Morgan 40 Ketch

Die Morgan 40 ist ein solides und bewährtes Hochsee-Kreuzfahrtschiff, das sorgfältig umgebaut und aufgerüstet wurde, um komfortables Leben an Bord in der Karibik und darüber hinaus zu ermöglichen. Bekannt für ihre außergewöhnlich starke Bauweise, verfügt dieses Schiff über einen sehr dicken Fiberglas-Rumpf mit einem voll verkapselten Kiel, der herausragende Haltbarkeit, Hochsee-Tauglichkeit und zusätzlichen Schutz für sowohl die Schraube als auch das Ruder bietet. Entworfen für Segler, die Zuverlässigkeit und einfache Handhabung suchen, bietet das Boot mehrere Segelkonfigurationen, großzügige Tanks, zuverlässige Systeme und ein praktisches Layout, das längere Kreuzfahrten sowohl sicher als auch komfortabel macht. Unter Deck bietet das Boot ein sehr offenes und geräumiges Innenlayout mit hervorragendem natürlichen Licht und Belüftung. Die vordere V-Kabine ist hell und luftig und kann mit einem Sichtschutzvorhang vom Hauptsalon abgetrennt werden, was Flexibilität zwischen einem offenen Konzept und einem privateren Schlafbereich bietet. Der Hauptsalon umfasst eine zweite Doppelkoje, während der Esstisch in der Kombüse abgesenkt werden kann, um eine zusätzliche Koje zu schaffen, sodass das Schiff bequem Familie oder Gäste unterbringen kann. Zu den Innenannehmlichkeiten gehören ein neues Isotherm-Kühlschrank- und Gefriersystem, das 2025 installiert wurde, ein vierflammiger Herd mit Backofen, ein 10-Gallonen-Warmwasserbereiter, 110V Klimaanlage, zwei Propantanks mit Absperrventilen und ein kürzlich installierter Rauchmelder. Das elektrische System wurde erheblich modernisiert für autarkes Segeln und Leben an Bord. Die Energie wird durch eine 300Ah LiFePO4-Batteriebank unterstützt, die 2025 installiert wurde, sowie zusätzliche Blei-Säure-Batterien für den Hausbedarf, eine AGM-Maschinenbatterie, zwei 250W Renogy bifaziale Solarpanels, einen 800W Wechselrichter und aufgerüstete Victron-Lade- und Isolierungsausrüstung. Auch die Starlink Mini-Internetfähigkeit wurde 2025 hinzugefügt, was Remote-Arbeit und Hochsee-Konnektivität während der Kreuzfahrt ermöglicht. Navigations- und Elektronikgeräte umfassen ein Garmin-Kartenplotter mit Echolot, einen Autohelm 4000 Autopiloten, fest installierte und tragbare VHF-Funkgeräte, Fusion Stereo-Lautsprecher und einen Kompass. Auf Deck ist das Boot gut ausgestattet für ernsthaftes Segeln mit mehreren Ankern einschließlich eines Rocna 45 Hauptankers mit galvanisierter Kette, zusätzlichen CQR-Ankern, einer Maxwell elektrischen Ankerwinde bereit zur Installation, Sprayhood, Bimini-Top, Cockpitkissen, Navigationslichtern, einer Badeleiter, Lifelines und umfangreicher Dockausrüstung. Die Segelleistung wird durch Aluminium-Haupt- und Besanmasten unterstützt sowie durch ein Vollbatten-Hauptsegel, mehrere Genua-Segel, einen Wantenbaum, aufgerüstete laufende Takelage und eine vollständige Suite von Lewmar-Winden. Die stehende Takelage und die Kettenplatten wurden 2016 ersetzt und bieten zusätzliche Sicherheit für Hochsee-Passagen. Der Hilfsantrieb kommt von dem zuverlässigen Perkins-Dieselmotor mit etwa 3.700 Betriebsstunden. Der Motor erhielt Ende 2025 eine umfassende Überholung einschließlich neuer Filter, Schläuche sowie Komponenten des Kühlsystems. Dieses Fahrzeug umfasst auch ein West Marine RIB-260 Beiboot kombiniert mit einem 8PS Yamaha Viertaktmotor für einfachen Zugang zum Ufer. Das Boot kommt mit umfangreicher Originaldokumentation und technischen Zeichnungen aus der Zeit seiner Herstellung sowie einem Gutachten von 2025 auf Anfrage. Es wurde nie für Charterdienste genutzt; das Schiff wurde sorgfältig von langfristigen Eigentümern gepflegt und kürzlich von Port Charlotte durch die Bahamas, Turks- und Caicosinseln sowie die Dominikanische Republik segeln lassen – es hat sich als fähige Kreuzfahrtyacht bewährt. Zusätzliche Informationen Unterkunft Dieses Boot verfügt über ein sehr offenes und geräumiges Layout mit einer hellen und luftigen vorderen V-Kabine, die vom Hauptsalon mit einem Sichtschutzvorhang abgetrennt werden kann. Der Hauptsalon bietet eine zweite Doppelkoje; während der Tisch in der Kombüse abgesenkt werden kann um einen zusätzlichen Schlafbereich zu schaffen – dies macht das Layout komfortabel und vielseitig für Kreuzfahrten oder Leben an Bord. Innenannehmlichkeiten • Isotherm 2051 Kühlschrank/Gefrierer (10/2025) • Propanherd mit vier Brennern und Backofen • (2) Propantanks mit Absperrventilen • Rauchmelder (10/2025) • 110V Klimaanlage • 110V Warmwasserbereiter (10 Gallonen) Elektronik- und Navigationssysteme • Autohelm 4000 Autopilot • Garmin Kartenplotter mit Echolot • Primäres VHF-Funkgerät • Tragbares VHF-Funkgerät (11/2025) • Kompass • Fusion Stereo-Lautsprecher (11/2025) Elektrische Systeme • 110V AC elektrisches System • 12V DC elektrisches System • 300Ah LiFePO4-Batteriebank (11/2025) • 240Ah Blei-Säure-Batterien (7/2025) • 60Ah AGM-Maschinenbatterie (10/2025) • (2) 250W Renogy bifaziale Solarpanels (12/2025) • 800W Statpower Wechselrichter • Victron MPPT 100/50 Ladecontroller (11/2025) • Victron Batterietrenner (11/2025) • Starlink Mini (12/2025) Deck- und Rumpfausrüstung • Primäranker: Rocna 45 mit 100ft galvanisierter Kette (3/8") sowie einer Rode von 150ft (10/2025) • Sekundäranker: CQR 45 mit einer Kette von 20ft (3/8") sowie einer Rode von 200ft • Dritter Anker: CQR 25 mit einer Rode von 150ft • Beiboot-Anker: Grapnel 5 mit einer Kette von 15ft (5/16") • Manuelle Ankerwinde • Maxwell 500 elektrische Ankerwinde (nicht installiert) • (2) Bugankerrollen • Bimini-Top mit einer Höhe von ca. 6.6ft • Sprayhood (11/2025) • Cockpitkissen • (2) Cockpit-Sitze • Cockpittisch • (4) Fender (11/2025) • (4) Dockleinen à je 100ft • Badeleiter • Seitenstützen sowie Lifelines • Navigationslichter • Ankerlicht • Decklichter • (3) separate Ankerfächer Segel- und Takelage • Aluminium-Hauptmast (2015) • Aluminium-Besanmast • Aluminium-Wantenbaum • Vollbatten-Hauptsegel (2020) – Fläche: ca.290 sq ft • Genua zu140% (2020) – Fläche: ca.406 sq ft • Genua zu110% – Fläche: ca.320 sq ft • Vollbatten-Besansegel – Fläche: ca.90 sq ft • Manuelle Achterstagverstellung • Stehende Takelage (2016) • Kettenplatten (2016) Winden (2016) •(2) Lewmar 8 Winden am Hauptmast •(1) Lewmar 8 Winde am Besanmast •(2) Selbsttailing Lewmar43 Winden •(2) Lewmar40 Winden •(1) Lewmar8 Winde Laufende Takelage (11/2025) • Hauptschot • Genua-Schoten • Laufende Achterstagen • Besanschot • Haupttoppen Mechanische Ausrüstung Die Überholung des Perkins-Motors wurde abgeschlossen (11/2025), einschließlich:   • Kraftstofffilter   • Racorfilter   • Pumpenheber   • Ölfilter   • Ölservice   • Kühlmittel   • Kühlmittelschläuche   • Kraftstoffschläuche

The Morgan 40 is a solid and proven offshore cruiser that has been thoughtfully refitted and upgraded for comfortable liveaboard cruising throughout the Caribbean and beyond. Known for its exceptionally strong construction, this vessel features a very thick fiberglass hull with a full encapsulated keel, providing outstanding durability, offshore capability, and added protection for both the propeller and rudder. Designed for sailors seeking reliability and ease of handling, the boat offers multiple sail configurations, generous tankage, dependable systems, and a practical layout that makes extended cruising both safe and comfortable.Below deck, the boat features a very open and spacious interior layout with excellent natural light and ventilation throughout. The forward V-berth is bright and airy and can be separated from the main cabin with a privacy curtain, offering flexibility between an open-concept feel and a more private sleeping area. The main saloon includes a second double berth, while the galley dinette table lowers to create an additional berth, allowing the vessel to comfortably accommodate family or guests. Interior comforts include a new Isotherm refrigeration and freezer system installed in 2025, a four-burner stove with oven, a 10-gallon hot water heater, 110V air conditioning, dual propane tanks with shut-off valves, and a recently installed fume detector.The electrical system has been significantly modernized for off-grid cruising and liveaboard capability. Power is supported by a 300Ah LiFePO4 house battery bank installed in 2025, additional lead-acid house batteries, an AGM engine battery, dual 250W Renogy bifacial solar panels, an 800W inverter, and upgraded Victron charging and isolation equipment. Starlink Mini internet capability was also added in 2025, making remote work and offshore connectivity possible while cruising.Navigation and electronics equipment includes a Garmin chartplotter with depth sounder, Autohelm 4000 autopilot, fixed and handheld VHF radios, Fusion stereo speakers, and a compass. On deck, the boat is well equipped for serious cruising with multiple anchors including a Rocna 45 primary anchor with galvanized chain, additional CQR anchors, a Maxwell electric windlass ready for installation, dodger, bimini, cockpit cushions, navigation lights, swim ladder, lifelines, and extensive dock gear.Sailing performance is supported by aluminum main and mizzen masts, a full batten mainsail, multiple genoas, whisker pole, upgraded running rigging, and a full suite of Lewmar winches. The standing rigging and chainplates were replaced in 2016, providing additional peace of mind for offshore passages. Auxiliary power comes from the dependable Perkinshp diesel engine with approximately 3,700 hours. The engine received an extensive refit in late 2025 including new filters, hoses, coolant system components, lift pump, and servicing.This vessel also includes a West Marine RIB-260 dinghy paired with an 8hp Yamaha Outboards four-stroke engine, making shore access easy and reliable. The boat comes with extensive original documentation and technical drawings dating back to when it was built, along with a 2025 survey available upon request. Never used for charter service, the vessel has been carefully maintained by long-term owners and recently cruised from Port Charlotte through the Bahamas, Turks and Caicos, and the Dominican Republic, proving itself as a capable and ready-to-go cruising yacht. Additional Information AccommodationThis boat features a very open and spacious layout with a bright and airy forward V-berth that can be closed off from the main cabin with a privacy curtain. The main saloon offers a second double berth, while the galley table lowers to create an additional sleeping area, making the layout comfortable and versatile for cruising or liveaboard life.Interior Comforts and Amenities• Isotherm 2051 refrigerator/freezer (10/2025)• 4-burner propane stove with oven• (2) Propane tanks with shut-off valves• Fume detector (10/2025)• 110V air conditioning• 110V 10-gallon water heaterElectronics and Navigation• Autohelm 4000 autopilot• Garmin chartplotter with depthsounder• Primary VHF radio• Handheld VHF radio (11/2025)• Compass• Fusion stereo speakers (11/2025)Electrical Systems• 110V AC electrical system• 12V DC electrical system• 300Ah LiFePO4 house battery bank (11/2025)• 240Ah lead acid house batteries (7/2025)• 60Ah AGM engine battery (10/2025)• (2) 250W Renogy bifacial solar panels (12/2025)• 800W Statpower inverter• Victron MPPT 100/50 charge controller (11/2025)• Victron battery isolator (11/2025)• Starlink Mini (12/2025)Deck and Hull Equipment• Primary anchor: Rocna 45 with 100ft 3/8" galvanized chain and 150ft rode (10/2025)• Secondary anchor: CQR 45 with 20ft 3/8" chain and 200ft rode• Third anchor: CQR 25 with 150ft rode• Dinghy anchor: Grapnel 5 with 15ft 5/16" chain• Manual windlass• Maxwell 500 electric windlass (not installed)• (2) Bow anchor rollers• Bimini top with 6.6ft clearance• Dodger (11/2025)• Cockpit cushions• (2) Cockpit seats• Cockpit table• (4) Fenders (11/2025)• (4) 100ft dock lines• Swim ladder• Side stanchions and lifelines• Navigation lights• Anchor light• Deck lights• (3) Separate anchor lockersSails and Rigging• Aluminum main mast (2015)• Aluminum mizzen mast• Aluminum whisker pole• Full batten mainsail (2020) – 290 sq ft• 140% genoa (2020) – 406 sq ft• 110% genoa – 320 sq ft• Full batten mizzen sail – 90 sq ft• Manual backstay adjuster• Standing rigging (2016)• Chain plates (2016)Winches (2016)• (2) Lewmar 8 main mast winches• (1) Lewmar 8 mizzen mast winch• (2) Self-tailing Lewmar 43 winches• (2) Lewmar 40 winches• (1) Lewmar 8 winchRunning Rigging (11/2025)• Main sheet• Genoa sheets• Running backstays• Mizzen sheet• Main topping liftMechanical EquipmentPerkins engine refit completed (11/2025), including: • Fuel filter • Racor filter • Lift pump • Oil filter • Oil service • Coolant • Coolant hoses • Fuel hoses • Engi

Morgan 40 er en solid og velprøvet offshore cruiser, der er gennemført renoveret og opgraderet til komfortabelt liv ombord i Caribien og videre. Kendt for sin exceptionelt stærke konstruktion, har dette skib en meget tyk glasfiber skrog med en fuldt indkapslet køl, hvilket giver enestående holdbarhed, offshore kapabilitet og ekstra beskyttelse til både propeller og ror. Designet til sejlere, der søger pålidelighed og nem håndtering, tilbyder båden flere sejlkonfigurationer, generøse tankkapaciteter, pålidelige systemer og en praktisk indretning, der gør længere sejlads både sikker og komfortabel. Nede under dæk har båden en meget åben og rummelig indretning med fremragende naturligt lys og ventilation overalt. Den forreste V-køje er lys og luftig og kan adskilles fra hovedkabinen med et privatlivsforhæng, hvilket giver fleksibilitet mellem en åben konceptfølelse og et mere privat soveområde. Hovedsalonen inkluderer en anden dobbeltseng, mens spisebordet i køkkenet kan sænkes for at skabe en ekstra køje, hvilket gør det muligt for skibet at rumme familie eller gæster komfortabelt. Indendørs bekvemmeligheder inkluderer et nyt Isotherm køleskabs- og frysesystem installeret i 2025, et fire-blus gaskomfur med ovn, en 10-gallons varmtvandsbeholder, 110V klimaanlæg, to gasflasker med afbryderventiler samt en nyligt installeret røgdetektor. Det elektriske system er blevet betydeligt moderniseret til off-grid sejlads og liv ombord. Strømmen understøttes af et 300Ah LiFePO4 husbatteri bank installeret i 2025, yderligere bly-syre husbatterier, et AGM motorbatteri, to 250W Renogy bifacial solpaneler, en 800W inverter samt opgraderet Victron ladning- og isoleringsudstyr. Starlink Mini internetmulighed blev også tilføjet i 2025, hvilket muliggør fjernarbejde og offshore forbindelse under sejlads. Navigations- og elektronikudstyr inkluderer en Garmin kortplotter med dybdemåler, Autohelm 4000 autopilot, faste og håndholdte VHF-radioer, Fusion stereo højttalere samt et kompas. På dækket er båden godt udstyret til seriøs sejlads med flere ankre inklusive et Rocna 45 primært anker med galvaniseret kæde, yderligere CQR-ancre, en Maxwell elektrisk ankerwindlass klar til installation, dodger, bimini-top, cockpitpuder, navigationslys, svømmerstige, livliner samt omfattende dokgear. Sejlpræstationen understøttes af aluminium hoved- og mizzenmastere, et fuldt batten hovedsejl, flere genoas, whisker pole, opgraderet løbende rigg samt et komplet sæt Lewmar winscher. Den stående rigg og kædeplader blev udskiftet i 2016 for at give ekstra ro i sindet under offshore passage. Hjælpemotoren kommer fra den pålidelige Perkins dieselmotor med cirka 3.700 timer. Motoren fik en omfattende renovering i slutningen af 2025 inklusiv nye filtre, slanger, komponenter til kølesystemet samt service. Dette fartøj inkluderer også en West Marine RIB-260 jolle parret med en 8hk Yamaha Outboards firetaktsmotor som gør landgang nemt og pålideligt. Båden leveres med omfattende original dokumentation og tekniske tegninger fra den tid den blev bygget samt en undersøgelse fra 2025 som kan fås ved forespørgsel. Aldrig brugt til chartretjeneste har fartøjet været omhyggeligt vedligeholdt af langtidsejere og sejlet fra Port Charlotte gennem Bahamas, Turks- og Caicosøerne samt Den Dominikanske Republik hvilket beviser dens evne som klar til at sejle yacht. Yderligere Information Indkvartering Denne båd har en meget åben og rummelig indretning med en lys og luftig forreste V-køje der kan lukkes af fra hovedkabinen med et privatlivsforhæng. Hovedsalonen tilbyder en anden dobbeltseng mens køkkenbordet sænkes for at skabe et ekstra soveområde hvilket gør indretningen komfortabel og alsidig til sejlads eller liv ombord. Indendørs bekvemmeligheder og faciliteter • Isotherm 2051 køleskab/fryser (10/2025) • 4-blus gaskomfur med ovn • (2) Gasflasker med afbryderventiler • Røgdetektor (10/2025) • 110V klimaanlæg • 110V 10-gallons vandvarmer Elektronik og navigation • Autohelm 4000 autopilot • Garmin kortplotter med dybdemåler • Primær VHF-radio • Håndholdt VHF-radio (11/2025) • Kompas • Fusion stereo højttalere (11/2025) Elektriske systemer • 110V AC elektrisk system • 12V DC elektrisk system • 300Ah LiFePO4 husbatteri bank (11/2025) • 240Ah blysyre husbatterier (7/2025) • 60Ah AGM motorbatteri (10/2025) • (2) 250W Renogy bifacial solpaneler (12/2025) • 800W Statpower inverter • Victron MPPT 100/50 laderegulator (11/2025) • Victron batteri isolator (11/2025) • Starlink Mini (12/2025) Dæk- og skrogudstyr • Primært anker: Rocna 45 med 100ft 3/8" galvaniseret kæde og 150ft rode (10/2025) • Sekundært anker: CQR 45 med 20ft 3/8" kæde og 200ft rode • Tredje anker: CQR 25 med 150ft rode • Jolleanker: Grapnel 5 med 15ft 5/16" kæde • Manuel ankerwindlass • Maxwell 500 elektrisk ankerwindlass (ikke installeret) • (2) Forankringsruller • Bimini-top med clearance på 6.6ft • Dodger (11/2025) • Cockpitpuder • (2) Cockpit sæder • Cockpitbord • (4) Fender (11/2025) • (4) 100ft doklinjer • Svømmerstige • Side stanchions and lifelines • Navigationslys • Ankerlys • Dæklamper • (3) Separate ankerlåger Sejl og rigg • Aluminium hovedmast (2015) • Aluminium mizzen mast • Aluminium whisker pole • Fuldt batten hovedsejl (2020) –290 sq ft •140% genoa(2020) –406 sq ft •110% genoa –320 sq ft •Fuldt batten mizzen sejl –90 sq ft •Manuel backstay justerer •Stående rigg(2016) •Kædeplader(2016) Winscher(2016) •(2) Lewmar8 hovedmast winscher •(1) Lewmar8 mizzen mast winscher •(2) Selvrullende Lewmar43 winscher •(2) Lewmar40 winscher •(1)Lewmar8 winscher Løbende rigg(11/2025) •Hovedsheet •Genoa sheets •Løbende backstays •Mizzen sheet •Hoved topping lift Maskinelt udstyr Perkins motor renovering afsluttet(11/2025), inklusiv: •Brændstoffilter •Racor filter •Lift pumpe •Olie filter •Olie service •Kølervæske •Kølervæske slanger •Brændstof slanger

Morgan 40 är en solid och beprövad havskryssare som har blivit genomtänkt renoverad och uppgraderad för bekväm livsboende segling i Karibien och bortom. Känd för sin exceptionellt starka konstruktion, har detta fartyg en mycket tjock glasfiberhull med en fullständigt inkapslad köl, vilket ger enastående hållbarhet, havsförmåga och extra skydd för både propeller och roder. Designad för seglare som söker pålitlighet och enkel hantering, erbjuder båten flera segelkonfigurationer, generösa tankar, pålitliga system och en praktisk layout som gör långsegling både säker och bekväm. Nedanför däck har båten en mycket öppen och rymlig inredning med utmärkt naturligt ljus och ventilation genom hela utrymmet. Den främre V-kabinen är ljus och luftig och kan separeras från huvuddäcket med en avskiljande gardin, vilket erbjuder flexibilitet mellan en öppen känsla och ett mer privat sovområde. Salongen inkluderar en andra dubbelkoj, medan köksbordet sänks för att skapa ytterligare en koj, vilket gör att fartyget bekvämt kan rymma familj eller gäster. Inredningsbekvämligheter inkluderar ett nytt Isotherm kyl- och fryssystem installerat 2025, en spis med fyra brännare och ugn, en 10-gallons varmvattenberedare, 110V luftkonditionering, dubbla propantankar med avstängningsventiler och en nyligen installerad gasdetektor. Det elektriska systemet har moderniserats avsevärt för off-grid segling och livsboende kapabilitet. Strömmen stöds av ett 300Ah LiFePO4 husbatteri installerat 2025, ytterligare bly-syrabatterier, ett AGM motorbatteri, dubbla 250W Renogy bifaciala solpaneler, en 800W växelriktare samt uppgraderad Victron laddnings- och isoleringsutrustning. Starlink Mini internetkapabilitet lades också till 2025, vilket möjliggör distansarbete och offshore-anslutning under segling. Navigations- och elektronikutrustning inkluderar en Garmin plotter med ekolod, Autohelm 4000 autopilot, fasta och handhållna VHF-radioapparater, Fusion stereo-högtalare samt kompass. På däck är båten välutrustad för seriös segling med flera ankare inklusive ett Rocna 45 primärt ankare med galvaniserad kedja, ytterligare CQR-ankare, en Maxwell elektrisk ankarsnurra redo för installation, dodger, bimini, cockpitkuddar, navigationsljus, badstege, livlinor samt omfattande dockutrustning. Seglingsprestanda stöds av aluminium huvud- och mizzenmaster, ett fullbatten huvudsegel, flera genoasegel, whisker-pole, uppgraderad löpande rigg samt ett komplett sortiment av Lewmar vinschar. Den stående riggen och kedjeplattorna byttes ut 2016 vilket ger extra trygghet för havspassager. Hjälpmotorn kommer från den pålitliga Perkins dieselmotorn med cirka 3 700 timmar. Motorn fick en omfattande renovering i slutet av 2025 inklusive nya filter, slangar, kylsystemkomponenter, lyftpump samt service. Detta fartyg inkluderar också en West Marine RIB-260 jolle kopplad till en 8hk Yamaha utombordsmotor med fyrtaktsmotor som gör landgången enkel och pålitlig. Båten kommer med omfattande originaldokumentation och tekniska ritningar som går tillbaka till när den byggdes samt en besiktning från 2025 som finns tillgänglig på begäran. Aldrig använd för charterverksamhet har fartyget noggrant underhållits av långvariga ägare och nyligen seglat från Port Charlotte genom Bahamas, Turks-och Caicosöarna samt Dominikanska republiken vilket bevisar sig som en kapabel och redo att gå kryssningsyacht. Ytterligare information Boende Denna båt har en mycket öppen och rymlig layout med en ljus och luftig främre V-kabin som kan stängas av från huvuddäcket med en avskiljande gardin. Salongen erbjuder en andra dubbelkoj medan köksbordet sänks för att skapa ett ytterligare sovområde vilket gör layouten bekväm och mångsidig för segling eller livsboende. Inredningsbekvämligheter • Isotherm 2051 kyl/frys (10/2025) • Spis med fyra brännare på propan med ugn • (2) Propantankar med avstängningsventiler • Gasdetektor (10/2025) • 110V luftkonditionering • 110V varmvattenberedare (10-gallons) Elektronik och navigering • Autohelm 4000 autopilot • Garmin plotter med ekolod • Primär VHF-radio • Handhållen VHF-radio (11/2025) • Kompass • Fusion stereo-högtalare (11/2025) Elektriska system • 110V AC elektriskt system • 12V DC elektriskt system • 300Ah LiFePO4 husbatteribank (11/2025) • 240Ah bly-syrabatterier (7/2025) • 60Ah AGM motorbatteri (10/2025) • (2) 250W Renogy bifaciala solpaneler (12/2025) • 800W Statpower växelriktare • Victron MPPT 100/50 laddningsregulator (11/2025) • Victron batteri isolator (11/2025) • Starlink Mini (12/2025) Däck-och skrovutrustning • Primärt ankare: Rocna 45 med 100ft 3/8" galvaniserad kedja och 150ft lina (10/2025) • Sekundärt ankare: CQR 45 med 20ft 3/8" kedja och 200ft lina • Tredje ankaret: CQR 25 med 150ft lina • Jolleankare: Grapnel 5 med 15ft 5/16" kedja • Manuell ankarsnurra • Maxwell 500 elektrisk ankarsnurra (inte installerad) • (2) Förankringsrullar i fören • Bimini-top med clearance på 6.6ft • Dodger (11/2025) • Cockpitkuddar • (2) Cockpitstolar • Cockpittabell • (4) Fenders (11/2025) • (4) Docklinor på 100ft • Badstege • Sidostag och livlinor • Navigationsljus • Ankarljus • Däckljus • (3) Separata ankarboxar Segel-och riggutrustning • Aluminium huvudmast (2015) • Aluminium mizzenmast • Aluminium whisker pole • Fullbatten huvudsegel (2020) –290 kvm • Genoa på140% (2020) –406 kvm • Genoa på110% –320 kvm • Fullbatten mizzensegel –90 kvm • Manuell backstayjusterare • Stående rigg (2016) • Kedjeplattor (2016) Vinschar (2016) •(2) Lewmar8 vinschar för huvudmast •(1) Lewmar8 vinsch för mizzenmast •(2) Självtailande Lewmar43 vinschar •(2) Lewmar40 vinschar •(1) Lewmar8 vinsch Löpande rigg(11/2025) •Huvudsheet •Genoasheets •Löpande backstays •Mizzen sheet •Huvud topping lift Maskinell utrustning Perkins motorrenovering slutförd(11/2025), inklusive:   •Bränslefilter   •Racorfilter   •Lyftpump   •Olje-filter   •Oljservice   •Kylvätska   •Kylvätskeslangar   •Bränsleslangar

De Morgan 40 is een solide en bewezen offshore cruiser die zorgvuldig is gerenoveerd en geüpgraded voor comfortabel leven aan boord tijdens het zeilen door de Cariben en daarbuiten. Bekend om zijn uitzonderlijk sterke constructie, beschikt dit vaartuig over een zeer dikke fiberglass romp met een volledig ingekapselde kiel, wat zorgt voor uitstekende duurzaamheid, offshore capaciteiten en extra bescherming voor zowel de schroef als het roer. Ontworpen voor zeilers die betrouwbaarheid en gebruiksgemak zoeken, biedt de boot meerdere zeilconfiguraties, royale tankcapaciteit, betrouwbare systemen en een praktische indeling die langdurig zeilen zowel veilig als comfortabel maakt. Onder dek heeft de boot een zeer open en ruime interieurindeling met uitstekende natuurlijke lichtinval en ventilatie. De voorste V-berth is licht en luchtig en kan worden gescheiden van de hoofdcabine met een privacygordijn, wat flexibiliteit biedt tussen een open-concept gevoel en een meer privé slaapruimte. De hoofd salon bevat een tweede dubbele slaapplaats, terwijl de dinette tafel in de kombuis kan worden verlaagd om een extra slaapplaats te creëren, waardoor het vaartuig comfortabel plaats biedt aan familie of gasten. Interne voorzieningen omvatten een nieuw Isotherm koelings- en vries systeem geïnstalleerd in 2025, een vierpits gasfornuis met oven, een 10-gallon boiler, 110V airconditioning, dubbele propaanflessen met afsluitkranen, en een recent geïnstalleerde rookmelder. Het elektrische systeem is aanzienlijk gemoderniseerd voor off-grid zeilen en leven aan boord. De energievoorziening wordt ondersteund door een 300Ah LiFePO4 huisaccu bank geïnstalleerd in 2025, aanvullende loodzuur huisaccu's, een AGM motoraccu, dubbele 250W Renogy bifaciale zonnepanelen, een 800W omvormer en geüpgraded Victron laad- en isolatieapparatuur. Starlink Mini internetcapaciteit werd ook toegevoegd in 2025, waardoor remote werken en offshore connectiviteit mogelijk zijn tijdens het zeilen. Navigatie- en elektronica-apparatuur omvatten een Garmin kaartplotter met dieptemeter, Autohelm 4000 autopilot, vaste en handmatige VHF-radio's, Fusion stereo luidsprekers en een kompas. Boven dek is de boot goed uitgerust voor serieus zeilen met meerdere ankers waaronder een Rocna 45 als primaire anker met gegalvaniseerde ketting, aanvullende CQR-ankers, een Maxwell elektrische lier klaar voor installatie, dodger, bimini, cockpitkussens, navigatielichten, zwemladder, levenslijnen en uitgebreide dockuitrusting. De zeilprestaties worden ondersteund door aluminium hoofd- en mizzenmasten, een volbatten grootzeil, meerdere genoas, whisker pole, geüpgraded lopende tuigage en een volledige set Lewmar lieren. De staande tuigage en kettingplaten zijn vervangen in 2016, wat extra gemoedsrust biedt voor offshore passages. Hulpvermogen komt van de betrouwbare Perkins dieselmotor met ongeveer 3.700 draaiuren. De motor heeft eind 2025 een uitgebreide refit ondergaan inclusief nieuwe filters, slangen, koelvloeistofsystemen onderdelen, dompelpomp en onderhoud. Dit vaartuig omvat ook een West Marine RIB-260 bijboot gekoppeld aan een 8pk Yamaha buitenboordmotor met vier tijden die toegang tot de kust eenvoudig en betrouwbaar maakt. De boot wordt geleverd met uitgebreide originele documentatie en technische tekeningen die teruggaan tot het moment van bouw, samen met een taxatie uit 2025 beschikbaar op aanvraag. Nooit gebruikt voor charterdiensten is het vaartuig zorgvuldig onderhouden door langdurige eigenaren en recent gevaren van Port Charlotte via de Bahama's, Turks- en Caicoseilanden naar de Dominicaanse Republiek; het heeft zich bewezen als een capabele cruising yacht dat klaar is om te vertrekken. Aanvullende Informatie Accommodatie Deze boot heeft een zeer open en ruime indeling met een heldere en luchtige voorste V-berth die kan worden afgesloten van de hoofdcabine met een privacygordijn. De hoofd salon biedt een tweede dubbele slaapplaats terwijl de kombuistafel kan worden verlaagd om extra slaapruimte te creëren; dit maakt de indeling comfortabel en veelzijdig voor zeilen of leven aan boord. Interne Comforts en Voorzieningen • Isotherm 2051 koelkast/vriezer (10/2025) • 4-pits propaanfornuis met oven • (2) Propaanflessen met afsluitkranen • Rookmelder (10/2025) • 110V airconditioning • 110V 10-gallon boiler Elektronica en Navigatie • Autohelm 4000 autopilot • Garmin kaartplotter met dieptemeter • Primaire VHF-radio • Handheld VHF-radio (11/2025) • Kompas • Fusion stereo luidsprekers (11/2025) Elektrische Systemen • 110V AC elektrisch systeem • 12V DC elektrisch systeem • 300Ah LiFePO4 huisaccu bank (11/2025) • 240Ah loodzuur huisaccu's (7/2025) • 60Ah AGM motoraccu (10/2025) • (2) 250W Renogy bifaciale zonnepanelen (12/2025) • 800W Statpower omvormer • Victron MPPT 100/50 laadcontroller (11/2025) • Victron batterij isolator (11/2025) • Starlink Mini (12/2025) Dek- en Rompuitrusting • Primaire anker: Rocna 45 met 100ft 3/8" gegalvaniseerde ketting en 150ft lijn (10/2025) • Secundair anker: CQR 45 met 20ft 3/8" ketting en 200ft lijn • Derde anker: CQR 25 met 150ft lijn • Bijbootanker: Grapnel 5 met 15ft 5/16" ketting • Handmatige lier • Maxwell 500 elektrische lier (niet geïnstalleerd) • (2) Boegankerrollers • Bimini-top met clearance van 6.6ft • Dodger (11/2025) • Cockpitkussens • (2) Cockpitstoelen • Cockpittafel • (4) Fender(s) (11/2025) • (4) Docklijnen van elk 100ft • Zwemladder • Zijstagen en levenslijnen • Navigatielichten • Ankerlicht • Deklichten • (3) Gescheiden ankerkasten Zeilen en Tuigage • Aluminium hoofd mast (2015) • Aluminium mizzen mast • Aluminium whisker pole • Volbatten grootzeil (2020) – 290 sq ft • Genoa van140% (2020) –406 sq ft • Genoa van110% –320 sq ft • Volbatten mizzenzeil –90 sq ft • Handmatige achterstagversteller • Staande tuigage (2016) • Kettingplaten (2016) Lieren (2016) •(2)Lewmar8 hoofd mast lieren •(1)Lewmar8 mizzen mast lier •(2)Zelftailende Lewmar43 lieren •(2)Lewmar40 lieren •(1)Lewmar8 lier Lopende Tuigage(11/2025) •Hoofdschoot •Genoa schoten •Lopende achterstagen •Mizzen schoot •Hoofd topping lift Mechanische Uitrusting Perkins motor refit voltooid(11/2025), inclusief: •Brandstoffilter •Racorfilter •Dompelpomp •Oliefilter •Olie service •Koelvloeistof •Koelvloeistofslangen •Brandstofslangen