Sparkman & Stephens 79' Maxi

Major price reduction August 2023 - Bring Offers Is Kialoa III one of the most iconic maxi yachts of her era? Yes. Designed by Sparkman and Stephens in 1975 for Jim Kilroy who had already owned two S&S yachts previously, so an experienced yacht racer/owner. Built at Palmer Johnson, she was originally designed/built as a 79’ Ketch Maxi for offshore racing. The year of her launch, Kialoa III went onto win the Sydney to Hobart race with a record time of 2 days 14 hours 36 minutes and 56 seconds. She held for a staggering 21 years! During her early career Kialoa III was well known in the maxi circuit throughout the world, wining nearly every big regatta going. In the late 70’s her rig configuration was changed from a ketch to a sloop and what today you see is how she has remained since about 1978. Kialoa III’s interior is standard for a Sparkman & Stephens yacht of this size and era, with teak varnish and contrasting white panelling throughout. She can comfortably sleep 5 guests in two cabins and the salon area and a further four crew bunks in the bow area. This is an elegant yacht from a bygone era of Maxi yacht racing, she allows for fast, safe and comfortable cruising but allows for big boat regatta racing at the weekend. General Specification Construction Aluminium Construction Accommodation Kialoa III’s interior is standard for a Sparkman & Stephens yacht of this size and era, with teak varnish and contrasting white panelling throughout. She can comfortably sleep 5 guests in two cabins and the salon area and a further four crew bunks in the bow area. The boat is surrounded by space and hanging lockers, which of course allows for long periods of time at sea. Galley: Force-10 3-burner gimbaled propane stove with oven Microwave oven 12 volt circulation fan 32 cu. ft. top-loading refrigerator 32 cu. ft. top-loading freezer Double, deep-well, stainless steel sinks Hot & cold pressure water system Navigation Equipment B&G Hercules 790 B&G 2000Wind Icom IC-M56 VHF radio Standard Horizon Eclipse VHF radio with DSC Ritchie pedestal mounted compass(2) Danforth Constellation compasses in cockpit LinerRaytheon Ray-Nav 300 GPS Simrad AP24 Heavy duty, oversized, auto pilot Standard Horizon Eclipse Dsc Deck Equipment Winches: x2 Barient 35 s/t runner winches x2 Barient 32 s/t traveller winches x1 Barient s/t mainsheet winch - cockpit with Barient coffee grinder x2 Barient coffee grinders x1 Barient 36 s/t electric winch x1 Barient 36 s/t winch x1 Barient 32 winch x5 Barient 35 winches x1 Barient 32 s/t winch x4 Large custom Barient primary winches Deck Gear: Harken genoa tracks Twin block mainsheet system Reckmann hydraulic, twin groove, roller furling headsail system Reckmann hydraulic Backstay, Inner Forestay, Baby Stay, Vang, Outhaul Engine/Mechanical Cummins 5.9 liter, 270HP, fresh water cooled diesel engine (1997) Twin-Disc 507-A transmission, rebuilt (1997) Stainless steel shaft Dripless shaft system Separ fuel filter polishing system Fisher panda generator 8.8 Kw – 2010 Electrical AGM batteries Mastervolt 100 amp 3-stage automatic battery charger Mastervolt Chargemaster 24 Volt 80-3 Mobtronic battery controller 3000 watt inverter with smart battery charger 24 volt DC system,110 volt AC system, 12 volt converts for instruments Battery parallel switches Battery condition meter (2) 120 amp alternators on main engine Bonding system Shore power cord Tankage Fuel: 205 Gallons (90 Gallon day tank) Fresh water: 475 Gallons Spars Hood keel-stepped aluminum painted mast Hood aluminum painted boom with reefing & furling racks installed Carbon fiber spinnaker pole Aluminium jokey pole Complete set of running rigging Navtec stainless steelrod rigging Sails Racing Mainsail x3 Racing Genoas x4 Spinnakers Storm Trysail Storm Staysail Cruising Main Roller furling Genoa Tender Achilles 12 ft tender 20 Hp Yamaha four stroke outboard Safety Equipment Epirb ACR Three flash lights Fire extinguisher 3Life slin Life bout lights, 2Man overboard module ACR 406 EPIRB 2 Life rafts, need to be serviced Electric and manual bilge pumps ​

Stor prisreduktion i august 2023 - Kom med tilbud Er Kialoa III en af de mest ikoniske maxi-yachter fra hendes æra? Ja. Designet af Sparkman and Stephens i 1975 til Jim Kilroy, der allerede havde ejet to S&S-yachter tidligere, så en erfaren yacht racer/ejer. Bygget hos Palmer Johnson, blev hun oprindeligt designet/bygget som en 79' Ketch Maxi til offshore-race. Året efter hendes lancering vandt Kialoa III Sydney til Hobart-løbet med en rekordtid på 2 dage, 14 timer, 36 minutter og 56 sekunder. Hun holdt rekorden i utrolige 21 år! I sin tidlige karriere var Kialoa III kendt i maxi-kredse over hele verden og vandt næsten alle store regattaer. I slutningen af 70'erne blev hendes rigkonfiguration ændret fra en ketch til en slup, og det er sådan, hun har været siden omkring 1978. Kialoa III's interiør er standard for en Sparkman & Stephens-yacht af denne størrelse og æra, med teaklakering og kontrasterende hvidt paneleringsarbejde. Hun kan komfortabelt rumme 5 gæster i to kahytter og salonområdet samt yderligere fire besætningskøjer i forområdet. Dette er en elegant yacht fra en svunden tid inden for Maxi-yachtracing, der tillader hurtig, sikker og komfortabel cruising, men også mulighed for at deltage i store bådregattaer i weekenden. Generelle specifikationer Konstruktion Aluminiumskonstruktion Indkvartering Kialoa III's interiør er standard for en Sparkman & Stephens-yacht af denne størrelse og æra, med teaklakering og kontrasterende hvidt paneleringsarbejde. Hun kan komfortabelt rumme 5 gæster i to kahytter og salonområdet samt yderligere fire besætningskøjer i forområdet. Båden er omgivet af plads og garderobeskabe, hvilket selvfølgelig tillader længere perioder til søs. Køkken: Force-10 3-brænder gimballed propankomfur med ovn Mikrobølgeovn 12 volt cirkulationsventilator 32 kubikfod topindlæsningskøleskab 32 kubikfod topindlæsningsfryser Dobbelte, dybe, rustfri stålvasker Varmt og koldt trykvandsanlæg Navigationsudstyr B&G Hercules 790 B&G 2000Wind Icom IC-M56 VHF-radio Standard Horizon Eclipse VHF-radio med DSC Ritchie pedestalmonteret kompas (2) Danforth Constellation-kompasser i cockpit LinerRaytheon Ray-Nav 300 GPS Simrad AP24 Kraftig, overdimensioneret autopilot Standard Horizon Eclipse Dsc Dækudstyr Vinsjer: x2 Barient 35 s/t runner-vinsjer x2 Barient 32 s/t traveller-vinsjer x1 Barient s/t storskødevinsch - cockpit med Barient kaffekværn x2 Barient kaffekværne x1 Barient 36 s/t elektrisk vinsch x1 Barient 36 s/t vinsch x1 Barient 32 vinsch x5 Barient 35 vinsjer x1 Barient 32 s/t vinsch x4 Store tilpassede Barient primære vinsjer Dækgear: Harken genuasporskinner Dobbeltblok storskødesystem Reckmann hydraulisk, dobbeltspor, rulleforstagssystem Reckmann hydraulisk bagstag, inderstag, babystag, vang, outhaul Motor/Mekanisk Cummins 5,9 liters, 270HK, ferskvandskølet dieselmotor (1997) Twin-Disc 507-A gearkasse, renoveret (1997) Rustfri stålaksel Drypfri akselsystem Separ brændstoffilterpoleringssystem Fisher panda generator 8,8 kW - 2010 Elektrisk AGM-batterier Mastervolt 100 amp 3-trins automatisk batterioplader Mastervolt Chargemaster 24 Volt 80-3 Mobtronic batterikontroller 3000 watt inverter med intelligent batterioplader 24 volt DC-system, 110 volt AC-system, 12 volt konvertere til instrumenter Batteriparallelkontakter Batteritilstandsmåler (2) 120 amp generatorer på hovedmotoren Forbindelsessystem Landstrømskabel Tankkapacitet Brændstof: 205 gallon (90 gallon dagtank) Ferskvand: 475 gallon Master Hood keel-stepped aluminiumsmast malet Hood aluminiumsmaljet bom med reefing- og furling-racks installeret Kulfiber spilerstang Aluminium jockey-pole Komplet sæt løbende rigging Navtec rustfrit stålrod rigging Sejl Racesejl x3 Racing genuaer x4 Spilersejl Stormtrysail Stormstaysail Cruising storsejl Rulleforstagsgenua Tender Achilles 12 fods tender 20 HK Yamaha firetakts påhængsmotor Sikkerhedsudstyr Epirb ACR Tre lommelygter Brandbekæmper 3 redningsveste Livbådslys 2 mand overbordsmodul ACR 406 EPIRB 2 redningsflåder, skal serviceres Elektriske og manuelle lænsepumper

Stort prisavdrag i augusti 2023 - Kom med erbjudanden Är Kialoa III en av de mest ikoniska maxi-yachterna från sin tid? Ja. Designad av Sparkman and Stephens 1975 för Jim Kilroy som redan ägde två S&S-yachter tidigare, så en erfaren seglare/ägare. Byggd på Palmer Johnson, var hon ursprungligen designad/byggd som en 79-fots Ketch Maxi för havskappsegling. Året efter sin lansering vann Kialoa III Sydney till Hobart-racet med rekordtiden 2 dagar 14 timmar 36 minuter och 56 sekunder. Hon höll rekordet i otroliga 21 år! Under sin tidiga karriär var Kialoa III välkänd i maxi-kretsen över hela världen och vann nästan varje större regatta. I slutet av 70-talet ändrades hennes riggkonfiguration från ketch till slup och det är så hon har förblivit sedan cirka 1978. Kialoa III:s interiör är standard för en Sparkman & Stephens-yacht av denna storlek och era, med teaklack och kontrasterande vit paneling överallt. Hon kan bekvämt rymma 5 gäster i två hytter och salongen samt ytterligare fyra besättningskojer i fören. Detta är en elegant yacht från en svunnen era av Maxi-yachtkappsegling, hon möjliggör snabb, säker och bekväm kryssning men tillåter även regattasegling med stora båtar på helgerna. Allmänna specifikationer Konstruktion Aluminiumkonstruktion Boende Kialoa III:s interiör är standard för en Sparkman & Stephens-yacht av denna storlek och era, med teaklack och kontrasterande vit paneling överallt. Hon kan bekvämt rymma 5 gäster i två hytter och salongen samt ytterligare fyra besättningskojer i fören. Båten omges av utrymme och hängande garderober, vilket naturligtvis möjliggör långa perioder till sjöss. Pentry: Force-10 3-brännare gimballed propanspis med ugn Mikrovågsugn 12-volts cirkulationsfläkt 32 kubikfot toppmatad kylskåp 32 kubikfot toppmatad frys Dubbla, djupa, rostfria diskhoar Varmt och kallt tryckvattensystem Navigationsutrustning B&G Hercules 790 B&G 2000Wind Icom IC-M56 VHF-radio Standard Horizon Eclipse VHF-radio med DSC Ritchie pelarmonterad kompass (2) Danforth Constellation-kompasser i sittbrunnen LinerRaytheon Ray-Nav 300 GPS Simrad AP24 Kraftig, överdimensionerad autopilot Standard Horizon Eclipse Dsc Däckutrustning Vinschar: x2 Barient 35 s/t runner-vinschar x2 Barient 32 s/t traveller-vinschar x1 Barient s/t storskotsvinsch - sittbrunn med Barient kaffekvarn x2 Barient kaffekvarnar x1 Barient 36 s/t elektrisk vinsch x1 Barient 36 s/t vinsch x1 Barient 32-vinsch x5 Barient 35-vinschar x1 Barient 32 s/t vinsch x4 Stora anpassade Barient primära vinschar Däckutrustning: Harken genuaspår Dubbelblock storskotsystem Reckmann hydrauliskt, dubbelränna, rullfocksystem Reckmann hydrauliskt backstag, inre stag, babystag, vang, uthal Motor/Mekanisk Cummins 5,9 liters, 270 hk, färskvattenkyld dieselmotor (1997) Twin-Disc 507-A växellåda, renoverad (1997) Rostfritt stål axel Droppfritt axelsystem Separ bränslefilterpoleringssystem Fisher panda generator 8,8 kW - 2010 Elektriskt AGM-batterier Mastervolt 100 ampere 3-stegs automatisk batteriladdare Mastervolt Chargemaster 24 Volt 80-3 Mobtronic batterikontroll 3000 watt omvandlare med smart batteriladdare 24-volts DC-system, 110-volts AC-system, 12-volts omvandlare för instrument Batteriparallellkopplingar Batteristatusmätare (2) 120 ampere generatorer på huvudmotorn Jordningssystem Landströmskabel Tankkapacitet Bränsle: 205 gallon (90 gallon dagstank) Färskvatten: 475 gallon Master Hood mast i aluminium, monterad på kölen Hood bom i aluminium med rev- och rullställ installerade Kolfiber spinnakerbom Aluminium jockeybom Komplett set med löpande rigg Navtec rostfritt stålstångsrigg Segel Racing storsegel x3 Racing genuor x4 Spinnakers Stormtryssegel Stormstagsegel Kryssningsstorsegel Rullfocksgenoa Tender Achilles 12 fot tender 20 hk Yamaha fyrtakts utombordsmotor Säkerhetsutrustning Epirb ACR Tre ficklampor Brandsläckare 3 Livflottar Livbåtsljus 2 Man över bord-modul ACR 406 EPIRB 2 Livflottar, behöver servas Elektriska och manuella länspumpar

Belangrijke prijsverlaging augustus 2023 - Breng aanbiedingen mee Is Kialoa III een van de meest iconische maxi-jachten van haar tijdperk? Ja. Ontworpen door Sparkman en Stephens in 1975 voor Jim Kilroy, die al eerder twee S&S-jachten bezat, dus een ervaren jachteigenaar/racer. Gebouwd bij Palmer Johnson, was ze oorspronkelijk ontworpen/gebouwd als een 79' Ketch Maxi voor offshore-races. In het jaar van haar lancering won Kialoa III de Sydney naar Hobart race met een recordtijd van 2 dagen, 14 uur, 36 minuten en 56 seconden. Ze hield dit record maar liefst 21 jaar vast! Tijdens haar vroege carrière stond Kialoa III bekend in de maxi-circuit over de hele wereld en won ze bijna elke grote regatta. In de late jaren 70 werd haar tuigage gewijzigd van een ketch naar een sloep en sinds ongeveer 1978 is ze in deze configuratie gebleven. Het interieur van Kialoa III is standaard voor een Sparkman & Stephens jacht van deze grootte en tijdperk, met teakhouten vernis en contrasterende witte panelen. Ze biedt comfortabele slaapplaatsen voor 5 gasten in twee hutten en de salon, en nog eens vier bemanningsbedden in het voorgedeelte. Dit is een elegante jacht uit een vervlogen tijdperk van Maxi-jachtraces, ze biedt snelle, veilige en comfortabele cruises, maar ook de mogelijkheid om deel te nemen aan grote boot regatta's in het weekend. Algemene specificaties: Constructie: Aluminium constructie Accommodatie: Het interieur van Kialoa III is standaard voor een Sparkman & Stephens jacht van deze grootte en tijdperk, met teakhouten vernis en contrasterende witte panelen. Ze biedt comfortabele slaapplaatsen voor 5 gasten in twee hutten en de salon, en nog eens vier bemanningsbedden in het voorgedeelte. Galley: Force-10 3-pits gimballed propaanfornuis met oven, magnetron, 32 cu. ft. koelkast en vriezer, dubbele roestvrijstalen gootstenen met warm en koud water. Navigatieapparatuur: B&G Hercules 790, B&G 2000Wind, Icom IC-M56 VHF-radio, Standard Horizon Eclipse VHF-radio met DSC, Ritchie kompas (2), Danforth Constellation kompassen in de kuip, Raytheon LinerRaytheon, Ray-Nav 300 GPS, Simrad AP24, zware, oversized automatische piloot Standard Horizon Eclipse Dsc. Dekuitrusting: Verschillende Barient lieren, Harken genua tracks, Reckmann hydraulisch rolfok- en achterstag systeem, diverse andere dekuitrusting. Motor/Mechanisch: Cummins 5.9 liter, 270 pk, zoetwatergekoelde dieselmotor, Twin-Disc 507-A transmissie, roestvrijstalen as, druppelvrij as systeem, brandstof filter polijstsysteem, Fisher panda generator 8.8 Kw - 2010. Elektrisch: AGM-batterijen, Mastervolt 100 ampère 3-traps automatische acculader, Mastervolt Chargemaster 24 Volt 80-3, Mobtronic batterijcontroller, 3000 watt omvormer met slimme acculader, 24 volt DC-systeem, 110 volt AC-systeem, 12 volt omvormers voor instrumenten, batterij parallel schakelaars, batterijconditiemeter, 2x 120 ampère dynamo's op de hoofdmotor, aardingsysteem, walstroomkabel. Tankinhoud: Brandstof: 205 gallon (90 gallon dagtank), zoet water: 475 gallon. Tuigage: Hood keel-gestoken aluminium mast, Hood aluminium giek met rif- en rolfokrekken, carbon fiber spinnakerboom, aluminium jokey pole, complete set lopend want, Navtec roestvrijstalen rod rigging. Zeilen: Verschillende zeilen voor racen en cruisen. Tender: Achilles 12 ft tender met 20 pk Yamaha viertakt buitenboordmotor. Veiligheidsuitrusting: Epirb ACR, zaklampen, brandblusser, reddingslijn, reddingsboeien, man-overboord module, ACR 406 EPIRB, 2 reddingsvlotten (moeten worden onderhouden), elektrische en handmatige bilgepompen.

Großer Preisnachlass im August 2023 - Bringen Sie Angebote mit. Ist Kialoa III eine der ikonischsten Maxi-Yachten ihrer Ära? Ja. Entworfen von Sparkman und Stephens im Jahr 1975 für Jim Kilroy, der bereits zwei S&S-Yachten besaß, also ein erfahrener Yachträger/Eigner. Gebaut bei Palmer Johnson, wurde sie ursprünglich als 79' Ketch Maxi für Offshore-Rennen konzipiert/gebaut. Im Jahr ihrer Indienststellung gewann Kialoa III das Sydney-Hobart-Rennen mit einer Rekordzeit von 2 Tagen, 14 Stunden, 36 Minuten und 56 Sekunden. Sie hielt diesen Rekord unglaubliche 21 Jahre lang! Während ihrer frühen Karriere war Kialoa III in der Maxi-Szene weltweit bekannt und gewann fast jedes große Regatta. Ende der 70er Jahre wurde ihre Rig-Konfiguration von Ketch zu Slup geändert und so ist sie seit etwa 1978 geblieben. Kialoa III's Interieur entspricht dem Standard einer Sparkman & Stephens Yacht dieser Größe und Ära, mit Teakholzverkleidung und kontrastierenden weißen Paneelen. Sie bietet bequem Platz für 5 Gäste in zwei Kabinen und im Salonbereich sowie weitere vier Crew-Kojen im Bugbereich. Dies ist eine elegante Yacht aus vergangenen Zeiten des Maxi-Yachtrennens, die schnelles, sicheres und komfortables Segeln ermöglicht, aber auch Regattasegeln mit großen Booten am Wochenende. Allgemeine Spezifikationen: Konstruktion: Aluminiumkonstruktion Unterkunft: Kialoa III's Interieur entspricht dem Standard einer Sparkman & Stephens Yacht dieser Größe und Ära, mit Teakholzverkleidung und kontrastierenden weißen Paneelen. Sie bietet bequem Platz für 5 Gäste in zwei Kabinen und im Salonbereich sowie weitere vier Crew-Kojen im Bugbereich. Das Boot ist von Platz und Hängeschränken umgeben, was natürlich längere Aufenthalte auf See ermöglicht. Küche: Force-10 3-flammiger gimbaliert Propangasherd mit Backofen Mikrowellenofen, 12-Volt-Umluftventilator 32 Kubikfuß Toplader-Kühlschrank 32 Kubikfuß Toplader-Gefrierschrank Doppelte, tief eingelassene Edelstahlspülen Warm- und Kaltwasser-Druckwassersystem Navigationsausrüstung: B&G Hercules 790 B&G 2000 Wind Icom IC-M56 VHF-Funkgerät Standard Horizon Eclipse VHF-Funkgerät mit DSC Ritchie auf Säule montierter Kompass (2) Danforth Constellation Kompass im Cockpit LinerRaytheon Ray-Nav 300 GPS Simrad AP24 Schwerer, überdimensionierter Autopilot Standard Horizon Eclipse Dsc Decksausrüstung: Winschen: x2 Barient 35 s/t Läuferwinschen x2 Barient 32 s/t Travellerwinschen x1 Barient s/t Großschotwinsche - Cockpit mit Barient Kaffeemühle x2 Barient Kaffeemühlen x1 Barient 36 s/t elektrische Winsche x1 Barient 36 s/t Winsche x1 Barient 32 Winsche x5 Barient 35 Winschen x1 Barient 32 s/t Winsche x4 große maßgefertigte Barient Primärwinschen Decksausrüstung: Harken Genua-Schienen Doppelblock-Großschotsystem Reckmann hydraulisches, zweirilliges Rollreff-Vorsegelsystem Reckmann hydraulische Achterstag, inneres Vorstag, Babystag, Baumniederholer, Ausreitvorrichtung Motor/Mechanik: Cummins 5,9-Liter, 270 PS, Süßwassergekühlter Dieselmotor (1997) Twin-Disc 507-A Getriebe, überholt (1997) Edelstahlwelle Tropffreies Wellensystem Separ Kraftstofffilter-Poliersystem Fisher Panda Generator 8,8 kW - 2010 Elektrik: AGM-Batterien Mastervolt 100 Ampere 3-Stufen-Automatikladegerät Mastervolt Chargemaster 24 Volt 80-3 Mobtronic Batteriesteuerung 3000 Watt Wechselrichter mit intelligentem Batterieladegerät 24-Volt-Gleichstromsystem, 110-Volt-Wechselstromsystem, 12-Volt-Wandler für Instrumente Batterie-Parallelschalter Batteriezustandsanzeige (2) 120 Ampere Lichtmaschinen am Hauptmotor Bonding-System Landstromkabel Tankkapazität: Kraftstoff: 205 Gallonen (90 Gallonen Tagesbehälter) Frischwasser: 475 Gallonen Masten: Hood keel-gesteckter Aluminiummast Hood Aluminium-Großbaum mit Reff- und Rollenracks installiert Kohlefaser-Spinnakerbaum Aluminium-Jockey-Pole Kompletter Satz Laufendes Gut Navtec Edelstahl-Stehendes Gut Segel: Renn-Großsegel x3 Renn-Genuas x4 Spinnaker Sturm-Trysegel Sturm-Vorsegel Fahrtensegel Rollreff-Genua Beiboot: Achilles 12 ft Beiboot 20 PS Yamaha Viertakt-Außenborder Sicherheitsausrüstung: Epirb ACR Drei Taschenlampen Feuerlöscher 3 Rettungswesten Rettungsbootleuchten 2 Mann-über-Bord-Modul ACR 406 EPIRB 2 Rettungsinseln, müssen gewartet werden Elektrische und manuelle Bilgenpumpen