Hallberg-Rassy 36

ASPEN ist eine großartige Hallberg-Rassy 36 aus dem Jahr 2001, die vom Erstbesitzer zum Verkauf steht und von ihren Besitzern für Kurz- bis Mittelstreckenkreuzfahrten entlang des Ärmelkanals und Nordeuropas genossen wurde. Ihr Mittelcockpit-Layout eignet sich perfekt für längere Aufenthalte auf See. Das Segeln über längere Strecken in der Mitte der Yacht anstelle des Hecks bietet zusätzliche Sicherheit und minimiert die Auswirkungen der Bewegungen der Yacht. Unter Deck bietet das Mittelcockpit einen großen zugänglichen Maschinenraum und eine großzügige Eignerkabine. Die fachmännische Verarbeitung hochwertiger Materialien ist ein Markenzeichen der berühmten Marke Hallberg-Rassy. ASPEN ist eine starke, praktische und gut ausgestattete Fahrtenyacht einer Klasse, die außergewöhnliche Fahreigenschaften mit einer relativ geringen Länge über alles bietet. ASPEN verfügt über einen Bugstrahlruder für einfaches Manövrieren und wurde einfühlsam modifiziert, um alle Großsegelsteuerungen in Reichweite der Crew zurück ins Cockpit zu bringen, unterstützt durch die großen Primärwinschen. Kürzlich mit neuem Antifouling, Anoden usw. wieder zu Wasser gelassen, ist sie bereit für neue Besitzer. Besichtigungen sind im Southsea Marina, Portsmouth, möglich. Unterkunft Alle Innenausstattung in hellem Mahagoni mit seidenmattem Finish. Der Boden ist aus lackiertem Teakholz mit eingelegten Streifen aus Eiche. Die Decke des Salons ist vertäfelt mit Mahagonistreifen und die Decken im Rest des Bootes sind hell verkleidet. Die Polster sind in Bordeauxrot mit Diamantmuster und ruhen auf unlackierten, gut belüfteten Platten, um Kondensation zu vermeiden. Haltegriffe überall. Das Boot ist durchgehend in Blau/Grau ausgelegt, außer direkt vor der Kombüse, Druckknöpfe verhindern Bewegung. Bullaugen und Luke sind mit beigen Vorhängen ausgestattet. HAUPTSALON: Ein massiver Maststütze aus Mahagoni ist neben dem Hauptspant montiert. Die Sitzbänke bieten bequeme Sitzgelegenheiten. Die Rückenlehnen können angehoben werden, um die gesamte Breite als Schlafgelegenheit zu nutzen. Lee-Tücher an beiden Sitzbankkojen. Stauraum unter der Steuerbord-Sitzbank. Zwischen den Sitzbänken befindet sich ein Klapptisch mit Flaschenstauraum im Mittelteil. PIONEER Stereo-Radio/CD-Player. Plastimo Uhr und Barometer. Blaue Nachtbeleuchtung für den Salon. Stehhöhe im Hauptsalon 1,91 m. KOMBÜSE: Steuerbord. Gute Stehhöhe. Arbeitsfläche in weißem Laminat mit starkem Rundum-Schutzrand. Isolierte Eisbox mit 12V 'Kielspülung' Kühleinheit mit wassergekühltem Kompressor. Tiefes Doppelwaschbecken mit Druckwasser heiß & kalt. Frischwasserfußpumpe als Reserve. OPTIMUS 2-Flammen-Gasherd mit Backofen, kardanisch gelagert mit Absturzbügel und Abdeckung. Öffnendes Fenster über dem Herd. Geschirrschrank und Besteckschublade. Brotbrett. Platz für Töpfe und andere Küchenutensilien. Abfalleimer. Rote Nachtbeleuchtung. TOILETTENRAUM: Trennwände und Schränke in weißem Laminat. Teakholzrost, China-Waschbecken und großer Spiegel. Duschvorhang. Mischbatterie im Waschbecken für Duschgebrauch herausziehbar. Duschablauf direkt über Bord gepumpt. Handpumpen-Meerest...

ASPEN is a great 2001 Hallberg-Rassy 36 for sale by first owner and has been enjoyed by her owners for short to medium term cruising along the English Channel and Northern Europe.Her centre-cockpit layout lends itself perfectly to longer periods afloat. Sailing longer distances seated in the centre of the yacht rather than the back gives extra security and minimises the effects of the yachts movements. Below decks the centre cockpit gives a large accessible engine room and generous owners cabin.The expert finish of high quality materials is a hallmark for the famous Hallberg-Rassy brand. ASPEN is a strong, practical and well finished cruising yacht of a class that provides exceptional cruising characteristics with a reactively small LOA. ASPEN boasts a bow thruster for ease of manoeuvring and has been sympathetically modified to bring all mainsail controls back to the cockpit within easy reach of the crew aided by the big primary winches.Recently relaunched with new antifoul, anodes etc she is ready to go for new owners. Viewings available at Southsea Marina, Portsmouth.AccommodationAll interior woodwork in light mahogany matt silk finish. The floor is in varnished teak with inlaid holly stripes. The saloon ceiling has paneling with mahogany stripes and ceilings in remainder of boat have light lining. Upholstery is in maroon with diamond pattern and resting on unvarnished, well ventilated boards to avoid condensation. Hand holds throughout. The boat is carpeted in blue/grey throughout, except directly in front of the galley, press studs avoid movement. Portholes and skylights are fitted with beige curtains.MAIN SALOON: A solid mahogany mast support is fitted next to the main bulkhead. The settees offer comfortable seating. The backrests can be lifted to enable total width to be used for sleeping accommodation. Lee cloths on both settee berths. Storage under Starboard side settee. Between the settees is a dropleaf table with bottle stowage in centre section. PIONEER stereo radio/CD player. Plastimo clock and barometer. Blue night lighting for saloon.  Headroom in the main saloon 1.91m.GALLEY: To starboard. Good headroom. Working surface in white laminate with strong all around fiddle rail. Insulated icebox with 12v 'keel-cooled' refrigeration unit with water cooled compressor. Deep, double sink with pressurised hot & cold water. Fresh water foot pump as reserve. OPTIMUS 2-burner gas cooker with oven, gimballed with crash bar and cover. Opening window over the cooker. Crockery locker and cutlery drawer. Bread board. Room for saucepans and other kitchen utensils. Waste bin. Red night lighting.HEADS COMPARTMENT: Bulkheads and lockers in white laminate. Teak grating, China wash basin and large mirror. Shower curtain. Mixer tap in wash basin is pulled out for shower use. Shower waste drained by pump directly overboard. Pump action sea toilet. Stainless steel holding tank, emptied by gravity. Cupboard above and below washbasin. Ventilation through ventilator, opening porthole and hatch. Headroom 1.87m.FORWARD CABIN: Two berths with ample stowage above and below and a number of lockers. Infill cushion. Hatch and opening porthole.CHART TABLE AND WALKTHROUGH: Chart table seat with spacious chart table. Bookshelf. Shelf for mounting navigation instruments. 5 drawers and stowage slots. There is a large rubber sealed 2-door access to the engine room off the walk through. On the port side there is a hanging locker and various cupboards. Electrical switch panel.AFT CABIN: Aft cabin has a hanging locker and single berth to port and double berth to starboard. Stowage room below and above.Mechanical And Electrical SystemsVOLVO PENTA MD22P, 4-cylinder diesel engine 57 HP. The engine is freshwater cooled. 3-bladed Brunton feathering propeller with Ambassador rope stripper.Sliedner 6hp bow thruster, fitted October 2018Mechanical Engine hours counter in engine roomInsulated calorifier with 230v immersion heater. WEBASTO Airtop 32D diesel heater, thermostatically controlled. Air outlets in forward cabin, main saloon, heads compartment and aft cabin.ELECTRICITY: One 12v battery for engine start. Three further 12v (110ah) batteries for domestic use on board. The batteries are located under the berth in the aft cabin. Charging of the batteries is via 60A engine driven alternators. Batteries renewed 2019.Electrical switch panel located at the chart table. Fuel and water gauges, voltmeter. 12v sockets at the chart table, forward cabin and in the cockpit. Full 230v shore power system with earth leakage device, ring main, immersion heater and Mastervolt battery charger.Link 10 Battery monitor.Spars & SailsMast, boom, rod kicker with gas spring and standing rigging from Seldén. Double spreaders, forward and aft lower shrouds.Removable inner forestayBackstay tensioner from Seldén.  Aluminium rigging screw protection.Seldén Furlex 300 S jib furling and reefing system. Standing rigging renewed with di-form wire 2014.Outhaul, halyard and reefing lines led aft with jammers on cockpit cowlingSpinnaker pole with track and blocks for stowing pole on mast.Spinnaker halyard.Steaming light and deck flood.Pocket for winch handle. Two Lewmar 16 CST self tailing halyard winches on mast.Mast is deck stepped.  Main boom with outhaul and 3 reefing lines.SAILS:Fully battened mainsail with lazy jacks and stack pack systemFurling 140% Radial Roller Genoa with UV strip and foam luff rope from Sanders Sails. New Nov 2001.Original Elvstrom Genoa in excellent conditionStorm jibDeck EquipmentTeak deck, bathing platform and cockpit seats in 12 mm teak laid in rubber. Toe rail, hand rails and all other woodwork on deck in solid teak. Stemhead fitting with twin bow rollers. 45 lbs CQR anchor with 50m 8mm chain. LEWMAR OCEAN 1 electric anchor windlass with deck buttons on foredeck.Self-draining chain locker. Mooring cleats forward, aft and midships. Protective brass strips to all cleats.4 skylights and 9 port holes, four of which opening. 2 Dora

ASPEN er en fantastisk 2001 Hallberg-Rassy 36 til salg af første ejer og har været nydt af hendes ejere til kort til mellemlang cruising langs Engelske Kanal og Nordeuropa. Hendes center-cockpit layout egner sig perfekt til længere perioder til søs. At sejle længere afstande siddende i midten af yachten i stedet for bagpå giver ekstra sikkerhed og minimerer effekterne af yachtens bevægelser. Under dæk giver centercockpitten et stort tilgængeligt maskinrum og generøst ejerkabine. Den ekspertfinish af materialer af høj kvalitet er et varemærke for det berømte Hallberg-Rassy-mærke. ASPEN er en stærk, praktisk og velafsluttet krydstogtyacht af en klasse, der giver enestående krydstogtegenskaber med en relativt lille LOA. ASPEN har en bovpropel for nem manøvrering og er blevet sympatisk ændret for at bringe alle storsejlkontroller tilbage til cockpittet inden for nem rækkevidde af besætningen, hjulpet af de store primære spil. Nyligt genlanceret med ny bundmaling, anoder osv., er hun klar til at gå til nye ejere. Fremvisninger tilgængelige i Southsea Marina, Portsmouth. Indkvartering Alt interiørtræværk i lyst mahogni mat silkefinish. Gulvet er i lakeret teak med indlagte holly-striber. Salongloftet har paneler med mahognistriber, og lofter i resten af båden har let foring. Polstringen er i mørkerød med diamantmønster og hviler på umalede, godt ventilerede plader for at undgå kondens. Håndtag overalt. Båden er tæppebelagt i blå/grå overalt, undtagen direkte foran pantryet, tryklåse undgår bevægelse. Porthuller og tagluger er monteret med beige gardiner. HOVEDSALON: En massiv mahogni mastestøtte er monteret ved siden af hovedskottet. Sofaerne tilbyder komfortable siddepladser. Ryglænene kan løftes for at muliggøre brug af hele bredden til sovepladser. Lee-cloth på begge sofa-køjer. Opbevaring under styrbord side sofa. Mellem sofaerne er et dråbebladbord med flaskeopbevaring i midtersektionen. PIONEER stereo radio/CD-afspiller. Plastimo ur og barometer. Blå natbelysning til salonen. Loftshøjde i hovedsalonen 1,91 m. PANTRY: Til styrbord. God loftshøjde. Arbejdsflade i hvidt laminat med stærk fiddle rail hele vejen rundt. Isoleret iskasse med 12v 'kjølekølet' køleenhed med vandkølet kompressor. Dyb, dobbelt vask med trykvand varmt & koldt vand. Ferskvandsfodpumpe som reserve. OPTIMUS 2-brænder gasblus med ovn, gimballed med krasjbar og låg. Åbningsvindue over komfuret. Porcelænsskab og bestikskuffe. Brødbakke. Plads til gryder og andre køkkenredskaber. Affaldsspand. Rød natbelysning. TOILETRUM: Skotter og skabe i hvidt laminat. Teakrist, Kina håndvask og stort spejl. Bruseforhæng. Blandingshane i håndvask trækkes ud til brug i bruser. Bruseafløb drænet af pumpe direkte overbord. Pumpeaktionssøtoilet. Rustfrit ståltank, tømt ved tyngdekraft. Skab over og under håndvask. Ventilation gennem ventilator, åbningsporthole og lug. Loftshøjde 1,87 m. FORKABINE: To køjer med rigelig opbevaring over og under og en række skabe. Indføring af pude. Lug og åbningsporthole. KORTBORD OG GANG: Kortbordssæde med rummeligt kortbord. Bogreol. Hylde til montering af navigationsinstrumenter. 5 skuffer og opbevaringsslots. Der er en stor gummiforseglet 2-dørs adgang til maskinrummet fra gangen. På babord side er der et hængende skab og forskellige skabe. Elektrisk kontropanel. AGTERKABINE: Agterkabinen har et hængende skab og enkeltkøje til babord og dobbeltkøje til styrbord. Opbevaringsplads under og over. Mekaniske og elektriske systemer VOLVO PENTA MD22P, 4-cylindret dieselmotor 57 HK. Motoren er ferskvandskølet. 3-bladet Brunton fjerpropel med Ambassador rebstripper. Sliedner 6 hk bovpropel, monteret oktober 2018 Mekanisk timetæller i maskinrummet Isoleret varmtvandsbeholder med 230v varmelegeme. WEBASTO Airtop 32D dieselvarmer, termostatisk styret. Luftudtag i forkahyt, hovedsalon, toiletrum og agterkahyt. ELEKTRICITET: En 12v batteri til motordrift. Tre yderligere 12v (110ah) batterier til brug ombord. Batterierne er placeret under køjen i agterkahytten. Opladning af batterierne sker via 60A motor-drevne generatorer. Batterier fornyet 2019. Elektrisk kontropanel placeret ved kortbordet. Brændstof- og vandmålere, voltmeter. 12v stik ved kortbordet, forkahytten og i cockpittet. Fuld 230v landstrømsanlæg med jordfejlafbryder, ringledning, varmelegeme og Mastervolt batterioplader. Link 10 Batterimonitor. Master og Sejl Master, bom, stangkicker med gasfjeder og stående rigging fra Seldén. Dobbelt spredere, for- og agterstag. Aftagelig indre forstag Bagstagsspænder fra Seldén. Aluminiumstagbeskyttelse. Seldén Furlex 300 S fokrulle- og revsystem. Stående rigging fornyet med di-formtråd 2014. Outhaul, halyard og revlinjer ført agterud med jammere på cockpitkappen Spilerstang med spor og blokke til opbevaring af stang på masten. Spilerhalyard. Steaming light og dækflod. Lomme til spilhåndtag. To Lewmar 16 CST selvskærende halyardspil på masten. Mast er dækmonteret. Hovedbom med outhaul og 3 revlinjer. SEJL: Fuldt battened storsejl med lazy jacks og stack pack system Furling 140% Radial Roller Genoa med UV-stribe og skum luffe fra Sanders Sails. Nyt nov 2001. Original Elvstrom Genoa i fremragende stand Stormfok Dækudstyr Teakdæk, badeplatform og cockpitbænke i 12 mm teak lagt i gummi. Tågeline, håndtag og alt andet træarbejde på dæk i massivt teak. Stævnbeslag med dobbelt bovliner. 45 lbs CQR anker med 50m 8mm kæde. LEWMAR OCEAN 1 elektrisk ankerspil med dækknapper på fordækket. Selvdrænende kædebeholder. Fortøjningsklamper foran, agter og midtskibs. Beskyttende messingstrimler til alle klamper. 4 tagluger og 9 port holes, fire af dem åbne. 2 Dora

ASPEN är en fantastisk 2001 Hallberg-Rassy 36 till salu av första ägaren och har njutits av sina ägare för kort till medellång kryssning längs Engelska kanalen och norra Europa. Hennes centercockpit-layout passar perfekt för längre perioder till sjöss. Att segla längre sträckor sittande i mitten av båten istället för baksidan ger extra säkerhet och minimerar effekterna av båtens rörelser. Under däck ger centercockpiten ett stort tillgängligt maskinrum och generöst ägarkabin. Den expertfinish av högkvalitativa material är ett signum för det berömda Hallberg-Rassy-märket. ASPEN är en stark, praktisk och väl färdig kryssningsbåt av en klass som ger exceptionella kryssningsegenskaper med en relativt liten LOA. ASPEN har en bogpropeller för enkel manövrering och har sympatiskt modifierats för att föra alla storsegelkontroller tillbaka till sittbrunnen inom räckhåll för besättningen med hjälp av de stora primära vinscherna. Nyligen återlanserad med ny bottenfärg, anoder etc är hon redo att gå till nya ägare. Visningar tillgängliga på Southsea Marina, Portsmouth. Boende Allt interiört träarbete i ljus mahogny matt silke finish. Golvet är i fernissad teak med inlagda holly-ränder. Salongens tak har paneler med mahogny-ränder och tak i resten av båten har ljus klädsel. Klädsel är i mörkröd med diamantmönster och vilar på omålade, välventilerade brädor för att undvika kondens. Handtag överallt. Båten är heltäckt i blå/grått, förutom direkt framför pentryt, tryckknappar undviker rörelse. Portholes och takluckor är försedda med beige gardiner. HUVUDSALONG: En solid mast i mahogny är monterad bredvid huvudskottet. Sittplatserna erbjuder bekväma sittplatser. Ryggstöden kan lyftas för att möjliggöra att hela bredden används som sovplats. Lee-kläder på båda sittbräderna. Förvaring under styrbords sittbrunn. Mellan sittplatserna finns ett fällbart bord med flaskförvaring i mitten. PIONEER stereo radio/CD-spelare. Plastimo klocka och barometer. Blå nattbelysning för salongen. Takhöjd i huvudsalongen 1,91 m. PENTRY: Till styrbord. Bra takhöjd. Arbetsyta i vitt laminat med stark fribordsskena runt om. Isolerad kylbox med 12v 'kölkylt' kylaggregat med vattenkyld kompressor. Djup, dubbel diskho med tryckvatten varmt & kallt. Färskvattenfotpump som reserv. OPTIMUS 2-brännare gas spis med ugn, gimballed med kraschbåge och lock. Öppningsbart fönster över spisen. Porslinsfack och besticklåda. Brödskärbräda. Plats för kastruller och andra köksredskap. Avfallskorg. Röd nattbelysning. TOALETTUTRYMME: Skott och skåp i vitt laminat. Teakgaller, Kina tvättställ och stor spegel. Duschdraperi. Blandare i tvättstället dras ut för duschbruk. Duschavlopp dräneras med pump direkt över bord. Pumpverkan havstoalett. Rostfri hålltank, tömd genom gravitation. Skåp ovanför och under tvättstället. Ventilation genom ventilator, öppningsbart porthole och lucka. Takhöjd 1,87 m. FRAMKABIN: Två kojer med gott om förvaring ovan och under samt ett antal skåp. Infällbar dyna. Lucka och öppningsbart porthole. KARTBORD OCH GENOMGÅNG: Kartbordsstol med rymligt kartbord. Bokhylla. Hylla för montering av navigationsinstrument. 5 lådor och förvaringsspår. Det finns en stor gummität 2-dörrars åtkomst till maskinrummet från genomgången. På babords sida finns en hängande garderob och olika skåp. Elektriskt strömbrytarepanel. AKTERKABIN: Akterkabin har en hängande garderob och enkelsäng till babord och dubbelsäng till styrbord. Förvaringsutrymme nedan och ovan. Mekaniska och elektriska system VOLVO PENTA MD22P, 4-cylindrig dieselmotor 57 HK. Motorn är färskvattenkyld. 3-bladig Brunton fjäderpropeller med Ambassador repavvisare. Sliedner 6 hk bogpropeller, monterad oktober 2018 Mekanisk motor timräknare i maskinrummet Isolerad varmvattenberedare med 230v elpatron. WEBASTO Airtop 32D dieseldriven värmare, termostatstyrd. Luftuttag i förkabin, huvudsalong, toalettutrymme och akterkabin. ELEKTRICITET: Ett 12v batteri för motorstart. Tre ytterligare 12v (110ah) batterier för hushållsbruk ombord. Batterierna är placerade under kojen i akterkabinen. Laddning av batterierna sker via 60A motor driven generator. Batterierna förnyades 2019. Elektrisk strömbrytarepanel belägen vid kartbordet. Bränsle- och vattennivåmätare, voltmeter. 12v uttag vid kartbordet, förkabinen och i sittbrunnen. Full 230v landströmsanläggning med jordfelsbrytare, ringledning, elpatron och Mastervolt batteriladdare. Länk 10 Batteriövervakare. Master & Segel Mast, bom, rod kicker med gasfjäder och stående rigg från Seldén. Dubbla spridare, för- och akterstag. Avtagbart inre förstag Akterstagsspännare från Seldén. Aluminiumriggskydd. Seldén Furlex 300 S för rullande och revning av fock. Stående rigg förnyad med di-formtråd 2014. Outhaul, fall och revlinor ledda akterut med stoppar på sittbrunnen Spinnakerbom med spår och block för förvaring av bom på masten. Spinnakerfall. Steaming light och däckflöde. Ficka för vinschhandtag. Två Lewmar 16 CST självskotande fallvinschar på masten. Masten är däckstegad. Storsegel med full battning med lazy jacks och stack pack-system Rullande 140% Radial Roller Genua med UV-remsa och skum luffrep från Sanders Sails. Ny i november 2001. Original Elvstrom Genua i utmärkt skick Stormfock Däckutrustning Teakdäck, badplattform och sittbrunnsbänkar i 12 mm teak läggs i gummi. Tåg, handtag och allt annat träarbete på däck i massiv teak. Stävbeslag med dubbla bogrullar. 45 lbs CQR-ankare med 50m 8mm kedja. LEWMAR OCEAN 1 elektrisk ankarspel med däckknappar på fördäcket. Självdränerande ankarkätting. Förtöjningsknapar förut, akter och mittskepps. Skyddande mässingsremsor till alla knapar. 4 takluckor och 9 portar, fyra av dem öppningsbara. 2 Dora

ASPEN is een geweldige 2001 Hallberg-Rassy 36 te koop van de eerste eigenaar en is genoten door haar eigenaren voor korte tot middellange termijn cruises langs het Engelse Kanaal en Noord-Europa. Haar middenkuip lay-out leent zich perfect voor langere periodes op het water. Het zeilen van langere afstanden gezeten in het midden van de jacht in plaats van achterin geeft extra veiligheid en minimaliseert de effecten van de bewegingen van het jacht. Benedendeks biedt de middenkuip een grote toegankelijke machinekamer en royale eigenaarscabine. De deskundige afwerking van hoogwaardige materialen is een kenmerk van het beroemde merk Hallberg-Rassy. ASPEN is een sterke, praktische en goed afgewerkte zeiljacht van een klasse die uitzonderlijke vaareigenschappen biedt met een relatief kleine LOA. ASPEN beschikt over een boegschroef voor gemakkelijk manoeuvreren en is sympathiek aangepast om alle grootzeilbedieningen naar de kuip te brengen binnen handbereik van de bemanning, geholpen door de grote primaire lieren. Onlangs opnieuw te water gelaten met nieuwe antifouling, anodes, enz., is ze klaar voor nieuwe eigenaren. Bezichtigingen beschikbaar bij Southsea Marina, Portsmouth. Accommodatie Alle interieurhoutwerk in licht mahonie met zijdematte afwerking. De vloer is van gelakt teakhout met ingelegde holly strepen. Het plafond van de salon heeft panelen met mahonie strepen en plafonds in de rest van de boot hebben lichte bekleding. Bekleding is in bordeauxrood met diamantpatroon en rust op ongelakte, goed geventileerde planken om condensatie te voorkomen. Handgrepen overal. De boot is overal blauwgrijs tapijt, behalve direct voor de kombuis, drukknopen voorkomen beweging. Patrijspoorten en dakluiken zijn voorzien van beige gordijnen. HOOFDSALON: Een massieve mahonie maststeun is naast de hoofdschot gemonteerd. De banken bieden comfortabele zitplaatsen. De rugleuningen kunnen worden opgetild om de totale breedte te gebruiken voor slaapgelegenheid. Lee doeken op beide bankbedden. Opbergruimte onder de bank aan stuurboord. Tussen de banken staat een klaptafel met flessenopslag in het midden. PIONEER stereo radio/CD-speler. Plastimo klok en barometer. Blauwe nachtverlichting voor de salon. Hoogte in de hoofdsalon 1,91 m. KOMBUIS: Aan stuurboord. Goede stahoogte. Werkblad in wit laminaat met sterke fiddle rail rondom. Geïsoleerde ijskast met 12v 'kielgekoelde' koelunit met watergekoelde compressor. Diepe, dubbele spoelbak met warm en koud water onder druk. Zoetwater voetpomp als reserve. OPTIMUS 2-pits gasfornuis met oven, kardanisch opgehangen met stootbeugel en afdekking. Open raam boven het fornuis. Servieskast en besteklade. Broodplank. Ruimte voor pannen en andere keukengerei. Afvalbak. Rode nachtverlichting. TOILET: Schotten en kasten in wit laminaat. Teak rooster, China wastafel en grote spiegel. Douchegordijn. Mengkraan in wastafel kan worden uitgetrokken voor doucheg Gebruik. Doucheafvoer rechtstreeks overboord geleegd. Pompactie zeetoilet. Roestvrijstalen vuilwatertank, geleegd door zwaartekracht. Kast boven en onder wastafel. Ventilatie via ventilator, openslaand patrijspoort en luik. Hoogte 1,87 m. VOORHUT: Twee bedden met voldoende opbergruimte boven en onder en een aantal kasten. Vulkussen. Luik en openslaand patrijspoort. KAARTENTAFEL EN DOORGANG: Kaartentafel met ruime kaartentafel. Boekenplank. Plank voor het monteren van navigatie-instrumenten. 5 laden en opbergvakken. Er is een grote rubberen afgedichte 2-deurs toegang tot de machinekamer vanuit de doorgang. Aan bakboordzijde is een hangkast en diverse kasten. Elektrisch schakelpaneel. ACHTERHUT: Achterhut heeft een hangkast en een enkel bed aan bakboord en een tweepersoonsbed aan stuurboord. Opbergruimte onder en boven. Mechanische en elektrische systemen VOLVO PENTA MD22P, 4-cilinder dieselmotor 57 PK. De motor is zoetwatergekoeld. 3-bladige Brunton varende schroef met Ambassador touwstripper. Sliedner 6pk boegschroef, geplaatst in oktober 2018 Mechanische urenteller in machinekamer Geïsoleerde boiler met 230v dompelaar. WEBASTO Airtop 32D dieselkachel, thermostatisch geregeld. Luchtuitlaten in de voorhut, hoofdsalon, toiletruimte en achterhut. ELEKTRICITEIT: Eén 12v batterij voor het starten van de motor. Drie extra 12v (110ah) batterijen voor huishoudelijk gebruik aan boord. De batterijen bevinden zich onder de ligplaats in de achterhut. Het opladen van de batterijen gebeurt via 60A motor aangedreven dynamo's. Batterijen vernieuwd in 2019. Elektrisch schakelpaneel bevindt zich bij de kaartentafel. Brandstof- en watermeters, voltmeter. 12v stopcontacten bij de kaartentafel, voorhut en in de kuip. Volledig 230v walstroomsysteem met aardlekschakelaar, ringnet, dompelaar en Mastervolt acculader. Link 10 Batterijmonitor. Masten & Zeilen Mast, giek, rod kicker met gasveer en verstaging van Seldén. Dubbele zalingen, voor- en achterstag. Verwijderbare binnenstag Achterstagspanner van Seldén. Aluminium verstagingsschroefbescherming. Seldén Furlex 300 S rol- en reefsystemen voor de fok. Staand want vernieuwd met di-form draad 2014. Uitloper, val en reeflijnen geleid naar achteren met jammers op de kuiprand Spinnakerboom met rail en blokken voor het opbergen van de paal op de mast. Spinnakerval. Stoomlicht en dekverlichting. Zak voor lierhandvat. Twee Lewmar 16 CST zelfkerende val lieren op de mast. Mast is op het dek gestapt. Hoofdgiek met outhaul en 3 reeflijnen. ZEILEN: Volledig doorgelat grootzeil met lazy jacks en stack pack systeem Rol 140% Radiale Rolgenua met UV-strip en schuim luff touw van Sanders Sails. Nieuw nov 2001. Originele Elvstrom Genua in uitstekende staat Stormfok Dekuitrusting Teakdek, zwemplateau en kuipbanken in 12 mm teak met rubber belegd. Stootrand, handgrepen en al het andere houtwerk op het dek in massief teak. Boegbeslag met dubbele boegrollen. 45 lbs CQR anker met 50m 8mm ketting. LEWMAR OCEAN 1 elektrische ankerlier met dekknoppen op het voordek. Zelflozende kettingbak. Meerpalen voor, achter en midscheeps. Beschermende messing strips op alle meerpalen. 4 dakluiken en 9 patrijspoorten, waarvan vier te openen. 2 Dora