Tukkervlet 9.30

Durch den Kauf eines Tjalk zu verkaufen eine schöne voll restauriert vlet.Der Künstler Peter Maas kaufte im März 2020 ein nacktes Boot und machte sich daran, seine Tukkervlet aus dem Jahr 1973 in ein Kunstwerk zu verwandeln. Das sieht man an den schönen hölzernen Seiltischen, dem Gepäckträger, den Tauwerkarbeiten, dem Kuckuck (Notluke), der Kanzel mit dem Edelstahlanker und einer echten Galionsfigur, die die Wassernymphe Galatea aus der griechischen Mythologie darstellt, nach der das Boot benannt ist. Vier Jahre lang segelte er damit sechs Monate lang durch die Niederlande und erntete viel Lob von Brücken- und Schleusenwärtern. Auch viele Fotos wurden von ihm gemacht. Peter hat sein Schiff durchgehend gut isoliert und mit einem hölzernen Steuerhaus mit vielen Fenstern, ebenfalls mit Aluminiumrahmen, ausgestattet. Sogar mit einem Panoramafenster am Heck, das sich vollständig öffnen lässt und mit einer Sonnenmarkise ausgestattet ist. Alle Fenster sind mit einem Dichtungsrand an der Außenseite versehen, der Rost und Undichtigkeiten verhindert. Außerdem sind die Scheiben mit eingenähten Magneten versehen, um die Hitze an Sommertagen abzuhalten. Unter dem Achterdeck befindet sich ein Kingsize-Bett von 2,30 m Länge und 2,00 m Breite mit einer guten medizinischen Matratze. Die Matratze wurde von einer Werkstatt maßgefertigt und ist mit speziellen Unterlaken ausgestattet. Unter dem Bett befindet sich ein Kofferraum in der gleichen Größe. Auf Wunsch kann dieser auch in 2 getrennte Betten verwandelt werden, mit einem Gang und einer Treppe, aber das ist weniger gemütlich. Das Boot ist mit einem soliden und gut gewarteten Mercedes 615 Motor mit 4 Zylindern ausgestattet. Wenn er den Schlüssel sieht, springt er bereits an. Außerdem wurden vor 2 Jahren 2 neue Vetus 230 Amp. Batterien eingebaut und das leistungsstarke Vetus 57 kfg Bugstrahlruder hat eine eigene 200 Amp. Vetus-Batterie. Alles wird von separaten vollautomatischen Batterieladegeräten von CTEK geladen. Der 2000/4000 Watt Whisperpower-Wechselrichter ist hinter einem schönen Schrank versteckt. Die großen 350-Watt-Solarpaneele liefern Strom. Mit dem mitgelieferten 312 Liter fassenden, zementierten Wassertank können Sie lange Zeit frei liegen, weil Sie autark sind. Das Wasser schmeckt wie Quellwasser. Der 80-Liter-Kühl-/Gefrierschrank von Dometic ist erst ein Jahr alt. In der schönen Toilette mit Vakuumtoilettensystem verschwindet alles mit einem Tritt auf den Handel. Diese werden auch immer in Flugzeugen verwendet. Ein 120-Liter-Fäkalientank fängt alles auf, so dass Sie bereits die neuen Vorschriften gegen Einleitungen auf dem Wasser erfüllen. Letztes Jahr erhielt das Schiff ein größeres Ruder mit einer V-Linie darauf, und es wurden Kimmkiele eingebaut, was sehr gut ist, um Schwankungen schnell zu absorbieren und auf dem Watt trocken zu fallen. In diesem Frühjahr wurde das Schiff auf der Unterseite gestrichen, so dass es in der nächsten Zeit nicht aus dem Wasser genommen werden muss. Kurzum, das Schiff ist bereit, an Bord zu gehen, und Peter hat es mit erstklassigem Material und Ausrüstung ausgestattet. Dazu gehören ein Hummingbird-Bordcomputer, ein Kompass und ein VHF-Funkgerät. Jetzt fährt das Schiff weg, denn es ist fertig und er hat ein neues Projekt gefunden. Eine Skûtsje, auf der er leben will. AllgemeinFenster: AluminiumVerdrängung (kg): Ca.Sonstiges: Seglerisches Erbe. Die Aufbauten sind beige/gelb, die Schandeckel sind grau. Neues Ruder Hydraulische Steuerung Kimkiels 1 Jahr alt. Geeignet für Trockendocking InnenausstattungSonstiges: Es gibt einen NEUEN Ersatz-Heizlüfter mit dem Schiff! Die Farbe der Polsterung ist cognac//augergine. Das Wasserdrucksystem ist elektrisch mit Filter Motor, Elektrik, WasserBaujahr: UnbekanntKühlung: NassabsaugungSchalttafel: SolarfamSolarzellenpanel: Ab 2021Wasserdruckanlage: mit FilterWassertank: Zementierter WassertankSonstiges: Neuer Schwanenhals Ruderlagenanzeige ZubehörenFender, Seile: Handgeknüpfte Seilfender + Kabelfender

Due to purchase of a Tjalk to sell a beautiful fully restored vlet.The artist Peter Maas bought a bare boat in March 2020 and embarked on a project to turn his 1973 Tukkervlet into a work of art, and it shows well in the beautiful wooden rope tables, luggage rack, rope work, cuckoo (escape hatch), the pulpit with stainless steel anchor and a veritable figurehead, depicting the water nymph Galatea from Greek mythology, the ship's name. He sailed with this for six months for four years through the Netherlands, garnering much praise from bridge and lock keepers. Likewise, many photos were taken of it. Peter insulated his ship well throughout and provided a wooden wheelhouse with many windows, also with aluminum frames. Even with a panorama window at the rear that can be fully opened and fitted with a sun awning. All windows are equipped with a sealant edge on the outside to prevent rust and leaks. There are also fitted screens, equipped with sewn-in magnets, to keep out the heat on a summer day. The vessel has under the aft deck a king-size bed 2.30 meters long and 2.00 meters wide with a good medical mattress in it. The mattress was custom made by a studio and special bottom sheets are included. Under the bed is a luggage space of the same size. If desired, this can also be made into 2 separate beds again with an aisle and stairs, but that is less cozy. The boat is equipped with a solid and well maintained Mercedes 615 engine with 4 cylinders. When it sees the key it already starts. There are also 2 years ago 2 new Vetus 230 amp. batteries put in and the powerful Vetus 57 kfg bow thruster has its own 200 amp. Vetus battery. Everything is charged by separate CTEK fully automatic battery chargers. The 2000/4000 watt Whisperpower inverter is hidden out of sight behind a nice cabinet. The large 350 Watt solar panels provide power. With the 312 liter cemented water tank included, you can lie free for a long time because you are self-sufficient. The water tastes like spring water. The Dometic 80 liter refrigerator/freezer is only one year old. In the nice toilet with a vacuum toilet system disappears everything with a kick on the trade. These are also always used in airplanes. A 120 liter holding tank catches everything, so you already meet the new regulations against discharges on the water. Last year, the ship was fitted with a larger rudder with a V-line on it and bilge keels were installed, which is very nice for quickly absorbing fluctuations and falling dry on the mud flats. This spring, the ship was painted on the underside, so it will not have to be taken out of the water in the near future. In short, the ship is ready to board and Peter has provided it with first class materials and equipment. These include a Hummingbird onboard computer, compass and VHF radio. Now the ship is going away, because it is finished and he has found a new project. A skûtsje, on which he wants to live. GeneralWindows: aluminumDisplacement: Approx.Other: Sailing Heritage. Superstructure is beige/yellow, gunwales are gray. New rudder Hydraulic steering Kimkiels 1 year old. Suitable for drying AccommodationOther: There is a spare NEW hot air heater with the vessel! Upholstery color is cognac//augergine. Water pressure system is electric with filter Engine, electrics, waterYear: UnknownCooling system: Wet exhaustControl panel: SolarfamSolar panel: From 2021Water system: with filterWater tank & material: Cemented water tankOther: New gooseneck Rudder position meter EquipmentFenders, lines: Hand-knotted rope fenders + cable fender

På grund af køb af en Tjalk sælges en smuk, fuldstændig restaureret jolle. Kunstneren Peter Maas købte et tomt skib i marts 2020 og begyndte et projekt for at omdanne sin Tukkervlet fra 1973 til et kunstværk, hvilket tydeligt ses på de smukke træbordplader, bagagestativ, rebværk, koekoek (luge), prædikestol med rustfrit stålanker og en ægte bovfigur, der forestiller vandnymfen Galatea fra den græske mytologi, skibets navn. Han har sejlet med dette i fire og et halvt år i Holland og har modtaget mange rosende kommentarer fra bro- og slusevagter. Der er også taget mange billeder af det. Peter har isoleret sit skib godt overalt og har forsynet det med en træstyrehus med mange vinduer, også med aluminiumsrammer. Der er endda et panoramavindue på bagsiden, der kan åbnes helt, og det har en solafskærmning. Alle vinduer er forsynet med en kitkant på ydersiden, så rust og lækager ikke længere er mulige. Der er også passende skærme til rådighed, der er forsynet med indsyede magneter, for at holde varmen ude på en sommerdag. Skibet har under agterdækket en kingsize seng på 2,30 meter lang og 2,00 meter bred med en god medicinsk madras i. Madrassen er speciallavet af et værksted, og der er specielle underlagssenge til den. Under sengen er der et bagagerum af samme størrelse. Hvis det ønskes, kan der også laves 2 enkeltsenge med en gangbro og en stige, men det er mindre hyggeligt. Skibet har en pålidelig og velholdt Mercedes 615 motor med 4 cylindre. Når den ser nøglen, starter den allerede. Der blev også lagt 2 nye Vetus 230 amp. batterier i for 2 år siden, og den kraftige Vetus 57 kfg bovpropel har sit eget 200 amp. Vetus batteri. Alt oplades af separate CTEK fuldautomatiske batteriopladere. Whisperpower-inverteren på 2000/4000 Watt er skjult bag en flot kasse. De store 350 Watt solpaneler leverer strøm. Med den 312 liters cementerede vandtank kan du ligge frit i lang tid, fordi du er selvforsynende. Vandet smager som kildevand. Dometic 80 liters køleskab/fryser er kun et år gammelt. I det flotte toilet med et vakuumtoiletsystem forsvinder alt med et trin på håndtaget. Disse bruges også altid i fly. En 120 liters spildevandstank opsamler alt, så du allerede overholder de nye regler mod udledning i vandet. Sidste år fik skibet en større ror med en V-linje på det og der blev monteret kimkieler, hvilket er meget praktisk til hurtigt at opfange svingninger og tørre ud på Vadehavet. I foråret blev skibet malet på undersiden, så det ikke behøver at blive taget op af vandet i den nærmeste fremtid. Kort sagt, skibet er klar til indflytning og Peter har forsynet det med førsteklasses materialer og udstyr. Dette inkluderer blandt andet en Hummingbird bordcomputer, kompas og marifon. Nu sælges skibet, fordi det er færdigt, og han har fundet et nyt projekt. En skûtsje, hvor han vil bo. GenereltVinduer: aluminiumDeplacement (ton): Ca.Andet: Sejlbart kulturarv. Opbygningen er beige/gul, dæk er grå. Nyt ror Hydraulisk styring Kimkieler 1 år gammel. Egnet til tørlægning IndkvarteringAndet: Der er en reserve NY varmluftskedel med på skibet! Farven på polstringen er cognac/aubergine. Vandtrykssystemet er elektrisk med filter Motor, elektricitet, vandByggeår: UkendtKølesystem: Våd udstødningKontrolpanel: SolarfamSolpanel: Fra 2021Vandsystem: med filterVandtank & materiale: Cementeret vandtankAndet: Nyt svanehals Rorpositionsmåler UdstyrFendere, liner: Håndknyttede tovværksfendere + kabelræling

På grund av köp av en Tjalk säljs en vacker, fullständigt restaurerad båt. Konstnären Peter Maas köpte en tom båt i mars 2020 och påbörjade ett projekt för att förvandla sin Tukkervlet från 1973 till ett konstverk, vilket tydligt syns i de vackra träbordarna, bagagestället, tågvirken, koekoek (ljusinsläpp), predikstolen med rostfritt stål-ankare och en verklig bogsprydnad som avbildar vattennymfen Galatea från den grekiska mytologin, som är båtens namn. Han seglade med denna i fyra och ett halvt år genom Nederländerna och fick mycket beröm av bro- och slussvakter. Det finns också många bilder tagna på båten. Peter har isolerat båten ordentligt och försett den med en trästyrd kabin med många fönster, även med aluminiumramar. Även med ett panoramafönster på baksidan som kan öppnas helt och är utrustat med en solskyddsmarkis. Alla fönster är täckta med en kittfog på utsidan för att förhindra rost och läckage. Det finns också passande skärmar med inbyggda magneter för att hålla värmen ute under varma sommardagar. Under akterdäcket finns en kingsize-säng på 2,30 meter lång och 2,00 meter bred med en bra medicinsk madrass. Madrassen är specialtillverkad av ett ateljé och det finns speciella underlakan till den. Under sängen finns en bagageutrymme av samma storlek. Om så önskas kan det också göras om till 2 separata sängar med en gångbro och en stege, men det är mindre mysigt. Båten är utrustad med en pålitlig och väl underhållen Mercedes 615-motor med 4 cylindrar. När den ser nyckeln startar den direkt. För två år sedan installerades 2 nya Vetus 230 ampere batterier och den kraftfulla Vetus 57 kgf bogpropellern har sitt eget 200 ampere Vetus-batteri. Allt laddas med separata CTEK helautomatiska batteriladdare. Whisperpower-omvandlaren på 2000/4000 watt är dold bakom en fin panel. De stora 350 watt solpanelerna ger strömförsörjning. Med den 312 liters cementerade vattentanken kan du ligga för ankar länge eftersom du är självförsörjande. Vattnet smakar som källvatten. Dometic 80 liters kyl/frys är bara ett år gammal. I det fina toalettrummet försvinner allt med ett tryck på spaken med hjälp av ett vakuumtoalettsystem. Dessa används också alltid på flygplan. En 120 liters avloppstank samlar upp allt, vilket gör att du redan uppfyller de nya reglerna mot utsläpp i vattnet. Förra året fick båten en större roder med en V-linje och kölsvingar har lagts till, vilket är mycket bra för att snabbt hantera svängningar och för att kunna gå torrskodd på Vadden. I våras målades båten under vattenlinjen så den behöver inte tas upp ur vattnet på ett tag. Sammanfattningsvis är båten klar att användas och Peter har utrustat den med förstklassiga material och utrustning. Bland annat en Hummingbird-borddator, kompass och VHF-radio. Nu säljs båten eftersom den är klar och han har hittat ett nytt projekt. En skutsje, där han planerar att bo. AllmäntFönster: AluminiumDeplacement (ton): Ca.Övrigt: Flytande kulturarv. Skrov är beige/gult, däcksgångar är grå. Nytt roder Hydraulisk styrning Kölsvingar 1 år gamla. Lämplig för torrläggning InredningÖvrigt: Det finns en reserv NY luftvärmare med båten! Stycke färg är cognac/aubergine. Vattentryckssystem är elektriskt med filter Motor, el, vattenByggår: OkäntKylning: Våt avgasKontrollpanel: SolarfamSolpanel: Från 2021Vattensystem: med filterVattentank & material: Cementerad vattentankÖvrigt: Ny svanhals Roderlägesmätare UtrustningFendrar, linor: Handknutna repfendrar + kabelskydd

Wegens koop van een Tjalk te verkopen een prachtige volledig gerestaureerde vlet.De kunstenaar Peter Maas kocht in maart 2020 een kaal schip en is begonnen aan een project om van zijn Tukkervlet uit 1973 een kunstwerk te maken en dat is goed te zien aan de mooie houten touwtafels, bagagerek, touwwerk, koekoek (vluchtluik), de preekstoel met RVS anker en een heus boegbeeld, dat de waternimf Galatea uitbeeldt uit de Griekse mythologie, de naam van het schip. Hij heeft hiermee vier jaar een half jaar door Nederland gevaren en veel lovende reacties geoogst bij brug-en sluiswachters. Eveneens zijn er vele foto's van gemaakt. Peter heeft zijn schip overal goed geïsoleerd en voorzien van een houten stuurhut met veel ramen, eveneens met aluminium kozijnen. Zelfs met een panoramaraam aan de achterzijde dat geheel opengezet kan worden en voorzien van een zonneluifel. Alle ramen zijn aan de buitenzijde van een kitrand voorzien, zodat roest en lekkages niet meer mogelijk zijn. Eveneens zijn er passende screens aanwezig, voorzien van ingestikte magneten, om de warmte bij een zomerse dag buiten te houden. Het schip heeft onder het achterdek een kingsize bed van 2.30 meterlang en 2.00 meter breed met een goed medisch matras erin. Het matras is door een atelier op maat gemaakt en er zijn speciale onderlakens bij. Onder het bed zit een bagageruimte van dezelfde afmeting. Indien gewenst kunnen hier ook weer 2 losse bedden van gemaakt worden met een gangpad en een trapje, maar dat is minder gezellig. Het schip is voorzien van een degelijke en goed onderhouden Mercedes 615 motor met 4 cilinders. Als deze de sleutel ziet start hij al. Tevens zijn er 2 jaar geleden 2 nieuwe Vetus 230 amp. accu's ingelegd en de krachtige Vetus 57 kfg boegschroef heeft een eigen 200 amp. Vetus accu. Alles wordt opgeladen door aparte CTEK volautomatische acculaders. De Whisperpower omvormer van 2000/4000 Watt is achter een mooi kastje uit het zicht verborgen. De grote 350 Watt zonnepanelen voorzien in de stroomvoorziening. Met de 312 liter gecementeerde watertank erbij kunt u lang vrij liggen, omdat u zelfvoorzienend bent. Het water smaakt als bronwater. De Dometic 80 liter koelkast/vriezer is slechts een jaar oud. In het mooie toilet met een vacuümtoiletsysteem verdwijnt alles met een trap op de handel. Deze worden ook altijd in vliegtuigen gebruikt. Een 120 liter vuilwatertank vangt alles op, zodat u nu al beantwoordt aan de nieuwe regelgeving tegen lozingen op het water. Vorig jaar is het schip voorzien van een groter roer met een V-lijn erop en zijn er kimkielen aangebracht, wat heel fijn is om schommelingen snel op te vangen en droog te vallen op het Wad. Dit voorjaar is het schip aan de onderzijde geschilderd, zodat het komende tijd niet uit het water hoeft. Kortom, het schip is instapklaar en heeft Peter voorzien van eerste klas materialen en apparatuur. Denk hierbij o.a. aan een Hummingbird boordcomputer, kompas en marifoon.  Nu gaat het schip weg, omdat het af is en hij een nieuw project heeft gevonden. Een skûtsje, waar hij op wil gaan wonen. AlgemeenRamen: aluminiumWaterverplaatsing: Ca.Overig: Varend Erfgoed. Opbouw is beige/geel, gangboorden zijn grijs.  Nieuw roer Hydraulische besturing Kimkielen 1 jaar oud. Geschikt voor droogvallen AccommodatieOverig: Er zit een reserve NIEUWE heteluchtkachel bij het schip! Kleur stoffering is cognac//augergine. Waterdruksysteem is electrisch met filter   Motor, electra, waterBouwjaar: OnbekendKoeling: Natte uitlaatBedieningspaneel: SolarfamZonnepaneel: Van 2021Watersysteem: met filterWatertank & materiaal: Gecementeerde watertankOverig: Nieuwe zwanehals Roerstandmeter UitrustingStootwillen, lijnen: Handgeknoopte touwfenders + kabelaring