LM28

NEU LACKIERTES HOLZ * HAUPTÜBERHOLTER BUKH IM JAHR 2017 * SCHÖN UND GEPFLEGT -Dänische klassische Bootsbauerqualität -Eine bewährte und seetüchtige Konstruktion -Segelantrieb mit neuem 3-Blatt-Festpropeller -Wirklich schön, sowohl unter Deck als auch an Deck Ein LM28 ist ein klassisches dänisches Schiff von Lunderskov Marine. Daher der Name "LM". Die Werft war bekannt für den Bau von klassischen und sehr soliden Motorseglern. Der LM28 wurde in unzähligen Exemplaren gebaut und ist weltweit bekannt für seine einzigartige Kombination aus Steuerhaus und offenem Cockpit. Ein schönes, seetüchtiges und sicheres Schiff für jedes Wetter. An Bord dieses schönen Schiffes bieten die großzügigen Platzverhältnisse und die gute Stehhöhe ein wirklich schönes Layout. Ein Layout, das zum Sonnen und Sommer einlädt. Gleichzeitig ist das Schiff auch für Situationen geeignet, in denen es einfach schön ist, geschützt zu sein und bequem aus dem geschlossenen Steuerhaus zu segeln. EINRICHTUNG UND KOMFORT: Das Schiff sticht durch sein außergewöhnlich schönes Holzwerk unter Deck und im Cockpit hervor. Der aktuelle Besitzer hat kürzlich eine sehr große und schöne Arbeit geleistet. Fast das gesamte Holzwerk wurde abgeschliffen und anschließend mit bis zu 5 Schichten Lack versehen. Das Holzwerk glänzt in der Sonne und es ist wirklich eine Freude anzusehen. Hinzu kommt, dass die Bezüge der Polster ebenfalls durch hochwertigen Stoff von "Kvadrat" ersetzt wurden. Der Schaumstoff in den Polstern des Salons ist ebenfalls brandneu. Alles ist daher sehr einladend und sauber. Das Gefühl eines super ordentlichen Schiffes stellt sich sofort ein, sobald man an Bord geht. Das Besondere am LM28 ist die Kombination aus einem geschlossenen Steuerhaus und einem offenen Cockpit. Die beiden Fenster und die Tür zwischen den beiden schönen Räumen können heruntergeschoben werden, um einen völlig offenen Raum zu schaffen. Es ist super elegant und clever gemacht, dass die Tür einfach in den Boden vor dem Maschinenraum gleitet. Vom Steuerstand im Steuerhaus aus hat man eine sehr gute Aussicht. Hier hat man einen Rundumblick durch die großen schönen Fenster. Über dem Steuermannsplatz gibt es eine Aussicht durch ein großes Luke, das zur Seite geschoben werden kann. Hier kann man das gesamte Licht hereinlassen oder aufstehen und das Schiff in der frischen Luft überblicken. Der Cockpittisch kann komplett heruntergeklappt oder mit einem einfachen Klick aufgestellt werden. Er kann auch auf die doppelte Größe ausgeklappt werden. Auf diese Weise gibt es ausreichend Sitz- und Essplatz für 6 Personen. Die Pantry befindet sich zentral im Steuerhaus, getrennt vom Salon. Im Salon unter Deck erlebt man helle und gut gestützte Polster mit neuem Schaumstoff und Polsterung. Die Rückenlehnen beider Sofas im Salon sind klappbar. Sie können hochgeklappt und verriegelt werden, um die beiden Schlafplätze auf den Sofas auf beiden Seiten zu vergrößern. Platz für Bettwäsche befindet sich hinter den Rückenlehnen, wenn sie tagsüber heruntergeklappt sind. Vorne im Schiff finden das Seglerpaar ihre eigene Kabine mit Doppelbett. Der Zugang erfolgt über eine Falttür, die Platz spart und einfach klüger ist als eine traditionelle Tür. Natürlich gibt es auch eine schöne geschlossene Toilette mit Waschbecken und fließendem Wasser. Man bemerkt, dass der Motor sehr leicht zugänglich im Cockpit platziert ist. Er befindet sich in seinem eigenen Motorbrunnen mit separater Glasfaserabdeckung, die wiederum unter einer klappbaren Platte im Boden sitzt. Dies ist eine wirklich gute Lösung, die effektive Schalldämmung gewährleistet. Gleichzeitig sorgt diese Platzierung dafür, dass es nie nach Diesel im Salon riecht. Eine wirklich schöne Sache für das Wohlbefinden an Bord. AUSRÜSTUNG UND WARTUNG: Die aktuellen Besitzer haben das Schiff seit 2021. Sie haben gut darauf aufgepasst und verkaufen es nur, weil sie sich jetzt entschieden haben, "an Land zu gehen". Der Motor, ein klassischer Bukh DV 20, wurde 2017 hauptsächlich überholt. Dabei wurden neue Kolben, Zylinderbuchsen, Kupplung und Getriebe eingebaut. Es wurde auch ein neuer Starter im Jahr 2022 montiert und 2021 wurde ein neuer 3-Blatt-Propeller installiert. Der Motor wird jedes Jahr von seinem aktuellen Besitzer gewartet. Der letzte Service erfolgte im Frühjahr 2024 mit einem neuen Laufrad, Motor- und Getriebeöl sowie Kraftstoff- und Ölfilter. Der Rumpf wird jedes Jahr vom aktuellen Besitzer gestrichen. Zuletzt im Frühjahr 2024 mit selbstpolierender Unterwasserfarbe von Hempel. Das Cockpitzelt ist ebenfalls neu und stammt aus dem Jahr 2022. Es gibt auch ein Winterverdeck für das Cockpit. Dies stammt aus dem Jahr 2021. Beides stammt von "Schultz" in Kolding. Im Jahr 2022 und 2023 wurde praktisch das gesamte Holzwerk abgeschliffen und bis zu 5 Mal lackiert. Dies betrifft sowohl den Salon, die Bugkabine, das Steuerhaus als auch das Cockpit. Die Polster im Salon haben neuen Schaumstoff erhalten und alle Polster des Schiffes sind mit neuem Bezug von "Kvadrat" versehen. Das Deck ist rutschfest in einer schönen grauen Farbe und alle Gelcoat-Oberflächen sind in gutem Zustand mit nur wenigen Gebrauchsspuren. Es wurde auch eine Teakplattform im Bug nachgerüstet. Hier ist Platz für das Anker und für die integrierte Bugleiter. WILLKOMMEN AN BORD: Ein so schönes und gepflegtes Schiff muss natürlich mit eigenen Augen gesehen und erlebt werden. Es liegt bereit zur Abfahrt und schnellen Übernahme. Wir freuen uns darauf, von Ihnen zu hören und Ihnen das schöne Schiff zu zeigen. Mit freundlichen Grüßen Bjarke Sonnichsen Yacht Dreams Weitere Informationen, Ausstattung, Fotos und Videos: https://yachtdreams.dk/b-de/4065-lm28

NEWLY VARNISHED WOODWORK * MAIN ENGINE OVERHAULED BY BUKH IN 2017 * NEAT AND WELL-MAINTAINED -Danish classic boatbuilder quality -A well-proven and seaworthy construction -Sail drive with new 3-blade fixed propeller -Really neat, both below deck and on deck An LM28 is a classic Danish vessel from Lunderskov Marine. Hence the name "LM". The shipyard was known for building classic and very solid motor sailboats. The LM28 has been built in countless copies and is widely known for its unique combination of a wheelhouse and an open cockpit. A lovely, seaworthy, and safe vessel for all types of weather. On board this fine vessel, there is good space and headroom packed into a very nice layout. A layout that invites sun and summer. At the same time, the vessel is also suitable for situations where it's just nice to be below deck and comfortably sail her from a closed wheelhouse. INTERIOR AND COMFORT: This vessel stands out with its exceptionally fine woodwork below deck and in the cockpit. The current owner has recently carried out a very large and beautiful piece of work. Virtually all woodwork has been sanded down and subsequently coated with up to 5 layers of varnish. All woodwork shines in the sun, and it is truly a pleasure to look at. Additionally, the cushion covers have been replaced with new quality fabric from "Kvadrat". The foam in the salon cushions is also brand new. Everything is therefore very inviting and clean. The feeling of a super orderly vessel is experienced as soon as you step on board. The LM28's hallmark is the combination of a closed wheelhouse and an open cockpit. The two windows and the door between the two fine spaces can be slid down to create a completely open space. It is super elegant and cleverly done, with the door simply sliding down into the floor in front of the engine room. At the helm in the wheelhouse, there is a very nice view. There is a panoramic view through the large beautiful windows. Above the helmsman's seat, there is a view through a large skylight that can be slid to the side. Here, one can let in all the light or stand up to steer and look out over the vessel in the fresh air. The cockpit table can be folded down completely or set up with a single click. It can also be unfolded to double its size. This provides plenty of seating and dining space for 6 people. The galley is centrally located in the wheelhouse, separated from the salon. Down below deck, one experiences good light and supportive cushions with new foam and upholstery. The backrests on both sofas in the salon are hinged. They can be folded up and locked, allowing the two sleeping places on the sofas on both sides to be extended. Space for bedding is found behind the backrests when they are folded down during the day. At the front of the vessel, the sailing couple will find their own cabin with a double berth. Access is through a folding door, which saves space and is simply smarter than a traditional door. Of course, there is also a nice enclosed toilet room with a sink and running water. It is noticeable that the engine is located very conveniently in the cockpit. It is in its own engine well with a separate fiberglass cover, which is again located under a hinged plate in the floor. This is a really nice solution that ensures effective noise reduction. At the same time, this placement ensures that there is never a diesel smell below deck in the salon. A really nice thing for comfort on board. EQUIPMENT AND MAINTENANCE: The current owners have had the vessel since 2021. They have taken good care of it and are only selling it because they are now choosing to "come ashore". The engine, a classic Bukh DV 20, was majorly repaired in 2017. In this connection, new pistons, liners, clutch, and gear were installed. A new starter motor was also fitted in 2022, and a 3-blade propeller was added in 2021. The engine has been serviced every year by its current owner. The latest service was in the spring of 2024 with a new impeller, engine and gear oil, as well as fuel and oil filters. The hull has been painted every year by the current owner. Most recently in the spring of 2024 with self-polishing antifouling paint from Hempel. The cockpit tent is also new from 2022. There is also a winter cover for the cockpit from 2021. Both are from "Schultz" in Kolding. In 2022 and 2023, virtually all woodwork has been sanded and varnished up to 5 times. This includes the salon, fore cabin, wheelhouse, and cockpit. The salon cushions have new foam, and all the vessel's cushions have new covers from "Kvadrat". The deck is non-slip in a nice gray color, and all gelcoat surfaces are in good condition with few signs of use. A teak platform has also been retrofitted in the bow. Here, there is space for the anchor and for the integrated bow ladder. WELCOME ON BOARD: Such a fine and well-maintained vessel must naturally be seen and experienced with your own eyes. She is completely ready for sailing and quick takeover. We look forward to hearing from you and showing you this beautiful vessel. Best regards Bjarke Sonnichsen Yacht Dreams For more information, equipment, photos, and video: https://yachtdreams.dk/b-de/4065-lm28

NY LAKERET TRÆVÆRK * HOVEDRENOVERET BUKH I 2017 * PÆN OG VELHOLDT -Dansk klassisk bådbygger kvalitet -En velafprøvet og søstærk konstruktion -Sejldrev med ny 3 bladet fast propel -Virkelig pæn, både om læ og på dæk En LM28 er er et klassisk dansk skib fra Lunderskov Marine. Her af navnet "LM". Værftet var kendt for at bygge klassiske og meget solide motorsejlere. LM28 er bygget i utallige eksemplarer og er kendt viden om for sin helt unikke kombination af styrehus og åbent cockpit. Et dejligt, sødygtigt og sikkert skib til al slags vejr. Ombord på dette fine skib er det gode pladsforhold og god ståhøjde pakket ind i et rigtigt fint layout. Et layout der indbyder til sol og sommer. Samtidigt er skibet bestemt også til de situationer, hvor det bare er rart at være om læ og sejle hende bekvemt fra et lukket styrehus INDRETNING OG KOMFORT: Skibet her skiller sig ud med sit helt usædvanligt fine træværk om læ og i cockpit. Den nuværende ejer har nyligt udført et meget stort og flot stykke arbejde. Stort set alt træværk har været slebet ned og efterfølgende påført op til 5 lag lak. Alt træværk skinner om kap med solen og det er virkelig en nydelse at se på. Læg hertil at hyndernes betræk også er skiftet til nyt kvalitets stof fra "Kvadrat". Skummet i salonens hynder er også helt nyt. Alt er derfor meget indbydende og rent. Følelsen af et super ordentligt skib opleves med det samme man går ombord. LM28's særkende er kombinationen af et lukket førerhus og et åbent cockpit. De to vinduer og døren mellem de to fine rum kan skydes ned, så man opnår et helt åbent rum. Det er super elegant og smart lavet, at døren ganske enkelt glider ned i dørken foran motorrummet. Ved styrepladsen i førerhuset er der meget fin udsigt. Her er overblik horisonten rundt gennem de store flotte vinduer. Over rorsmandens plads er der udsigt via stor skylight, der kan skydes til siden. Her kan man få alt lyset ind eller stå op og styre og skue ud over skibet i den friske luft. Cockpitbordet kan klappes helt ned eller sættes op med et enkelt klik. Det kan også foldes ud til dobbelt størrelse. På den måde er der rigeligt med sidde- og spiseplads til 6 personer. Pantryet befinder sig centralt placeret sig i førerhuset, adskilt fra salonen. Nede i salonen om læ oplever man gode lyse og velstøttende hynder med nyt skum og polster. Ryglænene på begge sofaer i salonen er hængslede. De kan klappes op og låses, så de to sovepladser på sofaerne i begge sider kan udvides. Plads til sengetøjet findes bag ryglænene, når de er slået ned om dagen. Ude forrest i skibet finder sejlerparret deres egen kahyt med dobbeltkøje. Adgangen sker via en foldedør, som sparer plads og ganske enkelt er smartere end en traditionel dør. Naturligvis er der også et fint lukket toiletrum med håndvask og rindende vand. Man bemærker at motoren er placeret meget lettilgængeligt ude i cockpittet. Den ligger i sin egen motorbrønd med separat glasfiber dæksel, som igen sidder under en hængslet plade i dørken. Det er en rigtig fin løsning der sikrer effektiv støjdæmpning. Samtidig gør den placering, at der aldrig er diesel lugt nede om læ i salonen. En rigtig dejlig ting for velbefindelse om bord. UDSTYR OG VEDLIGEHOLD: Nuværende ejere har haft skibet siden 2021. De har passet godt på det og de sælger det kun fordi de nu vælger at "gå i land". Motoren, en klassisk Bukh DV 20 er hovedrepareret i 2017. I den forbindelse er der kommet nye stempler, foringer, kobling og gear. Der er også monteret ny startmotor i 2022 og 3 ny bladet skrue er kommet til i 2021 Motoren er serviceret hvert år af sin nuværende ejer. Seneste service er i foråret 2024 med ny impeller, motor- og gearolie samt brændstof og oliefilter. Bunden er malet hvert år af nuværende ejer. Senest i foråret 2024 med selvpolerende bundmaling fra Hempel. Cockpit teltet er også nyt og fra 2022. Der er også en vinterkaleche til cockpittet. Det er fra 2021. Begge dele er fra "Schultz" i Kolding. I 2022 og 2023 er stort set alt træværk slebet og lakeret op til 5 gange. Det være sig både i salon, forkahyt, styrehus og cockpit. Hynderne i salonen har fået nyt skum og der er nyt betræk på samtlige skibets hynder fra "Kvadrat". Dækket er skridsikkert i den pæne grå farve og alle gelcoat overflader står pæne med få brugsspor. Der er også eftermonteret teak platform i stævnen. Her er der plads til ankeret og til den integrerede stævnstige. VELKOMMEN OM BORD: Et så fint og velplejet skib skal naturligvis ses og opleves med egne øjne. Hun ligger helt parat til afsejling og hurtig overtagelse. Vi glæder os til at høre fra jeg og vise jer det smukke skib. Venlig hilsen Bjarke Sonnichsen Yacht Dreams Yderligere info, udstyr, foto og video: https://yachtdreams.dk/b-de/4065-lm28

NYLACKAD TRÄVERK * HUVUDRENOVERAD BUKH 2017 * FIN OCH VÄLVÅRDAD -Dansk klassisk båtbyggarkvalitet -En väl beprövad och sjövärdig konstruktion -Segeldrift med ny 3-bladig fast propeller -Verkligen fin, både inuti och på däck En LM28 är en klassisk dansk båt från Lunderskov Marine. Härifrån kommer namnet "LM". Varvet var känt för att bygga klassiska och mycket solida motorseglare. LM28 har byggts i otaliga exemplar och är känt över hela världen för sin helt unika kombination av styrhytt och öppet sittbrunn. En härlig, sjövärdig och säker båt för alla väder. Ombord på denna fina båt finns bra utrymmen och god takhöjd packat in i en riktigt fin layout. En layout som bjuder in till sol och sommar. Samtidigt är båten definitivt också för de tillfällen när det bara är skönt att vara skyddad och segla bekvämt från en sluten styrhytt. INREDNING OCH KOMFORT: Båten sticker ut med sitt ovanligt fina träarbete inuti och i sittbrunnen. Den nuvarande ägaren har nyligen utfört ett mycket stort och vackert arbete. Nästan allt träarbete har slipats ner och sedan fått upp till 5 lager lack. Allt trä skiner i solen och det är verkligen en njutning att se på. Dessutom har dynornas överdrag bytts till nytt kvalitetsmaterial från "Kvadrat". Skummet i salongens dynor är också helt nytt. Allt är därför mycket inbjudande och rent. Känslan av en superordentlig båt upplevs direkt när man går ombord. LM28:s särdrag är kombinationen av en sluten styrhytt och en öppen sittbrunn. De två fönstren och dörren mellan de två fina utrymmena kan skjutas ned, så att man får ett helt öppet utrymme. Det är superelegant och smart gjort att dörren helt enkelt glider ned i golvet framför motorrummet. Vid styrplatsen i styrhytten finns en mycket fin utsikt. Här har man överblick runt horisonten genom de stora fina fönstren. Över rorsmansplatsen finns utsikt genom en stor skylight som kan skjutas åt sidan. Här kan man få in allt ljus eller stå upp och styra och blicka ut över båten i den friska luften. Sittbrunnsbordet kan fällas helt ned eller sättas upp med en enda klick. Det kan också fällas ut till dubbelt storlek. På så sätt finns det gott om sitt- och matplatser för 6 personer. Pentryt är centralt placerat i styrhytten, avskilt från salongen. Nere i salongen upplever man bra ljusa och bekväma dynor med ny skum och klädsel. Ryggstöden på båda sofforna i salongen är gångjärnsförsedda. De kan fällas upp och låsas, så att de två sovplatserna på sofforna på båda sidor kan förlängas. Plats för sängkläder finns bakom ryggstöden när de är nedfällda under dagen. Framme i båten hittar seglarparet sin egen hytt med dubbelsäng. Tillgången sker via en fällbar dörr, vilket sparar plats och helt enkelt är smartare än en traditionell dörr. Självklart finns också ett fint stängt toalettrum med handfat och rinnande vatten. Man märker att motorn är mycket lättillgänglig i sittbrunnen. Den ligger i sin egen motorbrunn med separat glasfiberskydd, som i sin tur sitter under en gångjärnsförsedd platta i golvet. Det är en riktigt bra lösning som säkerställer effektiv ljudisolering. Samtidigt gör placeringen att det aldrig luktar diesel nere i salongen. En riktigt trevlig sak för trivsel ombord. UTRUSTNING OCH UNDERHÅLL: Nuvarande ägare har haft båten sedan 2021. De har tagit väl hand om den och säljer den endast för att de nu väljer att "gå i land". Motorn, en klassisk Bukh DV 20, renoverades huvudsakligen 2017. I samband med detta har nya kolvar, cylindrar, koppling och växellåda installerats. En ny startmotor monterades också 2022 och en 3-bladig propeller installerades 2021. Motorn har servats varje år av sin nuvarande ägare. Senaste servicen gjordes våren 2024 med ny impeller, motor- och växellådsolja samt bränsle- och oljefilter. Botten har målats varje år av nuvarande ägare. Senast våren 2024 med självpolerande bottenfärg från Hempel. Sittbrunnskapellet är också nytt från 2022. Det finns också ett vinterkapell till sittbrunnen från 2021. Båda är från "Schultz" i Kolding. Under 2022 och 2023 har nästan allt träarbete slipats och lackats upp till 5 gånger. Det gäller både i salongen, fördäckshytten, styrhytten och sittbrunnen. Dynorna i salongen har fått nytt skum och alla båtens dynor har ny klädsel från "Kvadrat". Däcket är halksäkert i en fin grå färg och alla gelcoat-ytor är i bra skick med få användningsspår. En teakplattform har också monterats i fören. Här finns plats för ankaret och för den integrerade stävstege. VÄLKOMMEN OMBORD: En så fin och väl omhändertagen båt måste naturligtvis ses och upplevas med egna ögon. Hon är helt redo för avfärd och snabb övertagande. Vi ser fram emot att höra från er och visa er den vackra båten. Vänliga hälsningar Bjarke Sonnichsen Yacht Dreams Ytterligare information, utrustning, foton och video: https://yachtdreams.dk/b-de/4065-lm28

NIEUW GELAKT HOUTWERK * HOOFDGERENOVEERDE BUKH IN 2017 * NETJES EN GOED ONDERHOUDEN - Deense klassieke bootbouwkwaliteit - Een bewezen en zeewaardige constructie - Zeilvoortstuwing met nieuwe 3-blad vaste schroef - Echt netjes, zowel binnen als op het dek Een LM28 is een klassiek Deens schip van Lunderskov Marine. Vandaar de naam "LM". De werf stond bekend om het bouwen van klassieke en zeer solide motorzeilers. De LM28 is in ontelbare exemplaren gebouwd en staat bekend om zijn unieke combinatie van stuurhut en open cockpit. Een heerlijk, zeewaardig en veilig schip voor alle weersomstandigheden. Aan boord van dit mooie schip zijn er goede ruimteverhoudingen en een goede stahoogte verpakt in een zeer goed doordachte indeling. Een indeling die uitnodigt tot zon en zomer. Tegelijkertijd is het schip zeker ook geschikt voor situaties waarin het gewoon prettig is om beschut te zijn en haar comfortabel vanuit een gesloten stuurhut te varen. INRICHTING EN COMFORT: Dit schip valt op door zijn buitengewoon mooie houtwerk zowel binnen als in de cockpit. De huidige eigenaar heeft recentelijk zeer veel en mooi werk verricht. Vrijwel al het houtwerk is geschuurd en vervolgens voorzien van tot wel 5 lagen lak. Al het houtwerk glanst in de zon en het is echt een genot om naar te kijken. Daarbij komt dat de bekleding van de kussens ook is vervangen door hoogwaardige stof van "Kvadrat". Het schuim in de kussens van de salon is ook gloednieuw. Alles is dus zeer uitnodigend en schoon. Het gevoel van een super net schip ervaar je meteen wanneer je aan boord stapt. Het kenmerk van de LM28 is de combinatie van een gesloten stuurhut en een open cockpit. De twee ramen en de deur tussen de twee mooie ruimtes kunnen worden neergeschoven, waardoor een volledig open ruimte ontstaat. Het is super elegant en slim gedaan, de deur schuift gewoon naar beneden in de vloer voor de machinekamer. Bij de stuurpositie in de stuurhut is er een zeer goed uitzicht. Hier heb je een overzicht rondom de horizon door de grote mooie ramen. Boven de plaats van de stuurman is er uitzicht via een groot dakraam dat opzij kan worden geschoven. Hier kan je al het licht binnenlaten of staan en sturen terwijl je uitkijkt over het schip in de frisse lucht. De cockpittafel kan volledig worden neergeklapt of met één klik worden opgezet. Het kan ook worden uitgeklapt tot dubbele grootte. Op die manier is er voldoende zit- en eetruimte voor 6 personen. De kombuis bevindt zich centraal in de stuurhut, gescheiden van de salon. In de salon aan bakboord ervaar je goede lichte en goed ondersteunende kussens met nieuw schuim en bekleding. De rugleuningen van beide banken in de salon zijn scharnierend. Ze kunnen worden opgeklapt en vergrendeld, zodat de twee slaapplaatsen op de banken aan beide zijden kunnen worden uitgebreid. Ruimte voor beddengoed bevindt zich achter de rugleuningen wanneer ze overdag zijn neergeklapt. Voorin het schip vinden het zeilende paar hun eigen hut met tweepersoonsbed. Toegang is via een vouwdeur, die ruimte bespaart en gewoon slimmer is dan een traditionele deur. Natuurlijk is er ook een mooie afgesloten toiletruimte met wastafel en stromend water. Je merkt op dat de motor zeer gemakkelijk toegankelijk is in de cockpit. Het bevindt zich in zijn eigen motorput met een apart glasvezel deksel, dat op zijn beurt onder een scharnierende plaat in de vloer zit. Het is een zeer goede oplossing die zorgt voor effectieve geluidsdemping. Tegelijkertijd zorgt deze plaatsing ervoor dat er nooit een diesellucht in de salon benedendeks hangt. Een zeer prettige eigenschap voor het welzijn aan boord. UITRUSTING EN ONDERHOUD: De huidige eigenaren hebben het schip sinds 2021 in hun bezit. Ze hebben er goed voor gezorgd en verkopen het alleen omdat ze nu ervoor kiezen om "aan land te gaan". De motor, een klassieke Bukh DV 20, is in 2017 volledig gereviseerd. Hierbij zijn nieuwe zuigers, bussen, koppeling en versnellingsbak geplaatst. Er is ook een nieuwe startmotor geïnstalleerd in 2022 en in 2021 is er een nieuwe 3-bladige schroef gemonteerd. De motor wordt elk jaar onderhouden door de huidige eigenaar. De laatste service was in het voorjaar van 2024 met een nieuwe waaier, motor- en transmissieolie en brandstof- en oliefilter. De romp wordt elk jaar door de huidige eigenaar geverfd. Voor het laatst in het voorjaar van 2024 met zelfslijpende antifouling van Hempel. Het cockpitzeil is ook nieuw en van 2022. Er is ook een winterkap voor de cockpit. Deze is van 2021. Beide zijn van "Schultz" in Kolding. In 2022 en 2023 is vrijwel al het houtwerk geschuurd en tot 5 keer gelakt. Zowel in de salon, de voorkajuit, de stuurhut en de cockpit. De kussens in de salon hebben nieuw schuim gekregen en alle kussens aan boord zijn opnieuw bekleed met stof van "Kvadrat". Het dek is antislip in een mooie grijze kleur en alle gelcoat oppervlakken zien er netjes uit met weinig gebruikssporen. Er is ook een teak platform in de boeg gemonteerd. Hier is ruimte voor het anker en voor de geïntegreerde boegtrap. WELKOM AAN BOORD: Een zo mooi en goed onderhouden schip moet natuurlijk met eigen ogen worden gezien en ervaren. Ze ligt helemaal klaar om te vertrekken en snel overgenomen te worden. We kijken ernaar uit om van u te horen en u dit prachtige schip te laten zien. Met vriendelijke groet, Bjarke Sonnichsen Yacht Dreams Meer informatie, uitrusting, foto's en video's: https://yachtdreams.dk/b-de/4065-lm28