Hunter Legend 326

**Hunter Legend 362 Te Koop** De Hunter Legend 362 is een 36-voets zeilboot ontworpen door Glenn Henderson en gebouwd door Hunter Marine. Bekend om zijn ruime interieur, gemakkelijke bediening en comfortabele cockpit, is deze boot voornamelijk ontworpen voor kustzeilen en familietochten. Met een fractionele B&R tuigage, een doorloop achtersteven en accommodatie voor 4-6 personen biedt de Legend 362 een goede balans tussen zeilprestaties en comfort aan boord, waardoor het een populaire keuze is voor koppels en kleine gezinnen die op zoek zijn naar een betaalbare cruiser. **Meganza** profiteert van nieuwe Raymarine-instrumenten en een Garmin Chartplotter, verwarming en is goed onderhouden door de huidige eigenaar. **Constructie** De Hunter Legend 362 (ook bekend als de Hunter 362) beschikt over een solide, handgelamineerde fiberglass romp onder de waterlijn en een balsa-gecoreerde dek- en superstructuur. Hoogbelaste gebieden zijn zwaar versterkt met hybride E-glass en Kevlar-laminaten, terwijl het tuigage de kenmerkende roestvrijstalen cockpitboog en het teruggebogen B&R fractionele ontwerp benadrukt. **Rompen & Dekconstructie** De boot maakt gebruik van een geoptimaliseerd fiberglass lay-up proces dat is afgestemd op stabiliteit en duurzaamheid tijdens het zeilen: - **Romplaminaat:** Handgelamineerd solide fiberglass onder de waterlijn, overgaand naar een balsa-gecoreerd dek en romp bovenwater voor gewichtsreductie en stijfheid. - **Kevlar-versterking:** Strategische lagen van hybride E-glass en Kevlar zijn in de lay-up ingebouwd, specifiek ter versterking van hoogbelaste gebieden van de boeg tot de voorrand van de kiel. - **Rompkielverbinding:** Een naar buiten gerichte flens is vastgezet en gebonden, vaak bedekt door een stevige rubrail die de verbinding tijdens het aanmeren beschermt. **Kiel & Roer** De boot is ontworpen door Glenn Henderson voor stabiliteit en responsieve bediening. - **Kiel:** Ondiepe tweekiel (1.32m / 4.4ft). - **Roer:** Een intern gemonteerd spade-type roer dat wordt bediend via stuurwiel. **Mechanisch** - **Motor:** Yanmar 2GM20F marinediesel (18pk). Professioneel onderhouden in juli 2024. De motor bevindt zich in een geluidsgeïsoleerd compartiment onder de trap naar de kuip, met toegang tot de motor en zeildrive vanaf de voorkant en aan stuurboordzijde. Toegang tot de zeildrive door het optillen van de platen onder de achtercabinebedden. - **Zeildrive:** Voorzien van een nieuwe 3-bladige vaste schroef. **Elektrisch** - **Huishoudbank:** 2 x 100AH vervangen in 2023. - **Motobank:** 1 x 100AH vervangen in 2023. - **Acculader:** Via motor, zonnepanelen en Rutland 914 windgenerator. **Watersysteem** - **Verswatersysteem:** Volledig druk systeem voor warm/koud water dat galley, toilet en dekdouche van water voorziet. Warm water wordt geleverd vanuit een motor gevoede calorifier met een 240V onderdompelaar. **Tankcapaciteit** - **Brandstoftank:** 106 liter plastic tank. - **Watertank:** 190 liter plastic tank. - **Vuilwatertank:** Capaciteit van 90 liter plastic tank. **Masttuigage & Zeilen** **Tuigage & Dekhardware** B&R tuigage: Beschikt over een fractionele sloop met dek-gemonteerde aluminium mast van Selden. Dit ontwerp maakt gebruik van teruggebogen verstagingen en stijve steunen, waardoor geen traditionele achterstag nodig is. Cockpitboog: De kenmerkende roestvrijstalen boog tilt de grootzeil traveler uit de cockpit, waardoor het gebied opgeruimd blijft terwijl het dient als structureel bevestigingspunt voor een bimini. Standaard tuigage volledig vervangen in 2019. **Dekuitrusting:** Roestvrijstalen handgrepen op het voordek en brede zijdekken. Alle halyards en zeilbedieningen worden traditioneel naar achteren geleid naar de cockpit via Spinlock-klemmen. Volledig battened klassiek grootzeil en furling genua op een Furlex-eenheid. Zeilen: Volledig battened grootzeil van Hyde Sails. Furling genua van Hyde Sails. Furling cruising chute met Selden furler. **Accommodatie** De Hunter Legend 362 biedt opmerkelijk ruime accommodatie voor zijn lengte, met slaapplaatsen voor maximaal 6 personen in twee privé cabines en ombouwbare salonbedden. Het interieur staat bekend om zijn royale hoofdruimte van 1.93m (6'4"), overvloedig natuurlijk licht en warme teakafwerking. Achtercabine: De luxueuze en lichte achterste master stateroom wordt zeer gewaardeerd, met een enorme dwarsliggende dubbele slaapplaats (typisch 7ft × 5ft), hangkasten, en een nooduitgang rechtstreeks naar de cockpit. Voorkabine: Inclusief een comfortabele V-bed, opslag eronder, een hangkast, en zijn eigen ventilatiedakluik. Salon: Beschikt over een centrale eettafel met uitschuifblad. De L-vormige bank aan stuurboord kan worden omgebouwd tot een dubbele slaapplaats, terwijl een kortere bank aan bakboord dienstdoet als enkele slaapplaats. Galley: Gelegen aan stuurboordzijde, rivaliseert deze galley met veel grotere jachten. Voorzien van Corian werkbladen, een twee-pits kooktoestel met oven en grill, roestvrijstalen spoelbak, magnetron, en een oversized diepe koelkast op 12 volt. Toiletten: Een grote aparte toiletruimte aan bakboord bevat een maritieme toiletpot, wastafel, en warm/koud douche. Comfort: Dit model beschikt over een druk systeem voor warm/koud water, dieselverwarming voor het hele jaar door zeilen en kuipdouche. **Inventaris** Navigatie: Binnacle gemonteerde kompas. Raymarine i50 voor snelheid. Raymarine i50 voor diepte. Raymarine i60 wind snelheid en richting. Raymarine Evolution EV-100 autopilot geïnstalleerd in 2024. Garmin 750 serie chartplotter, Icom IC-M323 DSC transceiver VHF. Horizon handbediende DSC VHF. Comar CSB200 Class B AIS transponder deelt mastantenne met VHF-radio via AST-200 antennesplitter. Mooring & Anker: Rocna anker (15Kg) met ketting (50 M). Elektrische ankerlier bedienbaar vanuit cockpit of boegdek. Bruce (kedge) anker (8Kg) met ketting (3 M) ongeveer ketting (30M). Reserve Danforth anker. 7 fenders. 8 lijnen. 3 bootstokken. Veiligheid: Levensvlot Ocean voor vier personen gemonteerd in cradle, getest tot april 2026, aangeschaft in 2021. Levensring & Danbuoy. Volledige set navigatielichten incl. LED tri-kleur.. Één elektrische automatische bilgepomp; één handbediende bilgepomp. 1x brandblusser. Branddeken. Algemeen: Dinghy Aquafax (2.5 meter), geschikt voor 2 +1 personen. Buitenboordmotor elektrisch Torqeedo (1103), ongeveer £1800 aangeschaft in 2019; reserve lithium batterij. Opvouwbare ladder naar zwemdek. Sprayhood. 2 Dodgers. Volledige kuiptent met opvouwbare Bimini in achterste boog. TV met ingebouwde DVD-speler, Roku media streaming en draagbare Freeview antenne. Eigenarencommentaar & Servicegeschiedenis: "Meganza" was onze heerlijke introductie tot...

SummaryThe Hunter Legend 326 is a 32-foot cruising sailboat designed by Glenn Henderson and built by Hunter Marine from 2001 onward. Known for its spacious interior, easy handling, and comfortable cockpit, it was designed primarily for coastal cruising and family sailing. With a fractional B&R rig, walk-through transom, and accommodations for 4–6 people,the Legend 326 offers a good balance of sailing performance and onboard comfort, making it a popular choice for couples and small families seeking an affordable cruiser.Meganza benefits from new Raymarine instruments and Garmin Chartplotter, heating and has been well looked after by current owner.Construction The Hunter Legend 326 (also known as the Hunter 326) features a solid, hand-laid fiberglass hull below the waterline and a balsa-cored deck and superstructure. High-impact areas are heavily reinforced with hybrid E-glass and Kevlar laminates, while the rig highlights the signature stainless steel cockpit arch and swept-back B&R fractional design.Hull & Deck ConstructionThe boat utilizes an optimized fiberglass layup process tailored for cruising stability and durability:Hull Laminate: Hand-laid solid fiberglass beneath the waterline, transitioning to a balsa-cored deck and hull topsides for weight reduction and stiffness.Kevlar Reinforcement: Strategic layers of hybrid E-glass and Kevlar were built into the layup, specifically reinforcing highimpact areas from the stem to the forward edge of the keel.Hull-Deck Joint: An outward-facing flange is fastened and bonded, often covered by a rigid rubrail that protects the joint during docking.Keel & RudderThe boat was designed by Glenn Henderson for stability and responsive handling.Keel Shoal Twin keel 1.32m / 4.4ft).Rudder: An internally mounted, spade-type rudder controlled via wheel steering.Mechanical EngineYanmar 2GM20F marine diesel engine (18hp)Professionally serviced July 2024.The engine is located within a sound insulated compartment beneath the companionway steps and access to theengine and sail drive is provided from the front and port sides with access to the saildrive by lifting the boardsbeneath the aft cabin bunks.Saildrive fitted with a new 3 blade fixed propellor,ElectricsDomestic Bank - 2 100AH Replaced 2023Engine Bank - 1 off 100AH Replaced 2023Battery Charger - via Engine, Solar panel and Rutland 914 wind generatorShore Power SystemWater SystemFreshwater System - Fully pressurised H&C system supplying galley, head and deck showerHot water supplied from engine fed calorifier with 240V immersion heater.TankageFuel Tank 106 litres Plastic tankWater Tank 190 litres Plastic tankHolding Tank - 90 Ltr capacity Plastic tankMast Rigging and Sails Rigging & Deck HardwareB&R Rig: Features a fractional sloop, deck-stepped aluminum mast by Selden. This design utilizes swept-back spreadersand rigid struts, eliminating the need for a traditional backstay.Cockpit Arch: The trademark stainless steel arch lifts the mainsheet traveler out of the cockpit, keeping the areauncluttered while serving as a structural mounting point for a biminiStanding Rigging all replaced 2019.Deck Gear:Stainless steel grabrails on the foredeck and wide side decks. All halyards and sail controls are traditionally led aft to thecockpit via Spinlock clutches.Fully Battened Classic main and Genoa Furling on a Furlex Unit.SailsFully battened Main sail by Hyde SailsFurling Genoa by Hyde SailsFurling Cruising Chute with Selden furler.AccomodationThe Hunter Legend 326 offers remarkably spacious accommodation for its length, sleeping up to 6 people across twoprivate cabins and convertible saloon berths. The interior is noted for its generous 1.93m (6'4") of headroom, abundantnatural light, and warm teak woodwork.Aft CabinThe luxurious and bright aft master stateroom is highly praised, featuring a massive athwartships double berth (typically7ft × 5ft), hanging lockers, and an emergency escape hatch directly into the cockpit.Forward Cabin:Includes a comfortable V-berth, storage underneath, a hanging locker, and its own overhead ventilation hatch.Saloon:Features a central dining table with a folding leaf. The L-shaped settee on the starboard side can convert into a doubleberth, while a shorter settee on the port side serves as a single berth.Galley:Positioned to starboard, the galley rivals much larger yachts. It is equipped with Corian worktops, a two-burner hob ovenand grill, a stainless steel sink, a microwave, and an oversized deep 12 volt fridge..Heads:A large, separate heads compartment located to port includes a marine toilet, hand basin, and a hot/cold shower.Comforts:This model features a pressurized hot and cold water system, diesel cabin heating for year-round cruising and cockpitshower.Inventory NavigationBinnacle Mounted Compass.Raymarine i50 for Speed.Raymarine i50 for Depth.Raymarine i60 Wind speed and direction.Raymarine Evolution EV-100 fitted 2024 autopilot.Garmin 750 series Chartplotter,Icom IC-M323 DSC Transciever VHF.Horizon handheld DSC VHF.Comar CSB200 Class B AIS transponder, shares mast antenna with vhf radio via AST-200 antenna splitter.Mooring and AnchoringRocna 15Kg (33 lbs) 50 M (164 ft) Chain.Electric Windlass operable from cockpit or bow deck.Bruce (kedge) 8Kg (17.6 lbs) 3 M (10 ft) approx chain 30M (98 ft) approx Warp..Spare Danforth anchor.7 Fenders.8 Warps.3 Boathooks.SafetyLiferaft Ocean 4 person cradle mounted, tested to April 2026, purchased 2021.Lifering & Danbuoy.Full set Navigation lights inc. LED tri-colour..One electric automatic, one handle operated bilge pump.1x Fire Extinguisher.Fire Blanket.GeneralDinghy Aquafax 2.5 metre, 2 + 1 persons.Outboard electric Torqeedo 1103, 3-4 hp purchased 2019 approx £1800, spare lithium battery.Foldable ladder to swim deck.Sprayhood.2 Dodgers.Full cockpit tent with foldable Bimini into back arch.TV with built in DVD, Roku media streaming and portable Freeview aerial.Owners comments and Service History"Meganza" was our delightful introduction t

Hunter Legend 362 til salg Hunter Legend 362 er en 36-fods cruising sejlbåd, der er designet af Glenn Henderson og bygget af Hunter Marine fra 2001 og frem. Kendt for sit rummelige interiør, let håndtering og komfortable cockpit, blev den primært designet til kystsejlads og familiesejlads. Med en fraktioneret B&R rig, walk-through transom og plads til 4-6 personer tilbyder Legend 362 en god balance mellem sejladseffektivitet og komfort ombord, hvilket gør den til et populært valg for par og små familier, der søger en overkommelig cruiser. Meganza har fået nye Raymarine instrumenter og Garmin Chartplotter, opvarmning og er blevet godt passet af nuværende ejer. Konstruktion Hunter Legend 362 (også kendt som Hunter 362) har en solid, håndlagt glasfiber skrog under vandlinjen samt et balsa-kernet dæk og overbygning. Højimpact områder er kraftigt forstærket med hybrid E-glass og Kevlar laminater, mens riggen fremhæver den karakteristiske rustfrie stål cockpitbue og tilbageholdte B&R fraktionelle design. Skrog & Dæk Konstruktion Båden anvender en optimeret glasfiber-layup proces skræddersyet til cruising stabilitet og holdbarhed: Skrog Lamineret: Håndlagt solid glasfiber under vandlinjen, der overgår til et balsa-kernet dæk og skrog topsider for vægtbesparelse og stivhed. Kevlar Forstærkning: Strategiske lag af hybrid E-glass og Kevlar er indbygget i layup'et, specifikt for at forstærke højimpact områder fra stævnen til den forreste kant af kølen. Skrog-Dæk Samling: En udadgående flange er fastgjort og bundet, ofte dækket af en stiv rubrail, der beskytter samlingen under docking. Køl & Ror Båden blev designet af Glenn Henderson for stabilitet og responsiv håndtering. Køl: Lavvandet tvillingekøl (1.32m / 4.4ft). Ror: Et internt monteret spade-ror styret via hjulstyring. Motor Yanmar 2GM20F marine dieselmotor (18hp) Professionelt serviceret juli 2024. Motoren er placeret i et lydisoleret rum under kammertrappen, med adgang til motoren og sejl-drift fra fronten og bagbord side med adgang til sejl-driften ved at løfte pladerne under de bageste kahytssenge. Sejl-drift udstyret med en ny 3-bladet fast propeller. Elektrisk Husbank - 2 x 100AH Udskiftet 2023 Motorbank - 1 x 100AH Udskiftet 2023 Batterioplader - via motor, solpanel og Rutland 914 vindgenerator Vand System Ferskvandssystem - Fuldtryk H&C system som leverer til pantry, toilet og dæk bruser. Varme vand leveres fra motor-fodret kalorifer med 240V nedsænket varmelegeme. Tankkapacitet Brændstoftank: 106 liter Plasttank Vandtank: 190 liter Plasttank Holding Tank - Kapacitet på 90 liter Plasttank Mast Rigging & Sejl Rigging & Dæk Hardware B&R Rig: Har en fraktioneret sloop, dæksmonteret aluminiums mast fra Selden. Dette design anvender tilbageholdte spreadere og stive stræber, hvilket eliminerer behovet for en traditionel bagstag. Cockpit Bue: Den karakteristiske rustfrie stål bue løfter hovedsejl-traveren ud af cockpittet, hvilket holder området ryddeligt mens den fungerer som et strukturelt monteringspunkt for en bimini. Stående Rigging er alle udskiftet i 2019. Dækgarniture: Rustfri stål håndtag på forkølen og brede sidelænder. Alle halyard'er og sejlkontroller ledes traditionelt bagud til cockpittet via Spinlock klamper. Fuldbattened klassisk hovedsejl og genoa rulle på Furlex-enhed. Sejl Fuldbattened hovedsejl fra Hyde Sails Rullende genoa fra Hyde Sails Rullende cruising chute med Selden furler. Indkvartering Hunter Legend 362 tilbyder bemærkelsesværdig rummelig indkvartering for sin længde, med plads til op til 6 personer fordelt på to private kahytter og konvertible saloon-senge. Interiøret er kendt for sin generøse højde på 1.93m (6'4"), rigeligt naturligt lys, samt varmt teaktræ. Bagkahyt Den luksuriøse og lyse bagmasterkahyt bliver højt rost med en massiv tværgående dobbeltseng (typisk 7ft × 5ft), hængeskabe samt en nødudgang direkte ind i cockpittet. Forreste Kahyt: Inkluderer en komfortabel V-seng med opbevaring nedenunder, et hængeskab samt sin egen loftventilationsluke. Salon: Har et centralt spisebord med foldelåg. Den L-formede sofa på styrbord side kan konverteres til en dobbeltseng, mens en kortere sofa på bagbord side fungerer som en enkeltseng. Pantry: Positioneret på styrbord side konkurrerer pantry'et med meget større yachts. Det er udstyret med Corian arbejdsflader, et to-brænder komfur samt grill, en rustfri stålvask, mikroovn samt et stort dybt 12 volt køleskab. Toiletter: Et stort separat toilet rum placeret på bagbord side inkluderer et marinetoilet, håndvask samt varmt/koldt bruser. Komforter: Denne model har et tryksat varmt- og koldtvandssystem samt dieselopvarmning til året rundt sejlads samt cockpitbruser. Inventar Navigation Binnacle monteret kompas. Raymarine i50 til hastighed. Raymarine i50 til dybde. Raymarine i60 vindhastighed og retning. Raymarine Evolution EV-100 installeret autopilot (2024). Garmin 750 serie chartplotter, Icom IC-M323 DSC transceiver VHF. Horizon håndholdt DSC VHF. Comar CSB200 klasse B AIS transponder deler mastantenne med VHF radio via AST-200 antennesplitter. Fortøjning & Ankring Rocna anker (15Kg / 33 lbs) med kæde (50 M /164 ft). Elektrisk ankerwinch betjenes fra cockpit eller forkølen. Bruce (kedge) anker (8Kg /17.6 lbs) ca. kæde (3 M /10 ft) ca. warp (30M /98 ft). Reserve Danforth anker. 7 fendere. 8 warp's. 3 bådhager. Sikkerhed Livflåde Ocean til fire personer monteret i cradle testet indtil april 2026 købt i 2021. Livring & Danbuoy. Fuld sæt navigationslys inklusiv LED tri-farve.. En elektrisk automatisk pumpestation samt én håndbetjent bilgepumpe. 1x brandslukker. Brandslange. Generelt Dinghy Aquafax (2.5 meter) plads til to + én person. Udeboard elektrisk Torqeedo (1103), ca.3-4 hp købt i 2019 ca £1800 , reserve lithium batteri. Foldbar stige til svømmedæk. Sprayhood. 2 Dodgers. Fuldt cockpit telt med foldbar Bimini ind i rygbuen. TV med indbygget DVD, Roku media streaming samt bærbar Freeview antenne. Ejerens kommentarer & Servicehistorik "Meganza" var vores dejlige introduktion til sejlads...

Hunter Legend 362 till salu Hunter Legend 362 är en 36-fots segelbåt designad av Glenn Henderson och byggd av Hunter Marine. Känd för sitt rymliga inre, lätt hantering och bekväma cockpit, är den främst avsedd för kustsegling och familjesegling. Med en fraktionell B&R rigg, genomgångs akter, och plats för 4–6 personer erbjuder Legend 362 en bra balans mellan seglingsprestanda och komfort ombord, vilket gör den till ett populärt val för par och små familjer som söker en prisvärd cruiser. Meganza har nya Raymarine-instrument och Garmin Chartplotter, värme och har tagits väl om hand av nuvarande ägare. Byggnation Hunter Legend 362 (även känd som Hunter 362) har en solid, handlagd glasfiber-skrov under vattenlinjen och ett balsa-kärnat däck och superstruktur. Högpåverkade områden är kraftigt förstärkta med hybrid E-glass och Kevlar-laminat, medan riggen framhäver den karakteristiska rostfria cockpitbågen och den bakåtsvepta B&R fraktionella designen. Skrov & Däck Byggnation Båten använder en optimerad glasfiber-layup-process anpassad för seglingsstabilitet och hållbarhet: Skrov Laminat: Handlagd solid glasfiber under vattenlinjen, övergår till ett balsa-kärnat däck och skrovets överdelar för viktminskning och styvhet. Kevlar Förstärkning: Strategiska lager av hybrid E-glass och Kevlar är inbyggda i layupen, specifikt förstärker högpåverkade områden från fören till den främre kanten av kölen. Skrov-Däck Fog: En utåtvänd fläns är fäst och limmad, ofta täckt av en styv rubrail som skyddar foggen under dockning. Köl & Roder Båten designades av Glenn Henderson för stabilitet och responsiv hantering. Köl: Grunt tvillingköl (1.32m / 4.4ft). Roder: Ett internt monterat spade-typ roder kontrollerat via hjulstyrning. Maskin Yanmar 2GM20F marin dieselmotor (18hk) Professionellt servad juli 2024. Motorn är placerad i ett ljudisolerat utrymme under nedgångstrappen och åtkomst till motorn och segeldrift ges från framsidan och babordsidan med åtkomst till segeldriften genom att lyfta plattorna under de akterliga kabinbäddarna. Segeldrift utrustad med en ny 3-bladig fast propeller. Elektronik Hushållsbatteri - 2 x 100AH Utbytt 2023 Motorbatteri - 1 x 100AH Utbytt 2023 Batteriladdare - via motor, solpanel och Rutland 914 vindgenerator Landströmssystem Vattensystem Sötvattensystem - Fullt trycksatt varm- & kallvatten system som försörjer kök, toalett och däcksdusch Varmvatten levereras från motormatad värmeväxlare med 240V nedsänkt värmare. Tankar Bränsletank: 106 liter plasttank Vattentank: 190 liter plasttank Hålltank - Kapacitet på 90 liter plasttank Mast Rigging och Segel Rigging & Däckshårdvara B&R Rig: Har en fraktionell sloop, däcksteget aluminium mast av Selden. Denna design använder bakåtsvepta spridare och styva strävor, vilket eliminerar behovet av en traditionell akterstag. Cockpitbåge: Den karaktäristiska rostfria bågen lyfter storseglet resande ut ur cockpiten, vilket håller området okladdigt medan det fungerar som en strukturell monteringspunkt för ett bimini. Stående rigg helt utbytt 2019. Däcksutrustning: Rostfria grabrails på fördäck och breda sidodäck. Alla halyardar och segelkontroller leds traditionellt akterut till cockpiten via Spinlock klämmor. Fullt battens klassisk storsegels samt rullande genoa på Furlex-enhet. Segel Fullt battens storsegels av Hyde Sails Rullande genoa av Hyde Sails Rullande cruising chute med Selden rulle. Boende Hunter Legend 362 erbjuder anmärkningsvärt rymligt boende för sin längd, med plats för upp till 6 personer i två privata kabiner samt konvertibla salongsbäddar. Interiören kännetecknas av generösa 1.93m (6'4") takhöjd, rikligt naturligt ljus samt varmt teakträarbete. Akterkabinen Den lyxiga och ljusa akterkabinen är mycket uppskattad, med en massiv tvärgående dubbelbädd (vanligtvis 7ft × 5ft), hängande skåp samt ett nödfallsutrymningslucka direkt in i cockpiten. Före kabinen: Inkluderar en bekväm V-bädd, förvaring under, ett hängande skåp samt eget takventilationsfönster. Salongen: Har ett centralt matbord med fällbart blad. Den L-formade soffan på styrbordssidan kan konverteras till en dubbelbädd medan en kortare soffa på babordsidan fungerar som en enkel bädd. Köket: Positionerat på styrbordssidan konkurrerar köket med mycket större yachter. Det är utrustat med Corian arbetsytor, en tvåbrännare spisugn med grill, ett rostfritt handfat, mikrovågsugn samt en överdimensionerad djup kylskåp på 12 volt. Toaletter: Ett stort separat toalettutrymme beläget på babordsidan inkluderar en marin toalett, handfat samt varm/kall dusch. Bekvämligheter: Denna modell har ett trycksatt varmt-och-kallt vattensystem samt dieselvärme för året runt-segling samt dusch i cockpiten. Inventarier Navigation Binnacle monterad kompass. Raymarine i50 för hastighet. Raymarine i50 för djup. Raymarine i60 vindhastighet och riktning. Raymarine Evolution EV-100 installerad autopilot (2024). Garmin 750-serie kartplotter, Icom IC-M323 DSC transceiver VHF. Horizon handhållen DSC VHF. Comar CSB200 Klass B AIS transponder delar mastantenn med VHF-radio via AST-200 antenndelare. Ankring & Förtöjning Rocna ankare (15Kg/33 lbs) med 50 M (164 ft) kedja. Elektrisk ankarsnurra som kan användas från cockpit eller förebord. Bruce (kedge) ankare (8Kg/17.6 lbs) med ca. kedja (3 M/10 ft) samt ca. tamp (30M/98 ft). Reserv Danforth ankare. 7 fendrar. 8 tampar. 3 båtshakar. Säkerhet Livflotte Ocean för fyra personer monterad i korg, testad till april 2026, inköpt 2021. Livboj & Danbuoy. Full uppsättning navigationsljus inklusive LED tri-färg.. En elektrisk automatisk bilgepump samt en handdriven bilgepump. 1x brandsläckare. Brandfilt. Allmänt Dinghy Aquafax på 2.5 meter för två +1 personer. Utombordsmotor elektrisk Torqeedo 1103 (3-4 hk) inköpt cirka £1800 år 2019 samt reservlitiumbatteri. Fällbar stege till simdäcket. Sprayhood. 2 Dodgers. Full cockpit-tält med fällbart bimini in i bakbågen. TV med inbyggd DVD-spelare, Roku media streaming samt portabel Freeview-antenn. Ägarens kommentarer & Servicehistorik "Meganza" var vår härliga introduktion till segling!

**Hunter Legend 362 – Segelboot zu verkaufen** Die Hunter Legend 362 ist ein 36-Fuß-Kreuzer, der für seine geräumigen Innenräume, einfache Handhabung und komfortable Cockpitgestaltung bekannt ist. Dieses Boot wurde hauptsächlich für Küstensegeln und Familiensegeln konzipiert. Mit einem fractional B&R-Rigg, einem durchgehenden Heck und Platz für 4–6 Personen bietet die Legend 362 eine gute Balance zwischen Segelleistung und Komfort an Bord, was es zu einer beliebten Wahl für Paare und kleine Familien macht, die einen erschwinglichen Kreuzer suchen. **Meganza** profitiert von neuen Raymarine-Instrumenten und einem Garmin-Chartplotter, Heizung und wurde vom aktuellen Eigentümer gut gepflegt. **Bauweise** Die Hunter Legend 362 (auch bekannt als Hunter 362) verfügt über einen soliden, handlaminierten Fiberglasrumpf unterhalb der Wasserlinie sowie ein Balsa-kerniges Deck und Aufbauten. Hochbelastete Bereiche sind stark mit hybriden E-Glas- und Kevlar-Laminaten verstärkt, während das Rigg das charakteristische Cockpitbogen aus Edelstahl und das nach hinten geneigte B&R fractional Design hervorhebt. **Rumpf- & Decksbau** Das Boot nutzt einen optimierten Fiberglas-Laminierungsprozess, der auf Stabilität und Haltbarkeit beim Cruisen ausgelegt ist: Rumpflaminat: Handlaminierter solider Fiberglas unterhalb der Wasserlinie, übergehend zu einem Balsa-kernigen Deck und Rumpfoberseiten zur Gewichtsreduzierung und Steifigkeit. Kevlar-Verstärkung: Strategische Schichten aus hybridem E-Glas und Kevlar wurden in die Laminierung eingebaut, um hochbelastete Bereiche vom Bug bis zur Vorderkante des Kiels gezielt zu verstärken. Rumpf-Deck-Verbindung: Eine nach außen gerichtete Flansche wird befestigt und verklebt, oft abgedeckt von einer starren Rubrail, die die Verbindung beim Anlegen schützt. **Kiel & Ruder** Das Boot wurde von Glenn Henderson für Stabilität und reaktionsschnelle Handhabung entworfen. Kiel: Flachkiel (1,32 m / 4,4 ft). Ruder: Ein intern montiertes Spatenruder, das über das Rad gesteuert wird. **Mechanik** Yanmar 2GM20F Marine-Dieselmotor (18 PS), professionell gewartet im Juli 2024. Der Motor befindet sich in einem schallisolierten Fach unter den Stufen des Niedergangs. Der Zugang zum Motor und Saildrive erfolgt von vorne sowie von der Steuerbordseite durch Anheben der Platten unter den Achterkabinenkojen. Saildrive ausgestattet mit einem neuen 3-Blatt feststehenden Propeller. **Elektrik** Hausbank - 2 x 100AH ersetzt 2023 Motorbank - 1 x 100AH ersetzt 2023 Batterieladegerät - über den Motor, Solarpanel und Rutland 914 Windgenerator Landstromsystem **Wassersystem** Frischwassersystem - Vollständig druckbeaufschlagtes H&C-System versorgt Pantry, Toilette und Decksdusche Warmwasser wird aus dem motorbetriebenen Warmwasserbereiter mit 240V Tauchsieder geliefert. **Tankage** Treibstofftank: 106 Liter Kunststofftank Wassertank: 190 Liter Kunststofftank Holding Tank - 90 Liter Kapazität Kunststofftank **Mast-Riggung und Segel** Rigging & Deckhardware B&R-Rigg: Verfügt über eine fractionale Sloop mit stehendem Aluminium-Mast von Selden. Dieses Design nutzt nach hinten geneigte Strecker und starre Streben, wodurch die Notwendigkeit eines traditionellen Heckstags entfällt. Cockpitbogen: Der charakteristische Edelstahlbogen hebt den Großsegeltraveller aus dem Cockpit heraus, sodass der Bereich aufgeräumt bleibt, während er als strukturelle Befestigungspunkt für ein Bimini dient. Ststanding Rigging wurde 2019 vollständig ersetzt. Decksausrüstung: Edelstahl-Handläufe auf dem Vorschiff und breiten Seitendecks. Alle Fall- und Segelsteuerungen werden traditionell ins Cockpit über Spinlock-Kupplungen geführt. Vollbattes Hauptsegel und Genoa-Furling auf einer Furlex-Einheit. Segel Vollbattes Hauptsegel von Hyde Sails Furling-Genua von Hyde Sails Furling-Cruising-Chute mit Selden-Furler. **Unterkunft** Die Hunter Legend 362 bietet bemerkenswert geräumige Unterkünfte für ihre Länge mit Platz für bis zu 6 Personen in zwei privaten Kabinen sowie umwandelbaren Salonkojen. Das Interieur ist bekannt für seine großzügigen 1,93 m (6'4") Kopffreiheit, reichlich Tageslicht und warmes Teakholzinterieur. Achterkabine: Die luxuriöse und helle Achterkabine wird hoch gelobt. Sie verfügt über ein massives querliegendes Doppelbett (typischerweise 7 ft × 5 ft), Kleiderschränke sowie eine Notausstiegsluke direkt ins Cockpit. Vorkabine: Beinhaltet ein komfortables V-Bett mit Stauraum darunter sowie einen Kleiderschrank und ein eigenes Belüftungsfenster oben. Salon: Verfügt über einen zentralen Esstisch mit Klapptischplatte. Die L-förmige Sitzbank auf Steuerbord kann in eine Doppelkoje umgewandelt werden, während eine kürzere Sitzbank auf der Backbordseite als Einzelkoje dient. Pantry: Befindet sich auf Steuerbordseite. Die Pantry kann mit viel größeren Yachten konkurrieren. Sie ist ausgestattet mit Corian-Arbeitsplatten, einem Zwei-Flammen-Herd mit Ofen und Grill sowie einer Edelstahlspüle, Mikrowelle und einem übergroßen tiefen Kühlschrank (12 Volt). Toilette: Ein großes separates Toilettenabteil auf der Backbordseite umfasst eine maritimen Toilette, Waschbecken sowie eine Warm-/Kaltwasserdusche. Komfortmerkmale: Dieses Modell verfügt über ein druckbeaufschlagtes Warm- und Kaltwassersystem sowie Dieselheizung für ganzjähriges Cruisen sowie eine Cockpitsdusche. **Inventar** Navigation: Binnacle-Montierter Kompass. Raymarine i50 für Geschwindigkeit. Raymarine i50 für Tiefe. Raymarine i60 Windgeschwindigkeit und Richtung. Raymarine Evolution EV-100 Autopilot installiert im Jahr 2024. Garmin 750-Serie Chartplotter. Icom IC-M323 DSC Transceiver VHF. Horizon Handheld DSC VHF. Comar CSB200 Klasse B AIS-Transponder teilt sich die Mastantenne mit dem VHF-Radio über einen AST-200 Antennensplitter. Mooring & Ankern: Rocna-Anker (15 kg / 33 lbs) mit 50 m (164 ft) Kette. Elektrische Ankerwinde bedienbar vom Cockpit oder Vorschiff. Bruce-Anker (8 kg / 17.6 lbs) mit ca. 3 m (10 ft) Kette sowie ca.30 m (98 ft) Leine. Ersatz-Danforth-Anker. 7 Fender. 8 Leinen. 3 Bootshaken. Sicherheit: Rettungsinsel Ocean für vier Personen montiert im Gestell bis April 2026 getestet; gekauft im Jahr 2021. Rettungsring & Danbuoy. Vollständiger Satz Navigationslichter inkl. LED-Tricolour. Eine elektrische automatische Bilgenpumpe sowie eine manuell betriebene Bilgenpumpe. 1x Feuerlöscher. Feuerdecke. Allgemein: Dinghy Aquafax (2,5 Meter), für zwei + eins Personen. Außenborder elektrisch Torqeedo 1103 (3–4 PS), gekauft ca. £1800 im Jahr 2019; Ersatz-Lithium-Batterie. Klappbare Leiter zum Schwimmdock. Sprayhood. 2 Dodgers. Vollständiges Cockpitzelt mit klappbarem Bimini in den hinteren Bogen integriert. TV mit integriertem DVD-Player, Roku-Medienstreaming sowie tragbarer Freeview-Antenne. **Kommentare des Eigentümers & Servicehistorie** „Meganza“ war unsere erfreuliche Einführung in die Welt des Segelns…