Dehler 46 Competition

Snelle en veelzijdige Performance-Cruiser van het Duitse traditionele merk Dehler. Het gerenommeerde ontwerpbureau judel/vrolijk & co., succesvol in de regattawereld, gaf de Dehler 46 een modern rompontwerp, efficiënte aanhangsels en een krachtig zeilplan. Naast de werfstandaard kon de boot nog verder geconfigureerd worden met een scala aan opties die passen bij het programma en de sportieve eisen van de eigenaar. De stabiele, lichte en torsiestijve constructie in vacuüminfusie met een koolstofvezel-Strongback ("Dehler Carbon Cage") om de krachten van kiel en tuigage op te vangen. Als vlaggenschip was de Dehler 46 de technologische en designleider van het assortiment, wat zich vertaalde in een elegante, snelle vormentaal: de rechte romplijnen, de agressieve, naar voren lopende raampartij in de opbouw en een verticale steven en spiegel geven de boot een spectaculaire uitstraling. Het functionele, opgeruimde deklayout maakt zowel het werken van een groot team tijdens regatta's mogelijk als ontspannen tochten voor twee personen. Hier wordt een Dehler 46 in de Competition-versie uit eerste hand te koop aangeboden. De toch al sportieve boot is verder opgewaardeerd met een Pauger koolstofvezel tuigage met vaste verstaging in Rod (ongeveer een meter hoger dan de standaard aluminium mast), een T-vormige racekiel met ijzeren vin en loodbulb (diepgang: ongeveer 2,50 m, ballast ongeveer 3.150 kg), een verlengd roerblad met Competition-profiel en een exclusieve zeilgarderobe van ELVSTRÖM. Uitgebreide specificaties inclusief een uitschuifbare Sidepower boegschroef (nieuw 2021), twee lithium-servicebatterijen (nieuw 2021), omvormer 2 KW (nieuw 2021), elektrische vallier, uitklapbaar zwemplateau, teakdek op gangboorden, opbouwdak en in de kuip, roestvrijstalen ankeruitrusting, enz. De romp van de Dehler 46 Competition is in 2021 bekleed met antraciet metallic folie. De boot ligt in Zuid-Frankrijk, wordt regelmatig technisch onderhouden en kan op afspraak worden bezichtigd. Tuigage/Zeilen: - Doorgestoken, 9/10-getuigde, zwart gelakte Pauger koolstofvezelmast - Twee gepijlde koolstofvezel zalingen - Vaste verstaging in Rod - Pauger koolstofvezel giek met twee revenlijnen - Hydraulische SELDEN achterstagspanner - SELDEN Rodkick - Genua-rolsysteem FURLEX met trommel onder dek - Lopend want in Dyneema (nieuw 2021) - Vaste composiet boegspriet voor Gennaker/Code-0 met geïntegreerde ankerrol - Grootzeil ELVSTRÖM HPM ca. 73 m² met twee reven - ANTAL rail en sledesysteem voor grootzeil - Lazy Jacks - Giekhoes (nieuw 2026) - Rolgenua ELVSTRÖM EPEX ca. 54 m² met UV-bescherming - Gennaker ELVSTRÖM ca. 180 m² (kleur: zwart) op SELDEN rolsysteem - Gennakeruitrusting Dek: - Teakdek op gangboorden, opbouwdak, zwemplateau en in de kuip - Elektrische ankerlier QUICK - Ankeruitrusting: roestvrijstalen ULTRA-anker 21 kg met 100 m roestvrijstalen ankerketting 10 mm - Verzonken kikkers voor en achter en verzonken middenklampen - Aluminium stootlijst op de boorden - Zeillast onder voordek - Genuawinches LEWMAR 55.2ST EVO Race - Duits grootzeilsysteem met grootzeil lieren LEWMAR 50.2ST EVO Race - Elektrische vallier LEWMAR 50.2EST EVO Race aan stuurboord - Handmatige vallier LEWMAR 50.2ST EVO Race aan bakboord - Brede LEWMAR grootzeilreiziger - LEWMAR genuaschienen met lijnverstelbare schootblokken - Groot uitklapbaar zwemplateau met zwemtrap - Ruime kuip met twee stuurstanden, zwart gelakte GFK-stuurwielen en grote consoles voor navigatie-instrumenten - Sprayhood (nieuw 2026) - Kuipdouche warm/koud - Opklapbare kuip tafel in teak en roestvrij staal met geïntegreerde verlichting - Bakskisten onder kuipbanken - Bakskisten in de kuipvloer achter de stuurstanden - Buitenboordmotorsteun aan hekstoel Interieur/Indeling: - Dehler 46 Competition in 3 hutten-indeling met twee natte cellen en tweepersoonsbedden in beide achterhutten (werf-indelingsvariant: A1/B1/C4) - Interieur in Amerikaans kersen met gelamineerde vloerplanken in teak-look met lichte strepen - Witte bekleding van plafondpanelen en wanden in antraciet - Ruime, lichte salon met U-vormige zithoek en centrale bank aan inklapbare salontafel - Langssofa aan bakboord - Salonkussens in oudwit leer met grijze bies - In vaarrichting ingebouwde, verschuifbare kaartentafel met navigatorsstoel aan bakboord - Dekluiken, opbouwramen en rompramen in de salon - L-vormige kombuis aan stuurboord achter • Werkblad in zwart Corian • Roestvrijstalen dubbele spoelbak • Grote elektrische koelbox • Extra koellade • Gaskookplaat (3 pitten en oven) • Prullenbak • Opbergruimte in kasten en vakken - Eigenaarscabine in voorschip met vrijstaand tweepersoonsbed, kasten, opbergvakken, planken, dekluik en rompramen - Eigenaarsbadkamer met wastafel, maritiem toilet en aparte douchecabine - Twee achterhutten met tweepersoonsbed, kast, plank, opbergvakken, rompramen, dekluik en patrijspoort naar de kuip - LED-interieurverlichting door plafondspots, indirecte lichtstrips en leeslampen - Verduistering en muggengaas in dekluiken Technische uitrusting: - VOLVO PENTA D2-75 4-cilinder turbodiesel 75 pk/55 kW - Bedrijfsuren (stand maart 2026): 537 h - Saildrive (nieuw 2021) met 3-blads klapschroef - Uitschuifbare boegschroef SIDEPOWER (nieuw 2021) - 230 V walstroomaansluiting met laadkabel - Acculader MASTERVOLT 12 V/50 A - Extra acculader MASTERVOLT 12 V/25 A - Omvormer VICTRON 12 V/230 V/2.000 W (nieuw 2021) - 2 x Lithium servicebatterij 12/200X LiFePO₄ 12 V/200 Ah (nieuw 2021) - Startaccu 12 V/95 Ah - Dieselverwarming EBERSPÄCHER D4+ - Warmwaterboiler 20 l - LED-navigatieverlichting Navigatie/Elektronica: - 2 x 9" kaartplotter BROOKS & GATEHOUSE Zeus² Touch aan de stuurstanden - 2 x B&G Triton instrumentendisplay aan de stuurstanden - 3 x B&G 20/20 Maxi-displays in houder aan de mast - Log-, E...

Fast and versatile performance cruiser from the German traditional brand Dehler. The renowned design office judel/vrolijk & co., successful in the regatta circuit, gave the Dehler 46 a modern hull, efficient appendages, and a powerful sail plan. Beyond the shipyard standard, the yacht could be further configured with a variety of options tailored to the program and sporting aspirations of its owner. The stable, lightweight, and torsion-resistant construction in the vacuum infusion process with a carbon fiber strongback ("Dehler Carbon Cage") to absorb the forces of the keel and rig. As the flagship, the Dehler 46 was the technology and design showcase of the model range, reflected in an elegant, fast design language: the straight hull lines, the aggressive forward-sloping window band in the superstructure, and a vertical stem and transom give the yacht a spectacular look. The functional, tidy deck layout allows for both the work of a large crew in regatta use and safe, relaxed cruising for two. Here is a first-hand Dehler 46 in the Competition version for sale. The already sporty yacht was enhanced with a Pauger carbon fiber rig with rod rigging (about a meter higher than the standard aluminum mast), a T-shaped racing keel with iron fin and lead bulb (draft: about 2.50 m, ballast approx. 3,150 kg), an extended rudder blade with a competition profile, and an exclusive sail wardrobe from ELVSTRÖM. Extensive specifications include a retractable Sidepower bow thruster (new 2021), two lithium service batteries (new 2021), 2 kW inverter (new 2021), electric mainsail winch, foldable bathing platform, teak deck on walkways, superstructure, and in the cockpit, stainless steel anchor gear, etc. The hull of the Dehler 46 Competition was wrapped in Anthracite Metallic in 2021. The yacht is located in Southern France, regularly maintained and cared for, and can be viewed by appointment. Rig/Sails: - Stepped, 9/10-rigged, black-painted Pauger carbon fiber mast - Two swept-back carbon fiber spreaders - Rod rigging - Pauger carbon fiber boom with two reef lines - Hydraulic SELDEN backstay tensioner - SELDEN Rodkick - FURLEX genoa furling system with drum below deck - Running rigging in Dyneema (new 2021) - Fixed composite bowsprit for gennaker/Code-0 with integrated anchor roller - ELVSTRÖM HPM mainsail approx. 73 m² with two rows of reefs - ANTAL track and car system for mainsail - Lazy jacks - Boom cover (new 2026) - ELVSTRÖM EPEX furling genoa approx. 54 m² with UV protection - ELVSTRÖM gennaker approx. 180 m² (Color: Black) on SELDEN furling system - Gennaker gear Deck: - Teak deck on walkways, superstructure, bathing platform, and in the cockpit - Electric anchor windlass QUICK - Anchor gear: Stainless steel ULTRA anchor 21 kg with 100 m stainless steel anchor chain 10 mm - Retractable mooring cleats at bow and stern and retractable spring cleats amidships - Aluminum rubbing strake on bulwarks - Sail load under foredeck - LEWMAR 55.2ST EVO Race genoa winches - German mainsheet system with LEWMAR 50.2ST EVO Race winches - Electric mainsail winch LEWMAR 50.2EST EVO Race on starboard - Manual mainsail winch LEWMAR 50.2ST EVO Race on port - Wide LEWMAR mainsheet traveler - LEWMAR genoa tracks with line-adjustable fairleads - Large foldable bathing platform with ladder - Spacious cockpit with two steering stations, black-painted fiberglass steering wheels, and large consoles for navigation instruments - Sprayhood (new 2026) - Cockpit shower hot/cold - Foldable teak and stainless steel cockpit table with integrated light - Stern lockers under cockpit benches - Cockpit floor lockers behind steering stations - Outboard motor bracket on pushpit Interior/Layout: - Dehler 46 Competition in 3-cabin layout with two bathrooms and double berths in both aft cabins (Yard layout variant: A1/B1/C4) - American cherry wood interior with laminated teak-look floorboards with light stripes - White upholstered ceiling panels and wall coverings in Anthracite - Spacious, friendly salon with U-shaped seating area and central bench at the foldable salon table - Longitudinal sofa on port side - Salon upholstery in off-white leather with gray piping - Forward-facing, sliding chart table with navigator's seat on port side - Deck hatches, superstructure windows, and hull windows in the salon - L-shaped galley on starboard aft • Worktop in black Corian • Stainless steel double sink • Large electric refrigerator • Additional cooling drawer • Gas stove (3 burners and oven) • Trash bin • Storage in cabinets and compartments - Owner's cabin in the bow with freestanding double berth, closets, storage compartments, shelves, deck hatch, and hull windows - Owner's bathroom with washbasin, marine toilet, and separate shower stall - Two aft cabins with double berth, wardrobe, shelf, storage compartments, hull window, deck hatch, and porthole to the cockpit - LED interior lighting through ceiling spots, indirect light strips, and reading lamps - Blackout blinds and mosquito nets in deck hatches Technical Equipment: - VOLVO PENTA D2-75 4-cylinder turbo diesel 75 HP/55 KW - Operating hours (as of March 2026): 537 h - Saildrive (new 2021) with 3-blade folding propeller - Retractable bow thruster SIDEPOWER (new 2021) - 230 V shore power connection with charging cable - Battery charger MASTERVOLT 12 V/50 A - Additional battery charger MASTERVOLT 12 V/25 A - Inverter VICTRON 12 V/230 V/2,000 W (new 2021) - 2 x Lithium service battery 12/200X LiFePO₄ 12 V/200 Ah (new 2021) - Starter battery 12 V/95 Ah - Diesel heater EBERSPÄCHER D4+ - 20 l hot water boiler - LED navigation lights Navigation/Electronics: - 2 x 9" chartplotter BROOKS & GATEHOUSE Zeus² Touch at the steering stations - 2 x B&G Triton instrument displays at the steering stations - 3 x B&G 20/20 Maxi displays in mast bracket - Log, E...

En hurtig og alsidig performance-cruiser fra det tyske traditionsmærke Dehler. Det anerkendte designkontor judel/vrolijk & co., der har haft succes i regattakredse, har givet Dehler 46 en moderne skrogform, effektive anhæng og en kraftfuld sejlplan. Ud over værftets standard kunne yachten konfigureres med et væld af muligheder, der passer til ejerens program og sportslige krav. Stabil, let og stiv konstruktion i vakuum-infusionsproces med en kulfiber-strongback ("Dehler Carbon Cage") til at absorbere kræfterne fra kølen og riggen. Som flagskib var Dehler 46 teknologisk og designmæssigt banebrydende for modelserien, hvilket ikke mindst afspejlede sig i en elegant, hurtig formgivning: De lige skroglinjer, det aggressive, fremadrettede vinduesbånd i opbygningen og en lodret stævn og spejl giver yachten et spektakulært udseende. Det funktionelle, ryddelige dæklayout muliggør både arbejde for en stor besætning under regatta og sikker, afslappet langtursejlads for to. Her er en Dehler 46 i konkurrenceversion fra første hånd til salg. Den i forvejen sportslige yacht er blevet opgraderet yderligere med en Pauger kulfibermast med fast rig, en T-formet racing-køl med jernfinne og blybombe (dybgang: ca. 2,50 m, ballast ca. 3.150 kg), en forlænget rorblad med konkurrenceprofil samt en eksklusiv sejlgarderobe fra ELVSTRÖM. Omfattende specifikation inklusive udklappeligt Sidepower bovpropel (ny i 2021), to lithium-servicebatterier (ny i 2021), inverter 2 KW (ny i 2021), elektrisk spil, udklapbar badeplatform, teakdæk på gangbroer, opbygning og i cockpit, rustfrit ankerudstyr osv. Skroget på Dehler 46 Competition blev folieret i antracitmetal i 2021. Yachten ligger i Sydfrankrig, bliver regelmæssigt vedligeholdt og kan besigtiges efter aftale. Mast/Sejl: - Gennemgående, 9/10-taklet, sortlakeret Pauger kulfibermast - To skrå kulfiberstagpar - Fast rig i rod - Pauger kulfiber storsejlsgaffel med to revene - Hydraulisk Selden agterstagsspænder - Selden Rodkick - Rulleforstag til genua FURLEX med tromle under dæk - Løbende tovværk i Dyneema (ny i 2021) - Fast komposit bovspryd til gennaker/Code-0 med integreret ankerulle - Storsejl ELVSTRÖM HPM ca. 73 m² med to revene - ANTAL skinne og slædesystem til storsejl - Lazy Jacks - Bomtelt (ny i 2026) - Rullegenua ELVSTRÖM EPEX ca. 54 m² med UV-beskyttelse - Gennaker ELVSTRÖM ca. 180 m² (farve: sort) på Selden rulleanlæg - Gennakerudstyr Dæk: - Teakdæk på gangbroer, opbygning, badeplatform og i cockpit - Elektrisk ankerspil QUICK - Ankerudstyr: Rustfrit stål ULTRA-anker 21 kg med 100 m rustfri ankerkæde 10 mm - Nedfældbare fortøjningsklamper for og agter samt nedfældbare springklamper midtskibs - Aluminiums skærgang på skrogvægge - Sejlbelastning under fordæk - Genuavinscher LEWMAR 55.2ST EVO Race - Tysk storskotsystem med storskotvinscher LEWMAR 50.2ST EVO Race - Elektrisk spil LEWMAR 50.2EST EVO Race til fald ved styrbord - Manuel spil LEWMAR 50.2ST EVO Race ved bagbord - Bred LEWMAR storskottraveller - LEWMAR genuaskinner med linejusterbare hulpunkter - Stor udklapbar badeplatform med badelejder - Rummeligt cockpit med to styresteder, sortlakerede GFK-rat og store konsoller til navigationsinstrumenter - Sprayhood (ny i 2026) - Cockpitbruser varm/kold - Foldbart cockpitt tæt i teak og rustfrit stål med integreret lys - Agterkister under cockpitbænke - Agterkister i cockpitbund bag styrestederne - Påhængsmotorbeslag på hekstænger Interiør/Layout: - Dehler 46 Competition i 3-kahytters layout med to vådrum og dobbeltsenge i begge agterkahytter (værfts-layoutvariant: A1/B1/C4) - Indretning i amerikansk kirsebær med laminerede gulvbrædder i teak-look med lyse striber - Hvidt betrukket loftspaneler og vægbeklædning i antracit - Rummelig, venlig salon med U-formet siddegruppe og central bænk ved klapsalontabel - Langsgående sofa ved bagbord - Salonhynder i gammelhvid læder med grå kant - Kartebord indbygget i sejlretning med navigatorsæde ved bagbord - Dæklufter, opbygningsvinduer og skrogvinduer i salonen - L-formet pantry ved styrbord agter • Arbejdsflade i sort Corian • Rustfrit stål dobbeltvask • Stor, elektrisk køleboks • Ekstra køleskuffe • Gaskomfur (3 blus og ovn) • Skraldespand • Opbevaringsplads i skabe og hylder - Ejerkahyt i forskip med fritstående dobbeltseng, skabe, opbevaringsrum, hylder, dækluke og skrogvinduer - Ejerbad med håndvask, marine-WC og separat brusekabine - To agterkahytter med dobbeltseng, skab, hylde, opbevaringsrum, skrogvindue, dækluke og kighul til cockpit - LED-interiørbelysning med loftspots, indirekte lyslister og læselamper - Mørklægningsgardiner og myggenet i dæklufter Teknisk udstyr: - VOLVO PENTA D2-75 4-cylindret turbodiesel 75 hk/55 kW - Driftstimer (pr. marts 2026): 537 t - Saildrive (ny i 2021) med 3-bladet foldepropel - Udklappeligt bovpropel SIDEPOWER (ny i 2021) - 230 V landstrøm med opladningskabel - Batterioplader MASTERVOLT 12 V/50 A - Ekstra batterioplader MASTERVOLT 12 V/25 A - Inverter VICTRON 12 V/230 V/2.000 W (ny i 2021) - 2 x lithium-servicebatteri 12/200X LiFePO₄ 12 V/200 Ah (ny i 2021) - Startbatteri 12 V/95 Ah - Dieselvarme EBERSPÄCHER D4+ - Varmtvandsbeholder 20 l - LED-navigationsbelysning Navigation/Elektronik: - 2 x 9" kortplotter BROOKS & GATEHOUSE Zeus² Touch ved styrestederne - 2 x B&G Triton instrumentdisplay ved styrestederne - 3 x B&G 20/20 Maxi-displays i beslag på masten - Fartlog, E

En snabb och mångsidig prestanda-kryssare från det tyska traditionsmärket Dehler. Det välrenommerade konstruktionskontoret judel/vrolijk & co., framgångsrikt inom regattacirkusen, gav Dehler 46 en modern skrovdesign, effektiva anhängen och en kraftfull segelplan. Utöver varvstandarden kunde yachten konfigureras med en mängd alternativ som passade ägarens program och sportiga ambitioner. Stabil, lätt och vridstyv konstruktion i vakuuminfusionsprocess med en kolfiber-strongback ("Dehler Carbon Cage") för att ta upp krafterna från kölen och riggen. Som flaggskepp var Dehler 46 teknik- och designdriven för modellserien, vilket inte minst avspeglades i en elegant, snabb formgivning: De raka skrovlinjerna, det aggressiva, framåtlutande fönsterbandet på överbyggnaden och en vertikal stäv och akterspegel ger yachten en spektakulär estetik. Det funktionella, välorganiserade däckslayouten möjliggör både arbete för en stor besättning under regattasegling och säker, avslappnad långfärdssegling för två personer. Här finns en Dehler 46 i Competition-version från första hand till salu. Den redan sportiga yachten har uppgraderats ytterligare med en Pauger kolfibermast med fast rigg i Rod (ungefär en meter högre än standard aluminiummast), en T-formad racingköl med järnfenor och blybomb (djupgång: cirka 2,50 m, ballast cirka 3 150 kg), en förlängd roderblad med Competition-profil samt en exklusiv segelgarderob från ELVSTRÖM. Omfattande specifikation inkluderar ett utdragbart Sidepower bogpropeller (nytt 2021), två litiumservicebatterier (nya 2021), omvandlare 2 kW (nytt 2021), elektrisk fallvinsch, utfällbar badplattform, teakdäck på gångdäck, överbyggnad och i sittbrunnen, rostfritt ankartillbehör etc. Skrovet på Dehler 46 Competition folierades i antracit metallic 2021. Yachten är belägen i södra Frankrike, regelbundet underhållen och kan besiktigas efter överenskommelse. Rigg/Segel: - Genomgående, 9/10-riggad, svartlackerad Pauger kolfibermast - Två pilade kolfiberstagpar - Fast rigg i Rod - Pauger kolfiber storsegelbom med två revlinor - Hydraulisk SELDEN akterstagsspännare - SELDEN Rodkick - Genuarullsystem FURLEX med trumma under däck - Löpande rigg i Dyneema (nytt 2021) - Fast komposit bovspröt för Gennaker/Code-0 med integrerad ankarrulle - Storsegel ELVSTRÖM HPM ca 73 m² med två revlinor - ANTAL skena och skjutsystem för storsegel - Lazy Jacks - Bomkapell (nytt 2026) - Rullgenua ELVSTRÖM EPEX ca 54 m² med UV-skydd - Gennaker ELVSTRÖM ca 180 m² (färg: Svart) på SELDEN rullsystem - Gennakerutrustning Däck: - Teakdäck på gångdäck, överbyggnad, badplattform och i sittbrunnen - Elektrisk ankarspel QUICK - Ankartillbehör: Rostfritt ULTRA-ankare 21 kg med 100 m rostfri ankarkätting 10 mm - Infällbara förtöjningsknapar fram och akter samt infällbara springknapar mittskepps - Aluminium skyddslister på skrovsidorna - Segellast under fördeck - Genuavinschar LEWMAR 55.2ST EVO Race - Tyskt storsegelsystem med storsegelvinschar LEWMAR 50.2ST EVO Race - Elektrisk fallvinsch LEWMAR 50.2EST EVO Race på styrbord - Manuell fallvinsch LEWMAR 50.2ST EVO Race på babord - Bred LEWMAR storsegelstravare - LEWMAR genuaskenor med linjusterbara hålpunkter - Stor utfällbar badplattform med badstege - Rymlig sittbrunn med två rattar, svartlackerade GFK-rattar och stora konsoler för navigationsinstrument - Sprayhood (ny 2026) - Sittbrunnsdusch varm/kall - Fällbart sittbrunnsbord i teak och rostfritt stål med integrerad belysning - Stuvfack under sittbrunnsbänkar - Stuvfack i sittbrunnsbotten bakom rattar - Upphängning för utombordsmotor på akterkorg Interiör/Layout: - Dehler 46 Competition i 3-kabinerslayout med två toaletter och dubbelsängar i båda akterkabinerna (varvs-layoutvariant: A1/B1/C4) - Inredning i amerikansk körsbär med laminatgolv i teak-look med ljusa ränder - Vita klädda takpaneler och väggpaneler i antracit - Rymlig, ljus salong med U-formad sittgrupp och central sittbänk vid fällbart salongbord - Långsoffa på babord - Salongskuddar i gammalvit läder med grå kant - Kartbord med navigatorstol på babord - Däcksluckor, överbyggnadsfönster och skrovfönster i salongen - L-formad pentry på styrbord akter • Arbetsyta i svart Corian • Rostfri dubbelho • Stor elektrisk kylbox • Extra kylskuff • Gasspis (3 brännare och ugn) • Sopbehållare • Förvaring i skåp och hyllor - Ägarhytt i förskeppet med fristående dubbelsäng, skåp, förvaringsutrymmen, hyllor, däckslucka och skrovfönster - Ägarbadrum med handfat, marint toalett och separat dusch - Två akterkabiner med dubbelsäng, skåp, hylla, förvaringsutrymmen, skrovfönster, däckslucka och lucka till sittbrunnen - LED-interiörbelysning med takspotlights, indirekta ljuslist - Mörkläggning och myggnät i däcksluckor Teknisk utrustning: - VOLVO PENTA D2-75 4-cylindrig turbodiesel 75 hk/55 kW - Driftstimmar (per mars 2026): 537 h - Saildrive (ny 2021) med 3-bladig fällpropeller - Uppfällbart bogpropeller SIDEPOWER (ny 2021) - 230 V landström med laddkabel - Batteriladdare MASTERVOLT 12 V/50 A - Ytterligare batteriladdare MASTERVOLT 12 V/25 A - Omvandlare VICTRON 12 V/230 V/2 000 W (ny 2021) - 2 x litiumservicebatteri 12/200X LiFePO₄ 12 V/200 Ah (ny 2021) - Startbatteri 12 V/95 Ah - Dieselvärmare EBERSPÄCHER D4+ - Varmvattenberedare 20 l - LED-navigationsbelysning Navigation/Elektronik: - 2 x 9" kartplotter BROOKS & GATEHOUSE Zeus² Touch vid rattarna - 2 x B&G Triton instrumentdisplay vid rattarna - 3 x B&G 20/20 Maxi-displayer i fäste på masten - Givare för logg, E

Schneller und vielseitiger Performance-Cruiser von der deutschen Traditionsmarke Dehler. Das renommierte, im Regatta-Zirkus erfolgreiche Konstruktionsbüro judel/vrolijk & co. verlieh der Dehler 46 einen modernen Rumpf, effiziente Anhänge und einen leistungsfähigen Segelplan. Über den Werftstandard hinaus ließ sich die Yacht noch durch eine Vielzahl von Optionen passend zum Programm und sportlichen Anspruch ihres Eigner konfigurieren. Stabile, leichte und verwindungssteife Bauweise im Vakuum-Infusionsverfahren mit einem Kohlefaser-Strongback ("Dehler Carbon Cage") zur Aufnahme der Kräfte von Kiel und Rigg. Als Flaggschiff war die Dehler 46 Technologie- und Design-Träger der Modellpalette, was sich nicht zuletzt in einer eleganten, rasanten Formensprache niederschlug: Die geraden Rumpflinien, das aggressive, nach vorn zulaufende Fensterband im Aufbau und ein senkrechter Steven sowie Spiegel verleihen der Yacht eine spektakuläre Optik. Das funktionelle, aufgeräumte Deckslayout ermöglicht sowohl das Arbeiten einer vielköpfigen Crew im Regatta-Einsatz als auch das sichere, entspannte Fahrtensegeln zu zweit. Hier steht eine Dehler 46 in der Competition-Version aus erster Hand zum Verkauf. Die ohnehin sportliche Yacht wurde durch ein Pauger Kohlefaserrigg mit stehendem Gut in Rod (ca. einen Meter höher als der Standard Aluminiummast), einen T-förmigen Racing-Kiel mit Eisenfinne und Bleibombe (Tiefgang: ca. 2,50 m, Ballast ca. 3.150 kg), ein verlängertes Ruderblatt mit Competition-Profil sowie eine exklusive Segelgarderobe von ELVSTRÖM weiter aufgebohrt. Umfangreiche Spezifikation inkl. ausfahrbarem Sidepower Bugstrahlruder (neu 2021), zwei Lithium-Servicebatterien (neu 2021), Inverter 2 KW (neu 2021), elektrischer Fallwinsch, ausklappbarer Badeplattform, Teakdeck auf Laufdecks, Aufbaudach und im Cockpit, Edelstahl Ankergeschirr usw. Der Rumpf der Dehler 46 Competition wurde 2021 in Anthrazit Metallic foliert. Die Yacht liegt in Südfrankreich, wird regelmäßig technisch gewartet und gepflegt und kann nach Absprache besichtigt werden. Rigg/Segel: - Durchgesteckter, 9/10-getakelter, schwarz lackierter Pauger Kohlefasermast - Zwei gepfeilte Kohlefaser Salingspaare - Stehendes Gut in Rod - Pauger Kohlerfaser Großbaum mit zwei Reffleinen - Hydraulischer SELDEN Achterstagspanner - SELDEN Rodkick - Genua-Rollanlage FURLEX mit Trommel unter Deck - Laufendes Gut in Dyneema (neu 2021) - Fester Komposit Bugspriet für Gennaker/Code-0 mit integrierter Ankerrolle - Großsegel ELVSTRÖM HPM ca. 73 m² mit zwei Reffreihen - ANTAL Schiene und Schlittensystem für Großsegel - Lazy Jacks - Baumpersenning (neu 2026) - Rollgenua ELVSTRÖM EPEX ca. 54 m² mit UV-Schutz - Gennaker ELVSTRÖM ca. 180 m² (Farbe: Schwarz) auf SELDEN Rollanlage - Gennakergeschirr Deck: - Teakdeck auf Laufdecks, Aufbaudach, Badeplattform und im Cockpit - Elektrische Ankerwinde QUICK - Ankergeschirr: Edelstahl ULTRA-Anker 21 kg mit 100 m Edelstahl Ankerkette 10 mm - Versenkbare Festmacherklampen vorn und achtern und versenkbare Springklampen mittschiffs - Aluminium Scheuerleiste auf Bordwänden - Segellast unter Vordeck - Genuawinschen LEWMAR 55.2ST EVO Race - Deutsches Großschotsystem mit Großschotwinschen LEWMAR 50.2ST EVO Race - Elektrische Fallwinsch LEWMAR 50.2EST EVO Race an Steuerbord - Manuelle Fallwinsch LEWMAR 50.2ST EVO Race an Backbord - Breiter LEWMAR Großschottraveller - LEWMAR Genuaschienen mit Leinen-verstellbaren Holepunkten - Große ausklappbare Badeplattform mit Badeleiter - Geräumiges Cockpit mit zwei Steuerständen, schwarz lackierten GFK-Steuerrädern und großen Konsolen für Navigations-Instrumente - Sprayhood (neu 2026) - Cockpitdusche warm/kalt - Klappbarer Cockpittisch in Teak und Edelstahl mit integrierter Leuchte - Backskisten unter Cockpitduchten - Backskisten im Cockpitboden hinter Steuerständen - Außenborder-Halterung am Heckkorb Interieur/Layout: - Dehler 46 Competition in 3 Kabinen-Layout mit zwei Nasszellen und Doppelkojen in beiden Achterkabinen (Werft-Layoutvariante: A1/B1/C4) - Ausbau in Amerikanischer Kirsche mit laminierten Bodenbrettern in teak-Optik mit hellen Streifen - Weiß bespannte Deckenpanele und Wandverkleidungen in Anthrazit - Geräumiger, freundlicher Salon mit U-förmiger Sitzgruppe und zentraler Sitzbank am klappbaren Salontisch - Längssofa an Backbord - Salonpolster in altweißem Leder mit grauem Keder - In Fahrtrichtung eingebauter, verschiebbarer Kartentisch mit Navigatorsitz an Backbord - Decksluken, Aufbaufenster und Rumpffenster im Salon - L-förmige Pantry an Steuerbord achtern • Arbeitsfläche in schwarzem Corian • Edelstahl Doppelspüle • Große, elektrische Kühlbox • Zusätzliche Kühlschublade • Gasherd (3 Flammen und Backofen) • Mülleimer • Stauraum in Schränken und Fächern - Eignerkabine im Vorschiff mit freistehender Doppelkoje, Schränken, Staufächern, Regalen, Decksluke und Rumpffenstern - Eignerbad mit Waschtisch, Marine-WC und separater Duschkabine - Zwei Achterkabinen mit Doppelkoje, Schrank, Regal, Staufächern, Rumpffenster, Decksluke und Bullauge zum Cockpit - LED-Interieurbeleuchtung durch Deckenspots, indirekte Lichtleisten und Leselampen - Verdunklungen und Mückennetze in Decksluken Technische Ausrüstung: - VOLVO PENTA D2-75 4 Zylinder Turbodiesel 75 PS/55 KW - Betriebsstunden (Stand März 2026): 537 h - Saildrive (neu 2021) mit 3 flügeligem Faltpropeller - Ausfahrbares Bugstrahlruder SIDEPOWER (neu 2021) - 230 V Landanschluß mit Ladekabel - Batterieladegerät MASTERVOLT 12 V/50 A - Zusätzliches Batterieladegerät MASTERVOLT 12 V/25 A - Inverter VICTRON 12 V/230 V/2.000 W (neu 2021) - 2 x Lithium Servicebatterie 12/200X LiFePO₄ 12 V/200 Ah (neu 2021) - Starterbatterie 12 V/95 Ah - Dieselheizung EBERSPÄCHER D4+ - Warmwasser-Boiler 20 l - LED-Navigationsbeleuchtung Navigation/Elektronik: - 2 x 9" Kartenplotter BROOKS & GATEHOUSE Zeus² Touch an den Steuerständen - 2 x B&G Triton Instrumenten-Display an den Steuerständen - 3 x B&G 20/20 Maxi-Displays in Halterung am Mast - Geber für Log, E