Beskrivelse

Brigadoon III er blevet sejlet intensivt og omhyggeligt opgraderet af sine nuværende ejere, som har logget titusinder af sømil ombord. Hun afspejler den slags kontinuerlig pleje og virkelighedsforfining, der kun kommer fra erfaren offshore brug. Bemærkelsesværdige nylige opgraderinger inkluderer nyt stående rig, samt en fuld topside- og dæk Awlgrip malerarbejde i 2019, sammen med et helt nyt sejlinventar fra North Sails i 2023, alt i fremragende stand. Hun leveres også med en næsten ny AB jolle samt en spritny 15 hk Yamaha motor i fejlfri stand. Brigadoon III er en af kun 55 Saga 43'er designet af den anerkendte skibsarkitekt Robert Perry og bygget af Saga Yachts i St. Catharines, Ontario. Hun har det ønskede layout med to badeværelser og Pullman-køje og blev eksporteret til USA kort efter konstruktionen. Saga 43 adskiller sig fra moderne cruising-yachter ved at prioritere balance, effektivitet og offshore kapabilitet frem for ren indvendig volumen. Med en relativt smal bredde og moderat vægtleverer hun effektiv passage-sejlads og en komfortabel bevægelse til søs, hvor hun regelmæssigt opnår hastigheder på 7 til 8 knob. Sammenlignet med designs som Valiant 40 og Pacific Seacraft 40 tilbyder Saga 43 hurtigere ydeevne og lettere håndtering, mens hun opretholder fremragende stabilitet og retningskontrol. Hendes sejlplan er optimeret til kort håndsejlads med et selv-takkende jib og cockpit-førte kontroller, der gør hende håndterbar for et par eller endda til eneforhold. Nedenunder er layoutet praktisk og godt egnet til livet undervejs, med to kahytter, to badeværelser, et ordentligt navigationsstation og et sikkert pantry. Kvalitets snedkerarbejde og solid konstruktion giver holdbarhed og komfort til længere sejlads. Med generøse tanke- og effektive dieselkræfter er Saga 43 godt egnet til langdistance sejlads med minimal afhængighed af havne. Resultatet er en ægte offshore cruiser, der blander ydeevne, sikkerhed og nem håndtering, designet først og fremmest til at sejle godt over lange afstande. Yderligere information Indkvartering Når du træder ombord, bydes du velkommen af en rummelig cockpit designet til både komfort og nem håndtering undervejs. Når du går ned ad trappen, er der til babord en stor queen-køje med et nærliggende opbevaringsskab. Lige fremme til babord er der et fuldt badeværelse med separat bruser. Til styrbord for trappen er der et rundt åbent pantry med generøs bordplads og rigelig opbevaring. Midtskibs har salonen sofaer til babord og styrbord med et centralt spisebord, hvilket giver et komfortabelt og funktionelt opholdsområde. Fremme tilbyder fartøjet en stor Pullman-stil queen-køje med eget badeværelse og bruser samt betydelig opbevaring. Til styrbord er der et dedikeret kortbord med rigeligt arbejdsplads til navigation og planlægning. Indre komforter og faciliteter • Mikrobølgeovn • Zacor Custom Peek-a-Boo persienner på alle vinduer og portlights • Weems and Plath vægmonteret messing barometer • Individuel termostat i hovedbadeværelset • Alle haner og brusearmaturer udskiftet (2023) • MeteoMan optagende barometer • Fusion MS-AV650 lydsystem med to mellemtonehøjttalere og én subwoofer (2022) • Sunbrella lee klæder til alle køjer og sofaer • Kulilteovervågning i alle kahytter • Alt LED-belysning • Vandmaker Schenker Zen 30, 12 volt, 30 liter/timen med reservefiltre (2023) • Aircondition: Dometic 120-volt reversibel cyklus 16.000 BTU varme- og kølesystem • Vandvarmer: Hurricane Zepher diesel hydronisk varmesystem med varmt vand ved behov - Individuelle termostater for de (2) kahytter og hovedsalon (2022) • (4) Hella multi-hastighed vægmonterede blæsere • Køleskab (ca. 5,5 kubikfod) • Separat fryser (ca. 2,2 kubikfod) • Dobbelt rustfrit stål vask med ny haner (2023) • Separat filtreret vandhane • Whale fodpumpe • Force 10, 3-brænder propane komfur og ovn • Solenoid LPG kontrol i pantryet • Corian bordplader Elektronik og navigation Raymarine elektronikken nedenfor blev installeret i juni 2014 (eksklusive autopiloten). • Raymarine C95 multifunktionsdisplay • Raymarine i50 Tridata instrument • Raymarine i60 Analog Vind- og i60 Close Haul vindvisninger • Raymarine radar RD218 18” Digital Radome • Raymarine autopilot ACU 400 lineær drevenhed med EVI kurs sensor samt P70 Pilot Controller Elektriske systemer • VHF Standard Horizon Explorer med Cockpit RAM 4 fjernstation (fjernbetjening tilføjet i 2023) • Iridium Satellittelefon • SSB ICOM IC-718 (installeret 2011) • Kompas 4” Ritchie, binnacle monteret, belyst, magnetisk • (2) AGM husbatterier (nye i 2026) • Interstate MTZ startbatteri (nyt i 2024) • 120-amp generator installeret (ny i 2026) • Landstrøm stik konverteret til SmartPlug (2025) • Iridium Go Exec med Data Hub (2023) • Vesper Cortex AIS (2024) • watt Renogy stive paneler monteret over Bimini (2023) • 220-watt Renogy bærbar solpanel over dodgeren (2024) Dæk- og skrogudstyr • Skrog, topsider og binnacle malet med Awlgrip (2020) • Bundmalet med (2) lag af ablativ antifouling maling (2025) • Kato rustfrit stål hejseanordning til at hæve/sænke påhængsmotoren • Edson påhængsmotor montering på pushpitten • Specialfremstillede rustfrie stålrør til vinduerne i hovedsalonen • Yderligere LED ankerlys med fotosensor permanent monteret lavt lige over bimini (2022) • Winches: (2) Lewmar 58 i cockpiten, (1) Lewmar 40 samt (1) Lewmar Ocean Power OPI elektrisk på kabintoppen, (2) Lewmar 30 på masten - Alle er to-hastighed selv-tailing • Klæber: (6) 12” samt (2) 8” • Jolle: AB næsten ny Lammina 9.5’ aluminium stiv bund oppustelig jolle med et fremadgående gasrum samt aftagelige jollehjul • Yamaha 2-takts 15 hk påhængsmotor • Vandtætte cockpit puder • Utrækkelig slange varmt/koldt ferskvand dækbruser med temperaturkontrol • Sunbrella dodger, bimini samt gennemsigtig forbindelsesstykke mellem dodgeren og biminien. Dodgeren samt forbindelsen har Sunbrella skyggeovertræk (alle nye i 2023) • Zip på bagpanelet med vind/rain beskyttelse (2023) • Zip på sidepanelerne for spraybeskyttelse • Zip på skyggepanelerne