Etap 35

**Te koop: Etap 35** De Etap 35 is een uitstekende zeilboot voor lange afstanden – snel, zeewaardig, doordacht ontworpen en zeer redelijk geprijsd gezien de hoge bouwkwaliteit. De onzinkbaarheid en de dubbele huidconstructie zijn een geruststellende bonus, die geluidsisolatie, thermische isolatie biedt en condensatie voorkomt. **'Gala'** Een licht gebruikte exemplaar heeft in het huidige eigendom uitsluitend gevaren in de zeelochs en eilanden van de westkust van Schotland. Ze is goed uitgerust met een degelijk elektronica-pakket, cockpitbedekkingen en interieuruitrusting. **Beschrijving** De Etap 35 is een uitstekende zeilboot voor lange afstanden – snel, zeewaardig, doordacht ontworpen en zeer redelijk geprijsd gezien de hoge bouwkwaliteit. De onzinkbaarheid en de dubbele huidconstructie zijn een geruststellende bonus, die geluidsisolatie, thermische isolatie biedt en condensatie voorkomt. **'Gala'** Een licht gebruikte exemplaar heeft in het huidige eigendom uitsluitend gevaren in de zeelochs en eilanden van de westkust van Schotland. Ze is goed uitgerust met een degelijk elektronica-pakket, cockpitbedekkingen en interieuruitrusting. **Constructie** GRP zeiljacht, Etap 35i Gebouwd in 1993 door Etap Yachting in Malle - België. Loa 10,62 m Lwl 8,70 m Breedte 3,51 m Diepgang 1,55 m Verplaatsing: 5,2 ton, ballast: 1,74 ton. Rompgelamineerd met sandwich styrofoam kern met styrofoam binnencompartimenten om onzinkbare status te bereiken. GRP romp, opbouw en dek; dek met antislip; teak op cockpitbanken; teak rooster op cockpitvloer. Rondgebogen romp met rode striping. Vleugelkeel gestript en opnieuw geprimed met 4 lagen epoxy in 2022 en 4 lagen coppercoat. GRP gebalanceerde spade-roer. Witlock cobra wielbesturing met noodhelm. Onderrompafwerking Coppercoat 2022. Antislip opnieuw afgewerkt in 2016. Voor- en salonluiken zijn voorzien van nieuw Perspex in 2021. **Mechanisch** Motor: Volvo Penta 2003B 28 pk 3-cilinder dieselmotor. Motor winterklaar gemaakt en jaarlijks onderhouden door Robert Reid tijdens ons eigendom. Nieuwe roestvrijstalen uitlaatbocht in 2021 met volledige reiniging en reconstructie met nieuwe slangen en pakkingen. Saildrive met seal vervangen in 2021. Flexofold schroef met 2 bladen. Touwsnijder. Opgenomen motoruren: 1998. Alle huiddoorvoeren vervangen door DZR in 2011. **Elektriciteit** Elektrisch circuit: 12V DC Walstroom: 230V AC Walstroomkabel met 16 amp aansluiting aan spiegel bevestigd. Galvanische isolator. RCD beveiligd systeem. Ringmain met 230 AC stopcontacten bij de kombuis navigatietafel en salon acculader. Elektrische en handmatige bilgepomp en boiler. Motoraccu: 1x 105AH loodzuur nieuw in 2025; Huishoudaccu: 1x 110AH loodzuur en 1x 105 AH loodzuur; Alle drie accu's zijn vervangen in april 2025; Nieuwe 30w ZONNEPANNEEL geïnstalleerd april 2026; Blue Sea E-series dual circuit accuschakelaar (2016); Enkel motor aangedreven alternator van 70AMP; Victron Blue Energy acculader. Een nieuwe zonnepanelen geïnstalleerd april 2026; Nasa BM-1 Accumonitor. **Watersysteem** Vers water via druk systeem voor warm en koud water; Mengkranen in kombuis, voorhut en douchekop; Warm water via calorifier verwarmd door motor en elektrische boiler van 230V; Jabsco drukpomp vervangen in 2020. **Tankcapaciteit** Brandstoftankcapaciteit: 105 liter; Watertankcapaciteit: 260 liter verdeeld over twee tanks; 2x waterpeilindicator nieuwe zenderunit in respectievelijk 2018 en 2020; 1 brandstofpeilindicator nieuwe zenderunit in respectievelijk2018. **Gasinstallatie** Gasafsluitingssolenoïde; Nieuwe gasveiligheidsinspectie uitgevoerd mei 2024. **Mast, tuigage en zeilen** Sloopgetuigd, dekgestapt met fractioneel tuigage Selden aluminium mast en giek (7/8); Staand tuigage volledig vervangen door RVS draad (1/19) in 2016; Furlex 200 voorzeil oprolsysteem voorstag vervangen in 2019; Volledige mast- en tuigage-inspectie mei 2024 beschikbaar; Verstelbare achterstag; Enkel lijn reefen voor het grootzeil; 2x Lewmar zelftailing STST40 schootlieren en 2x Lewmar zelftailing ST30 halyardlieren; 9 spinlock stopblokken op het cockpitdak, alle lijnen lopen terug naar de cockpit; Lewmar grootzeil traveler met rattle block; Selden Rodkicker; Zeilen: Genua Bi-radiaal gesneden roller reefing Arun Sail 2008; Grootzeil Dacron volledig battened Arun Sails nieuw 2008; Cruising Chute met snuffer door North Sails 1995 weinig gebruikt; Grootzeil en Genua gewassen en onderhouden door zeilmaker winter van 2021/2022; Lazy Jacks en stack pack tas; **Canvaswerk** Stackpack grootzeilcover en mastboot; Sprayhood CJ Marine 2017; Cockpittent; Pedestal cover; Voorruit- en raamcovers. **Accommodatie** Voorhut master cabin: Dubbele V-kajuit voorop met opberglades langs de lengte van de bedden bovenlangs aan stuurboordzijde, staande ruimte achter het bed vanity unit aan stuurboordzijde met ingebouwde roestvrijstalen wastafel en opbergruimte onder het aanrechtblad aan stuurboordzijde onderhangkast aan bakboordzijde. Salon: Volledige breedte van het vaartuig bench settee aan stuurboordzijde L-vormige bank aan bakboordzijde beide banken kunnen worden omgevormd tot enkele bedden centraal geplaatste salon tafel met dubbele klapbladen flessenopslag binnenin centrale gedeelte van tafel opslagkasten boven de banken aan stuurboordzijde. Kombuis: L-vormige kombuis aan bakboordzijde van de ingang dubbele roestvrijstalen spoelbakken ingebouwd in het voorste gedeelte van het werkblad infill secties boven de spoelbak top loading koelkast ingebouwd onder werkblad buitenste gedeelte van werkblad gimbal gemonteerd kooktoestel buiten kort stuk werkblad.. Roestvrijstalen fiddle rail rond rand van werkblad secties van kasten onder werkblad naar twee opbergkasten buiten het werkblad. Navigatiestation: Achter salon aan stuurboordzijde buitenkant enkele kaarttafel uitschuifbare navigatietoets onder kaarttafel kaartopslag binnenin tafelblad opslag lades kasten onder kaarttafel achter schakelpaneel schip buiten kaarttafel met navigatie-instrumenten VHF gemonteerd onder paneel boekenplank gemonteerd op het schot achter kaarttafel. Toiletten: Toegang vanaf navigatiestation aan stuurboordzijde voorwaarts gerichte Manuel Marin toilet gelegen binnen achterste tegenpaneel loopt door naar compartiment buiten gevormde wastafel eenheid vooraan met vanity kast buiten opslagkasten onder natte hangkast ruimte achter opslagplanken buiten teak rooster. Achterhut: Gelegen aan bakboordzijde toegankelijk via kombuis dubbele slaapplaats.

SummaryThe Etap 35 is an excellent cruising boat – fast, seaworthy, thoughtfully designed and very reasonably priced considering the high quality of build. The unsinkability factor and double-skin construction is a reassuring bonus, offering soundproofing, thermal insulation and eradicating condensation. 'Gala' A lightly used example has been limited to cruising the sea lochs and islands of Scotland's west coast in her current ownership.Description The Etap 35 is an excellent cruising boat – fast, seaworthy, thoughtfully designed and very reasonably priced considering the high quality of build. The unsinkability factor and double-skin construction is a reassuring bonus, offering soundproofing, thermal insulation and eradicating condensation.'Gala' A lightly used example has been limited to cruising the sea lochs and islands of Scotland's west coast in her current ownership. She is well equipped with good electronics package, cockpit covers and interior equipment. Construction GRP sailing yacht, Etap 35i Built 1993 by Etap Yachting in Malle - Belgium.Loa 10,62 mLwl 8,70 mBeam 3,51 mDraft 1,55 m,Displacement: 5,2 tonnes, ballast: 1,74 tonnes.Hull is sandwich styrofoam core with styrofoam inner compartments to achieve unsinkable statusGRP hull, superstructure and deck, deck with anti-slip, teak on cockpit benches,teak grating on cockpit floor.Round bilged with hull with red striping,Wing keel stripped and reprimed with 4 coats of epoxy 2022 and 4 coats of coppercoat.GRP Balanced spade rudderWitlock cobra wheel Steering with emergency tiller.Under hull finish Coppercoat 2022Non Slip refinished 2016Forward and saloon deck hatches fitted with new Perspex in 2021Coach roof windows replaced 2021Mechanical EngineVolvo Penta 2003B 28 hp 3 cylinder diesel engine,Engine winterized and serviced and decommissioned every year in our ownership by Robert Reid  New stainless steel exhaust elbow in 2021 with full clean and rebuild with new hoses and gaskets.Sail drive with seal replaced 2021Flexofold 2 bladed propRope cutterRecorded engine hours 1998All skin fitting replaced with DZR in 2011ElectricsElectric circuit: 12V DCShore power 230V ACShore power cable with 16amp connection fitted to transomGalvanic isolatorRCD protected systemRing main with 230 AC sockets at Galley navigation table and saloon battery chargerElectric and manual bilge pump and immersion heater.Engine Battery 1x 105AH lead acid new 2025 Domestic Battery 1x 110AH lead acid and 1x 105 AH lead acidAll 3 Batteries were replace in April 2025A new 30w SOLAR Panel fitted Aprill 2026 Blue Sea E-series duel circuit battery switch (2016)Single Engine driven 70AMP alternatorVictron Blue Energy battery chargerA new 30w Solar Panel fitted Aprill 2026 Nasa BM-1 Battery MonitorWater SystemFresh Water via Pressurized hot and cold systemMixer taps in galley, forward cabin and shower head.Hot water via Calorifier heated by engine and 230v immersion heater.Jabsco pressure pump replaced 2020Electric and manual bilge pumpsTankageFuel tank capacity: 105 litres,Water tanks capacity 260 litres in two tanks,2x water level indicator new sender unit 2018 and 2020.1 fuel level indicator new sender unit 2018.Gas SystemGas isolation solenoid.New Gas Safety inspection carried out May 2024 Mast Rigging and Sails Mast and RiggingSloop rigged, deck stepped 7/8 fractionally rigged Selden aluminium mast and boom,Standing Rigging all replaced with 1/19 stainless wire in 2016Furlex 200 head sail furling system forestay replaced 2019Full mast and rigging inspection May 2024 available. Adjustable backstaySingle line mainsail reefing2x Lewmar self tailing STST40 sheet and 2x Lewmar self tailing ST30 halyard winches,9 spinlock stoppers on cockpit roof, all liner running back to the cockpit,Lewmar mainsheet traveler with rattle block,Selden Rodkicker,Sails:Genoa Bi radial cut roller reefing Arun Sail 2008Mainsail Dacron fully battened Arun Sails new 2008Cruising Chute with snuffer by North Sails 1995 little usedMainsail and Genoa laundered and serviced by sailmaker winter of 2021/2022Lazy Jacks and stack pack bagCanvas WorkStackpack mainsail cover and mast bootSprayhood CJ Marine 2017Cockpit TentPedestal CoverWindscreen and window covers. Accommodation Forward master cabinDouble V berth forward storage lockers, running of the length of the bunks overhead, outboard, standing room after of bunk vanity unit outboard to starboard with inset, stainless steel wash handbasin and storage, lockers board of sink and below hanging locker outboard to portSaloonOccupying full width of the vessel bench settee to starboard L-shaped bench seat to port both settees. Converts into single berths, centrally mounted saloon table with double drop leaves bottle storage within central section of table storage, lockers overhead above settees outboardGalleyL-shaped galley to port side of companionway double stainless steel sinks insert to forward section of the worktop infill sections over sink. Top loading fridge built in beneath Worktop. Outboard section of worktop, gimbal mounted, galley, stove, outboard, short section of worktop..Stainless steel fiddle rail around edge of worktop section of lockers beneath worktop to twostorage lockers outboard of worktopNavigation StationAft saloon to starboard outboard face some chart table pull-out navigate to seat below chart table chart storage within tabletop, storage, drawers, and lockers beneath chart table, aft, ships switch panel, outboard of chart table with navigation, instruments, and VHF mounted beneath panel bookshelf mounted on the bulkhead after chart tableHeadsAccessed aft of Navigation Station to starboard forward facing Manuel Marin, toilet located in board aft counter, running the link for the compartment, outboard moulded, wash handbasin unit forward with vanity locker, outboard and storage lockers beneath wet hanging locker, space, aft of storage shelves, outboard, teak gratingAft cabinLocated port side, accessed through galley double berth,

Etap 35 er en fremragende cruisingbåd - hurtig, sødygtig, gennemtænkt designet og meget rimeligt prissat i betragtning af den høje byggekvalitet. Den usynkelige faktor og dobbelt-skals konstruktion er et beroligende plus, der tilbyder lydisolering, termisk isolering og eliminerer kondens. 'Gala' En let brugt model har været begrænset til at sejle i havne og øer langs Skotlands vestkyst i sin nuværende ejerperiode. Beskrivelse Etap 35 er en fremragende cruisingbåd - hurtig, sødygtig, gennemtænkt designet og meget rimeligt prissat i betragtning af den høje byggekvalitet. Den usynkelige faktor og dobbelt-skals konstruktion er et beroligende plus, der tilbyder lydisolering, termisk isolering og eliminerer kondens. 'Gala' En let brugt model har været begrænset til at sejle i havne og øer langs Skotlands vestkyst i sin nuværende ejerperiode. Hun er godt udstyret med et godt elektronikpakke, cockpitdække og interiørudstyr. Konstruktion GRP sejlads yacht, Etap 35i Bygget 1993 af Etap Yachting i Malle - Belgien. Længde over alt 10,62 m Længde vandlinje 8,70 m Bredde 3,51 m Dybgang 1,55 m Vægt: 5,2 ton, ballast: 1,74 ton. Skroget er sandwich med styrofoam kerne med styrofoam indvendige rum for at opnå usynkelighed. GRP skrog, overbygning og dæk, dæk med skridsikre overflader, teak på cockpitbænke, teakrist på cockpitgulv. Rundskrog med skrog med rød stribe. Vinge køl stripped og reprimed med 4 lag epoxy i 2022 og 4 lag coppercoat. GRP balanceret spade ror. Witlock cobra hjulstyring med nødtilt. Under skrog finish Coppercoat 2022. Skridsikre overflader renoveret i 2016. For- og salon dæk huller monteret med ny Perspex i 2021. Maskine Volvo Penta 2003B 28 hk 3-cylindret dieselmotor. Motor vinteriseret og serviceret samt taget ud af drift hvert år i vores ejerperiode af Robert Reid. Ny rustfri stål udstødningsbøjning i 2021 med fuld rengøring og genopbygning med nye slanger og pakninger. Sail drive med tætning udskiftet i 2021. Flexofold propeller med to blade. Sejlklipper. Registrerede motortimer: 1998. Alle skind fittings udskiftet med DZR i 2011. Elektronik Elektrisk kredsløb: 12V DC Landstrøm 230V AC Landstrømskabel med 16amp forbindelse monteret til agterstavn Galvanisk isolator RCD beskyttet system Ring hovedledning med 230 AC stikkontakter ved køkken navigationsbord og salon batterilader Elektrisk og manuel bilgepumpe samt nedsænkningsvarmer. Motorbatteri: 1x 105AH blysyre ny i 2025 Husstandsbatteri: 1x 110AH blysyre og 1x 105 AH blysyre Alle tre batterier blev udskiftet i april 2025. Et nyt solpanel på 30w monteret april 2026. Blue Sea E-serie dual circuit batteribryder (2016). Enkel motor drevet alternator på 70AMP. Victron Blue Energy batterilader. Vand System Ferskvand via tryksat varmt- og koldtvandssystem. Blandingshaner i køkkenet, forreste kabine og bruserhoved. Varmt vand via kalorifer opvarmet af motoren og en nedsænkningsvarmer på 230v. Jabsco trykpumpe udskiftet i 2020. Tankkapacitet Brændstoftank kapacitet: 105 liter, vandtank kapacitet: 260 liter fordelt på to tanke, 2x vandniveauindikator ny senderenhed fra henholdsvis 2018 og 2020. 1 brændstofniveauindikator ny senderenhed fra henholdsvis2018. Gas System Gas isolationssolenoid. Ny gas sikkerhedsinspektion gennemført maj 2024. Mast Rigging and Sails Mast og rigging Sloop rigget, dæk monteret med en Selden aluminium mast og bom (7/8 fractionally rigget), Stående rigging alle udskiftet med rustfrit stål wire (1/19) i 2016. Furlex 200 forsejl rullefurling system forstag udskiftet 2019. Fuld mast- og riggingsinspektion maj 2024 tilgængelig. Justerbar bagstag. Enkel linje til hovedsejl reffering. 2x Lewmar selvtrækkende STST40 sheet winches samt 2x Lewmar selvtrækkende ST30 halyard winches, 9 spinlock stopere på cockpit tag; alle liner løber tilbage til cockpittet, Lewmar hovedsheet traveler med ratlblock, Selden Rodkicker. Sejl: Genoa Bi radial cut roller reefing Arun Sail fra 2008 Hovedsejl Dacron fuldt battened Arun Sails nyt fra 2008 Cruising Chute med snuffer fra North Sails fra 1995 lidt brugt Hovedsejl og Genoa vasket og serviceret af sejlmager vinteren 2021/2022 Lazy Jacks samt stack pack taske Canvas arbejde Stackpack hovedsejl cover samt mast boot Sprayhood CJ Marine fra 2017 Cockpit telt Pedestal cover Forrude- samt vinduescovers. Indkvartering Forreste masterkabine Dobbelt V-køje fremadgående opbevaringsrum løber langs længden af køjerne overhead; udvending; ståhøjde bag køjen vanity unit udvendigt til styrbord med indsat rustfri håndvask samt opbevaring; skabe ved vasken samt nedenunder hængeskab udvendigt til babord. Salon Optager hele bredden af fartøjet; bænksæde til styrbord; L-formet bænk sæde til babord; begge sæder kan konverteres til enkelt køjer; centralt placeret salonbord med dobbelt foldelåger; flaskeopbevaring indenfor den centrale sektion af bordopbevaring; skabe overhead over sæderne udvendigt. Køkken L-formet køkken til babord side af gangvejen; dobbelte rustfri stålvasker indsat til den forreste sektion af arbejdsfladen; infill sektioner over vasken; top-loading køleskab indbygget under arbejdsfladen; udvendig sektion af arbejdsfladen gimbal monteret; komfur; kort sektion af arbejdsflade.. Rustfri ståls fiddle rail rundt om kanten af arbejdsfladen; sektion af skabe under arbejdsfladen til to opbevaringsskabe udvendigt for arbejdsfladen. Navigationsstation Bag salon til styrbord udvendigt ansigt nogle kortbord træk-pull navigere til sædet under kortbord; kortopbevaring indenfor bordpladen; opbevaring; skuffer samt skabe nedenunder kortbord; agter skibets switch panel; udvendigt for kortbord med navigationsinstrumenter samt VHF monteret under panelet; boghylde monteret på skottet bag kortbord. Toiletter Adgang bag Navigationsstationen til styrbord fremadgående Manuel Marin toilet placeret indvendigt bag modstående bordplade løber link for rummet; udvendig formede håndvask enhed fremadgående med vanity locker; udvendig opbevaring skabe nedenunder våd hængeskab plads; bag opbevaringshylder; udvendigt teakrist. Bagkabine Beliggende babord side adgang gennem køkken dobbelt køje

Etap 35 är en utmärkt segelbåt för cruising – snabb, sjövärdig, genomtänkt designad och mycket rimligt prissatt med tanke på den höga byggkvaliteten. Det osänkbarhetsfaktorn och dubbelhudskonstruktionen är en betryggande bonus, som erbjuder ljudisolering, termisk isolering och eliminerar kondens. 'Gala' En lätt använd båt har begränsats till att segla i havslocharna och öarna på Skottlands västkust under nuvarande ägarskap. Beskrivning Etap 35 är en utmärkt segelbåt för cruising – snabb, sjövärdig, genomtänkt designad och mycket rimligt prissatt med tanke på den höga byggkvaliteten. Det osänkbarhetsfaktorn och dubbelhudskonstruktionen är en betryggande bonus, som erbjuder ljudisolering, termisk isolering och eliminerar kondens. 'Gala' En lätt använd båt har begränsats till att segla i havslocharna och öarna på Skottlands västkust under nuvarande ägarskap. Hon är välutrustad med ett bra elektronikpaket, cockpitöverdrag och inredningsutrustning. Konstruktion GRP segelbåt, Etap 35i Byggd 1993 av Etap Yachting i Malle - Belgien. Loa 10,62 m Lwl 8,70 m Bredd 3,51 m Däcksdjup 1,55 m, Vikt: 5,2 ton, ballast: 1,74 ton. Skrovet är sandwich med styrofoam-kärna med styrofoam-inre rum för att uppnå osänkbar status. GRP-skrov, superstruktur och däck, däck med halkskydd, teak på cockpitbänkarna, teakgrill på cockpitgolvet. Rund botten med skrov med röd randning. Vingkeel avskrapad och ommålad med 4 lager epoxi 2022 och 4 lager coppercoat. GRP balanserat spade-rudder. Witlock cobra-hjulstyrning med nödstyrstång. Under skrovfinish Coppercoat 2022. Halkfritt omgjort 2016. Fram- och salongsdäckshatchar utrustade med ny Perspex 2021. Maskinell motor Volvo Penta 2003B 28 hk 3-cylindrig dieselmotor, Motor vinterkonserverad och servad samt avstängd varje år under vårt ägarskap av Robert Reid. Ny rostfri avgasslang installerad 2021 med full rengöring och ombyggnad med nya slangar och packningar. Sail drive med tätning utbytt 2021. Flexofold propeller med två blad. Repkutter registrerade motortimmar 1998. Alla skinnfästen utbytta mot DZR under 2011. Elektronik Elkrets: 12V DC Landström 230V AC Landströmskabel med 16 amp-anslutning installerad vid akterspegeln Galvanisk isolator RCD-skyddat system Ringledning med 230 AC-uttag vid köksnavigeringstabell och salongbatteriladdare Elektrisk och manuell länspump samt nedsänkbar värmare. Motorbatteri 1x 105AH blysyra nytt 2025 Hushållsbatteri 1x 110AH blysyra och 1x 105 AH blysyra Alla tre batterier byttes i april 2025 Ett nytt solpanel på 30w installerades april 2026 Blue Sea E-serie dubbelkrets batteribrytare (2016) Enkel motordriven generator på 70AMP Victron Blue Energy batteriladdare Vattensystem Sötvatten via trycksatt varm- och kallvatten-system Blandare i köket, främre kabin och duschhuvud. Varmvatten via kalorifer som värms av motorn samt en nedsänkbar värmare på 230v. Jabsco tryckpump utbytt 2020. Tankar Bränsletankskapacitet: 105 liter, Vattentankskapacitet: 260 liter i två tankar, 2x vattennivåindikator ny sändarenhet från 2018 och 2020. 1 bränslenivåindikator ny sändarenhet från 2018. Gasystem Gas isoleringssolenoid. Ny gas säkerhetsinspektion utförd maj 2024 Mast riggning och segel Mast och riggning Sloopriggad, däcksteppad med fraktionell riggning Selden aluminium mast och bom i storlek av7/8; Stående rigg allt utbytt mot rostfritt ståltråd i storlek av1/19 under2016; Furlex200 fockfurlingsystem förstag utbytt2019; Full mast-och rigginspektion maj 2024 tillgänglig; Justerbart akterstag; Enkel linje för revning av storsegel; 2x Lewmar självtailande STST40 schacklar samt2x Lewmar självtailande ST30 halyard vinschar; 9 spinlock stoppare på cockpittaket; alla liner går tillbaka till cockpiten; Lewmar storsegeltravare med rattblock; Selden Rodkicker; Segel: Genua Bi radial skuren rulleefurling Arun Sail2008 Storsegel Dacron fullt battened Arun Sails nytt2008 Cruising Chute med snuffer från North Sails1995 lite använd Storsegel och Genua tvättade samt servade av segelmakaren vintern2021/2022 Lazy Jacks samt stack pack väska Canvasarbete Stackpack storsegelöverdrag samt mastboot Sprayhood CJ Marine2017 Cockpit Tält Pedestalöverdrag Vindruta-och fönsteröverdrag. Boende Fram masterkabinen Dubbel V-kabin fram lagringsskåp som sträcker sig längs hela längden av kojerna overhead , utboard , stående utrymme efter kojen sminkbord utboard till styrbord med inbyggd rostfri handfat samt lagring , skåp bord för handfatet samt nedanför hängande skåp utboard till babord Salong Som upptar hela bredden av fartyget bänksoffa till styrbord L-formad bänksoffa till babord båda sofforna kan konverteras till enkelsängar , centralt monterad salongbord med dubbla fällbara blad flasklagring inom centralavsnittet av bordet lagring , skåp overhead ovanför sofforna utboard Kök L-formad kök till babord sida av gångvägen dubbla rostfria diskhoar infällda i den främre delen av arbetsytan infill-sektioner över diskho . Toppladdningskylskåp inbyggt under arbetsytan . Utboard-sektion av arbetsytan , gimbal monterat kök , spis , utboard , kort sektion av arbetsyta.. Rostfri fiddle rail runt kanten av arbetsytan sektioner av skåp under arbetsytan för två lagringsskåp utboard om arbetsytan Navigationsstation Bakre salong till styrbord utboard ansikte något sjökort bord drag-ut navigera till sittplats under sjökort bord sjökorts lagring inom bordsskivan , lagring , lådor , och skåp under sjökorts bordet bakåt , fartyg switch panel , utboard om sjökorts bordet med navigationsinstrumenten ,och VHF monterat under panel bokhylla monterad på bulkhead efter sjökorts bordet Toalett Åtkomst bakifrån Navigationsstationen till styrbord framåt vänd Manuel Marin toalett belägen inboard bakre bänken som sträcker sig längs länken för utrymmet , utboard formgjuten handfat enhet framåt med sminkskåp , utboard samt lagringsskåp nedanför våta hängande skåpet utrymme bakåt lagringshyllor , utboard teakgrill Bakre kabin Belägen babord sida åtkomst genom köket dubbel koj

Zusammenfassung Die Etap 35 ist ein ausgezeichnetes Fahrtenboot – schnell, seetüchtig, durchdacht gestaltet und zu einem sehr angemessenen Preis, wenn man die hohe Bauqualität berücksichtigt. Der Unsinkbarkeitsfaktor und die Doppelhautkonstruktion sind ein beruhigender Bonus, der Schallschutz, thermische Isolierung bietet und Kondensation beseitigt. 'Gala' Ein wenig benutztes Beispiel wurde auf das Segeln in den Meeresbuchten und Inseln der Westküste Schottlands in ihrem aktuellen Besitz beschränkt. Beschreibung Die Etap 35 ist ein ausgezeichnetes Fahrtenboot – schnell, seetüchtig, durchdacht gestaltet und zu einem sehr angemessenen Preis, wenn man die hohe Bauqualität berücksichtigt. Der Unsinkbarkeitsfaktor und die Doppelhautkonstruktion sind ein beruhigender Bonus, der Schallschutz, thermische Isolierung bietet und Kondensation beseitigt. 'Gala' Ein wenig benutztes Beispiel wurde auf das Segeln in den Meeresbuchten und Inseln der Westküste Schottlands in ihrem aktuellen Besitz beschränkt. Sie ist gut ausgestattet mit einem soliden Elektronikpaket, Cockpitabdeckungen und Innenausstattung. Bau GRP Segelyacht, Etap 35i Baujahr 1993 von Etap Yachting in Malle - Belgien. Länge über alles 10,62 m Wasserlinie 8,70 m Breite 3,51 m Tiefgang 1,55 m Verdrängung: 5,2 Tonnen, Ballast: 1,74 Tonnen. Der Rumpf besteht aus Sandwich mit Styroporkern und Styropor-Innenräumen für die Unsinkbarkeit. GRP-Rumpf, Aufbauten und Deck; Deck mit Antirutschbeschichtung; Teak auf Cockpitbänken; Teak-Riffelung auf dem Cockpitboden. Rundbilge mit Rumpf mit rotem Streifen. Flügelkiel abgezogen und 2022 mit 4 Schichten Epoxidharz neu grundiert sowie mit 4 Schichten Coppercoat versehen. GRP-Balanced Spade-Ruder Witlock Cobra-Steuerung mit Notsteuerung. Unterwasserfinish Coppercoat 2022 Antirutsch neu bearbeitet 2016 Vordere und Salon-Decksluken mit neuem Plexiglas ausgestattet im Jahr 2021 Mechanische Antriebseinheit Volvo Penta 2003B 28 PS 3-Zylinder-Dieselmotor; Motor winterfest gemacht und jährlich in unserem Besitz von Robert Reid gewartet und stillgelegt. Neuer Edelstahl-Auspuffbogen im Jahr 2021 mit vollständiger Reinigung und Neubau mit neuen Schläuchen und Dichtungen. Saildrive mit Dichtung ersetzt 2021 Flexofold-2-Blatt-Propeller Seilschneider Aufgezeichnete Betriebsstunden des Motors: 1998 Alle Hautanschlüsse wurden 2011 durch DZR ersetzt Elektrik Elektrischer Stromkreis: 12V DC Landstrom 230V AC Landstromkabel mit 16A-Anschluss am Heck installiert Galvanischer Isolator RCD-geschütztes System Ringhauptleitung mit AC-Steckdosen bei Galley-Navigationstisch und Salon-Batterieladegerät Elektrische und manuelle Bilgenpumpen sowie Warmwasserbereiter. Motorbatterie: 1x 105AH Blei-Säure neu 2025 Hausbatterie: 1x 110AH Blei-Säure und 1x 105 AH Blei-Säure Alle drei Batterien wurden im April 2025 ersetzt Ein neues Solar-Panel (30W) wurde im April 2026 installiert Blue Sea E-Serie Dual-Circuit-Batterieschalter (2016) Einzelmotorbetriebener Generator (70A) Victron Blue Energy Batterieladegerät Ein neues Solar-Panel (30W) wurde im April 2026 installiert Wassersystem Frischwasser über druckbeaufschlagtes heißes und kaltes System Mischarmaturen in der Küche, im vorderen Kabine und an der Dusche. Warmwasser über Kalorifier beheizt durch Motor und elektrischen Warmwasserbereiter (230V). Jabsco-Druckpumpe ersetzt im Jahr 2020 Tankanlagen Kraftstofftankinhalt: 105 Liter; Wassertanksinhalt: 260 Liter in zwei Tanks; 2x Wasserstandsanzeiger neue Sender-Einheit (2018 und 2020). 1 Kraftstoffstandsanzeiger neue Sender-Einheit (2018). Gas-System Gasabsperrventil solenoid. Neue Gas-Sicherheitsinspektion durchgeführt im Mai 2024 Mast, Takelage und Segel Mast & Takelage: Sloop rigged; deck stepped; fractional rigged Selden Aluminium-Mast und -Boom (7/8); Stehende Takelage wurde alle im Jahr 2016 durch Edelstahlseil (1/19) ersetzt; Furlex-200-Großsegel-Furling-System; Vorstag ersetzt im Jahr 2019; Vollständige Mast- und Takelageninspektion Mai 2024 verfügbar. Verstellbarer Achterstag Einzelne Leine für Großsegel-Reefing 2x Lewmar selbstholende STST40-Schotenwinden sowie je zwei Lewmar selbstholende ST30-Halyardwinden; 9 Spinlock-Stopper auf dem Cockpitdach; alle Leinen laufen zurück ins Cockpit; Lewmar Großschot-Traveller mit Rattle Block; Selden Rodkicker; Segel: Genua Bi-radial geschnittenes Rollreff-Arun-Segel (2008) Großsegel Dacron vollgepackt Arun-Segel neu (2008) Cruising Chute mit Snuffer von North Sails (1995), wenig benutzt Großsegel und Genua gewaschen und vom Segelmacher Winter 2021/2022 gewartet Lazy Jacks und Stack-Pack-Tasche Canvas-Arbeiten: Stackpack Großsegelabdeckung sowie Mastfußabdeckung Sprayhood CJ Marine (2017) Cockpit-Zelt Pedestal-Abdeckung Windschutzscheiben- sowie Fensterabdeckungen. Unterkunft Vordere Hauptkabine: Doppel-V-Bett vorne mit Stauraum unter den Längsseiten der Betten oben; seitlich steht Platz nach dem Bett für eine Wascheinheit aus Edelstahl sowie Stauraum unter dem Waschbecken links außen zum Steuerbordseite sowie ein hängender Schrank außen links Salon: Besetzt die gesamte Breite des Schiffes; Sitzbank zu Steuerbord L-förmige Sitzbank zu Backbord beide Bänke können in Einzelbetten umgewandelt werden; zentral montierter Salontisch mit doppelter Klappfläche für Flaschenlagerung innerhalb des zentralen Tischbereichs sowie Stauraum über den Bänken außen Küche: L-förmige Küche auf der Backbordseite des Gangways; doppelte Edelstahlspülen sind im vorderen Abschnitt der Arbeitsplatte eingelassen; Über den Spülen sind Einfüllstücke installiert. Toplader-Kühlschrank eingebaut unter der Arbeitsplatte. Der äußere Abschnitt der Arbeitsplatte ist kippbar montiert für den Herd Navigationsstation: Hinterer Salon zu Steuerbord außen eine Kartenablage herausziehbar zum Navigieren sowie Platz unterhalb der Kartenablage zur Aufbewahrung von Karten innerhalb des Tischblatts; darunter Stauraum für Schubladen sowie Fächer unterhalb der Kartenablage hinten Toilette: Zugang hinter der Navigationsstation zu Steuerbord vorne gerichteter Manuel Marin-Toilette befindet sich innen an der hinteren Wand des Raumes Hintere Kabine: Zugang auf der Backbordseite durch die Küche zu einem Doppelbett