Gut ausgestattete und gut gepflegte X-99 in Stockholm, bereit zum Segeln.
Das Boot wurde allmählich aktualisiert, wobei der Austausch des Motors die größte Ausgabe war. Aber das Boot wurde auch auf Mark 2 in Bezug auf Trim, schöne Segel usw. aufgerüstet.
Hier sind die wichtigsten Upgrades;
Rennausstattung: (2016-2023)
Mk2 Trim mit Doppelbefehl am Kick, Großschot mit zwei Übersetzungen, Ein- und Ausreitersystem, sechsschnittiges Achterstagtrimm, Spinnaker-Blockierblock, verschiedene Trims usw. Viele Harken-Kugellagerblöcke,
Reling ersetzt (2016)
Alle Fallen und Trims in Dyneema (2016 oder später)
Rigg-Updates;
Oberwanten und Vorstag (2016)
Vorstagprofil, Harken (2016)
Achterstag (2023)
Achterstag in Dyneema & Batten (2016)
Zugstangen (2016)
Instrumente:
Nexus Log und Echolot
Raymarine GPS-Kartenplotter (2012). Seekarten über die nördliche Ostsee, Finnland für Hanko und die Åland-Inseln.
2 Kompass (einer neu 2024),
Tankanzeige und Voltmeter (2016)
Raymarine-Autopilot vorhanden, aber nicht installiert
UKW inkl. Mastkabel, vorhanden, aber nicht installiert
Segel:
North Genua 1 in Kevlar (2016, sehr schön) neu renoviert bei North.
North Genua 3 in Dacron (2014, sehr schön)
UK-Klassen-Spinnaker (2014, sehr schön)
North Schleierklasse Spinnaker (2016, schön)
North Großsegel (2016, guter Zustand). Neu renoviert bei North in Stockholm.
Alle Segel sind gemäß den X-99-Klassenregeln gemessen und genehmigt, sind in Top-Zustand bereit für das Rennen und wurden ein wenig gesegelt.
Andere Segel:
Purjo Genua 2 Kevlar (ok)
North Genua 3 Dacron (fein)
Diamant Genua 4 Dacron (ok)
UK-Trainingsgenua 1 Kevlar (abgenutzt)
Älterer Klassenspinnaker (abgenutzt)
North Großsegelabdeckung (guter Zustand)
Motor und Mechanik:
Volvo Penta Dieselmotor, 13 PS, Süßwassergekühlt (2016, ca. 150 Stunden) dokumentiert. Jährlich von autorisierter Volvo Penta Service-Werkstatt gewartet. Quittungen vorhanden.
30-Liter-Dieseltank.
Gori-Rennpropeller (2016)
Eberspräscher-Heizung (2016), die denselben Tank wie der Motor hat.
Ein-/Auslass ersetzt:
Motorkühlung (2016)
Motorglocke (2016)
Seewasserpumpe (2016)
Selbstablauf ersetzt (2025)
Andere Durchdringungen inspiziert und geschmiert
Schläuche kontinuierlich ersetzt
Elektrizität und Batterien:
C-Tech-Batterieladegerät (2018)
AGM-Batterien (2022)
Solarzellen (2018)
Hauptschalter (2020)
LED-Leuchten
Skyllermark-Elektromaterialien für höchste Qualität.
Innenraum:
Neue Rückenkissen im Salon (2024)
Frische, frisch gewaschene Originalkissen
Feste Aluminiumrahmen an den Fenstern (Original Mk2)
Rumpf und Deck:
Vollständiger und dichter Rumpf, Deck, Kiel und Anbauteile
Hauptspant bis zum Vorschiff renoviert und intakt (2016)
Nachgerüstete Zugstangen für erhöhte Festigkeit (2016), wie Mk2
Frische Kielbolzen ohne Risse (siehe Bild)
Anderes Equipment:
WC mit Edelstahltank mit Deckablauf (renoviert 2018)
Kühler mit Einheit (2018)
2-Flammen-Alkoholherd
Pumpen für Frisch- und Seewasser (2016)
50-Liter-Wassertank
Ankerleine mit Bruce-Anker & Kette (2016)
Fender und Anlegeklampen
Unterbodenrenovierung (2014):
Unterboden bis zur letzten Schicht Grundierung abgeschliffen
4 Schichten Hempel Light Primer
Jährliches Nassschleifen und Auftragen von VC17, Hempel Hard Racing Antifouling
North-Trim:
Wir sind mit dem North-Trim gesegelt, z.B. Einstellen des Rigs mit Loose Rig Spannungsmesser, Polarreisen, Segeltrimm, Dokumentation verfügbar.
Geschichte:
Das Boot wurde 2012 in Helsinki als Familienboot mit einem trockenen und intakten Rumpf gekauft. Das Boot wurde dann für Familienrennen ausgestattet und vermessen.
Ein gutes Geschäft:
Über 300.000 SEK in den letzten Jahren investiert, z.B. in Motor & Motorbett (150.000 SEK) usw. Quittungen vorhanden.
Erfahren Sie mehr über die X-99 unter https://klassbatar.se/xyacht/
Das Boot könnte möglicherweise als Teilzahlung für eine X-372MH oder Dehler 33 in äquivalentem Zustand dienen.
Kontakt:
Für weitere Informationen oder zur Vereinbarung einer Besichtigung antworten Sie auf diese Anzeige.
Seglergrüße,
Kenneth
Well-equipped and well-maintained X-99 located in Stockholm, ready to sail away.
The boat has been gradually updated, of which replacing the engine was the biggest expense. But the boat has also been upgraded to Mark 2 in terms of trim, nice sails, etc.
Below are the most important upgrades;
Racing equipment: (2016-2023)
Mk2 trim with double command on kick, mainsheet with two ratios, in- and outhauler, six-cut sternstay trim, spinnaker blocking block, various trims etc. Lots of Harken ball bearing blocks,
Relief replaced (2016)
All halyards and trim in Dyneema (2016 or later)
Rig updates;
Upper shrouds and forestay (2016)
Forestay profile, Harken (2016)
Backstay (2023)
Sternstay in Dyneema & batten (2016)
Tie Rods (2016)
Instruments:
Nexus log and echo sounder
Raymarine GPS plotter (2012). Sea charts over the North Baltic Sea, Finland for Hanko and the Åland archipelago.
2 compasses (one new 2024),
Tank gauge and voltmeter (2016)
Raymarine autopilot available, but not installed
VHF incl. mast cable, available but not installed
Sails:
North genoa 1 in Kevlar (2016, very nice) newly renovated at North.
North genoa 3 in Dacron (2014, very nice)
UK class spinnaker (2014, very nice)
North veil class spinnaker (2016, nice)
North mainsail (2016, good condition). Newly renovated at North in Stockholm.
All sails are measured and approved according to X-99 class rules, are in top condition ready for racing, and have been sailed a little.
Other Sails:
Purjo genoa 2 Kevlar (ok)
North genoa 3 Dacron (fine)
Diamond genoa 4 Dacron (ok)
UK training genoa 1 Kevlar (worn)
Older class spinnaker (worn)
North boom canopy (good condition)
Engine and Mechanics:
Volvo Penta diesel engine, 13 hp, freshwater cooled (2016, approx. 150 hours) documented. Annually serviced by authorized Volvo Penta service workshop. Receipts available.
30 liter diesel tank.
Gori racing propeller (2016)
Eberspräscher heater (2016) which has the same tank as the engine.
In/outlet replaced:
Engine cooling (2016)
Engine bellows (2016)
Seawater pump (2016)
Self-drain replaced (2025)
Other penetrations inspected and lubricated
Hoses continuously replaced
Electricity and Batteries:
C-tech battery charger (2018)
AGM batteries (2022)
Solar cells (2018)
Main switch (2020)
LED lights
Skyllermark electrical materials for the highest quality.
Interior:
New back cushions in the saloon (2024)
Fresh, freshly washed original cushions
Tight aluminum frames on the windows (original mk2)
Hull and Deck:
Complete and tight hull, deck, keel and attachments
Main bulkhead to the forepeak renovated and intact (2016)
Retrofitted Tie-Rods for increased strength (2016), like mk2
Fresh keel bolts without cracking (see picture)
Other Equipment:
WC with stainless steel tank with deck drain (renovated 2018)
Cooler with unit (2018)
2-burner alcohol stove
Pumps for fresh and sea water (2016)
50 liter water tank
Anchor line with Bruce anchor & chain (2016)
Fenders and mooring cleats
Bottom renovation (2014):
Bottom sanded down to the last layer primer
4 layers Hempel Light Primer
Annual wet sanding and application of VC17, Hempel Hard Racing antifouling
North trim:
We have sailed with the North trim, e.g. setting the rig with Loose rig tension gauge, Polar voyages, sail trim, documentation available.
History:
The boat was purchased in Helsinki in 2012 as a family boat with a dry and intact hull. The boat was then equipped for family racing and measured.
A good deal:
Over 300,000 SEK invested in recent years as an engine & motor bed (150,000 SEK) etc. Receipts available.
Read more about the X-99,an https://klassbatar.se/xyacht/
The boat could possibly be a partial payment for an X-372MH or Dehler 33 in equivalent condition.
Contact:
For more information or to book a viewing, reply to this ad.
Sailor greetings,
Kenneth
Veludstyret og velholdt X-99 beliggende i Stockholm, klar til at sejle væk.
Båden er gradvist blevet opdateret, hvor udskiftning af motoren var den største udgift. Men båden er også blevet opgraderet til Mark 2 med hensyn til trim, fine sejl osv.
Nedenfor er de vigtigste opgraderinger;
Racingudstyr: (2016-2023)
Mk2 trim med dobbelt kommando på kick, storsejl med to gear, ind- og udhaler, seks-skærs bagstagstrim, spilerblokeringsblok, forskellige trims osv. Masser af Harken kuglelejeblokke,
Relæ udskiftet (2016)
Alle fald og trim i Dyneema (2016 eller senere)
Rig-opdateringer;
Øverste stag og forstag (2016)
Forstagprofil, Harken (2016)
Bagstag (2023)
Bagstag i Dyneema & læsse (2016)
Tie Rods (2016)
Instrumenter:
Nexus log og ekkolod
Raymarine GPS plotter (2012). Søkort over det nordlige Østersøen, Finland for Hanko og Ålandsøerne.
2 kompasser (et nyt 2024),
Tankmåler og voltmeter (2016)
Raymarine autopilot tilgængelig, men ikke installeret
VHF inkl. mastekabel, tilgængelig men ikke installeret
Sejl:
North genua 1 i Kevlar (2016, meget flot) nyrenoveret hos North.
North genua 3 i Dacron (2014, meget flot)
UK klasse spiler (2014, meget flot)
North slørklasse spiler (2016, flot)
North storsejl (2016, god stand). Nyrenoveret hos North i Stockholm.
Alle sejl er målt og godkendt i henhold til X-99 klasse regler, er i topstand klar til kapsejlads, og har sejlet lidt.
Andre Sejl:
Purjo genua 2 Kevlar (ok)
North genua 3 Dacron (fin)
Diamond genua 4 Dacron (ok)
UK træningsgenua 1 Kevlar (slidt)
Ældre klasse spiler (slidt)
North bomkaleche (god stand)
Motor og mekanik:
Volvo Penta dieselmotor, 13 hk, ferskvandskølet (2016, ca. 150 timer) dokumenteret. Årligt serviceret af autoriseret Volvo Penta serviceværksted. Kvitteringer tilgængelige.
30 liters dieseltank.
Gori racing propel (2016)
Eberspräscher varmer (2016) som har samme tank som motoren.
Ind/udtag udskiftet:
Motorkøling (2016)
Motorklokke (2016)
Søvandspumpe (2016)
Selvdræn udskiftet (2025)
Andre gennemføringer inspiceret og smurt
Slanger løbende udskiftet
Elektricitet og batterier:
C-tech batterioplader (2018)
AGM-batterier (2022)
Solceller (2018)
Hovedafbryder (2020)
LED-lys
Skyllermark elektriske materialer af højeste kvalitet.
Interiør:
Nye rygpuder i salonen (2024)
Frisk, nyvaskede originale puder
Tætte aluminiumsrammer på vinduerne (original mk2)
Skrog og dæk:
Komplet og tæt skrog, dæk, køl og vedhæftninger
Hovedskot til forpeak renoveret og intakt (2016)
Eftermonterede Tie-Rods for øget styrke (2016), som mk2
Frisk kølbolte uden revner (se billede)
Andet udstyr:
WC med rustfri ståltank med dækdræn (renoveret 2018)
Køler med enhed (2018)
2-brænder alkoholkomfur
Pumper til fersk og saltvand (2016)
50 liters vandtank
Ankerline med Bruce anker & kæde (2016)
Fendere og fortøjningsklodser
Bundrenovering (2014):
Bund slebet ned til sidste lag primer
4 lag Hempel Light Primer
Årlig vådslibning og påføring af VC17, Hempel Hard Racing bundmaling
North trim:
Vi har sejlet med North trim, f.eks. indstilling af riggen med Loose rig spændingsmåler, polare rejser, sejltrim, dokumentation tilgængelig.
Historie:
Båden blev købt i Helsinki i 2012 som en familiebåd med et tørt og intakt skrog. Båden blev derefter udstyret til familiekapsejlads og målt.
Et godt tilbud:
Over 300.000 SEK investeret i de seneste år som en motor & motorbædd (150.000 SEK) osv. Kvitteringer tilgængelige.
Læs mere om X-99,an https://klassbatar.se/xyacht/
Båden kunne muligvis være en delvis betaling for en X-372MH eller Dehler 33 i tilsvarende stand.
Kontakt:
For mere information eller for at booke en fremvisning, svar på denne annonce.
Sejlerhilsner,
Kenneth
Välutrustad och välvårdad X-99 som ligger i Stockholm, klar att segla iväg.
Båten har succesivt uppdaterats, varav byte av motor var den största utgiften.
Men båten har också uppgraderats till Mark 2 vad gäller trim, fått fina segel osv.
Nedan följer de viktigaste uppgraderingarna;
Racingutrustning: (2016 - 2023)
Mk2-trim med dubbelkommando på kick, storskot med två utväxlingar, in- och outhauler, sexskuret häckstagtrim, spinnaker spärrblock, diverse trim mm. Mycket Harken kullagrade block,
Avlastare bytta (2016)
Alla fall och trim i Dyneema (2016 eller senare)
Rigguppdateringar;
Övervant och förstag (2016)
Förstagsprofil, Harken (2016)
Bakstag (2023)
Akterstag i Dyneema & latta (2016)
Tie Rods (2016)
Instrument:
Nexus logg och ekolod
Raymarine GPS plotter (2012). Sjökort över Norra Östersjön, Finland för Hangö och Åland,s skärgård.
2 kompasser (en ny 2024),
Tankmätare och voltmätare (2016)
Raymarine autopilot finns, men är inte monterad
VHF inkl. mastkabel, finns men är inte monterad
Segel:
North genua 1 i Kevlar (2016, mycket fin) nyrenoverad på North.
North genua 3 i Dacron (2014, mycket fin)
UK klass spinnaker (2014, mycket fin)
North slör klass spinnaker (2016, fin)
North storsegel (2016, bra skick). Nyrenoverad på North i Stockholm.
Alla segel är inmätta och godkända enligt X-99 klassregel, är i toppskick redo för kappsegling, och lite seglade.
Övriga Segel:
Purjo genua 2 Kevlar (ok)
North genua 3 Dacron (fin)
Diamond genua 4 Dacron (ok)
UK träningsgenua 1 Kevlar (sliten)
Äldre klass spinnaker (sliten)
North bomkapell (bra skick)
Motor och Mekanik:
Volvo Penta dieselmotor, 13 hk, sötvattenkyld (2016, ca 150 timmar) dokumenterat. Årligen servad av auktoriserad Volvo Penta serviceverkstad. Kvitton finns.
30 liter diesel tank.
Gori racingpropeller (2016)
Eberspräschervärmare (2016) som har samma tank som motorn.
Genomförningar:
Motornkylning (2016)
Motorbälg (2016)
Sjövattenpump (2016)
Självläns bytt (2025)
Övriga genomföringar inspekterade och smörjda
Slangar kontinuerligt bytta
El och Batterier:
C-tech batteriladdare (2018)
AGM-batterier (2022)
Solceller (2018)
Huvudbrytare (2020)
LED lampor
Skyllermark elmaterial för högsta kvalitet.
Interiör:
Nya ryggdynor i salongen (2024)
Fräscha nytvättade originaldynor
Täta aluminiumramar på fönstren (original mk2)
Skrov och Däck:
Helt och tätt skrov, däck, köl och infästningar
Huvudskott till förpiken renoverat och intakt (2016)
Eftermonterade Tie-Rods för ökad hållfasthet (2016), som mk2
Fräscha kölbultar utan sprickbildning (se bild)
Övrig Utrustning:
WC med rostfri tank med däckstömmning (renoverad 2018)
Kylbox med aggregat (2018)
2-lågigt spritkök
Pumpar för söt- och sjövatten (2016)
50 liters vattentank
Ankoralina med Bruce ankare & kätting (2016)
Fendrar och förtöjningstampar
Bottenrenovering:
Botten slipad ned till sista lagret grundfärg (2014)
4 lager Hempel Light Primer
Årlig våtslipning och applicering av VC17,Hempel Hard Racing bottenfärg
North trim:
Vi har seglat med North trimmet, ex. inställning av riggen med Loose riggspänningsmätare, Polarfarter, segeltrim, dokumentation finns.
Historik:
Båten köptes i Helsingfors 2012 som familjebåt med torrt och intakt skrov. Därefter utrustades båten för familjekappsegling och mättes in.
En bra affär:
Över 300,000 SEK investerade de senaste åren som motor & motorbädd (150,000 SEK) mm. Kvitton finns.
Läs mer om X-99,an https://klassbatar.se/xyacht/
Båten kan ev. vara en delbetalning till en X-372 MH eller Dehler 33 i motsvarande skick.
Kontakt:
För mer information eller för att boka en visning, svara på denna annons.
Seglarhälsningar,
Kenneth
Goed uitgeruste en goed onderhouden X-99 gelegen in Stockholm, klaar om weg te zeilen.
De boot is geleidelijk bijgewerkt, waarbij het vervangen van de motor de grootste kostenpost was. Maar de boot is ook opgewaardeerd naar Mark 2 qua trim, mooie zeilen, enz.
Hieronder staan de belangrijkste upgrades;
Racing uitrusting: (2016-2023)
Mk2 trim met dubbele bediening op de giek, grootzeil met twee verhoudingen, in- en outhauler, zes-snede achterstag trim, spinnaker blokkeringsblok, diverse trims etc. Veel Harken kogellagerblokken,
Reling vervangen (2016)
Alle vallen en trim in Dyneema (2016 of later)
Tuig updates;
Bovenwanten en voorstag (2016)
Voorstag profiel, Harken (2016)
Achterstag (2023)
Achterstag in Dyneema & lat (2016)
Tie Rods (2016)
Instrumenten:
Nexus log en dieptemeter
Raymarine GPS plotter (2012). Zeekaarten over de Noordelijke Oostzee, Finland voor Hanko en de Ålandse archipel.
2 kompassen (één nieuw 2024),
Tankmeter en voltmeter (2016)
Raymarine autopiloot beschikbaar, maar niet geïnstalleerd
VHF incl. mastkabel, beschikbaar maar niet geïnstalleerd
Zeilen:
North genua 1 in Kevlar (2016, erg mooi) onlangs gerenoveerd bij North.
North genua 3 in Dacron (2014, erg mooi)
UK klasse spinnaker (2014, erg mooi)
North sluier klasse spinnaker (2016, mooi)
North grootzeil (2016, goede staat). Onlangs gerenoveerd bij North in Stockholm.
Alle zeilen zijn gemeten en goedgekeurd volgens de X-99 klasse regels, zijn in topconditie klaar voor de race, en zijn een beetje gezeild.
Andere Zeilen:
Purjo genua 2 Kevlar (ok)
North genua 3 Dacron (prima)
Diamond genua 4 Dacron (ok)
UK training genua 1 Kevlar (versleten)
Oudere klasse spinnaker (versleten)
North giekhoes (goede staat)
Motor en Mechanica:
Volvo Penta dieselmotor, 13 pk, zoetwater gekoeld (2016, ca. 150 uur) gedocumenteerd. Jaarlijks onderhouden door een erkende Volvo Penta service werkplaats. Bonnen beschikbaar.
30 liter dieseltank.
Gori racepropeller (2016)
Eberspräscher kachel (2016) met dezelfde tank als de motor.
Inlaat/uitlaat vervangen:
Motor koeling (2016)
Motor balgen (2016)
Zeewaterpomp (2016)
Zelflozer vervangen (2025)
Andere doorvoeren geïnspecteerd en gesmeerd
Slangen continu vervangen
Elektriciteit en Batterijen:
C-tech acculader (2018)
AGM-batterijen (2022)
Zonnecellen (2018)
Hoofdschakelaar (2020)
LED-verlichting
Skyllermark elektrische materialen van de hoogste kwaliteit.
Interieur:
Nieuwe rugkussens in de salon (2024)
Vers, pas gewassen originele kussens
Stevige aluminium frames op de ramen (origineel mk2)
Rom en Dek:
Compleet en strak romp, dek, kiel en bevestigingen
Hoofdschot naar de voorpiek gerenoveerd en intact (2016)
Aangepaste Tie-Rods voor verhoogde sterkte (2016), zoals mk2
Verse kielbouten zonder scheuren (zie foto)
Andere Uitrusting:
WC met roestvrijstalen tank met dekafvoer (gerenoveerd 2018)
Koelbox met unit (2018)
2-pits alcohol fornuis
Pompen voor zoet en zeewater (2016)
50 liter watertank
Ankerlijn met Bruce anker & ketting (2016)
Stootkussens en meerpalen
Onder renovatie (2014):
Onderkant geschuurd tot de laatste laag primer
4 lagen Hempel Light Primer
Jaarlijks nat schuren en aanbrengen van VC17, Hempel Hard Racing antifouling
North trim:
We hebben gevaren met de North trim, bijv. het afstellen van het tuig met de Loose rig spanningsmeter, Polaire reizen, zeiltrim, documentatie beschikbaar.
Geschiedenis:
De boot werd in 2012 in Helsinki gekocht als een familieboot met een droge en intacte romp. De boot werd vervolgens uitgerust voor familieraces en gemeten.
Een goede deal:
Meer dan 300.000 SEK geïnvesteerd in de afgelopen jaren als een motor & motorbed (150.000 SEK) etc. Bonnen beschikbaar.
Lees meer over de X-99,an https://klassbatar.se/xyacht/
De boot zou mogelijk een gedeeltelijke betaling kunnen zijn voor een X-372MH of Dehler 33 in gelijkwaardige staat.
Contact:
Voor meer informatie of om een bezichtiging te boeken, reageer op deze advertentie.
Zeilersgroeten,
Kenneth
Dansk
English
Deutsch
Svenska
Nederlands
