Anmerkungen: Diese Tradewind 35 ist ein fantastisches Beispiel, sie wurde im Laufe der Jahre gut aktualisiert und ihr Zustand ist ebenfalls äußerst gut. Sie steht derzeit auf dem Trockenen, sodass dies der perfekte Zeitpunkt ist, um das Unterwasserprofil zu inspizieren. Sie wurde mit Epoxid beschichtet und professionell in Farbe gesprüht.
Unterkunft: Schlafmöglichkeiten für 4 Personen in einer Doppelkabine und zwei Einzelkojen im Salon. Die Unterkunft unter Deck ist auf Komfort im Wasser und Praktikabilität unterwegs ausgelegt. Unter Verwendung der Fähigkeiten erfahrener Handwerker werden sie nach unerbittlichen Standards gebaut. Die Teakverkleidung und die Liebe zum Detail sind überall erkennbar. Das Layout bietet einen geräumigen Salon mit über sechs Fuß Kopffreiheit, eine Kombüse mit großen Arbeitsflächen und einen Kartentisch, der ideal für den Komfort des Navigators positioniert ist. Weiter vorne ergänzt das geräumige, gut ausgestattete Dusch-/WC-Abteil die Eignerkabine und den angrenzenden Schrankbereich.
Vorrat: Navigationshilfen: Raymarine ACU-100 Aktuator-Steuergerät mit p70 Pilotensteuerung (NEU 2021), Raymarine i50/i60 Log/Speed/Depth/Wind (NEU 2015), Furuno GPS-Navigator GP-50 Mark-3, Garmin GPS72 Handheld-Personennavigator, ICOM IC-M323 DSC UKW-Funkgerät, Raymarine Dragonfly 5 Cockpit-GPS (am Steuerstand befestigt), Whitlock Steuerkompass. Anker-Ausrüstung: Lofrans manuelle Ankerwinde, Doppelbugrolle, 35lb Bower CQS-Anker mit 70 Metern kalibrierte Kette und 30 Metern Leine, Reserveanker. Decksausrüstung: 2x Andersen #28 2-Gang ST, 2x Andersen #46 2-Gang ST, Edelstahl-Pushpit und Pulpit, Edelstahl-Seereling, Feuerlöschdecke, Teakgriffe am Kajütdach.
Mechanik: Konstruktion: Tradewind 35, gebaut von Blondecell 1991/2, in Betrieb genommen 1992, entworfen von John Rock. GRP-Rumpfdeck und Aufbau, Teak-Reling, Teak-Cockpitboden und Sitzgelegenheiten (Teak auf Sitzgelegenheiten 2022 ersetzt), Decksfarbe erneuert März 2023, Whitlock-Radsteuersystem (Klemme 2018 ersetzt), Langkiel, Kielhängeruder, Kiel erneut epoxiert (2015/2016), wird jährlich für Wartung herausgenommen. Mechanik: Nanni 4.180 42 PS 4-Zylinder-Dieselmotor, Wärmetauscher überholt und Auspuffbogen 2022 ersetzt, Rohwasserseeventil 2017 ersetzt, ca. 600 Stunden Laufzeit, Wellenantrieb, Morse-Steuerungen, 3-Blatt-Propeller. Elektrik: 12V-System, 2 x Servicebatterien, 1 x Motorbatterie, geladen durch Motorlichtmaschine, Batterieladegerät und Solar, Landstrom mit Kabel, Solarpanel vor dem Kajüteingang montiert (NEU 2020), Spectra Solarladeregler NC10DU (NEU 2020), interne LED-Beleuchtung (NEU 2021). Tankkapazität: 320 Liter Kraftstoff in 2 x Edelstahltanks, Frischwasserkapazität 340 Liter. Rigging: Bermuda-Cutter-Rigg, Proctor-Aluminiummast und -spieren (1992), Edelstahl-Stehendes Gut (2015), Terylen-Laufendes Gut (2015), Großsegel-Slab-Reffung, Harken-Vorsegelrollanlage, Spinnakerausrüstung und -baum, Frederiksen-Mainsheet-Traveller, abnehmbares inneres Vorstag, 2x Andersen #28 2-Gang ST (am Mast), 2x Andersen #16 2-Gang ST (am Mast). Segel: Großsegel, Quay Sails, 2 x Stagsegel, Fahrtensegel mit Socke, Sturmsegel.
Remarks :This Tradewind 35 is a fantastic example, she has been well updated over the years and her condition is also extremely good.She is currently on the hard standing so a perfect time to inspect the underwater profile, she has been epoxy coated and professionally paint colour spreayed.
Accommodation :Accommodation:Sleeps 4 in one double cabin & two single berth in the saloonThe accommodation below is designed for comfort afloat and practicality when under way. Utilising the skills of experienced craftsmen, they are built to uncompromising standards. The teak trim and attention to detail are evident throughout. The layout provides a spacious saloon boasting over six-foot headroom, a galley with large work areas and a chart table ideally positioned for the navigator's comfort. Further forward the roomy, well-appointed shower/ head compartment complements the Owner's cabin and adjacent locker areaForward Cabin:Double berth with hanging locker and storage lockersAccess to chain lockerReading lightsHeads:Positioned aft of the forward cabin to portLavac marine toiletShower from basinHand basin with hot and cold pressurised waterSaloon:Bench settee seating to port and starboard (2 x single berths) with storage behind and beneathLockers, bookshelves and drop-leaf saloon tableTeak interior construction with white headliningApprox 7ft headroomGalley:L- shaped galley to port aft of the saloonTaylors gimballed two-burner gas cooker with grill and ovenStainless steel sink with mixer tap, pressurised hot and cold waterTop-loading 12v refrigerationCupboards & storage lockersChart Table:Forward facing to starboard (opposite Galley)Chart stowageMain switch panelMain battery isolator beneath seatWet-locker aft
Inventory :Navigation Aids:Raymarine ACU-100 Actuator Control Unit with p70 Pilot Controller (NEW 2021)Raymarine i50/i60 Log/Speed/Depth/Wind (NEW 2015)Furuno GPS navigator GP-50 Mark-3Garmin GPS72 Handheld Personal NavigatorICOM IC-M323 DSC VHFRaymarine Dragonfly 5 cockpit GPS (attaches to binnacle)Whitlock steering compassGround Tackle:Lofrans manual windlassTwin bow roller35lb Bower CQS anchor with 70 metres calibrated chain & 30 metres warpSpare kedge anchorDeck Gear:2x Andersen #28 2-speed ST2x Andersen #46 2-speed STStainless steel pushpit and pulpitStainless steel guardwireFire blanketTeak grab rails on coachroofSafety Equipment:Navigation lightsRadar reflectorMast lightDeck lightSteaming lightManual bilge pumpElectric bilge pumpHorseshoe lifebuoyGas detectorEquipment:Canvas sprayhood with stainless steel frameCanvas stackpack
Mechanical :Construction:Tradewind 35Built by Blondecell in 1991/2, commissioned in 1992.Designed by John RockGRP hull deck a& superstructureTeak capping railsTeak cockpit sole & seating (Teak replaced on seating 2022)Deck paint reapplied March 2023Whitlock wheel steering system (clamp replaced 2018)Long KeelKeel hung rudderRe- Epoxied keel (2015/2016)Comes out annually for maintenanceMechanics:Nanni 4.180 42hp 4-cylinder diesel engineHeat exchanger rebuilt & exhaust elbow replaced 2022Raw water seacock replaced 2017Approximately 600 hours runningShaft driveMorse controls3-bladed propellerElectricis:12v system2 x service batteries1 x engine batteryCharged by engine alternator, battery charger & solarShore power with cableSolar panel mounted forward of companionway (NEW 2020)Spectra Solar charge controller NC10DU (NEW 2020)Internal LED lighting (NEW 2021)Tankage:Fuel capacity 320 litres in 2 x stainless steel tanksFresh Water Capacity 340 litresWater System:Pressurised waterhot & cold-water system Hot water from calorifier with imersion heater (NEW 2019)Rigging:Bermudan Cutter RigProctor aluminium alloy mast and spars (1992)Stainless steel standing rigging (2015)Terylene running rigging (2015)Mainsail slab reefingHarken headsail furlingSpinnaker gear and poleFrederiksen mainsheet travellerDetachable inner forestay2x Andersen #28 2-speed ST (at mast)2x Andersen #16 2-speed ST (at mast)Sails:Mainsail, Quay Sails2 x staysailsCruising chute with sockStorm sail
Bemærkninger: Denne Tradewind 35 er et fantastisk eksempel, den er blevet godt opdateret gennem årene, og hendes stand er også ekstremt god. Hun er i øjeblikket på land, så det er det perfekte tidspunkt at inspicere skroget under vandlinjen; hun er blevet epoxylakeret og professionelt malet i farver.
Indkvartering: Sovepladser til 4 personer i en dobbeltkahyt og to enkeltsenge i salonen. Indkvarteringen nedenunder er designet til komfort ombord og praktisk anvendelse under sejlads. Ved at udnytte erfarne håndværkeres færdigheder er de bygget til ukompromitterede standarder. Teaktrim og opmærksomhed på detaljer er tydelige overalt. Layoutet giver en rummelig salon med over seks fods loftshøjde, et pantry med store arbejdsområder og et kortbord ideelt placeret for navigatorens komfort. Yderligere fremad er det rummelige, veludstyrede bruse-/toiletområde en god supplerende til ejerens kahyt og tilstødende skabsområde.
Inventar: Navigationsudstyr: Raymarine ACU-100 Actuator Control Unit med p70 Pilot Controller (NY 2021), Raymarine i50/i60 Log/Hastighed/Dybde/Vind (NY 2015), Furuno GPS navigator GP-50 Mark-3, Garmin GPS72 Håndholdt Personlig Navigator, ICOM IC-M323 DSC VHF, Raymarine Dragonfly 5 cockpit GPS (fastgøres til binnacle), Whitlock styrekompas. Ankerudstyr: Lofrans manuel ankerspil, Dobbelt bovrolle, 35lb Bower CQS anker med 70 meter kalibreret kæde og 30 meter tovværk, Ekstra kædeanker. Dækudstyr: 2x Andersen #28 2-speed ST, 2x Andersen #46 2-speed ST, Rustfrit stål pushpit og pulpit, Rustfrit stål sikkerhedsline, Brandsluknings tæppe, Teak grab rails på taget.
Mekanisk: Konstruktion: Tradewind 35, Bygget af Blondecell i 1991/2, søsat i 1992, Designet af John Rock, GRP skrog, dæk og overbygning, Teak capping rails, Teak cockpit gulv og sæder, Deck paint genpåført marts 2023, Whitlock hjulstyringssystem, Lang køl, Kølmonteret ror, Re-epoxieret køl, Kommer årligt ud til vedligeholdelse. Motorer: Nanni 4.180 42 hk 4-cylindret dieselmotor, Varmeveksler renoveret og udstødningsbøjning udskiftet 2022, Råvandshavseventil udskiftet 2017, Ca. 600 timers drift, Akseldrev, Morse-kontroller, 3-bladet propel, Elektricitet: 12v system, 2 x servicebatterier, 1 x motorbatteri, Opladet af motorgenerator, batterioplader og solcelle, Landstrøm med kabel, Solpanel monteret foran kahyttrappen, Spectra Solar charge controller NC10DU, Intern LED-belysning, Tankkapacitet: Brændstofkapacitet 320 liter i 2 x rustfrie ståltanke, Ferskvandskapacitet 340 liter, Vandforsyning: Trykvandssystem med varmt og koldt vand, Varmt vand fra varmeveksler med elpatron, Rigning: Bermuda Cutter Rig, Proctor aluminiumsmast og spær (1992), Rustfrit stål stående rigning, Terylene løberigning, Storsejl med slab reefing, Harken forsejlsrulle, Spilerudstyr og bom, Frederiksen storskødeskinne, Aftagelig indre forstag, 2x Andersen #28 2-speed ST (ved masten), 2x Andersen #16 2-speed ST (ved masten), Sejl: Storsejl, Quay Sails, 2 x stagsejl, Krydstogtsspi med sok, Stormsejl.
Anmärkningar: Denna Tradewind 35 är ett fantastiskt exempel, den har blivit väl uppdaterad genom åren och hennes skick är också extremt bra. Hon är för närvarande på land så det är en perfekt tid att inspektera hennes underprofil, hon har blivit epoxibelagd och professionellt målad i färg.
Logi: Rymmer 4 personer i en dubbelhytt och två enkelsängar i salongen. Logit nedan är utformad för komfort till sjöss och praktiskt när man är på väg. Genom att utnyttja erfarna hantverkares färdigheter är de byggda enligt kompromisslösa standarder. Teaklisterna och uppmärksamheten på detaljer är tydliga överallt. Layouten ger en rymlig salong med över sexfots takhöjd, ett pentry med stora arbetsytor och ett kartbord som är idealiskt placerat för navigatörens bekvämlighet. Längre fram kompletterar det rymliga, välutrustade dusch-/toalettrummet ägarens hytt och intilliggande förvaringsutrymme.
Inventering: Navigationshjälpmedel: Raymarine ACU-100 Actuator Control Unit med p70 Pilot Controller (NY 2021), Raymarine i50/i60 Logg/Hastighet/Djup/Vind (NY 2015), Furuno GPS navigator GP-50 Mark-3, Garmin GPS72 Handhållen personlig navigator, ICOM IC-M323 DSC VHF, Raymarine Dragonfly 5 cockpit GPS (fästs på styrpulpeten), Whitlock styrdisk, Ankarspel: Lofrans manuellt ankarspel, Dubbel bogrulle, 35lb Bower CQS-ankare med 70 meter kalibrerad kedja och 30 meter tross, Reservankare, Däckutrustning: 2x Andersen #28 2-växlad ST, 2x Andersen #46 2-växlad ST, Rostfri pushpit och pulpit, Rostfri reling, Brandsläckningsfilt, Teakhandtag på takluckan.
Mekaniskt: Konstruktion: Tradewind 35, Byggd av Blondecell 1991/2, sjösatt 1992, Designad av John Rock, GRP-skrov, däck och överbyggnad, Teaklist, Teakdäck och sittplatser i sittbrunn (Teak ersatt på sittplatserna 2022), Däcksmålning omapplicerad mars 2023, Whitlock hjulstyrningssystem (klämma ersatt 2018), Lång köl, Kölmonterad roder, Återepoxierad köl (2015/2016), Tas upp årligen för underhåll, Motorer: Nanni 4.180 42hk 4-cylindrig dieselmotor, Värmeväxlare renoverad och avgasbåge ersatt 2022, Sjövattenventil ersatt 2017, Cirka 600 driftstimmar, Axeltransmission, Morsekontroller, 3-bladig propeller, Elektricitet: 12V-system, 2 x servicebatterier, 1 x motorbatteri, Laddas av motoralternator, batteriladdare och solpanel, Landström med kabel, Solpanel monterad framför trappan (NY 2020), Spectra Solar charge controller NC10DU (NY 2020), Intern LED-belysning (NY 2021), Tankkapacitet: Bränsle 320 liter i 2 x rostfria tankar, Färskvattenkapacitet 340 liter, Vattensystem: Trycksatt vatten varmt och kallt, Varmvatten från värmepanna med elpatron (NY 2019), Rigging: Bermuda Cutter Rig, Proctor aluminiummast och bom (1992), Rostfri stående rigg (2015), Terylene löpande rigg (2015), Storsegel med rev, Harken försegelfurling, Spinnakerutrustning och bom, Frederiksen storsegelstravare, Avtagbart inre förstag, 2x Andersen #28 2-växlad ST (vid masten), 2x Andersen #16 2-växlad ST (vid masten), Segel: Storsegel, Quay Sails, 2 x stagsegel, Kryssningsgenua med strumpa, Stormsegel.
Opmerkingen: Deze Tradewind 35 is een fantastisch voorbeeld, ze is goed bijgewerkt door de jaren heen en haar conditie is ook uiterst goed. Ze staat momenteel op de wal, dus het is een perfect moment om het onderwaterprofiel te inspecteren. Ze is geëpoxeerd en professioneel in kleur gespoten.
Accommodatie: Slaapplaatsen voor 4 personen in één tweepersoonshut en twee eenpersoonsbedden in de salon. De accommodatie beneden is ontworpen voor comfort aan boord en praktisch gebruik tijdens het varen. Met behulp van ervaren vakmensen zijn ze gebouwd volgens compromisloze normen. Het teakbeslag en de aandacht voor detail zijn overal zichtbaar. De indeling biedt een ruime salon met een stahoogte van meer dan zes voet, een kombuis met grote werkoppervlakken en een kaartentafel die ideaal is gepositioneerd voor het comfort van de navigator. Verder naar voren vult de ruime, goed uitgeruste douche-/toiletruimte de eigenaarshut en aangrenzende opbergkast aan.
Voorhut: Tweepersoonsbed met hangkast en opbergkasten. Toegang tot kettingbak. Leeslampjes. Toilet: Geplaatst achter de voorhut aan bakboord. Lavac maritiem toilet. Douche vanuit wastafel. Wastafel met warm en koud water onder druk. Salon: Bankzitplaatsen aan bakboord en stuurboord (2 eenpersoonsbedden) met opbergruimte achter en eronder. Kasten, boekenplanken en neerklapbare salontafel. Teakhouten interieurconstructie met wit plafond. Ongeveer 7 voet stahoogte. Kombuis: L-vormige kombuis aan bakboord achter de salon. Taylors kardanisch tweepits gasfornuis met grill en oven. Roestvrijstalen gootsteen met mengkraan, warm en koud water onder druk. Koelkast met bovenlader op 12V. Kasten en opbergkasten. Kaartentafel: Voorwaarts gericht aan stuurboord (tegenover de kombuis). Kaartopslag. Hoofdschakelpaneel. Hoofdaccu-isolator onder de stoel. Natte locker achter.
Inventaris: Navigatiehulpmiddelen: Raymarine ACU-100 Actuator Control Unit met p70 Pilot Controller (NIEUW 2021). Raymarine i50/i60 Log/Snelheid/Diepte/Wind (NIEUW 2015). Furuno GPS navigator GP-50 Mark-3. Garmin GPS72 Handheld Personal Navigator. ICOM IC-M323 DSC marifoon. Raymarine Dragonfly 5 cockpit GPS (bevestigd aan kompas). Whitlock stuurkompas. Ankeruitrusting: Lofrans handmatige ankerlier. Dubbele boegrol. 35lb Bower CQS anker met 70 meter gekalibreerde ketting en 30 meter touw. Reserveanker. Dekuitrusting: 2x Andersen #28 2-speed ST. 2x Andersen #46 2-speed ST. Roestvrijstalen hek- en boegrek. Roestvrijstalen railing. Branddeken. Teak grijprails op kajuitdak. Veiligheidsuitrusting: Navigatielichten. Radarreflector. Mastlicht. Deklicht. Stoomlicht. Handmatige lenspomp. Elektrische lenspomp. Reddingsboei. Gasdetector. Apparatuur: Canvas spuitkap met roestvrijstalen frame. Canvas stackpack.
Mechanisch: Constructie: Tradewind 35. Gebouwd door Blondecell in 1991/2, in gebruik genomen in 1992. Ontworpen door John Rock. GRP romp, dek en opbouw. Teak bovenrails. Teak kuipvloer en zitplaatsen (Teak vervangen op zitplaatsen 2022). Dekverf opnieuw aangebracht in maart 2023. Whitlock wielbesturingssysteem (klem vervangen in 2018). Lange kiel. Kielhangend roer. Opnieuw geëpoxeide kiel (2015/2016). Wordt jaarlijks uit het water gehaald voor onderhoud. Mechanica: Nanni 4.180 42pk 4-cilinder dieselmotor. Warmtewisselaar gereviseerd en uitlaatelbo vervangen in 2022. Ruw water afsluiter vervangen in 2017. Ongeveer 600 draaiuren. Schachtaandrijving. Morse bediening. 3-bladige schroef. Elektrisch: 12V-systeem. 2 x servicebatterijen. 1 x startaccu. Opgeladen door motoralternator, acculader en zonnepaneel. Walstroom met kabel. Zonnepaneel gemonteerd voor de kajuitingang (NIEUW 2020). Spectra Solar charge controller NC10DU (NIEUW 2020). Interne LED-verlichting (NIEUW 2021). Tankinhoud: Brandstofcapaciteit 320 liter in 2 roestvrijstalen tanks. Capaciteit zoet water 340 liter. Watersysteem: Onder druk staand water, warm en koud. Warm water vanuit boiler met verwarmingselement (NIEUW 2019). Tuigage: Bermudakottertuig. Proctor aluminium mast en gieken (1992). Roestvrijstalen staand want (2015). Terylene lopend want (2015). Grootzeil met slabreefsysteem. Harken rolfok. Spinnakeruitrusting en -paal. Frederiksen grootschootreiziger. Afneembare binnenstag. 2x Andersen #28 2-speed ST (bij mast). 2x Andersen #16 2-speed ST (bij mast). Zeilen: Grootzeil, Quay Sails. 2 x stagzeilen. Cruising chute met sok. Stormzeil.
Dansk
English
Deutsch
Svenska
Nederlands
