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Oyster 56

  • Baujahr 2005, Segelboot Verkaufen
  • Virgin Gorda, Virgin Islands

429.140 EUR

(499.000 USD)
Oyster 56 Segelboot 2005, mit Perkins motor, Virgin Islands
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B.V.I. Yacht Sales Ltd

  • Nanny Cay Marina, VG1120 Nanny Cay, Virgin Islands
  • Tel. +19419004510

Beschreibung

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Oregon Native ist eine bewährte Hochsee-Kreuzyacht. Diese Oyster 56 hat erfolgreich die 2017 Oyster World Rally abgeschlossen, bevor sie sechs Jahre lang im Südpazifik kreuzte. Entworfen von Rob Humphreys und gebaut von Oyster Marine im Vereinigten Königreich nach Lloyd’s genehmigten Spezifikationen, ist Oregon Native Rumpfnummer 43 der hochgeschätzten Oyster 56-Serie. Sie kombiniert die renommierte Bauqualität von Oyster mit außergewöhnlicher Seetüchtigkeit und stellt eine der angesehensten Hochsee-Kreuzplattformen ihrer Klasse dar, die sowohl für komfortables Leben an Bord, ernsthaftes Passagieren als auch für längere Hochsee-Abenteuer geeignet ist. Unter Deck bietet ihr Layout mit 4 Kabinen und 2 Bädern eine ausgezeichnete Balance zwischen Komfort für den Eigner und praktischer Funktionalität für Hochseefahrten. Die achtere Eignerkabine bietet einen geräumigen und privaten Rückzugsort, während die vordere VIP-Kabine ein großzügiges Doppelbett für Gäste bietet. Zwei zusätzliche Gästekabinen mit Ober- und Unterbetten schaffen ideale Seekabinen für Passagierfahrten oder zusätzliche Besatzungsunterkünfte. Auf Deck verfügt Oregon Native über eine hervorragende Segelausrüstung, einschließlich eines vollgeblähten North Sails 3Di Endurance 760 Großsegels (2016) mit drei Reffpunkten, einem rollbaren 3Di Endurance 760 Stagsegel und einem A2 asymmetrischen Spinnaker, der mit einem Karver Top-Down-Rollsystem kombiniert ist, um kontrolliertes und effizientes Segeln bei achterlichem Wind zu ermöglichen. Ihre Elektroniksysteme sind ebenso beeindruckend und verfügen über ein vollständiges B&G-Elektronikpaket mit zwei Zeus 12”-Multifunktionsdisplays, einem verbesserten B&G Hydra-Autopiloten mit hydraulischem Linearantrieb, Simrad 3G-Breitbandradar, Weatherdock AIS, Icom SSB-Funkgerät, Iridium-Satellitenkommunikation, Navtex und Dual-Station VHF-Steuerungen. Mechanisch profitiert sie von einem Ersatz-Westerbeke 12,5 kW Generator mit etwa 606 Stunden Stand April 2026, der komfortables und zuverlässiges längeres Cruisen unterstützt. Ihre elektrischen Systeme sind durchdacht um ein 24V DC Backbone konfiguriert mit 110V AC Steckdosen im gesamten Schiff, unterstützt von Mastervolt Wechselrichter/Ladegeräten für effizienten Betrieb sowohl auf See als auch im Hafen. Zusätzliche Kreuzkomforts umfassen eine reversierbare Klimaanlage im gesamten Schiff, einschließlich einer neuen Dometic-Einheit, die 2025 installiert wurde, sowie hochwertige Ausstattungsmerkmale wie einen Geschirrspüler, eine Waschmaschine, eine Wasseraufbereitungsanlage, VacuFlush-Toiletten und LED-Beleuchtung im gesamten Innenraum. Angeboten mit dem empfohlenen Inventar an Hochsee-Ersatzteilen und Sicherheitsausrüstung präsentiert sich Oregon Native als überzeugende Gelegenheit für Käufer, die direkt in ernsthaftes Hochsee-Cruising an Bord einer der angesehensten Hochsee-Yachten der Branche einsteigen möchten. Höhepunkte: Bewährter Teilnehmer der 2017 Oyster World Rally mit empfohlenen Ersatzteilen Oyster 56 Rumpf #43 gebaut nach Lloyd’s genehmigten Spezifikationen Legendäres Rob Humphreys Hochsee-Design Vollgeblähtes North Sails 3Di Endurance 760 Großsegel (2016) Rollbares 3Di Endurance 760 Stagsegel A2 asymmetrischer Spinnaker mit Karver Top-Down-Rollsystem Vollständiges B&G-Navigationspaket mit Radar, AIS, SSB & Satellitenkommunikation Ersatz-Westerbeke 12,5 kW Generator – ca. 606 Stunden Ca. 5.880 Motorstunden (April 2025) 24V / 110V elektrisches System mit Mastervolt Wechselrichtern/Ladegeräten Reversierbare Klimaanlage einschließlich neuer Dometic Einheit (2025) Wasseraufbereitungsanlage Rocna Hauptanker (40 kg) mit 80 m G43 Kette + Mantus Sekundäranker (57 kg) 2017 AB 12VS Beiboot mit Yamaha 25PS Enduro Außenbordmotor Zusätzliche Informationen Unterkunft: Layout mit 4 Kabinen / 2 Bädern Vordere VIP-Kabine (Vorpeak): Mittschiffs-Insel-Doppelbett mit exzellentem Stauraum überall, einschließlich Kleiderschränken und Schubladen sowie gutem natürlichen Licht und Belüftung durch das Oberlicht und die Fenster. Vorderes Bad: Befindet sich direkt hinter der VIP-Kabine und verfügt über eine VacuFlush-Toilette, Waschbecken sowie eine separate Duschkabine und einen Abwassertank. Linke Gästekabine: Ober- und Unterbetten (Bunk-Stil), mit Kleiderschrank und Stauraum; ideal als komfortable Seekabinen für Passagierfahrten. Rechte achtere Kabine: Ober- und Unterbetten mit Stauraum und Kleiderschrank; bietet auch Zugang zu den Systemen und dem Maschinenraum; somit praktisch als Gäste- oder Besatzungskabine. Salon & Navigationsbereich: Erhöhter Salon mit exzellenter Beleuchtung und Sicht; große Essecke sowie zusätzliche Sitzgelegenheiten; vorn ausgerichtete Navigationsstation auf Steuerbord. Küche (Durchgang): Gut ausgestattete Durchgangsküche auf Steuerbord; bietet ausreichend Arbeitsfläche, Kühlung sowie Stauraum; verbindet bequem den Salon zur achteren Kabine. Achtere Eignerkabine: Geräumige Kabine mit versetztem Doppelbett; Schreibtischbereich; großzügiger Stauraum sowie ein privates Bad en Suite mit separater Dusche; bietet einen komfortablen Rückzugsort für den Eigner. Innere Annehmlichkeiten Innenausstattung: Krone geschnittenes Teakholz überall mit satinierter Oberfläche; kombiniert mit Teakboden und schwarzem Einlegearbeit für ein klassisches Oyster-Inneninterieur. Polsterung: Alcantara-Polsterung im Salon und in den Kabinen sowie abgestimmte weiche Möbelstücke und Bezüge. Salonlayout: Erhöhter Decksalon mit exzellenter natürlicher Beleuchtung und Sicht; große nach vorn gerichtete Fenster. Essbereich: Erweiterbarer Teak-Esszimmertisch mit maßgeschneiderter Kompass-Einlage sowie halbkreisförmiger Sitzbank. Sitzgelegenheiten & Stauraum: Zusätzliche Sitzbank auf Steuerbordseite mit integriertem Stauraum sowie Getränkeschrank. Klimaanlage: (1) Dometic Einheit neu ab 2025; (2) Cruisair-Reversiergeräte; eines achtern und eines vorn. Belüftung: Mehrere öffnende Decksluken und Bullaugen sorgen für hervorragenden Luftstrom im gesamten Schiff. Lukenabdeckungen: Oceanair-Sonnenschutzsysteme sowie Jalousien und Fliegengitter an allen Decksluken angebracht. Ventilatoren: Hella-Ventilatoren in allen Kabinen sowie Wohnräumen installiert. Beleuchtung: Überall LED-Deckenbeleuchtung sowie zusätzliche Leselampen in den Kabinen und im Salon. Navigationsbereich: Nach vorn gerichteter Kartentisch mit integrierten Instrumententafeln sowie Stauraum. Elektrisches System: US-spezifizierte Steckdosen (110V) im gesamten Schiff verteilt. Waschküche: Splendide Kombi-Waschmaschine/Trockner in einem Schrank im Salon installiert. Bäder: Zwei Bäder ausgestattet mit VacuFlush-Toiletten, Abwassertanks, Waschbecken sowie separater Duschkabine.

Specifikationen Zubehör Hersteller

Materiale / Länge, Breite etc.

Material

GfK

Länge

56,00

Breite

Gewicht

60075

Motor und Teknik

Motor

Perkins

PS

114

Motor Anzahl

1

Motor Plazierung

Innenboarder

Motor Stunden

5880

Kraftstoff

Diesel