Reinke Eigenbau K.-E.Arnold

Aantrekkelijke prijsverlaging - nu 135.000 € We hebben ons aanbod herzien - een zeldzame kans voor oceaanzeilers. De boot is uitgebreid uitgerust, direct beschikbaar en biedt een uitstekende basis voor individuele aanpassingen naar eigen wens. Alle documenten en facturen sinds 2022 zijn volledig beschikbaar en kunnen uiteraard worden ingezien. Profiteer van de gelegenheid om een zeewaardige boot met groot potentieel tegen een aantrekkelijke prijs aan te schaffen. Het zeiljacht genaamd Rebell staat sinds 1987 geregistreerd in het scheepsregister in Bremen. Het meet 15,92 m in lengte over alles, 4,10 m in breedte en heeft een diepgang van 2,20 m. Het gewicht is ongeveer 23 ton. Oorspronkelijk werd de Reinke gebouwd op basis van de Hydra-plannen en gedurende de twintig jaar durende bouwperiode met ongeveer 1m verlengd en ook met ongeveer 1m verbreed. De Reinke is met grote zorg en vakmanschap gebouwd door een werfarbeider met grote toewijding. Technische gegevens: Lengte over alles: 15,92 m Breedte: 4,10 m Diepgang: 2,20 m Mastlengte: 17,00 m Hoogte boven waterlijn: ca. 20 m Gewicht: ca. 23 ton Dieseltank: ca. 750 liter Watertank: ca. 600 liter Vuilwatertank: ca. 60 liter Grijs watertank: ca. 60 liter Benzinetank voor generator: ca. 100 liter Stookolietank voor verwarming: ca. 100 liter Zeilen: Kottertuigage Grootzeil: ca. 45 m² Genua: ca. 70 m² Fok: ca. 23 m² Spinnaker: ca. 120 m² Stormzeil: ca. 7 m² Dekuitrusting: In de kuip zijn acht hoogwaardige tweesnelheid lieren geïnstalleerd, waaronder een elektrisch bediende lier voor het grootzeilval met 24-volt motor. Aan de mast bevinden zich nog twee lieren die het hanteren van de zeilen vergemakkelijken. Elektrische ankerlier met 50 m ketting, kettingdiameter 13 mm Twee boegankers, de ROCNA 33kg ploeganker is nieuw (juni 2025) Een RVS hekanker met 50 m ankerlijn Aan boord bevinden zich een reddingsvlot (vervaldatum verlopen) en een bijboot voor vier personen, uitgerust met een 9,9 pk buitenboordmotor van het merk Evinrude. Navigatietechnologie: Radar, AIS, VHF-radio Ray90 vast gemonteerd met draagbaar handstuk, nieuw vanaf september 2023 en een hand-VHF-radio, Raymarine kaartplotter, autopiloot en andere displays van het merk Autohelm. De stuurinrichting is hydraulisch (hydraulische cilinder 2025 onderhouden). Interieur: In het voorgedeelte heeft de badkamer een douche, achterin is een buitendouche met koud water geïnstalleerd. De salon is comfortabel ingericht: een grote tafel kan langs de lengtezijde worden neergeklapt voor doorgang naar de voorkajuit. De rugleuningen aan beide zijden kunnen ook omhoog worden geklapt, waardoor twee comfortabele slaapplaatsen ontstaan. Daarnaast biedt de salon een bibliotheek en diverse opbergmogelijkheden voor persoonlijke spullen en uitrusting. De stahoogte is ongeveer 2,20 m en zorgt voor een ruimtelijk gevoel. Pantry: De keuken is functioneel en comfortabel ingericht: het heeft een dubbele spoelbak, een koelkast, een driepits gasfornuis met gasoven (cardanisch opgehangen) en een magnetron met grillfunctie. De gastoevoer komt uit de toegankelijke achterkist, waarin drie 5,5 kg gasflessen zijn opgeslagen. Deze worden veilig bediend via een elektrische gasschakelaar. In de doorgang naar de eigenaarscabine bevindt zich een koelkast met een capaciteit van ongeveer 180 liter, waarvan de compressor zowel elektrisch als via de aandrijfmotor kan worden bediend. De watervoorziening verloopt via een drukgestuurde pomp. De pomp is in 2022 vernieuwd. Warm water (roestvrijstalen tank ca. 60 liter) wordt geproduceerd via het interne motorkoelsysteem, maar kan ook elektrisch worden verwarmd, schakelaar en kabels zijn aanwezig, maar momenteel niet aangesloten. Elektriciteit: In de hele boot zijn talrijke 220V-stopcontacten geïnstalleerd. Bij aansluiting op walstroom kunnen dus bijna overal conventionele huishoudelijke apparaten comfortabel worden gebruikt. Verder is een omvormer geïnstalleerd, waarmee geselecteerde stopcontacten ook zonder aangesloten walstroom met 230V kunnen worden gebruikt. Daarnaast kan elektrische energie worden opgewekt via een benzinegenerator. Het 12V-boordnet wordt gevoed door twee in 2022 geïnstalleerde lithium-ion-accu's. De twee batterijen voor de 24V-voeding van de boegschroef en de ankerlier zijn in juni 2025 vernieuwd. Een lader voor het aansluiten van zonnepanelen is al geïnstalleerd en maakt het opladen van de boordbatterijen mogelijk. Twee extra nieuwe laders zijn beschikbaar als reserve of om het systeem uit te breiden. Motor: Het schip heeft een machinekamer met geïntegreerde werkplaats, waardoor de motor uitstekend toegankelijk is. Er is een Perkins 4.192 dieselmotor geïnstalleerd - een robuuste en betrouwbare 4-cilinder motor met een inhoud van ongeveer 3,15 liter en een vermogen van ongeveer 50 kW. De motor heeft ongeveer 1.377 bedrijfsuren. Het brandstofverbruik is laag en bedraagt bij een toerental van 600-700 tpm ongeveer 2,0 l/u. Overig: Over het algemeen is er een zeer uitgebreide uitrusting van reserveonderdelen en gereedschap aan boord, waaronder onder andere fecaliënpompen, slangen, kabels, schroeven, moeren, klinknagels, lijnen, touwen, zekeringen, verf, smeermiddelen en diverse stoffen. De boot is ook uitgerust met twee kappen voor de kuip: een oudere voor de winterstalling en een nieuwere voor gebruik in de zomer. In de toegankelijke achterkist is onder andere een persluchtcompressor geïnstalleerd. Van daaruit lopen persluchtleidingen naar de werkbank in de machinekamer, wat praktische werkopties aan boord biedt. Onderhoud: In april 2022 is de volledige onderwaterromp professioneel vernieuwd door een werf. Hierbij is de romp gewaxt en gepolijst, zijn alle zeeafsluiters vernieuwd en zijn de drie voorruiten in de kuip opnieuw afgedicht. Ook in 2022 zijn beide Toi

Attractive Price Reduction – now 135,000 € We have revised our offer – a rare opportunity for bluewater sailors. The boat is extensively equipped, readily available, and provides an excellent foundation for custom modifications according to personal preferences. All documents and invoices since 2022 are fully available and can be viewed upon request. Seize the chance to acquire a high-sea capable boat with great potential at an attractive price. The sailing yacht named Rebell has been registered in the Bremen ship register since 1987. It measures 15.92 m in length overall, 4.10 m in width, and has a draft of 2.20 m. The weight is approximately 23 tons. Originally started based on Hydra plans, the Reinke was extended by about 1m and widened by about 1m over the twenty years of construction. The Reinke was meticulously built with great care and craftsmanship by a shipyard worker with great dedication. Technical Data: Length overall: 15.92 m Width: 4.10 m Draft: 2.20 m Mast length: 17.00 m Height above waterline: approx. 20 m Weight: approx. 23 tons Diesel tank: approx. 750 liters Freshwater tank: approx. 600 liters Blackwater tank: approx. 60 liters Greywater tank: approx. 60 liters Fuel tank for power generator: approx. 100 liters Heating oil tank for heater: approx. 100 liters Sails: Cutter rig Main: approx. 45 m² Genoa: approx. 70 m² Jib: approx. 23 m² Spinnaker: approx. 120 m² Storm jib: approx. 7 m² Deck Equipment: The cockpit features eight high-quality two-speed winches, including an electrically operated winch for the mainsail halyard with a 24-volt motor. Additionally, two more winches are located at the mast to facilitate sail handling. Electric anchor windlass with 50 m chain, chain diameter 13 mm Two bow anchors, the ROCNA 33kg plow anchor is new (June 2025) A stern anchor stainless steel on 50 m anchor line Onboard, there is a life raft (inspection date expired) and a dinghy for four people, equipped with a 9.9 HP Evinrude outboard motor. Navigation Technology: Radar, AIS, fixed VHF radio Ray90 with mobile handset, new since September 2023, and a handheld VHF radio, Raymarine chart plotter, autopilot, and other Autohelm brand displays. The steering is hydraulic (hydraulic cylinder serviced in 2025). Interior: In the bow area, the bathroom features a shower, while an outdoor shower with cold water is installed in the stern. The salon is comfortably designed: a large table can be folded longitudinally for passage to the bow cabin. The seat backs on both sides can also be folded up, creating two comfortable sleeping berths. Additionally, the salon offers a library and various storage spaces for personal items and equipment. The headroom is approximately 2.20 m, providing a spacious feel. Galley: The kitchen is functional and comfortable, equipped with a double sink, refrigerator, three-burner gas stove with gas oven (gimballed), and a microwave with grill function. Gas supply comes from the accessible lazarette, where three 5.5 kg gas bottles are stored. These are safely controlled by an electric gas switch. In the passage to the owner's cabin, there is a freezer with a capacity of approximately 180 liters, whose compressor can be operated electrically or via the propulsion engine. Water supply is controlled by a pressure-regulated pump. The pump was renewed in 2022. Hot water (stainless steel tank approx. 60 liters) is generated through the internal engine cooling circuit but could also be electrically heated, with switches and cables available but currently not connected. Electrics: Numerous 220 V sockets are installed throughout the boat. When connected to shore power, conventional household appliances can be operated almost anywhere. Furthermore, an inverter is installed, allowing selected sockets to be powered at 230 V even without shore power. Additionally, electrical energy can be generated via a gasoline generator. The 12-volt onboard network is powered by two lithium-ion batteries installed in 2022. The two batteries for the 24-volt supply of the bow thruster and anchor windlass were renewed in June 2025. A charger for connecting solar panels is already installed, enabling the charging of onboard batteries. Two additional new chargers are available as backup or for system expansion. Engine: The ship has an engine room with an integrated workshop, providing excellent access to the engine. It is equipped with a Perkins 4.192 diesel engine – a robust and reliable 4-cylinder engine with a displacement of approximately 3.15 liters and a power output of around 50 kW. The engine has run for about 1,377 operating hours. Fuel consumption is low, around 2.0 l/h at a speed of 600–700 rpm. Miscellaneous: A comprehensive range of spare parts and tools is onboard, including sewage bilge pumps, hoses, cables, screws, nuts, rivets, lines, sheets, fuses, paints, lubricants, and various fabrics. The boat is also equipped with two cockpit covers: an older one for winter storage and a newer one for summer operation. In the accessible lazarette, an air compressor is installed. From there, compressed air lines lead to the workbench in the engine room, providing practical work options onboard. Maintenance: In April 2022, the entire underwater hull was professionally renewed by a shipyard. During this process, the hull was waxed and polished, all seacocks were replaced, and the three front windows in the cockpit were resealed. Also in 2022, both toi

Attraktiv prisreduktion - nu 135.000 € Vi har revideret vores tilbud - en sjælden mulighed for blåvandsejlere. Båden er omfattende udstyret, øjeblikkeligt tilgængelig og tilbyder en fremragende base for individuelle tilpasninger efter egne ønsker. Alle dokumenter og regninger siden 2022 er fuldt tilgængelige og kan selvfølgelig ses. Benyt lejligheden til at erhverve en højsødygtig båd med stort potentiale til en attraktiv pris. Sejlbåden ved navn Rebell har været registreret i skibsregistret i Bremen siden 1987. Den måler 15,92 m i længden overalt, 4,10 m i bredden og har en dybgang på 2,20 m. Vægten er ca. 23 tons. Oprindeligt blev Reinke startet på basis af Hydra-planerne og blev i løbet af de tyve års byggetid forlænget med ca. 1 m og også gjort ca. 1 m bredere. Reinke blev bygget med stor omhu og håndværksmæssig kunnen af en værftsarbejder med stor hengivenhed. Tekniske data: Længde overalt: 15,92 m Bredde: 4,10 m Dybgang: 2,20 m Masterlængde: 17,00 m Højde over vandlinjen: ca. 20 m Vægt: ca. 23 tons Dieseltank: ca. 750 liter Ferskvandstank: ca. 600 liter Fækalietank: ca. 60 liter Gråvandstank: ca. 60 liter Benzintank til strømaggregat: ca. 100 liter Olietank til opvarmning: ca. 100 liter Sejl: Kutterrig Storsejl: ca. 45 m² Genua: ca. 70 m² Fok: ca. 23 m² Spiler: ca. 120 m² Stormsejl: ca. 7 m² Dækudstyr: I cockpittet er der otte kvalitets to-trins spil, herunder et elektrisk drevet spil til storsejlsfaldet med en 24-volts motor. På masten er der yderligere to spil, der gør håndteringen af sejlene lettere. Elektrisk ankerspil med 50 m kæde, kædediameter 13 mm To bovankre, ROCNA 33 kg anker er nyt (juni 2025) Et hækanker i rustfrit stål med 50 m ankerline Ombord er der en redningsflåde (prøvningsdato udløbet) samt en gummibåd til fire personer, udstyret med en 9,9 hk Evinrude påhængsmotor. Navigationsteknologi: Radar, AIS, fastmonteret VHF-radio Ray90 med håndholdt enhed, ny fra september 2023 og en håndholdt VHF-radio, Raymarine kortplotter, autopilot og yderligere Autohelm mærkevisninger. Rorbetjeningen er hydraulisk (hydraulikcylinder 2025 serviceret). Indvendigt område: I bovområdet har badeværelset en bruser, og i hækken er der en udendørs bruser med koldt vand. Salonen er komfortabelt indrettet: Et stort bord kan foldes langsides for at give adgang til bovkahytten. Ryglænene på begge sider kan også foldes op, hvilket skaber to behagelige sovekøjer. Derudover har salonen et bibliotek samt forskellige opbevaringsrum til personlige ejendele og udstyr. Ståhøjden er ca. 2,20 m og giver en generøs følelse af rummelighed. Pantry: Køkkenet er funktionelt og komfortabelt indrettet: Det har en dobbeltvask, et køleskab, en trebrænder gasovn med gasovn (kardanisk ophængt) samt en mikrobølgeovn med grillfunktion. Gasforsyningen kommer fra den tilgængelige agterkiste, hvor tre 5,5 kg gasflasker opbevares. Disse er sikkert styret via en elektrisk gasafbryder. I passagen til ejerkahytten er der en køleboks med en kapacitet på ca. 180 liter, hvis kompressor kan drives både elektrisk og via hovedmotoren. Vandforsyningen sker via en trykstyret pumpe. Pumpen blev udskiftet i 2022. Varmt vand (rustfrit ståltank ca. 60 liter) genereres via den indre motor kølekreds, men kan også opvarmes elektrisk, kontakter og kabler er til stede, men i øjeblikket ikke tilsluttet. Elektricitet: Der er installeret adskillige 220 V-stikkontakter overalt på båden. Ved tilslutning til landstrøm kan almindelige husholdningsapparater derfor betjenes bekvemt næsten overalt. Derudover er der installeret en inverter, som gør det muligt at drive udvalgte stikkontakter med 230 V uden tilsluttet landstrøm. Derudover kan der genereres elektrisk energi via en benzingenerator. 12-volts-bordnettet leveres af to lithium-ion-batterier, der blev installeret i 2022. De to batterier til 24-volts-forsyningen til bovpropel og ankerspil blev udskiftet i juni 2025. En oplader til tilslutning af solpaneler er allerede installeret og muliggør opladning af bådens batterier. To yderligere nye opladere er tilgængelige som reserve eller til systemudvidelse. Maskine: Skibet har en maskinrum med integreret værksted, hvilket gør motoren fremragende tilgængelig. Der er installeret en Perkins 4.192 dieselmotor - en robust og pålidelig 4-cylindret motor med en slagvolumen på ca. 3,15 liter og en effekt på cirka 50 kW. Motoren har kørt ca. 1.377 driftstimer. Brændstofforbruget er lavt og er ca. 2,0 l/t ved en omdrejningstal på 600-700 o/min. Diverse: Generelt er der om bord en meget omfattende udstyr af reservedele og værktøj, herunder blandt andet fækaliepumper, slanger, kabler, skruer, møtrikker, nitter, liner, tov, sikringer, maling, smøremidler samt forskellige stoffer. Båden er også udstyret med to presenninger til cockpittet: en ældre til vinteropbevaring og en nyere til sommerbrug. I den tilgængelige agterkiste er der blandt andet installeret en trykluftkompressor. Derfra fører trykluftslanger til værktøjsbænken i maskinrummet, hvilket åbner for praktiske arbejdsmuligheder om bord. Vedligeholdelse: I april 2022 blev hele skroget fagligt renoveret af et værft. I den forbindelse blev skroget vokset og poleret, alle søventiler blev udskiftet, og de tre forruder i cockpittet blev fornyet. Ligeledes blev begge Toi

Attraktivt prisavdrag – nu 135 000 € Vi har reviderat vårt erbjudande – en sällsynt möjlighet för blåvattenseglare. Båten är välutrustad, omedelbart tillgänglig och erbjuder en utmärkt bas för individuella anpassningar enligt egna önskemål. Alla dokument och fakturor sedan 2022 är fullständigt tillgängliga och kan självklart granskas. Passa på att förvärva en havsklar båt med stor potential till ett attraktivt pris. Segelyachten med namnet Rebell har varit registrerad i skeppsregistret i Bremen sedan 1987. Den mäter 15,92 m i längd över allt, 4,10 m i bredd och har ett djupgående på 2,20 m. Vikten är cirka 23 ton. Ursprungligen påbörjades Reinke baserat på Hydra-planerna och förlängdes med cirka 1 m och breddades med cirka 1 m under de tjugo åren av byggtiden. Reinke byggdes med stor omsorg och hantverksskicklighet av en varvsarbetare med stor hängivenhet. Tekniska data: Längd över allt: 15,92 m Bredd: 4,10 m Djupgående: 2,20 m Masterlängd: 17,00 m Höjd över vattenlinjen: cirka 20 m Vikt: cirka 23 ton Dieseltank: cirka 750 liter Färskvattentank: cirka 600 liter Fekalietank: cirka 60 liter Gråvattentank: cirka 60 liter Bensintank för strömaggregat: cirka 100 liter Oljetank för värmesystem: cirka 100 liter Segel: Kutterrigg Storsegel: cirka 45 m² Genua: cirka 70 m² Fock: cirka 23 m² Spinnaker: cirka 120 m² Stormfock: cirka 7 m² Däcksutrustning: I sittbrunnen finns åtta högkvalitativa tvåväxlad vinschar, inklusive en elektriskt driven vinsch för storskot med 24-voltsmotor. Vid masten finns ytterligare två vinschar som underlättar hanteringen av seglen. Elektrisk ankarspel med 50 m kedja, kedjediameter 13 mm Två bogankare, ROCNA 33 kg bågankare är nytt (juni 2025) Ett akterankare i rostfritt stål med 50 m ankartross Ombord finns en räddningsflotte (utgånget provdatum) samt en jolle för fyra personer, utrustad med en 9,9 hk utombordsmotor av märket Evinrude. Navigeringsutrustning: Radar, AIS, fastmonterad VHF-radio Ray90 med bärbar handenhet, ny från september 2023 och en handhållen VHF-radio, Raymarine plotter, autopilot och ytterligare visare från Autohelm-märket. Rodret styrs hydrauliskt (hydraulcylinder underhållen 2025). Interiör: I fören har badrummet en dusch, och akterut finns en utomhusdusch med kallvatten. Salongen är bekvämt inredd: Ett stort bord kan fällas längs sidan för att ge passage till fördäckskabinen. Sitsryggarna på båda sidorna kan också fällas upp, vilket skapar två bekväma sovkojer. Salongen har också ett bibliotek och olika förvaringsutrymmen för personliga ägodelar och utrustning. Takhöjden är cirka 2,20 m och ger en generös känsla av rymd. Pentry: Köket är funktionellt och bekvämt inrett: Det har en dubbel diskho, kylskåp, en trebrännare gasolspis med gasugn (kardaniskt lagrad) samt en mikrovågsugn med grillfunktion. Gasförsörjningen kommer från den gångbara akterkistan där tre 5,5 kg gasflaskor förvaras. Dessa är säkert kontrollerade med en elektrisk gasbrytare. I passagen till ägarkabinen finns en kylbox med en kapacitet på cirka 180 liter, vars kompressor kan drivas både elektriskt och via framdrivningsmotorn. Vattenförsörjningen sker via en tryckstyrd pump. Pumpen byttes ut år 2022. Varmvatten (rostfri tank ca 60 liter) genereras via den inre motorkylkretsen, men kan också värmas elektriskt, strömbrytare och kablar finns, för närvarande dock inte anslutna. Elektricitet: Många 220 V-uttag är installerade över hela båten. Genom anslutning till landström kan vanliga hushållsapparater användas bekvämt nästan överallt. En växelriktare är installerad för att driva utvalda uttag med 230 V även utan ansluten landström. Dessutom kan elektrisk energi genereras med en bensingenerator. Det 12-volts bordsnätet matas av två litiumjonbatterier installerade år 2022. De två batterierna för 24-volts-drift av bogpropellern och ankarspelet byttes ut i juni 2025. En laddare för anslutning av solpaneler är redan installerad och möjliggör laddning av båtens batterier. Två ytterligare nya laddare finns som reserv eller för att utöka systemet. Maskin: Båten har en maskinrum med integrerat verkstad, vilket gör motorn mycket tillgänglig. En Perkins 4.192 dieselmotor är installerad – en robust och pålitlig 4-cylindrig motor med en cylindervolym på cirka 3,15 liter och en effekt på cirka 50 kW. Motorn har kört cirka 1 377 driftstimmar. Bränsleförbrukningen är låg och är cirka 2,0 l/h vid en varvtal på 600–700 varv/min. Övrigt: Det finns en mycket omfattande utrustning av reservdelar och verktyg ombord, inklusive bland annat avloppspumpar, slangar, kablar, skruvar, muttrar, nitar, linor, skot, säkringar, färger, smörjmedel och olika tyger. Båten är också utrustad med två presenningar för sittbrunnen: en äldre för vinterförvaring och en nyare för sommarbruk. I den gångbara akterkistan finns bland annat en tryckluftskompressor installerad. Från där leder tryckluftsledningar till arbetsbänken i maskinrummet, vilket ger praktiska arbetsmöjligheter ombord. Underhåll: I april 2022 renoverades hela undersidan av båten professionellt av ett varv. I samband med detta vaxades och polerades skrovet, alla sjöventiler byttes ut och de tre främre rutor i sittbrunnen tätades om. Även 2022 byttes båda Toi

Attraktive Preisreduzierung – jetzt 135.000 € Wir haben unser Angebot überarbeitet – eine seltene Gelegenheit für Blauwassersegler. Das Boot ist umfangreich ausgestattet, sofort verfügbar und bietet eine hervorragende Basis für individuelle Anpassungen nach eigenen Vorstellungen. Alle Unterlagen und Rechnungen seit 2022 sind vollständig vorhanden und können selbstverständlich eingesehen werden. Nutzen Sie die Gelegenheit, ein hochseetaugliches Boot mit großem Potenzial zu einem attraktiven Preis zu erwerben. Die Segelyacht mit dem Namen Rebell ist seit 1987 im Schiffsregister in Bremen eingetragen. Sie misst 15,92 m Länge über alles, 4,10 m Breite und hat einen Tiefgang von 2,20 m. Das Gewicht beträgt ca. 23 Tonnen. Ursprünglich wurde die Reinke auf der Grundlage der Hydra Pläne begonnen und im Laufe der zwanzig Jahre Bauzeit um ca. 1m verlängert und auch um ca. 1m verbreitert. Die Reinke wurde mit großer Sorgfalt und handwerklichem Können von einem Werftarbeiter mit großer Hingabe gebaut. Technische Daten: Länge über alles: 15,92 m Breite: 4,10 m Tiefgang: 2,20 m Mastlänge: 17,00 m Höhe über Wasserlinie: ca. 20 m Gewicht: ca. 23 Tonnen Dieseltank: ca. 750 Liter Frischwassertank: ca. 600 Liter Fäkalientank: ca. 60 Liter Grauwassertank: ca. 60 Liter Benzintank für Stromgenerator: ca. 100 Liter Heizöltank für Heizung: ca. 100 Liter Segel: Kuttertakelung Groß: ca. 45 m² Genua: ca. 70 m² Fock: ca. 23 m² Spinnaker: ca. 120 m² Sturmsegel: ca. 7 m² Decksausstattung: Im Cockpit sind acht hochwertige Zweigang-Winschen verbaut, darunter eine elektrisch betriebene Winsch für das Großfall mit 24-Volt-Motor. Am Mast befinden sich zusätzlich zwei weitere Winschen, die das Handling der Segel erleichtern. Elektrische Ankerwinde mit 50 m Kette, Kettendurchmesser 13 mm Zwei Buganker, der ROCNA 33kg Bügelanker ist neu (Juni 2025) Ein Heckanker Edelstahl an 50 m Ankerband An Bord befinden sich eine Rettungsinsel (Prüfungsdatum abgelaufen) sowie ein Beiboot für vier Personen, ausgestattet mit einem 9,9-PS-Außenborder der Marke Evinrude. Navigationstechnik: Radar, AIS, UKW Funkgerät Ray90 fest verbaut mit mobilem Handteil, neu von September 2023 und ein Hand-UKW-Funkgerät, Raymarine Kartenplotter, Autopilot und weitere Anzeigen der Marke Autohelm. Die Rudersteuerung erfolgt hydraulisch (Hydraulikzylinder 2025 gewartet). Innenbereich: Im Bugbereich verfügt das Badezimmer über eine Dusche, im Heck ist eine Außendusche mit Kaltwasser installiert. Der Salon ist komfortabel gestaltet: Ein großer Tisch kann längsseits für den Durchgang zur Bugkabine geklappt werden. Die Sitzlehnen auf beiden Seiten lassen sich ebenfalls hochklappen, wodurch zwei bequeme Schlafkojen entstehen. Zusätzlich bietet der Salon eine Bibliothek sowie diverse Stauräume für persönliche Gegenstände und Ausrüstung. Die Stehhöhe beträgt ca. 2,20 m und sorgt für ein großzügiges Raumgefühl. Pantry: Die Küche ist funktional und komfortabel eingerichtet: Sie verfügt über ein Doppelspülbecken, einen Kühlschrank, einen dreiflammigen Gasherd mit Gasofen (kardanisch gelagert) sowie eine Mikrowelle mit Grillfunktion. Die Gasversorgung erfolgt aus der begehbaren Backskiste, in der drei 5,5-kg-Gasflaschen gelagert sind. Diese sind über einen elektrischen Gasschalter sicher gesteuert. Im Durchgang zur Eignerkabine befindet sich eine Kühltruhe mit einem Fassungsvermögen von ca. 180 Litern, deren Kompressor sowohl elektrisch als auch über den Antriebsmotor betrieben werden kann. Die Wasserversorgung erfolgt über eine druckgesteuerte Pumpe. Die Pumpe wurde im Jahr 2022 erneuert. Warmwasser (Edelstahl Behälter ca. 60 Liter) wird über den inneren Motorkühlkreislauf erzeugt, könnte aber auch elektrisch aufgeheizt werden, Schalter und Kabel sind vorhanden, derzeit aber nicht angeschlossen. Elektrik: Im gesamten Boot sind zahlreiche 220-V-Steckdosen installiert. Bei Anschluss an den Landstrom lassen sich somit nahezu überall herkömmliche Haushaltsgeräte bequem betreiben. Im Weiteren ist ein Wechselrichter installiert, über den ausgewählte Steckdosen auch ohne angeschlossenen Landstrom mit 230 V betrieben werden können. Zusätzlich kann über einen Benzingenerator elektrische Energie erzeugt werden. Das 12-Volt-Bordnetz wird von zwei im Jahr 2022 installierten Lithium-Ionen-Akkus gespeist. Die beiden Batterien für die 24-Volt-Versorgung des Bugstrahlruders und der Ankerwinde wurden im Juni 2025 erneuert. Ein Ladegerät zum Anschluss von Solarmodulen ist bereits installiert und ermöglicht das Laden der Bordbatterien. Zwei weitere neue Ladegeräte stehen als Reserve oder zur Erweiterung des Systems zur Verfügung. Maschine: Das Schiff verfügt über einen Maschinenraum mit integrierter Werkstatt, wodurch der Motor hervorragend zugänglich ist. Verbaut ist ein Perkins 4.192 Dieselmotor – ein robuster und zuverlässiger 4-Zylinder-Motor mit einem Hubraum von ca. 3,15 Litern und einer Leistung von etwa 50 kW. Der Motor weist eine Laufleistung von rund 1.377 Betriebsstunden auf. Der Kraftstoffverbrauch ist niedrig und beträgt bei einer Drehzahl von 600–700 U/min etwa 2,0 l/h. Sonstiges: Generell befindet sich eine sehr umfangreiche Ausstattung an Ersatzteilen und Werkzeug an Bord, darunter unter anderem Fäkalienlenzpumpen, Schläuche, Kabel, Schrauben, Muttern, Nieten, Leinen, Schoten, Sicherungen, Farben, Schmiermittel sowie diverse Stoffe. Das Boot ist zudem mit zwei Persennings für das Cockpit ausgestattet: einer älteren für das Winterlager sowie einer neueren für den Sommerbetrieb. In der begehbaren Backskiste ist unter anderem ein Druckluftkompressor installiert. Von dort aus führen Druckluftleitungen bis zur Werkbank im Maschinenraum, was praktische Arbeitsmöglichkeiten an Bord eröffnet. Wartung: Im April 2022 wurde das gesamte Unterwasserschiff fachmännisch von einer Werft erneuert. In diesem Zuge wurde der Rumpf gewachst und poliert, alle Seeventile erneuert und die drei Frontscheiben im Cockpit neu eingedichtet. Ebenfalls 2022 erfolgte der Austausch beider Toi