Sigma 33 Cruiser

Zusammenfassung Westbound Adventure ist eine Sigma 33 Cruser von 1983, entworfen von David Thomas. Bekannt für ihre Schnelligkeit, Stabilität und Fähigkeit als hochseetaugliches Boot für Kreuzfahrten. Die ursprüngliche OOD-Version verfügt über einen tiefen Finnenkiel und ein Bruchteilrigg, während diese "entschärfte" Kreuzfahrtversion ab 1981 mit einem kürzeren Mast und einem flacheren Flügel-Tandemkiel produziert wurde. Sie bietet Platz für bis zu sieben Kojen. Trotz ihres Alters hat sie ihre Fähigkeit bei starkem Wetter bewiesen, wobei einige Boote die Welt umsegelt haben. Westbound profitiert von einem Beta-Motor von 2006, elektrischer Ankerwinde, Heizung. Sie wurde auch während ihrer 20-jährigen Zeit als Segelschulschiff nach RYA- und MCA-Standards gewartet, mit Inspektionen alle 5 Jahre außerhalb des Wassers und jährlichen RYA-Inspektionen im Wasser. Konstruktion Die Sigma 33 Cruiser ist aus handgefertigtem GRP (glasfaserverstärktem Kunststoff) mit einem schaumstoffverstärkten Boden und integralen Schotten gefertigt. Frühe Versionen hatten außen weiße Rümpfe, während spätere Modelle weiße Rümpfe und Decks aufwiesen. Sie sind mit einem Finnenkiel, einem Spatenruder mit Pinnensteuerung und einem einschaligen GRP-Rumpf ausgestattet. Konstruktionsdetails Der Rumpf ist aus handgefertigtem GRP, und die Decks sind aus GRP mit rutschfesten Oberflächen. Einige frühe Boote hatten außen weiße Rumpf-Gelcoats mit blauen oder cremefarbenen Decks, während spätere weiße Rümpfe und Decks hatten. Die Konstruktion umfasst schaumstoffverstärkte Böden und integrale Schotten für Langlebigkeit. Die Sigma 33 Cruiser verfügt über einen Tandem-Flügelkiel und ein Pinnensteuerruder. Die Konstruktion umfasst integrale Schotten, die zur strukturellen Integrität des Bootes beitragen. Mechanik Motor 2006 Beta 20 Dieselmotor 20 PS Wellenantrieb Feather Stream 3-flügeliger Faltpropeller Elektrik 12-Volt-System 3 Batterien 2 Verbraucher 1 Motorstart Geladen über Motorlichtmaschine Wassersystem Manuell gepumpt zum Spülbecken in der Pantry und zum Handwaschbecken im Bad. Tank Diesel tank 40 Liter aus Edelstahl. Wassertank 100 Liter aus Kunststoff Mast, Takelage und Segel Mast und Spieren Cruiser-Mastkopfversion von Selden Legierungsmast und -baum Spinnakerbaum Stehendes Rigg zuletzt 2008 ersetzt Doppelrillen-Genua-Furling-Einheit. Segel Vollbatten-Großsegel von Owen Sails neu 2010 Vollbatten-Großsegel original. Furling-Genua von Owen Sails neu 2012 Furling-Genua original Sturmfock Blattfock von Owen Sails 2014 Tri-radialer Spinnaker Winschen 2x 2-Gang-Selbstholende Genuawinschen 2x 2-Gang-Selbstholende Fallwinschen 1x 2-Gang-Reffwinde 2x 1-Gang-Spinnakerwinschen Unterkunft Ein Sigma 33 Cruiser bietet typischerweise Platz für bis zu 6 Personen in zwei Kabinen, mit einem Vorschiff mit V-Koje, einer Dinette im Salon, die zu einer Doppelkoje umgebaut werden kann, und einer einzelnen Liegekoje mit einer Pilotkoje darüber. Es gibt auch ein separates Bad mit einer Marine-Toilette und eine Pantry mit Herd, Spüle und Stauraum. Unterkunftslayout Vorschiff: Eine V-Koje mit Einlage und Stauraum darunter. Es gibt eine Öffnungsluke zum Vorschiff. Bad: Ein separates Abteil zwischen Vorschiff und Salon, typischerweise auf der Backbordseite, mit einer Marine-Toilette und Waschbecken. Ein Kleiderschrank befindet sich oft gegenüber. Salon: Eine Backbord-Seitensitzbank kann zu einer Doppelkoje umgebaut werden. Eine Steuerbord-Seitensitzbank kann zu einer Einzelkoje umgebaut werden, manchmal mit einer Pilot- oder Lee-Koje darüber. Ein zentraler Tisch mit abklappbaren Blättern. Navigationsstation: Ein Kartentisch befindet sich typischerweise backbordseitig hinter den Kabinenstufen, mit einer Quartierkoje dahinter. Pantry: Befindet sich steuerbordseitig, gegenüber dem Kartentisch, und umfasst einen zweiflammigen schwenkbaren Plastimo-Gasherd mit Backofen und Grill, ein Spülbecken mit manuell gepumpter Wasserversorgung und Stauraum. Hauptmerkmale Kojen: 7 Kojen in zwei Kabinen (2 im Vorschiff, 3 im Salon, 1 Quartierkoje). Stehhöhe: Stehhöhe wird oft als positives Merkmal hervorgehoben. Heizung: Webasto 3-Auslass-Heizung gewartet 2024. Stauraum: Ausreichend Stauraum wird durch Schränke, Stauraum unter den Kojen und Regale geboten. Inventar Elektronik 2x Bulkhead-Kompass Log SpeedTiefe Windinstrument Kartenplotter VHF Pinne-Autopilot x 2 Anlegen und Ankern Bruce 10 kg Anker mit 20 m Kette und 20 m Leine CQR 12 kg Anker mit 30 m Kette und 20 m Leine Elektrische Ankerwinde 6 Leinen 4 Fender Bootshaken Sicherheit 4-Personen-Valise-Rettungsinsel gewartet 2024 Rettungsring Danbouy Lifesling 4x Feuerlöscher (abgelaufen) Feuerlöschdecke Gasdetektor Horn Navigationslichter 2x Manuelle Bilgenpumpen Allgemein Sprayhood Dodgers Beiboot Badeleiter Radio

SummaryWestbound Adventure is a 1983 Sigma 33 Cruser designed by David Thomas. Known for being a fast, stable, and capable offshore boat suitable for cruising. The original OOD version has a deep fin keel and fractional rig, while this "detuned" cruising version was also produced from 1981 onwards with a shorter mast and shallower wing tamden keel.She has accommodation for up to seven berths. Despite its age they have a proven its heavy-weather ability, with some boats having circumnavigated the globe.  Westbound benfits from a 2006 Beta engine, electric windlass, heating. She has also maintained to RYA and MCA standards during her 20 years as a sail training vessel, with 5 year out of the water inspections and annual in water RYA inspections. Construstion The Sigma 33 cruiser is constructed from hand-laid GRP (glass-reinforced plastic) with a foam-cored floor and integral bulkheads. Early versions had off-white hulls, while later models featured white hulls and decks. They are built with a fin keel, spade rudder with tiller steering, and a single-skin GRP hull.  Construction detailsThe hull is hand-laid GRP, and the decks are GRP with non-slip surfaces. Some early boats had off-white hull gel coats with blue or cream decks, while later ones had white hulls and decks. The construction includes foam-cored floors and integral bulkheads for durability. The Sigma 33 Cruiser features a Tamdem wing keel and a tiller steered spade rudder.  The construction includes integral bulkheads, which contribute to the boat's structural integrity. Mechanicals Engine 2006 Beta 20 diesel engine 20Hp Shaft drive Feather Stream 3 bladed feathering prop. Electrics 12 volt system 3 batteries 2 domestic 1 engine startCharged via enigne alternator. Water System Manual pumped to galley sink and heads hand basin. Tankage Diesel tank 40 litres in stainless steel. Water tank 100 litres in plastic Mast Rigging and Sails Mast and Spars Cruiser masthead version by Selden Alloy mast and boom Spinnaker pole Standing riggng last replaced 2008 Twin Groove Genoa Furling unit. Sails Fully Battened Mainsail by Owen Sails new 2010 Fully Battened Mainsail orignal. Furling Genoa by Owen Sails new 2012 Furling Genoa original Strom Jib Blade Jib by Owen Sails 2014 Tri-radial Spinnaker Winches 2x 2 speed self-tailing Genoa winches 2x 2 speed self-tailing Halyard winches 1x 2 speed Reefing winch 2x 1 speed Spinnaker winches Accomodation A Sigma 33 cruiser typically offers accommodation for up to 6 people in two cabins, featuring a V-berth in the forepeak, a dinette in the saloon that converts to a double berth, and a single settee berth with a pilot berth above it. There is also a separate heads compartment with a marine toilet and a galley with a cooker, sink, and storage.  Accommodation layoutForecabin: A V-berth with an infill and storage underneath. There is an opening hatch to the foredeck. Heads: A separate compartment between the forecabin and saloon, typically on the port side, with a marine toilet and washbasin. A hanging locker is often located opposite. Saloon:A port-side settee can convert to a double berth. A starboard-side settee can convert to a single berth, sometimes with a pilot or lee cloth berth above it. A central table with drop leaves. Nav station: A chart table is typically located to port, behind the companionway steps, with a quarter berth behind it. Galley: Located to starboard, opposite the chart table, it includes a two-burner gimballed Plastimo gas cooker with an oven and grill, a sink with a manually pumped water supply, and storage. Key featuresBerths: 7 berths in two cabins (2 in forecabin, 3 in saloon, 1 quarter berth). Headroom: Standing headroom is often noted as a positive feature. Heating: Webasto 3 outlet heater serviced 2024..Storage: Ample storage is provided through lockers, under-berth stowage, and shelves. Inventory Electronics 2x Bulkhead Compasses Log SpeedDepht Sounder Wind instrument Chartplotter VHF Tiller autopilot x 2 Mooring and Anchoring Bruce 10Kg anchor with 20m chain and 20 warp CQR 12kg anchor with 30m chain and 20 warpElectric Windlass 6 warps 4 fenders Boathook Safety 4 person valise liferaft seviced 2024 Lifering Danbouy Lifesling 4x Fire extinguishers (out of date) Fire Blanket Gas Detector Horn Navigation lights 2x Manual bilge pumps General Sprayhood Dodgers Dinghy Boarding ladder Radio

Westbound Adventure er en 1983 Sigma 33 Cruser designet af David Thomas. Kendt for at være en hurtig, stabil og kapabel havsejlbåd egnet til krydstogt. Den originale OOD-version har en dyb fin køl og fraktionel rig, mens denne "nedtonede" krydstogtsversion også blev produceret fra 1981 og frem med en kortere mast og en lavere vingetandemkøl. Hun har plads til op til syv køjer. På trods af sin alder har de bevist sin evne til at klare hårdt vejr, med nogle både der har sejlet jorden rundt. Westbound nyder godt af en 2006 Beta-motor, elektrisk ankerspil, opvarmning. Hun har også opretholdt RYA- og MCA-standarder i løbet af sine 20 år som sejlskib, med 5-årlige inspektioner på land og årlige RYA-inspektioner i vandet. Konstruktion Sigma 33 cruiser er konstrueret af håndlagt GRP (glasfiberforstærket plast) med en skumkerne og integrerede skotter. Tidlige versioner havde off-white skrog, mens senere modeller havde hvide skrog og dæk. De er bygget med en fin køl, spaderor med rorpindsstyring og en enkeltlags GRP-skrog. Konstruktionsdetaljer Skroget er håndlagt GRP, og dækkene er GRP med skridsikre overflader. Nogle tidlige både havde off-white skrogsgelcoats med blå eller creme dæk, mens senere havde hvide skrog og dæk. Konstruktionen inkluderer skumkerne-gulve og integrerede skotter for holdbarhed. Sigma 33 Cruiser har en tandem vingekøl og en rorpindsstyret spaderor. Konstruktionen inkluderer integrerede skotter, som bidrager til bådens strukturelle integritet. Mekanik Motor 2006 Beta 20 dieselmotor 20 hk Akseldrev Feather Stream 3-bladet fjerpropel. Elektrik 12 volt system 3 batterier 2 til forbrug 1 til motorstart Opladet via motorens generator. Vandforsyning Manuel pumpe til pantryvask og håndvask på toilettet. Tank Diesel tank 40 liter i rustfrit stål. Vandtank 100 liter i plastik Mast, Rigning og Sejl Mast og Spar Cruiser masthead version af Selden Legeringsmast og bom Spilerstang Stående rigning sidst udskiftet i 2008 Twin Groove Genua Rulleenhed Sejl Fuldt battet storsejl af Owen Sails nyt i 2010 Fuldt battet storsejl original Rulle genua af Owen Sails nyt i 2012 Rulle genua original Strom Jib Blade Jib af Owen Sails 2014 Tri-radial spiler Vinsjer 2x 2-speed selvskruende genuavinsjer 2x 2-speed selvskruende halyardvinsjer 1x 2-speed rullevinsj 2x 1-speed spilvinsjer Indkvartering En Sigma 33 cruiser tilbyder typisk plads til op til 6 personer i to kahytter, med en V-køje i forpeak, en spiseplads i salonen der kan laves om til en dobbeltkøje, og en enkelt køje med en køje over. Der er også et separat toilet med et marint toilet og et pantry med komfur, vask og opbevaring. Indkvarteringslayout Forcabin: En V-køje med opbevaring under. Der er en åbningsluge til fordækket. Toilet: Et separat rum mellem forcabin og salon, typisk på bagbord side, med et marint toilet og håndvask. Et hængeskab er ofte placeret modsat. Salon: En sofa på bagbord side kan laves om til en dobbeltkøje. En sofa på styrbord side kan laves om til en enkeltkøje, nogle gange med en køje eller lee-cloth køje over. Et centralt bord med klappelige blade. Navigationsskab: Et kortbord er typisk placeret på bagbord side, bag ledsagevejens trin, med en køje bagved. Pantry: Beliggende på styrbord side, modsat kortbordet, inkluderer det et to-brænder gimballed Plastimo gasblus med ovn og grill, en vask med manuelt pumpet vandforsyning og opbevaring. Nøglefunktioner Køjer: 7 køjer i to kahytter (2 i forcabin, 3 i salon, 1 køje agter). Ståhøjde: Ståhøjde nævnes ofte som en positiv funktion. Opvarmning: Webasto 3-udtagsvarmer serviceret i 2024. Opbevaring: Rigeligt opbevaring tilbydes gennem skabe, under-køje opbevaring og hylder. Inventar Elektronik 2x Bulkhead kompasser Loghastighedsdybdemåler Vindinstrument Kortplotter VHF Rorpindsautopilot x 2 Fortøjning og Ankergreb Bruce 10 kg anker med 20 m kæde og 20 tov CQR 12 kg anker med 30 m kæde og 20 tov Elektrisk ankerspil 6 tov 4 fendere Årer Sikkerhed 4 personers valise redningsflåde serviceret i 2024 Livring Danbouy Lifesling 4x Brandslukkere (udgået) Brandslukningsdække Gasdetektor Horn Navigationslys 2x Manuel lænsepumper Generelt Sprayhood Dodgers Gummibåd Badelejder Radio

Westbound Adventure är en 1983 Sigma 33 Cruser designad av David Thomas. Känd för att vara en snabb, stabil och kapabel havsbåt lämplig för kryssning. Den ursprungliga OOD-versionen har en djup fenköl och fraktionell rigg, medan denna "nedtonade" kryssningsversion också producerades från 1981 och framåt med en kortare mast och grundare vingköl. Hon har plats för upp till sju kojplatser. Trots sin ålder har de bevisat sin förmåga att klara hårt väder, med vissa båtar som har korsat jorden. Westbound har fördelen av en 2006 Beta-motor, elektrisk vinsch, uppvärmning. Hon har också underhållits enligt RYA- och MCA-standarder under sina 20 år som seglingsfartyg, med 5-åriga inspektioner på land och årliga RYA-inspektioner i vattnet. Konstruktionen av Sigma 33 Cruiser är gjord av handlagd GRP (glasfiberförstärkt plast) med ett skumkärnat golv och integrerade skott. Tidiga versioner hade off-white skrov, medan senare modeller hade vita skrov och däck. De är byggda med en fenköl, spaderoder med rorkultsstyrning och en enkelskikts GRP-skrov. Konstruktionsdetaljer inkluderar handlagda GRP-skrov och GRP-däck med halkfria ytor. Vissa tidiga båtar hade gelcoat i off-white på skroven med blåa eller krämfärgade däck, medan senare hade vita skrov och däck. Konstruktionen inkluderar skumkärnade golv och integrerade skott för hållbarhet. Sigma 33 Cruiser har en tamdem vingköl och en rorkultsstyrd spaderoder. Konstruktionen inkluderar integrerade skott, vilket bidrar till båtens strukturella integritet. Drift 2006 Beta 20 dieselmotor 20 hk Axeldrift Feather Stream 3-bladig fjäderpropeller. Elsystem 12-voltsystem 3 batterier 2 för förbrukning 1 för start av motor Laddas via motorns generator. Vattensystem Manuell pump till pentrydisk och handfat i toalett. Tank Diesel tank 40 liter i rostfritt stål. Vattentank 100 liter i plast. Mast, rigg och segel Mast och bom Cruiser masthead-version av Selden Legeringsmast och bom Spinnakerbom Stående riggning senast utbytt 2008 Tvåspårig Genua rullsystem. Segel Fullt battat storsegel av Owen Sails nytt 2010 Fullt battat storsegel original. Rullgenua av Owen Sails nytt 2012 Rullgenua original Stormfock Bladfock av Owen Sails 2014 Tri-radial spinnaker Vinschar 2x 2-växlad självskotande Genuavinschar 2x 2-växlad självskotande fallvinschar 1x 2-växlad revvinsch 2x 1-växlad spinnakervinsch Inkvartering En Sigma 33 Cruiser erbjuder vanligtvis plats för upp till 6 personer i två hytter, med en V-koj i fören, en dinett i salongen som kan omvandlas till en dubbelsäng och en enkelsittsoffa med en pilotkoj ovanför. Det finns också ett separat toalettrum med marin toalett och ett pentry med spis, diskbänk och förvaring. Inkvarteringslayout Förcabin: En V-koj med en infyllning och förvaring under. Det finns en öppningsbar lucka till fördäck. Toalett: Ett separat utrymme mellan förcabinen och salongen, vanligtvis på babords sida, med marin toalett och tvättställ. En hängande garderob finns ofta på motsatt sida. Salong: En babords sittsoffa kan omvandlas till en dubbelsäng. En styrbords sittsoffa kan omvandlas till en enkelsäng, ibland med en pilot- eller läskoj ovanför. Ett centralt bord med fällbara blad. Navigationsstation: Ett kartbord är vanligtvis placerat på babords sida, bakom trappan, med en kvarts koj bakom. Pentry: Beläget på styrbords sida, mittemot kartbordet, inkluderar det en tvåbrännare gimballed Plastimo gaspis med ugn och grill, en diskbänk med manuellt pumpat vattentillförsel och förvaring. Viktiga funktioner Kojplatser: 7 kojplatser i två hytter (2 i förcabin, 3 i salong, 1 kvarts koj). Takhöjd: Ståhöjd noteras ofta som en positiv egenskap. Uppvärmning: Webasto 3-utloppsvärmare servad 2024. Förvaring: Rikligt med förvaring tillhandahålls genom skåp, under-koj förvaring och hyllor. Inventarier Elektronik 2x Bulkhead-kompasser Logghastighet Djupmätare Vindinstrument Kartplotter VHF Rorkultsautopilot x 2 Förtöjning och ankare Bruce 10 kg ankare med 20 m kätting och 20 m tross CQR 12 kg ankare med 30 m kätting och 20 m tross Elektrisk vinsch 6 trossar 4 fendrar Båtshake Säkerhet 4 personers valiseflytväst servad 2024 Livring Danbouy Lifesling 4x Brandsläckare (utgångna) Brandsläckningsfilt Gasdetektor Horn Navigationsljus 2x Manuella länspumpar Allmänt Sprayhood Dodgers Jolle Badstege Radio

Te Koop: Westbound Adventure is een 1983 Sigma 33 Cruser ontworpen door David Thomas. Bekend om zijn snelheid, stabiliteit en geschiktheid voor lange afstanden, is het een geschikte boot voor cruisen. De originele OOD-versie heeft een diepe vin-kiel en fractionele tuigage, terwijl deze "gedempte" cruiserversie ook vanaf 1981 werd geproduceerd met een kortere mast en ondiepere tandemvleugelkiel. Ze biedt plaats aan maximaal zeven slaapplaatsen. Ondanks haar leeftijd heeft ze haar kunnen bewezen in zware weersomstandigheden, met sommige boten die de wereld zijn rondgevaren. Westbound profiteert van een 2006 Beta-motor, elektrische ankerlier, verwarming. Ze is ook onderhouden volgens de normen van RYA en MCA tijdens haar 20 jaar als zeilopleidingsschip, met inspecties om de vijf jaar uit het water en jaarlijkse in-water RYA-inspecties. Constructie: De Sigma 33 Cruiser is gemaakt van met de hand gelegd GRP (glasvezelversterkt plastic) met een schuimkernvloer en integrale schotten. Vroege versies hadden off-white rompen, terwijl latere modellen witte rompen en dekken hadden. Ze zijn gebouwd met een vin-kiel, spade-roer met helmstokbesturing en een enkelwandige GRP-romp. De constructie omvat schuimkernvloeren en integrale schotten voor duurzaamheid. De Sigma 33 Cruiser heeft een tandem vleugelkiel en een helmstokgestuurd spade-roer. De constructie omvat integrale schotten, die bijdragen aan de structurele integriteit van de boot. Mechanica: Motor 2006 Beta 20 dieselmotor 20 pk Aandrijfas Feather Stream 3-bladige verende schroef. Elektra 12-voltsysteem 3 batterijen 2 huishoudelijk 1 startmotor Opgeladen via motoralternator. Watersysteem Handmatig gepompt naar kombuis gootsteen en toilet wastafel. Brandstoftank 40 liter diesel in roestvrij staal. Watertank 100 liter in plastic. Mast Tuigage en Zeilen: Mast en Spars Cruiser masttopversie van Selden Legeringsmast en giek Spinnakerboom Staand want voor het laatst vervangen in 2008 Dubbele groef Genua Rolreefeenheid. Zeilen Volledig doorgelat grootzeil van Owen Sails nieuw 2010 Volledig doorgelat origineel grootzeil. Rolgenua van Owen Sails nieuw 2012 Rolgenua origineel Stormfok Bladzeil van Owen Sails 2014 Tri-radiale Spinnaker Lieren 2x 2-snelheid self-tailing Genua lieren 2x 2-snelheid self-tailing Val lieren 1x 2-snelheid Riflier 2x 1-snelheid Spinnaker lieren. Accommodatie: Een Sigma 33 Cruiser biedt doorgaans plaats aan maximaal 6 personen in twee hutten, met een V-bed in de voorkajuit, een dinette in de salon die kan worden omgebouwd tot een tweepersoonsbed, en een enkele bank met een pilotenbed erboven. Er is ook een aparte toiletruimte met een maritiem toilet en een kombuis met fornuis, gootsteen en opbergruimte. Belangrijkste kenmerken: Slaapplaatsen: 7 slaapplaatsen in twee hutten (2 in voorkajuit, 3 in salon, 1 kwartberth). Stahoogte: Staande stahoogte wordt vaak genoemd als een positief kenmerk. Verwarming: Webasto 3-uitlaatverwarming onderhouden in 2024. Opslag: Voldoende opbergruimte wordt geboden via kasten, opbergplaatsen onder de bedden en planken. Inventaris Elektronica 2x Bulkhead Kompassen Log Snelheid Dieptemeter Windinstrument Kaartplotter VHF Helmstokautopiloot x 2 Afmeren en Ankeren Bruce 10 kg anker met 20 m ketting en 20 warp CQR 12 kg anker met 30 m ketting en 20 warp Elektrische ankerlier 6 warps 4 stootkussens Bootshaak Veiligheid 4-persoons reddingsvlot gekeurd in 2024 Reddingsboei Danboei Lifesling 4x Brandblussers (verlopen) Branddeken Gasdetector Hoorn Navigatielichten 2x Handmatige lenspompen Algemeen Sprayhood Dodgers Dinghy Boarding ladder Radio