Hallberg-rassy 94 Kutter

BLUE MOON ist ein bezaubernder Motorsegler von herausragender Qualität und Charakter. Der Hallberg-Rassy 94 Kutter wurde über einen Zeitraum von vierzehn Jahren zwischen 1981 und 1994 gebaut. Insgesamt wurden 195 Rümpfe gefertigt. Der Hallberg-Rassy 94 Kutter ist ein charmanter Motorsegler und hebt sich von der Palette anderer Hallberg-Rassy-Yachten ab. Der Rumpf erinnert an die schönen Linien eines traditionellen schwedischen Fischerbootes, hat jedoch einen ausgeprägteren Kiel. Der 94 hat einen volleren Rumpf als andere Hallberg-Rassy-Designs aus dieser Ära, sowie ein Kanuheck und einen Vollkiel. BLUE MOON ist ein sauberes Beispiel dieser klassischen Yacht von Hallberg-Rassy und wurde von ihren Besitzern in sehr gutem Zustand gehalten. Sie kann an Land im Hamble Point Marina besichtigt werden und ist vollständig bereit für die aktuelle Segelsaison. Eine Besichtigung wird dringend empfohlen. Bau Rumpf: GRP Weiß, marineblaue Dekorationsstreifen über der Scheuerleiste. Unterwasserrumpf behandelt mit GRP-Grundierung, Zweikomponenten-Grundierung und Antifoulingfarbe. Antifouling wurde 2019 bis zum Gelcoat entfernt. Antifouling wurde im Frühjahr 2026 aufgetragen. Blaue Wasserlinie. Ballastkiel aus Eisen, eingegossen und vollständig in GRP geschützt. Ruderblatt aus Edelstahl. Ruderschnur Ø 35 mm aus Bronze. Schwere gegossene Ruderbeschläge aus Bronze. 3 neue Anoden, Frühjahr 2026. Deck und Aufbauten: GRP-Sandwichbauweise 25 mm mit polyvinylzellularen Kunststoff als Kernmaterial für Festigkeit und Isolierung. Farbe - Elfenbeinweiß. Rumpf und Deck sind vollständig durch überlappendes GRP-Laminat verbunden. Das Deck ist mit vier Ø 26 mm Scuppers ausgestattet. Zwei Scuppers Ø 38 mm im selbstentwässernden Cockpit. Teakdeck mit Silikon gummiert. Decksbeschläge: Zwei Lewmar 16C Sheet-Winschen. Zwei Winschhebel „Lock in“-Typ. 6 Mooring-Cleats. Pulpits Bug und Heck aus Edelstahl, offene Bauweise für einfaches Einsteigen. Scheuerleiste aus Messing Doppel-Lifelines mit vier Paar konischen Stützen aus Edelstahl, Höhe 610 mm. Hardtop mit Windschutzscheibe aus wärmebehandeltem Glas in einem Leichtmetallrahmen zum Schutz des vorderen Teils des Cockpits. Zentrale Windschutzscheibenöffnung. Cockpit-Canvas-Abdeckung aus synthetischem Material.Rahmen.Sechs Fenster aus gehärtetem Glas in Leichtmetallrahmen, zwei davon öffnen sich. 4 Ventilatoren, davon zwei Electrolux, Handbilgepumpe.Navigationlichter.Badeleiter am Heck. Steuerung: Steuerung, Ketten- und Zahnrad-System mit Edelstahl-Drahtübertragung zu schwerem Bronze-Quadranten, verstellbar.Tillersteuerung zusätzlich zum Rad und Draht. Unterkunft Unterkunft: Erstklassige Verarbeitung in ausgewähltem Mahagoni, handpoliert und behandelt für eine seidenweiche Oberfläche.Die Unterkunft besteht vorne: Wasser- und gasdichte separate Lagerung für Anker, Leinen und Gasflasche zugänglich durch eine Luke auf dem Deck und über Bord entwässert.Vorbereitungskabine mit zwei komfortablen Kojen von 2 m Länge, mit Füllstück für maximale Breite.Lagerung unter den Kojen.Das Innere des Rumpfes ist mit Mahagoni verkleidet.Regale über die gesamte Länge über den Kojen.Falttür zwischen der vorderen Kabine und dem Gang.Großer Kleiderschrank im Gang auf der Steuerbordseite.Auf der Backbordseite befindet sich ein separates WC mit Jabsco WC, gewartet 2025, und neuem Joker-Ventil Frühjahr 2026.. Ausreichend Platz zum freien Bewegen.Chinawaschbecken, heißes und kaltes Mischwasserhahn, Spiegel, Schrank für Kleidung und Toilettenartikel.Im Salon befindet sich auf der Backbordseite eine L-förmige Couch von 2 m Länge mit klappbaren Rückenlehnen zur Vergrößerung des Schlafraums.Darüber ein Bücherregal, Schränke und Lagerung.Auf der Steuerbordseite befindet sich eine gerade Couch mit Lagerung und Regalen wie auf der Backbordseite.Leseleuchten über den Sofas.Innenseite des Rumpfes verkleidet mit Mahagoni.JVC CD-Radio.Zwischen den Kojen ein stabiler Tisch von 100 x 77 cm mit klappbaren Seiten.Der zentrale Bereich des Tisches bietet Stauraum für Flaschen und andere kleine Gegenstände.Nächste auf der Steuerbordseite die Pantry mit kardanischem Eno Grand Gasherd mit zwei Brennern und Ofen ausgestattet mit Fiddle-Schienen.Gasherd gewartet 2025; neuer Gaskessel zu Herd ersetzt; Absperrventil ersetzt.Dauerhafte Rohrleitung mit Absperrventil für Flüssiggas vom Herd zur Gasflasche.Ein Edelstahl-Doppelsinkbecken mit heißem und kaltem Mischwasserhahn.Fußpumpe und ein Isotherm-Kompressorkühlschrank.Fassungsvermögen 70 Liter.Neuer Isotherm Kühlschrank (70 Liter) von 2025.Arbeitsfläche mit Teak-Oberfläche.Stauraum für Kochutensilien, Geschirr und Besteck usw., einschließlich Wäscheklammern.Festgelegter Platz für Mülleimer.Auf der Backbordseite befindet sich der Kartentisch und das Instrumentenpanel mit Voltmeter sowie Frischwasser- und Kraftstoffanzeige.Ebenfalls Sicherungen für verschiedene Stromkreise.Blaue Polsterung.Eberspächer Luftheizung mit zwei Auslässen.Fachmännisch entlackt und gewartet im Jahr 2020.Auspuffrohr und Hautpassage neu im Jahr 2021. Belüftung: Vordere Kabine: 1 Oberlicht.WC:1 Fenster zum Öffnen.Salon:2 Dorade-Ventilatoren sowie eine zweigeteilte Lamellentür im Gang.Durchgang zwischen Hauptkabine und vorderer Kabine:1 Fenster zum Öffnen.Cockpit: Das Cockpit ist selbstentwässernd mit Zugang zum Salon gut geschützt durch hohe Spritzwände.Starkes Hardtop mit einer Kopfhöhe von 1,85 m.Zentrale Windschutzscheibenöffnung,zwei Scheibenwischer,eine Decksbeleuchtung,Kartentisch zur Navigation bequem vor dem Steuerrad platziert,Kompasse,Rad aus Teak.Instrumentenpanel mit Drehzahlmesser,Thermometer,optische sowie akustische Warnanzeige für Öl- sowie Wassertemperatur.Umrandeter Sitz Helmsmanns-Bank.Lagerung zugänglich durch Teakluken auf Steuerbord-, Backbordseite sowie achtern.Bodenbelag sowie Sitzflächen aus Teak,Cockpittisch aus Mahagoni.Motor leicht zugänglich durch große Cockpithaube.Gute Sicht nach vorn.Teak-Cockpittisch.Faltbarer gepolsterter Sitz auf Teakbox. Motor, Mechanik & Elektrik Motor: Vetus Marine 42 PS Drei-Zylinder-Motor,motorfrisches Wasser-Kühlung.Jahrgang:2009.Einhebelsteuerung ersetzt im Jahr 2022.Neue Wellenmanschette im Jahr 2020.Neues Vetus-Getriebe im Jahr 2024.Neue Rohwasserpumpe im Jahr 2025.Einhebelsteuerungen.Instrumentenpanel mit Zündschalter,Drehzahlmesser,Warnanzeigen für hohe Motortemperatur,niedrigen Öldruck sowie Batterieladung.Getrennte Wassertemperaturanzeige.Akustisches Warnsignal für Öldruck sowie Motortemperatur.Propeller Dreiblatt von einer Propellerwelle Ø 30 mm Edelstahl.Motor und Welle sind sorgfältig justiert.

BLUE MOON is a delightful motor cruising of outstanding quality and character.Hallberg-Rassy 94 Kutter was built for fourteen years between 1981 and 1994. A total of 195 hulls were built. The Hallberg-Rassy 94 Kutter is a charming motor sailor and a departure from the range of other Hallberg-Rassy yachts. The hull reminds  us of the beautiful lines of a traditional Swedish fishing boat, but has a more pronounced keel. The 94 has a fuller hull than other Hallberg-Rassy designs from this era and a canoe stern and a full keel.BLUE MOON is a clean example of this classic yacht from Hallberg-Rassy and has been kept to a very good standard by her owners. She is available to view ashore at Hamble Point Marina and completely ready to go for the current sailing season.Viewing is highly recommended.Construction Hull:GRP White, Marine blue decorating stripe above the rubbing strake.Underwater hull treated with GRP primer, two-component primer and antifouling paint. Antifoul removed back to Gelcoat  in 2019.Antifoul applied Spring 2026.Blue waterline.Ballast keel, iron, moulded in and completely protected in GRP. Rudder blade in stainless steelRudder main sheet Ø 35 mm in bronze. Heavy cast rudder fittings in bronze. 3 new anodes, Spring 2026.Deck and Superstructure:GRP sandwich construction 25 mm with polyvinyl cellular plastic as core material for strength and insulation.Colour - Ivory white.Hull and deck completely joined by overlapping GRP laminate.The deck is fitted with four Ø 26 mm scuppers. Two scuppers Ø 38 mm in the self-draining cockpit.Teak deck sealed with silicon rubber.Deck fittings:Two Lewmar 16C Sheet winches. Two Winch handles “Lock in “ type.6 mooring cleats.Pulpits bow and stern in stainless steel, open type for easy boarding.Rubbing strake from brass Double lifelines with four pairs of conical stanchions in stainless steel, height 610 mm.Hardtop with windscreen made from heat treated glass in light alloy frame to protect forward part of the cockpit.Centre windscreen opening. Cockpit canvas cover made from synthetic material.frame.Six windows hardened glass in light alloy frames, two of these opening. 4 ventilators of which two Electrolux, Hand bilge pump.Navigation lights.Bathing ladder on transom.Steering:Steering, chain and sprocket system with stainless wire transmission to heavy bronze quadrant, adjustable.Tiller steering in addition to wheel and wireAccomodation Accommodation:First class workmanship in selected mahogany, hand rubbed and treated to silk smooth finish.Accommodation consists from forward:Water and gas tight separate stowage for anchor, warps and gas cylinder accessible by hatch on deck and drained overboard. Forward cabin has two comfortable berths, 2 m long, with filler piece for maximum width.Stowage below berths. The inside of the hull is lined with mahogany. Shelves full lengths above berths.Folding door between forward cabin and passage. Large wardrobe in passage on starboard side.On port side is a separate toilet room with  Jabsco WC serviced 2025 and new Joker valve Spring 2026.. Adequate room to move freely. China wash basin, hot and cold mixer tap, mirror, locker for clothes and toilet articles.In the saloon is on port side an L-shaped sofa 2 m long, with hinged lift-up backrests to increase sleeping space. Above a bookshelf, lockers and stowage. On the starboard side is a straight sofa with stowage and shelves as on port side. Reading lights over settees. Internal hull lined with mahogany. JVC cd radio.Between the berths a strong table 100 x 77 cm with fold sides. The centre accommodating of the table is a stowage for bottles and other small items.Next on starboard side the galley with gimballed 2 burner Eno Grand gas cooker  and oven fitted with fiddle rails. Gas cooker serviced 2025 and new piping cylinder to stove replaced and shut off valve replaced.Permanent tubing with shutoff valve for liquid gas from stove to gas cylinder. There is a stainless steel double sink with hot and cold mixer tap. Foot pump and a Isotherm compressor fridge. 70 litres. New Isotherm fridge 70 litres, 2025. Working surface with teak finish . Stowage for cooking utensils, crockery and cutlery etc. including pegs. Fixed position for waste basket.On port side is the chart table and instrument panel with volt meter and freshwater and fuel gauge. Also fuses for various circuits.Blue UpholsteryEberspacker blown air heating with 2 outlets.Professionally stripped and serviced 2020Exhaust pipe and skin fitting new 2021Ventilation:Forward cabin: 1 skylight.Toilet:1 opening window.Saloon: 2 Dorade ventilators and two part louvered door in companionway.Walk-through between main cabin and forward cabin: 1 opening window.Cockpit:The cockpit is self draining with access to saloon and well protected by high wash boards. Strong hardtop with head room 1.85 m. Centre windscreen opening, two windscreen wipers, one deck light, chart table for navigation conveniently in front of steering wheel, compass, steering wheel in teak.Instrument panel with tachometer, temperature gauge, optical and acoustic warning indicator for oil and water temperature. Upholstered seat Helmsman’s bench. Stowage accessible through teak hatches on starboard side, port side and aft.Floor and seating in teak, cockpit table in mahogany. Engine easily accessible through large cockpit hatch. Good vision fwd.Teak cockpit table.Folding upholstered seat on teak box.   Engine, Mechanicals and Electrical EngineVetus Marine 42 hp HP Three cylinder, marine fresh water cooling. 2009Single lever control replaced 2022New Shaft boot 2020New Vetus gearbox 2024New Raw Water pump 2025Single lever controls. Instrument panel with key switch, tachometer, warning indicators for high engine temperature, low oil pressure and battery charging.Separate water temperature gauge. Acoustic warning signal for oil pressure and engine temperature.Propeller 3 blade from a Propeller shaft Ø 30 mm stainless steel. Engine and shaft are carefully aligne

BLUE MOON er en dejlig motorsejler af fremragende kvalitet og karakter. Hallberg-Rassy 94 Kutter blev bygget i fjorten år mellem 1981 og 1994. I alt blev der bygget 195 skrog. Hallberg-Rassy 94 Kutter er en charmerende motorsejler og adskiller sig fra sortimentet af andre Hallberg-Rassy-yachter. Skroget minder os om de smukke linjer fra en traditionel svensk fiskebåd, men har en mere udtalt køl. 94'eren har et fyldigere skrog end andre Hallberg-Rassy-designs fra denne periode og en kanonagtig agterende samt en fuld køl. BLUE MOON er et rent eksempel på denne klassiske yacht fra Hallberg-Rassy og er blevet holdt i meget god stand af sine ejere. Den er tilgængelig for besigtigelse på land ved Hamble Point Marina og helt klar til den nuværende sejlsæson. Besigtigelse anbefales stærkt. Byggeri Skrog: GRP hvid, marineblå dekoreringsstribe over rubbingskølen. Underkølen behandlet med GRP-primer, to-komponent primer og antifouling maling. Antifouling fjernet tilbage til gelcoat i 2019. Antifouling påført forår 2026. Blå vandlinje. Ballastkøl, jern, støbt ind og helt beskyttet i GRP. Rorblad i rustfrit stål. Ror hovedsheet Ø 35 mm i bronze. Tung støbt rorbeslag i bronze. 3 nye anoder, forår 2026. Dæk og overbygning: GRP sandwichkonstruktion 25 mm med polyvinylcellulær plast som kerne materiale for styrke og isolering. Farve - elfenben hvid. Skrog og dæk er helt sammenføjet ved overlappende GRP-laminat. Dækket er udstyret med fire Ø 26 mm drænkanaler. To drænkanaler Ø 38 mm i det selvdrænende cockpit. Teakdæk tætnet med silikonegummi. Dæksbeslag: To Lewmar 16C sheet-vinsjer. To vinsjearme “Lock in” type. 6 fortøjningsklyer. Pulpit foran og agter i rustfrit stål, åben type for nem ombordstigning. Rubbingskøle af messing. Dobbelt livliner med fire par koniske stænger i rustfrit stål, højde 610 mm. Hardtop med forrude lavet af hærdet glas i let legeringsramme for at beskytte den forreste del af cockpitten. Center forrude åbning. Cockpit canvas cover lavet af syntetisk materiale. Seks vinduer hærdet glas i let legeringsrammer, to af disse åbner. 4 ventilatorer hvoraf to Electrolux, håndbilgepumpe. Navigationslys. Badeleje på agterstavn. Styring: Styring, kæde- og tandhjulssystem med rustfri ledningstransmission til tung bronze kvadrant, justerbar. Rorpindsstyring ud over hjul- og ledningssystem. Indkvartering Indkvartering: Førsteklasses håndværk i udvalgt mahogni, håndpoleret og behandlet til silkeblød finish. Indkvarteringen består fremad: Vand- og gastæt separat opbevaring til anker, fortøjninger og gasflaske tilgængelig via lukket på dækket og drænet over bordet. Forreste kabine har to komfortable køjer, 2 m lange, med fyldestykke for maksimal bredde. Opbevaring under køjerne. Indersiden af skroget er beklædt med mahogni. Hylder fuld længde over køjerne. Foldedør mellem den forreste kabine og gangen. Stort klædeskab i gangen på styrbord side. På bagbord side er der et separat toiletværelse med Jabsco WC serviceret 2025 og ny Joker ventil forår 2026.. Tilstrækkelig plads til at bevæge sig frit. Kina vaskeskål, varmt og koldt blandingsarmatur, spejl, skab til tøj og toiletartikler. I salonen er der på bagbord side en L-formet sofa 2 m lang, med hængslede rygstøtter for at øge sovepladsen. Ovenfor en bogreol, skabe og opbevaring. På styrbord side er der en lige sofa med opbevaring og hylder som på bagbord side. Læselys over sæderne. Intern skrog beklædt med mahogni. JVC cd-radio.Between the berths a strong table 100 x 77 cm with fold sides.The centre accommodating of the table is a stowage for bottles and other small items.Næste på styrbord side køkkenet med gimballed 2 brænders Eno Grand gas komfur og ovn udstyret med fiddle rails.Gas komfur serviceret 2025 og ny rørledning cylinder til komfuret udskiftet og lukkeventil udskiftet.Permanent tubing with shutoff valve for liquid gas from stove to gas cylinder.Der er en rustfri dobbeltvask med varmt og koldt blandingsarmatur.Fodpumpe og en Isotherm kompressor køleskab.Fra 70 liter.Nyt Isotherm køleskab fra 70 liter, 2025.Arbejdsflade med teak finish.Opbevaring til gryderetter, porcelæn og bestik mv., herunder klemmer.Fikseret position for affaldsbeholder.På bagbord side er chart table and instrument panel with volt meter and freshwater and fuel gauge.Også sikringer til forskellige kredsløb.Blå polstring.Eberspacker blæsevarme med 2 udgange.Proffesionelt strippet og serviceret 2020.Afgasningsrør og skin fitting ny 2021.Ventilation: Forreste kabine: 1 ovenlysvindue.Toilet:1 åbning vindue.Salon:2 Dorade ventilatorer og to-delt louvered dør i companionway.Gennemgang mellem hovedkabinen og den forreste kabine:1 åbning vindue.Cockpit: Cockpitten er selvdrænende med adgang til salonen og godt beskyttet af høje vaskeplader.Stærk hardtop med hovedhøjde på 1,85 m.Center vinduesåbning, to vinduesviskere, ét dæklampe, kortbord til navigation praktisk foran rattet, kompas,ratt i teak.Instrumentpanel med tachometer,temp gauge,optisk og akustisk advarselsindikator for olie- og vandtemperatur.Upolstret sæde Helmsman’s bench.Opbevaring tilgængelig gennem teaklåg på styrbord side,bagbords side og agter.Floor and seating in teak,cockpit table in mahogany.Motor let tilgængelig gennem stort cockpitlåg.God udsigt fremad.Teak cockpit bord.Foldes op polstret sæde på teak kasse. Motor, mekanikere og elektrisk Motor Vetus Marine 42 hk Tre cylindre,motor ferskvandskøling. 2009.Single lever control replaced in 2022.New Shaft boot in 2020.New Vetus gearbox in 2024.New Raw Water pump in 2025.Single lever controls.Instrument panel with key switch,tachometer,warnindikatorer for høj motor temperatur,lav olie tryk and battery charging.Separate water temperature gauge.Acoustic warning signal for oil pressure and engine temperature.Propeller3 blade from a Propeller shaft Ø30mm rustfrit stål.Motoren and shaft are carefully aligned

BLUE MOON är en underbar motorseglare av utmärkt kvalitet och karaktär. Hallberg-Rassy 94 Kutter byggdes under fjorton år mellan 1981 och 1994. Totalt byggdes 195 skrov. Hallberg-Rassy 94 Kutter är en charmig motorseglare och ett avvikelse från sortimentet av andra Hallberg-Rassy-yachter. Skrovet påminner oss om de vackra linjerna hos en traditionell svensk fiskebåt, men har en mer uttalad köl. 94:an har ett fylligare skrov än andra Hallberg-Rassy-designs från denna tid och en kanotakters samt en full köl. BLUE MOON är ett rent exempel på denna klassiska yacht från Hallberg-Rassy och har hållits i mycket gott skick av sina ägare. Hon är tillgänglig för visning på land vid Hamble Point Marina och helt redo att segla för den aktuella seglingssäsongen. Visning rekommenderas starkt. Konstruktion Skrov: GRP vit, marinblå dekorationsrand ovanför gummiskyddet. Underbåt behandlad med GRP-primer, tvåkomponentsprimer och antifoulingfärg. Antifouling borttagen tillbaka till gelcoat 2019. Antifouling applicerad våren 2026. Blå vattenlinje. Ballastköl, järn, formgjuten och helt skyddad i GRP. Roderblad i rostfritt stål. Roder huvudskot Ø 35 mm i brons. Tunga gjutna roderbeslag i brons. 3 nya anoder, våren 2026. Däck och överbyggnad: GRP sandwichkonstruktion 25 mm med polyvinylcellplast som kärnmaterial för styrka och isolering. Färg - elfenbensvit. Skrov och däck helt sammanfogade med överlappande GRP-laminat. Däck utrustat med fyra Ø 26 mm dräneringshål. Två dräneringshål Ø 38 mm i den självdränerande cockpitten. Teakdäck tätt med silikongummi. Däcksbeslag: Två Lewmar 16C skotvinschar. Två vinschhandtag av "Lock in"-typ. 6 förtöjningsklampar. Pulpit fram och akter i rostfritt stål, öppen typ för enkel ombordstigning. Gummiskydd av mässing. Dubbel livlina med fyra par koniska stöttor i rostfritt stål, höjd 610 mm. Hardtop med vindruta gjord av värmebehandlat glas i lättlegeringsram för att skydda den främre delen av cockpitten. Centralt öppningsbart vindruta. Cockpitens canvasöverdrag gjort av syntetiskt material. Sex fönster härdat glas i lättlegeringsramar, två av dessa öppningsbara. 4 ventilatorer varav två Electrolux, handpump för bilar. Navigationsljus. Badstege på aktern. Styrning: Styrning, kedje- och kugghjulssystem med rostfri trådöverföring till tung brons kvadrant, justerbar. Roderstyrning utöver hjul- och tråd. Bostad Bostad: Förstklassigt hantverk i utvalt mahogny, handpolerat och behandlat till silkeslen finish. Bostaden består framifrån: Vatten- och gas-tät separat förvaring för ankare, tampor och gasflaska som nås genom lucka på däck och dräneras över bordet. Framkabinen har två bekväma kojer, 2 m långa, med fyllnadsdel för maximal bredd. Förvaring under kojerna. Insidan av skrovet är klädd med mahogny. Hyllor full längd ovanför kojerna. Fälld dörr mellan framkabinen och gången. Stort garderob i gången på styrbord sida. På babords sida finns ett separat toalettutrymme med Jabsco WC servad 2025 och ny Joker ventil våren 2026.. Tillräckligt utrymme för att röra sig fritt. Kina tvättställ, varm- och kallblandare, spegel, skåp för kläder och toalettartiklar. I salongen finns på babords sida en L-formad soffa 2 m lång, med fällbara ryggstöd för att öka sovytan. Ovanför finns en bokhylla, skåp och förvaring. På styrbord sida finns en rak soffa med förvaring och hyllor som på babords sida. Läsbelysning över sofforna. Interna skrovet klätt med mahogny. JVC cd-radio. Mellan kojerna ett starkt bord 100 x 77 cm med fällsidor. Centralt i bordet finns en förvaring för flaskor och andra små föremål. Nästa på styrbord sida köket med gimbaled tvåbrännare Eno Grand gasugn utrustad med fiddle rails. Gasugnen servad 2025 och ny rörledningscylinder till spisen bytt samt avstängningsventil bytt. Permanent rörledning med avstängningsventil för flytande gas från spisen till gasflaskan. Det finns en rostfri dubbelho med varm- och kallblandare. Fotpump samt Isotherm kompressor kylskåp. 70 liter. Ny Isotherm kylskåp 70 liter, 2025. Arbetsyta med teakfinish. Förvaring för köksredskap, porslin och bestick etc., inklusive klämmor. Fast position för soptunna. På babords sida finns kartbordet och instrumentpanelen med voltmeter samt färskvatten- och bränsleindikatorer. Även säkringar för olika kretsar. Blå klädsel Eberspächer luftvärme med två utgångar. Professionellt strippad och servad 2020 Avgasrör och skin fitting ny 2021 Ventilation: Framkabinen: 1 takfönster. Toalett: 1 öppningsbart fönster. Salong: 2 Dorade-ventilatorer samt tvådelad lamellöppning i sittbrunnen. Gången mellan huvudsaklig kabin och framkabin: 1 öppningsbart fönster. Cockpit: Cockpitten är självdränerande med tillgång till salongen och väl skyddad av höga skott. Stark hardtop med huvudhöjd på 1,85 m. Centralt öppningsbart vindruta, två vindrutetorkare, ett däcksljus, kartbord för navigation bekvämt framför ratten, kompass, ratt i teak. Instrumentpanelen med varvräknare, temperaturmätare, optisk-och akustisk varningsindikator för olja-och vattentemperaturer. Polstrad sits Helmsman’s bänk. Förvaring åtkomlig genom teakluckor på styrbord sida, babords sida samt aktern. Golv-och sittplatser i teak, cockpitbord i mahogny. Motorn lättåtkomlig genom stor cockpitlucka. Bra sikt framåt. Teak cockpitbord. Fällbar polstrad sits på teaklåda. Motorer, mekanik och el Motor Vetus Marine 42 hk Trecylindrig motor, marin färskvattenkylning. 2009 Enkelspakskontroll bytt 2022 Ny axeltätning 2020 Ny Vetus växellåda 2024 Ny råvattenspump 2025 Enkelspakskontroller. Instrumentpanel med nyckelomkopplare, varvräknare, varningsindikatorer för hög motortemperatur, lågt oljetryck samt batteriladdning. Separat vattentemperaturmätare. Akustisk varningssignal för oljetryck samt motortemperatur. Propeller trebladig från propelleraxel Ø30 mm rostfritt stål. Motor och axel är noggrant justerade

BLUE MOON is een heerlijke motorzeiler van uitstekende kwaliteit en karakter. De Hallberg-Rassy 94 Kutter werd gedurende veertien jaar gebouwd, van 1981 tot 1994. In totaal zijn er 195 romp gebouwd. De Hallberg-Rassy 94 Kutter is een charmante motorzeiler en een afwijking van het assortiment andere Hallberg-Rassy jachten. De romp doet ons denken aan de mooie lijnen van een traditionele Zweedse vissersboot, maar heeft een meer uitgesproken kiel. De 94 heeft een vollere romp dan andere Hallberg-Rassy ontwerpen uit deze periode en een kano-staart met een volle kiel. BLUE MOON is een schoon exemplaar van dit klassieke jacht van Hallberg-Rassy en is door haar eigenaren in zeer goede staat gehouden. Ze is beschikbaar voor bezichtiging aan de wal bij Hamble Point Marina en volledig klaar om te vertrekken voor het huidige zeilseizoen. Bezichtiging wordt ten zeerste aanbevolen. Constructie Romp: GRP wit, marineblauwe decoratieve streep boven de stootrand. Onderwaterromp behandeld met GRP-primer, twee-componenten primer en antifouling verf. Antifouling in 2019 teruggebracht tot gelcoat. Antifouling aangebracht voorjaar 2026. Blauwe waterlijn. Ballastkiel, ijzer, ingegoten en volledig beschermd in GRP. Roerblad in roestvrij staal. Roer hoofdschoot Ø 35 mm in brons. Zware gegoten roerbeugels in brons. 3 nieuwe anodes, voorjaar 2026. Dek en opbouw: GRP sandwichconstructie van 25 mm met polyvinylcellulaire kunststof als kernmateriaal voor sterkte en isolatie. Kleur - ivoorwit. Romp en dek zijn volledig verbonden door overlappend GRP-laminaat. Het dek is voorzien van vier Ø 26 mm afvoeren. Twee afvoeren Ø 38 mm in de zelfdrainende cockpit. Teakdek afgedicht met siliconenrubber. Dekbeslag: Twee Lewmar 16C schootlieren. Twee lierhandvatten “Lock in” type. 6 mooring cleats. Pulpits voor- en achterin roestvrij staal, open type voor gemakkelijke toegang aan boord. Stootrand van messing. Dubbele levenslijnen met vier paar conische stagen in roestvrij staal, hoogte 610 mm. Hardtop met voorruit gemaakt van hittebehandeld glas in lichtmetalen frame ter bescherming van het voorste deel van de cockpit. Centrale opening voorruit. Cockpitcanvas gemaakt van synthetisch materiaal. Zes ramen gehard glas in lichtmetalen frames, twee hiervan openen. 4 ventilatoren waarvan twee Electrolux, handbilgepomp, navigatielichten, zwemplateau op de spiegel. Stuurinrichting: Stuurinrichting, ketting- en tandwielsysteem met roestvrijstalen draadoverdracht naar zware bronzen kwadrant, verstelbaar. Helmstoksturing naast stuurwiel en draad. Accommodatie Accommodatie: Eerste klas vakmanschap in geselecteerd mahoniehout, handmatig gepolijst en behandeld tot een zijdezachte afwerking. De accommodatie bestaat vanaf voren: Water- en gasdichte aparte opbergruimte voor anker, lijnen en gasfles toegankelijk via luik op dek en afgevoerd overboord. Voorkajuit heeft twee comfortabele bedden van 2 m lang, met vulstuk voor maximale breedte. Opbergruimte onder bedden. De binnenkant van de romp is bekleed met mahoniehout. Planken over de volle lengte boven bedden. Vouwdeur tussen voorkajuit en gangpad. Grote kast in gangpad aan stuurboordzijde. Aan bakboordzijde is er een aparte toiletruimte met Jabsco WC onderhouden in 2025 en nieuwe Joker-klep voorjaar 2026.. Voldoende ruimte om vrij te bewegen. Porseleinen wastafel, warm- en koudwater mengkraan, spiegel, kastje voor kleding en toiletartikelen. In de salon is aan bakboordzijde een L-vormige bank van 2 m lang, met scharnierende rugleuningen om de slaapruimte te vergroten. Boven een boekenplank, kasten en opbergruimte. Aan stuurboordzijde is er een rechte bank met opbergruimte en planken zoals aan bakboordzijde. Leeslampen boven de banken. Interne romp bekleed met mahoniehout. JVC cd-radio. Tussen de bedden staat een stevige tafel van 100 x 77 cm met opklapbare zijkanten. Het middenonderdeel van de tafel is een opbergruimte voor flessen en andere kleine spullen. Vervolgens aan stuurboordzijde de kombuis met gimballed Eno Grand gasfornuis met twee branders en oven uitgerust met fiddle rails. Gasfornuis onderhouden in 2025 en nieuwe leiding naar fornuis vervangen evenals afsluitklep vervangen. Vaste leiding met afsluitklep voor vloeibaar gas van fornuis naar gasfles. Er is een roestvrijstalen dubbele gootsteen met warm- en koudwater mengkraan. Voetpomp en Isotherm compressor koelkast van 70 liter. Nieuwe Isotherm koelkast van 70 liter, 2025. Werkblad afgewerkt met teak. Opbergruimte voor kookgerei, serviesgoed en bestek etc., inclusief pinnen. Vaste positie voor afvalbak. Aan bakboordzijde bevindt zich de kaarttafel en het instrumentenpaneel met voltmeter en verswater- en brandstofmeter. Ook zekeringen voor verschillende circuits. Blauwe bekleding Eberspächer luchtverwarming met 2 uitlaten. Professioneel gestript en onderhouden in 2020 Uitlaatpijp en huiddoorvoer nieuw in 2021 Ventilatie: Voorkajuit: 1 dakraam. Toilet: 1 open raam. Salon: 2 Dorade ventilatoren en twee deel louvredeuren in het gangpad. Doorloop tussen hoofdkajuit en voorkajuit: 1 open raam. Cockpit: De cockpit is zelfdrainend met toegang tot salon en goed beschermd door hoge spatschermen. Sterke hardtop met hoofdruimte van 1,85 m. Centrale opening voorruit, twee ruitenwissers, één deklicht, kaarttafel voor navigatie handig vóór het stuurwiel geplaatst, kompas, stuurwiel in teak. Instrumentenpaneel met toerenmeter, temperatuurmeter, optische en akoestische waarschuwingsindicatoren voor olie- en watertemperatuur. Beklede zitplaats bij het stuurmansbankje. Opbergruimte toegankelijk via teakluiken aan stuurboordzijde, bakboordzijde en achterin. Vloer en zitplaatsen in teak, cockpittafel in mahoniehout. Motor gemakkelijk toegankelijk via grote cockpitluik. Goede zicht naar voren. Teak cockpittafel. Opklapbare beklede zitplaats op teak box. Motor, Mechanicaal & Elektrisch Motor Vetus Marine 42 pk Drie cilinders, mariene koelwaterkoeling. 2009 Enkele hendelbediening vervangen in 2022 Nieuwe asboot in 2020 Nieuwe Vetus versnellingsbak in 2024 Nieuwe rauwe waterpomp in 2025 Enkele hendelbediening. Instrumentenpaneel met contactsleutel, toerenmeter, waarschuwingsindicatoren voor hoge motortemperatuur, lage oliedruk en batterijopladung. Aparte watertemperatuurmeter. Akoestisch waarschuwingssignaal voor oliedruk en motortemperatuur. Propeller drie bladen vanaf een propelleras Ø 30 mm roestvrij staal. Motor en as zijn zorgvuldig uitgelijnd