Tartan 42

Receta is een uitzonderlijk goed onderhouden Tartan 42 uit 1981 die laat zien waarom dit klassieke ontwerp van Sparkman & Stephens een van de meest gerespecteerde zeiljachten voor lange afstanden is die ooit zijn gebouwd. Met bewezen offshore-capaciteiten en een comfortabele indeling voor langdurig verblijf, voelt ze zich even thuis op weekenduitjes, bij uitgebreide kustcruises of op open zee. Haar gewilde Scheel-kiel biedt de veelzijdigheid om ondiepere ankerplaatsen en de Intracoastal Waterway te verkennen zonder in te boeten op de zelfverzekerde zeileigenschappen waarvoor de Tartan 42 bekend staat. Onder dek biedt het prachtig vervaardigde teakinterieur een warme, uitnodigende sfeer met ruime accommodaties, een praktische kombuis, royale opbergruimte en een comfortabele salon die is ontworpen voor het leven aan boord. Of u nu een ervaren zeiler bent die op zoek is naar uw volgende zeiljacht of wilt instappen in een vaartuig met tijdloze stijl, solide constructie en een uitstekende reputatie, Receta vertegenwoordigt een uitzonderlijke kans om een van de mooiste klassieke zeiljachten voor lange afstanden op de markt te bezitten. Aanvullende Informatie Accommodatie De Tartan 42 biedt een traditionele interieurindeling voor cruisen die comfort, functionaliteit en overvloedige opbergruimte benadrukt. Voorin bevindt zich een ruime eigenaarshut met royale kastruimte, uitstekende natuurlijke ventilatie en gemakkelijke toegang tot een privé toilet. De warme teakafwerking, het klassieke witte plafond met teakafwerking en tijdloze yachtafwerkingen creëren een uitnodigende sfeer die zelden wordt aangetroffen in moderne productie-jachten. De hoofdsalon heeft tegenover elkaar liggende banken rondom een prachtig vervaardigde teak eettafel, waardoor er een comfortabele ontmoetingsruimte ontstaat, of u nu gasten vermaakt of geniet van rustige avonden aan boord. Tegenover de kombuis bevindt zich een speciale navigatiestation dat zorgt voor een georganiseerde werkplek voor het plannen van passages en het monitoren van systemen. De achterste accommodaties bieden extra gastenbedden, waardoor het jacht comfortabel plaats biedt aan cruisende gezinnen of twee koppels, terwijl er uitstekende opbergruimte is voor langere reizen. Interieur Comforts en Voorzieningen Indeling: (3) huttenindeling met voorin de eigenaarshut, privé achterhut met tweepersoonsbed en ombouwbare salonbed. Toilet: NIEUW (2026) OGO composttoilet (oorspronkelijk maritiem toilet buiten gebruik gesteld; leidingen voor vuilwatertank en nieuwe macerator blijven geïnstalleerd voor eenvoudige conversie indien gewenst). Kombuis: U-vormige kombuis. Forno en Oven: Seaward Princess Gourmet (3)-branders gimballed propaanfornuis met oven. Koelkast / Vriezer: NIEUW (2026) BD50 Danfoss luchtgekoelde compressor met bijpassende verdampingsplaat geïnstalleerd in top-loading koelkast/vriezer. Watermaker: Spectra Catalina 300 Mk. Watermaker Controller: Spectra MPC-5000 MkII automatische controller met één-knops bediening, automatische tankvulling en automatische spoeling met vers water elke vijf dagen. Boiler: (6)-gallon Isotemp boiler die werkt op walstroom of motorwarmtewisselaar; NIEUWE verwarmingsspiraal (2024). Openingen: (13) Hood Yacht Systems roestvrijstalen openingporten met verwijderbare schermen. Dekluiken: (2) Atkins & Hoyle luiken boven de salon en boeg met NIEUWE pakkingen en acryl (2024). Dekprisma's: (4) originele flush-mounted glazen dekprisma's die uitzonderlijk natuurlijk licht bieden. Eettafel: Grote salon eettafel. Opslag: Uitgebreide kasten en kastruimte door het hele jacht. Elektronica en Navigatie Elektrische Systemen Kaartplotter: Raymarine E80. Autopilot: Raymarine ST6002 SmartPilot met handbediening, Autohelm Type 100/300 koerscomputer (geüpgraded 2014), en Raymarine lineaire aandrijving. GPS Antenne: Raymarine GPS 125. AIS: Raymarine AIS 500 Klasse B transceiver. VHF Radio: Icom IC-M506 met DSC en geïntegreerde AIS. SSB Radio: Icom IC-706 MkII met tuner. Satelliettelefoon: Qualcomm Globalstar. Windmeter: Raymarine ST60+. Diepte / Snelheid / Logboek: Raymarine ST60+ Tridata. Kompas: Ritchie voetkompas. Wi-Fi: Ubiquiti langeafstandantenne met aan boord router. Stereo: Pioneer Bluetooth stereo met cabine luidsprekers. Elektrische Systemen Dek- en Rompuitrusting Elektrisch Systeem: 12V DC / 120V AC. Huisbatterijen: (2) Lifeline 8D AGM-batterijen, elk 225Ah (2019). Motorstartbatterij: Lifeline AGM Groep 31. Batterijbeheer: Sleutelkeuzeschakelaars met automatische batterijcombiner. Oplaadbronnen: Motoralternator, zonnepanelen, windgenerator en walstroom. Zonnepanelen: (2) Kyocera 135W panelen gemonteerd op aangepaste roestvrijstalen boog. Zonne-oplaadcontroller: Solar Boost 2000E. Windgenerator: Four Winds II. Alternatoren: (2) 120A hoogvermogen alternatoren (één ongebruikte reserve inbegrepen). Omvormer / Lader: Heart Freedom 10, 1.000W. Galvanische Isolator: Geïnstalleerd. Boiler voor Warm Water: (6)-gallon Isotemp (walstroom en motor verwarmd). Dek- en Rompuitrusting Ankerlier: 12V Ideal verticale ankerlier met capstan, gypsy, voetbediening op het voordek; NIEUWE motor en solenoids (mei 2026). Boegroller: Aangepast roestvrij staal. Primair Anker: Rocna 22kg (44lb) met 130 ft van 3/8" BBB gegalvaniseerde ketting en 150 ft van 3/4" Megaplait lijn (2018). Secundair Anker: Fortress FX-23 (15lb) met ongeveer 40 ft van 3/8" BBB gegalvaniseerde ketting en 150 ft van 5/8" Megaplait lijn. Reserve Anker: CQR 45lb met 100 ft nylon lijn op spoel. Zeilen en Takelwerk Zeiloppervlak: 758 sq. ft. (Grootzeil: 305.5 sq. ft.; Voortriangel: 452.3 sq. ft.). Grootzeil: Doyle Offshore volledig gebatteerd, loose-footed Dacron grootzeil met (2) diepe rifpunten (NIEUW 2014); uitstekende staat. Jib: Doyle Offshore ongeveer 115% Dacron oprol-jib (NIEUW 2014); uitstekende staat. Staysail: Originele hank-on staysail in uitstekende staat met verwijderbare binnenstag en verchroomde bronzen Highfield-hevel. Mast: Originele kiel-gesteunde Annapolis Spars sleeve-aluminium mast met dubbele verstaging; NIEUWE gieksteun (2017); mastbekabeling vervangen (2011). Roller Furling-systeem : Schaefer 2100 roller furling systeem . Staand Takelwerk : Professioneel geïnspecteerd elke twee jaar; takelwerk en terminals vervangen (2015); geïnspecteerd (2022) met nieuwe roestvrijstalen verbindingen en aangepaste verlengplaat; lagere spanners vervangen (2011). Chainplates : Roestvrijstalen chainplates.

Receta is an exceptionally well-kept 1981 Tartan 42 that showcases why this classic Sparkman & Stephens design remains one of the most respected cruising sailboats ever built. Combining proven offshore capability with a comfortable liveaboard layout, she is equally at home on weekend getaways, extended coastal cruising, or bluewater passages. Her desirable Scheel keel offers the versatility to explore shallower anchorages and the Intracoastal Waterway without sacrificing the confident sailing characteristics the Tartan 42 is known for. Below deck, the beautifully crafted teak interior provides a warm, inviting atmosphere with spacious accommodations, a practical galley, generous storage, and a comfortable salon designed for life aboard. Whether you're an experienced sailor searching for your next cruising yacht or looking to step into a vessel with timeless style, solid construction, and an outstanding reputation, Receta represents an exceptional opportunity to own one of the finest classic cruising sailboats on the market. Additional Information AccommodationThe Tartan 42 offers a traditional cruising interior that emphasizes comfort, functionality, and abundant storage. Forward is a spacious owner's cabin with generous locker space, excellent natural ventilation, and convenient access to a private head. The warm teak joinery, classic white overhead with teak trim, and timeless yacht finishes create an inviting atmosphere rarely found in modern production yachts.The main salon features opposing settees surrounding a beautifully crafted teak dining table, creating a comfortable gathering space whether entertaining guests or enjoying quiet evenings aboard. Opposite the galley is a dedicated navigation station providing an organized workspace for passage planning and system monitoring. Aft accommodations offer additional guest berths, allowing the yacht to comfortably accommodate cruising families or two couples while providing excellent storage for extended voyages.Interior Comforts and Amenities Layout: (3) cabin layout with forward owner's cabin, private aft stateroom with double berth, and convertible main salon berth Head: NEW (2026) OGO composting head (original marine head decommissioned; holding tank plumbing and new macerator remain installed for easy conversion if desired) Galley: U-shaped galley Stove and Oven: Seaward Princess Gourmet (3)-burner gimballed propane stove with oven Refrigerator / Freezer: NEW (2026) BD50 Danfoss air-cooled compressor with matching evaporator plate installed in top-loading refrigerator/freezer Watermaker: Spectra Catalina 300 Mk Watermaker Controller: Spectra MPC-5000 MkII automatic controller with single-button operation, automatic tank filling, and automatic fresh water flushing every five days Water Heater: (6)-gallon Isotemp water heater operating from shore power or engine heat exchanger; NEW heating element (2024) Opening Ports: (13) Hood Yacht Systems stainless opening ports with removable screens Deck Hatches: (2) Atkins & Hoyle hatches over the salon and forepeak with NEW gaskets and acrylic (2024) Deck Prisms: (4) original flush-mounted glass deck prisms providing exceptional natural light Dining Table: Large salon dining table Storage: Extensive cabinetry and locker space throughout Electronics and Navigation Electrical Systems Chartplotter: Raymarine E80 Autopilot: Raymarine ST6002 SmartPilot with handheld remote, Autohelm Type 100/300 course computer (upgraded 2014), and Raymarine linear drive ram GPS Antenna: Raymarine GPS 125 AIS: Raymarine AIS 500 Class B transceiver VHF Radio: Icom IC-M506 with DSC and integrated AIS SSB Radio: Icom IC-706 MkII with tuner Satellite Phone: Qualcomm Globalstar Wind Instrument: Raymarine ST60+ Depth / Speed / Log: Raymarine ST60+ Tridata Compass: Ritchie pedestal compass Wi-Fi: Ubiquiti long-range antenna with onboard router Stereo: Pioneer Bluetooth stereo with cabin speakers Electrical Systems Deck and Hull Equipment Electrical System: 12V DC / 120V AC House Batteries: (2) Lifeline 8D AGM batteries, 225Ah each (2019) Engine Start Battery: Lifeline AGM Group 31 Battery Management: Keyed selector switches with automatic battery combiner Charging Sources: Engine alternator, solar panels, wind generator, and shore power Solar Panels: (2) Kyocera 135W panels mounted on custom stainless arch Solar Charge Controller: Solar Boost 2000E Wind Generator: Four Winds II Alternators: (2) 120A high-output alternators (one unused spare included) Inverter / Charger: Heart Freedom 10, 1,000W Galvanic Isolator: Installed Hot Water Heater: (6)-gallon Isotemp (shore power and engine heated) Deck and Hull Equipment Windlass: 12V Ideal vertical anchor windlass with capstan, gypsy, foredeck foot controls, NEW motor and solenoids (May 2026) Bow Roller: Custom stainless steel Primary Anchor: Rocna 22kg (44lb) with 130 ft of 3/8" BBB galvanized chain and 150 ft of 3/4" Megaplait rode (2018) Secondary Anchor: Fortress FX-23 (15lb) with approximately 40 ft of 3/8" BBB galvanized chain and 150 ft of 5/8" Megaplait rode Spare Anchor: CQR 45lb with 100 ft nylon rode on spool Sails and Rigging Sail Area: 758 sq. ft. (Main: 305.5 sq. ft.; Foretriangle: 452.3 sq. ft.) Mainsail: Doyle Offshore fully battened, loose-footed Dacron mainsail with (2) deep reef points (NEW 2014); excellent condition Jib: Doyle Offshore approximately 115% Dacron furling jib (NEW 2014); excellent condition Staysail: Original hank-on staysail in excellent condition with removable inner forestay and chromed bronze Highfield lever Mast: Original keel-stepped Annapolis Spars sleeved aluminum mast with double spreaders; NEW gooseneck (2017); mast wiring replaced (2011) Roller Furling: Schaefer 2100 roller furling system Standing Rigging: Professionally inspected every two years; rigging and terminals replaced (2015); inspected (2022) with new stainless linkage and custom extension plate; lower turnbuckles replaced (2011) Chainplates: Stainless steel chainplates

Receta er en exceptionelt velholdt 1981 Tartan 42, der viser, hvorfor dette klassiske Sparkman & Stephens design forbliver en af de mest respekterede cruising sejlbåde, der nogensinde er bygget. Kombinationen af dokumenteret offshore kapabilitet med en komfortabel livsrum-layout gør, at hun trives lige godt på weekendudflugter, udvidet kystsejlads eller blåvandspassager. Hendes ønskelige Scheel køl tilbyder alsidigheden til at udforske lavere ankerpladser og Intracoastal Waterway uden at gå på kompromis med de sikre sejlegenskaber, som Tartan 42 er kendt for. Nedenunder giver det smukt udførte teakinteriør en varm og indbydende atmosfære med rummelige faciliteter, et praktisk pantry, generøs opbevaring og en komfortabel salon designet til livet ombord. Uanset om du er en erfaren sejler, der søger din næste cruising yacht, eller ønsker at træde ind i et fartøj med tidløst design, solid konstruktion og et fremragende ry, repræsenterer Receta en exceptionel mulighed for at eje en af de fineste klassiske cruising sejlbåde på markedet. Yderligere Information Indkvartering Tartan 42 tilbyder et traditionelt cruising interiør, der understreger komfort, funktionalitet og rigelig opbevaring. Foran er der en rummelig ejerkabine med generøs skabsplads, fremragende naturlig ventilation og bekvem adgang til et privat toilet. Det varme teak snedkerarbejde, det klassiske hvide loft med teak trim og tidløse yachtfinish skaber en indbydende atmosfære, som sjældent findes i moderne produktionsyachter. Hovedsalonen har modstående sofaer omkring et smukt udført teak spisebord, hvilket skaber et komfortabelt samlingssted uanset om man underholder gæster eller nyder stille aftener ombord. Overfor pantryet er der en dedikeret navigationsstation, der giver et organiseret arbejdsområde til ruteplanlægning og systemovervågning. Bageste indkvartering tilbyder yderligere gæstepladser, så yachten kan rumme cruising familier eller to par komfortabelt samtidig med at den giver fremragende opbevaring til udvidede rejser. Indvendige Komforter og Bekvemmeligheder Layout: (3) kabinlayout med fremadgående ejerkabine, privat agterkahyt med dobbeltseng og konvertibel hovedsalon seng Toilet: NYT (2026) OGO komposteringstoilet (originalt marine toilet afmonteret; holding tank rørarbejde og ny makserator forbliver installeret for nem konvertering hvis ønskes) Pantry: U-formet pantry Komfur og Ovn: Seaward Princess Gourmet (3)-brænder gyngestativ propane komfur med ovn Køleskab / Fryser: NYT (2026) BD50 Danfoss luftkølet kompressor med matchende fordampningsplade installeret i top-loading køleskab/fryser Vandmaker: Spectra Catalina 300 Mk Vandmaker Controller: Spectra MPC-5000 MkII automatisk controller med enkelt-knap betjening, automatisk tankfyldning og automatisk ferskvands skylning hver femte dag Varmtvandsbeholder: (6)-gallon Isotemp varmtvandsbeholder der fungerer fra landstrøm eller motor varmeveksler; NYT varmeelement (2024) Åbne Porte: (13) Hood Yacht Systems rustfri åbne porte med aftagelige skærme Dæk Luger: (2) Atkins & Hoyle luger over salonen og forpeak med NYE pakninger og akryl (2024) Dæk Prisme: (4) originale flush-monterede glas dækprisme der giver exceptionelt naturligt lys Spisebord: Stort salon spisebord Opbevaring: Omfattende skabe og skabsplads overalt Elektronik og Navigations Elektriske Systemer Kortplotter: Raymarine E80 Autopilot: Raymarine ST6002 SmartPilot med håndholdt fjernbetjening, Autohelm Type 100/300 kurscomputer (opgraderet 2014), og Raymarine lineær drev ramme GPS Antenne: Raymarine GPS 125 AIS: Raymarine AIS 500 Klasse B transceiver VHF Radio: Icom IC-M506 med DSC og integreret AIS SSB Radio: Icom IC-706 MkII med tuner Satellittelefon: Qualcomm Globalstar Vind Instrument: Raymarine ST60+ Dybde / Hastighed / Log: Raymarine ST60+ Tridata Kompas: Ritchie pedestal kompas Wi-Fi: Ubiquiti langtrækkende antenne med ombord router Stereo: Pioneer Bluetooth stereo med kahytshøjttalere Elektriske Systemer Dæk- og Skrogudstyr Elektrisk System: 12V DC / 120V AC Hus Batterier: (2) Lifeline 8D AGM batterier, 225Ah hver (2019) Motor Start Batteri: Lifeline AGM Gruppe 31 Batteri Management: Nøgletvælgerkontakter med automatisk batterikombinator Opladningskilder: Motor alternator, solpaneler, vindgenerator og landstrøm Solpaneler: (2) Kyocera 135W paneler monteret på specialfremstillet rustfri bue Sol Oplader Controller: Solar Boost 2000E Vindgenerator: Four Winds II Alternatorer: (2) 120A høj-output alternatorer (én ubrugt reserve inkluderet) Inverter / Oplader: Heart Freedom 10, 1.000W Galvanisk Isolator: Installeret Varmtvandsbeholder: (6)-gallon Isotemp (landstrøm og motor opvarmet) Dæk- og Skrogudstyr Ankerspil: 12V Ideal vertikalt ankerspil med capstan, gypsy, fordecks fodkontroller, NY motor og solenoider (Maj 2026) Forkølerulle: Specialfremstillet rustfrit stål Primært Anker: Rocna 22kg (44lb) med 130 ft af 3/8" BBB galvaniseret kæde og 150 ft af 3/4" Megaplait reb (2018) Sekundært Anker: Fortress FX-23 (15lb) med cirka 40 ft af 3/8" BBB galvaniseret kæde og 150 ft af 5/8" Megaplait reb Reserve Anker: CQR 45lb med 100 ft nylon reb på spole Sejl og Rigning Sejlareal: 758 sq. ft. (Hovedsejl: 305.5 sq. ft.; Fortriangel: 452.3 sq. ft.) Hovedsejl: Doyle Offshore fuldt battened løs-fod Dacron hovedsejl med (2) dybe revpunkter (NYT 2014); fremragende stand Jib: Doyle Offshore cirka 115% Dacron rulle-jib (NYT 2014); fremragende stand Staysail: Original hank-on staysail i fremragende stand med aftagelig indre stag og forkromet bronze Highfield leddel Mast: Original køl-trækket Annapolis Spars sleeved aluminium mast med dobbelte spreadere; NY gooseneck (2017); mast ledninger udskiftet (2011) Rulle Furling System : Schaefer 2100 rulle furling system Stående Rigning : Professionelt inspiceret hvert andet år; rigging og terminaler udskiftet (2015); inspiceret(2022) med nye rustfrie forbindelser og specialfremstillet forlængelsesplade; nederste turnbuckles udskiftet(2011) Kædeplader : Rustfrie kædeplader

Receta är en exceptionellt välbevarad Tartan 42 från 1981 som visar varför denna klassiska design av Sparkman & Stephens fortfarande är en av de mest respekterade cruising-segelbåtarna som någonsin byggts. Genom att kombinera beprövad offshore-kapabilitet med en bekväm layout för boende, trivs hon lika bra på weekendutflykter, längre kustkryssningar eller blåvattenpassager. Hennes eftertraktade Scheel-köl erbjuder mångsidighet för att utforska grundare ankringsplatser och Intracoastal Waterway utan att kompromissa med de självsäkra seglingsegenskaper som Tartan 42 är känd för. Under däck ger det vackert hantverkta teakinteriören en varm, inbjudande atmosfär med rymliga utrymmen, ett praktiskt pentry, generös förvaring och en bekväm salong designad för livet ombord. Oavsett om du är en erfaren seglare som söker din nästa cruising-yacht eller vill kliva in i ett fartyg med tidlös stil, solid konstruktion och ett utmärkt rykte, representerar Receta en exceptionell möjlighet att äga en av de finaste klassiska cruising-segelbåtarna på marknaden. Ytterligare information Boende Tartan 42 erbjuder en traditionell cruising-interiör som betonar komfort, funktionalitet och riklig förvaring. Fram finns en rymlig ägarhytt med generöst skåputrymme, utmärkt naturlig ventilation och bekväm tillgång till ett privat toalettutrymme. Den varma teak-inredningen, den klassiska vita takpanelen med teakdetaljer och tidlösa yachtfinishen skapar en inbjudande atmosfär som sällan finns i moderna produktionsyachter. Salongen har motsatta soffor runt ett vackert hantverkat teakmatbord, vilket skapar ett bekvämt samlingsutrymme oavsett om du underhåller gäster eller njuter av lugna kvällar ombord. Motsatt pentryt finns en dedikerad navigationsstation som ger ett organiserat arbetsutrymme för passageplanering och systemövervakning. Akterut finns ytterligare gästsängar, vilket gör att yachten bekvämt kan rymma cruisingfamiljer eller två par samtidigt som den erbjuder utmärkt förvaring för längre resor. Inredningskomforter och bekvämligheter Layout: (3) hyttlayout med framåt ägarhytt, privat akterhytt med dubbelkoja och konvertibel salongskoja Toalett: NY (2026) OGO komposttoalett (original marin toalett avstängd; holdingtankens rördragning och ny makerator kvarstår installerad för enkel konvertering om så önskas) Pentry: U-formad pentry Spis och ugn: Seaward Princess Gourmet (3)-brännare gimbalad propanspis med ugn Kylskåp / Frys: NY (2026) BD50 Danfoss luftkyld kompressor med matchande avdunstningsplatta installerad i toppmatat kylskåp/frys Vattenmaskin: Spectra Catalina 300 Mk Vattenmaskinskontroller: Spectra MPC-5000 MkII automatisk kontroller med enkel knapptryckning, automatisk tankfyllning och automatisk färskvattenspolning var femte dag Varmvattenberedare: (6)-gallons Isotemp varmvattenberedare som drivs från landström eller motorns värmeväxlare; NY värmeelement (2024) Öppningsbara fönster: (13) Hood Yacht Systems rostfria öppningsbara fönster med avtagbara skärmar Däcksluckor: (2) Atkins & Hoyle luckor över salongen och fören med NYA packningar och akryl (2024) Däcksprismor: (4) original flush-monterade glasdäcksprismor som ger exceptionellt naturligt ljus Matbord: Stort salongs matbord Förvaring: Omfattande skåp och skåputrymme överallt Elektronik och navigationssystem Karta plotter: Raymarine E80 Autopilot: Raymarine ST6002 SmartPilot med handhållen fjärrkontroll, Autohelm Typ 100/300 kursdator (uppgraderad 2014), och Raymarine linjär drivram GPS-antenn: Raymarine GPS 125 AIS: Raymarine AIS 500 Klass B transceiver VHF-radio: Icom IC-M506 med DSC och integrerad AIS SSB-radio: Icom IC-706 MkII med tuner Satellittelefon: Qualcomm Globalstar Vindinstrument: Raymarine ST60+ Djup / Hastighet / Logg: Raymarine ST60+ Tridata Kompass: Ritchie pelar kompass Wi-Fi: Ubiquiti långdistansantenn med ombord router Stereo: Pioneer Bluetooth stereo med kabin högtalare Elektriska system Däck- och skrovutrustning Elektriskt system: 12V DC / 120V AC Hus-batterier: (2) Lifeline 8D AGM-batterier, 225Ah vardera (2019) Motorstartbatteri: Lifeline AGM Grupp 31 Batterihantering: Nyckelvalväljare med automatisk batterikombinator Laddningskällor: Motoralternator, solpaneler, vindgenerator och landström Solpaneler: (2) Kyocera 135W paneler monterade på specialbyggd rostfri båge Solcellsregulator: Solar Boost 2000E Vindgenerator: Four Winds II Alternatorer: (2) 120A högpresterande alternatorer (en oanvänd reserv ingår) Växelriktare / Laddare: Heart Freedom 10, 1 000W Galvanisk isolator: Installerad Varmvattenberedare: (6)-gallons Isotemp (landström och motorvärmd) Däck- och skrovutrustning Ankarspel: 12V Ideal vertikalt ankarspel med kapstan, gypsy, fören fotkontroller, NY motor och solenoider (maj 2026) Förrulle: Specialbyggd rostfri stål Primärankare: Rocna 22kg (44lb) med 130 ft av 3/8" BBB galvaniserad kedja och 150 ft av 3/4" Megaplait lina (2018) Sekundärankare: Fortress FX-23 (15lb) med cirka 40 ft av 3/8" BBB galvaniserad kedja och 150 ft av 5/8" Megaplait lina Reservankare: CQR 45lb med 100 ft nylonlina på spole Segel och rigg Segelyta: 758 kvm ft. (Huvudsegel: 305.5 kvm ft.; Förtriangel: 452.3 kvm ft.) Huvudsegel: Doyle Offshore fullt battenat, löst fots Dacron huvudsegel med (2) djupa revpunkter (NYTT 2014); utmärkt skick Jib: Doyle Offshore cirka 115% Dacron rulljib (NYTT 2014); utmärkt skick Staysail: Original hank-on staysail i utmärkt skick med avtagbar innerstag och förkromad brons Highfield-spak Mast: Original kölsteppad Annapolis Spars sleeve-aluminium mast med dubbla spridare; NY gooseneck (2017); mastens ledningar bytta (2011) Rullfurling-systemet : Schaefer 2100 rullfurling system Stående rigg : Professionellt inspekterat vartannat år; rigg och terminaler bytta (2015); inspekterat (2022) med ny rostfri länkage och specialbyggd förlängningsplatta; nedre svängningar bytta(2011) Kedjeplattor : Rostfria kedjeplattor

Receta ist eine außergewöhnlich gut gepflegte Tartan 42 aus dem Jahr 1981, die zeigt, warum dieses klassische Design von Sparkman & Stephens eines der angesehensten Kreuzfahrtsegelboote ist, die jemals gebaut wurden. Sie kombiniert bewährte Offshore-Fähigkeiten mit einem komfortablen Layout für das Leben an Bord und fühlt sich sowohl bei Wochenendausflügen als auch bei längeren Küstensegeln oder Hochseepassagen gleichermaßen wohl. Ihr begehrter Scheel-Kiel bietet die Vielseitigkeit, flachere Ankerplätze und die Intracoastal Waterway zu erkunden, ohne die sicheren Segeleigenschaften zu opfern, für die die Tartan 42 bekannt ist. Unter Deck bietet das wunderschön gestaltete Teak-Interieur eine warme, einladende Atmosphäre mit großzügigen Unterkünften, einer praktischen Pantry, viel Stauraum und einem komfortablen Salon, der für das Leben an Bord konzipiert ist. Ob Sie ein erfahrener Segler sind, der nach Ihrer nächsten Kreuzfahrt-Yacht sucht, oder ob Sie in ein Schiff mit zeitlosem Stil, solider Konstruktion und hervorragendem Ruf einsteigen möchten, Receta stellt eine außergewöhnliche Gelegenheit dar, eines der besten klassischen Kreuzfahrtsegelboote auf dem Markt zu besitzen. Zusätzliche Informationen Unterkunft Die Tartan 42 bietet ein traditionelles Kreuzfahrtinterieur, das Komfort, Funktionalität und reichlich Stauraum betont. Vorne befindet sich eine geräumige Eignerkabine mit großzügigem Stauraum, exzellenter natürlicher Belüftung und bequemem Zugang zu einem privaten WC. Die warme Teakverkleidung, die klassische weiße Decke mit Teak-Akzenten und die zeitlosen Yachtelemente schaffen eine einladende Atmosphäre, die in modernen Produktionsyachten selten zu finden ist. Der Hauptsalon verfügt über gegenüberliegende Sofas rund um einen wunderschön gestalteten Teak-Eßtisch und schafft einen komfortablen Versammlungsraum – sei es zum Empfang von Gästen oder zum Genießen ruhiger Abende an Bord. Gegenüber der Pantry befindet sich eine dedizierte Navigationsstation, die einen organisierten Arbeitsplatz für Passagierplanung und Systemüberwachung bietet. Die hinteren Unterkünfte bieten zusätzliche Gästebetten und ermöglichen es der Yacht, bequem Kreuzfahrtfamilien oder zwei Paare unterzubringen und gleichzeitig exzellenten Stauraum für längere Reisen bereitzustellen. Innere Annehmlichkeiten Layout: (3) Kabinenlayout mit vorderer Eignerkabine, privatem achter Stateroom mit Doppelbett und umwandelbarem Hauptsalonbett WC: NEU (2026) OGO Komposttoilette (ursprüngliche Marine-Toilette stillgelegt; Abwassertankrohre und neue Zerkleinerungseinheit bleiben installiert für einfache Umrüstung falls gewünscht) Pantry: U-förmige Pantry Herd und Ofen: Seaward Princess Gourmet (3)-brenner gimballed Propanherd mit Ofen Kühlschrank / Gefrierfach: NEU (2026) BD50 Danfoss luftgekühlter Kompressor mit passender Verdampferplatte im top-ladenden Kühlschrank/Gefrierfach installiert Wasseraufbereiter: Spectra Catalina 300 Mk Wasseraufbereitersteuerung: Spectra MPC-5000 MkII automatische Steuerung mit Ein-Tasten-Bedienung, automatischer Tankfüllung und automatischer Frischwasser-Spülung alle fünf Tage Wasserheizer: (6)-Gallonen Isotemp Wasserheizer betrieben von Landstrom oder Motorwärmetauscher; NEUES Heizelement (2024) Öffnungsluken: (13) Hood Yacht Systems Edelstahlöffnungsfenster mit abnehmbaren Fliegengittern Decksluken: (2) Atkins & Hoyle Luken über dem Salon und Vorpiek mit NEUEN Dichtungen und Acryl (2024) Deckprismen: (4) originale bündig montierte Glasdeckprismen bieten außergewöhnliches natürliches Licht Eßtisch: Großer Salontisch Stauraum: Umfangreiche Schränke und Lagerräume im gesamten Boot Elektronik- und Navigationssysteme Kartenplotter: Raymarine E80 Autopilot: Raymarine ST6002 SmartPilot mit Handfernbedienung, Autohelm Typ 100/300 Kurscomputer (aufgerüstet 2014) und Raymarine linearem Antrieb GPS-Antenne: Raymarine GPS 125 AIS: Raymarine AIS 500 Klasse B Transceiver VHF-Funkgerät: Icom IC-M506 mit DSC und integriertem AIS SSB-Funkgerät: Icom IC-706 MkII mit Tuner Satellitentelefon: Qualcomm Globalstar Windinstrument: Raymarine ST60+ Tiefe / Geschwindigkeit / Logbuch: Raymarine ST60+ Tridata Kompass: Ritchie Standkompass Wi-Fi: Ubiquiti Langstreckenantenne mit Onboard-Router Stereoanlage: Pioneer Bluetooth Stereoanlage mit Kabinenlautsprechern Elektrische Systeme Deck- und Rumpfausrüstung Elektrisches System: 12V DC / 120V AC Hausbatterien: (2) Lifeline 8D AGM Batterien, jeweils 225Ah (2019) Motorstartbatterie: Lifeline AGM Gruppe 31 Batteriemanagement: Schlüsselwahl-Schalter mit automatischem Batteriekombinierer Ladequellen: Motoralternator, Solarpanels, Windgenerator und Landstrom Solarpanels: (2) Kyocera 135W-Panels montiert auf maßgefertigtem Edelstahlbogen Solar-Ladecontroller: Solar Boost 2000E Windgenerator: Four Winds II Alternatoren: (2) 120A Hochleistungsalternatoren (ein ungenutztes Ersatzteil enthalten) Wechselrichter / Ladegerät: Heart Freedom 10, 1.000W Galvanischer Isolator: Installiert Warmwasserbereiter: (6)-Gallonen Isotemp (Landstrom- und motorbeheizt) Deck- und Rumpfausrüstung Ankerwinde: 12V Ideal vertikale Ankerwinde mit Kappeisen, Gypsy, Fußsteuerungen auf dem Vorschiff; NEUER Motor und Solenoide (Mai 2026) Bugrolle: Maßgefertigt aus Edelstahl Hauptanker: Rocna 22kg (44lb) mit 130 Fuß von 3/8" BBB verzinkter Kette und 150 Fuß von 3/4" Megaplait Leine (2018) Sekundäranker: Fortress FX-23 (15lb) mit ungefähr 40 Fuß von 3/8" BBB verzinkter Kette und 150 Fuß von 5/8" Megaplait Leine Ersatzanker: CQR 45lb mit 100 Fuß Nylonleine auf Spule Segel und Takelage Segelfläche: 758 Quadratfuß (Großsegel: 305.5 Quadratfuß; Vortriangel: 452.3 Quadratfuß) Großsegel: Doyle Offshore vollgetakelt, lose Fuß Dacron Großsegel mit (2) tiefen Reffpunkten (NEU 2014); hervorragender Zustand Fock: Doyle Offshore ungefähr 115% Dacron Rollfock (NEU 2014); hervorragender Zustand Stagsegel: Original hängendes Stagsegel in hervorragendem Zustand mit abnehmbarem inneren Vorstag und verchromtem Bronze Highfield-Hebel Mast: Original kielgestützter Annapolis Spars geschlitzter Aluminium-Mast mit doppelten Spreizern; NEUE Giekverstellung (2017); Mastverkabelung ersetzt (2011) Rollfockanlage: Schaefer 2100 Rollfocksystem Standing Rigging : Professionell alle zwei Jahre inspiziert; Takelage und Terminals ersetzt (2015); inspiziert (2022) mit neuer Edelstahlverbindung und maßgefertigter Verlängerungsplatte; untere Wanten ersetzt (2011) Kettenplatten : Edelstahl-Kettenplatten