Beschreibung

Holman & Pye Bowman 36 - Klassische Segelyacht mit Ozeanerfahrung Die Holman & Pye Bowman 36 ist eine klassische Segelyacht mit einer reichen Geschichte und einem bewährten Design auf hoher See. Dieses spezielle Exemplar, Baujahr 1970, wurde vom renommierten britischen Design-Duo Holman & Pye entworfen und auf der Werft Seaglass gebaut. Der Rumpf besteht aus Polyester und hat eine Rundspantform, die zur Seetüchtigkeit und zum komfortablen Segelverhalten des Schiffes beiträgt. Das Boot ist mit einem Internationalen Zertifikat für Sportboote (ICP) registriert. Maße und Konstruktion Mit einer Länge von 10,97 Metern, einer Breite von 3,45 Metern und einem Tiefgang von 1,45 Metern eignet sich die Bowman 36 sowohl für Küsten- als auch für Hochseesegeln. Die Durchfahrtshöhe beträgt 12,80 Meter, was das Passieren der meisten Brücken ermöglicht. Die Stehhöhe im Inneren beträgt 1,90 Meter und bietet ausreichend Bewegungsfreiheit im Interieur. Das Schiff hat eine Wasser-Verdrängung von ca. 8.800 kg. Interieur und Unterkunft Die Innenaufteilung ist funktional und auf Komfort bei längeren Fahrten ausgerichtet. Das Boot verfügt über vier feste Schlafplätze und zwei zusätzliche Schlafplätze, verteilt auf eine Bugkabine mit Doppelbett, eine Mittschiffskabine mit Etagenbett und eine Dinette, die zu zusätzlichem Schlafplatz umgebaut werden kann. Die Kombüse ist mittschiffs platziert und mit einem Kochherd, Backofen, Kühlschrank und Warmwasser ausgestattet. Die Toilette ist manuell und leitet direkt ins offene Wasser ab. Die Heizung erfolgt über einen Dickenson-Ofen, was den Komfort an kälteren Segeltagen erhöht. Technische Ausstattung und Motorisierung Die Bowman 36 ist mit einem Nanni 4.38 Dieselmotor mit einer Leistung von 38 PS ausgestattet. Dieser Innenbordmotor wurde 2017 installiert und hat derzeit ca. 590 Betriebsstunden. Der Motor startet elektrisch und verbraucht durchschnittlich 3 Liter Diesel pro Stunde. Der Kraftstofftank hat ein Fassungsvermögen von 240 Litern, was eine großzügige Reichweite ermöglicht. Die Reisegeschwindigkeit liegt bei ca. 9 km/h, mit einer Höchstgeschwindigkeit von etwa 11 km/h. Die elektrische Anlage besteht aus drei Batterien mit einer Gesamtkapazität von 220 Ah. Die Stromversorgung wird durch ein Ladegerät, Dynamo, Wechselrichter, Landstromanschluss und ein Solarpanel unterstützt. Die Bordspannung beträgt 12V und 220V. Navigation und Sicherheit Das Schiff ist mit einer Vielzahl von Navigationsgeräten ausgestattet, darunter AIS, Autopilot, Echolot, GPS, Kartenplotter, Kompass, Loggeschwindigkeitsmesser, Funkgerät, Radar und Windmesser. Zur Sicherheit gehören unter anderem ein Rettungsring, Rettungsinsel, selbstlenzender Cockpit und eine elektrische Bilgenpumpe. Segelplan und Takelage Die Bowman 36 ist als Zweimaster mit Aluminiummasten getakelt. Der Segelplan umfasst ein Großsegel, Besan, Fock, Genua, Sturmfock, Kotterfock, Gennaker und Spinnaker. Die Genua ist mit einem Rollsystem ausgestattet und sowohl das Großsegel als auch die Besan können gerefft werden. Ein Lazy-Jack-System ist für das Großsegel vorhanden. Der Zustand der Segel wird als befriedigend beschrieben. Es sind mehrere zusätzliche Segel vorhanden, was das Schiff für verschiedene Windbedingungen geeignet macht. Außenausstattung An Deck verfügt das Boot über eine elektrische Ankerwinde mit Kette, eine Sprayhood, Cockpittisch, Außenpolster, Bug- und Heckkörbe, Fender und Leinen, eine Badeleiter und eine Reling. Die Steuerung erfolgt über ein Steuerrad im Doppelcockpit. Wartung und Besonderheiten Das Boot wurde zuletzt 2023 für Wartungsarbeiten aus dem Wasser genommen, wobei auch das Antifouling erneuert wurde. Es gibt keine Anzeichen von Osmose. Ein bekanntes Anliegen ist, dass die Fallen der Vorsegel derzeit aufgrund eines Problems mit den Scheiben im Mast schwer laufen; dies wird in Kürze behoben. Dokumentation einer Renovierungsphase zwischen 1996 und 2021 liegt vor. In diesem Zeitraum wurde unter anderem der Rumpf gestrichen und mit einer Epoxyschicht versehen, der Kiel wurde neu aufgebaut und das Interieur erneuert. Nutzung und Fahrtgebiet Die Bowman 36 wurde für Freizeitsegeln, Urlaub und als Wohnboot genutzt. Das Schiff segelte auf Seen und Meeren und wurde unter anderem für eine Segelreise nach Schottland im Jahr 2024 eingesetzt. Die Seetüchtigkeit und das komfortable Segelverhalten machen dieses Schiff für längere Fahrten und Ozeanüberquerungen geeignet. Das Komfortverhältnis von 40 unterstreicht die Stabilität und den Fahrkomfort dieser klassischen Segelyacht. Zusammenfassung Die Holman & Pye Bowman 36 ist eine charaktervolle Segelyacht mit einem bewährten seetüchtigen Design. Dank der umfangreichen Ausstattung, der aktuellen Motorisierung und der Dokumentation früherer Renovierungen bietet dieses Schiff eine solide Basis für Segler, die nach einer klassischen Yacht mit Ozeanerfahrung suchen.