Junker 22

Das Schiff ist in einem gepflegten Zustand und wurde laufend gewartet sowie instand gehalten. Aufgrund des Alters sind natürlich auch Gebrauchsspuren vorhanden. Es hat ein großes geschlossenes Cockpit, in dem man geschützt und sicher sitzt. Das Schiff ist sehr gut zum „Einhand-Segeln“ geeignet, da alle Leinen ins Cockpit geführt sind, die Pinne einen Ausleger besitzt und auch der Motor leicht erreichbar ist. Die Motorhalterung ist leicht hochklappbar (federverstärkt). Die Sprayhood schützt vor überkommendem Seewasser und Regen, kann aber auch umgeklappt gefahren werden. Die geräumigen Backskisten nehmen u.a. den mobilen Motortank (12l) auf und können mit Vorhängeschlössern gesichert werden. Das Boot segelt sich wie eine größere Jolle: es springt schnell an, ist durch den langen Kiel stabil und zuverlässig auch bei schwerem Wetter > 6 Bft. In den Häfen findet sich wegen des geringen Tiefgangs von nur 90 cm immer ein Liegeplatz. Eine Trittstufe auf dem Bugkorb erleichtert den Zugang vom Steg aufs Boot. Unter Deck befinden sich zwei große Kojen backbord und steuerbord unter der Back, die zu den Backskisten hin abgetrennt sind und auch einem zwei-Meter-Menschen ein bequemes Liegen ermöglichen. Unter den Kojen sind viele Staufächer vorhanden, die ausreichend Platz für eine Drei-Wochen-Tour bieten. Im Vorschiff ist ein Platz für ein PortaPotti vorgesehen. Durch die große Kuchenbude wird das Schiff um einen zusätzlichen Wohnraum erweitert; sie ist sehr windstabil und regendicht. Auf der Backbordseite ist das Waschbecken samt Tank und elektr. Wasserhahn ausgebaut und durch ein weiteres Fach ersetzt worden. Waschbecken samt Tank und elektr. Wasserhahn sind noch vorhanden und können mitübernommen werden.

The boat is in a well-maintained condition and has been regularly serviced and kept up. Naturally, there are signs of wear due to its age. It features a large enclosed cockpit where one can sit protected and secure. The boat is very suitable for single-handed sailing, as all lines are led into the cockpit, the tiller has an extension, and the engine is easily accessible. The motor mount is easily foldable upwards (spring-reinforced). The sprayhood protects against sea spray and rain, but can also be folded down. The spacious lockers can accommodate items such as the portable fuel tank (12l) and can be secured with padlocks. The boat sails like a larger dinghy: it accelerates quickly, is stable due to the long keel, and reliable even in heavy weather conditions > 6 Bft. Due to its shallow draft of only 90 cm, finding a berth in harbors is always easy. A step on the bow pulpit facilitates access from the dock to the boat. Below deck, there are two large berths port and starboard under the cockpit, separated towards the lockers, providing a comfortable sleeping space even for a two-meter-tall person. There are plenty of storage compartments under the berths, offering ample space for a three-week trip. There is a designated space for a PortaPotti in the forepeak. The large cabin extends the living space of the boat; it is very wind-resistant and waterproof. On the port side, the sink with tank and electric water tap has been removed and replaced with an additional compartment. The sink with tank and electric water tap are still available and can be taken over.

Båden er i god stand og er løbende blevet vedligeholdt og plejet. På grund af alderen er der naturligvis brugsspor til stede. Den har en stor lukket cockpit, hvor man kan sidde beskyttet og sikkert. Båden er meget velegnet til "singlehanded sejlads", da alle liner er ført ind i cockpittet, roret har en forlænger og motoren er let tilgængelig. Motorens beslag kan let foldes op (fjederforstærket). Sprayhooden beskytter mod skvulpende havvand og regn, men kan også foldes ned. De rummelige agterkister rummer bl.a. den mobile motortank (12l) og kan sikres med hængelåse. Båden sejler som en større jolle: den reagerer hurtigt, er stabil på grund af den lange køl og pålidelig selv i hårdt vejr > 6 Bft. På grund af den lave dybgang på kun 90 cm er der altid en plads i havnene. En trin på bovspydet letter adgangen fra broen til båden. Under dæk er der to store køjer til bagbord og styrbord under agterdækket, adskilt fra agterkisterne og giver også en to-meter-person mulighed for at ligge komfortabelt. Der er mange opbevaringsrum under køjerne, der giver tilstrækkelig plads til en tre-ugers tur. Der er plads til et PortaPotti i forstavnen. Den store kahyt udvider båden med et ekstra opholdsrum; den er meget vindstabil og vandtæt. På bagbordssiden er håndvasken med tank og elektrisk vandhane fjernet og erstattet med et ekstra rum. Håndvasken med tank og elektrisk vandhane er stadig til stede og kan overtages med.

Båten är i gott skick och har kontinuerligt underhållits och vårdats. På grund av åldern finns naturligtvis användningsspår. Den har en stor sluten sittbrunn där man sitter skyddat och säkert. Båten är mycket lämplig för "ensamsegling" eftersom alla linor är ledda till sittbrunnen, rodret har en utlösare och motorn är lättillgänglig. Motorfästet är lätt att fälla upp (fjäderförstärkt). Sprayhooden skyddar mot överkommande sjövatten och regn, men kan också fällas ner. De rymliga sittbrunnsboxarna rymmer bland annat den mobila motortanken (12 liter) och kan säkras med hänglås. Båten seglar som en större jolle: den reagerar snabbt, är stabil tack vare den långa kölen och pålitlig även i hårt väder > 6 Bft. På grund av det låga djupgåendet på endast 90 cm finns det alltid en plats i hamnarna. En trappsteg på bogräcket underlättar tillträdet från bryggan till båten. Under däck finns två stora kojer till babord och styrbord under sittbrunnen, avskilda mot sittbrunnsboxarna och ger även en två meter lång person möjlighet till bekväm liggning. Under kojerna finns många förvaringsutrymmen som rymmer tillräckligt med plats för en tre veckors tur. I fören finns plats för en PortaPotti. Den stora sittbrunnen utökar båten med ett extra vardagsrum; den är mycket vindstabil och vattentät. På babordssidan har tvättstället med tank och elektriskt vattenkran tagits bort och ersatts med ett annat fack. Tvättstället med tank och elektriskt vattenkran finns fortfarande kvar och kan följa med vid köp.

De boot verkeert in een goed onderhouden staat en is regelmatig onderhouden en verzorgd. Vanwege de leeftijd zijn er natuurlijk gebruikssporen aanwezig. Het heeft een groot gesloten cockpit waarin men beschermd en veilig zit. De boot is zeer geschikt voor "single-handed sailing", omdat alle lijnen naar het cockpit worden geleid, de helmstok een verlenger heeft en de motor ook gemakkelijk bereikbaar is. De motorsteun is gemakkelijk opklapbaar (met veer). De sprayhood beschermt tegen opspattend zeewater en regen, maar kan ook worden ingeklapt. De ruime bakskisten bevatten onder andere de draagbare brandstoftank (12l) en kunnen worden vergrendeld met hangsloten. Het zeilen met de boot voelt als een grotere dinghy: het reageert snel, is stabiel door de lange kiel en betrouwbaar, zelfs bij zwaar weer > 6 Bft. Vanwege de geringe diepgang van slechts 90 cm is er altijd een ligplaats beschikbaar in havens. Een opstapje op de boegreling vergemakkelijkt de toegang van de steiger naar de boot. Onderdeks bevinden zich twee grote kooien aan bakboord en stuurboord onder het gangboord, die zijn afgescheiden van de bakskisten en zelfs een persoon van twee meter comfortabel kunnen laten liggen. Onder de kooien zijn veel opbergvakken beschikbaar die voldoende ruimte bieden voor een drie weken durende tocht. In de boeg is ruimte voor een PortaPotti voorzien. Door de grote kuiptent wordt de boot uitgebreid met een extra leefruimte; deze is zeer windbestendig en waterdicht. Aan de bakboordzijde is de gootsteen met tank en elektrische kraan verwijderd en vervangen door een extra compartiment. De gootsteen met tank en elektrische kraan zijn nog aanwezig en kunnen worden overgenomen.