Dehler 33 Cruising

Dehler 33 Cruising ist eine schnelle Segelyacht mit einem starken Ruf für Bauqualität, einem komfortablen und großzügigen Innenraum sowie eleganten Linien – geeignet für Regatten und Tourensegeln. Sie hat Spitzenplatzierungen in großen Regatten wie dem Fastnet Race erzielt. Ja, sie kann segeln. Der Tiefgang beträgt 180 cm und sorgt für hervorragende Segeleigenschaften. Das Boot hatte sein gesamtes Leben lang nur einen Besitzer. Die Eigner sind nun zu alt zum Weitersegeln und verkaufen deshalb das Boot. INTERIEUR: Unter Deck präsentiert sich das Boot gepflegt, hell und sauber. Das Holz ist helles Kirschholz. Die Kojen sind großzügig (Schlafplätze für 6 Personen), und alle Kabinen sind lichtdurchflutet. Stehhöhe: 188 cm. Die Staumöglichkeiten sind praktisch und reichlich für ein Boot dieser Größe. Der Bugbereich hat keine Installationen und bietet daher sehr viel Stauraum. Die Steuerbord-Achterkabine wird als Stauraum genutzt und verfügt über eine lange Kleiderstange für Segelkleidung und Jacken. Viel Platz für Fahrräder/Roller/Taschen usw. Eine zusätzliche Kühlbox ist für längere Reisen vorhanden. Eine Bugleiter kann an der Bugreling montiert werden (für Landgänge z.B. in Schären) und wird in der Steuerbord-Achterkabine verstaut. Das Holzinterieur ist in gutem Zustand, jedoch ist der Boden an einigen Stellen verkratzt. SEGEL: Neue Genua (~100 %), nur 2025 benutzt. Große Rollgenua (~130 %, gebraucht, aber funktionstüchtig). Großsegel mit durchgehenden Latten und zwei Reffs, in gutem Zustand; 2024 überprüft und nachgenäht. Rollreffanlage: Harken. Neuerer, wenig benutzter Gennaker (blau/weiß), montierbar am Bugspriet (Spinnakerbaum + Spezialbeschläge) oder als Spinnaker mit Spibaum. TECHNIK: Heizung (Webasto 3,5 kW) mit Luftkanälen in allen Räumen sowie Warmwasserboiler (230 V/Landstrom). 230-V-Installation im gesamten Boot. Instrumente (Wind, Logge, GPS, Kompass) befinden sich am Niedergang. Halterungen für Garmin 720 (Backbord) und Tablet/iPad (Steuerbord) vorhanden. Verstellbare Pinnenverlängerung. Abnehmbarer Autopilot ST2000+. Zwei LED-Decksstrahler unter den unteren Salingpaaren. Alles in sehr gutem und funktionstüchtigem Zustand. Weiteres neues Zubehör: Pinne (2018), Toilettenpumpe (2019), Herd (2021), Victron-Ladegerät (2021), Servicebatterie (2021), Kompass (2020), Lazybag (2024), Flexofold 3-Blatt-Faltpropeller (2025). Durchlässe im Rumpf in ausgezeichnetem Zustand. Fäkalientank installiert. Alle Kielbolzen und Wantenbefestigungen ohne Rostspuren. AUSSENBEREICH: Rettungsinsel (6 Personen – muss gewartet werden). Spezialgefertigtes Heckgeländer über die gesamte Breite mit Halter für Außenborder. Zwei Anker: Klappanker mit Bleileine am Bug und Bruce-Anker mit Kette + 30 m Leine. Zwei Holz-Sitzbänke im Heck bieten hervorragenden Komfort während des Segelns und schaffen zusätzlichen Platz. Sie lassen sich leicht abnehmen und im Cockpitstauraum verstauen. Großes, längliches Cockpit, in dem bis zu 6 Personen bequem sitzen können. Schwenkbarer Teaktisch vorhanden, verstaut in der Backbord-Achterkabine. Komplettes Cockpitzelt in sehr gutem Zustand – verdoppelt den Platz im Hafen. Die Antirutschbeschichtung hat sich farblich verändert (beige/gelblich), ist aber funktional einwandfrei. Ersatzbelag ist von Dehler erhältlich. Unterwasserschiff jedes Jahr mit Mille Extra gestrichen. MOTOR: Ca. 2100 Betriebsstunden. Regelmäßig gewartet (Öl/Filter/Zink usw.). Läuft sehr gut. Zusätzliche Wartungsklappen ermöglichen Zugang von allen Seiten. S-Antrieb Yanmar SD20: Membranen A & B und alle Wellendichtungen im November 2025 ersetzt. Motor startklar für die kommende Saison. WEITERES: Boot liegt in Snekkersten (3070), Dänemark. Besichtigung möglich. An Land November 2025–März 2026. Probefahrt und Besichtigung im Wasser ab April 2026 möglich. Weitere Bilder auf Anfrage. Lieferung zum Hafen des Käufers möglich (auch Deutschland/Niederlande), gegen Kostenerstattung für Rücktransport.

Dehler 33 Cruising is a fast-sailing yacht with a strong reputation for build quality, a comfortable and spacious interior, and elegant lines – suitable for both racing and cruising. It has achieved top placements in major races such as the Fastnet Race. So yes, it can sail. The boat has a draft of 180 cm, providing excellent sailing performance. It has had only one owner throughout its life, but the owners are now too old to continue sailing, which is why the boat is being sold. INTERIOR: Below deck, the boat appears neat, bright, and clean. The woodwork is light cherry. The berths are spacious (sleeping for 6 people), and all cabins have ample daylight. Headroom is 188 cm. Storage space is practical and generous for a boat of this size. The forepeak area has no installations, allowing for significant stowage. The starboard aft cabin is used for storage and features a full-length clothes rail for sailing gear and jackets. There is plenty of space for bicycles/scooters/bags, etc. There is an extra coolbox for longer trips/holidays. A bow ladder can be mounted on the pulpit (for going ashore in e.g. archipelagos) and is stored in the starboard aft cabin. The wood interior is in very good condition, though the floor shows signs of wear and scratches. SAILS: New (2025) ~100% genoa, used only in 2025. Large furling genoa (~130%, used and worn but functional). Mainsail with full battens and two reefs. In good condition; inspected and serviced in 2024. Furling system: Harken. The boat has a newer, lightly used gennaker (asymmetric spinnaker, blue/white) that can be set from the bowsprit (spinnaker pole + deck fittings) or flown as a spinnaker with the pole. TECHNICAL: Heating system (Webasto 3.5 kW) with ducts to all compartments, and hot water tank (230V/shore power). 230V system throughout the boat, functioning when connected to shore power. Instruments (wind, log, GPS, compass) are placed by the companionway so they don't obstruct while sailing. There are mounts for a Garmin 720 GPS on port side and tablet/iPad on starboard side. Adjustable tiller extension. Removable autopilot ST2000+. Two LED deck lights under the lower spreaders. Everything is in very good and fully functional condition. Additional new equipment includes: tiller (2018), toilet pump (2019), stove (2021), Victron battery charger (2021), service battery (2021), compass (2020), lazypack (2024), Flexofold 3-blade folding propeller (2025). All through-hull fittings in excellent condition. Holding tank installed. All keel bolts and chainplate fittings are completely free of rust. EXTERIOR: Life raft (6 persons – requires service). Custom-made stainless rail across the stern providing support and mount for an outboard engine (for dinghy). Two anchors: folding anchor with lead line at the bow and a Bruce anchor with chain and 30 m rope. Two wooden stern seats provide excellent comfort underway and allow passengers to spread out. Easily removed and stored in the cockpit locker. Large and elongated cockpit compared to similar boats. Seats 6 people comfortably for sailing or dining. Swivelling teak cockpit table included, stored in port aft cabin. Full cockpit tent in very good condition – doubles the boat’s size in harbour. The non-slip deck surface has changed colour to a beige/yellowish tone but remains fully functional. Replacement is available from Dehler if desired. Hull has been painted each year with Mille Extra. ENGINE: Approx. 2100 hours. Regularly serviced (oil/filters/zinc, etc.). Runs very well. Extra inspection panels added to allow access from all sides. S-drive Yanmar SD20: Diaphragms A & B and all oil seals at the prop shaft were replaced in November 2025. Engine ready for the coming season. OTHER: The boat is located in Snekkersten (3070), Denmark. Viewing possible. On land November 2025–March 2026. Sea trial and inspection in water possible from April 2026. More pictures available on request. Delivery to buyer’s harbour possible (including Germany/Netherlands) for compensation of return transport.

Dehler 33 Cruising er en hurtigsejlende sejlbåd med et stærkt ry for byggekvalitet, en komfortabel og rummelig indretning samt elegante linjer – både til kapsejlads og tursejlads. Den har været topplaceret i fx store kapsejladser som Fastnet Race. Så ja, den kan sejle. Båden har en dybdegang på 180cm som medfører ekstra gode sejleegenskaber. Denne båd har kun har en ejer hele livet, men ejer er nu for gamle til at sejle mere, hvorfor båden skal sælges. INTERIOR: Under dæk fremstår båden pæn, lys og ren. Træ er lyst kirsebær. Køjerne har alle en god størrelse (plads til 6 personer), og der er masser af lys i alle kahytter. Ståhøjde i båden er 188 cm. Stuvepladsen er praktisk og rigelig for en båd i denne størrelse. Pladsen under forkøjerne har ingen installationer og tillader derfor meget stuveplads. Den styrbord agterkahyt anvendes til opmagasinering og stuveplads og har en langsgående bøjlestang til sejlertøjet og jakker mv. Har desuden masser af plads til fx cykle/løbehjul/tasker. Der er en ekstra køleboks i dette rum som kan anvendes til langtur/ferie. Der er en stævnstige (landgangsstige) til montage på præstestolen (til landgang i fx skærgården). Denne stævnstige stuves også væk i styrbord agterkahyt langs skot/væg. Træinteriør er i fin god stand, men dog har gulvet en del ridser og slidmærker. SEJL: En ny genua (~100%) som kun har været brugt i 2025. En stor rullegenua (~130%, brugt) som fint kan bruges men som er slidt. Storsejl med gennemgående sejlpinde og 2 reb. Storsejl fremstår i fin stand og er blevet gennemgået og eftersyet i 2024. Rulleforstag er Harken. Båden har en nyere (ikke brugt meget) gennakker (asymmetrisk spiler blå/hvid) som enten monteres på borspryd (består af spiler-stage+special beslag på dæk) eller som kan sættes som spiler med spilerstagen. TEKNIK: Båden har installeret varme (Westabo 3,5Kw) med rørsystem til alle dele af båden (alle rum) og varmt vand med varmtvandsbeholder (230V/landstrøm). Der er 230V installation rundt i båden som virker når landstrøm er tilsluttet. Instrumenter (vind, log, GPS, kompas) er placeret ved nedgangen så de ikke er i vejen under sejlads. Desuden er der montagebeslag/holder til GPS (Garmin 720) i bagbord side og beslag til tablet/IPAD i styrbord side ved nedgangen. Robust rorpinds forlænger som er justerbar. Der er aftagelig selvstyre ST2000+. Der er 2 stk LED spot som dæksbelysning under nederste salingshorn. Alt fremstår i meget fin stand og funktionsdygtigt. Desuden nyt: Rorpind (2018) + Toilet pumpe (2019) + komfur (2021), Victron 230V batterilader (2021) + servicebatteri (2021) + kompas (2020) + Lazypack/sitpack til storsejl (2024) + Flexofold 3-bladet foldepropel (2025). Skroggennemføringer er alle i meget fin stand. Holdingtank/Septitank fra WC installeret. Alle kølbolte og røstjern fremstår helt uden rustanløb af nogen art. EKSTERIOR: Der er redningsflåde (6 personer - skal have service). Ved hækken/agter er er installeret specialbygget metalgelænder på tværs som giver god støtte og som kan bruges til tovværk og har en træplade til at påsætte en påhængsmotor til gummibåd. Der er stk 2 ankrer. Et foldeanker med blytov ved stævnen og et Bruce anker med kæde og 30 meter tov. I hvert hjørne agter, er der 2 træsæder som giver fantastiske siddepladser og komfort under sejlads og gør at alle ikke sidder tæt, men bag rorpinden. Sæderne afmonteres nemt efter sejlads og gemmes væk i kistebænk. Cockpit er meget rummeligt og aflangt i forhold til andre både, og tillader at man uden problemer sidder fx 6 mennesker til spisning og sejlads, og der er drejeligt teakbord som nemt monteres og som stuves under dæk i bagbord agter kahyt med specialbeslag. Der er fuldt dækkende cockpit-telt som fordobler bådens størrelse når man ligger i havn. Teltet er i meget god stand. Den skridsikre belægning har ændret farve til mere gullig/beige end oprindelige helt grå (se fx gulv i cockpit). Dette er kun farven og belægningen er forsat helt ok og vedhæfter alle steder. Hvis man ønsker det, kan belægningen relativt nemt skiftes til ny som leveres fra Dehler-leverandør. Bådens bund har været malet blå med Mille Extra hvert år. MOTOR: Cirka 2100 timer. Motoren er serviceret løbende efter alle forskrifter (olie/filter/zink mv) og kører super godt. Der er lavet ekstra inspektionslemme på siderne af motorrum så den nu kan serviceres fra alle 4 sider. Sejldrev - Yanmar SD20: Diaphragm A og B (gummimembraner), samt alle pakninger (oil seals) ved propel-akse er skiftet november 2025. Motoren fremstår derfor helt klar til kommende sæson. ØVERIGT: Båden ligger i Snekkersten (postnummer 3070) i Danmark. Klar til at blive vist frem. Båden er på land November 2025-marts 2026. Så kom gerne og se på den inden den skal i vandet. Sejltur og besigtigelse i vandet kan arrangere fra april 2026 fra Snekkersten Havn. Kontakt sælger for flere billeder. PS: Efter aftale kan det evt. tilbydes at sælger leverer båden til købers havn (også Tyskland/Holland) mod betaling af transport retur.

Dehler 33 Cruising är en snabbseglare med starkt rykte för byggkvalitet, en bekväm och rymlig inredning samt eleganta linjer – både för kappsegling och långfärdssegling. Den har varit toppplacerad i stora kappseglingar som Fastnet Race. Så ja, den kan segla. Båten har ett djupgående på 180 cm, vilket ger extra goda seglingsegenskaper. Denna båt har haft endast en ägare under hela sitt liv, men ägarna är nu för gamla för att segla vidare, och därför säljs båten. INTERIÖR: Under däck framstår båten som fin, ljus och ren. Träarbetet är ljust körsbär. Kojerna är rymliga (plats för 6 personer) och alla kabiner har gott om ljus. Ståhöjd ombord är 188 cm. Stuvutrymmena är praktiska och rikliga för en båt i denna storlek. Utrymmet under förpikskojerna har inga installationer och erbjuder därför mycket stuvplats. Den styrbord akterkabinen används för förvaring och har en långsgående klädstång för seglarkläder och jackor m.m. Det finns gott om plats för t.ex. cyklar/löphjul/väskor. En extra kylbox finns i detta utrymme för längre turer/semester. En stävstege kan monteras på pulpiten (för landstigning t.ex. i skärgården) och förvaras i styrbord akterkabinen. Träinteriören är i mycket gott skick, men golvet har några repor och slitage. SEGLEN: En ny genua (~100 %) använd endast 2025. En större rullgenua (~130 %, använd men fungerande) som är något sliten. Storsegel med genomgående lattor och två rev. Storsegel i fint skick, genomgånget och omsytt 2024. Rullfocksystem är från Harken. Båten har en nyare, lite använd gennaker (blå/vit) som kan monteras på bogspröt (består av spinnakerbom + specialbeslag på däck) eller användas som spinnaker med bom. TEKNIK: Värmesystem (Webasto 3,5 kW) med rörsystem till alla utrymmen samt varmvattenberedare (230 V/landström). 230 V-installationer runt om i båten fungerar vid anslutning till landström. Instrument (vind, logg, GPS, kompass) sitter vid nedgången så de inte stör under segling. Dessutom finns hållare för GPS (Garmin 720) babord och för surfplatta/iPad styrbord vid nedgången. Justerbar rorkultsförlängare. Avtagbar autopilot ST2000+. Två LED-däckslampor under nedre spridarna. Allt är i mycket fint och funktionellt skick. Dessutom nytt: rorkult (2018), toalettpump (2019), spis (2021), Victron 230 V batteriladdare (2021), servicebatteri (2021), kompass (2020), lazypack till storsegel (2024), Flexofold 3-bladig fällpropeller (2025). Skrovgenomföringar i mycket gott skick. Toatank/holding tank installerad. Alla kölbultar och vantfästen är helt utan rostspår. EXTERIÖR: Räddningsflotte (6 personer – behöver service). Vid aktern sitter ett specialbyggt metallräcke tvärsöver som ger bra stöd och plats för tampar samt en träplatta till utombordare för gummibåt. Två ankare: ett fällankare med blylina vid stäven och ett Bruce-ankare med kätting och 30 m lina. I aktern finns två träsäten som ger fantastiska sittplatser under segling, och gör att alla inte sitter trångt bakom rorkulten. De tas enkelt bort efter segling och stuvs i sittbrunnsstuvfacket. Stort och rymligt cockpit där 6 personer utan problem kan sitta och äta eller segla. Ett vridbart teakbord monteras enkelt och stuvs i babord akterkabinen. Fullt täckande cockpit-tält i mycket gott skick – fördubblar båtens storlek i hamn. Den halkfria beläggningen har fått en mer gul/beige ton jämfört med den ursprungliga grå. Endast färgförändring – greppet är fortsatt mycket bra. Beläggning kan enkelt bytas ut vid önskemål; original ersättning finns att köpa. Båten har bottenmålats blå med Mille Extra varje år. MOTOR: Ca 2100 timmar. Löpande servad enligt alla specifikationer (olja/filter/zink m.m.) och går mycket bra. Extra serviceöppningar på sidorna av motorrummet gör service från alla fyra sidor möjlig. S-drev Yanmar SD20: Membraner (A och B) samt alla tätningar vid propelleraxeln bytt november 2025. Motorn är klar til nästa säsong. ÖVRIGT: Båten ligger i Snekkersten (3070) i Danmark och kan visas. Uppe på land november 2025–mars 2026. Segeltur och besiktning i vattnet kan ordnas från april 2026. Fler bilder kan skickas. Efter avtal kan säljaren leverera båten till köparens hamn (även Tyskland/Holland) mot ersättning för returtransport.

Dehler 33 Cruising is een snelle zeilboot met een sterke reputatie op het gebied van bouwkwaliteit, een comfortabele en ruime indeling en elegante lijnen – geschikt voor zowel wedstrijden als toertochten. De boot heeft hoge klasseringen behaald in grote wedstrijden zoals de Fastnet Race. Ze kan dus écht zeilen. De boot heeft een diepgang van 180 cm, wat zorgt voor uitstekende vaareigenschappen. De boot heeft gedurende zijn hele leven slechts één eigenaar gehad. De eigenaar is nu te oud om verder te zeilen, en daarom wordt de boot verkocht. INTERIEUR: Beneden is de boot netjes, licht en schoon. Het houtwerk is licht kersenhout. Er zijn ruime kooien voor 6 personen en alle hutten hebben veel daglicht. De stahoogte is 188 cm. De bergruimte is praktisch en ruim voor een boot van deze grootte. In de voorpiek bevinden zich geen installaties, wat veel extra opbergruimte oplevert. De achterhut aan stuurboord wordt gebruikt als bergruimte en heeft een lange kledingstang voor zeilkleding en jassen. Er is veel ruimte voor fietsen, steps, tassen, enz. Er is een extra koelbox voor lange tochten/vakanties. Een boegladder (landingsladder) kan op de preekstoel worden gemonteerd en wordt opgeborgen in de stuurboord achterhut. Het interieurhout is in goede staat, maar de vloer vertoont gebruikssporen en krassen. ZEILEN: Nieuwe genua (~100 %), alleen gebruikt in 2025. Grote rolgenua (~130 %, gebruikt maar functioneel). Grootzeil met doorgelatte latten en twee reven. In goede staat; in 2024 geïnspecteerd en nagekeken. Rolreefsysteem van Harken. Recentere, weinig gebruikte gennaker (blauw/wit), te gebruiken op de boegspriet (spinnakerboom + speciale dekbeslag) of als spinnaker met spiboom. TECHNIEK: Kachel (Webasto 3,5 kW) met luchtkanalen naar alle ruimtes en warmwatertank (230 V/walstroom). 230 V-installatie in de hele boot. Instrumenten (wind, log, GPS, kompas) bevinden zich bij de kajuitingang. Houders voor Garmin 720 (bakboord) en tablet/iPad (stuurboord) aanwezig. Verstelbare helmstokverlenger. Afneembare autopilot ST2000+. Twee LED-dekverlichting onder de onderste zalingen. Alles is in zeer goede en volledig functionele staat. Verder nieuw: helmstok (2018), toiletpomp (2019), fornuis (2021), Victron acculader (2021), serviceaccu (2021), kompas (2020), lazy bag (2024), Flexofold 3-blads klappropeller (2025). Alle huiddoorvoeren in uitstekende staat. Vuilwatertank geïnstalleerd. Alle kielbouten en verstagingpunten volledig roestvrij. EXTERIEUR: Reddingsvlot (6 personen – moet geserviced worden). Op de achtersteven is een speciaal vervaardigde metalen reling geplaatst met steun en montageplaat voor een buitenboordmotor. Twee ankers: een vouwanker met loodlijn op de boeg en een Bruce-anker met ketting en 30 m lijn. Twee houten zitjes in de hoeken van de achtersteven bieden comfortabele zitplaatsen tijdens het varen. Ze zijn eenvoudig verwijderbaar en worden opgeslagen in de bakskist. Ruim cockpit waarin 6 personen comfortabel kunnen zitten. Draaibare teakhouten cockpittafel aanwezig, opgeslagen in de bakboord achterhut. Volledig afsluitende kuiptent in zeer goede staat – verdubbelt de leefruimte in de haven. Het antislipdek is verkleurd (beige/geelachtig), maar functioneert nog uitstekend. Indien gewenst is nieuwe originele deklaag verkrijgbaar. Onderwaterschip jaarlijks geschilderd met Mille Extra. MOTOR: Ca. 2100 uur. Regelmatig onderhouden (olie/filter/zink). Loopt uitstekend. Extra inspectieluiken maken toegang van alle zijden mogelijk. S-drive Yanmar SD20: Membranen A & B en alle oliekeerringen bij de aandrijfas vervangen in november 2025. Motor is klaar voor het nieuwe seizoen. OVERIG: Boot ligt in Snekkersten (3070) in Denemarken. Bezichtiging mogelijk. Op de kant van november 2025 t/m maart 2026. Proefvaart vanaf april 2026 mogelijk. Meer foto’s beschikbaar op aanvraag. Levering naar haven van koper mogelijk (ook Duitsland/Nederland) tegen vergoeding van retourtransport.