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Hanse 461

  • Baujahr 2006, Segelboot Verkaufen
  • Preveza, Griechenland

141.020 EUR

(119.950 GBP)
Hanse 461 Segelboot 2006, mit Yanmar 4JH4-TE motor, Griechenland
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Network Yacht Brokers Lefkas

  • Cleopatra Marina, Griechenland
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Beschreibung

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Anmerkungen: Eine hervorragende Beispiel der hoch angesehenen Hanse 461, diese Yacht von 2006 bietet eine herausragende Mischung aus Leistung, Komfort und modernem Design. Entwickelt vom renommierten Design-Team Judel/Vrolijk & Co. und in Deutschland von Hanse Yachts gebaut, bleibt die 461 eine beliebte Wahl für anspruchsvolle Segler, die einen zuverlässigen, schnellen Cruiser mit eleganten Linien und einem geräumigen, luxuriösen Interieur suchen. Dies ist die begehrte Zwei-Kabinen-Eignerversion, nie gechartert und in Privatbesitz, mit zwei großzügigen Bädern und einem warmen, einladenden Interieur aus Kirschholz, weißen Paneelen und weichen cremefarbenen Ledersitzen. Sie ist außergewöhnlich gut ausgestattet für ausgedehnte Mittelmeerkreuzfahrten, mit einem umfangreichen Inventar und bedeutenden kürzlichen Upgrades im Jahr 2025. Sie verfügt über einen leistungsstarken Yanmar 75 PS Motor mit einem Flexofold-Faltpropeller, Max Power VIP versenkbarem Bugstrahlruder, North Sails Garderobe und einem neuwertigen Doyle-Cruising-Spinnaker. Mit einem kompletten Teakdeck, Teakcockpit und zahlreichen Upgrades, darunter Solarpaneele, neuer Warmwasserboiler und aktualisierte Canvas-Arbeiten in Sunbrella, ist diese Hanse 461 startklar und bereit zum Genießen. Highlights siehe unten, aber in den vollständigen Spezifikationen enthalten: Zwei-Kabinen-Eigneraufteilung mit zwei Bädern und separaten Duschen Yanmar 75 PS Motor (1.600 Stunden in 2025) mit Flexofold-Faltpropeller Max Power VIP 150 versenkbares Bugstrahlruder North Sails Großsegel und Genua (original, aber einsatzbereit) Doyle-Cruising-Spinnaker (wie neu) 3 x Solarpaneele (2 neue Victron plus mit MPPT-Regler (2024)) Neues Sunbrella-Bimini und Großsegel-Stackpack (Juli 2025) Neuer Quick-Warmwasserboiler (Juli 2025) Ankerwinden-Fernbedienung (neu), plus kabellose Fernbedienung für Einhandbedienung Neue LED-Deckleuchten und Dampflicht mit Edelstahlschutz (2025) Motor, Getriebe und Bugstrahlruder gewartet (2025) 25 kg Mantus-Anker mit 100 m neuer Kette (2023) Vollständige Teakdecks und Teak-Cockpit Nie gechartert, in Privatbesitz Unterkunft: UNTERKUNFT Zwei-Kabinen-Eignerversion Vordere Eignerkabine mit versetztem Doppelbett und Arbeitsplatz/Schreibtisch Große Achterkabine mit Doppelbett und reichlich Stauraum Zweites Bad mit Dusche neben dem Treppenaufgang Geräumiger Salon mit L-förmiger Sitzgruppe um Esstisch Zusätzliche 2 Sessel gegenüber Elegante Kirschholzverkleidung und weiße Paneele Ledersitze im Salon Ausreichend Tageslicht und Belüftung im gesamten LAYOUT Dies ist die begehrte Zwei-Kabinen-Version mit zwei Bädern, die eine luxuriöse Aufteilung bietet, ideal für Langzeitkreuzfahrten. Die vordere Eignerkabine verfügt über ein eigenes Bad und separate Dusche. Die Achterkabine bietet hervorragenden Komfort und Stauraum. Der geräumige Salon umfasst einen großen Essbereich und eine Küche mit dedizierter Navigationsstation an Backbord. HAUSWIRTSCHAFT Die Küche ist komplett ausgestattet mit doppelten Edelstahlspülen, Kühlschrank von oben, Gasherd mit Backofen und reichlich Stauraum. Die Yacht profitiert von heißem und kaltem Druckwasser im gesamten Schiff, einschließlich in beiden Bädern. HAFTUNGSAUSSCHLUSS Die Firma gibt die Details dieses Schiffes in gutem Glauben weiter, kann jedoch weder die Genauigkeit dieser Informationen garantieren noch den Zustand des Schiffes. Ein Käufer sollte seine Agenten oder Sachverständigen beauftragen, solche Details zu prüfen, wie es der Käufer wünscht. Dieses Schiff wird vorbehaltlich vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rückzugs ohne vorherige Ankündigung angeboten. Inventar: NAVIGATION Echolot Geschwindigkeits-/Logge Windinstrument Autopilot UKW-Funkgerät – tragbar Kompass an jedem Steuerstand DECK Vollständige Teakdecks und Teak-Cockpit Zwei Steuerstände Elektrische Ankerwinde Neue Ankerwinden-Fernbedienung und kabellose Handsteuerung (2025) 25 kg Mantus-Anker mit 100 m Kette (2023) Edelstahlpulpit und Heckkorb Relingdrähte und Stützen Festmacherklampen vorne, hinten und mittschiffs Badeleiter am Heck SICHERHEIT Navigationslichter Rettungsring Feuerlöscher Bilgenpumpen (manuell und elektrisch) Edelstahlschutzgeländer mit Toren CANVAS Sunbrella-Bimini (neu Juli 2025) Sunbrella-Großsegel-Stackpack mit Lazy Jacks (neu Juli 2025) Sprayhood SCHLAUCHBOOT Schlauchboot nicht aufgeführt (bitte anfragen, wenn erforderlich) SONSTIGES Cockpit-Kissen Festmacherleinen und Fender Bootshaken Badeleiter Cockpittisch ZUSÄTZLICHE DETAILS Kabellose Fernbedienung für Ankerwinde – ideal für Einhandbedienung LED-Upgrades im gesamten Schiff Zahlreiche kürzliche Upgrades zur Verbesserung von Komfort und Sicherheit beim Segeln TITELDOKUMENTE UND STEUERN Im Folgenden sind die Dokumente bzw. Kopien aufgeführt, die wir beim Auflisten dieser Yacht gesehen haben: Kopie des Bauzertifikats Kopie des Original-Kaufvertrags Nachweis, dass die Mehrwertsteuer nicht bezahlt wurde Griechisches Transitlog Nachweis des privaten Eigentums BEKANNTE MÄNGEL KEINE GESCHICHTE Diese Hanse 470 ist seit Neukauf in Privatbesitz und wurde nie gechartert. Sie hat das Mittelmeer unter privater Nutzung befahren und wurde sorgfältig gewartet, regelmäßig gewartet und durchdacht aufgerüstet. In den letzten Jahren wurde erheblich investiert, um ihre Systeme, den Komfort und die Handhabung zu verbessern, was sie zu einer herausragenden Wahl für einen Eigner macht, der einen sofort einsatzbereiten Performance-Cruiser sucht. Mechanisch: KONSTRUKTION GFK-Epoxid-Rumpf Teak-belegte Seitendecks und Cockpit Weiße Aufbauten mit rutschfesten Bereichen Flügelkiel mit Bleibombe Doppelradlenksystem Entworfen von Judel/Vrolijk & Co. Gebaut von Hanse Yachts, Deutschland ABMESSUNGEN LÜA: 14,20 m Breite: 4,47 m Tiefgang: 2,60 m MECHANISCHER Yanmar 4JH3-TE 75 PS Dieselmotor Motorstunden: ca. 1.600 (2025) Wellenantrieb mit Flexofold-Faltpropeller Motor, Getriebe und Bugstrahlruder gewartet (2025) Max Power VIP 150 versenkbares Bugstrahlruder LEISTUNG Fähiger und reaktionsschneller Performance-Cruiser Judel/Vrolijk-Rumpfdesign für ausgezeichnete Geschwindigkeit und Aufwindfähigkeit Ausgewogenes Steuer mit zwei Rädern Flexofold-Propeller reduziert den Widerstand unter Segel TANKUNG Kraftstoffkapazität: ca. 240 l Wasserkapazität: ca. 400 l Warmwasser vom Quick-Boiler

Specifikationen Hersteller

Materiale / Länge, Breite etc.

Material

GfK

Länge

14,26

Breite

4,34

Tiefgang

0,00

Motor und Teknik

Motor

Yanmar 4JH4-TE

Motor Anzahl

1

Motor Plazierung

Innenboarder

Kraftstoff

Diesel