One-Off 35 Elvstrøm-Kjærulff

Een zeldzame kans om een unieke constructie over te nemen, ontworpen door Elvstrøm & Kjærulff voor het WK zeezeilen in 1978 in de ¾-ton klasse - met Paul Elvstrøm als kapitein. De boot is gebouwd op de Jersie Bådværft met kruisgelamineerd mahonie/epoxy, glasvezelbekleed en met een loden kiel. Het schip is vandaag de dag een grondig gerenoveerde klassieker, die compromisloze zeileigenschappen combineert met een warm, klassiek houten interieur en comfort onder dek. Zeileigenschappen: Dit is een boot voor de kwaliteitsbewuste zeiler die waarde hecht aan snelheid, balans en gevoel met de wind. * Extreem goed zeilend - vooral sterk aan de wind * Snel bij weinig wind * Hoge mast en 200 kg extra lood in de kiel * Rank en responsief - reven relatief vroeg * Aantrekkelijk voor de actieve zeiler met wedstrijdzeilen-DNA Zeilen & Tuigage: * Grootzeil 25 m² (2024, Høi Jensen Sail, 7,55 oz Dacron, 2 reven) * Fok (2024, Høi Jensen Sail) * Genua 1 lichtweer 30,2 m² (2012, Quantum) * Originele spinnaker + "Big Boy" + stormfok * Fractioneel tuig * Mast en verstaging (John Mast, 2007) * Giek (John Mast, 2000) * Originele spinnakerboom Motor & Techniek: * Betamarine 3-cil. 25 PK (2006) * 70A generator * Technodrive versnellingsbak * 2-blads klapschroef (Korsør Propeller) * ManeCraft DeepSea schroefasafdichting * 60 L zoet water / ca. 40 L diesel * 3 accu's (ca. 200 Ah verbruik + 80 Ah start) Comfort & Indeling: Klassiek mahonie interieur van hoge kwaliteit. * Plafondhoogte: ca. 1,82 m bij kombuis / 1,75 m in salon * 2 hutten (4 vaste bedden) + salon met 2 extra zitplaatsen * Kombuis met Origo 6000 spiritusfornuis * Grote koelbox met Isotherm compressor * Elektrische waterpomp * Navigatietafel met Philippi elektrisch paneel (2024) * Raymarine Ray73 marifoon met AIS (2024) * NMEA 2000 netwerk * Raymarine Element 9s plotter met AIS (2022) * Garmin 300C dieptemeter met fishfinder * Jabsco toilet (2022) Veel kastruimte en een klassieke, maritieme sfeer. Dek & Uitrusting: * 6 lieren (4 selftailing, waarvan 2 Andersen 34 ST uit 2019) * Easylock lierafleiders * Twee kompassen (Plastimo 135) * Nieuwe navigatielichten (2024) * KiwiGrip antislip coating * Nieuwe luiken en schuifluiken * Teak stootlijsten * Fortress + paraplu anker * 100W zonnepaneel (VidaXL) * RVS zwemtrap Mogelijkheid om mee te kopen: * Stevig winterdekzeil Uitgebreide Renovaties: De boot is in hetzelfde bezit geweest sinds 1997 en regelmatig onderhouden met zomerse zeiltochten langs de Zweedse en Noorse kust. * 2003: Gedeeltelijke vervanging van de bodem inclusief bodemstukken en kielbalken, nieuwe stringers, totale renovatie van het roer * 2006: Versterking van het dek bij de mast + vervanging rond de boeg en kielbeslag * 2019: Totale cosmetische en functionele upgrade van de boordwand en het dek (professionele 2-componenten opbouw) * 2023-2024: Nieuwe zeilen, nieuwe marifoon met AIS, nieuw elektrisch paneel, nieuwe navigatielichten, nieuwe schootblokken, geüpdatet elektrisch systeem en meer. Alle slechte hout is verwijderd tijdens eerdere renovaties - geen verdere problemen met rot of waterinfiltratie. Dit is niet zomaar een zeilboot - maar een stuk Deense zeilsportgeschiedenis in volledig zeilklaar staat. Perfect voor de ervaren zeiler die een karaktervolle, snelle en goed onderhouden klassieker met gedocumenteerde geschiedenis en vele upgrades wenst. De boot ligt in Jyllinge Havn (momenteel op het land) en wordt natuurlijk te water gelaten en zeilklaar overgedragen na overeenkomst. De boot wordt alleen verkocht vanwege de overstap naar een catamaran en de verkoper deelt graag zijn jarenlange ervaring met de boot met de nieuwe eigenaar.

A rare opportunity to take over a genuine one-off construction designed by Elvstrøm & Kjærulff for the 1978 World Championship in the ¾-ton class - with Paul Elvstrøm as captain. The boat was built at Jersie Boatyard with cross-laminated mahogany/epoxy, fiberglass coated and with lead keel. Today, the boat is a thoroughly renovated classic that combines uncompromising sailing qualities with warm, classic wooden cabling and comfort below deck. Sailing performance: This is a boat for the quality-conscious sailor who appreciates speed, balance and feeling the wind. * Extremely agile - especially strong on crossings * Fast in light winds * High rig and 200 kg extra lead in the fin keel * Sleek and responsive - reefs relatively early * Appeals to the active sailor with racing DNA Sails & Rig: * Mainsail 25 m² (2024, Høi Jensen Sail, 7.55 oz Dacron, 2 ropes) * Jib (2024, Høi Jensen Sail) * Genoa 1 lightweight 30.2 m² (2012, Quantum) * Original spinnaker + "Big Boy" + storm jib * Fractional rig * Mast and standing rigging (John Mast, 2007) * Boom (John Mast, 2000) * Original spinnaker pole Engine & Technology: * Betamarine 3-cyl. 25 HP (2006) * 70A alternator * Technodrive gear * 2-blade folding propeller (Korsør Propeller) * ManeCraft DeepSea shaft seal * 60 L fresh water / approx. 40 L diesel * 3 batteries (approx. 200 Ah consumption + 80 Ah start) Comfort & Interior: Classic, high-quality mahogany interior. * Headroom: approx. 1.82 m at pantry / 1.75 m in saloon * 2 cabins (4 fixed berths) + saloon with 2 extra seats * Pantry with Origo 6000 alcohol stove * Large cooler with Isotherm compressor * Electric water pump * Chart table with Philippi electric panel (2024) * Raymarine Ray73 VHF with AIS (2024) * NMEA 2000 network * Raymarine Element 9s plotter w. AIS (2022) * Garmin 300C sonar with fishfinder * Jabsco toilet (2022) Plenty of closet space and a classic maritime feel. Deck & Equipment: * 6 winches (4 self-tailing, including 2 Andersen 34 ST from 2019) * Easylock winch relievers * Two compasses (Plastimo 135) * New lanterns (2024) * KiwiGrip anti-slip coating * New hatches and sliding hatch * Teak fender moldings * Fortress + umbrella anchor * 100W solar panel (VidaXL) * Stainless steel bathing ladder Possibility to co-purchase: * Solid winter stand Extensive renovations: The boat has been in the same ownership since 1997 and continuously maintained with summer sailing along the Swedish and Norwegian coast. * 2003: Partial bottom replacement incl. bilges and keelson, new stringers, completely renovated rudder * 2006: Reinforcement of deck at mast + replacement around bow and stem * 2019: Total cosmetic and functional upgrade of freeboard and deck (professional 2-component build) * 2023-2024: New sails, new VHF with AIS, new electrical panel, new lanterns, new launches, updated electrical system etc. All bad wood removed in previous refurbishment - no subsequent problems with rot or water ingress. This is not just a sailboat - it's a piece of Danish sailing history in full sailing condition. Perfect for the experienced sailor who wants a characterful, fast and well-maintained classic with a proven history and many upgrades. The boat is located in Jyllinge Harbor (on land at the moment) and is of course handed over launched and ready to sail by agreement. The boat is only sold due to a change to a catamaran and the seller is happy to make his many years of experience with the boat available to the new owner.

En sjælden mulighed for at overtage en ægte one-off konstruktion tegnet af Elvstrøm & Kjærulff til VM i havkapsejlads 1978 i ¾-ton klassen – med Paul Elvstrøm som kaptajn. Båden er bygget på Jersie Bådværft med krydslamineret mahogni/epoxy, glasfiberbelagt og med blykøl. Skibet fremstår i dag som en gennemgribende renoveret klassiker, der kombinerer kompromisløse sejlegenskaber med varm, klassisk træaptering og komfort under dæk. Sejlegenskaber: Dette er en båd til den kvalitetsbevidste sejler, der sætter pris på fart, balance og føling med vinden. * Ekstremt velsejlende – særligt stærk på kryds * Hurtig i let vind * Høj rig og 200 kg ekstra bly i finnekølen * Rank og responsiv – rebes relativt tidligt * Appellerer til den aktive sejler med kapsejlads-DNA Sejl & Rig: * Storsejl 25 m² (2024, Høi Jensen Sail, 7,55 oz Dacron, 2 reb) * Fok (2024, Høi Jensen Sail) * Genua 1 letvejrs 30,2 m² (2012, Quantum) * Original spiler + “Big Boy” + stormfok * Brøkdelsrig * Mast og stående rig (John Mast, 2007) * Bom (John Mast, 2000) * Original spilerstage Motor & Teknik: * Betamarine 3-cyl. 25 HK (2006) * 70A generator * Technodrive gear * 2-bladet foldepropel (Korsør Propeller) * ManeCraft DeepSea akseltætning * 60 L ferskvand / ca. 40 L diesel * 3 batterier (ca. 200 Ah forbrug + 80 Ah start) Komfort & Indretning: Klassisk mahogniinteriør i høj kvalitet. * Loftshøjde: ca. 1,82 m ved pantry / 1,75 m i salon * 2 kahytter (4 faste køjer) + salon med 2 ekstra pladser * Pantry med Origo 6000 spritkomfur * Stor køleboks m. Isotherm kompressor * Elektrisk vandpumpe * Kortbord med Philippi elpanel (2024) * Raymarine Ray73 VHF m. AIS (2024) * NMEA 2000 netværk * Raymarine Element 9s plotter m. AIS (2022) * Garmin 300C ekkolod med fishfinder * Jabsco toilet (2022) Masser af skabsplads og klassisk, maritim stemning. Dæk & Udstyr: * 6 spil (4 selftailing, heraf 2 Andersen 34 ST fra 2019) * Easylock spilaflastere * To kompasser (Plastimo 135) * Nye lanterner (2024) * KiwiGrip skridsikker belægning * Nye luger og skydeluge * Teak fenderlister * Fortress + paraplyanker * 100W solpanel (VidaXL) * Rustfri badestige Mulighed for at medkøbe: * Solidt vinterstativ Omfattende Renoveringer: Båden har været i samme eje siden 1997 og løbende vedligeholdt med sommersejladser langs svensk og norsk kyst. * 2003: Delvis bundudskiftning inkl. bundstokke og kølsvin, nye stringere, totalrenoveret ror * 2006: Forstærkning af dæk ved mast + udskiftning omkring stævn og røstjern * 2019: Total kosmetisk og funktionel opgradering af fribord og dæk (professionel 2-komponent opbygning) * 2023–2024: Nye sejl, ny VHF m. AIS, nyt elpanel, nye lanterner, nye skødevogne, opdateret elsystem m.m. Alt dårligt træ er fjernet i tidligere renovering – ingen efterfølgende problemer med råd eller vandindtrængning. Dette er ikke blot en sejlbåd – men et stykke dansk sejlsportshistorie i fuldt sejlklar stand. Perfekt til den erfarne sejler, der ønsker en karakterfuld, hurtig og velholdt klassiker med dokumenteret historik og mange opgraderinger. Båden ligger i Jyllinge Havn (på land pt.) og overdrages naturligvis søsat og sejlklar efter aftale. Båden sælges kun pga. skift til katamaran og sælger stiller gerne sin mangeårige erfaring med båden til rådighed for ny ejer.

Ett sällsynt tillfälle att ta över en äkta enstyckskonstruktion designad av Elvstrøm & Kjærulff för 1978 års World Ocean Racing Championship i ¾-tonsklassen - med Paul Elvstrøm som kapten. Båten byggdes på Jersie Boatyard med korslaminerad mahogny/epoxi, glasfiberbelagd och blyköl. I dag är båten en grundligt renoverad klassiker som kombinerar kompromisslösa seglingsegenskaper med varm, klassisk träpanel och komfort under däck. Seglingsprestanda: Det här är en båt för den kvalitetsmedvetna seglaren som uppskattar fart, balans och vindkänsla. * Extremt manövrerbar - särskilt stark på korsningar * Snabb i lätta vindar * Hög rigg och 200 kg extra bly i fenkölen * Snygg och responsiv - revas relativt tidigt * Tilltalar den aktiva seglaren med racing-DNA Segel och rigg: * Storsegel 25 m² (2024, Høi Jensen Sail, 7,55 oz Dacron, 2 rep) * Fock (2024, Høi Jensen Sail) * Genua 1 lättviktare 30,2 m² (2012, Quantum) * Original spinnaker + "Big Boy" + stormfock * Fraktionerad rigg * Mast och stående rigg (John Mast, 2007) * Bom (John Mast, 2000) * Spinnakerstång i original Motor och teknik: * Betamarine 3-cyl. 25 hk (2006) * 70A generator * Technodrive växellåda * 2-bladig hopfällbar propeller (Korsør Propeller) * ManeCraft DeepSea axeltätning * 60 L färskvatten / ca 40 L diesel * 3 batterier (ca 200 Ah förbrukning + 80 Ah start) Komfort & interiör: Klassisk mahognyinredning av hög kvalitet. * Takhöjd: ca 1,82 m vid pantry / 1,75 m i salong * 2 stugor (4 fasta bäddar) + salong med 2 extra sittplatser * Pantry med Origo 6000 alkoholkamin * Stor kylbox med Isotherm-kompressor * Elektrisk vattenpump * Kartbord med Philippi elektrisk panel (2024) * Raymarine Ray73 VHF med AIS (2024) * NMEA 2000-nätverk * Raymarine Element 9s plotter m. AIS (2022) * Garmin 300C ekolod med fishfinder * Jabsco toalett (2022) Gott om skåputrymme och en klassisk maritim känsla. Däck och utrustning: * 6 vinschar (4 självsvängande, inklusive 2 Andersen 34 ST från 2019) * Easylock vinschavlastare * Två kompasser (Plastimo 135) * Nya lanternor (2024) * KiwiGrip halkskyddande beläggning * Nya luckor och skjutlucka * Teak fender lister * Fortress + paraplyankare * 100W solpanel (VidaXL) * Badstege i rostfritt stål Möjlighet till samköp: * Massivt vinterställ Omfattande renoveringar: Båten har varit i samma ägo sedan 1997 och kontinuerligt underhållits med sommarsegling längs den svenska och norska kusten. * 2003: Delvis byte av botten inklusive kölar och kölsvin, nya stringers, helt renoverat roder * 2006: Förstärkning av däck vid mast + byte runt båge och stäv * 2019: Total kosmetisk och funktionell uppgradering av fribord och däck (professionell 2-komponentbyggnad) * 2023-2024: Nya segel, ny VHF med AIS, ny elektrisk panel, nya lanternor, nya lanseringar, uppdaterat elsystem etc. Allt dåligt trä avlägsnades vid tidigare renovering - inga efterföljande problem med röta eller vatteninträngning. Detta är inte bara en segelbåt - det är en bit av dansk seglingshistoria i fullt seglingsskick. Perfekt för den erfarna seglaren som vill ha en karaktärsfull, snabb och välskött klassiker med en beprövad historia och många uppgraderingar. Båten ligger i Jyllinge hamn (på land för tillfället) och kommer naturligtvis att överlämnas sjösatt och redo att segla efter överenskommelse. Båten säljs endast på grund av en förändring till en katamaran och säljaren är glad att göra sin många års erfarenhet av båten tillgänglig för den nya ägaren.

Eine seltene Gelegenheit, ein echtes Einzelstück zu übernehmen, das von Elvstrøm & Kjærulff für die Ozeanregatta-Weltmeisterschaft 1978 in der ¾-Tonnen-Klasse entworfen wurde - mit Paul Elvstrøm als Kapitän. Das Boot wurde in der Jersie-Werft aus kreuzverleimtem Mahagoni/Epoxid gebaut, mit Glasfaser beschichtet und mit einem Bleikiel versehen. Heute ist das Boot ein gründlich renovierter Klassiker, der kompromisslose Segeleigenschaften mit warmer, klassischer Holzvertäfelung und Komfort unter Deck verbindet. Segeleigenschaften: Dies ist ein Boot für den qualitätsbewussten Segler, der Geschwindigkeit, Ausgewogenheit und das Gefühl für den Wind zu schätzen weiß. * Extrem manövrierfähig - besonders stark auf Kreuzungen * Schnell bei leichtem Wind * Hohes Rigg und 200 kg zusätzliches Blei im Flossenkiel * Schlank und reaktionsschnell - refft relativ früh * Appelliert an den aktiven Segler mit Regatta-DNA Segel & Rigg: * Großsegel 25 m² (2024, Høi Jensen Sail, 7,55 oz Dacron, 2 Taue) * Fock (2024, Høi Jensen Sail) * Genua 1 leicht 30,2 m² (2012, Quantum) * Original Spinnaker + "Big Boy" + Sturmfock * Fractional Rigg * Mast und stehende Takelage (John Mast, 2007) * Baum (John Mast, 2000) * Original Spinnakerbaum Motor und Technik: * Betamarine 3-Zyl. 25 PS (2006) * 70A Lichtmaschine * Technodrive-Getriebe * 2-Blatt-Faltpropeller (Korsør Propeller) * ManeCraft DeepSea Wellendichtring * 60 L Frischwasser / ca. 40 L Diesel * 3 Batterien (ca. 200 Ah Verbrauch + 80 Ah Start) Komfort & Interieur: Klassisches, hochwertiges Mahagoni-Interieur. * Stehhöhe: ca. 1,82 m in der Pantry / 1,75 m im Salon * 2 Kabinen (4 feste Kojen) + Salon mit 2 zusätzlichen Sitzen * Pantry mit Origo 6000 Spirituskocher * Große Kühlbox mit Isotherm-Kompressor * Elektrische Wasserpumpe * Kartentisch mit elektrischem Philippi-Panel (2024) * Raymarine Ray73 UKW mit AIS (2024) * NMEA 2000 Netzwerk * Raymarine Element 9s Plotter mit AIS (2022) * Garmin 300C Echolot mit Fischfinder * Jabsco Toilette (2022) Viel Platz in den Schränken und ein klassisches maritimes Flair. Deck & Ausrüstung: * 6 Winden (4 selbstholende, davon 2 Andersen 34 ST ab 2019) * Easylock Windenentlastungsvorrichtungen * Zwei Kompasse (Plastimo 135) * Neue Laternen (2024) * KiwiGrip Anti-Rutsch-Beschichtung * Neue Luken und Schiebeluke * Teak Fenderleisten * Festung + Schirmanker * 100-W-Sonnenkollektor (VidaXL) * Badeleiter aus rostfreiem Stahl Möglichkeit zum Miterwerb: * Massiver Winterständer Umfangreiche Renovierungsarbeiten: Das Boot ist seit 1997 im gleichen Besitz und wurde kontinuierlich gewartet und im Sommer entlang der schwedischen und norwegischen Küste gesegelt. * 2003: Teilweiser Austausch des Bodens inkl. Bilgen und Kielschwein, neue Stringer, komplett renoviertes Ruder. * 2006: Verstärkung des Decks am Mast und Erneuerung von Bug und Vorsteven * 2019: Komplette kosmetische und funktionelle Aufwertung von Freibord und Deck (professioneller 2-Komponenten-Aufbau) * 2023-2024: Neue Segel, neues VHF mit AIS, neue Schalttafel, neue Laternen, neue Barkassen, aktualisierte elektrische Anlage usw. Bei der letzten Renovierung wurde alles schlechte Holz entfernt - keine Probleme mit Fäulnis oder Wassereintritt. Dies ist nicht nur ein Segelboot - es ist ein Stück dänischer Segelgeschichte in vollem Segelzustand. Perfekt für den erfahrenen Segler, der einen charaktervollen, schnellen und gut gepflegten Klassiker mit einer bewährten Geschichte und vielen Upgrades sucht. Das Boot liegt im Hafen von Jyllinge (zur Zeit an Land) und wird selbstverständlich nach Vereinbarung zu Wasser gelassen und segelfertig übergeben. Das Boot wird nur wegen eines Wechsels zu einem Katamaran verkauft und der Verkäufer stellt seine langjährige Erfahrung mit dem Boot gerne dem neuen Eigner zur Verfügung.