Rode 367

Een Rode 367 is een zeer goed zeilende klassieke zeilboot met een groot snelheidspotentieel. De lijnen doen denken aan de grote wedstrijdzeilboten uit de jaren '80, waar een scherp voorschip, goede breedte en een hoge mast de boten uitstekende en krachtige zeileigenschappen gaven. De inspiratie van Baltic en Swan is duidelijk zichtbaar in de elegante lijnen. Rode-boten zijn ontworpen door Kristian Rode en hij bouwde deze parel voor zichzelf. De boot is gebouwd in de beroemde Deense Broager Yachtværft, waar vakmanschap en scheepsbouwkunst samenkomen in perfecte harmonie. Er is zeker ruimte voor de boten om deel te nemen aan afstandszeilwedstrijden, waarbij een grotere bemanning vereist was. Dit is duidelijk te zien in de indeling onder dek. Boven dek zijn de arbeidsomstandigheden goed voor zeilwissels en zeilbehandeling, maar het valt ook op dat er een gezellig cockpit is met een uitzonderlijk goede, grote en mooi uitgevoerde sprayhood met bijbehorende cockpit tent. Alles komt van UK Sails en is minder dan 3 jaar oud. Alle handelingen gebeuren vanuit het cockpit, en vanaf de gebogen achtersteven heeft men goed overzicht over de boot, en het grote stuurwiel biedt goede controle en nauwkeurige sturing. Hoewel de boot is ontworpen met afstandszeilen in gedachten, is het onder dek buitengewoon gezellig ingericht, met een zeer goed en doordacht salon-layout. Hier is er een goed bruikbaar pantry aan bakboordzijde, met gaskookplaat, grote koelbox en wasbak. Er is ook voldoende ruimte voor proviand. Aan stuurboordzijde bevindt zich een goed kaartentafel met veel ruimte, en achter onder het cockpit vindt men twee kooien en voldoende ruimte voor uitrusting. In het midden van het salon staat er een groot tafel waar gemakkelijk 8 personen omheen kunnen zitten, en er zijn 3 slaapplaatsen in het salon. Verder naar voren in het voorschip is er een grote toiletruimte en een zeer sfeervolle voorkajuit met een gezellige dubbele kooi. Overal zijn er mooie kasten en opbergruimte, en over het algemeen verkeert het houtwerk in zeer goede staat, met veel mooie details. Het licht valt overal mooi binnen en geeft de boot een zeer lichte en open uitstraling. Het helpt ook dat er veel wit onder dek is geschilderd om alles op te fleuren. De boot heeft in de afgelopen jaren veel goede updates gekregen op het gebied van elektronica en de kruiszeilen zijn bijna nieuw en in fantastische staat. In 2026 werd de motor onderhouden met alle vloeistoffen en filters, impeller en zink, en de romp kreeg in het voorjaar een nieuwe laag antifouling. Bekijk de foto's en laat u inspireren. De boot ligt in het water in Helsingør en kan na afspraak worden getoond.
Stävplatform met ladder Zwemladder achter Boompreventor Ankerspil achter Dieselverwarming Gaskachel met 2 branders Koelkast met compressor Aansluiting voor walstroom met hfi relais 230v aansluiting Kompas B&G instrumentenpakket met Zeus 9" kaartplotter, log, dieptemeter en windmeter NMEA 2000 netwerk Autopilot VHF met AIS ontvanger. Batterijmonitor Inverter 3-bladige opvouwbare/omkeerbare schroef 2023

The Rode 367 is a highly sail-worthy classic cruising yacht with significant speed potential. Its lines evoke the great racing boats of the mid-80s, featuring a sharp bow, ample beam, and a tall rig that provide excellent and powerful sailing characteristics. The inspiration from Baltic and Swan is clearly visible in the elegant lines. Rode boats were designed by Kristian Rode, who built this gem for himself. The boat was constructed at the renowned Danish Broager Yacht Yard, where craftsmanship and boatbuilding artistry come together harmoniously. There is certainly the framework for the boat to participate in long-distance races, which would require a larger crew. This is evident in the layout below deck. Above deck, the working conditions are excellent for sail changes and sail handling, but it also features a cozy cockpit with an exceptionally well-crafted sprayhood and accompanying cockpit tent, all from UK Sails and less than three years old. All handling takes place from the cockpit, and from the gracefully curved aft coaming, one has a good overview of the boat; the large wheel offers great control and precise steering. Although the boat is designed with distance racing in mind, below deck it is exceptionally well-appointed, boasting a very functional salon layout. There is a practical galley on the port side with a gas stove, large refrigerator, and sink. There is also ample storage space for provisions. On the starboard side is a spacious chart table with plenty of room, and aft under the cockpit are two berths with ample space for gear. In the center of the salon is a large table that comfortably seats eight people, along with three additional berths in the salon. Moving forward into the bow area, there is a large head and an atmospheric forward cabin featuring a cozy double berth. Throughout, there are fine cabinets and stowage space, and generally, the woodwork is in excellent condition with many beautiful details. Light pours in beautifully everywhere, giving the boat a very bright and open feel. It also helps that much of the interior has been painted white to brighten everything up. In recent years, the boat has received numerous valuable updates to its electronics, and its cross sails are nearly new and in fantastic condition. In 2026, the engine was serviced with all fluids and filters replaced, along with an impeller and zinc; additionally, it received a fresh coat of bottom paint in spring. Check out the pictures and get inspired. The boat is currently moored in Helsingør and can be shown by appointment.
Stem platform with ladder Swim ladder at the stern Boom preventer Anchor winch at the back Diesel heating Gas stove with 2 burners Cooling box with compressor Shore power with RCD relay 230v socket Compass B&G instrument package with Zeus 9" chart plotter, log, depth sounder, and wind instrument NMEA 2000 network Autopilot VHF with AIS receiver. Battery monitor Inverter 3-blade folding/reversing propeller 2023

En Rode 367 er en meget velsejlende klassisk havkrydser med et stort fartpotentiale. Linjerne for en til at tænke på midt-80ernes store kapsejladsbåde hvor et skarpt forskib, god bredde og høje rig gav bådene rigtig gode og kraftfulde sejlegenskaber. Man ser tydeligt inspirationen fra Baltic og Swan i de elegante linjer. Rode-bådene blev tegnet af Kristian Rode og han byggede denne perle til sig selv. Båden er bygget på det berømte danske Broager Yachtværft, hvor håndværk og bådebyggerkunst går op i en højere enhed. Og der er bestemt skelet til at bådene skulle deltage i distancesejladser, hvor en større besætning var krævet. Det ser man tydeligt på indretningen under dæk. Overdæk er arbejdsforholdene gode ifm sejlskift og sejlhåndtering, men den udmærker sig også ved at have et hyggeligt cockpit med en overordentlig god, stor og flot udført sprayhood med tilhørende cockpit telt. Alt sammen fra UK Sails og under 3 år gammelt. Alt håndteringen foregår fra cockpittet, og fra den svungne agtertofte har man et godt overblik over båden, og det store rat giver god kontrol og præcis styring. Selvom båden er en tænkt med distance kapsejlads for øje, så er den om læ overordentligt hyggeligt indrettet, med et rigtigt godt og veldisponeret salon-layout. Her er der et godt brugbart pantry i bagbord side, med gaskomfur, stor køleboks, og vask. Her er også godt med plads til proviant. I styrbord side et godt kortbord med masser af plads, og agter under cockpittet finder man to køjer og fint med plads til grej. I midten af salonen er der et godt stort bord, som man nemt sidder 8 pers omkring, og der er 3 køjepladser i salonen. Videre ud i forskibet er der et stort toiletrum og en meget atmosfærefyldt forkahyt med en hyggelig dobbeltkøje. Overalt er der fine skabe og stuveplads, og generelt er træarbejdet i rigtig flot stand, og med mange flotte detaljer. Lyset falder flot ind overalt, og giver båden en meget lys og åben fornemmelse. Det hjælper også at der er malet meget hvidt under dæk, for at lysne det hele op. Båden har i de senere år fået rigtig mange gode opdateringer på elektronikken og krydssejlene er næsten nye, og i fantastisk stand. I 2026 blev motoren serviceret med alle væsker og filtre, impeller og zink, og bunden fik en ny gang bundmaling i foråret. Se billederne og bliv inspireret. Båden ligger i vandet i Helsingør, og kan fremvises efter nærmere aftale.
Stævnplatform m stige Badestige hæk Boom-preventer Ankerspil agter Dieselvarme Gasovn med 2 blus Køleboks med kompressor Landstrøm med hfi relæ 230v stik Kompas B&G instrumentpakke m. Zeus 9" kortplotter, log, lod og vind NMEA 2000 netværk Autopilot VHF med AIS modtager. Batterimonitor Inverter 3-bladet folde/vende propel 2023

En Rode 367 är en mycket välseglande klassisk havskryssare med stort fartpotential. Linjerna får en att tänka på 80-talets stora kappseglingsbåtar där en skarp för, god bredd och högt rigg gav båtarna riktigt bra och kraftfulla seglingsegenskaper. Man ser tydligt inspirationen från Baltic och Swan i de eleganta linjerna. Rode-båtarna ritades av Kristian Rode och han byggde denna pärla till sig själv. Båten är byggd på det berömda danska Broager Yachtværft, där hantverk och båtbyggarkonst går upp i en högre enhet. Och det finns definitivt skäl att båtarna skulle delta i distansseglingar, där en större besättning krävdes. Det ser man tydligt på inredningen under däck. Överdäck är arbetsförhållandena goda i samband med segelbyten och segelhanteing, men den utmärker sig också genom att ha ett mysigt cockpit med ett exceptionellt bra, stort och vackert utfört sprayhood med tillhörande cockpit-tält. Allt från UK Sails och under 3 år gammalt. All hantering sker från cockpitet, och från den svängda aktertoften har man bra överblick över båten, och det stora ratet ger god kontroll och precis styrning. Även om båten är tänkt med distanskappsegling för ögonen, så är det ombord oerhört mysigt inrett, med en riktigt bra och väldisponerad salong-layout. Här finns ett användbart pantry på babords sida, med gaskök, stor kylbox och diskho. Här finns också gott om plats för proviant. På styrbords sida ett bra navigationsbord med massor av utrymme, och akter under cockpitet finner man två kojer och gott om plats för utrustning. I mitten av salongen finns ett stort bord som man enkelt kan sitta 8 personer runt, och det finns 3 kojplatser i salongen. Vidare fram i förskeppet finns ett stort toalettutrymme och en mycket atmosfärisk förhytt med en mysig dubbelkoja. Överallt finns fina skåp och stuvutrymme, och generellt är träarbetet i riktigt fint skick, med många vackra detaljer. Ljuset faller vackert in överallt, vilket ger båten en mycket ljus och öppen känsla. Det hjälper också att det är målat mycket vitt under däck för att lysa upp allt. Båten har under de senaste åren fått många bra uppdateringar av elektroniken och krysssegel är nästan nya, och i fantastiskt skick. År 2026 servades motorn med alla vätskor och filter, impeller och zink, och botten fick ett nytt lager bottenfärg på våren. Se bilderna och bli inspirerad. Båten ligger i vattnet i Helsingör, och kan visas efter överenskommelse.
Stävplattform med stege Badstege akter Boom-preventer Ankarspegel akter Dieselvärme Gaskök med 2 plattor Kylbox med kompressor Landström med hfi-relä 230v uttag Kompass B&G instrumentpaket med Zeus 9" kartplotter, logg, lod och vind NMEA 2000 nätverk Autopilot VHF med AIS-mottagare. Batterimonitor Inverter 3-bladig fäll-vänd propeller 2023

Eine Rode 367 ist ein sehr gut segelndes klassisches Fahrtenboot mit hohem Geschwindigkeitspotenzial. Die Linien erinnern an die großen Regattabooten der Mitte der 80er Jahre, bei denen ein scharfes Vorschiff, gute Breite und ein hoher Mast den Booten hervorragende und kraftvolle Segeleigenschaften verliehen. Die Inspiration von Baltic und Swan ist in den eleganten Linien deutlich zu erkennen. Die Rode-Boote wurden von Kristian Rode entworfen, der dieses Juwel für sich selbst baute. Das Boot wurde im berühmten dänischen Broager Yachtværft gebaut, wo Handwerk und Bootsbautechnik auf höchstem Niveau vereint sind. Es ist offensichtlich, dass die Boote für Distanzsegeln konzipiert wurden, bei denen eine größere Crew erforderlich war. Dies zeigt sich deutlich in der Innenausstattung unter Deck. Auf dem Deck sind die Arbeitsbedingungen beim Segelwechsel und der Segelhandhabung gut, aber es zeichnet sich auch durch ein gemütliches Cockpit mit einem außergewöhnlich großen und schön gestalteten Sprayhood sowie einem dazugehörigen Cockpittelt aus. Alles stammt von UK Sails und ist unter 3 Jahre alt. Alle Handhabungen erfolgen vom Cockpit aus, und von der geschwungenen Achterbank hat man einen guten Überblick über das Boot. Das große Rad bietet gute Kontrolle und präzises Steuern. Obwohl das Boot mit Blick auf Distanzregatten konzipiert wurde, ist es unter Deck äußerst gemütlich eingerichtet, mit einem sehr gut durchdachten Salon-Layout. Hier gibt es eine gut nutzbare Pantry auf der Backbordseite mit einem Gasherd, einer großen Kühlbox und einem Waschbecken. Es gibt auch ausreichend Platz für Proviant. Auf der Steuerbordseite befindet sich ein gutes Kartenpult mit viel Platz, und achtern unter dem Cockpit findet man zwei Kojen sowie ausreichend Stauraum für Ausrüstung. In der Mitte des Salons steht ein großes Tisch, um den bequem 8 Personen sitzen können, und es gibt 3 Kojenplätze im Salon. Weiter im Vorschiff gibt es einen großen Sanitärraum und eine sehr atmosphärische Vorkajüte mit einer gemütlichen Doppelkoje. Überall sind schöne Schränke und Stauraum vorhanden, und generell ist die Holzarbeit in sehr gutem Zustand mit vielen schönen Details. Das Licht fällt überall schön herein und verleiht dem Boot ein sehr helles und offenes Gefühl. Es hilft auch, dass viel Weiß unter Deck gestrichen wurde, um alles aufzuhellen. In den letzten Jahren erhielt das Boot viele gute Updates in der Elektronik, und die Kreuzsegel sind fast neu und in fantastischem Zustand. Im Jahr 2026 wurde der Motor mit allen Flüssigkeiten und Filtern, Impeller und Zink gewartet, und der Rumpf erhielt im Frühjahr einen neuen Anstrich. Sehen Sie sich die Bilder an und lassen Sie sich inspirieren. Das Boot liegt im Wasser in Helsingør und kann nach vorheriger Vereinbarung besichtigt werden.
Stävenplattform mit Leiter Badeleiter Heck Boompreventer Ankerspil achtern Dieselheizung Gasherd mit 2 Kochfeldern Kühlbox mit Kompressor Landstrom mit HFI-Relais 230V Steckdose Kompass B&G Instrumentenpaket mit Zeus 9" Kartenplotter, Log, Lot und Windmesser NMEA 2000 Netzwerk Autopilot VHF mit AIS Empfänger. Batteriemonitor Inverter 3-blättrige Klapp-/Wendepropeller 2023