Belliure 41

Opmerkingen: De Belliure 41 is een zeer gewaardeerd Bluewater-cruisingjacht, gebouwd in Spanje en ontworpen door Peter Ibold. Bekend om hun solide constructie en comfortabele indeling, biedt dit model uit 1995 een zeer praktisch platform voor langere cruises. Dit vaartuig is regelmatig onderhouden en heeft geprofiteerd van een reeks upgrades in de afgelopen jaren. Opmerkelijke verbeteringen zijn onder meer vernieuwde staande tuigage (2022), bijgewerkte batterijsystemen (2023), installatie van een watermaker (2024), nieuwe oven en nieuwe zeilen tussen 2024 en 2025. Ook zijn routinematig onderhoud en technische werkzaamheden uitgevoerd, waaronder motoronderhoud en vervanging van essentiële onderdelen. Het dek heeft een teak kuip en gangboorden, met een functioneel en beschermd cockpitgedeelte uitgerust met een Bimini en spatscherm. De algehele conditie weerspiegelt voortdurend gebruik in combinatie met uitstekend periodiek onderhoud. Binnenin biedt het jacht een indeling met twee hutten die geschikt is voor cruisen. De achterhut heeft een tweepersoonsbed met eigen faciliteiten, terwijl de voorhut extra slaapgelegenheid biedt. Een tweede toilet is bereikbaar vanuit de salon. Het interieur heeft gedeeltelijke updates ondergaan, waaronder renovatiewerk in de voorhut. Het vaartuig wordt aangedreven door een Volvo Penta MD22 dieselmotor (78 pk) met ongeveer 2.662 draaiuren, geconfigureerd met asaandrijving en vaste schroef. Kortom, deze Belliure 41 vertegenwoordigt een solide en capabel cruiseschip, met recente updates die interessant kunnen zijn voor kopers die op zoek zijn naar een vaartuig dat is voorbereid op middellange tot langeafstandscruises. Geschiedenis van het jacht: "Kismet" is zorgvuldig eigendom van een Spaanse familie met een ware passie voor zeilen. Ze heeft haar capaciteiten bewezen in de Middellandse Zee, op passages naar de Canarische Eilanden, voordat ze de Atlantische Oceaan overstak naar Martinique, waar ze verschillende seizoenen heeft doorgebracht met cruisen in het Caribisch gebied. Deze uitgebreide geschiedenis weerspiegelt haar zeewaardigheid, betrouwbaarheid en comfort zowel op zee als langs de kust. Goed onderhouden door de jaren heen, profiteert ze van belangrijke upgrades, waaronder een watermaker, windgenerator, nieuwe staande tuigage en zeilen, samen met een regelmatig onderhouden motor. Nu, nu de omstandigheden van de familie zijn veranderd en hun kinderen zijn opgegroeid, hebben ze besloten dit gedenkwaardige hoofdstuk af te sluiten en "Kismet" aan een nieuwe eigenaar aan te bieden. Ze biedt een unieke kans voor iemand die haar nalatenschap wil voortzetten, of het nu gaat om cruisen in de Middellandse Zee of meer ambitieuze overzeese passages. "Kismet" biedt een zeldzame kans om een goed bewezen cruiseschip aan te schaffen, klaar voor haar volgende avontuur. Recente onderhoudswerkzaamheden: Nieuwe zeilen (2024-2025) Tuigage vervangen (2022) Nieuwe batterijen (2023) Installatie watermaker (2024) Upgrade kombuis (2026) Nieuwe bimini en spatscherm refit (2026) Motoronderhoud, rompreiniging, afsluiters en asvervanging (2025) Interieur renovatie inclusief voorhut. Accommodatie: Hutten: 2 Slaapplaatsen: 6 Toiletten: 2 Achterste stuurboordhut met tweepersoonsbed en eigen badkamer (WC, wastafel, douche) Voorhut met tweepersoonsbed + twee enkele stapelbedden Tweede badkamer bereikbaar vanuit de salon Salon met eettafel en zitplaatsen (stuurboord) Kaartentafel met navigatiestoel (bakboord) U-vormige kombuis voorin bakboordzijde De kombuis is uitgerust voor gebruik aan boord, met een recent geïnstalleerd 2-pits gasfornuis met oven (2026), een 80 L koelkast, een dubbele spoelbak en een zeewater voetpomp. Tankinhoud Brandstofcapaciteit: 500 L (2 x 250 L roestvrijstalen tanks) Watertank: 600 L (2 x 300 L) Watermaker: 25 L/u Deze configuratie maakt het vaartuig bijzonder geschikt voor langere cruises en autonomie op zee. Inventaris: Dekuitrusting Elektrische ankerlier Lofrans 1700W 2 x CQR ankers (25 kg) met 10 mm ketting Nieuwe Bimini (2026) Spatscherm Cockpittafel (inklapbaar) Teak dekken & cockpitDavits Tender & Hulpmiddelen RIB-bijboot 2,60 m Buitenboordmotor 4-takt Suzuki 4 PK (NIEUW 2022) Extra uitrusting Windgenerator Volledige keukenapparatuur (bestek, servies, keukengerei) Veiligheidsuitrusting Reddingsvlot (6 pers., NIEUW oktober 2022) Volledige offshore veiligheidsuitrusting Elektrische & handmatige lenspompen Meerlijnen en stootkussens Boegschroef EPIRB Mechanisch: Motor: Volvo Penta MD22 Vermogen: 78 PK Brandstoftype: Diesel Aandrijving: Asaandrijving Schroef: 3-blads vast Draaiuren motor: ca. 2.662 h Navigatie & Elektronica Goed uitgerust voor offshore navigatie, inclusief: Garmin GPSMAP 720 plotter Raymarine autopilootsysteem B&G autopiloot met elektrische ram (2022) Nieuw bedieningspaneel voor autopiloot B&G Triton display Raymarine windinstrument Dieptemeter (2024) Simrad VHF Elektrisch systeem 12V / 220V systeem Servicebatterijen: 2 x AGM VETUS 230Ah (NIEUW 2023) Motoraccu: 95Ah (NIEUW 2023) Boegschroefbatterij: 95Ah (NIEUW 2023) Acculader Mastervolt 12V Windgenerator Silentwind Pro + regelaar Omvormer 12/220V (150W) Tuigage & Zeilen Tuigtype: Bermudiaanse sloep Staande tuigage: vernieuwd in 2022 Nieuw grootzeil (2024) met zeer weinig gebruik Nieuwe stagfok en Genua (2025) Tweede reserve Genua Zelfkerende stagfok Symmetrische spinnaker 2 x spinnakerbomen Vaste giek van Winches 2 x Harken ST53 elektrische lieren (cockpit) 2 x Harken ST46 lieren (cockpit) 2 x Harken ST40 (mastvoet)

Remarks :The Belliure 41 is a highly regarded Bluewater cruising yacht, built in Spain and designed by Peter Ibold. Known for their solid construction and comfortable layout, this 1995 model offers a very practical platform for extended cruising. This vessel has been regularly maintained and has benefitted from a series of upgrades in recent years. Notable improvements include renewed standing rigging (2022), updated battery systems (2023), installation of a water-maker (2024), new oven and new sails between 2024 and 2025. Routine maintenance and technical works have also been carried out, including engine servicing and replacement of key components. The deck layout features a teak cockpit and side decks, with a functional and protected cockpit area equipped with Bimini and sprayhood. The general condition reflects ongoing use combined with excellent periodic maintenance. Inside, the yacht offers a two-cabin layout suitable for cruising. The aft cabin includes a double berth with en-suite facilities, while the forward cabin provides additional sleeping arrangements. A second head is accessible from the saloon. The interior has seen partial updates, including refurbishment work in the forward cabin. The vessel is powered by a Volvo Penta MD22 diesel engine (78 HP) with approximately 2,662 hours, configured with shaft drive and fixed propeller. Overall, this Belliure 41 represents a solid and capable cruising yacht, with recent updates that may be of interest to buyers looking for a vessel prepared for medium to long-distance cruising. History of the Yacht  “Kismet” has been carefully owned by a Spanish family with a true passion for sailing. She has proven her capabilities across the Mediterranean, on passages to the Canary Islands, before crossing the Atlantic to Martinique, where she spent several seasons cruising the Caribbean. This extensive history reflects her seaworthiness, reliability, and comfort both offshore and coastal. Well maintained throughout, she benefits from key upgrades including a water-maker, wind-generator, new standing rigging, and sails, along with a regularly serviced engine. Now, as the family’s circumstances have evolved and their children have grown up, they have decided to close this memorable chapter and offer “Kismet” to a new owner.  She represents a unique opportunity for someone looking to continue her legacy—whether for Mediterranean cruising or more ambitious offshore passages. “Kismet” presents a rare opportunity to acquire a well-proven cruising yacht, ready for her next adventure. Recent Maintenance: New sails (2024–2025) Rigging replacement (2022) New batteries (2023) Watermaker installation (2024) Galley upgrade (2026) New bimini and sprayhood refit (2026) Engine service, hull cleaning, seacocks and shaft replacement (2025) Interior refurbishment including forward cabin Accommodation :Cabins: 2 Berths: 6 Heads: 2  Aft starboard cabin with double berth and en-suite bathroom (WC, sink, shower)Forward cabin with double berth + two single Bunk bedsSecond bathroom accessible from saloonSaloon with dining table and seating (starboard)Chart table with navigation seat (port side)U-shaped galley forward port side The galley is equipped for onboard use, featuring a recently installed 2-burner gas stove with oven (2026), an 80 L refrigerator, a double sink and a seawater foot pump. TankageFuel capacity: 500 L (2 × 250 L stainless steel tanks)Water capacity: 600 L (2 × 300 L)Watermaker: 25 L/h This configuration makes the vessel particularly suitable for extended cruising and autonomy at sea. Inventory :Deck EquipmentElectric windlass Lofrans 1700W 2 × CQR anchors (25 kg) with 10 mm chain New Bimini (2026) Sprayhood Cockpit table (folding) Teak decks & cockpitDavits Tender & AuxiliaryRIB dinghy 2.60 m Outboard 4-stroke engine Suzuki 4 HP (NEW 2022)  Additional EquipmentWind generator Full galley equipment (cutlery, crockery, utensils)  Safety EquipmentLiferaft (6 pax, NEW October 2022) Full offshore safety equipment Electric & manual bilge pumps Mooring lines and fenders Bow thruster EPIRB  Mechanical :Engine: Volvo Penta MD22 Power: 78 HP Fuel Type: Diesel Drive Type: Shaft drive Propeller: 3-blade fixed Engine Hours: approx. 2,662 h Navigation & Electronics Well equipped for offshore navigation, including: Garmin GPSMAP 720 plotter Raymarine autopilot system B&G autopilot with electric ram (2022) New autopilot control panel B&G Triton display Raymarine wind instrument Depth sounder (2024) Simrad VHF Electrical System12V / 220V system Service Batteries: 2 × AGM VETUS 230Ah (NEW 2023) Engine Battery: 95Ah (NEW 2023) Bow Thruster Battery: 95Ah (NEW 2023) Battery charger Mastervolt 12V Wind generator Silentwind Pro + regulator Inverter 12/220V (150W)  Rigging & SailsRig Type: Bermudan Sloop Standing Rigging: renewed in 2022 New mainsail (2024) with very little useNew Staysail and Genoa (2025)Second spare Genoa Self-tacking staysail Symmetrical spinnaker 2 × spinnaker poles Rigid boom van Winches 2 × Harken ST53 electric winches (cockpit) 2 × Harken ST46 winches (cockpit) 2 × Harken ST40 (mast base)

Bemærkninger: Belliure 41 er en højt anset Bluewater cruising yacht, bygget i Spanien og designet af Peter Ibold. Kendt for deres solide konstruktion og komfortable layout, tilbyder denne model fra 1995 en meget praktisk platform til langturssejlads. Dette fartøj er blevet regelmæssigt vedligeholdt og har nydt godt af en række opgraderinger i de seneste år. Bemærkelsesværdige forbedringer inkluderer fornyet stående rig (2022), opdaterede batterisystemer (2023), installation af en vandrenser (2024), nyt ovn og nye sejl mellem 2024 og 2025. Rutinemæssig vedligeholdelse og tekniske arbejder er også blevet udført, herunder motorservice og udskiftning af nøglekomponenter. Dæklayoutet har en teakcockpit og sidedæk, med et funktionelt og beskyttet cockpitområde udstyret med Bimini og sprayhood. Den generelle tilstand afspejler løbende brug kombineret med fremragende periodisk vedligeholdelse. Indvendigt tilbyder yachten et to-kahytters layout egnet til sejlads. Agterkahytten inkluderer en dobbeltseng med eget badeværelse, mens forkahytten giver ekstra sovearrangementer. Et andet toilet er tilgængeligt fra salonen. Interiøret har set delvise opdateringer, herunder renoveringsarbejde i forkahytten. Fartøjet drives af en Volvo Penta MD22 dieselmotor (78 HK) med cirka 2.662 timer, konfigureret med akseldrev og fast propel. Alt i alt repræsenterer denne Belliure 41 en solid og kapabel cruising yacht, med nylige opdateringer, der kan være interessante for købere, der leder efter et fartøj klar til mellemlang til langdistancesejlads. Yachtens historie "Kismet" har været omhyggeligt ejet af en spansk familie med en sand passion for sejlads. Hun har bevist sine evner på tværs af Middelhavet, på passager til De Kanariske Øer, før hun krydsede Atlanterhavet til Martinique, hvor hun tilbragte flere sæsoner med at sejle i Caribien. Denne omfattende historie afspejler hendes sødygtighed, pålidelighed og komfort både til havs og kystnært. Velholdt hele vejen igennem, nyder hun godt af nøgleopgraderinger, herunder en vandrenser, vindgenerator, nyt stående rig og sejl, sammen med en regelmæssigt serviceret motor. Nu, da familiens omstændigheder har udviklet sig, og deres børn er blevet voksne, har de besluttet at lukke dette mindeværdige kapitel og tilbyde "Kismet" til en ny ejer. Hun repræsenterer en unik mulighed for nogen, der ønsker at fortsætte hendes arv - uanset om det er til Middelhavet eller mere ambitiøse offshorepassager. "Kismet" præsenterer en sjælden mulighed for at erhverve en velafprøvet cruising yacht, klar til sit næste eventyr. Nyligt vedligehold: Nye sejl (2024-2025) Rigging udskiftning (2022) Nye batterier (2023) Vandrenser installation (2024) Køkkenopgradering (2026) Nyt bimini og sprayhood renovering (2026) Motorservice, skrogrengøring, skroggennemføringer og akseludskiftning (2025) Indvendig renovering inklusive forkahytten Indkvartering: Kahytter: 2 Sovepladser: 6 Toiletter: 2 Agter styrbord kahyt med dobbeltseng og eget badeværelse (WC, håndvask, bruser) Forkahyt med dobbeltseng + to enkeltsenge Andet badeværelse tilgængeligt fra salonen Salon med spisebord og siddepladser (styrbord) Kortbord med navigationsstol (babord side) U-formet pantry forrest babord side Pantryen er udstyret til brug om bord, med en nyligt installeret 2-brænder gasblus med ovn (2026), et 80 L køleskab, en dobbeltvask og en søvandspumpe. Tankkapacitet Brændstofkapacitet: 500 L (2 x 250 L rustfrie ståltanke) Vandkapacitet: 600 L (2 x 300 L) Vandrenser: 25 L/t Denne konfiguration gør fartøjet særligt egnet til langturssejlads og autonomi til havs. Inventar: Dækudstyr Elektrisk ankerspil Lofrans 1700W 2 x CQR ankre (25 kg) med 10 mm kæde Nyt bimini (2026) Sprayhood Cockpittabel (foldbar) Teakdæk & cockpit Davits Tender & hjælpemotor RIB-jolle 2,60 m Udvendig 4-taktsmotor Suzuki 4 HK (NY 2022) Yderligere udstyr Vindgenerator Fuld pantryudstyr (bestik, service, redskaber) Sikkerhedsudstyr Redningsflåde (6 pers., NY oktober 2022) Fuld offshore sikkerhedsudstyr Elektriske og manuelle lænsepumper Fortøjningsliner og fendere Boegthruster EPIRB Mekanisk: Motor: Volvo Penta MD22 Kraft: 78 HK Brændstoftype: Diesel Drivetype: Akseldrev Propel: 3-bladet fast Motor timer: ca. 2.662 t Navigation & elektronik Godt udstyret til offshore navigation, herunder: Garmin GPSMAP 720 plotter Raymarine autopilot system B&G autopilot med elektrisk ramme (2022) Nyt autopilot kontrolpanel B&G Triton display Raymarine vindinstrument Dybdemåler (2024) Simrad VHF Elektrisk system 12V / 220V system Servicebatterier: 2 x AGM VETUS 230Ah (NY 2023) Motorbatteri: 95Ah (NY 2023) Boegthruster batteri: 95Ah (NY 2023) Batterioplader Mastervolt 12V Vindgenerator Silentwind Pro + regulator Inverter 12/220V (150W) Rigging & sejl Rigningstype: Bermuda Sloop Stående rigging: fornyet i 2022 Nyt storsejl (2024) med meget lidt brug Nyt stagsejl og genua (2025) Anden reservegenua Selvskærende stagsejl Symmetrisk spiler 2 x spilerstænger Stiv bomvang Vinsjer 2 x Harken ST53 elektriske vinsjer (cockpit) 2 x Harken ST46 vinsjer (cockpit) 2 x Harken ST40 (mastbase)

Anmärkningar: Belliure 41 är en mycket respekterad Bluewater cruising yacht, byggd i Spanien och designad av Peter Ibold. Kända för sin solida konstruktion och bekväma layout, erbjuder denna modell från 1995 en mycket praktisk plattform för långfärder. Denna fartyg har regelbundet underhållits och har gynnats av en rad uppgraderingar de senaste åren. Noterbara förbättringar inkluderar förnyad stående rigg (2022), uppdaterade batterisystem (2023), installation av en vattenrenare (2024), ny ugn och nya segel mellan 2024 och 2025. Rutinunderhåll och tekniska arbeten har också utförts, inklusive motorservice och byte av nyckelkomponenter. Däckslayouten har en teakcockpit och sidodäck, med ett funktionellt och skyddat sittbrunnsområde utrustat med Bimini och sprayhood. Det allmänna skicket speglar kontinuerlig användning kombinerat med utmärkt periodiskt underhåll. Inuti erbjuder yachten en två-kabiners layout lämplig för cruising. Akterkabinen inkluderar en dubbelsäng med eget badrum, medan fördäcket ger ytterligare sovplatser. Ett andra badrum är tillgängligt från salongen. Interiören har sett partiella uppdateringar, inklusive renoveringsarbete i fördäcket. Fartyget drivs av en Volvo Penta MD22 dieselmotor (78 hk) med cirka 2 662 timmar, konfigurerad med axeldrift och fast propeller. Sammantaget representerar denna Belliure 41 en solid och kapabel cruising yacht, med nyliga uppdateringar som kan vara av intresse för köpare som letar efter ett fartyg för medel- till långdistanskryssningar. Yachtens historia: "Kismet" har varsamt ägts av en spansk familj med en sann passion för segling. Hon har bevisat sina förmågor över Medelhavet, på passager till Kanarieöarna, innan hon korsade Atlanten till Martinique, där hon tillbringade flera säsonger med att kryssa i Karibien. Denna omfattande historia speglar hennes sjövärdighet, pålitlighet och komfort både till havs och längs kusten. Väl underhållen genom åren, gynnas hon av nyckeluppgraderingar inklusive en vattenrenare, vindgenerator, ny stående rigg och segel, tillsammans med en regelbundet servad motor. Nu, när familjens omständigheter har förändrats och deras barn har vuxit upp, har de beslutat att avsluta detta minnesvärda kapitel och erbjuda "Kismet" till en ny ägare. Hon representerar en unik möjlighet för någon som vill fortsätta hennes arv - vare sig det är för Medelhavskryssningar eller mer ambitiösa passager till havs. "Kismet" erbjuder en sällsynt möjlighet att förvärva en välbeprövad cruising yacht, redo för sitt nästa äventyr. Senaste underhåll: Nya segel (2024-2025) Riggingbyte (2022) Nya batterier (2023) Installation av vattenrenare (2024) Uppgradering av pentryt (2026) Ny bimini och sprayhood-renovering (2026) Motorservice, skrovrengöring, sjöventiler och axelbyte (2025) Interiörrenovering inklusive fördäck Boende: Kojplatser: 2 Sängplatser: 6 Toaletter: 2 Akterkabin till höger med dubbelsäng och eget badrum (WC, handfat, dusch) Fördäck med dubbelsäng + två enkelsängar Andra badrum tillgängligt från salongen Salong med matbord och sittplatser (till höger) Kartbord med navigationsstol (till vänster) U-formad pentry framåt till vänster Pentryt är utrustat för användning ombord, med en nyligen installerad 2-brännare gasugn med ugn (2026), en 80 L kyl, en dubbel diskho och en sjövattenfotpump. Tankkapacitet Bränslekapacitet: 500 L (2 x 250 L rostfria tankar) Vattenkapacitet: 600 L (2 x 300 L) Vattenrenare: 25 L/tim Detta konfigurerar fartyget särskilt lämpligt för långfärder och autonomi till havs. Inventering: Däckutrustning Elektrisk ankarspel Lofrans 1700W 2 x CQR-ankare (25 kg) med 10 mm kedja Ny Bimini (2026) Sprayhood Sittbord i sittbrunnen (fällbart) Teakdäck och sittbrunn Daviter Tender & Hjälpbåt RIB-jolle 2,60 m Utombordsmotor 4-takts Suzuki 4 hk (NY 2022) Ytterligare utrustning Vindgenerator Fullt pentryutrustning (bestick, porslin, redskap) Säkerhetsutrustning Livflotte (6 personer, NY oktober 2022) Full säkerhetsutrustning för offshore Elektriska och manuella länspumpar Förtöjningslinor och fendrar Bogpropeller Nödsändare Mekanisk: Motor: Volvo Penta MD22 Effekt: 78 hk Bränsletyp: Diesel Drivtyp: Axeldrift Propeller: 3-bladig fast Motor timmar: ca 2 662 h Navigation & Elektronik Välutrustad för offshore-navigation, inklusive: Garmin GPSMAP 720 plotter Raymarine autopilotsystem B&G autopilot med elektrisk ram (2022) Ny autopilotkontrollpanel B&G Triton-display Raymarine vindinstrument Djupmätare (2024) Simrad VHF Elsystem 12V / 220V-system Servicebatterier: 2 x AGM VETUS 230Ah (NY 2023) Motorbatteri: 95Ah (NY 2023) Bogpropellerbatteri: 95Ah (NY 2023) Batteriladdare Mastervolt 12V Vindgenerator Silentwind Pro + regulator Inverter 12/220V (150W) Rigging & Segel Riggtyp: Bermuda Sloop Stående rigg: förnyad 2022 Nya storsegel (2024) med mycket lite användning Nya stagsegel och genua (2025) Andra reservgenua Självskotande stagsegel Symmetrisk spinnaker 2 x spinnakerbommar Riggad bomvagn Vinschar 2 x Harken ST53 elektriska vinschar (sittbrunn) 2 x Harken ST46 vinschar (sittbrunn) 2 x Harken ST40 (mastbas)

Anmerkungen: Die Belliure 41 ist eine hoch angesehene Blauwasser-Kreuzfahrt-Yacht, die in Spanien gebaut und von Peter Ibold entworfen wurde. Bekannt für ihre solide Konstruktion und komfortable Aufteilung, bietet dieses Modell von 1995 eine sehr praktische Plattform für ausgedehnte Kreuzfahrten. Dieses Schiff wurde regelmäßig gewartet und hat in den letzten Jahren von einer Reihe von Upgrades profitiert. Bemerkenswerte Verbesserungen umfassen erneuerte stehende Takelage (2022), aktualisierte Batteriesysteme (2023), Installation eines Wassermachers (2024), neuen Ofen und neue Segel zwischen 2024 und 2025. Auch routinemäßige Wartungs- und technische Arbeiten wurden durchgeführt, einschließlich Motorwartung und Austausch wichtiger Komponenten. Das Decklayout verfügt über ein Teak-Cockpit und Seitendecks, mit einem funktionalen und geschützten Cockpit-Bereich ausgestattet mit Bimini und Sprayhood. Der allgemeine Zustand spiegelt die fortlaufende Nutzung in Kombination mit exzellenter regelmäßiger Wartung wider. Im Inneren bietet die Yacht eine Zwei-Kabinen-Aufteilung, die sich für Kreuzfahrten eignet. Die Achterkabine verfügt über ein Doppelbett mit eigenem Bad, während die Bugkabine zusätzliche Schlafgelegenheiten bietet. Ein zweites Bad ist vom Salon aus zugänglich. Das Interieur wurde teilweise aktualisiert, einschließlich Renovierungsarbeiten in der Bugkabine. Das Schiff wird von einem Volvo Penta MD22 Dieselmotor (78 PS) mit ca. 2.662 Stunden angetrieben, konfiguriert mit Wellenantrieb und festem Propeller. Insgesamt repräsentiert diese Belliure 41 eine solide und leistungsfähige Kreuzfahrt-Yacht, mit kürzlichen Updates, die für Käufer interessant sein könnten, die ein Schiff für mittlere bis langstreckige Kreuzfahrten suchen. Geschichte der Yacht: "Kismet" wurde sorgfältig von einer spanischen Familie mit einer wahren Leidenschaft für das Segeln besessen. Sie hat ihre Fähigkeiten im gesamten Mittelmeer unter Beweis gestellt, auf Passagen zu den Kanarischen Inseln, bevor sie den Atlantik nach Martinique überquerte, wo sie mehrere Saisons in der Karibik kreuzte. Diese umfangreiche Geschichte spiegelt ihre Seetüchtigkeit, Zuverlässigkeit und Komfort sowohl auf hoher See als auch an der Küste wider. Gut gewartet, profitiert sie von wichtigen Upgrades, darunter ein Wassermacher, Windgenerator, neue stehende Takelage und Segel, sowie einem regelmäßig gewarteten Motor. Nun, da sich die Umstände der Familie verändert haben und ihre Kinder erwachsen geworden sind, haben sie beschlossen, dieses unvergessliche Kapitel zu schließen und "Kismet" einem neuen Besitzer anzubieten. Sie bietet eine einzigartige Gelegenheit für jemanden, der ihre Tradition fortsetzen möchte - sei es für Mittelmeerkreuzfahrten oder ambitioniertere Hochseepassagen. "Kismet" präsentiert eine seltene Gelegenheit, eine gut erprobte Kreuzfahrt-Yacht zu erwerben, bereit für ihr nächstes Abenteuer. Kürzliche Wartung: Neue Segel (2024-2025) Takelage-Ersatz (2022) Neue Batterien (2023) Wassermacher-Installation (2024) Galley-Upgrade (2026) Neuer Bimini und Sprayhood-Refit (2026) Motorwartung, Rumpfreinigung, Seeventile und Wellenersatz (2025) Innenrenovierung einschließlich Bugkabine Unterkunft: Kabinen: 2 Betten: 6 Bäder: 2 Achtersteuerbordkabine mit Doppelbett und eigenem Bad (WC, Waschbecken, Dusche) Bugkabine mit Doppelbett + zwei Einzelstockbetten Zweites Bad vom Salon aus zugänglich Salon mit Esstisch und Sitzgelegenheiten (Steuerbord) Kartentisch mit Navigationsstuhl (Backbord) U-förmige Kombüse vorne Backbord Die Kombüse ist für die Bordnutzung ausgestattet und verfügt über einen kürzlich installierten 2-Flammen-Gasherd mit Backofen (2026), einen 80-Liter-Kühlschrank, ein Doppelwaschbecken und eine Seewasser-Fußpumpe. Tankkapazität: Kraftstoffkapazität: 500 l (2 × 250 l Edelstahltanks) Wasserkapazität: 600 l (2 × 300 l) Wassermacher: 25 l/h Diese Konfiguration macht das Schiff besonders geeignet für ausgedehnte Kreuzfahrten und Autonomie auf See. Inventar: Deckausrüstung Elektrische Ankerwinde Lofrans 1700W 2 × CQR-Anker (25 kg) mit 10 mm Kette Neues Bimini (2026) Sprayhood Cockpittisch (klappbar) Teakdecks & Cockpit Davits Beiboot & Hilfsmotor Schlauchboot 2,60 m Außenbordmotor Viertaktmotor Suzuki 4 PS (NEU 2022) Zusätzliche Ausrüstung Windgenerator Vollständige Kombüsenausstattung (Besteck, Geschirr, Utensilien) Sicherheitsausrüstung Rettungsinsel (6 Personen, NEU Oktober 2022) Vollständige Offshore-Sicherheitsausrüstung Elektrische & manuelle Bilgenpumpen Festmacherleinen und Fender Bugstrahlruder EPIRB Mechanik: Motor: Volvo Penta MD22 Leistung: 78 PS Kraftstoffart: Diesel Antriebstyp: Wellenantrieb Propeller: 3-Blatt-Festpropeller Motorstunden: ca. 2.662 h Navigation & Elektronik Gut ausgestattet für die Offshore-Navigation, einschließlich: Garmin GPSMAP 720 Plotter Raymarine Autopilot-System B&G Autopilot mit elektrischem Ruder (2022) Neues Autopilot-Bedienfeld B&G Triton Display Raymarine Windinstrument Tiefenmesser (2024) Simrad UKW-Funk Elektrisches System 12V / 220V-System Servicebatterien: 2 × AGM VETUS 230Ah (NEU 2023) Motorbatterie: 95Ah (NEU 2023) Bugstrahlruder-Batterie: 95Ah (NEU 2023) Batterieladegerät Mastervolt 12V Windgenerator Silentwind Pro + Regler Wechselrichter 12/220V (150W) Takelage & Segel Takelagetyp: Bermudianer Slooper Stehende Takelage: erneuert in 2022 Neues Großsegel (2024) mit sehr wenig Gebrauch Neues Stagsegel und Genua (2025) Zweite Ersatz-Genua Selbstwendendes Stagsegel Symmetrischer Spinnaker 2 × Spinnakerbäume Starre Baumniederholer Winden 2 × Harken ST53 elektrische Winden (Cockpit) 2 × Harken ST46 Winden (Cockpit) 2 × Harken ST40 (Mastfuß)