Das Boot ist eine sehr robuste Konstruktion und segelt sehr gut. Es bietet problemlos Platz für 4 Personen auf einem Urlaubstörn, da die Bug- und Heckkabine problemlos Platz für 2 Erwachsene bieten. Sollte ein kleines Kind dabei sein, findet es auch Platz. Bei Bedarf an weiteren Schlafplätzen kann die Hauptkabine genutzt werden, in der bis zu 3 Personen Platz finden. Es gibt ein Badezimmer mit elektrischer Toilette und Handdusche mit Abfluss über die Bilgenpumpe. Darüber hinaus gibt es eine Cockpitdusche mit warmem/kaltem Wasser in Verbindung mit der Badeplattform. Fast alle Lampen sind mit LEDs ausgestattet. Es gibt 3 separate Batterien. Eine für die Ankerwinde (ca. 20129) und Bugstrahlruder (2000). Eine für den Motorstart und eine größere LiFePO4-Batterie von 2022 für den allgemeinen Verbrauch. Neben dem Buganker gibt es auch einen Heckanker, manuell mit ca. 8 m Kette + 30 m Flachleine. Die Instrumente sind ein Garmin Log/Lot und Windinstrument von 2022 sowie ein Garmin Seekartenplotter von etwa 2015 mit Verbindung zum Autopiloten. Das Großsegel stammt aus dem Jahr 2005 und hat durchgehende Segellatten. Es wird in einem Segelsack mit Lazyjacks geborgen. Das Vorsegel ist eine Rollgenua. Es wurde 2021 von Green Sails genäht und hat weniger als 50 Segelstunden. Es gibt eine Abdeckung für das Vorsegel. Außerdem gibt es ein Spinnaker unbekannter Größe und Alter. Ich habe ihn nie aus dem Beutel genommen. Es gibt Andersen-Winschen, 2 für die Bedienung von Fallen usw. und zwei für Schoten. Der Motor startet willig und verfügt über eine Fernstart-/Stoppfunktion. Die Propeller ist ein Volvo-Dreiflügel-Faltpropeller. Das elektrische Panel wurde auf eine Touch-Bedienung umgebaut. Tank- und Batterieüberwachungen wurden drahtlos gemacht, da das elektrische System instabil geworden war. Im Panel gibt es auch Anzeigen für Feuchtigkeit, Temperatur und - am wichtigsten: ein Barometer mit grafischer Anzeige. Eine ausreichende Menge an Festmacherleinen und Fendern ist im Lieferumfang enthalten.

The boat is a very robust construction and sails very well. It easily accommodates 4 people on a holiday trip, as the fore cabin, as well as the aft cabin, easily provide space for 2 adults. If there is a small child, there is also room available. Should there be a need for additional sleeping places, the main cabin can be utilized, where there is room for up to 3 people. There is a bathroom with an electric toilet and a hand shower with drainage via the bilge pump. Additionally, there is a cockpit shower with hot/cold water in connection with the bathing platform. Almost all lights are equipped with LED. There are 3 separate batteries. One for the anchor winch (from around 20129) and bow thruster (2000). One for engine start, and a larger LiFePO4 from 2022 for general consumption. In addition to the bow anchor, there is also a stern anchor, manually operated with about 8 m chain + 30 m flat line. Instruments include Garmin log/depth sounder and wind instrument from 2022, as well as a Garmin chartplotter from around 2015 with connection to autopilot. The mainsail is from 2005, with full-length battens. It is stowed in a sail bag with lazy jacks. The headsail is a furling genoa. Sewn by Green Sails in 2021, with less than 50 sailing hours. There is a cover for the headsail. Additionally, there is a spinnaker of unknown size and age. I have never taken it out of the bag. There are Andersen winches, 2 for handling halyards, etc., and two for sheets. The engine starts willingly and is equipped with remote start/stop. The propeller is a Volvo three-blade folding propeller. The electrical panel has been converted to be electronic with touch control. Tank and battery monitors have been made wireless, as the electrical system had become unstable. The panel also displays humidity, temperature, and - most importantly - a barometer with graphical representation. Mooring lines and fenders in abundance are included.

Båden er en meget robust konstruktion, og meget velsejlende. Den rummer nemt 4 personer på en ferietur, idet forkahyt, såvel som agterkahyt nemt giver plads til 2 voksne. Skulle der være et mindre barn kan man også finde plads. Skulle der være yderligere behov for sovepladser kan man inddrage hovedkahytten, hvor der er plads til op til 3 personer. Der er et badeværelse m. el-toilet og håndbruser med afløb via lænsepumpen. Herudover er der en cockpitbruser med varmt/koldt vand i forbindelse med badeplatform. Næsten alle lamper er forsynet med LED. Der er 3 separate batterier. Et til ankerspil (fra ca 20129 og bovpropel (2000). Et til motorstart, og et større LiFePO4 fra 2022 til generel forbrug. Udover anker i stævn er der også et hækanker, manuelt med ca 8 m. kæde + 30 m fladline. Instrumenter er Garmin log/lod og vindinstrument fra 2022 samt en Garmin søkortplotter fra omkring 2015 med forbindelse til selvstyrer. Storsejlet er fra 2005, og har gennemgående sejlpinde. Bjærges i sejlkøje med lazyjacks. Forsejlet er mellem genua på rulleforstag. Syet ved Green Sails i 2021, og har haft mindre end 50 sejltimer. Der haves et overtræk til forsejlet. Endvidere er der en spiler af ukendt størrelse og alder. Jeg har aldrig haft den ude posen. Der er Andersen skødespil, 2 til betjening af fald m.m. og to til skøder. Motoren starter villigt og er forsynet med remote start/stop. Prtopellen er en Volvo treblads foldepropel Elpanelet er ombygget til at være elektronisk med touchbetjening. Tank- og batterimonitorer er gjort trådløse, da elsystemet var blevet ustabilt. I panelet er der også aflæsning af fugt, temperatur og - vigtigst: barometer med grafisk visning. Fortøjninger og fendere i rigelig omfang medfølger.

Båten är en mycket robust konstruktion och seglar mycket bra. Den rymmer lätt 4 personer på en semesterresa, eftersom fördäck och akterhytt enkelt rymmer 2 vuxna. Om det finns ett mindre barn finns det också plats. Om det finns behov av fler sovplatser kan man använda huvudhytten, där det finns plats för upp till 3 personer. Det finns ett badrum med el-toalett och handdusch med avlopp via länspumpen. Dessutom finns en sittbrunnsdusch med varmt/kallt vatten i anslutning till badplattformen. Nästan alla lampor är utrustade med LED. Det finns 3 separata batterier. Ett för ankarspel (från cirka 20129) och bogpropeller (2000). Ett för motorstart och ett större LiFePO4 från 2022 för allmänt bruk. Förutom ankare i stäven finns det också ett akterankare, manuellt med cirka 8 m kedja + 30 m lina. Instrumenten är Garmin logg/ekolod och vindinstrument från 2022 samt en Garmin sjökortsplotter från cirka 2015 med anslutning till autopilot. Storseglet är från 2005 och har genomgående segelbommar. Tas ner i segelkoj med lazyjacks. Focken är en rullgenua. Sydd av Green Sails 2021 och har haft mindre än 50 segeltimmar. Det finns ett skydd för focken. Dessutom finns det en spinnaker av okänd storlek och ålder. Jag har aldrig haft den ute ur påsen. Det finns Andersen skotvinschar, 2 för att hantera skot med mera och två för skot. Motorn startar villigt och är utrustad med fjärrstart/stopp. Propellern är en Volvo trebladig fällpropeller. Elpanelen har byggts om till att vara elektronisk med pekskärmskontroll. Tank- och batteriövervakare har gjorts trådlösa eftersom elsystemet hade blivit instabilt. I panelen finns även avläsning av fukt, temperatur och - viktigast av allt: barometer med grafisk visning. Tillräckligt med förtöjningar och fendrar medföljer.

De boot is een zeer robuuste constructie en zeilt erg goed. Hij biedt gemakkelijk plaats aan 4 personen tijdens een vakantie, aangezien zowel de voor- als achterkajuit gemakkelijk ruimte bieden aan 2 volwassenen. Mocht er een klein kind zijn, dan is er ook ruimte beschikbaar. Indien er behoefte is aan extra slaapplaatsen, kan de hoofdkajuit worden gebruikt, waar plaats is voor maximaal 3 personen. Er is een badkamer met elektrisch toilet en handdouche met afvoer via de lenspomp. Daarnaast is er een cockpitdouche met warm/koud water bij het zwemplateau. Bijna alle lampen zijn voorzien van LED-verlichting. Er zijn 3 aparte batterijen. Een voor de ankerlier (vanaf ongeveer 20129) en boegschroef (2000). Een voor het starten van de motor, en een grotere LiFePO4-batterij vanaf 2022 voor algemeen gebruik. Naast het anker aan de boeg is er ook een hekanker, handmatig met ongeveer 8 m ketting + 30 m platlijn. Instrumenten zijn Garmin log/dieptemeter en windmeter vanaf 2022, evenals een Garmin kaartplotter van ongeveer 2015 met verbinding met de zelfstuurautomaat. Het grootzeil is van 2005 en heeft doorlopende zeillatten. Het wordt geborgen in een zeilzak met lazy jacks. Het voorzeil is een rolgenua. Genaaid door Green Sails in 2021 en heeft minder dan 50 zeiluren gehad. Er is een hoes voor het voorzeil. Verder is er een spinnaker van onbekende grootte en leeftijd. Ik heb deze nog nooit uit de zak gehad. Er zijn Andersen lieren, 2 voor het bedienen van vallen enz. en 2 voor schoten. De motor start gemakkelijk en heeft een afstandsbediening voor starten/stoppen. De schroef is een Volvo driebladige klapschroef. Het elektrisch paneel is omgebouwd naar elektronisch met touchscreenbediening. Tank- en batterijmonitors zijn draadloos gemaakt omdat het elektrische systeem onstabiel was geworden. In het paneel is ook vocht-, temperatuur- en - het belangrijkst: barometermeting met grafische weergave. Voldoende landvasten en stootwillen zijn inbegrepen.