International 6 Metre

Gitana Junior II Z107 was designed by Jean Grobéty and built in Switzerland by Philippe Durr in 1986, and was raced by both Baron Edmond and his son Benjamin de Rothchild. Having completed a major restoration in 2018, Gitana Junior II is presented in ready to race condition with an inventory to match; set of new Elvstrom sails from 2019/20 which have only been used 3 times, two masts (one which is a split mast for transporting - needs restoring), and up to date measurement certificate, this 6 Metre is ready to compete against her sisterships in the Worlds in 2023, Cowes. Gitana Junior II is currently sat on a yard cradle in Italy and ready for her next custodian. History The history of Gitana 6 Metre fleet started in early 1981 when the late Baron Edmond de Rothschild commissioned Sparkman & Stephens to design him his first 6 Metre for the relaunched Cannes Royale regatta. The first boat launched was Gitana Senior, it was the start of 7 years of 6 Metre racing for the Rothschilds. Gitana Junior II Z107 was designed by Jean Grobety and built in Switzerland by Philippe Durr in 1986. The boat went on to be raced by both Baron Edmond and his son Benjamin de Rothschild. As quoted by the Gitana Team Website ‘They would take part in a variety of 6 Metre events, the crews behaving like enemy brothers during competition, but rekindling their ties once the finish line was crossed’. Like a stable winning racehorse, Gitana Junior II changed hands a number of times until her current owner purchased her in 2018 and went about restoring this now retro modern 6 Metre back to her original condition. 2018 saw the rebirth of this 6 Metre. No corner was cut, everything was either replaced or refurbished. The hull (below the waterline) was ground back to the fiberglass and anti-osmosis treatment was undertaken, her original Gitana Blue topsides were polished and carbon speed antifouling applied to the bottom. All running and standing rigging, hydraulics serviced and all new safety equipment was replaced during her 2018 refit. This gave Gitana Junior II a new lease of life. Since then, she has enjoyed sailing on Lake Como, Italy racing alongside the classic 6 Metre, Bau Bau (Ita58) General Specification Winches 2 Runner winches 1 Mainsheet winch 2 Headsail winches 2 Spinaker winches Hydraulics Seaway Products UK, hydraulics for mast ram and forestay (serviced 2018) Sails Mainsail EPEX carbon technora (Elvstrom sails) 2019 Genoa Medium EPEX carbon technora (Elvstrom sails) 2019 Genoa 2 heavy in Technora (Elvstrom sails) 2020 Spi in Nylon thickness 0.5 (Elvstrom sails) 2019 New sails have been used 3 times Few older sails which are fine for training Spars One peace mast (2018) Two piece mast (needs restoring) Aluminium spinnaker pole Boom vang (2018) Windex Rigging Rod rigging complete with new turnbuckles, high flying wheels in spiral cable (2018) Forestay in rod original but new as it was part of the second reserve mast (2018) Halyards and all new ropes in dyneema (2018) Backstay in dyneema (2018) Safety Equipment Double electric bilge pump with automatic sensor (Whale) and new 50 Amp battery Double bilge manual pump Aluminum wave guards Additional Information Yard cradle on wheels (for boatyard movement) 6 Metre Measurement certificate Certified ORC club

Gitana Junior II Z107 blev designet af Jean Grobéty og bygget i Schweiz af Philippe Durr i 1986 og blev sejlet af både Baron Edmond og hans søn Benjamin de Rothschild. Efter en større restaurering i 2018 præsenteres Gitana Junior II i klar til race-tilstand med en matchende inventar; et sæt nye Elvstrom-sejl fra 2019/20, som kun er blevet brugt 3 gange, to master (hvoraf den ene er en delt mast til transport - skal restaureres), og en opdateret målecertifikat. Denne 6 Meter er klar til at konkurrere mod sine søsterskibe i verdensmesterskabet i 2023 i Cowes. Gitana Junior II står i øjeblikket på en værftsstativ i Italien og er klar til sin næste ejer. Historie Historien om Gitana 6 Meter-flåden begyndte i starten af 1981, da den afdøde Baron Edmond de Rothschild bestilte Sparkman & Stephens til at designe hans første 6 Meter til genstartede Cannes Royale-regatta. Den første båd, der blev søsat, var Gitana Senior, og det var begyndelsen på 7 års 6 Meter-race for Rothschild-familien. Gitana Junior II Z107 blev designet af Jean Grobéty og bygget i Schweiz af Philippe Durr i 1986. Båden blev sejlet af både Baron Edmond og hans søn Benjamin de Rothschild. Som citeret på Gitana Team's hjemmeside "Deltog de i forskellige 6 Meter-events, hvor besætningerne opførte sig som fjendtlige brødre under konkurrencen, men genoptog deres bånd, når målstregen blev krydset". Som en stabil vindende væddeløbshest skiftede Gitana Junior II ejere flere gange, indtil hendes nuværende ejer købte hende i 2018 og gik i gang med at genoprette denne retro moderne 6 Meter tilbage til hendes oprindelige stand. I 2018 blev denne 6 Meter genfødt. Der blev ikke sparet på noget, alt blev enten udskiftet eller renoveret. Skroget (under vandlinjen) blev slebet ned til glasfiberen, og der blev udført en anti-osmosebehandling, hendes originale Gitana Blue overbygning blev poleret, og der blev påført carbon speed antifouling på bunden. Alt løbende og stående rigging, hydraulik blev serviceret, og alt nyt sikkerhedsudstyr blev udskiftet under hendes renovering i 2018. Dette gav Gitana Junior II et nyt liv. Siden da har hun nydt at sejle på Comosøen i Italien og konkurrere side om side med den klassiske 6 Meter, Bau Bau (Ita58). Generelle specifikationer Vindspil 2 Runner-vindspil 1 Storskødespil 2 Fokkespilsvindspil 2 Spiler-vindspil Hydraulik Seaway Products UK, hydraulik til mastestrammer og forstag (serviceret i 2018) Sejl Storsejl EPEX carbon technora (Elvstrom-sejl) 2019 Genoa Medium EPEX carbon technora (Elvstrom-sejl) 2019 Genoa 2 tung i Technora (Elvstrom-sejl) 2020 Spiler i nylon tykkelse 0,5 (Elvstrom-sejl) 2019 Nye sejl er kun blevet brugt 3 gange Nogle ældre sejl, der er fine til træning Master En-delt mast (2018) To-delt mast (skal restaureres) Aluminiums spilerstage Bomvang (2018) Vindretning Rigning Stangrigging med nye gevindstænger, højtflyvende hjul i spiraltråd (2018) Forstag i stang, originalt, men nyt, da det var en del af den anden reserve-mast (2018) Fald og alle nye liner i dyneema (2018) Achterstag i dyneema (2018) Sikkerhedsudstyr Dobbelt elektrisk lænsepumpe med automatisk sensor (Whale) og nyt 50 Amp batteri Dobbelt manuel lænsepumpe Aluminiums bølgebrydere Yderligere information Værftsstativ på hjul (til værftsbevægelse) 6 Meter målecertifikat Certificeret ORC-klub

Gitana Junior II Z107 designades av Jean Grobéty och byggdes i Schweiz av Philippe Durr 1986. Båten seglades av både Baron Edmond och hans son Benjamin de Rothschild. Efter en omfattande restaurering 2018 presenteras Gitana Junior II i tävlingsklart skick med en matchande utrustning; ett set nya Elvstrom-segel från 2019/20 som bara har använts 3 gånger, två master (varav en är en delbar mast för transport - behöver restaureras) och en uppdaterad mätningscertifikat. Denna 6-metersbåt är redo att tävla mot sina systerskepp i VM 2023 i Cowes. Gitana Junior II står för närvarande på en båtställning i Italien och är redo för sin nästa ägare. Historia Historien om Gitana 6-metersflottan började tidigt 1981 när den avlidne Baron Edmond de Rothschild anlitade Sparkman & Stephens för att designa hans första 6-metersbåt för den återlanserade Cannes Royale-regattan. Den första båten som sjösattes var Gitana Senior, och det var starten på 7 års 6-meterssegling för Rothschild-familjen. Gitana Junior II Z107 designades av Jean Grobéty och byggdes i Schweiz av Philippe Durr 1986. Båten seglades av både Baron Edmond och hans son Benjamin de Rothschild. Som citerat på Gitana Teams webbplats "De deltog i olika 6-metersseglingar, besättningarna betedde sig som fiendebroder under tävlingarna, men återupplivade sina band när mållinjen korsades". Som en stabil vinnande kapplöpningshäst bytte Gitana Junior II ägare ett antal gånger tills hennes nuvarande ägare köpte henne 2018 och återställde denna retro-moderna 6-metersbåt till sitt ursprungliga skick. 2018 såg återfödelsen av denna 6-metersbåt. Inget sparades, allt ersattes eller renoverades. Skrovet (under vattenlinjen) slipades tillbaka till glasfiber och anti-osmosbehandling genomfördes, de ursprungliga Gitana Blue-sidorna polerades och kolfiberhastighetsbottenfärg applicerades. All löpande och stående rigg, hydraulik servades och all ny säkerhetsutrustning ersattes under hennes renovering 2018. Detta gav Gitana Junior II ett nytt liv. Sedan dess har hon seglat på Comosjön i Italien och tävlat bredvid den klassiska 6-metersbåten Bau Bau (Ita58). Allmän specifikation Vinschar 2 löparvinschar 1 storskotsvinsch 2 försegelsvinschar 2 spinnakervinschar Hydraulik Seaway Products UK, hydraulik för mastram och förstag (servad 2018) Segel Storsegel EPEX kolfiber technora (Elvstrom-segel) 2019 Genua Medium EPEX kolfiber technora (Elvstrom-segel) 2019 Genua 2 tung i Technora (Elvstrom-segel) 2020 Spinnaker i nylon tjocklek 0,5 (Elvstrom-segel) 2019 Nya segel har använts 3 gånger Några äldre segel som är bra för träning Master En delbar mast (2018) Tvådelad mast (behöver restaureras) Aluminiumspinnakerbom Bomvang (2018) Vindriktning Riggning Rod-riggning komplett med nya spännbultar, högflygande hjul i spiraltråd (2018) Förstag i rod, original men nytt eftersom det var en del av reservmasten (2018) Fall och alla nya rep i dyneema (2018) Achterstag i dyneema (2018) Säkerhetsutrustning Dubbel elektrisk länspump med automatisk sensor (Whale) och nytt 50 Ampere-batteri Dubbel manuell länspump Aluminiumvågskydd Ytterligare information Båtställning på hjul (för båtvarvsförflyttning) Mätningscertifikat för 6-metersbåtar Certifierad ORC-klubb

Gitana Junior II Z107 is ontworpen door Jean Grobéty en gebouwd in Zwitserland door Philippe Durr in 1986. De boot werd zowel door Baron Edmond als zijn zoon Benjamin de Rothschild geracet. Na een grote restauratie in 2018 wordt Gitana Junior II gepresenteerd in raceklare staat, inclusief een bijpassende inventaris. Ze heeft een set nieuwe Elvstrom zeilen uit 2019/20 die slechts 3 keer zijn gebruikt, twee masten (waarvan één een splijtmast is voor transport - moet worden gerestaureerd) en een up-to-date meetcertificaat. Deze 6 Meter is klaar om te concurreren tegen haar zusterschepen in de Wereldkampioenschappen in 2023, Cowes. Gitana Junior II staat momenteel op een werfsteun in Italië en is klaar voor haar volgende eigenaar. Geschiedenis De geschiedenis van de Gitana 6 Meter vloot begon in het begin van 1981 toen wijlen Baron Edmond de Rothschild Sparkman & Stephens opdracht gaf om zijn eerste 6 Meter te ontwerpen voor de herlancering van de Cannes Royale regatta. De eerste boot die werd gelanceerd was Gitana Senior, het was het begin van 7 jaar 6 Meter racen voor de Rothschilds. Gitana Junior II Z107 is ontworpen door Jean Grobéty en gebouwd in Zwitserland door Philippe Durr in 1986. De boot werd vervolgens geracet door zowel Baron Edmond als zijn zoon Benjamin de Rothschild. Zoals geciteerd op de website van het Gitana Team: "Ze namen deel aan verschillende 6 Meter evenementen, waarbij de bemanningen zich gedroegen als vijandige broers tijdens de competitie, maar hun banden weer aanhaalden zodra de finishlijn was gepasseerd". Net als een winnend racepaard wisselde Gitana Junior II een aantal keer van eigenaar totdat haar huidige eigenaar haar in 2018 kocht en begon met het restaureren van deze nu retro moderne 6 Meter naar haar oorspronkelijke staat. In 2018 werd deze 6 Meter herboren. Er werd niet bezuinigd, alles werd vervangen of opgeknapt. De romp (onder de waterlijn) werd geschuurd tot aan het glasvezel en er werd een anti-osmosebehandeling uitgevoerd. Haar originele Gitana Blue bovenbouw werd gepolijst en er werd een koolstof snelheidsantifouling aangebracht op de onderkant. Alle lopende en staande tuigage, hydraulica en veiligheidsuitrusting werden vervangen tijdens de refit in 2018. Dit gaf Gitana Junior II een nieuw leven. Sindsdien heeft ze genoten van het zeilen op het Comomeer in Italië, waar ze racet naast de klassieke 6 Meter, Bau Bau (Ita58). Algemene specificaties Lieren 2 Runnerlieren 1 Grootzeil lier 2 Foklieren 2 Spinnakerlieren Hydraulica Seaway Products UK, hydraulica voor mastram en voorstag (geserviced in 2018) Zeilen Grootzeil EPEX carbon technora (Elvstrom zeilen) 2019 Genua Medium EPEX carbon technora (Elvstrom zeilen) 2019 Genua 2 zwaar in Technora (Elvstrom zeilen) 2020 Spinnaker in nylon dikte 0.5 (Elvstrom zeilen) 2019 Nieuwe zeilen zijn slechts 3 keer gebruikt Enkele oudere zeilen die geschikt zijn voor training Masten Eéndelige mast (2018) Tweedelige mast (moet worden gerestaureerd) Aluminium spinnakerboom Giekneerhouder (2018) Windex Tuigage Rod tuigage compleet met nieuwe spanners, hoogvliegende wielen in spiraalkabel (2018) Voorstag in rod, origineel maar nieuw omdat het onderdeel was van de reserve mast (2018) Val- en schootlijnen in dyneema (2018) Achterstag in dyneema (2018) Veiligheidsuitrusting Dubbele elektrische bilgepomp met automatische sensor (Whale) en nieuwe 50 Amp batterij Dubbele handmatige bilgepomp Aluminium golfbeschermers Extra informatie Wervelsteun op wielen (voor verplaatsing op de werf) 6 Meter meetcertificaat Gecertificeerde ORC club

Gitana Junior II Z107 wurde von Jean Grobéty entworfen und 1986 in der Schweiz von Philippe Durr gebaut. Sie wurde sowohl von Baron Edmond als auch von seinem Sohn Benjamin de Rothschild im Rennen eingesetzt. Nach einer umfangreichen Restaurierung im Jahr 2018 wird Gitana Junior II in rennfertigem Zustand präsentiert, inklusive einer passenden Ausstattung: einem Satz neuer Elvstrom-Segel aus den Jahren 2019/20, die nur dreimal verwendet wurden, zwei Masten (einer davon ist ein teilbarer Mast für den Transport - muss restauriert werden) und einem aktuellen Vermessungszertifikat. Diese 6-Meter-Yacht ist bereit, sich bei der Weltmeisterschaft 2023 in Cowes gegen ihre Schwesterschiffe zu behaupten. Gitana Junior II befindet sich derzeit auf einem Yard-Cradle in Italien und wartet auf ihren nächsten Besitzer. Geschichte Die Geschichte der Gitana 6-Meter-Flotte begann Anfang 1981, als der verstorbene Baron Edmond de Rothschild Sparkman & Stephens beauftragte, sein erstes 6-Meter-Boot für die neu gestartete Cannes Royale Regatta zu entwerfen. Das erste Boot, das gestartet wurde, war Gitana Senior, und es war der Beginn von 7 Jahren 6-Meter-Rennen für die Rothschilds. Gitana Junior II Z107 wurde von Jean Grobéty entworfen und 1986 in der Schweiz von Philippe Durr gebaut. Das Boot wurde sowohl von Baron Edmond als auch von seinem Sohn Benjamin de Rothschild im Rennen eingesetzt. Wie auf der Website des Gitana-Teams zitiert: "Sie nahmen an verschiedenen 6-Meter-Veranstaltungen teil, wobei sich die Crews während des Wettbewerbs wie feindliche Brüder verhielten, aber ihre Bindungen wieder aufleben ließen, sobald die Ziellinie überquert war". Wie ein stabiles, siegreiches Rennpferd wechselte Gitana Junior II mehrmals den Besitzer, bis ihr aktueller Eigentümer sie 2018 kaufte und damit begann, diese jetzt retro-moderne 6-Meter-Yacht in ihren Originalzustand zurückzuversetzen. 2018 erlebte diese 6-Meter-Yacht ihre Wiedergeburt. Es wurde nicht an Kosten gespart, alles wurde entweder ersetzt oder aufgearbeitet. Der Rumpf (unterhalb der Wasserlinie) wurde bis zum Glasfasergrund geschliffen und eine Anti-Osmose-Behandlung wurde durchgeführt. Die originalen Gitana Blue Aufbauten wurden poliert und am Unterwasserschiff wurde eine Carbon-Speed-Antifouling aufgetragen. Alle Lauf- und Stehend-Rigging, Hydrauliksysteme wurden gewartet und die gesamte Sicherheitsausrüstung wurde während der Überholung 2018 ersetzt. Dadurch erhielt Gitana Junior II eine neue Lebendigkeit. Seitdem segelt sie auf dem Comer See in Italien und tritt dort zusammen mit der klassischen 6-Meter-Yacht Bau Bau (Ita58) an. Allgemeine Spezifikation Winschen 2 Läufer-Winschen 1 Großschot-Winsch 2 Vorsegel-Winschen 2 Spinnaker-Winschen Hydraulik Seaway Products UK, Hydraulik für Mast-Ram und Vorstag (gewartet 2018) Segel Großsegel EPEX Carbon Technora (Elvstrom Segel) 2019 Genua Medium EPEX Carbon Technora (Elvstrom Segel) 2019 Genua 2 schwer in Technora (Elvstrom Segel) 2020 Spinnaker aus Nylon, Dicke 0,5 (Elvstrom Segel) 2019 Die neuen Segel wurden nur 3 Mal verwendet. Einige ältere Segel, die für das Training geeignet sind. Spieren Ein Stück Mast (2018) Zweiteiliger Mast (muss restauriert werden) Aluminium-Spinnakerbaum Baumvang (2018) Windex Takelage Rod-Rigg mit neuen Spannschlössern, hochfliegende Räder in Spiralkabel (2018) Vorstag in Rod, original, aber neu, da es Teil des zweiten Ersatzmastes war (2018) Fallen und alle neuen Seile aus Dyneema (2018) Achterstag aus Dyneema (2018) Sicherheitsausrüstung Doppelte elektrische Bilgenpumpe mit automatischem Sensor (Whale) und neue 50 Ampere Batterie Doppelte manuelle Bilgenpumpe Aluminium-Wellenbrecher Zusätzliche Informationen Yard-Cradle auf Rädern (für den Werfttransport) 6-Meter-Vermessungszertifikat Zertifiziertes ORC Club