X-Yachts X-50

X-50 aus dem Jahr 2005, exklusiv zu verkaufen! Diese X-50 befindet sich im Erstbesitz und wurde über die Jahre hinweg stets professionell gepflegt und gewartet. Das Schiff präsentiert sich daher in einem sehr gepflegten Zustand ohne Reparaturstau. Die Yacht wurde ausschließlich für Familientörns genutzt – weder im Charter eingesetzt noch auf Regatten gesegelt. Als Classic-Version bietet diese X-50 drei großzügige Kabinen, drei Nasszellen sowie eine große Segellast und damit viel Platz für komfortable Langfahrten mit Familie oder Freunden. Der hochwertige Innenausbau in handpoliertem Teakholz schafft eine warme, zeitlose Atmosphäre, während das durchdachte Decks- und Cockpitlayout anspruchsvollen Fahrtenseglern gerecht wird. Highlights: 3-Kabinen-Classic-Version mit 3 Nasszellen, umfangreiche UK Sails Carbon Endumax-Segelgarderobe (Großsegel und Genua III aus 2022), Code 0 und Gennaker, fünf elektrische Andersen-Winschen, hydraulischer Achterstagsspanner, Bugstrahlruder, Solarpaneele, Mastervolt-System aus 2025, überholter Volvo Penta D2-75 mit Saildrive, Raymarine-Instrumente inklusive Radar sowie umfangreiche Komfortausstattung mit Heizung, Bimini, Sprayhood und Wintercover. Sie liegt segelfertig im Yachthafen von Preveza, Griechenland, und kann nach Absprache jederzeit besichtigt werden. Der Yachthafen ist vom Flughafen Preveza in nur etwa 15 Minuten mit dem Taxi erreichbar. Direktflüge nach Preveza werden saisonal bis etwa Mitte Oktober angeboten. 1. Eine erste Übersicht: Hersteller: X-Yachts Model: X-50 Baunummer: 15 Baujahr: 2005 Liegeplatz: Preveza, Griechenland 2. Äußere Details der Yacht Rumpf und Allgemeine Infos: - Außenhaut in RAL 9010 Weiß - Wasserlinien in RAL 5011 Dunkelblau - Rostfreie Stahlscheuerleiste an beiden Seiten des Rumpfes - 18 öffnungsbare Fenster sowie 6 Rumpffenster Kiel: Der Kiel erzielt durch die speziell (Antimon) gehärtete Kielbleibombe, mit einem Gußeisenschaft, eine hohe Stabilität durch einen tiefen Schwerpunkt. Er ist durch eine Schicht GFK und Spachtel geschützt. Tiefgang: 2.40 m Deck: - Teak auf dem Seitendeck - Teak auf dem Aufbau - Teak auf dem Cockpitsüll - 3 klappbare Nomen Klampen (Typ 300) pro Seite - Durchstieg in der Seereling je Seite Cockpit: - Teakholzplatte für Außenborder - Cockpittisch mit klappbaren Teaktischplatten - Zwei flache Backskisten integriert in die Sitzbänke - Zwei tiefe Backskisten im Heckbereich - Rostfreie Stahlbadeleiter, montiert am Heck - Aufbewahrungsbox für Fallen und Leinen am Niedergang Ruderanlage & Steuerung - Jefa Steuersystem - 2 Steuerräder mit Lederbezug - Linke Steuersäule: Kompass, Rechte Steuersäule: Instrumente Das Jefa Steuersystem besteht aus zwei Steuerradpositionen, die zwei unabhängige Quadranten nutzen, zusammenm mit einem überkreuzgehenden Zwischenrad. Dieses Steuersystem ist sehr gewichtssparend und gibt außerdem zusätzliche Sicherheit durch zwei unabhängige Steuerpositionen. Mast, laufendes Gut & Zubehör: - John Mast, Verjüngend, 3 Salinge, Aluminiummast, Rod Rigg - Harken Switch Battcar System (T-Schiene mit Weiche) - John Mast, Aluminiumbaum - Der Mastkragen ist aus rostfreiem Stahl inkl. Tie rods - RECKMANN Rollanlage (Typ RS2000/30) - Dreifarbenlaterne am Masttop - Hydraulischer Achterstagsspanner - 3 vernietete Maststufen je Seite Segelhandling: Die Großschot ist beidseitig unter Deck in speziellen Kanälen nach hinten geführt und kommt kurz vor den Großschot Winschen zum Vorschein. Damit kann die Schot leicht vom Steuermann/- frau bedient werden. Alle Fallen, Reffleinen und Krontrolleinen sind im Deck, in das Cockpit geführt. - 2x Andersen 52 STE-FS 12V 2 Gang Fallenwinsch, Zweigang, Elektrisch - 2x Andersen 68 STE-FS 12V Genuawinsch, Zweigang, Elektrisch - 1x Andersen 58 STE-FS Großschot Winsch Steuerboard, Zweigang, Elektrisch - 1 x Andersen 58 ST-FS Großschot Winsch, Zweigang - Spinnakerausrüstung inkl. Blöcken und Schoten - Großschottraveller im Cockpit - Lazy Jacks - Carbon-Spinnakerbaum - Frederiksen Genua-Schienen inkl. Verstellbarem Wagen Segellast: Vor der Eignerkabine ist eine großzügige Segellast, welche von Deck aus zugänglich ist. Hier ist ausreichend Platz zur Lagerung (Spinnaker, Code0, Außenborder, Schlauboot, Fender, 2 Anker). Segel: Großsegel - Großsegel, UK Sails, X Drive Carbon Endumax, 77qm, von 2022 (Guter Zustand) Genua III - Genua 3, UK Sails, X Drive Carbon Endumax Rollreff, 57,8qm, von 2022 (Guter Zustand) Genua IIII - Rollgenua Drive IV 45qm Carbon UK Sails, von 2019 (Wie neu) Gennaker - X-50 Gennaker G2, North Sails, Easymaxi inkl Snuffer, sehr wenig gebraucht (von 2005) Code 0 - X-50 Code0, UK Sails, sehr wenig gebraucht (von 2017) Spinnaker - X-50 Spinnaker, UK Sails, sehr wenig gebraucht (Von 2005) Persenninge & Decksausrüstung: - Sprayhood, Farbe: Blau (von 2019) - Kuchenbude, Farbe: Blau - Bimini, Farbe: Blau (von 2019) - Baumkleid, Farbe: Grau, von 2016 - Wintercover, Farbe: Grau - Vorsegelpersenning, Farbe: Grau, von 2022 Anker & Edelstahlbeschläge: - Rocca Anker 25 kg mit 95m Kette - Lofrans Ankerwinsch mit Kettenzähler, von 2021 - Ankerwirbel Ultramarine - Bruce Edelstahl Anker - Fortress Plattenanker - Blei Ankerleine 3. Layout & Interieur der Yacht Allgemein: X-50 Classic Version mit 3 Kabinen und 3 Nasszellen sowie einer großen Segellast. Innenausbau in Teakholz mit einer seidenglänzenden, lackierten- und handpolierten Oberfläche. Verdunklungs- und Fliegengitter Rollos sowie Gardinen sind in die Innenverkleidung vor den Fenstern eingearbeitet. Die Bodenbretter sind aus laminiertem Teakholz mit Koto Streifen und erlauben den Zutritt zur Bilge. Ebenso sind die Niedergangsstufen aus laminiertem Teakholz. Salon Auf BB-Seite des Salons findet man ein langes Sofa (240 cm) mit einem rechteckigen Tisch mit integrierter Flaschenbar davor. Gegenüberliegend dem Sofa befinden sich zwei Stühle. Auf der STB-Seite befindet sich ein weiteres langes Sofa und dahinter ist eine geräumige Ablage. An STB-Seite, neben dem Niedergang

X-50 from 2005, exclusively for sale! This X-50 is in its first ownership and has been professionally maintained and serviced over the years. The vessel is therefore presented in very good condition with no backlog of repairs. The yacht has only been used for family cruising — never chartered or raced. As a Classic version, this X-50 offers three spacious cabins, three heads, and a generous sail inventory, providing ample space for comfortable long-distance cruising with family or friends. The high-quality interior finish in hand-polished teak creates a warm, timeless atmosphere, while the thoughtful deck and cockpit layout caters to discerning sailors. Highlights: 3-cabin Classic version with 3 heads, extensive UK Sails Carbon Endumax sail wardrobe (main sail and Genoa III from 2022), Code 0 and Gennaker, five electric Andersen winches, hydraulic backstay tensioner, bow thruster, solar panels, Mastervolt system from 2025, overhauled Volvo Penta D2-75 with Saildrive, Raymarine instruments including radar as well as extensive comfort features with heating, Bimini, sprayhood, and winter cover. She is ready to sail at the marina in Preveza, Greece, and can be viewed at any time by appointment. The marina is just about a 15-minute taxi ride from Preveza Airport. Direct flights to Preveza are available seasonally until around mid-October. 1. An overview: Manufacturer: X-Yachts Model: X-50 Hull number: 15 Year of construction: 2005 Berth: Preveza, Greece 2. Exterior details of the yacht Hull and General Information: - Hull color in RAL 9010 White - Waterline in RAL 5011 Dark Blue - Stainless steel rubbing strake on both sides of the hull - 18 opening windows and 6 hull windows Keel: The keel achieves high stability through a deep center of gravity thanks to the specially hardened (antimony) keel bulb with a cast iron shaft. It is protected by a layer of fiberglass and filler. Draft: 2.40 m Deck: - Teak on the side deck - Teak on the superstructure - Teak on the cockpit coaming - 3 foldable cleats (Type 300) per side - Access through the guardrail on each side Cockpit: - Teak wood plate for outboard motor - Cockpit table with foldable teak table leaves - Two shallow storage lockers integrated into the seating benches - Two deep storage lockers in the stern area - Stainless steel swim ladder mounted at the stern - Storage box for sheets and lines at the companionway Rudder System & Steering: - Jefa steering system - 2 steering wheels with leather covers - Left steering column: compass; right steering column: instruments The Jefa steering system consists of two steering wheel positions that use two independent quadrants along with an intersecting intermediate wheel. This steering system is very weight-saving and also provides additional safety through two independent steering positions. Mast, running rigging & accessories: - John Mast, tapering, 3 spreaders, aluminum mast, rod rigging - Harken Switch Battcar System (T-track with switch) - John Mast, aluminum boom - The mast collar is made of stainless steel including tie rods - RECKMANN furling system (Type RS2000/30) - Tri-color lantern at masthead - Hydraulic backstay tensioner - 3 riveted mast steps per side Sail Handling: The main sheet is led under deck on both sides through special channels and emerges just before the main sheet winches. This allows easy handling by the helmsman/woman. All halyards, reef lines, and control lines are led into the cockpit through deck organizers. - 2x Andersen 52 STE-FS 12V two-speed halyard winch, electric - 2x Andersen 68 STE-FS 12V genoa winch, two-speed electric - 1x Andersen 58 STE-FS main sheet winch starboard side, two-speed electric - 1x Andersen 58 ST-FS main sheet winch port side, two-speed - Spinnaker equipment including blocks and sheets - Main sheet traveler in cockpit - Lazy jacks - Carbon spinnaker pole - Frederiksen genoa tracks including adjustable car Sail Storage: In front of the owner's cabin is a generous sail locker accessible from deck. There is ample space for storage (spinnaker, Code0, outboard motor, dinghy, fenders, 2 anchors). Sails: Main Sail - Main sail UK Sails X Drive Carbon Endumax, 77 sqm from 2022 (good condition) Genoa III - Genoa III UK Sails X Drive Carbon Endumax roller reefing sail ,57.8 sqm from 2022 (good condition) Genoa IV - Roller genoa Drive IV carbon UK Sails ,45 sqm from 2019 (like new) Gennaker - X-50 Gennaker G2 North Sails Easymaxi including snuffer; very lightly used (from 2005) Code Zero - X-50 Code0 UK Sails; very lightly used (from 2017) Spinnaker - X-50 Spinnaker UK Sails; very lightly used (from 2005) Covers & Deck Equipment: - Sprayhood color: blue (from 2019) - Cockpit tent color: blue - Bimini color: blue (from 2019) - Boom cover color: grey from (2016) - Winter cover color: grey - Jib cover color: grey (from 2022) Anchor & Stainless Steel Fittings: - Rocna anchor weighing 25 kg with a chain length of 95 m - Lofrans anchor windlass with chain counter from (2021) - Anchor swivel Ultramarine - Bruce stainless steel anchor - Fortress plate anchor - Lead anchor line 3. Layout & Interior of the yacht General: X-50 Classic version with three cabins and three heads as well as a large sail locker. Interior finish in teak wood with a satin-gloss lacquered and hand-polished surface. Blackout blinds and fly screens as well as curtains are integrated into the interior lining before the windows. The floorboards are made of laminated teak wood with Koto stripes allowing access to the bilge. The companionway steps are also made of laminated teak wood. Salon On port side of the salon there is a long sofa (240 cm) with a rectangular table featuring an integrated bottle bar in front of it. Opposite the sofa are two chairs. On starboard side there is another long sofa behind which is a spacious storage area. On starboard side next to the companionway

X-50 fra 2005, eksklusivt til salg! Denne X-50 er i første ejer og har gennem årene været professionelt vedligeholdt og serviceret. Skibet fremstår derfor i en meget velholdt stand uden reparationer. Yachten er udelukkende brugt til familieture – hverken lejet ud eller deltaget i kapsejlads. Som Classic-version tilbyder denne X-50 tre rummelige kabiner, tre badeværelser samt en stor sejlbelastning og dermed masser af plads til komfortable langture med familie eller venner. Den højkvalitets indretning i håndpoleret teak træ skaber en varm, tidløs atmosfære, mens det gennemtænkte dæk- og cockpitlayout imødekommer de krav, som krævende sejlere stiller. Højdepunkter: 3-kabine Classic-version med 3 badeværelser, omfattende UK Sails Carbon Endumax-sejlarsenal (storsejl og genoa III fra 2022), Code 0 og gennaker, fem elektriske Andersen-winscher, hydraulisk agterstagsspænder, bow thruster, solpaneler, Mastervolt-system fra 2025, renoveret Volvo Penta D2-75 med Saildrive, Raymarine-instrumenter inklusive radar samt omfattende komfortudstyr med varmeapparat, bimini, sprayhood og vintercover. Den ligger klar til sejlads i havnen i Preveza, Grækenland, og kan efter aftale besigtiges når som helst. Havnen kan nås fra Preveza Lufthavn på kun cirka 15 minutter med taxa. Direkte flyvninger til Preveza tilbydes sæsonmæssigt indtil cirka midten af oktober. 1. En første oversigt: Producent: X-Yachts Model: X-50 Byggenummer: 15 Byggeår: 2005 Liggersted: Preveza, Grækenland 2. Yachts ydre detaljer Skrog og generelle oplysninger: - Yderside i RAL 9010 Hvid - Vandlinjer i RAL 5011 Mørkeblå - Rustfri stålbeskyttelsesliste på begge sider af skroget - 18 åbne vinduer samt 6 skrogvinduer Køl: Kølen opnår høj stabilitet gennem et specielt (antimon) hærdet kølblekugle med et støbejernsskaft og en lav tyngdepunkt. Den er beskyttet af et lag GFK og spartelmasse. Dybgang: 2.40 m Dæk: - Teak på sidelægterne - Teak på opbygningen - Teak på cockpitbænken - 3 foldbare klamper (Type 300) pr. side - Adgang i rælingen på hver side Cockpit: - Teaktræplade til udenbordsmotor - Cockpittabel med foldbare teakbordplader - To flade bagkasser integreret i siddebænke - To dybe bagkasser i agterområdet - Rustfri stålbadestige monteret agter - Opbevaringsboks til fald og liner ved nedgangen Ror & styring: - Jefa styresystem - 2 rat med læderbetræk - Venstre styresøjle: Kompas, højre styresøjle: Instrumenter Jefa styresystemet består af to ratpositioner, der bruger to uafhængige kvadranter sammen med et krydsende mellemhjul. Dette styresystem er meget vægtbesparende og giver desuden ekstra sikkerhed gennem to uafhængige styringspositioner. Mast, løbende rig & udstyr: - John Mast, konisk formet, 3 stag, aluminiums mast, rod rigg - Harken Switch Battcar system (T-skinne med switch) - John Mast, aluminiums bom - Mastkraven er lavet af rustfrit stål inkl. tie rods - RECKMANN rulleanlæg (Type RS2000/30) - Tre-farvet lanterne på mastetop - Hydraulisk agterstagsspænder - 3 nittede masttrin pr. side Sejlbehandling: Storsejlet er ført under dæk på begge sider i specielle kanaler bagud og kommer frem lige før storsejlswinscherne. Dette gør det nemt for helmsmanden at betjene skødet. Alle fald, reffliner og kontrolliner er ført ind i cockpittet. - 2x Andersen 52 STE-FS 12V 2-trins faldwinsch, elektrisk - 2x Andersen 68 STE-FS 12V genuawinsch, elektrisk - 1x Andersen 58 STE-FS storsejlswinsch styrbord, elektrisk - 1 x Andersen 58 ST-FS storsejlswinsch, to-trins - Spinnakerudstyr inkl. blokke og skøder - Storsejls-traveller i cockpittet - Lazy Jacks - Carbon-spinnakerbom - Frederiksen genuaskinner inkl. justerbar vogn Sejlbelastning: Foran ejerkabinen findes en stor sejlbelastning som kan tilgås fra dækket. Her er der rigeligt plads til opbevaring (spinnaker, Code0, udenbordsmotor, jolle, fendere, 2 ankre). Sejl: Storsejl: - Storsejl fra UK Sails, X Drive Carbon Endumax, 77qm fra 2022 (God stand) Genua III: - Genua III fra UK Sails, X Drive Carbon Endumax rullereff fra 2022 (God stand) Genua IIII: - Rulle-genua Drive IV på 45qm Carbon UK Sails fra 2019 (Som ny) Gennaker: - X-50 Gennaker G2 fra North Sails inkl. snuffer meget lidt brugt (fra 2005) Code 0: - X-50 Code0 fra UK Sails meget lidt brugt (fra 2017) Spinnaker: - X-50 Spinnaker fra UK Sails meget lidt brugt (fra 2005) Presenninger & dækmateriel: - Sprayhood i blå farve (fra 2019) - Kuchenbude i blå farve - Bimini i blå farve (fra 2019) - Bomklædning i grå farve fra 2016 - Vintercover i grå farve - Forsejlspresenning i grå farve fra 2022 Anker & rustfrie beslag: - Rocca anker på 25 kg med kæde på 95m - Lofrans ankerwinsch med kædetæller fra 2021 - Ankerwirbel Ultramarine - Bruce rustfrit anker - Fortress pladeanker - Bly ankerline 3. Layout & interiør af yachten Generelt: X-50 Classic version med tre kabiner og tre badeværelser samt en stor sejlbelastning. Indretningen er lavet af teaktræ med en silkeglansfuld overflade der er lakeret og håndpoleret. Mørklægningsgardiner og insektnet samt gardiner er integreret i indvendig beklædning foran vinduerne. Gulvbrædderne er lavet af lamineret teaktræ med koto-striber og giver adgang til kølen. Nedgangstrinene er også lavet af lamineret teaktræ. Salon: På BB-siden af salonen finder man en lang sofa (240 cm) med et rektangulært bord med integreret flaske bar foran. Overfor sofaen står der to stole. På STB-siden findes der endnu en lang sofa bagved som har en rummelig hylde.

X-50 från 2005, exklusivt till salu! Denna X-50 är i första ägandet och har genom åren alltid blivit professionellt underhållen och servad. Fartyget befinner sig därför i ett mycket välvårdat skick utan reparationsskuld. Yachten har enbart använts för familjeturer – varken uthyrd eller seglad i regattor. Som Classic-version erbjuder denna X-50 tre rymliga kabiner, tre våtrum samt en stor segellast och därmed gott om plats för bekväma långfärder med familj eller vänner. Den högkvalitativa inredningen i handpolerat teakträ skapar en varm, tidlös atmosfär, medan den genomtänkta däck- och cockpitlayouten tillgodoser kraven hos krävande seglare. Höjdpunkter: 3-kabiners Classic-version med 3 våtrum, omfattande UK Sails Carbon Endumax-segelgarderob (storsegel och genoa III från 2022), Code 0 och gennaker, fem elektriska Andersen-winchar, hydraulisk akterstagsspännare, bogpropeller, solpaneler, Mastervolt-system från 2025, renoverad Volvo Penta D2-75 med Saildrive, Raymarine-instrument inklusive radar samt omfattande komfortutrustning med värme, bimini, sprayhood och vinteröverdrag. Den ligger segelfärdig i hamnen i Preveza, Grekland, och kan efter överenskommelse besiktigas när som helst. Hamnen ligger bara cirka 15 minuter med taxi från Preveza flygplats. Direktflyg till Preveza erbjuds säsongsvis fram till mitten av oktober. 1. En första översikt: Tillverkare: X-Yachts Modell: X-50 Byggnummer: 15 Byggår: 2005 Läge: Preveza, Grekland 2. Yttermått på yachten Skrov och allmän information: - Ytbehandling i RAL 9010 Vit - Vattenlinjer i RAL 5011 Mörkblå - Rostfri stålskyddslista på båda sidor av skrovet - 18 öppningsbara fönster samt 6 skrovfönster Köl: Kölen uppnår hög stabilitet genom den speciellt (antimon) härdade kölbomben med en gjutjärnsstång som ger ett lågt tyngdpunkt. Den är skyddad av ett lager GFK och spackel. Djupgående: 2.40 m Däck: - Teak på sidodäcket - Teak på överbyggnaden - Teak på cockpitbänken - 3 vikbara klampar (typ 300) per sida - Genomgång i relingen på varje sida Cockpit: - Teakbräda för utombordsmotor - Cockpittabell med vikbara teakplattor - Två platta backskistor integrerade i sittbänkarna - Två djupa backskistor i akterområdet - Rostfri stålstege monterad akterut - Förvaringslåda för fall och linor vid nedgången Roderanläggning & styrning: - Jefa styrsystem - 2 rattar med läderöverdrag - Vänster styrpelare: kompass, Höger styrpelare: instrument Jefa styrsystemet består av två rattpositioner som använder två oberoende kvadranter tillsammans med ett korsande mellanrad. Detta styrsystem är mycket viktbesparande och ger dessutom extra säkerhet genom två oberoende styrpositioner. Mast, löpande rigg & tillbehör: - John Mast, konisk, 3 staglinor, aluminiummast, rod rigg - Harken Switch Battcar-system (T-skena med sväng) - John Mast, aluminiumbom - Mastkragen är av rostfritt stål inklusive dragstänger - RECKMANN rullsystem (typ RS2000/30) - Tre-färgad lantern vid masttoppen - Hydraulisk akterstagsspännare - 3 nittade maststeg per sida Segelhantering: Storsegelshoten är ledda under däck i speciella kanaler bakåt och dyker upp strax före storsegelwincharna. Detta gör att skoten lätt kan hanteras av styrmannen/-kvinnan. Alla fall, revlinor och kontrollinor är ledde in i cockpit. - 2x Andersen 52 STE-FS 12V tvåvägs fallwinch, elektrisk - 2x Andersen 68 STE-FS 12V genuawinch, tvåvägs elektrisk - 1x Andersen 58 STE-FS storsegelwinch styrbord, tvåvägs elektrisk - 1 x Andersen 58 ST-FS storsegelwinch, tvåvägs - Spinnakerutrustning inkl block och skot - Storsegeltraveller i cockpit - Lazy Jacks - Kolfiber-spinnakerbom - Frederiksen genuaskenor inkl justerbar vagn Segellast: Framför ägarens kabin finns en rymlig segellast som är lättillgänglig från däck. Här finns gott om plats för lagring (spinnaker, Code0, utombordsmotor, jolle, fendrar, 2 ankare). Segel: Storsegel: - Storsegel, UK Sails, X Drive Carbon Endumax, 77 kvm från 2022 (Bra skick) Genua III: - Genua III, UK Sails, X Drive Carbon Endumax rullreffat segel på 57.8 kvm från 2022 (Bra skick) Genua IIII: - Rullgenua Drive IV på 45 kvm Carbon UK Sails från 2019 (Som ny) Gennaker: - X-50 Gennaker G2 från North Sails Easymaxi inkl Snuffer mycket lite använd (från 2005) Code 0: - X-50 Code0 från UK Sails mycket lite använd (från 2017) Spinnaker: - X-50 Spinnaker från UK Sails mycket lite använd (från 2005) Presenningar & däckstillbehör: - Sprayhood färg: Blå (från 2019) - Kuchenbude färg: Blå - Bimini färg: Blå (från 2019) - Bomklädsel färg: Grå från 2016 - Vinteröverdrag färg: Grå - Försegelpresenning färg: Grå från 2022 Ankar & rostfria beslag: - Rocca ankare på 25 kg med 95 m kedja - Lofrans ankervinsch med kedjemätare från 2021 - Ankarswirvel Ultramarine - Bruce rostfritt ankare - Fortress plattankare - Bly ankarlina 3. Layout & interiör av yachten Allmänt: X-50 Classic version med tre kabiner och tre våtrum samt en stor segellast. Inredning i teakträ med en sidenmatt lackerad yta som är handpolerad. Mörkläggningsrullgardiner samt myggnät är inbyggda i innerväggarna framför fönstren. Golvplankorna är av laminerat teakträ med koto-ränder vilket möjliggör tillgång till kölen. Även nedgångsstegen är av laminerat teakträ. Salong: På BB-sidan av salongen finns en lång soffa (240 cm) med ett rektangulärt bord framför som har en integrerad flaskbar. Mittemot soffan finns två stolar. På STB-sidan finns ytterligare en lång soffa och bakom den finns en rymlig hylla. På STB-sidan bredvid nedgången

X-50 te koop uit 2005, exclusief! Deze X-50 is in eerste eigendom en is door de jaren heen altijd professioneel onderhouden en verzorgd. Het schip verkeert daardoor in een zeer goede staat zonder achterstallig onderhoud. De yacht is uitsluitend gebruikt voor familietochten – nooit in charter ingezet of op regatta's gezeild. Als Classic-versie biedt deze X-50 drie ruime cabines, drie natte cellen en een grote zeilcapaciteit, waardoor er veel ruimte is voor comfortabele lange tochten met familie of vrienden. De hoogwaardige binnenafwerking in handgepolijst teak creëert een warme, tijdloze sfeer, terwijl de doordachte indeling van het dek en het cockpit voldoet aan de eisen van veeleisende zeilers. Hoogtepunten: 3-cabine Classic-versie met 3 natte cellen, uitgebreide UK Sails Carbon Endumax zeilgarderobe (grootzeil en genua III uit 2022), Code 0 en gennaker, vijf elektrische Andersen lieren, hydraulische achterstagspanner, boegschroef, zonnepanelen, Mastervolt-systeem uit 2025, gereviseerde Volvo Penta D2-75 met Saildrive, Raymarine-instrumenten inclusief radar en uitgebreide comfortuitrusting met verwarming, bimini, sprayhood en wintercover. Het schip ligt zeilklaar in de jachthaven van Preveza, Griekenland, en kan na afspraak op elk moment worden bezichtigd. De jachthaven is vanaf de luchthaven Preveza in slechts ongeveer 15 minuten met de taxi bereikbaar. Directe vluchten naar Preveza worden seizoensgebonden tot ongeveer half oktober aangeboden. 1. Een eerste overzicht: Fabrikant: X-Yachts Model: X-50 Bouwnummer: 15 Bouwjaar: 2005 Ligplaats: Preveza, Griekenland 2. Externe details van de yacht Rompmateriaal en algemene info: - Buitenwand in RAL 9010 Wit - Waterlijnen in RAL 5011 Donkerblauw - Roestvrijstalen stootrand aan beide zijden van de romp - 18 openende ramen en 6 rompvensters Kiel: De kiel biedt door de speciaal (antimon) geharde kielbalk met een gietijzeren schacht hoge stabiliteit door een laag zwaartepunt. Hij is beschermd door een laag GFK en plamuur. Diepgang: 2.40 m Dek: - Teak op het zijdek - Teak op de opbouw - Teak op het cockpitsüll - 3 inklapbare klampen (type 300) per zijde - Doorsteek in de reling aan beide zijden Cockpit: - Teakhouten plaat voor buitenboordmotor - Cockpittafel met inklapbare teak tafelplaten - Twee platte bakskisten geïntegreerd in de zitbanken - Twee diepe bakskisten in het achtergebied - Roestvrijstalen zwemtrap, gemonteerd aan de achterkant - Opbergdoos voor vallen en lijnen bij de ingang Ruderinstallatie & besturing - Jefa stuursysteem - 2 stuurwielen met leren bekleding - Linker stuurkolom: kompas; rechter stuurkolom: instrumenten Het Jefa stuursysteem bestaat uit twee stuurwielposities die twee onafhankelijke quadranten gebruiken, samen met een gekruist tussenwiel. Dit stuursysteem is zeer gewichtsbesparend en biedt bovendien extra veiligheid door twee onafhankelijke stuurposities. Mast, lopende lijnen & accessoires: - John Mast, taps toelopend, 3 staggen, aluminium mast, Rod Rigg - Harken Switch Battcar-systeem (T-schuif met wissel) - John Mast, aluminium giek - De mastkraag is van roestvrij staal inclusief tie rods - RECKMANN rolinstallatie (type RS2000/30) - Driekleurige lamp bovenop de mast - Hydraulische achterstagspanner - 3 popnagelde masttreden per zijde Zeilhandling: De grootzeilschoot wordt aan beide zijden onder dek in speciale kanalen naar achteren geleid en komt net voor de grootzeilschootlieren tevoorschijn. Hierdoor kan de schoot gemakkelijk door de stuurman/vrouw worden bediend. Alle vallen, riflijnen en controle lijnen zijn naar het dek geleid in het cockpit. - 2x Andersen 52 STE-FS 12V 2-gang vallenlier, tweegang elektrisch - 2x Andersen 68 STE-FS 12V genua-lier, tweegang elektrisch - 1x Andersen 58 STE-FS grootzeilschootlier stuurboordzijde, tweegang elektrisch - 1x Andersen 58 ST-FS grootzeilschootlier, tweegang - Spinnakeruitrusting inclusief blokken en schoten - Grootzeilschoottraveller in het cockpit - Lazy jacks - Carbon spinnakerboom - Frederiksen genua-schuiven inclusief verstelbare wagen Zeilcapaciteit: Voor de eigenaarscabine bevindt zich een ruime zeilcapaciteit die vanaf het dek toegankelijk is. Hier is voldoende ruimte voor opslag (spinnaker, Code0, buitenboordmotor, rubberbootje, fenders, 2 ankers). Zeilen: Grootzeil - Grootzeil, UK Sails, X Drive Carbon Endumax, 77m² van 2022 (goede staat) Genua III - Genua III , UK Sails , X Drive Carbon Endumax rollreff , 57.8m² van 2022 (goede staat) Genua IV - Rollgenua Drive IV , 45m² Carbon UK Sails , van 2019 (als nieuw) Gennaker - X-50 Gennaker G2 , North Sails , Easymaxi inclusief Snuffer , zeer weinig gebruikt (van 2005) Code 0 - X-50 Code0 , UK Sails , zeer weinig gebruikt (van 2017) Spinnaker - X-50 Spinnaker , UK Sails , zeer weinig gebruikt (van 2005) Zeilen & dekuitrusting: - Sprayhood , kleur: blauw (van 2019) - Kuchenbude , kleur: blauw - Bimini , kleur: blauw (van 2019) - Giekbedekking , kleur: grijs , van 2016 - Wintercover , kleur: grijs - Voorzeilhoes , kleur: grijs , van 2022 Anker & roestvrijstalen beslag: - Rocca anker van 25 kg met 95m ketting - Lofrans ankerlier met kettingmeter , van 2021 - Ankerwirbel Ultramarine - Bruce roestvrijstalen anker - Fortress plaatanker - Lood ankerlijn 3. Indeling & interieur van de yacht Algemeen: X-50 Classic versie met 3 cabines en 3 natte cellen evenals een grote zeilcapaciteit. Binnenafwerking in teak met een zijdeglanzende gelakte en handgepolijste afwerking. Verduisteringsrollo's en vliegenraamrollo's evenals gordijnen zijn verwerkt in het binnenpaneel voor de ramen. De vloerplanken zijn gemaakt van gelamineerd teak met Koto-strepen en bieden toegang tot de bilge. Ook zijn de trap treden naar beneden gemaakt van gelamineerd teak. Salon Aan BB-zijde van de salon vindt u een lange bank (240 cm) met een rechthoekige tafel met geïntegreerde flessenbar ervoor. Tegenover de bank bevinden zich twee stoelen. Aan STB-zijde bevindt zich nog een lange bank en daarachter is een ruime opbergruimte. Aan STB-zijde naast de ingang