Van de Stadt Falco 42

Van de Stadt Falco 42 – Hochsee-Stahl-Kreuzer in gutem Zustand, ausgestattet für Weltumsegelung. Dies ist eine außergewöhnliche Yacht in jeder Hinsicht. Cutterrigg mit Rollfock und Rollgroßsegel. Der Rigging ist für ernsthafte Hochsee-Kreuzfahrten ausgelegt und sie verfügt über ein sicheres Zentrumscockpit. Innen ist sie prächtig und hat eine große Eignerkabine im Heck sowie 3 Einzelkojen mit einer vierten kurzen Einzelkoje. Sie profitiert von blauen Wassersegel-Ausrüstungen, einschließlich Generator, Wasseraufbereiter, Solarpanels und Wind- sowie schleppbaren Generatoren. Bauweise Stahlrumpf lackiert mit International Toplac Mediterranweiß und Bounty Rotstreifen. Stahldeck mit hellblauem Treadmaster. Cockpit mit Teakholz-Sitzbänken. Whitlock-Radsteuerung auf dem Binnacle mit Instrumentenhalterung. 3/4 Länge Kiel mit Stahlballast und skeggehängtem Ruder. Jüngste Ultraschalluntersuchung verfügbar. Deck Das Deck ist leicht zu navigieren mit einem flachen Vorschiff, das vom gut geschützten Zentrumscockpit ausgeht, nach hinten befindet sich ein erhöhtes flaches Heckdeck mit montiertem Rettungsboot und Platz für das Beiboot. Die Seitendecks sind gesichert mit Pulpit, Pushpits, doppelten Stangenstützen mit seitlichen Einstiegstoren und Edelstahl-Schutzdrähten. Der Treadmaster auf dem Deck ist in gutem Zustand und bietet sehr guten Halt. Die Decksluken haben abnehmbare Sicherheitsbügel, um unbefugten Zugang im Hafen zu verhindern. Mechanik Beta Marine 50 PS 4-Zylinder-Dieselmotor mit Wellenantrieb über Hurth-Getriebe. Morse-Motorsteuerungen. Der Maschinenraum ist von 3 Seiten zugänglich und hat Beleuchtung sowie einen Abluftventilator. Der Motor ist sauber und in sehr gutem Zustand, installiert 2008. Motornummer 8C4177, ca. 2500 Betriebsstunden. Letzte Wartung 2025, 5,5 L/Stunde bei 6,5 Knoten. Reichweite ca. 300 NM. Brunton 3-Blatt-Faltpropeller aus Bronze. Seilschneider. Ersatzteile für den Motor einschließlich - Impeller / O-Ringe / Filter / Keilriemen / Motoranoden. Elektrik Der Elektrikschrank über der Navigationsstation ist außergewöhnlich ordentlich. Alle Kabel sind nummeriert und können anhand eines Verdrahtungsplans referenziert werden, der Farbe, Querschnitt, Funktion, Polarität und Spannung angibt. 2 x Squadron ENE-Batterien für den Hausgebrauch mit insgesamt 320 Amp/Stunde. Yuasa-Motorbatterie 62 Amp/Stunde. 240 V Landstrom mit 16A & 32A Steckdosen. 2 x Generatoren von Beta Marine geliefert & installiert. Merlin-Batteriemanagementsystem. Victron Phoenix 24/16 Batterieladegerät. Victron Phoenix 24/1600 Wechselrichter. Victron-Isolationstransformator. Generator G&M-Generator. Hinweis des Eigentümers - Der Hilfsgenerator ist extrem schwer zu starten und ich benutze ihn nicht. Er benötigt mindestens eine Inspektion und Wartung. Zusätzliche Energieerzeugung Schleppgenerator. Windgenerator. Solarpanels. Mast Rigging, Segel Decksausrüstung Hood Aluminium-Doppelstrecker-Cutterrigg. Statische Rigg wurde zuletzt 2008 ersetzt. Gut abgestimmtes Hochsee-Rigg-Setup. Laufende Backstagen für lange Reisen. Rollgroßsegel im Mast untergebracht.Seafurl 3250 Vorstag und Rollgroßsegel.Rotostay E Cutterstag-Rollreffung.Laufendes Rigg aus Braid on Braid & Dyneema wurde bei Bedarf bis einschließlich 2018 ersetzt.Halyards mit mastmontierten Spinlock-Seilklemmern zur Reduzierung der Druckbelastung auf den Mast während langer Reisen. 2 x Lewmar 24, mastmontierte Winschen mit zwei Geschwindigkeiten. 2 x Sparcraft-Spinnakerbaum mit mastmontierten Tassen auf einem verstellbaren Schlitten. Reaching-Strut. Segel - Alter unbekannt Sobstadt Dacron Großsegel in gutem Zustand. Sobstadt 150% Genua, Dacron in gutem Zustand. Sobstadt 125% Genua, Dacron in gutem Zustand. Sobstadt 95% Fock, Dacron in gutem Zustand. Sobstadt No.4 Fock, Dacron in gutem Zustand. Sobstadt Staysail, Dacron in gutem Zustand. Sobstadt Trisail, Dacron in gutem Zustand. Spinnaker in gutem Zustand. Winschen 2 x Lewmar 24, mastmontierte Halyard-Winschen mit zwei Geschwindigkeiten. 2 x Lewmar 30, cockpitmontierte Selbsttailing-Halyard-Winschen mit zwei Geschwindigkeiten. 2 x Arco-Hutton 57 Selbsttailing-Hauptwinschen mit zwei Geschwindigkeiten. 2 x Anderson 40 Selbsttailing-Sekundärwinschen mit zwei Geschwindigkeiten. Auf dem Coachroof montierte "Quick"-elektrische Kappe. 8 x Winschhebel. Decksausrüstung Halyards und Hauptkontrollleitungen sind nach hinten zum Cockpit über Spinlock-Seilklemmersysteme geführt. Es gibt auch Seilklemmersysteme am Mast als Backup/Entlastung des Riggs.Im Mast untergebracht Rollreffung des Großsegels und der Fock wird ebenfalls nach hinten geführt. Unterkunft Phalarope verfügt über eine Eignerkabine im Heck, eine 'L'-förmige Pantry, ein Bad mit Dusche sowie drei Einzelkojen mit einer zusätzlichen kürzeren Koje. Hauptsalon Zu Steuerbord befindet sich eine Einzelcouch mit Regalen außen und dem Reflex-Herd am vorderen Ende; dies dient auch als kürzere Koje. Gegenüber befindet sich eine lange Einzelcouchliegefläche mit Leecloth und Stauraum außen.Dort steht ein großer wunderschön lackierter Esstisch mit ovaler Holzfußstütze darunter. Navigationsstation Befindet sich zu Steuerbord mit Kartentisch, elektrischem Verteilungspanel und Instrumentierung. Bad Das Bad befindet sich zu Steuerbord hinter der Navigationsstation.Edelstahlspüle mit Druckwasser H&C sowie Dusche.Nasshängeschrank und viel Stauraum.Ein Dorade-Vent im Bad sowie Öffnungsfenster. Pantry Befindet sich zu Steuerbord hinter dem Salon; es handelt sich um eine 'L'-förmige Pantry die entlang des Zugangsflurs zur Eignersuite im Heck verläuft.Eine gute sichere See-Pantry mit ordentlichen Annehmlichkeiten sowie Edelstahl-Spülen (1½) mit Druckwasser H&C sowie einer manuellen Salzwasserpumpe.Ein Dorade-Vent über der Pantry.Gegenüber der Pantry befindet sich der Maschinenraum mit hervorragendem Zugang.Force 10 Gasofen mit Grill und zwei Brennern.Waeco CU87/97 Toplader-Kühlschrank.Edelstahl-Pantry-Bar klappt herunter um Benutzer beim Segeln zu sichern.Diese ist stabil genug zum Sitzen! Heck-Eignersuite Dies ist eine fantastische Kabine von guter Größe; sie verfügt über ein großes Doppelbett zu Steuerbord sowie ein großes gebogenes Sofa zu Backbord.Ein Waschbeckenpodium aus Edelstahl sowie Druckwasser H&C.Wäsche-Schrank und viel Regalspeicher; einige davon können beheizt werden.Die Kabine ist hell und luftig. Vorschiff Zwei Einzelkojen in V-Form untergebracht; Stauraum darunter sowie Decksluke.Zwei Kleiderschränke plus Regale außen. Allgemein Mahagoni-Holz/Möbel - Ausgezeichnete Qualität.Teak & Holly gestreifter Boden - Sie können Ihr Spiegelbild im makellosen Lack sehen!Viel Licht durch zahlreiche Lukendeckel und Rumpfportlights.Zusätzlicher Stauraum

SummaryVan de Stadt Falco 12m offshore steel hulled cruiser in - good condition and equipped to sail the world. This is an exceptional yacht in every way.Cutter rigged with in mast furling and furling headsail and cutter stay. The rig is stayed for serious offshore cruising and she has a safe center cockpit.Internally she is magnificent and has a large owners aft cabin and 3 singles with a 4th short single.She benefits from blue water sailing equipment including Generator, Water maker, solar panels and wind and towable generators. Construction Hull Steel hull painted with International Toplac Mediterranean White with Bounty Red stripe.Steel deck with light blue Treadmaster.Cockpit with laid Teak seats.Whitlock wheel steering on binnacle with instrument mount.3/4 length keel with steel ballast & skeg hung rudder.Recent Ultrasound survey available. DeckThe deck is easily navigated with a flat foredeck running from the well protected center cockpit, aft is a raised flat stern deck with mounted liferaft and dinghy storage. The sidedecks are secured with Pulpit, Pushpits, double rail stanchions with side boarding gates and stainless steel guard wires.The Treadmaster on the deck is in good condition and offers very good traction.Deck hatches have removable security bars to stop un-authorised access when in portMechanical EngineBeta Marine 50hp 4cyl diesel engine with shaft drive via Hurth gearbox. Morse enginecontrols. The engine compartment is accessible from 3 sides and has lighting and anextractor fan. The engine is clean and in very good condition.installed 2008.Engine serial number 8C4177Approx - 2500 hrs run.Last service 20255.5L/Hr @ 6.5kts. Range approx 300 NM.Brunton 3 blade feathering bronze prop.Rope cutter.Engine spares including - impellers / O-Rings / Filters / Fan belts / Engine anodesElectrical The electrical cabinet over the nav station is exceptionally neat. All wiring is numbered andcan be referenced to a wiring schedule which indicates colour, gauge, function, polarity andvoltage.2 x Squadron ENE domestic batteries giving 320amp/hr.Yuasa engine battery 62amp/hr.240v shore power with 16A & 32A connectors.2 x Alternators supplied & fitted by Beta Marine.Merlin battery management system.Victron Phoenix 24/16 battery charger.Victron Phoenix 24/1600 inverter.Victron isolation transformerGenerator G&M generator.Owners note - The Auxiliary generator is extremely hard to start and I do not useit. It requires inspection and servicing at the very least.Additional Power Generation Towing generator.Wind generator.Solar panels.Mast Rigging, Sails Deck GearHood Aluminium double spreader cutter stayed rig.Standing rigging last replaced 2008. Well stayed offshore rig setup.Running backstays for long voyages.In-mast roller reefing mainsail.Seafurl 3250 headstay and roller reefing.Rotostay E cutter stay roller reefing.Running rigging in Braid on Braid & Dyneema, replaced as required up to and including 2018.Halyards with mast mounted Spinlock rope clutches to reduce compression loading on mast during long voyages. 2 x Lewmar 24, 2 speed mast winches. 2 x Sparcraft spinnaker poles with mast mounted cups on an adjustable track. Reaching strut.Sails - Age unknownSobstadt Dacron mainsail in good condition.Sobstadt 150% Genoa, Dacron in good condition.Sobstadt 125% Genoa, Dacron in good condition.Sobstadt 95% Jib, Dacron in good condition.Sobstadt No.4 Jib, Dacron in good condition.Sobstadt Staysaill, Dacron in good condition.Sobstadt Trisail, Dacron in good condition.Spinnaker in good condition.Winches 2 x Lewmar 24, 2 speed mast mounted halyard winches.2 x Lewmar 30, 2 speed self tailing cockpit mounted halyard winches.2 x Arco-Hutton 57, 2 speed self tailing primary winches.2 x Anderson 40, 2 speed self tailing secondary winches.Coachroof mounted "Quick" electric capstan.8 x winch handles.Deck Gear Halyards and main control lines are led aft to the cockpit via Spinlock rope clutches. There are also rope clutches on the mast as backup/de-loading of rig.In-mast mainsail reefing and headsail reefing is also lead aft.AccommodationPhalarope has an owners aft cabin, 'L' shaped galley, heads with shower and 3 single berths with one additional shorter berth.Main Saloon To port is a single settee with shelves outboard and the Reflex stove at the fwd end. This doubles up as a shorter berth. Opposite is a long single settee berth with lee cloth andstorage shelves outboard. There is a large, beautifuly varnished central table with oval wooden foot brace underneath. Nav Station Situated to starboard with chart table, electrical distribution panel and instrumentation.Heads Heads situated to starboard aft of the nav station. Stainless steel sink with pressurised H&C water and shower. Wet hanging locker and plenty of storage. 1 dorade vent in the heads and opening hatches.Galley Situated to port aft of the saloon is an 'L' shaped galley which continues along the access corridor to the aft owners suite. A good safe sea galley with proper amenities and stainlesssteel 1 1/2 sinks with pressurised H&C water and manual sea water pump. 1 dorade vent above the galley. Opposite the galley is the engine compartment with great access.Force 10 Gas oven with grill and 2 burners.Waeco CU87/97 Top Loading fridge.Stainless galley bar drops down to secure user at sea. This is solid enough to sit on!Aft Owners suite This is a fantastic cabin and a good size with a large double berth to starboard and a large curved sofa to port. There is a sink pod with stainless steel basin and pressurized H&Cwater. Hanging locker and plenty of shelved storage some of which can be heated. The cabin is light and airy.Forecabin Two single berths in a 'V' format with storage under and deck hatch. Two hanging lockers plus shelves outboard.General Mahogany timber/furniture - Excelent condition.Teak & Holly striped floor - You can see your reflection in the immaculate varnish!Plenty of light via many hatches and hull portlights.Additional storage

Van de Stadt Falco 42 offshore stålskrog cruiser i god stand og udstyret til at sejle verden rundt. Dette er en exceptionel yacht på alle måder. Cutter rigget med rullefurling i masten og rullefurling forsejl samt cutter stay. Riggen er sikret til seriøs offshore cruising, og den har en sikker center cockpit. Indvendigt er den fantastisk med en stor ejerkabine agter og 3 enkeltsenge med en 4. kort enkeltseng. Den har fordel af udstyr til blåt vand sejlads, herunder generator, vandmaker, solpaneler og vind- samt towed generatorer. Konstruktion Skrog i stål malet med International Toplac Mediterranean White med Bounty Red stribe. Stål dæk med lyseblå Treadmaster. Cockpit med teak sæder. Whitlock hjulstyring på binnacle med instrumentmontering. 3/4 længde køl med stål ballast & skeg hængt ror. Nylig ultralydsundersøgelse er tilgængelig. Dæk Dækket er let at navigere med et fladt fordæk, der strækker sig fra det godt beskyttede center cockpit; agter er der et hævet fladt bagdæk med monteret redningsflåde og jolleopbevaring. Side dækkene er sikret med pulpits, pushpits, dobbelte rækværksstøtter med sideboarding porte og rustfrie stål sikkerhedstråde. Treadmaster på dækket er i god stand og tilbyder meget godt greb. Dækhatchene har aftagelige sikkerhedsstænger for at forhindre uautoriseret adgang, når man ligger i havn. Maskinrum Beta Marine 50hk 4cyl dieselmotor med akseldrift via Hurth gearkasse. Morse motorstyringer. Motorrummet er tilgængeligt fra 3 sider og har belysning og en udsugningsventilator. Motoren er ren og i meget god stand, installeret i 2008. Motorens serienummer 8C4177. Ca. 2500 timer drift. Sidste service 2025,5L/Hr @ 6,5 knob. Rækkevidde ca. 300 NM. Brunton 3-bladet feathering bronze propeller. Rebskærer. Motorreservedele inkluderer - impellere / O-ringe / filtre / ventilatorremme / motoranoder. Elektrisk Det elektriske skab over navigationsstationen er exceptionelt pænt. Alle ledninger er nummereret og kan refereres til en ledningsplan, som angiver farve, gauge, funktion, polaritet og spænding. 2 x Squadron ENE husholdningsbatterier giver 320 amp/timer. Yuasa motorbatteri 62 amp/timer. 240v landstrøm med 16A & 32A stikdåser. 2 x generatorer leveret & monteret af Beta Marine. Merlin batteristyringssystem. Victron Phoenix 24/16 batterioplader. Victron Phoenix 24/1600 inverter. Victron isoleringstransformer. Generator G&M generator. Ejer bemærkning - Den auxiliary generator er ekstremt svær at starte, og jeg bruger den ikke. Den kræver inspektion og service mindst. Yderligere strømproduktion Towing generator. Vindgenerator. Solpaneler. Mast Rigging, Sejl Dæk Gear Hood Aluminium dobbelt spreader cutter stay rig. Stående rigging sidst udskiftet i 2008. Godt sikret offshore rig setup. Løbe backstays til lange rejser. Rullefurling hovedsejl i masten. Seafurl 3250 headstay og rullefurling. Rotostay E cutter stay rullefurling. Løberigging i Braid on Braid & Dyneema, udskiftet efter behov op til og inklusive 2018. Halyards med mastmonterede Spinlock rebklamper for at reducere kompressionsbelastningen på masten under lange rejser. 2 x Lewmar 24, to-hastighed mast winches. 2 x Sparcraft spinnakerstænger med mastmonterede kopper på et justerbart spor. Reaching strut. Sejl - Alder ukendt Sobstadt Dacron hovedsejl i god stand. Sobstadt 150% Genoa, Dacron i god stand. Sobstadt 125% Genoa, Dacron i god stand. Sobstadt 95% Jib, Dacron i god stand. Sobstadt No.4 Jib, Dacron i god stand. Sobstadt Staysail, Dacron i god stand. Sobstadt Trisail, Dacron i god stand. Spinnaker i god stand. Winches 2 x Lewmar 24, to-hastighed mastmonterede halyard winches. 2 x Lewmar 30, to-hastighed selvtrækkende cockpit monterede halyard winches. 2 x Arco-Hutton 57, to-hastighed selvtrækkende primære winches. 2 x Anderson 40, to-hastighed selvtrækkende sekundære winches. Coachroof monteret "Quick" elektrisk capstan. 8 x winch håndtag. Dæk Gear Halyards og hovedkontrolledninger ledes agterud til cockpittet via Spinlock rebklamper. Der er også rebklamper på masten som backup/de-loading af riggen. Rullefurling af hovedsejl og forsejl ledes også agterud. Indkvartering Phalarope har en ejerkabine agter, 'L' formet pantry, toilet med bruser og 3 enkeltsenge med en ekstra kort seng. Hovedsalon Til styrbord er der en enkel sofa med hylder udadtil og Reflex komfuret forenden; denne fungerer også som en kortere seng. Modsat er der en lang enkel sofa seng med lee klud og opbevaringshylder udadtil. Der er et stort smukt lakeret centralt bord med oval træfodstøtte nedenunder. Navigationsstation Placeret til styrbord med kortbord, elektrisk fordelingspanel og instrumentering. Toiletter Toilet placeret til styrbord agter for navigationsstationen. Rustfri stålvask med tryksat H&C vand og bruser. Vådt hængeskab og masser af opbevaring. 1 dorade ventil i toilettet og åbning hatch. Pantry Placeret til styrbord agter for salonen er der et 'L' formet pantry som fortsætter langs adgangskorridoren til ejerens suite agterude. Et godt sikkert hav pantry med ordentlige faciliteter og rustfri stålvasker af typen 1½ sinke med tryksat H&C vand samt manuel havvandspumpe. En dorade ventil over pantryet; overfor pantryet ligger motorrummet med fremragende adgang. Force 10 gasovn med grill og to brændere. Waeco CU87/97 top loading køleskab. Rustfri pantry bar falder ned for at sikre brugeren til søs; denne er solid nok til at sidde på! Agtersuite Dette er en fantastisk kabine af god størrelse med en stor dobbeltseng til styrbord og en stor buet sofa til bagbord side; der er en vaskesektion med rustfri stålvask samt tryksat H&C vand; hængeskab samt masser af hylder til opbevaring hvoraf nogle kan opvarmes; kabinen er lys og luftig. Forkabin To enkeltsenge i 'V' format med opbevaring under samt dæk hatch; to hængeskabe plus hylder udadtil. Generelt Mahogni træ/møbler - fremragende stand. Teak & Holly stribet gulv - Du kan se dit spejlbillede i den fejlfri lak! Masser af lys via mange hatches og skrogportluger. Yderligere opbevaring

Van de Stadt Falco 42 – en offshore-kryssare i stål med goda seglingsegenskaper och utrustad för att segla världen runt. Detta är en exceptionell yacht på alla sätt. Kutterriggad med in-mast rullfock och rullande försegel. Riggen är anpassad för seriös offshore-segling och hon har en säker mittcockpit. Interiört är hon magnifik och har en stor ägarhyt akterut samt tre enkelsängar med en fjärde kort enkelsäng. Hon har utrustning för blåvattenssegling inklusive generator, vattenmakare, solpaneler och vind- samt draggeneratorer. Byggnation Stålskrov målat med International Toplac Mediterranean White med Bounty Red rand. Ståldäck med ljusblå Treadmaster. Cockpit med teakbänkar. Whitlock rattstyrning på binnacle med instrumentfäste. 3/4 längd köl med stål ballast och skägghängd roder. Nyligen genomförd ultraljudsinspektion finns tillgänglig. Däck Däcket är lättnavigerat med ett platt fördäck som sträcker sig från den väl skyddade mittcockpiten, akterut finns ett upphöjt platt akterdäck med monterad livbåt och jolleförvaring. Sidodäcken är säkrade med pulpiter, pushpits, dubbla rälsstolpar med sidobordningsportar och rostfria säkerhetskablar. Treadmaster på däcket är i gott skick och erbjuder mycket bra grepp. Däcksluckor har avtagbara säkerhetsstänger för att stoppa obehörig åtkomst när hon ligger i hamn. Maskin Beta Marine 50hk 4-cylindrig dieselmotor med axeldrift via Hurth-växellåda. Morse motorreglage. Motorutrymmet är tillgängligt från tre sidor och har belysning samt en fläkt. Motorn är ren och i mycket gott skick, installerad 2008. Motorserienummer 8C4177, ungefär 2500 timmar körning. Senaste service 2025, 5,5L/Hr vid 6,5 knop. Räckvidd cirka 300 NM. Brunton 3-bladig fjäderpropeller i brons. Repkutter. Reservdelar till motorn inkluderar - impellrar / O-ringar / Filter / Fläktremmar / Motoranoder. Elektrisk Det elektriska skåpet över navigationsstationen är exceptionellt prydligt. All kabeldragning är numrerad och kan refereras till ett kabelschema som anger färg, dimension, funktion, polaritet och spänning. 2 x Squadron ENE hushållsbatterier ger 320amp/timma. Yuasa motorbatteri 62amp/timma. 240v landström med 16A & 32A kontakter. 2 x generatorer levererade & installerade av Beta Marine. Merlin batterihanteringssystem. Victron Phoenix 24/16 batteriladdare. Victron Phoenix 24/1600 växelriktare. Victron isoleringstransformator. Generator G&M-generator. Ägarens anteckning - Den hjälpgeneratorn är extremt svår att starta och jag använder den inte. Den kräver inspektion och service åtminstone. Ytterligare kraftproduktion Draggenerator. Vindgenerator. Solpaneler. Mast Rigging, Segel & Däcksgrejer Hood Aluminium dubbel spridare kutter rigg. Stående rigg senast utbytt 2008. Välstött offshore riggsetup. Löpande backstag för långa resor. In-mast rullfock mainsail. Seafurl 3250 förstag och rullfockning. Rotostay E kutterstay rullfockning. Löpande rigg i Braid on Braid & Dyneema, utbytt vid behov fram till och inklusive 2018. Halyarder med mastmonterade Spinlock repklämmor för att minska kompressionsbelastningen på masten under långa resor. 2 x Lewmar 24, tvåväxlade mastwinchar. 2 x Sparcraft spinnakerstänger med mastmonterade koppar på ett justerbart spår. Reaching strut. Segel - Ålder okänd Sobstadt Dacron mainsail i gott skick. Sobstadt 150% Genoa, Dacron i gott skick. Sobstadt 125% Genoa, Dacron i gott skick. Sobstadt 95% Jib, Dacron i gott skick. Sobstadt No.4 Jib, Dacron i gott skick. Sobstadt Staysaill, Dacron i gott skick. Sobstadt Trisail, Dacron i gott skick. Spinnaker i gott skick. Winchar 2 x Lewmar 24, tvåväxlade mastmonterade halyardwinchar. 2 x Lewmar 30, tvåväxlade självtailande cockpitmonterade halyardwinchar. 2 x Arco-Hutton 57, tvåväxlade självtailande primära winchar. 2 x Anderson 40, tvåväxlade självtailande sekundära winchar. Coachroof monterad "Quick" elektrisk capstan. 8 x winchhandtag. Däcksgrejer Halyarder och huvudkontrolllinjer leds akterut till cockpiten via Spinlock repklämmor. Det finns också repklämmor på masten som backup/de-lasta riggen. In-mast mainsail rullfockning och försegelrullfockning leds också akterut. Bostadsutrymme Phalarope har en ägarhytt akterut, 'L'-formad pentry, toalett med dusch samt tre enkelsängar med en extra kort säng. Salong Till babord finns en enkel soffa med hyllor utanför och Reflex-spisen längst fram som också fungerar som en kortare säng. Mittemot finns en lång enkel soffa säng med läskläder och hyllor utanför. Det finns ett stort vackert lackat centralt bord med oval träfot under. Navigationsstation Belägen till styrbord med kartbord, elektrisk distributionspanel och instrumentering. Toalett Toalett belägen till styrbord akter om navigationsstationen. Rostfri diskho med trycksatt varm-och kallvatten samt dusch. Blöt hängande garderob och gott om förvaring. 1 doradeventilation i toaletten och öppningsluckor. Pentry Belägen till babord akter om salongen är ett 'L'-format pentry som fortsätter längs accessgången till ägarens svit akterut. Ett bra säkert havspentry med ordentliga bekvämligheter och rostfria diskhoar i storlek av 1½ som har trycksatt varm-och kallvatten samt manuell havsvattenpump. En doradeventilation ovanför pentryt. Mittemot pentryt finns motorutrymmet med bra åtkomst. Force 10 gasugn med grill och två brännare. Waeco CU87/97 toppladdningskylskåp. Rostfri pentrybar som fälls ner för att säkra användaren till sjöss; detta är stabilt nog att sitta på! Aktersvit Detta är en fantastisk hytt av god storlek med en stor dubbelsäng till styrbord och en stor rund soffa till babord. Det finns ett handfatspod med rostfri diskho samt trycksatt varm-och kallvatten; hängande garderob samt gott om hyllförvaring varav vissa kan värmas upp. Hytten är ljus och luftig. Fördäckshytt Två enkelsängar i 'V'-format med förvaring under samt däckslucka; två hängande garderober plus hyllor utanför. Allmänt Mahogny trä/möbler - Utmärkt skick. Teak & Holly-randig golv - Du kan se din spegelbild i den fläckfria lacken! Mycket ljus via många luckor och skrovportar. Ytterligare förvaring

Van de Stadt Falco 42, offshore stalen romp cruiser in goede staat en uitgerust om de wereld te bevaren. Dit is een uitzonderlijke yacht in elk opzicht. Cutter getuigd met in-mast furling en furling headsail en cutter stay. De tuigage is stevig genoeg voor serieuze offshore zeiltochten en ze heeft een veilige centrale cockpit. Intern is ze magnifiek en heeft ze een grote eigenaren achtercabine en 3 eenpersoonsbedden met een 4e kort eenpersoonsbed. Ze profiteert van blue water zeiluitrusting, waaronder generator, watermaker, zonnepanelen en wind- en sleepgeneratoren. Constructie Stalen romp geschilderd met International Toplac Mediterranean White met Bounty Red streep. Stalen dek met lichtblauwe Treadmaster. Cockpit met teakhouten zitplaatsen. Whitlock stuurwielbesturing op de binnacle met instrumentmontage. 3/4 lengte kiel met stalen ballast en skeg-hangende roer. Recent ultrasone inspectie beschikbaar. Dek Het dek is gemakkelijk te navigeren met een vlakke boeg die loopt vanaf de goed beschermde centrale cockpit, achter is er een verhoogd vlak achterdek met gemonteerde reddingsvlot en opbergruimte voor de rubberboot. De zijdekken zijn beveiligd met pulpits, pushpits, dubbele railstagen met zij-ingangspoorten en roestvrijstalen beveiligingsdraden. De Treadmaster op het dek is in goede staat en biedt zeer goede grip. Dekluiken hebben verwijderbare beveiligingsbalken om ongeautoriseerde toegang te voorkomen wanneer in de haven. Mechanisch Motor: Beta Marine 50pk 4-cilinder dieselmotor met schroefasdrijf via Hurth versnellingsbak. Morse motorbediening. Het motorcompartiment is toegankelijk vanaf 3 zijden en heeft verlichting en een afzuigventilator. De motor is schoon en in zeer goede staat, geïnstalleerd in 2008. Motor serienummer 8C4177 Ongeveer - 2500 uur draaiuren. Laatste onderhoud 2025 5,5L/U @ 6,5 knopen. Actieradius ongeveer 300 NM. Brunton 3-bladige veerbronzen schroef. Touwsnijder. Motoronderdelen inclusief - impellers / O-Ringen / Filters / V-snaar / Motoranodes. Elektrisch De elektrische kast boven de navigatiestation is uitzonderlijk netjes. Alle bedrading is genummerd en kan worden geraadpleegd via een bedradingsschema dat kleur, dikte, functie, polariteit en spanning aangeeft. 2 x Squadron ENE huishoudaccu's die samen 320 amp/u geven. Yuasa motoraccu van 62 amp/u. 240v walstroom met 16A & 32A connectors. 2 x Alternatoren geleverd & geïnstalleerd door Beta Marine. Merlin accubeheer systeem. Victron Phoenix 24/16 acculader. Victron Phoenix 24/1600 omvormer. Victron isolatietransformator. Generator G&M generator. Opmerking van de eigenaar - De hulpgenerator is extreem moeilijk te starten en ik gebruik deze niet. Het vereist inspectie en onderhoud op zijn minst. Aanvullende energieopwekking Sleepgenerator. Windgenerator. Zonnepanelen. Mast Tuigage, Zeilen Dekuitrusting Hood Aluminium dubbele spreider cutter stay tuigage. Staand tuig voor het laatst vervangen in 2008. Goed gestabiliseerde offshore tuigopstelling. Loopbackstays voor lange reizen. In-mast roller reefing grootzeil. Seafurl 3250 headstay en roller reefing. Rotostay E cutter stay roller reefing. Looptuig in Braid on Braid & Dyneema, vervangen zoals vereist tot en met 2018. Halyards met mast gemonteerde Spinlock touwklemmen om compressiebelasting op de mast tijdens lange reizen te verminderen. 2 x Lewmar 24, 2-snelheid mastwinches. 2 x Sparcraft spinnakerstokken met mast gemonteerde cups op een verstelbare rail. Reaching strut. Zeilen - Leeftijd onbekend Sobstadt Dacron grootzeil in goede staat. Sobstadt 150% Genoa, Dacron in goede staat. Sobstadt 125% Genoa, Dacron in goede staat. Sobstadt 95% Jib, Dacron in goede staat. Sobstadt No.4 Jib, Dacron in goede staat. Sobstadt Staysaill, Dacron in goede staat. Sobstadt Trisail, Dacron in goede staat. Spinnaker in goede staat. Winches 2 x Lewmar 24, 2-snelheid mast gemonteerde halyard winches. 2 x Lewmar 30, 2-snelheid zelftailende cockpit gemonteerde halyard winches. 2 x Arco-Hutton 57, 2-snelheid zelftailende primaire winches. 2 x Anderson 40, 2-snelheid zelftailende secundaire winches. Coachroof gemonteerde "Quick" elektrische capstan. 8 x winchhandvatten. Dekuitrusting Halyards en hoofdbedieningslijnen worden naar achteren geleid naar de cockpit via Spinlock touwklemmen. Er zijn ook touwklemmen op de mast als back-up/de-laden van het tuigage. In-mast grootzeil reefing en headsail reefing wordt ook naar achteren geleid. Accommodatie Phalarope heeft een eigenaren achtercabine, 'L' vormige kombuis, toiletten met douche en drie eenpersoonsbedden met één extra kort bed. Hoofd Salon Aan bakboord bevindt zich een enkele bank met planken aan stuurboordzijde en het Reflex-fornuis aan de voorkant. Dit fungeert ook als een korter bed. Tegenover ligt een lange enkele bankbed met leebekleding en opslagplanken aan stuurboordzijde. Er is een grote prachtig gelakte centrale tafel met ovale houten voetsteun eronder. Navigatiestation Gelegen aan stuurboordzijde met kaarttafel, elektrisch verdeelpaneel en instrumentatie. Toiletten Toiletten gelegen aan stuurboordzijde achter het navigatiestation. Roestvrijstalen gootsteen met drukwater H&C water en douche. Nat hangkastje en veel opslagruimte. Eén dorade ventilatieopening in de toiletten en open luiken. Kombuis Gelegen aan bakboordzijde achter de salon is er een 'L' vormige kombuis die doorloopt langs de toegangscorridor naar de achterste eigenaren suite. Een goed veilige zee kombuis met juiste voorzieningen en roestvrijstalen spoelbakken van anderhalve gootsteen met drukwater H&C water en handmatige zeewaterpomp. Eén dorade ventilatieopening boven het kombuis. Tegenover het kombuis bevindt zich het motorcompartiment dat geweldige toegang biedt. Force 10 Gasoven met grill en twee branders. Waeco CU87/97 Top Loading koelkast. Roestvrijstalen kombuisbar valt naar beneden om gebruiker veilig te houden op zee. Dit is stevig genoeg om op te zitten! Achterste Eigenaren suite Dit is een fantastische cabine van goed formaat met een groot dubbel bed aan stuurboordzijde en een grote gebogen bank aan bakboordzijde. Er is een wastafelpodium met roestvrijstalen bassin en drukwater H&C water. Hangkastje en veel plankenopslag waarvan sommige verwarmd kunnen worden. De cabine is licht en luchtig. Voorkabine Twee eenpersoonsbedden in 'V' formaat met opslag eronder en dekluik. Twee hangkasten plus planken aan stuurboordzijde. Algemeen Mahoniehout/meubilair - Uitstekende staat. Teak & Holly gestreepte vloer - U kunt uw reflectie zien in de onberispelijke lak! Veel licht via vele luiken en rompportlights. Aanvullende opslag