International Dragon

Cavailer was built in 1991 by Lallows of Cowes using a mahogany double diagonal cold moulded construction, this gives you the best of both worlds if you are a lover of varnished hulls but want the strength of grp. Originally built for a French owner who raced her until the late 90s when she was carefully laid up until the current owner found her in France and had her transported to Petticrows, where a wonderful refurbishment was undertaken. During the refit nothing was left unturned, full strip and varnish of her beautiful mahogany topsides, hard racing antifoul polished onto the bottom, new harken hardware speced to Petticrows standard at the time, to finish the refit a new Harbeck trailer and every cover and spare that was needed to race at a high level. She raced on and off up until 2015 when she was again laid up until 2022 when she was re commissioned for racing. General Specification Restoration Work List 2007 Strip topsides and re varnish with Awlwood varnish (2pac) Repaint inside white Fair bottom and apply hard racing antifoul Full harken kit out to Petticrow specification Sails All sails are good for training, but new race sails would need to be purchased North Main (2007) North Main (2003) Hoj-Jensen Main (2007 North Medium Jib (2007) North Medium jib (2003) Hoj-Jensen jib (2007) Hoj-Jensen jib (2006) x3 Spinnakers Deck Equipment Harken blocks/deck hardward Underdeck jib sheet system x2 bilge pump batteries x1 electric bilge pump x1 manual bilge pump Spars 2007 Petticrows mast 2007 Petticrows boom Spinaker pole Trailer 2007 Harbeck trailer with three boxes - service 2022 x4 mast suports Covers Full overall transport cover (cleaned and reproofed 2022) Cockpit cover Boom cover Mast cover (cleaned and reproofed 2022) Additional Information Two paddles Anchor, chain and warp

Cavailer blev bygget i 1991 af Lallows of Cowes ved hjælp af en mahogni dobbelt diagonal kold formet konstruktion, dette giver dig det bedste fra begge verdener, hvis du er en elsker af lakerede skrog, men ønsker styrken fra glasfiberforstærket plastik (GRP). Den blev oprindeligt bygget til en fransk ejer, der sejlede med hende indtil slutningen af 90'erne, hvor hun blev omhyggeligt lagt op, indtil den nuværende ejer fandt hende i Frankrig og fik hende transporteret til Petticrows, hvor en vidunderlig renovering blev udført. Under renoveringen blev der ikke sparet på noget, fuld afpudsning og lakering af hendes smukke mahogni overbygning, hårdt racing bundmaling blev poleret på bunden, nyt Harken udstyr blev specifikt udvalgt efter Petticrows standard på det tidspunkt, og for at afslutte renoveringen blev der tilføjet en ny Harbeck trailer samt alle dækken og reservedele, der var nødvendige for at kunne sejle på et højt niveau. Hun sejlede sporadisk indtil 2015, hvor hun igen blev lagt op, indtil hun blev genaktiveret til sejlads i 2022. Generelle specifikationer Renoveringsarbejde fra 2007 Afpudsning af overbygning og lakering med Awlwood lakering (2-lags) Omlakering indvendigt til hvid Jævning af bunden og påføring af hård racing bundmaling Komplet Harken udstyr i henhold til Petticrows specifikationer Sejl Alle sejl er velegnede til træning, men nye kapsejladssejl skal købes North storsejl (2007) North storsejl (2003) Hoj-Jensen storsejl (2007) North mellemstor fok (2007) North mellemstor fok (2003) Hoj-Jensen fok (2007) Hoj-Jensen fok (2006) x3 spilersejl Dækudstyr Harken blokke/dæksudstyr Underdæks fokskødesystem x2 batterier til lænsepumpe x1 elektrisk lænsepumpe x1 manuel lænsepumpe Master Petticrows mast fra 2007 Petticrows bom fra 2007 Spilerstage Trailer Harbeck trailer fra 2007 med tre kasser - serviceret i 2022 x4 mastestøtter Dækken Fuld transportdækken (renset og imprægneret i 2022) Cockpitdækken Bomdækken Masterdækken (renset og imprægneret i 2022) Yderligere information To årer Anker, kæde og trosse

Cavailer byggdes 1991 av Lallows of Cowes med en mahogny dubbel diagonal kallformad konstruktion, vilket ger det bästa av två världar om du älskar lackade skrov men vill ha styrkan hos glasfiberförstärkt plast. Ursprungligen byggd för en fransk ägare som seglade henne fram till slutet av 90-talet när hon noggrant lades upp tills den nuvarande ägaren hittade henne i Frankrike och lät transportera henne till Petticrows, där en underbar renovering genomfördes. Under renoveringen lämnades ingenting åt slumpen, full avlackning och lackning av hennes vackra mahogny skrov, hård racing bottenfärg polerad på botten, ny harken hårdvara specad enligt Petticrows standard vid den tiden, för att avsluta renoveringen en ny Harbeck trailer och alla skydd och reservdelar som behövdes för att segla på en hög nivå. Hon seglade av och till fram till 2015 när hon återigen lades upp tills 2022 när hon återaktiverades för racing. Generell specifikation Renoveringsarbetslista 2007 Avlackning av skrov och omlackning med Awlwood lack (2-komponents) Omlackning av insidan i vitt Jämna till botten och applicera hård racing bottenfärg Fullständig utrustning med harken enligt Petticrows specifikation Segel Alla segel är bra för träning, men nya tävlingssegel måste köpas North storsegel (2007) North storsegel (2003) Hoj-Jensen storsegel (2007) North mellanstor fock (2007) North mellanstor fock (2003) Hoj-Jensen fock (2007) Hoj-Jensen fock (2006) x3 spinnakersegel Däckutrustning Harken block/däckshårdvara Underdäcks fockskotsystem x2 batterier till länspump x1 elektrisk länspump x1 manuell länspump Master Petticrows mast (2007) Petticrows bom (2007) Spinnakerbom Trailer Harbeck trailer (2007) med tre lådor - servad 2022 x4 maststöd Skydd Fullständigt transportöverdrag (rengjort och impregnerat 2022) Sittbrunnsöverdrag Bomöverdrag Masteröverdrag (rengjort och impregnerat 2022) Ytterligare information Två paddlar Ankare, kedja och tross

Cavailer is gebouwd in 1991 door Lallows of Cowes met een mahoniehouten dubbel diagonale koude malconstructie. Dit geeft je het beste van beide werelden als je een liefhebber bent van gelakte rompen maar de sterkte van glasvezelversterkt kunststof wilt. Oorspronkelijk gebouwd voor een Franse eigenaar die ermee racete tot eind jaren 90, waarna ze zorgvuldig werd opgeborgen tot de huidige eigenaar haar in Frankrijk vond en naar Petticrows liet transporteren, waar een prachtige renovatie werd uitgevoerd. Tijdens de renovatie werd niets overgeslagen: de prachtige mahoniehouten bovenbouw werd volledig gestript en gelakt, een harde race-antifouling werd aangebracht op de onderkant, nieuw harken-beslag werd volgens de Petticrows-standaard van die tijd geïnstalleerd. Als afronding van de renovatie werd een nieuwe Harbeck-trailer aangeschaft, samen met alle benodigde hoezen en reserveonderdelen om op hoog niveau te kunnen racen. Ze heeft geracet tot 2015, waarna ze weer werd opgeborgen tot 2022, toen ze opnieuw in gebruik werd genomen voor races. Algemene specificaties Lijst van restauratiewerkzaamheden 2007 Strip bovenbouw en opnieuw lakken met Awlwood-lak (2-componenten) Binnenkant opnieuw wit verven Onderkant egaliseren en harde race-antifouling aanbrengen Volledige uitrusting met harken-beslag volgens Petticrow-specificaties Zeilen Alle zeilen zijn geschikt voor training, maar nieuwe wedstrijdzeilen moeten worden aangeschaft. North grootzeil (2007) North grootzeil (2003) Hoj-Jensen grootzeil (2007) North medium fok (2007) North medium fok (2003) Hoj-Jensen fok (2007) Hoj-Jensen fok (2006) x3 spinnakers Dekuitrusting Harken blokken/dekbeslag Onderdeks fokkeschootsysteem x2 accu's voor bilgepomp x1 elektrische bilgepomp x1 handmatige bilgepomp Masten Petticrows mast (2007) Petticrows giek (2007) Spinnakerboom Trailer Harbeck-trailer (2007) met drie kisten - onderhoud 2022 x4 maststeunen Hoezen Volledige transporthoes (gereinigd en opnieuw geïmpregneerd in 2022) Kuiphoes Giekhoes Masthoes (gereinigd en opnieuw geïmpregneerd in 2022) Extra informatie Twee peddels Anker, ketting en touw

Cavailer wurde 1991 von Lallows of Cowes mit einer Mahagoni-Doppel-Diagonal-Kaltverleimung gebaut, dies bietet Ihnen das Beste aus beiden Welten, wenn Sie ein Liebhaber von lackierten Rümpfen sind, aber die Stärke von GFK wünschen. Ursprünglich für einen französischen Besitzer gebaut, der sie bis Ende der 90er Jahre segelte, wurde sie sorgfältig eingemottet, bis der aktuelle Besitzer sie in Frankreich fand und nach Petticrows transportieren ließ, wo eine wunderbare Renovierung durchgeführt wurde. Während der Renovierung wurde nichts unversucht gelassen: vollständiges Abschleifen und Lackieren der wunderschönen Mahagoni-Oberseiten, hartes Renn-Antifouling auf den Rumpf aufgetragen, neue Harken-Beschläge nach Petticrows-Standard zu der Zeit spezifiziert. Um die Renovierung abzuschließen, wurde ein neuer Harbeck-Anhänger sowie jede Abdeckung und jedes Ersatzteil, das für ein hohes Renntempo benötigt wurde, geliefert. Sie segelte sporadisch bis 2015, als sie erneut eingemottet wurde, bis sie 2022 für den Renneinsatz wieder in Betrieb genommen wurde. Allgemeine Spezifikation Restaurierungsarbeiten 2007 Abschleifen der Oberseiten und Neuverglasung mit Awlwood-Lack (2-Schicht) Innenraum neu lackieren Rumpf ausbessern und hartes Renn-Antifouling auftragen Vollständige Harken-Ausstattung nach Petticrow-Spezifikation Segel Alle Segel sind gut für das Training, aber neue Rennsegel müssten gekauft werden. North Großsegel (2007) North Großsegel (2003) Hoj-Jensen Großsegel (2007) North Mittelgroßes Vorsegel (2007) North Mittelgroßes Vorsegel (2003) Hoj-Jensen Vorsegel (2007) Hoj-Jensen Vorsegel (2006) x3 Spinnaker Decksausrüstung Harken Blöcke/Deckbeschläge Unterdeck-Vorsegelschot-System x2 Bilgenpumpenbatterien x1 elektrische Bilgenpumpe x1 manuelle Bilgenpumpe Masten Petticrows Mast (2007) Petticrows Baum (2007) Spinnakerbaum Anhänger Harbeck-Anhänger (2007) mit drei Boxen - Service 2022 x4 Maststützen Abdeckungen Vollständige Transportabdeckung (gereinigt und imprägniert 2022) Cockpitabdeckung Baumabdeckung Mastabdeckung (gereinigt und imprägniert 2022) Zusätzliche Informationen Zwei Paddel Anker, Kette und Leine