Rodman 870 Fly

De Rodman 870 blijft een van de meest gerespecteerde flybridge cruisers onder de 30 voet op de markt. Met echte offshore capaciteiten, economische prestaties van de twin dieselmotoren en een opmerkelijk ruime indeling, is zij een veelzijdige allrounder die even goed geschikt is voor gezinscruises, vissen of uitgebreide kusttochten. 'Madness of Poole' is een bijzonder slimme uitvoering die in uitstekende staat verkeert en klaar is voor direct gebruik. De Rodman 870 Flybridge heeft zich gevestigd als een van de meest capabele compacte offshore cruisers van haar generatie, met uitzonderlijke zeewaardigheid, solide Spaanse constructie en de geruststellende eenvoud van twin shaft-drive dieselmotoren. Evenzeer geschikt voor gezinscruises, offshore vissen of lange weekenden weg, biedt de 870 een praktische indeling, genereuze buitenruimte en comfortabele accommodatie binnen een zeer beheersbare grootte. Dit exemplaar uit 2010 wordt aangedreven door twin Volvo Penta D3-170 dieselmotoren en verkeert in uitstekende staat. Haar ruime flybridge, veilige loopdecks en grote zelfafwaterende cockpit maken haar tot een ideaal platform voor cruises, terwijl het heldere interieur comfortabel plaats biedt aan vier personen. Bouw Gebouwd door Rodman Polyships in Spanje Witte GRP diep-V planerende romp GRP dek en superstructuur Zelfafwaterende cockpit Flybridge met zitplaatsen CE Categorie B Offshore Totale lengte: 8.90m (29'2") Romplengte: 7.49m (24'7") Breedte: 3.05m (10'0") Diepgang: 0.75m (2'6") Verdringing: Ongeveer 5,550kg Mechanisch en Elektrisch Twin Volvo Penta D3-170 dieselmotoren (170pk elk) Ongeveer 946 draaiuren Motoren onderhouden in juli 2026 Tijdsgordels vervangen, antifouling, anodes vervangen en motoren onderhouden in april/mei 2025. Conventionele schroefas aandrijving naar vierbladige bronzen schroeven Touwsnijders Twin-lever motorbediening Hydraulische besturing Elektrische ventilatie van de machinekamer Geluidisolatie van de machinekamer Elektriciteit 12V DC-systeem Accu banken Walstroomaansluiting Acculader Interieur- en navigatielichting Tankcapaciteit Brandstofcapaciteit: 455 liter Vers water capaciteit: 100 liter - nieuwe tank 2024 Elektronica Raymarine C127 plotter/visscanner bij het lagere stuurhuis Raymarine E-serie 9’ plotter bij het lagere stuurhuis Raymarine Autopilot met afstandsbediening Raymarine 4kw digitale radar Kompas Pioneer radio/CD-speler met luidsprekers in de cabine Stuurindicator Roerindicator Icom DSC VHF Accommodatie De accommodatie is doordacht ontworpen om zowel comfort als functionaliteit te maximaliseren. Voorin bevindt zich een royale V-bed die kan worden omgevormd tot een comfortabel tweepersoonsbed, aangevuld met handige opbergruimte en een luik boven dat natuurlijk licht en ventilatie biedt. De salon beschikt over een convertible dinette die een extra klein tweepersoonsbed creëert, wat comfortabele overnachtingsmogelijkheden biedt voor vier volwassenen. Tegenover de compacte keuken is uitgerust met een gootsteen, kookplaat, koelkast en voldoende opbergruimte, terwijl het aparte toiletcompartiment voorzien is van een maritiem toilet, wastafel en douchefaciliteit. Grote ramen zorgen voor veel lichtinval door het interieur, waardoor het opmerkelijk ruim aanvoelt voor een jacht van deze grootte. De grote zelfafwaterende cockpit is een van de kenmerkende eigenschappen van Rodman, die uitstekende ruimte biedt voor entertainment, vissen of ontspannen aan anker. Brede zijdecks met substantiële roestvrijstalen relingen zorgen voor veilige toegang naar voren, terwijl het zwemplatform en de instapladder toegang tot en vanaf het water eenvoudig maken. De flybridge biedt uitstekend zicht vanaf het bovenste stuurhuis en royale zitplaatsen voor gasten, waardoor het een uitstekende sociale ruimte creëert tijdens het varen of in de haven. Een tweede volledig uitgeruste lagere stuurstand zorgt voor comfortabele bediening onder alle weersomstandigheden vanuit de salon. Dekuitrusting Anker Elektrische ankerlier (vervangen in 2024) Reling Zwemladder Cockpitdouche (zoet water) Dekwas (zeewater) Ruitensproeiers en -wassers Canvas hoes voor flybridge Teak afwerking op gunnels Cockpitrails met hengelhouders Roestvrijstalen radarboog Kleppen voor-, achter- en midden schip Luik in voordek naar voorhut Canvas hoes voor voorkant- en zijramen Veiligheidsuitrusting Motorruimte Fireboy brandblusser 2k brandblusser Radarreflector Hoorn Automatische en handmatige bilgepompen

The Rodman 870 remains one of the most respected sub-30ft flybridge cruisers on the market. Offering genuine offshore capability, economical twin diesel performance and a remarkably spacious layout, she is a versatile all-rounder equally suited to family cruising, fishing or extended coastal passages. 'Madness of Poole' is a particularly smart example that presents in excellent condition and is ready for immediate enjoyment. The Rodman 870 Flybridge has established itself as one of the most capable compact offshore cruisers of its generation, combining exceptional seakeeping, solid Spanish construction and the reassuring simplicity of twin shaft-drive diesel engines. Equally suited to family cruising, offshore fishing or extended weekends away, the 870 offers a practical layout, generous outdoor space and comfortable accommodation within a highly manageable size.This 2010 example is powered by twin Volvo Penta D3-170 diesel engines and presents in excellent order throughout. Her spacious flybridge, secure walkaround side decks and large self-draining cockpit make her an ideal cruising platform, while the bright interior comfortably accommodates four people. BUILDBuilt by Rodman Polyships in SpainWhite GRP deep-V planing hullGRP deck and superstructureSelf-draining cockpitFlybridge with seatingCE Category B OffshoreLength Overall: 8.90m (29'2")Hull Length: 7.49m (24'7")Beam: 3.05m (10'0")Draft: 0.75m (2'6")Displacement: Approx. 5,550kg MECHANICAL AND ELECTRICALS Twin Volvo Penta D3-170 diesel engines (170hp each)Approx 946 hours runEngines serviced July 2026Timing belts replaced, antifouled, anodes changed and engines serviced April/May 2025.Conventional shaft drive to four bladed bronze propsRope cuttersTwin-lever engine controlsHydraulic steeringElectric engine room ventilationEngine room sound insulationElectrics12V DC systemBattery banksShore power connectionBattery chargerInterior and navigation lightingTankageFuel Capacity: 455 litresFresh Water Capacity: 100 litres - new tank 2024 ELECTRONICS Raymarine C127 plotter/fishfinder at lower helmRaymarine E series 9’ plotter at lower helmRaymarine Autopilot with remote controlRaymarine 4kw digital radarCompassPioneer radio/CD player with cabin speakersHelm indicatorRudder indicatorIcom DSC VHF ACCOMMODATION The accommodation has been thoughtfully designed to maximise both comfort and practicality. Forward is a generous V-berth that converts to a comfortable double, complemented by useful storage and an overhead hatch providing natural light and ventilation. The saloon features a convertible dinette creating a further small double berth, allowing comfortable overnight accommodation for four adults.Opposite, the compact galley is equipped with a sink, hob, refrigerator and ample storage, while the separate heads compartment incorporates a marine WC, wash basin and shower facility. Large windows throughout create a bright, airy atmosphere, making the interior feel remarkably spacious for a yacht of this size.The large self-draining cockpit is one of the Rodman's defining features, providing an excellent space for entertaining, fishing or relaxing at anchor. Wide side decks with substantial stainless steel guardrails allow safe access forward, while the bathing platform and boarding ladder make access to and from the water straightforward.The flybridge offers commanding visibility from the upper helm and generous seating for guests, creating an excellent social space underway or in harbour. A second fully equipped lower helm provides comfortable all-weather operation from within the saloon. DECK EQUIPMENTAnchorElectric windlass (replaced 2024)GuardrailSwim ladderCockpit shower (fresh water)Deckwash (sea water)Windscreen wipers and washersCanvas cover for flybridgeTeak capping on gunnelsCockpit rails with rod holdersStainless steel radar archCleats fore, aft and midshipHatch in foredeck to forward cabinCanvas cover for front and side windows SAFETY EQUIPMENTEngine Bay Fireboy fire suppressant2k fire extinguisherRadar reflectorHornAutomatic and manual bilge pumps

Rodman 870 er fortsat en af de mest respekterede flybridge-cruisere under 30 fod på markedet. Med ægte offshore-kapabiliteter, økonomisk tvillinge dieselpræstation og en bemærkelsesværdig rummelig indretning, er hun en alsidig allrounder, der er lige så velegnet til familiecruise, fiskeri eller længere kystpassager. 'Madness of Poole' er et særligt smart eksempel, der præsenterer sig i fremragende stand og er klar til øjeblikkelig nydelse. Rodman 870 Flybridge har etableret sig som en af de mest kapable kompakte offshore-cruisere i sin generation, der kombinerer exceptionel sødygtighed, solid spansk konstruktion og den betryggende enkelhed ved tvillinge akseldrevne dieselmotorer. Lige velegnet til familiecruise, offshore-fiskeri eller forlængede weekender væk, tilbyder 870 en praktisk indretning, generøse udendørsarealer og komfortable sovepladser inden for en meget håndterbar størrelse. Dette eksempel fra 2010 er drevet af tvillinge Volvo Penta D3-170 dieselmotorer og præsenterer sig i fremragende orden overalt. Hendes rummelige flybridge, sikre gangbroer og store selvdrænende cockpit gør hende til en ideel cruiseplatform, mens det lyse interiør komfortabelt rummer fire personer. BYGGEBygget af Rodman Polyships i SpanienHvid GRP dyb-V planende skrogGRP dæk og overbygningSelvdrænende cockpitFlybridge med siddepladserCE Kategori B OffshoreSamlet længde: 8.90m (29'2")Skrog længde: 7.49m (24'7")Bredde: 3.05m (10'0")Dybgang: 0.75m (2'6")Vægt: Ca. 5,550kg Mekaniske og elektriske systemer Tvillinge Volvo Penta D3-170 dieselmotorer (170hk hver)Ca. 946 timer kørtMotorerne serviceret juli 2026Tandremme udskiftet, antifouling udført, anoder skiftet og motorerne serviceret april/maj 2025.Konventionelt akseldrev til firebladede bronze propellerSejlskærereTvillinge-spjæld motorstyringHydraulisk styringElektrisk ventilationssystem i maskinrummetLyddæmpning i maskinrummetElektrik12V DC systemBatteribankerLandstrømforbindelseBatteriladerIndvendig og navigationsbelysningTankkapacitetBrændstofkapacitet: 455 literFriskvandskapacitet: 100 liter - ny tank 2024 ELEKTRONIK Raymarine C127 plotter/fishfinder ved nedre styrepultRaymarine E serie 9’ plotter ved nedre styrepultRaymarine autopilot med fjernbetjeningRaymarine 4kw digital radarKompasPioneer radio/CD-afspiller med kabinespeakersStyrepult indikatorRor indikatorIcom DSC VHF INDRETNING Indretningen er gennemtænkt designet for at maksimere både komfort og praktikalitet. Foran er der en generøs V-seng, der kan omdannes til en komfortabel dobbeltseng, suppleret med nyttig opbevaring og et loftsvindue der giver naturligt lys og ventilation. Salonen har en konvertibel spiseplads, der skaber endnu en lille dobbeltseng, hvilket muliggør komfortabel overnatning for fire voksne.Overfor er det kompakte pantry udstyret med vask, kogeplade, køleskab og rigelig opbevaring, mens det separate toiletområde inkluderer et marint WC, vaskeskål og brusefacilitet. Store vinduer hele vejen igennem skaber en lys og luftig atmosfære, hvilket gør interiøret bemærkelsesværdigt rummeligt for en yacht af denne størrelse.Den store selvdrænende cockpit er et af Rodmans definerende træk og giver et fremragende rum til underholdning, fiskeri eller afslapning ved anker. Brede gangbroer med betydelige rustfri stål rækværk tillader sikker adgang fremad, mens badeplatformen og boardingstigen gør adgangen til vandet enkel.Den øverste flybridge tilbyder imponerende udsigt fra den øverste styrepult og generøse siddepladser til gæsterne, hvilket skaber et fremragende socialt rum under sejl eller i havn. En anden fuldt udstyret nedre styrepult giver komfortabel betjening i al slags vejr fra salonen. DÆKUDSTYRAnkerElektrisk ankerwinch (udskiftet 2024)RækværkSvømmestigeCockpitbruser (friskvand)Dækvask (havvand)Forrudeviskere og -vaskereCanvas cover til flybridgeTeak-kant på gunnelCockpitstænger med stangholdereRustfri stål radarbueFortøjningsknopper foran, agter og midtskibsLuge i forkøjen til forhusetCanvas cover til for- og sidevinduer SIKKERHEDSUDSTYRMotorrum Fireboy brandslukker2k brandslukkerRadarreflektorHornAutomatiske og manuelle bilgepumper

Rodman 870 är fortfarande en av de mest respekterade flybridge-kryssarna under 30 fot på marknaden. Med genuin offshore-kapabilitet, ekonomisk prestanda med dubbla dieselmotorer och en anmärkningsvärt rymlig layout, är hon en mångsidig allround-båt som passar lika bra för familjekryssningar, fiske eller längre kustpassager. 'Madness of Poole' är ett särskilt smart exempel som är i utmärkt skick och redo för omedelbar njutning. Rodman 870 Flybridge har etablerat sig som en av de mest kapabla kompakta offshore-kryssarna i sin generation, och kombinerar exceptionell sjöegenskaper, solid spansk konstruktion och den betryggande enkelheten hos dubbla axeldrivna dieselmotorer. Lika lämplig för familjekryssningar, offshore-fiske eller längre helger borta, erbjuder 870 en praktisk layout, generösa utomhusutrymmen och bekvämt boende inom en mycket hanterbar storlek. Detta exempel från 2010 drivs av dubbla Volvo Penta D3-170 dieselmotorer och är i utmärkt skick genom hela båten. Hennes rymliga flybridge, säkra gångvägar på sidorna och stora självdränerande cockpit gör henne till en idealisk kryssningsplattform, medan det ljusa interiören bekvämt rymmer fyra personer. BYGGDByggd av Rodman Polyships i SpanienVit GRP djup-V planande skrovGRP däck och överbyggnadSjälvdränerande cockpitFlybridge med sittplatserCE-kategori B OffshoreTotal längd: 8.90m (29'2")Skrov längd: 7.49m (24'7")Bredd: 3.05m (10'0")Djupgående: 0.75m (2'6")Displacement: Ca. 5,550kg MEKANIK OCH EL Dubbla Volvo Penta D3-170 dieselmotorer (170hk vardera)Ca 946 timmar kördaMotorerna servade juli 2026Tidsremmar bytta, antifoulat, anoder bytta och motorerna servade april/maj 2025.Konventionell axeldrift till fyrbladiga bronsskovlarRepklippareDubbla spakmotorreglageHydraulisk styrningElektrisk motorutrymmesventilationMotorutrymmesljudisoleringEl12V DC-systemBatteribankerLandströmanslutningBatteriladdareInteriör- och navigationsbelysningTankarBränslekapacitet: 455 literFriskt vattenkapacitet: 100 liter - ny tank 2024 ELEKTRONIK Raymarine C127 plotter/fishfinder vid nedre styrplatsRaymarine E-serie 9’ plotter vid nedre styrplatsRaymarine autopilot med fjärrkontrollRaymarine 4kw digital radarKompassPioneer radio/CD-spelare med kabinens högtalareStyrindikatorRoderindikatorIcom DSC VHF BOENDE Boendet har designats genomtänkt för att maximera både komfort och praktikalitet. Fram finns en generös V-säng som kan omvandlas till en bekväm dubbel, kompletterad med användbar förvaring och ett takfönster som ger naturligt ljus och ventilation. Salongen har en konvertibel matgrupp som skapar ytterligare en liten dubbelbädd, vilket ger bekväm övernattningskapacitet för fyra vuxna.Motstående finns det kompakta köket utrustat med diskho, spis, kylskåp och gott om förvaring, medan det separata toalettutrymmet inkluderar en marin WC, tvättställ och duschmöjlighet. Stora fönster överallt skapar en ljus och luftig atmosfär som gör interiören märkbart rymlig för en yacht av denna storlek. Den stora självdränerande cockpiten är en av Rodmans definierande egenskaper och ger ett utmärkt utrymme för underhållning, fiske eller avkoppling vid ankare. Breda sidodäck med kraftiga rostfria skyddsräcken möjliggör säker access framåt, medan badplattformen och stegen gör det enkelt att ta sig till och från vattnet. Flybridgen erbjuder överlägsen sikt från den övre styrplatsen samt generösa sittplatser för gästerna, vilket skapar ett utmärkt socialt utrymme under färd eller i hamn. En andra fullt utrustad nedre styrplats möjliggör bekväm drift i alla väderförhållanden från salongen. DECKUTRUSTNINGAnkareElektrisk ankarspel (bytt 2024)SkyddsräckeSimstegeCockpitdusch (friskt vatten)Däckstvätt (sjövatten)Vindrutetorkare och tvättareCanvasöverdrag för flybridgeTeaköverdrag på relingslistorCockpiträcken med fiskespöhållareRostfri radarbågeFörtöjningsknopar fram, akter och mittHatch i fören till främre kabinCanvasöverdrag för fram- och sidofönster SÄKERHETSUTRUSTNINGMotorutrymmets Fireboy brandsläckare2k brandsläckareRadarreflektorSignalhornAutomatiska och manuella länspumpar

Die Rodman 870 bleibt eines der angesehensten Flybridge-Kreuzer unter 30 Fuß auf dem Markt. Mit echter Offshore-Fähigkeit, wirtschaftlicher Leistung von zwei Dieselmotoren und einem bemerkenswert geräumigen Layout ist sie ein vielseitiger Allrounder, der gleichermaßen für Familienkreuzfahrten, Angeln oder längere Küstenausflüge geeignet ist. 'Madness of Poole' ist ein besonders elegantes Beispiel, das sich in ausgezeichnetem Zustand präsentiert und sofort genossen werden kann. Die Rodman 870 Flybridge hat sich als einer der fähigsten kompakten Offshore-Kreuzer ihrer Generation etabliert und kombiniert außergewöhnliche Seetüchtigkeit, solide spanische Bauweise und die beruhigende Einfachheit von zwei Wellenantrieb-Dieselmotoren. Sie eignet sich gleichermaßen für Familienkreuzfahrten, Offshore-Angeln oder verlängerte Wochenendausflüge. Die 870 bietet ein praktisches Layout, großzügige Außenflächen und komfortable Unterkünfte in einer sehr handhabbaren Größe. Dieses Beispiel aus dem Jahr 2010 wird von zwei Volvo Penta D3-170 Dieselmotoren angetrieben und präsentiert sich in hervorragendem Zustand. Ihr geräumiger Flybridge, sichere Gangborde und das große selbstentleerende Cockpit machen sie zu einer idealen Plattform für Kreuzfahrten, während das helle Interieur bequem vier Personen unterbringen kann. BAU Baujahr: Rodman Polyships in Spanien Weißer GRP Deep-V-Planing-Rumpf GRP-Deck und Aufbauten Selbstentleerendes Cockpit Flybridge mit Sitzgelegenheiten CE-Kategorie B Offshore Gesamtlänge: 8,90 m (29'2") Rumpflänge: 7,49 m (24'7") Breite: 3,05 m (10'0") Tiefgang: 0,75 m (2'6") Verdrängung: ca. 5.550 kg MECHANIK UND ELEKTRIK Zwei Volvo Penta D3-170 Dieselmotoren (jeweils 170 PS) Ca. 946 Betriebsstunden Motoren gewartet im Juli 2026 Zahnriemen ersetzt, Antifouling aufgetragen, Anoden gewechselt und Motoren gewartet im April/Mai 2025. Konventioneller Wellenantrieb zu vierblättrigen Bronzepropellern Seilschneider Zweihebel-Motorsteuerung Hydraulische Lenkung Elektrische Belüftung des Maschinenraums Schallschutz im Maschinenraum Elektrik 12V DC-System Batteriebänke Landstromanschluss Batterieladegerät Innen- und Navigationsbeleuchtung Tankinhalt Treibstoffkapazität: 455 Liter Frischwasserkapazität: 100 Liter - neuer Tank 2024 ELEKTRONIK Raymarine C127 Plotter/Fischfinder am unteren Steuerstand Raymarine E-Serie 9’ Plotter am unteren Steuerstand Raymarine Autopilot mit Fernbedienung Raymarine 4kW Digitalradar Kompass Pioneer Radio/CD-Spieler mit Kabinenlautsprechern Steuerstandanzeige Ruderanzeige Icom DSC VHF UNTERKUNFT Die Unterkunft wurde durchdacht gestaltet, um sowohl Komfort als auch Praktikabilität zu maximieren. Vorne befindet sich eine großzügige V-Bank, die sich in ein komfortables Doppelbett umwandeln lässt, ergänzt durch nützlichen Stauraum und eine Oberlichteröffnung für natürliches Licht und Belüftung. Der Salon verfügt über eine umbaubare Dinette, die ein weiteres kleines Doppelbett schafft und somit eine komfortable Übernachtungsmöglichkeit für vier Erwachsene bietet. Gegenüber ist die kompakte Pantry mit Spüle, Kochfeld, Kühlschrank und reichlich Stauraum ausgestattet, während das separate WC-Raum eine Marine-Toilette, Waschbecken und Duschmöglichkeiten umfasst. Große Fenster schaffen eine helle, luftige Atmosphäre und lassen das Interieur bemerkenswert geräumig erscheinen für eine Yacht dieser Größe. Das große selbstentleerende Cockpit ist eines der herausragenden Merkmale der Rodman und bietet einen ausgezeichneten Raum zum Unterhalten, Angeln oder Entspannen vor Anker. Breite Gangborde mit stabilen Edelstahl-Geländern ermöglichen einen sicheren Zugang nach vorne, während die Badeplattform und die Einstiegstreppe den Zugang zum Wasser unkompliziert gestalten. Die Flybridge bietet hervorragende Sicht vom oberen Steuerstand sowie großzügige Sitzgelegenheiten für Gäste und schafft einen ausgezeichneten sozialen Raum unterwegs oder im Hafen. Ein zweiter voll ausgestatteter Steuerstand unten ermöglicht einen komfortablen Betrieb bei jedem Wetter aus dem Salon heraus. DECKAUSRÜSTUNG Anker Elektrische Ankerwinde (ersetzt 2024) Geländer Schwimmleiter Cockpitdusche (Frischwasser) Deckwaschstelle (Seewasser) Scheibenwischer und -waschanlage Canvas-Abdeckung für die Flybridge Teakverkleidung an den Relings Cockpitschienen mit Rutenhaltern Edelstahl-Radarbogen Poller vorne, hinten und mittschiffs Luke im Vorderdeck zur vorderen Kabine Canvas-Abdeckung für Front- und Seitenfenster SICHERHEITSAUSRÜSTUNG Feuerlöschmittel Fireboy im Motorraum 2k Feuerlöscher Radarreflektor Horn Automatische und manuelle Bilgepumpen