Saga 43

Brigadoon III wurde ausgiebig gesegelt und von ihren aktuellen Besitzern sorgfältig aufgerüstet, die zehntausende Meilen an Bord zurückgelegt haben. Sie spiegelt die Art von kontinuierlicher Pflege und praktischer Verfeinerung wider, die nur aus erfahrener Hochseeverwendung resultiert. Zu den bemerkenswerten jüngsten Upgrades gehören neue stehende Takelage und ein vollständiger Awlgrip-Anstrich für Deck und Aufbauten im Jahr 2019 sowie ein komplettes neues Segelinventar von North Sails im Jahr 2023, alles in ausgezeichnetem Zustand. Sie wird außerdem mit einem nahezu neuen AB-Beiboot sowie einem brandneuen 15 PS Yamaha-Motor in makellosem Zustand geliefert. Brigadoon III ist eines von nur 55 Saga 43, die vom renommierten Yachtarchitekten Robert Perry entworfen und von Saga Yachts in St. Catharines, Ontario, gebaut wurden. Sie verfügt über das begehrte Layout mit zwei Köpfen und Pullman-Betten und wurde kurz nach der Fertigstellung in die Vereinigten Staaten exportiert. Die Saga 43 hebt sich von modernen Kreuzyachten ab, indem sie Balance, Effizienz und Hochseetauglichkeit über reines Innenvolumen priorisiert. Mit einem relativ schmalen Rumpf und moderatem Verdrängung bietet sie effizientes Passagesegeln und eine angenehme Bewegung auf See, wobei sie regelmäßig Geschwindigkeiten von 7 bis 8 Knoten erreicht. Im Vergleich zu Designs wie der Valiant 40 und Pacific Seacraft 40 bietet die Saga 43 schnellere Leistung und leichtere Handhabung bei gleichzeitiger Beibehaltung hervorragender Stabilität und Richtungssteuerung. Ihr Segelplan ist für das Segeln mit kleiner Besatzung optimiert, mit einem selbstwendenden Vorsegel und im Cockpit geführten Steuerungen, die sie für ein Paar oder sogar für das Einhandsegeln handhabbar machen. Unter Deck ist das Layout praktisch und gut geeignet für das Leben unter Segeln, mit zwei Kabinen, zwei Köpfen, einer richtigen Navigationsstation und einer sicheren Pantry. Hochwertige Tischlerarbeiten und solide Konstruktion bieten Langlebigkeit und Komfort für längere Kreuzfahrten. Mit großzügigen Tankanlagen und effizientem Dieselantrieb ist die Saga 43 gut geeignet für Langstreckensegeln mit minimaler Abhängigkeit von Marinas. Das Ergebnis ist ein echter Hochseekreuzer, der Leistung, Sicherheit und einfache Handhabung vereint, der in erster Linie dafür konzipiert ist, über lange Strecken gut zu segeln. Zusätzliche Informationen Unterbringung Beim Betreten werden Sie von einem geräumigen Cockpit empfangen, das sowohl Komfort als auch einfache Handhabung unter Segeln bietet. Beim Hinuntersteigen durch den Niedergang befindet sich an Steuerbord ein großes Queensize-Bett mit angrenzendem Stauraum. Direkt davor auf Steuerbordseite befindet sich ein vollständiger Kopf mit separater Dusche. An Backbord des Niedergangs befindet sich eine offene Pantry mit großzügiger Arbeitsfläche und ausreichend Stauraum. In der Mitte des Schiffs bietet der Salon Sitzgelegenheiten an Backbord und Steuerbord mit einem zentralen Esstisch, der einen komfortablen und funktionalen Wohnbereich schafft. Vorne bietet das Schiff ein großes Pullman-Queensize-Bett mit eigenem Kopf und Dusche sowie umfangreichem Stauraum. An Steuerbord befindet sich ein dedizierter Kartentisch mit ausreichend Arbeitsfläche für Navigation und Planung. Innere Annehmlichkeiten • Mikrowelle • Zacor Custom Peek-a-Boo Jalousien an allen Fenstern und Bullaugen • Weems and Plath wandmontiertes Messingbarometer • Individuelles Thermostat im Hauptkopf • Alle Wasserhähne und Duscharmaturen ersetzt (2023) • MeteoMan Aufzeichnungsbarometer • Fusion MS-AV650 Audioanlage mit zwei Mitteltönern und einem Subwoofer (2022) • Sunbrella Lee-Cloths für alle Betten und Sofas • Kohlenmonoxid-Monitore in allen Kabinen • Alle LED-Beleuchtung • Wasseraufbereiter Schenker Zen 30, 12 Volt, 30 Liter/Stunde mit Ersatzfiltern (2023) • Klimaanlage: Dometic 120-Volt Umkehrzyklus-Heizung/Kühlung mit 16.000 BTU • Warmwasserbereiter: Hurricane Zepher Diesel-Hydronik-Heizsystem mit Warmwasser auf Abruf - Individuelle Thermostate für die (2) Kabinen und den Hauptsalon (2022) • (4) Hella Mehrgeschwindigkeits-Wandventilatoren • Kühlschrank (ca. 5,5 cu ft) • Separater Gefrierschrank (ca. 2,2 cu ft) • Doppelwaschbecken aus Edelstahl mit neuem Wasserhahn (2023) • Separater gefilterter Wasserhahn • Whale-Fußpumpe • Force 10 Gasherd mit drei Brennern und Backofen • Solenoid LPG-Steuerung in der Pantry • Corian-Arbeitsplatten Elektronik und Navigation Die Raymarine-Elektronik unter Deck wurde im Juni 2014 installiert (außer dem Autopiloten). • Raymarine C95 Multifunktionsdisplay • Raymarine i50 Tridata Instrument • Raymarine i60 Analog Wind- und i60 Close Haul Windanzeigen • Raymarine Radar RD218 18” Digitalradom • Raymarine Autopilot ACU 400 Linearantriebseinheit mit EVI-Kopf sensor und P70 Pilot Controller Elektrische Systeme • VHF Standard Horizon Explorer mit Cockpit-RAM-4-Fernbedienung (Fernbedienung hinzugefügt im Jahr 2023) • Iridium Satellitentelefon • SSB ICOM IC-718 (installiert 2011) • Kompass 4” Ritchie, binnacle montiert, beleuchtet, magnetisch • (2) AGM Hausbatterien (neu 2026) • Interstate MTZ Starterbatterie (neu 2024) • 120-Ampere Generator installiert (neu 2026) • Landstromanschluss umgerüstet auf SmartPlug (2025) • Iridium Go Exec mit Datenhub (2023) • Vesper Cortex AIS (2024) • Watt Renogy starre Paneele über Bimini montiert (2023) • 220-Watt Renogy tragbares Solarpanel über Dodger (2024) Deck- und Rumpfausrüstung • Rumpf, Aufbauten und Binnacle lackiert mit Awlgrip (2020) • Unterwasseranstrich mit (2) Schichten ablativer Antifoulingfarbe (2025) • Kato Edelstahl-Hebevorrichtung zum Heben/Senken des Außenbordmotors • Edson Außenbordmotorhalterung am Heckkorb • Maßgefertigte Edelstahlrahmen für Fenster im Hauptsalon • Zusätzliche LED-Ankerlicht mit Fotosensor dauerhaft auf niedrigem Niveau montiert, direkt über dem Bimini (2022) • Winschen: (2) Lewmar 58 im Cockpit, (1) Lewmar 40 sowie (1) Lewmar Ocean Power OPI elektrisch auf dem Kabinendach, (2) Lewmar 30 am Mast - Alle sind selbsttailing in zwei Geschwindigkeiten • Klampen: (6) Klampen zu je 12” sowie (2) Klampen zu je 8” • Beiboot: AB wie neu Lammina 9.5’ Aluminium-Hartbodenaufblasboot mit vorderem Benzinfach sowie abnehmbaren Beiboot-Rädern • Yamaha Zweitakt-Außenborder mit 15 PS • Wasserdichte Cockpitkissen • Ausziehbare Dusche für heißes/koldes Frischwasser auf dem Deck mit Temperaturregelung • Sunbrella Dodger, Bimini sowie durchsichtiger Verbindungsstück zwischen Dodger und Bimini. Der Dodger sowie das Verbindungsstück haben Sunbrella-Sonnenschutzabdeckungen (alle neu in 2023) • Reißverschluss auf Rückenteil mit Fenster zum Schutz vor Wind/Regen (2023) • Reißverschluss an Seitenpaneelen zum Spritzschutz • Reißverschluss an Sonnenschutzpaneelen

Brigadoon III has been extensively sailed and thoughtfully upgraded by her current owners, who have logged tens of thousands of miles aboard. She reflects the kind of continuous care and real world refinement that only comes from experienced offshore use.Notable recent upgrades include new standing rigging and a full topside and deck Awlgrip paint job in 2019, along with a complete new sail inventory from North Sails in 2023, all in excellent condition. She also comes with a nearly brand new AB dinghy as well as a brand new 15 hp Yamaha engine in immaculate condition.Brigadoon III is one of just 55 Saga 43s designed by renowned naval architect Robert Perry and built by Saga Yachts in St. Catharines, Ontario. She features the desirable two head, Pullman berth layout and was exported to the United States shortly after construction.The Saga 43 stands apart from modern cruising yachts by prioritizing balance, efficiency, and offshore capability over sheer interior volume. With a relatively narrow beam and moderate displacement, she delivers efficient passagemaking and a comfortable motion at sea, regularly achieving 7 to 8 knot passage speeds.Compared to designs like the Valiant 40 and Pacific Seacraft 40, the Saga 43 offers quicker performance and lighter handling while maintaining excellent stability and directional control. Her sail plan is optimized for short handed sailing, with a self tacking jib and cockpit led controls that make her manageable for a couple or even singlehanded.Below deck, the layout is practical and well suited for life underway, with two cabins, two heads, a proper navigation station, and a secure galley. Quality joinery and solid construction provide durability and comfort for extended cruising.With generous tankage and efficient diesel power, the Saga 43 is well suited for long range sailing with minimal reliance on marinas.The result is a true offshore cruiser that blends performance, safety, and ease of handling, designed first and foremost to sail well over long distances. Additional Information AccommodationStepping aboard, you are welcomed by a spacious cockpit designed for both comfort and ease of handling underway.Descending the companionway, to port is a large queen berth with an adjacent storage locker. Just forward to port is a full head with separate shower.To starboard of the companionway is a wraparound, open-concept galley with generous counter space and ample storage.Midships, the salon features settees to port and starboard with a central dining table, providing a comfortable and functional living area.Forward, the vessel offers a large Pullman-style queen berth with an en suite head and shower, along with substantial storage.To starboard is a dedicated chart table with ample workspace for navigation and planning.Interior Comforts and Amenities• Microwave• Zacor Custom Peek-a-Boo blinds on all windows and port lights• Weems and Plath wall mounted brass barometer• Individual thermostat in the main head• All faucets and shower fixtures replaced (2023)• MeteoMan recording barometer• Fusion MS-AV650 audio with two mid-range speakers and one subwoofer (2022)• Sunbrella lee cloths for all berths and settees• Carbon Monoxide monitors in all cabins• All LED lighting• Water maker Schenker Zen 30, 12 volt, 30 liters/hr with spare filters (2023)• Air conditioning: Dometic 120-volt reverse cycle 16,000 BTU heating and cooling• Hot water heater: Hurricane Zepher diesel hydronic heating system with on-demand hot water - Individual thermostats for the (2) staterooms and main salon (2022)• (4) Hella multi-speed bulkhead mounted fans• Refrigerator (approx. 5.5 cu. ft.)• Separate freezer (approx. 2.2 cu. ft.)• Double stainless-steel sinks with new faucet (2023)• Separate filtered water tap• Whale foot pump• Force 10, 3 burner propane stove and oven• Solenoid LPG control in galley• Corian countersElectronics and NavigationThe Raymarine electronics below were installed in June, 2014 (excluding the autopilot).• Raymarine C95 multi-function display• Raymarine i50 Tridata instrument• Raymarine i60 Analog Wind and i60 Close Haul wind displays• Raymarine radar RD218 18” Digital Radome• Raymarine autopilot ACU 400 linear drive unit with EVI heading sensor and P70 Pilot ControllerElectrical Systems• VHF Standard Horizon Explorer with Cockpit RAM 4 remote station (remote added in 2023)• Iridium Satellite Phone• SSB ICOM IC-718 (installed 2011)• Compass 4” Ritchie, binnacle mounted, lighted, magnetic• (2) AGM house batteries (new 2026)• Interstate MTZ starting battery (new 2024)• 120-amp alternator installed (new 2026)• Shore power plug-in converted to SmartPlug (2025)• Iridium Go Exec with Data Hub (2023)• Vesper Cortex AIS (2024)•watt Renogy rigid panels mounted over Bimini (2023)• 220-watt Renogy portable solar panel over dodger (2024)Deck and Hull Equipment• Hull, topsides and binnacle painted with Awlgrip (2020)• Bottom painted with (2) coats of ablative antifouling paint (2025)• Kato stainless steel hoist for raising/lowering outboard motor• Edson outboard motor mount on pushpit• Custom stainless steel exterior frames for windows in main salon• Additional LED anchor light with photo sensor permanently mounted at low level, just above bimini (2022)• Winches. (2) Lewmar 58 in cockpit, (1) Lewmar 40 and (1) Lewmar Ocean Power OPI electric on the cabin top, (2) Lewmar 30 on the mast - All are 2-speed self-tailing• Cleats. (6) 12” and (2) 8”• Dinghy. AB like new Lammina 9.5’ aluminum rigid bottom inflatable with a forward gas compartment and removable dinghy wheels• Yamaha 2-stroke 15 hp outboard• Waterproof cockpit cushions• Retractable hose hot/cold fresh water deck shower with temperature control• Sunbrella dodger, bimini and see-through connector piece between the dodger and bimini. The dodger and connector have Sunbrella shade covers (all new in 2023)• Zip on back panel with window for wind/rain protection (2023)• Zip on side panels for spray protection• Zip on shade pa

Brigadoon III er blevet sejlet intensivt og omhyggeligt opgraderet af sine nuværende ejere, som har logget titusinder af sømil ombord. Hun afspejler den slags kontinuerlig pleje og virkelighedsforfining, der kun kommer fra erfaren offshore brug. Bemærkelsesværdige nylige opgraderinger inkluderer nyt stående rig, samt en fuld topside- og dæk Awlgrip malerarbejde i 2019, sammen med et helt nyt sejlinventar fra North Sails i 2023, alt i fremragende stand. Hun leveres også med en næsten ny AB jolle samt en spritny 15 hk Yamaha motor i fejlfri stand. Brigadoon III er en af kun 55 Saga 43'er designet af den anerkendte skibsarkitekt Robert Perry og bygget af Saga Yachts i St. Catharines, Ontario. Hun har det ønskede layout med to badeværelser og Pullman-køje og blev eksporteret til USA kort efter konstruktionen. Saga 43 adskiller sig fra moderne cruising-yachter ved at prioritere balance, effektivitet og offshore kapabilitet frem for ren indvendig volumen. Med en relativt smal bredde og moderat vægtleverer hun effektiv passage-sejlads og en komfortabel bevægelse til søs, hvor hun regelmæssigt opnår hastigheder på 7 til 8 knob. Sammenlignet med designs som Valiant 40 og Pacific Seacraft 40 tilbyder Saga 43 hurtigere ydeevne og lettere håndtering, mens hun opretholder fremragende stabilitet og retningskontrol. Hendes sejlplan er optimeret til kort håndsejlads med et selv-takkende jib og cockpit-førte kontroller, der gør hende håndterbar for et par eller endda til eneforhold. Nedenunder er layoutet praktisk og godt egnet til livet undervejs, med to kahytter, to badeværelser, et ordentligt navigationsstation og et sikkert pantry. Kvalitets snedkerarbejde og solid konstruktion giver holdbarhed og komfort til længere sejlads. Med generøse tanke- og effektive dieselkræfter er Saga 43 godt egnet til langdistance sejlads med minimal afhængighed af havne. Resultatet er en ægte offshore cruiser, der blander ydeevne, sikkerhed og nem håndtering, designet først og fremmest til at sejle godt over lange afstande. Yderligere information Indkvartering Når du træder ombord, bydes du velkommen af en rummelig cockpit designet til både komfort og nem håndtering undervejs. Når du går ned ad trappen, er der til babord en stor queen-køje med et nærliggende opbevaringsskab. Lige fremme til babord er der et fuldt badeværelse med separat bruser. Til styrbord for trappen er der et rundt åbent pantry med generøs bordplads og rigelig opbevaring. Midtskibs har salonen sofaer til babord og styrbord med et centralt spisebord, hvilket giver et komfortabelt og funktionelt opholdsområde. Fremme tilbyder fartøjet en stor Pullman-stil queen-køje med eget badeværelse og bruser samt betydelig opbevaring. Til styrbord er der et dedikeret kortbord med rigeligt arbejdsplads til navigation og planlægning. Indre komforter og faciliteter • Mikrobølgeovn • Zacor Custom Peek-a-Boo persienner på alle vinduer og portlights • Weems and Plath vægmonteret messing barometer • Individuel termostat i hovedbadeværelset • Alle haner og brusearmaturer udskiftet (2023) • MeteoMan optagende barometer • Fusion MS-AV650 lydsystem med to mellemtonehøjttalere og én subwoofer (2022) • Sunbrella lee klæder til alle køjer og sofaer • Kulilteovervågning i alle kahytter • Alt LED-belysning • Vandmaker Schenker Zen 30, 12 volt, 30 liter/timen med reservefiltre (2023) • Aircondition: Dometic 120-volt reversibel cyklus 16.000 BTU varme- og kølesystem • Vandvarmer: Hurricane Zepher diesel hydronisk varmesystem med varmt vand ved behov - Individuelle termostater for de (2) kahytter og hovedsalon (2022) • (4) Hella multi-hastighed vægmonterede blæsere • Køleskab (ca. 5,5 kubikfod) • Separat fryser (ca. 2,2 kubikfod) • Dobbelt rustfrit stål vask med ny haner (2023) • Separat filtreret vandhane • Whale fodpumpe • Force 10, 3-brænder propane komfur og ovn • Solenoid LPG kontrol i pantryet • Corian bordplader Elektronik og navigation Raymarine elektronikken nedenfor blev installeret i juni 2014 (eksklusive autopiloten). • Raymarine C95 multifunktionsdisplay • Raymarine i50 Tridata instrument • Raymarine i60 Analog Vind- og i60 Close Haul vindvisninger • Raymarine radar RD218 18” Digital Radome • Raymarine autopilot ACU 400 lineær drevenhed med EVI kurs sensor samt P70 Pilot Controller Elektriske systemer • VHF Standard Horizon Explorer med Cockpit RAM 4 fjernstation (fjernbetjening tilføjet i 2023) • Iridium Satellittelefon • SSB ICOM IC-718 (installeret 2011) • Kompas 4” Ritchie, binnacle monteret, belyst, magnetisk • (2) AGM husbatterier (nye i 2026) • Interstate MTZ startbatteri (nyt i 2024) • 120-amp generator installeret (ny i 2026) • Landstrøm stik konverteret til SmartPlug (2025) • Iridium Go Exec med Data Hub (2023) • Vesper Cortex AIS (2024) • watt Renogy stive paneler monteret over Bimini (2023) • 220-watt Renogy bærbar solpanel over dodgeren (2024) Dæk- og skrogudstyr • Skrog, topsider og binnacle malet med Awlgrip (2020) • Bundmalet med (2) lag af ablativ antifouling maling (2025) • Kato rustfrit stål hejseanordning til at hæve/sænke påhængsmotoren • Edson påhængsmotor montering på pushpitten • Specialfremstillede rustfrie stålrør til vinduerne i hovedsalonen • Yderligere LED ankerlys med fotosensor permanent monteret lavt lige over bimini (2022) • Winches: (2) Lewmar 58 i cockpiten, (1) Lewmar 40 samt (1) Lewmar Ocean Power OPI elektrisk på kabintoppen, (2) Lewmar 30 på masten - Alle er to-hastighed selv-tailing • Klæber: (6) 12” samt (2) 8” • Jolle: AB næsten ny Lammina 9.5’ aluminium stiv bund oppustelig jolle med et fremadgående gasrum samt aftagelige jollehjul • Yamaha 2-takts 15 hk påhængsmotor • Vandtætte cockpit puder • Utrækkelig slange varmt/koldt ferskvand dækbruser med temperaturkontrol • Sunbrella dodger, bimini samt gennemsigtig forbindelsesstykke mellem dodgeren og biminien. Dodgeren samt forbindelsen har Sunbrella skyggeovertræk (alle nye i 2023) • Zip på bagpanelet med vind/rain beskyttelse (2023) • Zip på sidepanelerne for spraybeskyttelse • Zip på skyggepanelerne

Brigadoon III har seglats omfattande och uppgraderats genomtänkt av sina nuvarande ägare, som har loggat tiotusentals sjömil ombord. Hon speglar den typ av kontinuerlig omsorg och verklig förfining som endast kommer från erfaren offshore-användning. Anmärkningsvärda nyliga uppgraderingar inkluderar ny stående rigg och en fullständig topside- och däcksmålning med Awlgrip 2019, tillsammans med en helt ny segelinventering från North Sails 2023, allt i utmärkt skick. Hon levereras också med en nästan ny AB jolle samt en sprillans ny 15 hk Yamaha-motor i perfekt skick. Brigadoon III är en av endast 55 Saga 43 som designats av den kända marinarkitekten Robert Perry och byggts av Saga Yachts i St. Catharines, Ontario. Hon har den eftertraktade layouten med två toaletter och Pullman-säng och exporterades till USA strax efter konstruktionen. Saga 43 skiljer sig från moderna cruising-yachter genom att prioritera balans, effektivitet och offshore-kapabilitet framför ren inre volym. Med en relativt smal bredd och måttlig deplacement levererar hon effektiv passage-segling och en bekväm rörelse till sjöss, och når regelbundet hastigheter på 7 till 8 knop. Jämfört med designer som Valiant 40 och Pacific Seacraft 40 erbjuder Saga 43 snabbare prestanda och lättare hantering samtidigt som hon bibehåller utmärkt stabilitet och riktningkontroll. Hennes segelplan är optimerad för kortbesättningsegling, med en självtrimmande fock och kontroller ledda till sittbrunnen som gör henne hanterbar för ett par eller till och med ensamsegling. Under däck är layouten praktisk och väl anpassad för livet till sjöss, med två hytter, två toaletter, en riktig navigationsstation och ett säkert pentry. Kvalitets snickeri och solid konstruktion ger hållbarhet och komfort för längre cruising. Med generös tankkapacitet och effektiv dieselkraft är Saga 43 väl lämpad för långdistanssegling med minimal beroende av marinan. Resultatet är en sann offshore-kryssare som förenar prestanda, säkerhet och enkel hantering, designad först och främst för att segla bra över långa sträckor. Ytterligare information Boende När du kliver ombord välkomnas du av en rymlig sittbrunn designad för både komfort och enkel hantering under segling. Nedanför däck, till babord finns en stor queen-säng med ett angränsande förvaringsutrymme. Strax framåt till babord finns en fullständig toalett med separat dusch. Till styrbord om nedgångstrappan finns ett runt öppet pentry med generös bänkyta och gott om förvaring. Mittemot finns salongen med soffor till babord och styrbord samt ett centralt matbord som ger ett bekvämt och funktionellt vardagsrum. Framåt erbjuder fartyget en stor Pullman-stil queen-säng med eget badrum och dusch samt betydande förvaring. Till styrbord finns ett dedikerat navigationsbord med gott om arbetsyta för navigation och planering. Inredningskomforter och bekvämligheter • Mikrovågsugn • Zacor specialdesignade Peek-a-Boo persienner på alla fönster • Weems and Plath väggmonterad mässingsbarometer • Individuell termostat i huvudtoaletten • Alla kranar och duscharmaturer utbytta (2023) • MeteoMan inspelningsbarometer • Fusion MS-AV650 ljudsystem med två mellanregisterhögtalare och en subwoofer (2022) • Sunbrella sängkläder för alla sängar och soffor • Kolmonoxidövervakare i alla hytter • All LED-belysning • Vattenmaker Schenker Zen 30, 12 volt, 30 liter/timma med reservfilter (2023) • Luftkonditionering: Dometic 120-volt reversibel cykel 16,000 BTU värme-och kylsystem • Varmvattenberedare: Hurricane Zepher diesel hydronisk värmesystem med varmvatten på begäran - Individuella termostater för (2) hytter samt salongen (2022) • (4) Hella fläktar monterade på skottet • Kylskåp (ca 5,5 kubikfot) • Separat frys (ca 2,2 kubikfot) • Dubbel rostfria diskhoar med ny kran (2023) • Separat filtrerat vattenkran • Whale fotpump • Force 10, 3-brännare gasolspis med ugn • Solenoid LPG-kontroll i pentryt • Corian-bänkar Elektronik och navigation Raymarine-elektroniken nedanför installerades i juni 2014 (exklusive autopiloten). • Raymarine C95 multifunktionsdisplay • Raymarine i50 Tridata instrument • Raymarine i60 Analog vind-och i60 Close Haul vindvisningar • Raymarine radar RD218 18” Digital Radome • Raymarine autopilot ACU 400 linjär drivaggregat med EVI kurs sensor samt P70 Pilot Controller Elektriska system • VHF Standard Horizon Explorer med Cockpit RAM 4 fjärrstation (fjärrkontroll tillagd 2023) • Iridium satellittelefon • SSB ICOM IC-718 (installerad 2011) • Kompass 4” Ritchie, binnacle monterad, belyst, magnetisk • (2) AGM husbatterier (nya 2026) • Interstate MTZ startbatteri (nytt 2024) • 120-amp generator installerad (nytt 2026) • Landström plug-in konverterad till SmartPlug (2025) • Iridium Go Exec med Data Hub (2023) • Vesper Cortex AIS (2024) • watt Renogy styva paneler monterade över Bimini (2023) • 220-watt Renogy bärbar solpanel över dodger (2024) Däck-och skrovutrustning • Skrov, topsides samt binnacle målade med Awlgrip (2020) • Botten målad med (2) lager av ablativ antifouling färg (2025) • Kato rostfri lyftanordning för att höja/sänka utombordsmotorn • Edson utombordsmotormontage på pushpit • Specialdesignade rostfria yttre ramar för fönster i salongen • Ytterligare LED ankarlampa med fotosensor permanent monterad på låg nivå strax ovanför bimini (2022) • Winchar. (2) Lewmar 58 i sittbrunnen, (1) Lewmar 40 samt (1) Lewmar Ocean Power OPI elektrisk på taket, (2) Lewmar 30 på masten - Alla är självtrimmande av två hastigheter • Klossar. (6) 12” samt (2) 8” • Jolle. AB nästan ny Lammina 9.5’ aluminiumstyv botten uppblåsbar jolle med ett framåt gasolkammare samt avtagbara jollehjul • Yamaha tvåtaktsmotor på 15 hk • Vattentåliga sittbrunnskuddar • Retraktabel slang varm/kall färskvattendusch på däck med temperaturkontroll • Sunbrella dodger, bimini samt genomskinlig kopplingsdel mellan dodgern och biminin. Dodgern samt kopplingen har Sunbrella skuggtäckningar (alla nya år 2023) • Zip på bakpanelen med fönster för vind/regnskydd (2023) • Zip på sidopaneler för sprutskydd • Zip på skuggtäckningar

Brigadoon III is intensief gezeild en doordacht opgewaardeerd door haar huidige eigenaren, die tienduizenden mijlen aan boord hebben geregistreerd. Ze weerspiegelt de soort continue zorg en verfijning uit de echte wereld die alleen voortkomt uit ervaren offshore gebruik. Opmerkelijke recente upgrades zijn onder andere nieuwe staande tuigage en een volledige topside en dek Awlgrip lakwerk in 2019, samen met een compleet nieuwe zeilinventaris van North Sails in 2023, allemaal in uitstekende staat. Ze wordt ook geleverd met een bijna nieuwe AB rubberboot en een gloednieuwe 15 pk Yamaha motor in onberispelijke staat. Brigadoon III is een van de slechts 55 Saga 43's ontworpen door de gerenommeerde scheepsarchitect Robert Perry en gebouwd door Saga Yachts in St. Catharines, Ontario. Ze beschikt over de gewenste indeling met twee toiletten en Pullman bedden en werd kort na de bouw naar de Verenigde Staten geëxporteerd. De Saga 43 onderscheidt zich van moderne zeiljachten door prioriteit te geven aan balans, efficiëntie en offshore capaciteiten boven puur interieurvolume. Met een relatief smalle breedte en gematigd gewicht levert ze efficiënte overtochten en een comfortabele beweging op zee, waarbij ze regelmatig snelheden van 7 tot 8 knopen behaalt. In vergelijking met ontwerpen zoals de Valiant 40 en Pacific Seacraft 40 biedt de Saga 43 snellere prestaties en lichter handeling terwijl ze uitstekende stabiliteit en richting controle behoudt. Haar zeilplan is geoptimaliseerd voor korthandig zeilen, met een zelftakkende fok en cockpit-geleide bedieningselementen die haar beheersbaar maken voor een koppel of zelfs solo. Onder dek is de indeling praktisch en goed geschikt voor het leven op zee, met twee hutten, twee toiletten, een juiste navigatiestation en een veilige kombuis. Kwaliteitsmeubelwerk en solide constructie bieden duurzaamheid en comfort voor langere tochten. Met genereuze tankcapaciteit en efficiënte dieselkracht is de Saga 43 goed geschikt voor langeafstandzeilen met minimale afhankelijkheid van jachthavens. Het resultaat is een echte offshore cruiser die prestaties, veiligheid en gebruiksgemak combineert, ontworpen om vooral goed te zeilen over lange afstanden. Aanvullende Informatie Accommodatie Bij het aan boord stappen wordt u verwelkomd door een ruime cockpit die is ontworpen voor zowel comfort als gemak tijdens het zeilen. Bij het afdalen van de trap vindt u aan bakboord een groot queensize bed met daarnaast een opbergkast. Net vooruit aan bakboord bevindt zich een volledig toilet met aparte douche. Aan stuurboord van de trap bevindt zich een open-concept kombuis met royale werkruimte en voldoende opslag. Midden in het schip heeft de salon banken aan bakboord en stuurboord met een centrale eettafel, wat zorgt voor een comfortabele en functionele leefruimte. Voorin biedt het schip een groot Pullman-stijl queensize bed met ensuite toilet en douche, samen met aanzienlijke opbergruimte. Aan stuurboord is er een speciale kaarttafel met voldoende werkruimte voor navigatie en planning. Interieur Comforts en Voorzieningen • Magnetron • Zacor Custom Peek-a-Boo jaloezieën op alle ramen en patrijspoorten • Weems and Plath wandgemonteerde messing barometer • Individuele thermostaat in het hoofdtoilet • Alle kranen en douchearmaturen vervangen (2023) • MeteoMan registrerende barometer • Fusion MS-AV650 audio met twee middenbereik luidsprekers en één subwoofer (2022) • Sunbrella lee-doeken voor alle bedden en banken • Koolmonoxidemeters in alle hutten • Alle LED-verlichting • Watermaker Schenker Zen 30, 12 volt, 30 liter/uur met reservefilters (2023) • Airconditioning: Dometic 120-volt omkeerbare cyclus 16.000 BTU verwarming en koeling • Boiler: Hurricane Zepher diesel hydronisch verwarmingssysteem met warm water op aanvraag - Individuele thermostaten voor de (2) hutten en salon (2022) • (4) Hella multi-snelheid wandmontage ventilatoren • Koelkast (ongeveer 5,5 cu. ft.) • Apart vriesvak (ongeveer 2,2 cu. ft.) • Dubbele roestvrijstalen spoelbakken met nieuwe kraan (2023) • Apart gefilterde watertap • Whale voetpomp • Force 10, 3-pits propane kookplaat en oven • Solenoïde LPG-regeling in kombuis • Corian werkbladen Elektronica en Navigatie De Raymarine elektronica hieronder zijn geïnstalleerd in juni 2014 (exclusief de autopilot). • Raymarine C95 multifunctionele display • Raymarine i50 Tridata instrument • Raymarine i60 Analoge Wind- en i60 Close Haul windmeters • Raymarine radar RD218 18” Digitale Radome • Raymarine autopilot ACU 400 lineaire aandrijvingseenheid met EVI koerssensor en P70 Pilootcontroller Elektrische Systemen • VHF Standard Horizon Explorer met Cockpit RAM 4 afstandsbediening (afstandsbediening toegevoegd in 2023) • Iridium Satelliettelefoon • SSB ICOM IC-718 (geïnstalleerd in 2011) • Kompas 4” Ritchie, binnacle gemonteerd, verlicht, magnetisch • (2) AGM huishoudaccu's (nieuw in 2026) • Interstate MTZ startaccu (nieuw in 2024) • 120-amp alternator geïnstalleerd (nieuw in 2026) • Walstroomstekker omgebouwd naar SmartPlug (2025) • Iridium Go Exec met Data Hub (2023) • Vesper Cortex AIS (2024) • watt Renogy rigide panelen gemonteerd boven Bimini (2023) • 220-watt Renogy draagbaar zonnepaneel boven dodger (2024) Dek- en Rompuitrusting • Romp, topsides en binnacle geschilderd met Awlgrip (2020) • Onderkant geschilderd met (2) lagen aflatieve antifouling verf (2025) • Kato roestvrijstalen hijsinstallatie voor het optillen/laten zakken van buitenboordmotor • Edson buitenboordmotorbeugel op pushpit • Aangepaste roestvrijstalen buitenframes voor ramen in de salon • Extra LED ankerlicht met fotosensor permanent gemonteerd op laag niveau, net boven bimini (2022) • Lieren: (2) Lewmar 58 in cockpit, (1) Lewmar 40 en (1) Lewmar Ocean Power OPI elektrische op het cabin-top, (2) Lewmar 30 op de mast - Alle zijn zelftailend met twee snelheden • Cleats: (6) van 12” en (2) van 8” • Rubberboot: AB als nieuw Lammina 9.5’ aluminium rigide bodem opblaasbare boot met een voorkamer voor gasflessen en verwijderbare rubberbootwielen • Yamaha tweetakt buitenboordmotor van 15 pk • Waterdichte cockpitkussens • Inklapbare slang warme/koude zoetwater douche op dek met temperatuurregeling • Sunbrella dodger, bimini en doorzichtige verbindingsstuk tussen dodger en bimini. De dodger en connector hebben Sunbrella schaduwhoezen (allemaal nieuw in 2023) • Ritssluiting achterpaneel met raam voor bescherming tegen wind/regen (2023) • Ritssluiting zijpanelen ter bescherming tegen opspattend water