Dehler 34 Optima 101

Dehler 34 Optima 101 from 1986 with a Vetus diesel engine from 2019. The engine is a Vetus A218A-A diesel engine with 16 hp from 2019, two cylinders, and freshwater cooling. The engine was overhauled at the shipyard in 2024. The boat's speed is around 5 knots when cruising and 6 knots at maximum. The engine has a fixed shaft, and the propeller is a three-blade folding propeller. The latest engine service (oil and filters) was done in 2025. Below deck, there is a headroom of approximately 1.85 m, a fore cabin, and an aft cabin with double beds, a double bed on the port side, and a single berth on the starboard side in the salon. The toilet is manual. The boat features a diesel heating system (condition unknown). The boat has a galley with a gas stove with three burners, gas oven, cool box, and sink. Additionally, the boat includes a bathing ladder, a small bathing platform, a cockpit table, and seating aft on both sides for added comfort. Included are a mainsail from 2014, a 110% roller furling jib from 2015 (UV edge 2020), and older sails (mainsail, genoa, and spinnaker). The spinnaker pole is from 2020. The boat is equipped with an autopilot (Autohelm 2000), depth sounder, chart plotter, wind gauge, all from Garmin 2018. Also included are an anchor with chain and rope, starting and consumption batteries from 2023, battery charger, inverter, shore power, pressurized water with pump from 2023, and other installations. The cockpit tent, sprayhood, and lazy bag are all from 2022. The hull and keel were sanded, primed, and painted in 2023. Improvements include: New cushions and backrests in the salon (2024), cockpit tent, sprayhood, and lazy pack (2022), new water pump (2023), new faucet in the galley (2023), new batteries (2023), keel sanded and painted (2023), overhauled Vetus engine (2024), UV protection on jib, new mainsail halyard (2025), re-sewn mainsail (2024), new spinnaker pole (2020), as well as ongoing professional boat care with hull polishing and water sanding. A well-maintained and updated example of the popular Dehler 34 Optima 101, ready to set sail.

Dehler 34 Optima 101 fra 1986 med Vetus dieselmotor fra 2019. Motoren er en Vetus A218A-A dieselmotor med 16 hk fra 2019, to cylindre og ferskvandskøling. Motoren blev renoveret på værft i 2024. Bådens fart er omkring 5 knob ved cruising og 6 knob som maksimum. Motoren er med fast aksel, og propellen er en trebladet foldepropel. Seneste motorservice (olie og filtre) er udført i 2025. Om læ er der ståhøjde på ca. 1,85 m, forkahyt og agterkahyt med dobbeltsenge, dobbeltseng i bagbord side og en enkeltkøje i styrbord side i salon. Toilettet er manuelt. Båden har et diesel-varmeanlæg (stand ukendt) Båden har et pantry, hvor der er gaskomfur med tre blus, gasovn, køleboks samt vask. Derudover har båden badestige, mindre badeplatform, cockpitbord og siddepladser agter i begge sider for mere komfort. Der medfølger storsejl fra 2014, en 110% fok på rulle fra 2015 (UV-kant 2020) samt ældre sejl (storsejl, genua og spiler). Spilerstage er fra 2020. Båden har selvstyrer (Autohelm 2000), ekkolod, kortplotter, vindmåler, alt fra Garmin 2018. Derudover er der anker med kæde og tov, start- og forbrugsbatterier fra 2023, batterilader, inverter, landstrøm, trykvand med pumpe fra 2023 samt øvrige installationer. Cockpittelt, sprayhood og lazybag er alle fra 2022. Bunden og køl blev slebet, primet og malet i 2023. Forbedringer er blandt andet: Nye hynder og ryglæn i salon (2024), cockpittelt, sprayhood og lazypack (2022), ny vandpumpe (2023), ny vandhane i kabyssen (2023), nye batterier (2023), køl slebet og malet (2023), renoveret Vetus-motor (2024), UV-beskyttelse på fok, nyt storfald (2025), gennemsyet storsejl (2024), ny spilerstage (2020) samt løbende professionel bådpleje med polering og vandslibning af fribordet. Et velholdt og opdateret eksemplar af den populære Dehler 34 Optima 101, der er klar til at sejle afsted.

Dehler 34 Optima 101 från 1986 med en Vetus dieselmotor från 2019. Motorn är en Vetus A218A-A dieselmotor med 16 hk från 2019, två cylindrar och färskvattenkylning. Motorn renoverades på varvet 2024. Båtens hastighet är cirka 5 knop vid kryssning och 6 knop som max. Motorn har fast axel och propellern är en trebladig fällpropeller. Senaste motorservice (olja och filter) utfördes 2025. Under däck finns en ståhöjd på cirka 1,85 m, fördäckskabin och akterkabin med dubbelsängar, dubbelsäng på babordssidan och en enkelsäng på styrbordssidan i salongen. Toaletten är manuell. Båten har en dieselvärmare (skick okänt). Båten har ett pentry med gasolspis med tre brännare, gasugn, kylbox och diskho. Dessutom har båten badstege, en mindre badplattform, sittplatser och ett sittbord i sittbrunnen för ökad komfort. Medföljer storsegel från 2014, en 110% rullfock från 2015 (UV-skydd 2020) samt äldre segel (storsegel, genua och spinnaker). Spinnakerbom är från 2020. Båten har autopilot (Autohelm 2000), ekolod, plotter, vindmätare, allt från Garmin 2018. Dessutom ingår ankare med kedja och tross, start- och förbrukningsbatterier från 2023, batteriladdare, inverter, landström, tryckvatten med pump från 2023 samt övriga installationer. Sittbrunnstält, sprayhood och lazybag är alla från 2022. Skrovet och kölen slipades, grundmålades och målades 2023. Förbättringar inkluderar bland annat: Nya dynor och ryggstöd i salongen (2024), sittbrunnstält, sprayhood och lazybag (2022), ny vattenpump (2023), nytt vattenkran i pentryt (2023), nya batterier (2023), köl slipad och målad (2023), renoverad Vetus-motor (2024), UV-skydd på fock, nytt storskot (2025), genomskinligt storsegel (2024), ny spinnakerbom (2020) samt kontinuerlig professionell båtvård med polering och våtslipning av fribordet. Ett välhållet och uppdaterat exemplar av den populära Dehler 34 Optima 101, redo att segla iväg.

Dehler 34 Optima 101 uit 1986 met een Vetus dieselmotor uit 2019. De motor is een Vetus A218A-A dieselmotor met 16 pk uit 2019, twee cilinders en zoetwaterkoeling. De motor is gereviseerd op de werf in 2024. De boot haalt ongeveer 5 knopen bij cruisen en maximaal 6 knopen. De motor heeft een vaste as en de schroef is een driebladige vouwpropeller. De laatste motorservice (olie en filters) is uitgevoerd in 2025. Aan boord is er een stahoogte van ongeveer 1,85 m, een voorkajuit en een achterkajuit met tweepersoonsbedden, een tweepersoonsbed aan bakboordzijde en een enkel bed aan stuurboordzijde in de salon. Het toilet is handmatig. De boot heeft een dieselverwarmingssysteem (conditie onbekend). De boot heeft een kombuis met een gasfornuis met drie branders, gasoven, koelbox en gootsteen. Verder heeft de boot een zwemtrap, een kleine zwemplateau, een cockpittafel en zitplaatsen achterin aan beide zijden voor meer comfort. Inbegrepen zijn een grootzeil uit 2014, een 110% rolgenua uit 2015 (UV-rand 2020) en oudere zeilen (grootzeil, genua en spinnaker). De spinnakerboom is uit 2020. De boot heeft een zelfstuurinrichting (Autohelm 2000), dieptemeter, kaartplotter, windmeter, allemaal van Garmin 2018. Ook is er een anker met ketting en touw, start- en verbruiksbatterijen uit 2023, een batterijlader, omvormer, walstroom, drukwater met pomp uit 2023 en andere installaties. De kuipkap, spatscherm en lazybag zijn allemaal uit 2022. De romp en kiel zijn geschuurd, gegrond en geverfd in 2023. Verbeteringen omvatten onder andere: Nieuwe kussens en rugleuningen in de salon (2024), kuipkap, spatscherm en lazybag (2022), nieuwe waterpomp (2023), nieuwe kraan in de kombuis (2023), nieuwe batterijen (2023), kiel geschuurd en geverfd (2023), gereviseerde Vetus-motor (2024), UV-bescherming op de genua, nieuw grootzeilval (2025), doorgestikt grootzeil (2024), nieuwe spinnakerboom (2020) en regelmatig professioneel onderhoud met polijsten en schuren van de romp. Een goed onderhouden en gemoderniseerd exemplaar van de populaire Dehler 34 Optima 101, klaar om te vertrekken.

Die Dehler 34 Optima 101 von 1986 mit einem Vetus-Dieselmotor von 2019 steht zum Verkauf. Der Motor ist ein Vetus A218A-A Dieselmotor mit 16 PS aus dem Jahr 2019, zwei Zylinder und Süßwasserkühlung. Der Motor wurde 2024 auf der Werft überholt. Die Bootsgeschwindigkeit beträgt etwa 5 Knoten beim Cruisen und maximal 6 Knoten. Der Motor hat eine feste Welle und der Propeller ist ein dreiblättriger Faltpropeller. Der letzte Motorservice (Öl und Filter) wurde 2025 durchgeführt. Unter Deck gibt es eine Stehhöhe von ca. 1,85 m, eine Bugkabine und eine Achterkabine mit Doppelbetten, ein Doppelbett an der Backbordseite und ein Einzelbett an der Steuerbordseite im Salon. Die Toilette ist manuell. Das Boot verfügt über eine Dieselheizung (Zustand unbekannt). Die Pantry hat einen Gasherd mit drei Brennern, einen Gasherd, eine Kühlbox und ein Waschbecken. Außerdem verfügt das Boot über eine Badeleiter, eine kleine Badeplattform, einen Cockpittisch und Sitzplätze achtern auf beiden Seiten für mehr Komfort. Im Lieferumfang enthalten sind ein Großsegel von 2014, eine 110% Rollfock von 2015 (UV-Kante 2020) sowie ältere Segel (Großsegel, Genua und Spinnaker). Die Spinnakerstange stammt aus dem Jahr 2020. Das Boot verfügt über einen Autopiloten (Autohelm 2000), Echolot, Kartenplotter, Windmesser, alles von Garmin 2018. Außerdem gibt es Anker mit Kette und Seil, Starter- und Verbraucherbatterien von 2023, Batterieladegerät, Wechselrichter, Landstrom, Druckwasser mit Pumpe von 2023 und weitere Installationen. Das Cockpitverdeck, die Sprayhood und der Lazybag sind alle von 2022. Der Rumpf und der Kiel wurden 2023 geschliffen, grundiert und gestrichen. Zu den Verbesserungen gehören unter anderem: Neue Polster und Rückenlehnen im Salon (2024), Cockpitverdeck, Sprayhood und Lazybag (2022), neue Wasserpumpe (2023), neuer Wasserhahn in der Pantry (2023), neue Batterien (2023), geschliffener und gestrichener Kiel (2023), überholter Vetus-Motor (2024), UV-Schutz am Focksegel, neues Großfall (2025), durchgelattetes Großsegel (2024), neue Spinnakerstange (2020) sowie kontinuierliche professionelle Bootspflege mit Polieren und Nassschleifen des Freibords. Ein gepflegtes und aktualisiertes Exemplar des beliebten Dehler 34 Optima 101, das bereit ist, in See zu stechen.