Van de Stadt Falco 42

Zusammenfassung Van de Stadt Falco 12m Hochsee-Kreuzer mit Stahlrumpf in gutem Zustand und ausgestattet, um die Welt zu segeln. Dies ist eine außergewöhnliche Yacht in jeder Hinsicht. Cutterrigg mit Rollfock und Rollreff im Mast. Das Rigg ist für ernsthafte Hochseetörns ausgelegt und sie verfügt über ein sicheres Zentrumscockpit. Intern ist sie prächtig und hat eine große Eignerkabine achtern sowie 3 Einzelkojen mit einer vierten kurzen Einzelkoje. Sie profitiert von blauen Wassersegelausrüstungen, einschließlich Generator, Wasseraufbereiter, Solarpanels und Wind- sowie schleppbaren Generatoren. Konstruktion Rumpf: Stahlrumpf lackiert mit International Toplac Mediterranean White und Bounty Red Streifen. Stahldeck mit hellblauem Treadmaster. Cockpit mit verlegten Teaksitzen. Whitlock Radsteuerung auf dem Binnacle mit Instrumentenhalterung. 3/4 Länge Kiel mit Stahlballast und skeggehängtem Ruder. Aktueller Ultraschallbericht verfügbar. Deck Das Deck ist leicht zu navigieren mit einem flachen Vorschiff, das vom gut geschützten Zentrumscockpit ausgeht, achtern befindet sich ein erhöhtes flaches Heckdeck mit montiertem Rettungsboot und Lagerplatz für das Beiboot. Die Seitendecks sind gesichert mit Pulpit, Pushpits, doppelten Relingsstützen mit seitlichen Einstiegstoren und Edelstahl-Schutzdrähten. Der Treadmaster auf dem Deck ist in gutem Zustand und bietet sehr guten Halt. Die Decksluken haben abnehmbare Sicherheitsbalken, um unbefugten Zugang im Hafen zu verhindern. Mechanik Motor: Beta Marine 50 PS 4-Zylinder-Dieselmotor mit Wellenantrieb über Hurth-Getriebe. Morse-Motorsteuerung. Der Maschinenraum ist von 3 Seiten zugänglich und hat Beleuchtung sowie einen Abluftventilator. Der Motor ist sauber und in sehr gutem Zustand, installiert 2008. Motornummer: 8C4177 Ca. - 2500 Stunden Laufzeit. Letzte Wartung: 2025 5,5L/Hr @ 6,5 Knoten. Reichweite ca. 300 NM. Brunton 3-Blatt-Faltpropeller. Seilschneider. Ersatzteile für den Motor einschließlich - Impeller / O-Ringe / Filter / Keilriemen / Motoranoden. Elektrik Der elektrische Schrank über der Navigationsstation ist außergewöhnlich ordentlich. Alle Kabel sind nummeriert und können einem Verdrahtungsplan zugeordnet werden, der Farbe, Querschnitt, Funktion, Polarität und Spannung angibt. 2 x Squadron ENE Bordbatterien mit 320 Amp/h. Yuasa Motorbatterie 62 Amp/h. 240V Landstrom mit 16A & 32A Steckdosen. 2 x Lichtmaschinen von Beta Marine geliefert & installiert. Merlin Batteriemanagementsystem. Victron Phoenix 24/16 Batterieladegerät. Victron Phoenix 24/1600 Wechselrichter. Victron Isolationstransformator. Generator G&M Generator. Hinweis des Eigentümers - Der Hilfsgenerator ist extrem schwer zu starten und ich benutze ihn nicht. Er benötigt mindestens eine Inspektion und Wartung. Zusätzliche Energieerzeugung Schleppgenerator. Windgenerator. Solarpanels. Mast Rigg, Segel, Decksausrüstung Hood Aluminium Doppelstrecker Cutter-Rigg. Standing Rigging zuletzt ersetzt 2008. Gut abgestimmtes Offshore-Rigg-Setup. Laufende Backstagen für lange Reisen. In-Mast Rollreff-Großsegel. Seafurl 3250 Vorstag und Rollreffing. Laufendes Rigg in Braid on Braid & Dyneema, nach Bedarf bis einschließlich 2018 ersetzt. Fallleinen mit mastmontierten Spinlock-Seilklampen zur Reduzierung der Kompressionsbelastung am Mast während langer Reisen. 2 x Lewmar 24, 2-Gang Mastwinden. 2 x Sparcraft Spinnaker-Bäume mit mastmontierten Tassen auf einem verstellbaren Schlitten. Reaching-Strut. Segel - Alter unbekannt Sobstadt Dacron Großsegel in gutem Zustand. Sobstadt 150% Genua, Dacron in gutem Zustand. Sobstadt 125% Genua, Dacron in gutem Zustand. Sobstadt 95% Fock, Dacron in gutem Zustand. Sobstadt Nr.4 Fock, Dacron in gutem Zustand. Sobstadt Staysail, Dacron in gutem Zustand. Sobstadt Trisail, Dacron in gutem Zustand. Spinnaker in gutem Zustand. Winden 2 x Lewmar 24, 2-Gang mastmontierte Fallwinden. 2 x Lewmar 30, 2-Gang selbsttailende Cockpit-winden für die Fallensteuerung. 2 x Arco-Hutton 57, 2-Gang selbsttailende Hauptwinden. 2 x Anderson 40, 2-Gang selbsttailende Sekundärwinden. Auf dem Coachroof montierter "Quick" elektrischer Ankerwinch. 8 x Windenhebel. Decksausrüstung Fallen- und Hauptkontrollleinen werden über Spinlock-Seilklampen ins Cockpit geführt. Es gibt auch Seilklampen am Mast als Backup/Entlastung des Rigs. In-Mast Großsegel-Reffung und Fock-Reffung sind ebenfalls nach hinten geführt. Unterkunft Phalarope hat eine Eignerkabine achtern, eine 'L'-förmige Pantry, ein Bad mit Dusche sowie drei Einzelkojen mit einer zusätzlichen kürzeren Koje. Hauptsalon Links befindet sich eine Einzelsofa mit Regalen außen und dem Reflex-Herd am vorderen Ende. Dies dient auch als kürzere Koje. Gegenüber befindet sich eine lange Einzelsofa-Koje mit Leecloth und Stauraum außen. Es gibt einen großen schön lackierten zentralen Tisch mit ovaler Holzfußstütze darunter. Navigationsstation Rechts gelegen mit Kartentisch, elektrischem Verteilungsfeld und Instrumentierung. Bad Das Bad befindet sich rechts achtern der Navigationsstation. Edelstahlspüle mit Druckwasser H&C und Dusche. Nasses Hängeschrank und viel Stauraum. Ein Dorade-Lüfter im Bad sowie Öffnungsfenster. Pantry Die Pantry befindet sich links achtern des Salons und hat die Form eines 'L', die entlang des Zugangsflurs zur Eignersuite führt. Eine gute sichere Seepantry mit ordentlichen Annehmlichkeiten sowie Edelstahl-Spülen (1½) mit Druckwasser H&C sowie einer manuellen Seewasserpumpe. Ein Dorade-Lüfter über der Pantry. Gegenüber der Pantry befindet sich der Maschinenraum mit großartigem Zugang. Force 10 Gasofen mit Grill und zwei Brennern. Waeco CU87/97 Top-Loading Kühlschrank. Edelstahl-Pantry-Bar lässt sich herunterklappen um den Benutzer auf See zu sichern; dies ist stabil genug zum Sitzen! Achtern Eignersuite Dies ist eine fantastische Kabine von guter Größe mit einem großen Doppelbett rechts sowie einer großen geschwungenen Couch links. Es gibt ein Waschbeckenpodium mit Edelstahlbecken sowie druckbehandeltem H&C Wasser; Kleiderschrank sowie viel Regalspeicher – einige davon können beheizt werden. Die Kabine ist hell und luftig. Vorschiff Zwei Einzelkojen in 'V'-Form mit Stauraum darunter sowie Decksluke; zwei Hängeschränke plus Regale außen. Allgemein Mahagoni Holz/Möbel - Ausgezeichnete Qualität; Teak & Holly gestreifter Boden - Man kann sein Spiegelbild im makellosen Lack sehen! Viel Licht durch viele Luken und Rumpfportlights; zusätzlicher Stauraum unter jeder der Kabinenkojen sowie im Salon

SummaryVan de Stadt Falco 12m offshore steel hulled cruiser in - good condition and equipped to sail the world. This is an exceptional yacht in every way.Cutter rigged with in mast furling and furling headsail and cutter stay. The rig is stayed for serious offshore cruising and she has a safe center cockpit.Internally she is magnificent and has a large owners aft cabin and 3 singles with a 4th short single.She benefits from blue water sailing equipment including Generator, Water maker, solar panels and wind and towable generators. Construction Hull Steel hull painted with International Toplac Mediterranean White with Bounty Red stripe.Steel deck with light blue Treadmaster.Cockpit with laid Teak seats.Whitlock wheel steering on binnacle with instrument mount.3/4 length keel with steel ballast & skeg hung rudder.Recent Ultrasound survey available. DeckThe deck is easily navigated with a flat foredeck running from the well protected center cockpit, aft is a raised flat stern deck with mounted liferaft and dinghy storage. The sidedecks are secured with Pulpit, Pushpits, double rail stanchions with side boarding gates and stainless steel guard wires.The Treadmaster on the deck is in good condition and offers very good traction.Deck hatches have removable security bars to stop un-authorised access when in portMechanical EngineBeta Marine 50hp 4cyl diesel engine with shaft drive via Hurth gearbox. Morse enginecontrols. The engine compartment is accessible from 3 sides and has lighting and anextractor fan. The engine is clean and in very good condition.installed 2008.Engine serial number 8C4177Approx - 2500 hrs run.Last service 20255.5L/Hr @ 6.5kts. Range approx 300 NM.Brunton 3 blade feathering bronze prop.Rope cutter.Engine spares including - impellers / O-Rings / Filters / Fan belts / Engine anodesElectrical The electrical cabinet over the nav station is exceptionally neat. All wiring is numbered andcan be referenced to a wiring schedule which indicates colour, gauge, function, polarity andvoltage.2 x Squadron ENE domestic batteries giving 320amp/hr.Yuasa engine battery 62amp/hr.240v shore power with 16A & 32A connectors.2 x Alternators supplied & fitted by Beta Marine.Merlin battery management system.Victron Phoenix 24/16 battery charger.Victron Phoenix 24/1600 inverter.Victron isolation transformerGenerator G&M generator.Owners note - The Auxiliary generator is extremely hard to start and I do not useit. It requires inspection and servicing at the very least.Additional Power Generation Towing generator.Wind generator.Solar panels.Mast Rigging, Sails Deck GearHood Aluminium double spreader cutter stayed rig.Standing rigging last replaced 2008. Well stayed offshore rig setup.Running backstays for long voyages.In-mast roller reefing mainsail.Seafurl 3250 headstay and roller reefing.Running rigging in Braid on Braid & Dyneema, replaced as required up to and including 2018.Halyards with mast mounted Spinlock rope clutches to reduce compression loading on mast during long voyages. 2 x Lewmar 24, 2 speed mast winches. 2 x Sparcraft spinnaker poles with mast mounted cups on an adjustable track. Reaching strut.Sails - Age unknownSobstadt Dacron mainsail in good condition.Sobstadt 150% Genoa, Dacron in good condition.Sobstadt 125% Genoa, Dacron in good condition.Sobstadt 95% Jib, Dacron in good condition.Sobstadt No.4 Jib, Dacron in good condition.Sobstadt Staysaill, Dacron in good condition.Sobstadt Trisail, Dacron in good condition.Spinnaker in good condition.Winches2 x Lewmar 24, 2 speed mast mounted halyard winches.2 x Lewmar 30, 2 speed self tailing cockpit mounted halyard winches.2 x Arco-Hutton 57, 2 speed self tailing primary winches.2 x Anderson 40, 2 speed self tailing secondary winches.Coachroof mounted "Quick" electric capstan.8 x winch handles.Deck Gear Halyards and main control lines are led aft to the cockpit via Spinlock rope clutches. There are also rope clutches on the mast as backup/de-loading of rig.In-mast mainsail reefing and headsail reefing is also lead aft.AccommodationPhalarope has an owners aft cabin, 'L' shaped galley, heads with shower and 3 single berths with one additional shorter berth.Main Saloon To port is a single settee with shelves outboard and the Reflex stove at the fwd end. This doubles up as a shorter berth. Opposite is a long single settee berth with lee cloth andstorage shelves outboard. There is a large, beautifuly varnished central table with oval wooden foot brace underneath. Nav Station Situated to starboard with chart table, electrical distribution panel and instrumentation.Heads Heads situated to starboard aft of the nav station. Stainless steel sink with pressurised H&C water and shower. Wet hanging locker and plenty of storage. 1 dorade vent in the heads and opening hatches.Galley Situated to port aft of the saloon is an 'L' shaped galley which continues along the access corridor to the aft owners suite. A good safe sea galley with proper amenities and stainlesssteel 1 1/2 sinks with pressurised H&C water and manual sea water pump. 1 dorade vent above the galley. Opposite the galley is the engine compartment with great access.Force 10 Gas oven with grill and 2 burners.Waeco CU87/97 Top Loading fridge.Stainless galley bar drops down to secure user at sea. This is solid enough to sit on!Aft Owners suite This is a fantastic cabin and a good size with a large double berth to starboard and a large curved sofa to port. There is a sink pod with stainless steel basin and pressurized H&Cwater. Hanging locker and plenty of shelved storage some of which can be heated. The cabin is light and airy.Forecabin Two single berths in a 'V' format with storage under and deck hatch. Two hanging lockers plus shelves outboard.General Mahogany timber/furniture - Excelent condition.Teak & Holly striped floor - You can see your reflection in the immaculate varnish!Plenty of light via many hatches and hull portlights.Additional storage under each of the cabin berths and salo

Van de Stadt Falco 12m offshore stålskrog cruiser i god stand og udstyret til at sejle verden rundt. Dette er en exceptionel yacht på alle måder. Cutter rigget med indmast rullesejl og rullende forsejl samt cutter stay. Riggen er sikret til seriøs offshore cruising, og den har en sikker center cockpit. Indvendigt er den fantastisk og har en stor ejerkabine agter samt 3 enkeltkøjer med en 4. kort enkeltkøje. Den drager fordel af udstyr til blåvandsejlads, herunder generator, vandmaker, solpaneler og vind- samt tobare generatorer. Byggeri Skrog i stål malet med International Toplac Mediterranean White med Bounty Red stribe. Stål dæk med lys blå Treadmaster. Cockpit med teakbænke. Whitlock hjulstyring på binnacle med instrumentmontering. 3/4 længde køl med stål ballast & skeg ophængt ror. Seneste ultralydsundersøgelse tilgængelig. Dæk Dækket er let at navigere med et fladt fordæk, der strækker sig fra den godt beskyttede center cockpit, agter er der et hævet fladt bagdæk med monteret redningsflåde og jolleopbevaring. Sidedækkene er sikret med pulpits, pushpits, dobbelte rækværksstolper med sideboarding porte og rustfrit stål sikkerhedstråde. Treadmaster på dækket er i god stand og tilbyder meget godt greb. Dækhatchene har aftagelige sikkerhedsstænger for at forhindre uautoriseret adgang, når man ligger i havn. Maskineri Beta Marine 50hk 4cyl dieselmotor med akseldrift via Hurth gearkasse. Morse motorstyringer. Motorrummet er tilgængeligt fra 3 sider og har belysning og en udsugningsventilator. Motoren er ren og i meget god stand, installeret 2008. Motorens serienummer 8C4177. Ca. 2500 timer drift. Sidste service 2025. 5,5L/t @ 6,5 knob. Rækkevidde ca. 300 NM. Brunton 3-bladet fjerning bronze propeller. Sejlskærer. Motorreservedele inkluderer - impellere / O-ringe / filtre / ventilatorremme / motoranoder. Elektrisk Det elektriske skab over navigationsstationen er exceptionelt pænt. Alle ledninger er nummereret og kan refereres til en ledningsplan, der angiver farve, gauge, funktion, polaritet og spænding. 2 x Squadron ENE husholdningsbatterier giver 320 amp/t. Yuasa motorbatteri 62 amp/t. 240v landstrøm med 16A & 32A stik. 2 x generatorer leveret & monteret af Beta Marine. Merlin batteristyringssystem. Victron Phoenix 24/16 batterilader. Victron Phoenix 24/1600 inverter. Victron isoleringstransformator. Generator G&M generator. Ejer bemærkning - Den auxiliary generator er ekstremt svær at starte, og jeg bruger den ikke. Den kræver inspektion og service i det mindste. Yderligere kraftgenerering Towing generator. Vindgenerator. Solpaneler. Mast Rigging, Sejl Dæk Gear Hood Aluminium dobbelt spreder cutter stay rig. Stående rigging sidst udskiftet i 2008. Godt sikret offshore rig opsætning. Løbe backstays til lange rejser. Indmast rullefurling hovedsejl. Seafurl 3250 headstay og rullefurling. Løberigging i Braid on Braid & Dyneema, udskiftet efter behov op til og inklusive 2018. Halyards med mastmonterede Spinlock rebklamper for at reducere kompressionsbelastning på masten under lange rejser. 2 x Lewmar 24, 2-hastighed mast winches. 2 x Sparcraft spinnakerstænger med mastmonterede kopper på et justerbart spor. Reaching strut. Sejl - Alder ukendt Sobstadt Dacron hovedsejl i god stand. Sobstadt 150% Genoa, Dacron i god stand. Sobstadt 125% Genoa, Dacron i god stand. Sobstadt 95% Jib, Dacron i god stand. Sobstadt No.4 Jib, Dacron i god stand. Sobstadt Staysaill, Dacron i god stand. Sobstadt Trisail, Dacron i god stand. Spinnaker i god stand. Winches 2 x Lewmar 24, 2-hastighed mast monterede halyard winches. 2 x Lewmar 30, 2-hastighed selvtrækkende cockpit monterede halyard winches. 2 x Arco-Hutton 57, 2-hastighed selvtrækkende primære winches. 2 x Anderson 40, 2-hastighed selvtrækkende sekundære winches. Coachroof monteret "Quick" elektrisk capstan. 8 x winch håndtag. Dæk Gear Halyards og hovedkontrolledninger ledes agterud til cockpiten via Spinlock rebklamper. Der er også rebklamper på masten som backup/de-loading af riggen. Indmast hovedsejl rulles også agterud. Indkvartering Phalarope har en ejerkabine agter, 'L' formet pantry, toilet med bruser og 3 enkelt køjer med en ekstra kort køje. Hovedsalon Til styrbord er der en enkelt sofa med hylder udadtil og Reflex komfuret forenden. Dette fungerer også som en kort køje. Modsat er der en lang enkelt sofa køje med lee klud og opbevaringshylder udadtil. Der er et stort smukt lakeret centralt bord med oval træfodstøtte under. Navigationsstation Beliggende til styrbord med kortbord, elektrisk fordelingspanel og instrumentering. Toilet Toilettet ligger til styrbord agter for navigationsstationen. Rustfri stålvask med tryksat H&C vand og bruser. Våd hængeskab og masser af opbevaring. 1 dorade ventil i toilettet og åbne hatches. Pantry Beliggende til bagbord agter for salonen er et 'L' formet pantry som fortsætter langs adgangs korridoren til ejerens suite agterude. Et godt sikkert havpantry med ordentlige faciliteter og rustfrie stålvaskerør på1½ vaskerør med tryksat H&C vand samt manuel havvandspumpe. En dorade ventil over pantryet. Modsat pantryet ligger motorrummet med fantastisk adgang. Force 10 gasovn med grill og to brændere. Waeco CU87/97 top loading køleskab. Rustfri pantry bar falder ned for at sikre brugeren til søs; dette er solidt nok til at sidde på! Agtersuite Dette er en fantastisk kabine af god størrelse med en stor dobbeltseng til styrbord og en stor buet sofa til bagbord side af kabinen; der er et vaskepodie med rustfri stålvask samt tryksat H&C vand; hængeskab samt masser af hyldelager hvoraf noget kan opvarmes; kabinen er lys og luftig. Forkabine To enkelt køjer i 'V' format med opbevaring under samt dæk hatch; to hængeskabe plus hylder udadtil. Generelt Mahogni træ/møbler - fremragende stand. Teak & Holly stribet gulv - Du kan se dit spejlbillede i den maksimale lak! Masser af lys via mange hatches og skrogportlys. Yderligere opbevaring under hver af kabinekøjerne samt salonen

Sammanfattning Van de Stadt Falco 12m offshore stålskrovskryssare i gott skick och utrustad för att segla världen runt. Detta är en exceptionell yacht på alla sätt. Cutterriggad med in-mast rullfock och rullande försegel samt cutterstag. Riggen är stöttad för seriös offshore-segling och hon har en säker mittcockpit. Interiört är hon magnifik och har en stor ägarhytte akterut samt 3 enkelsängar med en fjärde kort enkelsäng. Hon har fördelar av utrustning för blåvattenssegling inklusive generator, vattenmakeri, solpaneler och vind- samt bogsergeneratorer. Konstruktion Stålskrov målat med International Toplac Mediterranean White med Bounty Red-stripe. Ståldäck med ljusblå Treadmaster. Cockpit med teakbänkar. Whitlock rattstyrning på binnacle med instrumentfäste. 3/4 längd köl med stålballast och skägghängd roder. Nyligen genomförd ultraljudsinspektion finns tillgänglig. Däck Däcket är lättnavigerat med ett platt fördäck som sträcker sig från den väl skyddade mittcockpiten, akterut finns ett upphöjt platt akterdäck med monterad livbåt och jolleförvaring. Sidodäcken är säkrade med pulpiter, pushpits, dubbla rälsstolpar med sidobordningsgrindar och rostfria säkerhetskablar. Treadmaster på däcket är i gott skick och erbjuder mycket bra grepp. Däcksluckor har avtagbara säkerhetsstänger för att stoppa obehörig åtkomst när hon ligger i hamn. Maskin Beta Marine 50hk 4-cyl dieselmotor med axeldrift via Hurth växellåda. Morse motorreglage. Maskinrummet är tillgängligt från tre sidor och har belysning samt en fläkt. Motorn är ren och i mycket gott skick, installerad 2008. Motorserienummer 8C4177. Ca - 2500 timmar gångtid. Senaste service 2025. 5,5L/Hr @ 6,5 knop. Räckvidd ca 300 NM. Brunton 3-bladig fjäderpropeller i brons. Repklippare. Reservdelar till motorn inklusive - impellrar / O-ringar / Filter / Fläktremmar / Motoranoder. Elektrisk Det elektriska skåpet över navigationsstationen är exceptionellt prydligt. All kabeldragning är numrerad och kan refereras till ett kabelschema som anger färg, dimension, funktion, polaritet och spänning. 2 x Squadron ENE hushållsbatterier som ger 320 amp/tim. Yuasa motorbatteri 62 amp/tim. 240v landström med 16A & 32A kontakter. 2 x generatorer levererade & installerade av Beta Marine. Merlin batterihanteringssystem. Victron Phoenix 24/16 batteriladdare. Victron Phoenix 24/1600 inverter. Victron isoleringstransformator. Generator G&M generator. Ägarens notering - Den auxiliar generatorn är extremt svår att starta och jag använder den inte. Den kräver inspektion och service minst sagt. Ytterligare kraftgenerering Bogsergenerator. Vindgenerator. Solpaneler. Mast Rigging, Segel Däckutrustning Hood Aluminium dubbel spridare cutterstag rigg. Stående rigg senast utbytt 2008. Väl stöttad offshore riggsetup. Löpande backstag för långa resor. In-mast rullrevs huvudsegelsystem.Seafurl 3250 förstag och rullrevsystem.Running rigging i Braid on Braid & Dyneema, utbytt vid behov fram till och inklusive 2018.Halyards med mastmonterade Spinlock repklämmor för att minska kompressionsbelastningen på masten under långa resor. 2 x Lewmar 24, 2-växlade mastwinchar. 2 x Sparcraft spinnakerstänger med mastmonterade koppar på justerbar skena. Reaching strut. Segel - Ålder okänd Sobstadt Dacron huvudsegel i gott skick. Sobstadt 150% Genoa, Dacron i gott skick. Sobstadt 125% Genoa, Dacron i gott skick. Sobstadt 95% Jib, Dacron i gott skick. Sobstadt No.4 Jib, Dacron i gott skick. Sobstadt Staysaill, Dacron i gott skick. Sobstadt Trisail, Dacron i gott skick. Spinnaker i gott skick. Winchar 2 x Lewmar 24, 2-växlade mastmonterade halyardwinchar. 2 x Lewmar 30, 2-växlade självtailande cockpitmonterade halyardwinchar. 2 x Arco-Hutton 57, 2-växlade självtailande primära winchar. 2 x Anderson 40, 2-växlade självtailande sekundära winchar. Coachroof monterad "Quick" elektrisk kapstan. 8 x winchhandtag. Däckutrustning Halyards och huvudkontrolllinjer leds akterut till cockpit via Spinlock repklämmor. Det finns även repklämmor på masten som backup/avlastning av riggen.In-mast huvudsegelrevning och försegelrevning leds också akterut. Boende Phalarope har en ägarhytt akterut, 'L'-formad pentry, toalett med dusch samt tre enkelsängar varav en extra kort säng. Salong Till babord finns en enkel soffa med hyllor utanför och Reflex-spisen längst fram. Detta fungerar även som en kortare säng. Mittemot finns en lång enkel soffa säng med lädduk och förvaringshyllor utanför. Det finns ett stort vackert lackat centralt bord med oval träfot under. Navigationsstation Belägen till styrbord med kartbord, elektrisk distributionspanel och instrumentering. Toalett Toalett belägen till styrbord akter om navigationsstationen. Rostfri diskho med trycksatt varm- & kallvatten samt dusch. Blöt hängande garderob och gott om förvaring. En doradeventil i toaletten samt öppningsbara luckor. Pentry Belägen till babord akter om salongen är ett 'L'-format pentry som fortsätter längs accesskorridoren till den aktra ägarens svit. Ett bra säkert havspentry med ordentliga bekvämligheter och rostfria diskhoar av typ 1½ tum med trycksatt varm- & kallvatten samt manuell havsvattenpump. En doradeventil ovanför pentryt. Mittemot pentryt finns maskinrummet med bra åtkomst.Force 10 gasugn med grill och två brännare.Waeco CU87/97 toppmatad kylskåp.Rostfri pentrybar fälls ner för att säkra användaren till sjöss vilket gör den solid nog att sitta på! Aktra ägarens svit Detta är en fantastisk hytt av god storlek med en stor dubbelsäng till styrbord och en stor böjd soffa till babord. Det finns ett handfatspodium med rostfri skål samt trycksatt varm- & kallvatten.Hängande garderob och gott om hyllförvaring varav vissa kan värmas upp.Hytten är ljus och luftig. Förrum Två enkelsängar i 'V'-format med förvaring under samt däckslucka.Två hängande garderober plus hyllor utanför. Allmänt Mahogny trä/möbler - Utmärkt skick.Teak & Holly-randig golv - Du kan se din reflektion i den fläckfria lacken!Mycket ljus via många luckor och skrovportar.Ytterligare förvaring under varje hyttsäng samt salongens sängar

**Samenvatting** Van de Stadt Falco 12m offshore stalen romp cruiser in goede staat en uitgerust om de wereld te bevaren. Dit is een uitzonderlijke yacht in elk opzicht. Cutter getuigd met in mast furling en furling headsail en cutter stay. De tuigage is ontworpen voor serieuze offshore zeiltochten en zij heeft een veilige centrale cockpit. Intern is zij magnifiek en heeft een grote eigenaren achtercabine en 3 eenpersoonsbedden met een 4e kort eenpersoonsbed. Zij profiteert van blue water zeiluitrusting, waaronder generator, watermaker, zonnepanelen en wind- en sleepgeneratoren. **Constructie** Rompgelast met International Toplac Mediterranean White met Bounty Red streep. Stalen dek met lichtblauwe Treadmaster. Cockpit met teakhouten zittingen. Whitlock stuurwielbesturing op de binnacle met instrumentmontage. 3/4 lengte kiel met stalen ballast & skeg-hangende roer. Recent ultrasoon onderzoek beschikbaar. **Dek** Het dek is gemakkelijk te navigeren met een vlakke boeg die van de goed beschermde centrale cockpit naar achteren loopt, waar een verhoogd vlak achterschipdek is met gemonteerde reddingsvlot en opbergruimte voor de bijboot. De zijdekken zijn beveiligd met pulpits, pushpits, dubbele railstagen met zij-ingangspoorten en roestvrijstalen beveiligingsdraden. De Treadmaster op het dek is in goede staat en biedt zeer goede grip. Dekluiken hebben verwijderbare beveiligingsbalken om ongeautoriseerde toegang te voorkomen wanneer in de haven. **Mechanisch** Motor: Beta Marine 50pk 4-cilinder dieselmotor met schroefas aandrijving via Hurth versnellingsbak. Morse motorbesturingen. Het motorcompartiment is toegankelijk vanaf 3 zijden en heeft verlichting en een afzuiger. De motor is schoon en in zeer goede staat, geïnstalleerd in 2008. Motor serienummer 8C4177, ongeveer 2500 uur draaiuren. Laatste onderhoud 2025, 5,5L/U @ 6,5 knopen. Actieradius ongeveer 300 NM. Brunton 3-blad veerbronzen schroef. Touwsnijder. Motoronderdelen inclusief - impellers / O-ringen / filters / ventilatorriemen / motoranodes. **Elektrisch** De elektrische kast boven de navigatiestation is uitzonderlijk netjes. Alle bedrading is genummerd en kan worden geraadpleegd aan de hand van een bedradingsschema dat kleur, dikte, functie, polariteit en spanning aangeeft. 2 x Squadron ENE huishoudaccu's die samen 320 amp/uur geven. Yuasa motoraccu van 62 amp/uur. 240v walstroom met 16A & 32A connectors. 2 x alternatoren geleverd & geïnstalleerd door Beta Marine. Merlin accubeheer systeem. Victron Phoenix 24/16 acculader. Victron Phoenix 24/1600 omvormer. Victron isolatietransformator. **Generator** G&M generator. Eigenarenopmerking - De hulpgenerator is extreem moeilijk te starten en ik gebruik deze niet. Het vereist inspectie en onderhoud in ieder geval. **Aanvullende Energieproductie** Sleepgenerator. Windgenerator. Zonnepanelen. **Tuigage, Zeilen & Dekuitrusting** Hood Aluminium dubbele spreader cutter stay tuigage. Staand tuig werd voor het laatst vervangen in 2008. Goed onderhouden offshore tuigage setup. Lopen backstays voor lange reizen. In-mast roller reefing grootzeil. Seafurl 3250 hoofdstay en roller reefing. Lopend tuig in Braid on Braid & Dyneema, vervangen zoals nodig tot en met 2018. Halyards met mast gemonteerde Spinlock touwklemmen om compressielast op de mast tijdens lange reizen te verminderen. 2 x Lewmar 24, 2-snelheid mastwinches. 2 x Sparcraft spinnaker stokken met mast gemonteerde cups op een verstelbaar spoor. Reaching strut. **Zeilen - Leeftijd onbekend** Sobstadt Dacron grootzeil in goede staat. Sobstadt 150% Genoa, Dacron in goede staat. Sobstadt 125% Genoa, Dacron in goede staat. Sobstadt 95% Jib, Dacron in goede staat. Sobstadt No.4 Jib, Dacron in goede staat. Sobstadt Staysaill, Dacron in goede staat. Sobstadt Trisail, Dacron in goede staat. Spinnaker in goede staat. **Winches** 2 x Lewmar 24, 2-snelheid mast gemonteerde halyard winches. 2 x Lewmar 30, 2-snelheid zelftailende cockpit gemonteerde halyard winches. 2 x Arco-Hutton 57, 2-snelheid zelftailende primaire winches. 2 x Anderson 40, 2-snelheid zelftailende secundaire winches. Coachroof gemonteerde "Quick" elektrische capstan. 8 x winchhandvatten. **Dekuitrusting** Halyards en hoofd controle lijnen zijn naar achteren geleid naar de cockpit via Spinlock touwklemmen. Er zijn ook touwklemmen op de mast als backup/de-loading van het tuigage. In-mast grootzeil reefing en headsail reefing zijn ook naar achteren geleid. **Accommodatie** Phalarope heeft een eigenaren achtercabine, 'L' vormige kombuis, toiletten met douche en drie eenpersoonsbedden met één extra kort bed. **Hoofd Salon** Aan bakboordzijde is er een enkele bank met planken aan stuurboordzijde en de Reflex kachel aan de voorzijde. Dit fungeert ook als een korter bed. Aan stuurboordzijde is er een lange enkele bankbed met lee cloth en opslagplanken aan stuurboordzijde. Er is een grote prachtig gelakte centrale tafel met ovale houten voetsteun eronder. **Navigatiestation** Gelegen aan stuurboordzijde met kaarttafel, elektrisch verdeelpaneel en instrumentatie. **Toiletten** Toiletten gelegen aan stuurboordzijde achter het navigatiestation. Roestvrijstalen wastafel met drukwater H&C en douche. Nat hangkastje en veel opslagruimte. Eén dorade ventilatieopening in de toiletten en opening luiken. **Kombuis** Gelegen aan bakboordzijde achter de salon is er een 'L' vormige kombuis die doorloopt langs de toegangsgang naar de achterste eigenaren suite. Een goed veilige zee kombuis met juiste voorzieningen en roestvrijstalen wastafels van anderhalve meter met drukwater H&C en handmatige zeewaterpomp. Eén dorade ventilatieopening boven het kombuis. Tegenover het kombuis bevindt zich het motorcompartiment dat geweldige toegang biedt. Force 10 gasoven met grill en twee branders. Waeco CU87/97 top loading koelkast. Roestvrijstalen kombuisbar valt omlaag om gebruiker veilig te houden op zee. Dit is stevig genoeg om op te zitten! **Achterste Eigenaren Suite** Dit is een fantastische cabine van goede grootte met een groot dubbel bed aan stuurboordzijde en een grote gebogen bank aan bakboordzijde. Er is een wastafelpodium met roestvrijstalen basin en drukwater H&C water. Hangkastje en veel planken opslag waarvan sommige verwarmd kunnen worden. De cabine is licht en luchtig. **Voorkamer** Twee eenpersoonsbedden in 'V' formaat met opslag eronder en dekluik. Twee hangkasten plus planken aan stuurboordzijde. **Algemeen** Mahoniehout/meubilair - Uitstekende staat. Teak & Holly gestreepte vloer - U kunt uw reflectie zien in de onberispelijke lak! Veel licht via vele luiken en rompportlights. Aanvullende opslag onder elk van de cabine bedden en salon