Motorsegler Calypso 43

Calypso 43 Ketch – Frans Maas Design | Klassieke Langzeiljacht Een klassieke zeiljacht voor grote reizen en een leven aan boord. Deze Calypso 43 Ketch uit 1976, ontworpen door de gerenommeerde Nederlandse ontwerper Frans Maas, is een jacht uit een tijd waarin solide constructie, zeewaardigheid en geschiktheid voor lange reizen centraal stonden. De in Neurenberg vervaardigde GFK-romp bestaat uit indrukwekkende 30–50 mm massief laminaat, de afbouw vond plaats bij de scheepswerf Gebr. Rüst in Emden. Het jacht is gebouwd en gecertificeerd volgens de richtlijnen van Lloyd's. Met een verplaatsing van ongeveer 15 ton, circa 4 ton ballast, een middenkuip en klassieke ketch-rigging geeft de Calypso een gevoel dat veel moderne seriejachten nauwelijks nog bieden: men is op een echt schip onderweg. Voor zeilers die dromen van lange reizen, een Atlantische ronde, een wereldomzeiling of een leven aan boord, biedt dit concept een opmerkelijke basis. Ongeveer 1.500 liter diesel en 1.500 liter water maken een uitzonderlijk bereik en autonomie mogelijk voor een jacht van deze grootte. Onder dek overtuigt de Calypso met een volwaardige achterkajuit met stahoogte, een ruime salon, voorhut met V-bed en twee natte cellen, waarvan één met douche. De beschermde middenkuip biedt comfortabel plaats aan maximaal zes personen. In de afgelopen jaren is er aanzienlijk geïnvesteerd in het behoud en de modernisering van het jacht. De houten opbouw is door een jachtbouwer grondig gerestaureerd en opnieuw gecoat volgens het epoxy-vacuümproces. Facturen en fotodocumentatie zijn beschikbaar. Daarnaast zijn er een hoogwaardige kuipzeil van 2021, gereviseerde zeilen, nieuwe baumhuiken en UV-bescherming voor de genua evenals twee Andersen 50 ST tweegangswinches, nieuw in 2023. Ook de navigatie is gemoderniseerd: Raymarine Axiom plotter en radar (2025), NAVTEX (2025), marifoon (2021), gereviseerde instrumentatie en een gereviseerde elektrische Segatron-autopilot. Een Vetus boegschroef van 2021 vergemakkelijkt het manoeuvreren. Technische gegevens Bouwjaar: 1976 Ontwerper: Frans Maas Takeling: Ketch Lengte: ca. 13,00 m Breedte: ca. 3,75 m Diepgang: ca. 1,75 m Verplaatsing: ca. 15 t Ballast: ca. 4 t Zeiloppervlak aan de wind: ca. 90 m² Motor: Volvo Penta Diesel, 60 PK Diesel: ca. 1.500 l Verswater: ca. 1.500 l Masthoogte: ca. 18 m incl. antennes De Calypso 43 is daarmee veel meer dan een klassieke jacht voor het weekendtochtje. Het biedt een substantiële basis voor lange afstanden, liveaboard en grote reisplannen – voor eigenaren die karakter, klassieke lijnen en solide constructie hoger waarderen dan kortstondige trends. Een jacht voor mensen wiens reis niet aan de horizon moet eindigen. Het jacht ligt in Lübeck en wordt om familiale redenen in goede handen overgedragen. Bezichtiging en verdere informatie graag op afspraak. Voor kopers zonder commissie

Calypso 43 Ketch – Frans Maas Design | Classic Long-Distance Cruising Yacht A classic cruising yacht designed for long voyages and life aboard. This 1976 Calypso 43 Ketch, designed by the renowned Dutch designer Frans Maas, is a yacht from an era when solid construction, seaworthiness, and long-distance cruising capability were the top priorities. The fiberglass hull, manufactured in Nuremberg, consists of an impressive 30–50 mm solid laminate; the interior was fitted out at the Gebr. Rüst shipyard in Emden. The yacht was built and certified according to Lloyd’s specifications. With a displacement of about 15 metric tons, approximately 4 metric tons of ballast, a center cockpit, and a classic ketch rig, the Calypso evokes a feeling that many modern production yachts rarely offer anymore: you’re sailing on a real ship. This design offers a remarkable foundation, especially for sailors who dream of long voyages, a transatlantic crossing, a circumnavigation of the globe, or a life aboard. Approximately 1,500 liters of diesel and 1,500 liters of water provide exceptional range and self-sufficiency for a yacht of this size. Below deck, the Calypso impresses with a full-sized aft cabin with headroom, a spacious salon, a forward cabin with a V-berth, and two bathrooms, one of which includes a shower. The sheltered center cockpit comfortably accommodates up to six people. In recent years, significant investments have been made in the yacht’s maintenance and modernization. The wooden superstructure was extensively restored by a boat builder and recoated using an epoxy vacuum infusion process. Invoices and photographic documentation are available. Additional features include a high-quality soft top from 2021, overhauled sails, new boom covers, UV protection for the genoa, and two Andersen 50 ST two-speed winches, new in 2023. The navigation system has also been modernized: Raymarine Axiom chartplotter and radar (2025), NAVTEX (2025), radio (2021), overhauled instrumentation, and an overhauled Segatron electric autopilot. A Vetus bow thruster from 2021 facilitates maneuvering. Technical Specifications Year Built: 1976 Designer: Frans Maas Rigging: Ketch Length: approx. 13.00 m Beam: approx. 3.75 m Draft: approx. 1.75 m Displacement: approx. 15 t Ballast: approx. 4 t Sail area upwind: approx. 90 m² Engine: Volvo Penta diesel, 60 PS Diesel: approx. 1,500 l Fresh water: approx. 1,500 l Mast height: approx. 18 m including antennas The Calypso 43 is thus far more than a classic yacht for weekend cruises. It offers a substantial platform for long-distance cruising, liveaboarding, and ambitious travel plans—for owners who value character, classic lines, and solid construction over fleeting trends. A yacht for people whose journey is not meant to end at the horizon. The yacht is located in Lübeck and is being sold to a good home for family reasons. Viewings and further information are available by appointment. Commission-free for buyers

Calypso 43 Ketch – Frans Maas Design | Klassisk langfartsyacht En klassisk sejlbåd til lange rejser og et liv om bord. Denne Calypso 43 Ketch fra 1976, tegnet af den berømte hollandske konstruktør Frans Maas, er en yacht fra en tid, hvor solid konstruktion, sødygtighed og egnethed til langfart stod i centrum. Skroget af glasfiberarmeret plast, der er fremstillet i Nürnberg, består af imponerende 30–50 mm massivt laminat, og indretningen blev udført på værftet Gebr. Rüst i Emden. Yachten blev bygget og certificeret i henhold til Lloyd’s-specifikationer. Med en deplacement på omkring 15 ton, ca. 4 ton ballast, en midterplaceret cockpit og et klassisk ketch-rig giver Calypso en fornemmelse, som mange moderne seriebyggede lystbåde næppe længere kan tilbyde: Man er på farten i et rigtigt skib. Netop for sejlere, der drømmer om lange rejser, en tur rundt om Atlanterhavet, en jordomsejling eller et liv om bord, udgør dette koncept et bemærkelsesværdigt udgangspunkt. Cirka 1.500 liter diesel og 1.500 liter vand muliggør en enestående rækkevidde og selvforsyning for en yacht af denne størrelse. Under dæk overbeviser Calypso med en fuldt udstyret agterkabine med ståhøjde, en rummelig salon, en forkabine med V-køje samt to badeværelser, hvoraf det ene har brusebad. Den beskyttede midtercockpit tilbyder komfortabel plads til op til seks personer. I de seneste år er der investeret betydeligt i vedligeholdelse og modernisering af yachten. Træoverbygningen er blevet omfattende restaureret af en bådebygger og har fået en ny belægning ved hjælp af en epoxy-vakuummetode. Der foreligger regninger og fotodokumentation. Derudover er der et højkvalitetssejldæk fra 2021, renoverede sejl, nye bompresenninger og UV-beskyttelse til genuaen samt to Andersen 50 ST to-trins spil, nye fra 2023. Også navigationsudstyret er blevet moderniseret: Raymarine Axiom-plotter og radar (2025), NAVTEX (2025), radio (2021), renoverede instrumenter samt en renoveret elektrisk Segatron-autopilot. Et Vetus-bovpropeller fra 2021 letter manøvreringen. Tekniske data Byggeår: 1976 Konstruktør: Frans Maas Rigning: Ketch Længde: ca. 13,00 m Bredde: ca. 3,75 m Dybgang: ca. 1,75 m Deplacement: ca. 15 t Ballast: ca. 4 t Sejlareal i vinden: ca. 90 m² Motor: Volvo Penta diesel, 60 PS Diesel: ca. 1.500 l Ferskvand: ca. 1.500 l Mashøjde: ca. 18 m inkl. antenner Calypso 43 er dermed langt mere end en klassisk yacht til weekendsejlads. Den tilbyder en solid platform til langsejlads, liveaboard og store rejseplaner – til ejere, der værdsætter karakter, klassiske linjer og solid konstruktion højere end kortvarige trends. En yacht til mennesker, hvis rejse ikke skal ende ved horisonten. Yachten ligger i Lübeck og sælges af familiemæssige årsager til gode hænder. Besigtigelse og yderligere oplysninger efter aftale. Provisionsfri for køber

Calypso 43 Ketch – Frans Maas Design | Klassisk långfärdsyacht En klassisk långfärdsyacht för långa resor och ett liv ombord. Denna Calypso 43 Ketch från 1976, ritad av den berömde nederländske konstruktören Frans Maas, är en yacht från en tid då gedigen konstruktion, sjövärdighet och lämplighet för långa resor stod i centrum. Skrovet i glasfiberarmerad plast, tillverkat i Nürnberg, består av imponerande 30–50 mm massivt laminat, och inredningen utfördes vid varvet Gebr. Rüst i Emden. Yachten byggdes och certifierades enligt Lloyd’s specifikationer. Med en deplacement på cirka 15 ton, cirka 4 ton ballast, en mittplacerad cockpit och en klassisk ketch-rigg ger Calypso en känsla som många moderna serietillverkade båtar knappast erbjuder längre: man är ute och seglar på ett riktigt fartyg. Särskilt för seglare som drömmer om långa resor, en rundtur över Atlanten, en jordenruntresa eller ett liv ombord erbjuder detta koncept en anmärkningsvärd utgångspunkt. Cirka 1 500 liter diesel och 1 500 liter vatten möjliggör en exceptionell räckvidd och självförsörjning för en yacht av denna storlek. Under däck imponerar Calypso med en fullvärdig akterhytt med ståhöjd, en rymlig salong, en förhytt med V-koj samt två toalettutrymmen, varav ett med dusch. Den skyddade mittcockpiten rymmer bekvämt upp till sex personer. Under de senaste åren har betydande investeringar gjorts i underhåll och modernisering av båten. Träöverbyggnaden har genomgått en omfattande restaurering av en båtbyggare och fått en ny beläggning med epoxi i vakuum. Kvitton och fotodokumentation finns tillgängliga. Dessutom ingår ett högkvalitativt kapell från 2021, renoverade segel, nya bompresenningar och UV-skydd för genuasen samt två Andersen 50 ST tvåväxlade vinschar, nya från 2023. Även navigationsutrustningen har moderniserats: Raymarine Axiom-plotter och radar (2025), NAVTEX (2025), radio (2021), renoverade instrument samt en renoverad elektrisk Segatron-autopilot. Ett Vetus-bogpropeller från 2021 underlättar manövreringen. Tekniska data Byggår: 1976 Konstruktör: Frans Maas Rigg: Ketch Längd: ca 13,00 m Bredd: ca 3,75 m Djupgång: ca 1,75 m Deplacement: ca 15 t Ballast: ca 4 t Segelyta i motvind: ca 90 m² Motor: Volvo Penta diesel, 60 hk Diesel: ca 1 500 l Färskvatten: ca 1 500 l Masthöjd: ca 18 m inkl. antenner Calypso 43 är därmed mycket mer än en klassisk yacht för helgturer. Den erbjuder en gedigen plattform för långfärder, liv ombord och stora resplaner – för ägare som värdesätter karaktär, klassiska linjer och gedigen konstruktion högre än kortlivade trender. En yacht för människor vars resa inte ska ta slut vid horisonten. Yachten ligger i Lübeck och säljs av familjeskäl till goda händer. Visning och ytterligare information ges gärna efter överenskommelse. För köparen är det utan mäklararvode

Calypso 43 Ketch – Frans Maas Design | Klassische Langfahrtyacht Eine klassische Fahrtenyacht für große Reisen und ein Leben an Bord. Diese Calypso 43 Ketch aus dem Jahr 1976, gezeichnet vom renommierten niederländischen Konstrukteur Frans Maas, ist eine Yacht aus einer Zeit, in der solide Bauweise, Seegängigkeit und Langfahrttauglichkeit im Mittelpunkt standen. Der in Nürnberg gefertigte GFK-Rumpf besteht aus beeindruckenden 30–50 mm Massivlaminat, der Ausbau erfolgte bei der Bootswerft Gebr. Rüst in Emden. Die Yacht wurde nach Lloyd’s-Vorgaben gebaut bzw. zertifiziert. Mit rund 15 Tonnen Verdrängung, ca. 4 Tonnen Ballast, Mittelcockpit und klassischem Ketch-Rigg vermittelt die Calypso ein Gefühl, das viele moderne Serienyachten kaum noch bieten: Man ist auf einem richtigen Schiff unterwegs. Gerade für Segler, die von langen Reisen, einer Atlantikrunde, einer Weltumsegelung oder einem Leben an Bord träumen, bietet dieses Konzept eine bemerkenswerte Basis. Rund 1.500 Liter Diesel und 1.500 Liter Wasser ermöglichen eine außergewöhnliche Reichweite und Autarkie für eine Yacht dieser Größe. Unter Deck überzeugt die Calypso mit einer vollwertigen Achterkajüte mit Stehhöhe, großzügigem Salon, Vorschiffskabine mit V-Koje sowie zwei Nasszellen, davon eine mit Dusche. Das geschützte Mittelcockpit bietet bequem Platz für bis zu sechs Personen. In den vergangenen Jahren wurde erheblich in den Erhalt und die Modernisierung der Yacht investiert. Der Holzaufbau wurde durch einen Bootsbauer umfassend restauriert und im Epoxy-Vakuum-Verfahren neu beschichtet. Rechnungen und Fotodokumentation sind vorhanden. Hinzu kommen ein hochwertiges Verdeck von 2021, überholte Segel, neue Baumpersennings und UV-Schutz der Genua sowie zwei Andersen 50 ST Zweigang-Winschen, neu 2023. Auch die Navigation wurde modernisiert: Raymarine Axiom Plotter und Radar (2025), NAVTEX (2025), Funkgerät (2021), überholte Instrumentierung sowie ein überholter elektrischer Segatron-Autopilot. Ein Vetus-Bugstrahlruder von 2021 erleichtert das Manövrieren. Technische Daten Baujahr: 1976 Konstrukteur: Frans Maas Takelung: Ketch Länge: ca. 13,00 m Breite: ca. 3,75 m Tiefgang: ca. 1,75 m Verdrängung: ca. 15 t Ballast: ca. 4 t Segelfläche am Wind: ca. 90 m² Motor: Volvo Penta Diesel, 60 PS Diesel: ca. 1.500 l Frischwasser: ca. 1.500 l Masthöhe: ca. 18 m inkl. Antennen Die Calypso 43 ist damit weit mehr als eine klassische Yacht für den Wochenendtörn. Sie bietet eine substanzielle Plattform für Langfahrt, Liveaboard und große Reisepläne – für Eigner, die Charakter, klassische Linien und solide Konstruktion höher bewerten als kurzlebige Trends. Eine Yacht für Menschen, deren Reise nicht am Horizont enden soll. Die Yacht liegt in Lübeck und wird aus familiären Gründen in gute Hände abgegeben. Besichtigung und weitere Informationen gerne nach Vereinbarung. Für Käufer provisionsfrei