Bavaria 34 Cruiser

Bavaria 34 Cruiser Schönes, geräumiges und sehr einfach zu manövrierendes Segelboot. Die Bavaria 34 Cruiser aus dem Jahr 2010 ist ein beliebtes und sehr funktionales Segelboot, das für sein hervorragendes Gleichgewicht zwischen Komfort, Innenraum und Benutzerfreundlichkeit bekannt ist. Das Schiff wurde von J&J Design entworfen und von den bekannten Bavaria Yachts gebaut. Es ist der ideale Familienkreuzer sowohl für Binnengewässer (wie das IJsselmeer) als auch für Küstengewässer. Das Deck ist aufgeräumt und für optimale Bedienerfreundlichkeit gestaltet, wodurch das Boot auch hervorragend im Alleingang oder mit einer kleinen Crew gesegelt werden kann. Die Bavaria 34 verfügt über ein warmes, traditionelles Interieur aus Mahagoni mit einer Stehhöhe von ca. 1,86 Metern im Salon. Es handelt sich um eine 2-Kabinen-Version, die für eine sehr großzügige Achterkabine auf der Steuerbordseite und eine geräumige Eignerkabine im Bug sorgt. Diese Bavaria ist seit 2000 im Besitz des zweiten Eigentümers, der sie stets sehr gut gepflegt hat. Jedes Jahr wurde das Yacht in einer beheizten Halle untergebracht. Das Boot wurde immer winterfest gemacht und für die neue Saison von Werften vorbereitet. Kurz gesagt: eine sehr schöne Bavaria 34 Cruiser, in sehr gutem Zustand und bereit zum Lossegeln! Allgemein: Name des Yachts „UNSA II“, Länge 10,71 m, Breite 3,60 m, Tiefe 1,58 m, Baujahr 2010, Polyester, Bau und Ausbau des Rumpfes durch Bavaria Yachts, Designer J&J Design, flache Kielversion 1,58 m, Rumpf Polyester, Baumaterial und Kabinenaufbau Polyester, Wasserverdrängung 5.700 kg, Ballast 1.440 kg, Steuerstand, Autopilot, 2 Kabinen + Salon, 6 Schlafplätze, Stehhöhe Salon 1.86 m, elektrischer Ankerwinde mit Kette und Leine, Badeleiter, ausklappbare Badeplattform, Sprayhood und Cockpitzelt (2021), Bimini-Top, Rettungsinsel (muss geprüft werden), Polsterung (2026), Vorder- und Hintermatratze (2024). Im Winter 2024: Rumpf poliert, neue Antifouling-Beschichtung, Plotter, Spannungswandler, Batterieladegerät, eigene Batterie für den Bugstrahlruder. Motor: Volvo Penta D1-30 / 30 PS, Saildrive-Dieselmaschine, Baujahr 2010, Bugstrahlruder, indirekte Kühlung, Dieseltank 150 Liter, nur 620 Motorstunden. Jährlicher Motorservice. Segelausrüstung: 9/10 fraktional getakelt, durchgelattetes Großsegel (Juni 2026)/Großsegel mit 4 Latten und 2 Reffleinen, Rollgenua 140% (Juni 2026), Gennaker, Rollfockhaube (2021), Großsegelhaube/Lazyjacks/Lazyback (2021). Stagen erneuert in 2025. Navigation und Ausstattung: Batteriekontrollmesser, 12V, Landstromanschluss, Batterieladegerät, Log-/Tiefenmesser/Windsatz (Raymarine ST60), Funkgerät mit AIS hat eine zweite Bedieneinheit am Steuerstand (2021), Autopilot (Raymarine ST6002), Radar und Kartenplotter Raymarine Axiom+9 (April 2026), Radio und komplette Navigationsbeleuchtung. Gas und Wasser: Wassertank 210 Liter, elektrisches Wasserdrucksystem, Warmwasserbereitung, Toilette, Dusche; zwei-Flammen-Kochgerät (Gas) mit Ofen; Mikrowelle; Dieselheizung; dank Wechselrichter können Mikrowelle sowie andere Geräte mit 230 Volt auch ohne Landstrom betrieben werden. Haftungsausschluss: Die Angaben erfolgen nach bestem Wissen und Gewissen; jedoch haftet Prins van Oranje Makkum nicht für die Qualität und/oder die Beschreibung des Fahrzeugs.

Bavaria 34 Cruiser Beautiful, spacious, and very easy to maneuver sailing yacht. The Bavaria 34 Cruiser from 2010 is a popular and highly functional sailing yacht known for its excellent balance between comfort, interior space, and ease of use. Designed by J&J Design and built by the renowned Bavaria Yachts, it is the ideal family cruiser for both inland waters (such as the IJsselmeer) and coastal waters. The deck is tidy and designed for optimal handling, making the boat suitable for single-handed sailing or with a small crew. The Bavaria 34 features a warm, traditional mahogany interior with a headroom of approximately 1.86 meters in the salon. It is a 2-cabin version, providing a very generous aft cabin on the port side and a spacious owner’s cabin in the bow. This Bavaria has had only its second owner since 2000, who has always maintained it very well. Each winter, the yacht has been stored in a heated hall. The yacht has always been winterized and prepared for the new season by shipyards. In short: a beautiful Bavaria 34 Cruiser, in very good condition and ready to go! General: Yacht name “UNSA II”, length 10.71 m, beam 3.60 m, draft 1.58 m, year of construction 2010, fiberglass, hull and deck construction by Bavaria Yachts, designer J&J Design, shallow keel version 1.58 m, hull fiberglass, construction material and cabin superstructure fiberglass, water displacement 5,700 kg, ballast 1,440 kg, helm station, autopilot, 2 cabins + salon, 6 sleeping places, salon headroom 1.86 m, electric anchor windlass with chain and line, swim ladder, folding swim platform, sprayhood and cockpit tent (2021), bimini top, liferaft (needs certification), upholstery (2026), fore and aft mattress (2024). In winter 2024: hull polished, new antifouling applied, plotter installed, voltage converter added, battery charger installed with dedicated battery for bow thruster. Engine: Volvo Penta D1-30 / 30 HP saildrive diesel engine from 2010; bow thruster; indirect cooling; diesel tank capacity of 150 liters; only 620 engine hours logged; annual engine service performed. Rigging: 9/10 fractional rigged; fully battened mainsail (June 2026) with four battens and two reef lines; roller genoa at 140% (June 2026); gennaker; roller furler cover (2021); mainsail cover/lazyjacks/lazyback (2021). Standing rigging renewed in 2025. Navigation and equipment: Battery monitor; 12V shore power; battery charger; log/depth/wind set (Raymarine ST60); VHF radio with AIS featuring second control at helm station (2021); autopilot (Raymarine ST6002); radar and chartplotter Raymarine Axiom+9 (April 2026); radio and complete navigation lighting. Gas and water: Water tank capacity of 210 liters; electric water pressure system; hot water system; toilet; shower; two-burner stove (gas) with oven; microwave; diesel heating system; thanks to the inverter, the microwave and coffee maker as well as other 230 Volt appliances can also be used without shore power. Disclaimer: Information is provided to the best of our knowledge and belief; however, Prins van Oranje Makkum is not liable for the quality and/or description of the vessel.

Bavaria 34 Cruiser Flot, rummelig og meget nemt at manøvrere sejlbåd. Bavaria 34 Cruiser fra 2010 er en populær og meget funktionel sejlbåd, der er kendt for sin fremragende balance mellem komfort, indvendig plads og brugervenlighed. Skibet er designet af J&J Design og bygget af det velkendte Bavaria Yachts. Det er den ideelle familiekrydser til både indre farvande (som IJsselmeer) og kystfarvande. Dækket er ryddeligt og designet til optimal betjeningsvenlighed, hvilket gør båden velegnet til sejlads alene eller med en lille besætning. Bavaria 34 har et varmt, traditionelt mahogni-interiør med en stahoheight på cirka 1,86 meter i salonen. Det er en 2-hytte version, hvilket giver en meget rummelig agterhytte på babordssiden og en rummelig ejerhytte i stævnen. Denne Bavaria har haft sin 2. ejer siden 2000, som altid har vedligeholdt den meget godt. Hver vinter har yachten stået i en opvarmet hal. Yachten er altid blevet klargjort til vinteren og forberedt til den nye sæson af skibsværfter. Kort sagt: en rigtig flot Bavaria 34 Cruiser, i meget god stand og klar til at sejle! Generelt: Navn på yacht “UNSA II”, længde 10,71 m, bredde 3,60 m., dybde 1,58 m., byggeår 2010, polyester, bygning og færdiggørelse af skrog fra Bavaria Yachts, designer J&J Design, lavkøl version 1.58 m., skrog polyester, byggemateriale og kabineopbygning polyester, vandfortrængning 5.700 kg., ballast 1.440 kg., styrhus, autopilot, 2 hytter + salon, 6 sovepladser, stahoheight salon 1.86 m., elektrisk ankerwinch med kæde og line, svømmetrappe, udfoldeligt svømmeplatform, sprayhood og cockpitdækken (2021), bimini, redningsflåde (skal godkendes), polstring (2026), for- og bagmadras (2024). I vinteren 2024: skrog poleret, ny antifouling, plotter, spændingsomformer, batterilader, eget batteri til bovpropel. Motor: Volvo Penta D1-30 / 30 HK, saildrive dieselmotor, byggeår 2010, bovpropel, indirekte køling, dieseltank 150 liter, kun 620 motortimer. Årlig motorservice. Rigg: 9/10 fraktionelt rigget, gennemskåret storsejl (juni 2026)/storsejl med 4 stænger og 2 rebslinjer, rullefok 140% (juni2026), gennaker, rullefokdæk (2021), storsejlshynde/lazyjacks/lazyback (2021). Stående rigg fornyet i 2025. Navigation og udstyr: Batterikontrollampe, 12V, landstrøm, batterilader, log/dybdemåler/vindsæt (Raymarine ST60), VHF med AIS har ekstra betjening ved styrhuset (2021), autopilot (Raymarine ST6002), radar og kortplotter Raymarine Axiom+9 (april 2026), radio og komplet navigationsbelysning. Gas og vand: Vandtank 210 liter, elektrisk vandtryksystem, varmt vand, toilet, bruser, komfur med to kogeplader (gas) med ovn, mikrobølgeovn, dieselvarme; takket være omformeren kan mikrobølgeovnen samt andre apparater på 230 Volt også bruges uden landstrøm. Ansvarsfraskrivelse: Oplysninger gives efter bedste viden og overbevisning; dog er Prins van Oranje Makkum ikke ansvarlig for kvaliteten og/eller beskrivelsen af fartøjet.

Bavaria 34 Cruiser Vackert, rymligt och mycket lättmanövrerat segelbåt. Bavaria 34 Cruiser från 2010 är en populär och mycket funktionell segelbåt som är känd för sin utmärkta balans mellan komfort, inre utrymme och användarvänlighet. Fartyget är designat av J&J Design och byggt av det kända Bavaria Yachts. Det är den ideala familjekryssaren för både inre vatten (som IJsselmeer) och kustvatten. Däckets layout är städat och designat för optimal hantering, vilket gör att båten också kan seglas enkelt hand eller med en liten besättning. Bavaria 34 har en varm, traditionell interiör i mahogny med en ståhöjd på cirka 1,86 meter i salongen. Det är en version med 2 hytter vilket ger en mycket rymlig akterhytt på babordsidan och en rymlig ägarhytt i fören. Denna Bavaria har haft sin andra ägare sedan 2000 och har alltid underhållits mycket väl. Varje vinter har yachten stått i ett uppvärmt hall. Yachten har alltid förberetts för vintern och gjorts redo för den nya säsongen av båtvarv. Sammanfattningsvis: en mycket fin Bavaria 34 Cruiser, i mycket gott skick och redo att segla! Allmänt: Båtens namn “UNSA II”, längd 10,71 m, bredd 3,60 m, djup 1,58 m, byggår 2010, polyester, byggd och färdigställd av Bavaria Yachts, designer J&J Design, grund köl version 1.58 m, skrov polyester, byggmaterial och kabinhus polyester, vattenförflyttning 5.700 kg, ballast 1.440 kg, styrplats, autopilot, 2 hytter + salong, 6 sovplatser, ståhöjd salong 1.86 m, elektrisk ankarlina med kedja och lina, badstege, utfällbar badplattform, sprayhood och cockpittält (2021), bimini-top, livbåt (måste besiktigas), klädsel (2026), fram- och bakmadrass (2024). Under vintern 2024: skrov polerat, ny antifouling, plotter, spänningsomvandlare, batteriladdare, eget batteri för bogpropeller. Motor: Volvo Penta D1-30 / 30 HK, saildrive dieselmotor, byggår 2010, bogpropeller, indirekt kylning, dieseltank 150 liter, endast 620 motortimmar. Årlig motorservice. Rigging: 9/10 fraktionellt riggad med lattad storsegels (juni 2026)/storsegels med 4 lattor och 2 revlinor, rullgenua 140% (juni2026), gennaker, rullfockskåpa (2021), storsegelsöverdrag/lazyjacks/lazyback (2021). Stående rigg förnyad år 2025. Navigation och utrustning: Batterikontrollmeter, 12V, landström, batteriladdare, logg/djupmätare/vindset (Raymarine ST60), VHF-radio med AIS har andra kontroller vid styrplatsen (2021), autopilot (Raymarine ST6002), radar och kartplotter Raymarine Axiom+9 (april 2026), radio och komplett navigationsbelysning. Gas och vatten: Vattentank 210 liter, elektriskt vattentryckssystem, varmt vatten, toalett, dusch, spis med två brännare (gas) med ugn, mikrovågsugn, dieselvärme; tack vare omvandlaren kan mikrovågsugnen samt andra apparater på 230 Volt även användas utan landström. Ansvarsfriskrivning: Uppgifterna ges efter bästa förmåga men Prins van Oranje Makkum ansvarar inte för kvaliteten och/eller beskrivningen av fartyget.

Bavaria 34 CruiserFraai, ruim en zeer eenvoudig te manoeuvreren zeiljacht. De Bavaria 34 Cruiser uit 2010 is een populair en zeer functioneel zeiljacht dat bekend staat om zijn uitstekende balans tussen comfort, binnenruimte en gebruiksgemak. Het schip is ontworpen door J&J Design en gebouwd door de bekende Bavaria Yachts. Het is de ideale gezinscruiser voor zowel binnenwateren (zoals het IJsselmeer) als kustwateren. Het dek is opgeruimd en ontworpen voor optimaal bedieningsgemak, waardoor de boot ook prima single-handed of met een kleine bemanning te zeilen is. De Bavaria 34 beschikt over een warm, traditioneel mahoniehouten interieur met een stahoogte van circa 1,86 meter in de salon. Het is een 2 hutten versie wat zorgt voor een zeer royale achterhut aan bakboordzijde en een ruime eigenaarshut in de boeg. Deze Bavaria is van de 2e eigenaar sinds 2000 en die heeft haar altijd zeer goed heeft onderhouden. Elke winter heeft het jacht in een verwarmde hal gestaan. Het jacht is steeds winterklaar gemaakt en voorbereid voor het nieuwe seizoen door scheepswerven. Kortom: een hele mooie Bavaria 34 Cruiser, in zeer goede staat en klaar om te gaan!Algemeen:Naam jacht “UNSA II”, lengte 10,71 m, breedte 3,60 m., diepte 1,58 m., bouwjaar 2010, polyester, bouw en afbouw casco Bavaria Yachts, ontwerper J&J Design, ondiepe kiel versie 1.58 m., romp polyester, bouwmateriaal en kajuitopbouw polyester, waterverplaatsing 5.700 kg., ballast 1.440 kg., stuurstand, stuurautomaat, 2 hutten + salon, 6 slaapplaatsen, stahoogte salon 1.86 m., elektrische ankerlier met ketting en lijn, zwemtrap, uitklapbaar zwemplatform, sprayhood en kuiptent (2021), bimini, reddingsvlot (moet gekeurd worden), bekleding (2026), voor-en achter matras (2024). In de winter 2024: romp gepolijst, nieuwe antifouling, plotter, spanningsomvormer, acculader, eigen accu voor boegschroef.Motor:Volvo Penta D1-30 / 30 PK, saildrive dieselmotor, bouwjaar 2010, boegschroef, indirecte koeling, dieseltank 150 liter, slechts 620 motoruren. Jaarlijkse motorservicebeurt.Tuigage9/10 fractioneel getuigd, doorgelat grootzeil (juni 2026)/grootzeil met 4 latten en 2 reeflijnen, rolgenua 140% (juni2026), gennaker, rolfokhoes (2021), grootzeilhoes/lazyjacks/lazyback (2021). Staand want vernieuwd in 2025.Navigatie en apparatuur:Accu controlemeter, 12V, walstroom, acculader, log/dieptemeter/windset (Raymarine ST60), marifoon met AIS heeft 2e bediening aan de stuurstand (2021), stuurautomaat (Raymarine ST6002), radar en kaartplotter Raymarine Axiom+9 (april 2026), radio en complete navigatieverlichting.Gas en water:Watertank 210 liter, elektrisch waterdruksysteem, warm water, toilet, douche, 2 pits kooktoestel (gas) met oven, magnetron, verwarming diesel, dankzij omvormer kunnen de magnetron, koffiezetapparaat evenals andere 230 Volt apparaten ook zonder walstroom worden gebruikt.Disclaimer:Gegevens worden verstrekt naar beste eer en geweten, echter Prins van Oranje Makkum is niet aansprakelijk voor de kwaliteit en/of de omschrijving van het vaartuig.