Oceanis 34

Beneteau Oceanis 34 – 2011 Drie-Cabine Versie – Gelegen in Martinique Gebouwd in 2011 door de Beneteau scheepswerf, deze Oceanis 34 beschikt over de gewilde indeling met drie cabines. Ontworpen door het gerenommeerde architectenbureau Finot-Conq, profiteert de Oceanis 34 van een goed uitgebalanceerde romp die uitstekende vaareigenschappen en plezierig zeilen biedt. Haar zeilplan en tuigage zijn specifiek ontworpen voor eenvoudig zeilbeheer, waardoor ze bijzonder goed geschikt is voor korthandig zeilen en gezinscruises. Zeeproeven die werden uitgevoerd toen het model voor het eerst werd gelanceerd, benadrukten ook haar goede prestaties tegen de wind in en goed uitgebalanceerd gedrag onder zeil. Beschikbaar voor bezichtiging in Martinique. Franse Caribische BTW en lokale invoerrechten betaald. Franse registratie – Fort-de-France. Grote refit in 2024. Uitgebreide upgrades en verbeteringen uitgevoerd in 2024, ondersteund door facturen ter waarde van €30.000. Accommodaties: Drie dubbele cabines Eén voorste dubbele cabine Twee achterste dubbele cabines Ruime salon om te bouwen tot twee extra slaapplaatsen Eén douchekamer met douche Jabsco handmatige maritieme toilet Zwarte watertanks Keuken aan bakboord Kaarttafel aan stuurboord Zoetwatertanks: 1 × 160 L + 1 × 130 L Geperst warm en koud water Elektrische waterverwarmer Hi-Fi audiosysteem met AM/FM-radio Keuken: Dubbele roestvrijstalen spoelbak Twee-pits gasfornuis met oven 12V koelkast met frontopening Extra geïsoleerde koelboxcompartiment Zeilen en tuigage: Nieuwe North Sails volledig battened grootzeil – oktober 2026 Lazy bag en lazy jacks – 2024 North Sails radiaal gesneden oprolgenoa – 2024 Profurl genoa oprolsysteem Twee Harken 40 ST zelftailing lieren in de cockpit Eén Harken 35 ST zelftailing lier op het dak van de opbouw Elektronica: Simrad navigatie-instrumenten: log, snelheidsmeter en dieptemeter B&G windinstrumenten, windrichting en snelheid – 2020 Simrad GPS kaartplotter bij de helmstation – 2020 AIT 1500 Class B AIS-transponder, met geïntegreerde GPS Simrad autopilot met Lecomble & Schmitt hydraulische aandrijving Simrad RS25 vaste VHF-radio – 2020 Waterdichte hand-held VHF-radio – 2024 IS20 windsensor vervangen door WS608 – 2024 Elektrisch: Victron 30A acculader Walstroomaansluiting 415W zonnepanelen met Victron Smart Solar MPPT 100/50 laadcontroller – 2024 Drie 115Ah AGM huishoudaccu's – 2024 75Ah motorstartaccu – 2024 Twee 12V/220V omvormers: 1.000W omvormer – 2025, 300W omvormer 220V elektrisch systeem met stopcontacten in de salon en cabines Dek: Lofrans Project X2 1.500W elektrische ankerlier – 2024 Hoofdanker: 20 kg Cobra-anker met 50 m van 10 mm ketting – 2024 Secundaire anker: vlak anker met 10 m van 10 mm ketting en 30 m ankerlijn Bimini-top – 2022 Sprayhood – 2022 Opvouwbare cockpittafel Heet en koud cockpitdouche Zwemladder Buitenboordmotorsteun op de achterste reling Roestvrijstalen boog voor zonnepanelen en rubberboot davits Rubberboot en buitenboordmotor in 2024 Aanvullend: 3D Tender 2.45 m aluminium-bottom RIB met Hypalon buizen – 2025 Tohatsu 4 HP tweetakt buitenboordmotor – 2018 Onderhoud & upgrades Laatste hellingwerk en antifouling: half maart 2026 Nautix A4 hard-matrix antifouling Schroef vervangen in 2022 Touwsnijder geïnstalleerd in 2025 Preventieve osmosebehandeling uitgevoerd in 2024: Rompgelakt tot aan de gelcoat Vier lagen preventieve epoxy anti-osmosebescherming aangebracht Veiligheidsuitrusting – 2024 Haro zes-persoons reddingsvlot in container Complete semi-offshore veiligheidsuitrusting Twee opblaasbare reddingsvesten van 165N met knipperlichten Opblaasbare IOR reddingspaal Gele reddingslijn Wichard veiligheidsjacklines Één paar drijvende reddingsverrekijkers van 7 × 50 Aanvullende inventaris De volgende uitrusting en accessoires zijn ook inbegrepen ter informatie: Bedlinnen Serviesgoed en keukenhulpmiddelen Salon kussenhoezen – 2024 Batyline beschermhoezen voor patrijspoorten – 2024 Mooring equipment: Twee mooringlijnen van elk 10 m Twee mooringlijnen van elk 20 m Twee mooringlijnen van elk 30 m Één sleeplijn van 50 m Acht fenders Boothaak Twee emmers Diverse aanvullende accessoires

Beneteau Oceanis 34 – 2011 Three-Cabin Version – Located in Martinique Built in 2011 by the Beneteau shipyard, these Oceanis 34 features the sought-after three-cabin layout. Designed by the renowned Finot-Conq naval architecture firm, the Oceanis 34 benefits from a well-balanced hull offering excellent handling and enjoyable sailing characteristics. Her sail plan and rigging were specifically designed for easy sail handling, making her particularly well suited to short-handed sailing and family cruising. Sea trials conducted when the model was first launched also highlighted her good upwind performance and well-balanced behavior under sail. Available for viewing in Martinique. French Caribbean VAT and local import duties paid. French registration – Fort-de-France. Major refit in 2024 Extensive upgrades and improvements carried out in 2024, supported by invoices totaling €30,000. Accommodations: Three double cabins One forward double cabin Two aft double cabins Spacious saloon convertible into two additional berths One shower room with shower Jabsco manual marine toilet Black water holding tanks Galley to port Chart table to starboard Fresh water tanks: 1 × 160 L + 1 × 130 L Pressurized hot and cold water Electric water heater Hi-Fi audio system with AM/FM radio Galley: Double stainless steel sink Two-burner gas cooker with oven 12V front-opening refrigerator Additional insulated icebox compartment Sails and rigging: New North Sails fully battened mainsail – October 2026 Lazy bag and lazy jacks – 2024 North Sails radial-cut furling genoa – 2024 Profurl genoa furling system Two Harken 40 ST self-tailing winches in the cockpit One Harken 35 ST self-tailing winch on the coach roof Electronics: Simrad navigation instruments: log, speedometer and depth sounder B&G wind instruments, wind direction and speed – 2020 Simrad GPS chart plotter at the helm station – 2020 AIT 1500 Class B AIS transponder, with integrated GPS Simrad autopilot with Lecomble & Schmitt hydraulic drive Simrad RS25 fixed VHF radio – 2020 Waterproof handheld VHF radio – 2024 IS20 wind sensor replaced with WS608 – 2024 Electrical: Victron 30A battery charger Shore power connection 415W solar panels with Victron Smart Solar MPPT 100/50 charge controller – 2024 Three 115Ah AGM domestic batteries – 2024 75Ah engine starting battery – 2024 Two 12V/220V inverters: 1,000W inverter – 2025 300W inverter 220V electrical system with sockets in the saloon and cabins Deck: Lofrans Project X2 1,500W electric windlass – 2024 Main anchor: 20 kg Cobra anchor with 50 m of 10 mm chain – 2024 Secondary anchor: flat anchor with 10 m of 10 mm chain and 30 m of anchor rode Bimini top – 2022 Sprayhood – 2022 Folding cockpit table Hot and cold cockpit shower Swimming ladder Outboard engine bracket on the stern pulpit Stainless steel arch for solar panels and dinghy davits 2024 Dinghy and outboard engine Additional: 3D Tender 2.45 m aluminum-bottom RIB with Hypalon tubes – 2025 Tohatsu 4 HP two-stroke outboard engine – 2018 Maintenance & upgrades Last haul-out and antifouling: mid-March 2026 Nautix A4 hard-matrix antifouling Propeller replaced in 2022 Rope cutter installed in 2025 Preventive osmosis treatment carried out in 2024: Hull stripped back to the gelcoat Four coats of preventive epoxy anti-osmosis protection applied Safety equipment – 2024 Haro six-person life raft in container Complete semi-offshore safety equipment Two 165N inflatable lifejackets with flashing lights Inflatable IOR rescue pole Yellow rescue sling Wichard safety jacklines One pair of floating 7 × 50 rescue binoculars Additional inventory The following equipment and accessories are also included for information: Bed linen Crockery and galley utensils Saloon cushion covers – 2024 Batyline protective covers for portlights – 2024 Mooring equipment: Two 10 m mooring lines Two 20 m mooring lines Two 30 m mooring lines One 50 m towing line Eight fenders Boat hook Two buckets Various additional accessories

Beneteau Oceanis 34 – 2011 Tre-kabine version – Beliggende i Martinique Bygget i 2011 af Beneteau værftet, har denne Oceanis 34 den eftertragtede tre-kabine layout. Designet af det anerkendte Finot-Conq skibdesignfirma, nyder Oceanis 34 godt af en velafbalanceret skrog, der tilbyder fremragende håndtering og behagelige sejlegenskaber. Hendes sejlplan og rigging er specifikt designet til nem håndtering af sejl, hvilket gør hende særligt velegnet til sejlads med få hænder og familieture. Sejlture udført, da modellen først blev lanceret, fremhævede også hendes gode opadgående præstation og velafbalancerede opførsel under sejl. Tilgængelig for visning i Martinique. Fransk caribisk moms og lokale importafgifter betalt. Fransk registrering – Fort-de-France. Større renovering i 2024 Omfattende opgraderinger og forbedringer udført i 2024, støttet af fakturaer der samlet beløber sig til €30.000. Indkvartering: Tre dobbelte kabiner En forreste dobbelkabine To agterste dobbelkabiner Rummelig salon der kan konverteres til to ekstra sovepladser Et brusebad med bruser Jabsco manuel marinetoilet Sortvands tanke Køkken til styrbord Kortbord til bagbord Ferskvandstanke: 1 × 160 L + 1 × 130 L Tryksat varmt og koldt vand Elektrisk vandvarmer Hi-Fi lydsystem med AM/FM radio Køkken: Dobbelt vask i rustfrit stål To-brænder gas komfur med ovn 12V frontåbning køleskab Yderligere isoleret isboks Sejl og rigging: Nyt North Sails fuldt battened storsejl – oktober 2026 Lazy bag og lazy jacks – 2024 North Sails radial-cut rullende genoa – 2024 Profurl genoa rullesystem To Harken 40 ST selv-tailing vinscher i cockpittet En Harken 35 ST selv-tailing vinsch på coachdækket Elektronik: Simrad navigationsinstrumenter: log, hastighedsometer og dybdemåler B&G vindinstrumenter, vindretning og hastighed – 2020 Simrad GPS kortplotter ved helmen – 2020 AIT 1500 Klasse B AIS transponder, med integreret GPS Simrad autopilot med Lecomble & Schmitt hydraulisk drev Simrad RS25 fast VHF radio – 2020 Vandtæt håndholdt VHF radio – 2024 IS20 vind sensor udskiftet med WS608 – 2024 Elektrisk: Victron 30A batterioplader Landstrøm forbindelse 415W solpaneler med Victron Smart Solar MPPT 100/50 laderegulator – 2024 Tre 115Ah AGM husholdningsbatterier – 2024 75Ah motorstartbatteri – 2024 To 12V/220V invertere: 1.000W inverter – 2025, 300W inverter 220V elektrisk system med stik i salonen og kabinerne Dæk: Lofrans Project X2 1.500W elektrisk ankerwinch – 2024 Hovedanker: 20 kg Cobra anker med 50 m af 10 mm kæde – 2024 Sekundært anker: fladtanker med 10 m af 10 mm kæde og 30 m ankerline Bimini top – 2022 Sprayhood – 2022 Foldbart cockpittabel Varme- og koldvandsbruser i cockpittet Svømmestige Udenbordsmotor beslag på agterpulpit Rustfri stål bue til solpaneler og jolle davits 2024 Jolle og udenbordsmotor Yderligere: 3D Tender 2.45 m aluminium-bund RIB med Hypalon rør – 2025 Tohatsu 4 HK to-takts udenbordsmotor – 2018 Vedligeholdelse & opgraderinger Sidste ophaling og antifouling: midt-marts 2026 Nautix A4 hård matrix antifouling Propeller udskiftet i 2022 Sejlskærer installeret i 2025 Forebyggende osmosebehandling udført i 2024: Skroget blev strippet tilbage til gelcoat Fire lag forebyggende epoxy anti-osmose beskyttelse påført Sikkerhedsudstyr – 2024 Haro seks-personers redningsflåde i container Komplet semi-offshore sikkerhedsudstyr To stk.165N oppustelige redningsveste med blinklys Oppustelig IOR redningsstang Gul redningsslange Wichard sikkerhedslinjer Et par flydende redningskikkerter (7 × 50) Yderligere inventar Følgende udstyr og tilbehør er også inkluderet til information: Sengetøj Service og køkkenredskaber Salonkappe betræk – 2024 Batyline beskyttelseshætter til vinduerne – 2024 Fortøjningsudstyr: To stk.10 m fortøjningsliner To stk.20 m fortøjningsliner To stk.30 m fortøjningsliner En stk.50 m slæbelinje Otto fendere Bådhage To spande Diverse yderligere tilbehør

Beneteau Oceanis 34 – 2011 Tre-kabinsversion – Belägen i Martinique Byggd 2011 av Beneteau-varvet, har denna Oceanis 34 den eftertraktade tre-kabinslayouten. Designad av det välrenommerade navalarkitektföretaget Finot-Conq, drar Oceanis 34 nytta av en välbalanserad skrovform som erbjuder utmärkt hantering och njutbara seglingsegenskaper. Hennes segelplan och rigg är speciellt utformade för enkel segelhantering, vilket gör henne särskilt väl lämpad för kortbesättningsegling och familjesegling. Sjötester som genomfördes när modellen först lanserades visade också hennes goda uppvindsprestanda och välbalanserade beteende under segel. Tillgänglig för visning i Martinique. Fransk karibisk moms och lokala importskatter betalda. Fransk registrering – Fort-de-France. Större renovering 2024. Omfattande uppgraderingar och förbättringar genomförda 2024, stödda av fakturor som totalt uppgår till €30,000. Boende: Tre dubbelkabiner En framåt dubbelkabinen Två akter dubbelkabiner Rymlig salong som kan omvandlas till två ytterligare kojer Ett duschrum med dusch Jabsco manuell marin toalett Svartvattentankar Kök till babord Kartsbord till styrbord Sötvattentankar: 1 × 160 L + 1 × 130 L Trycksatt varmt och kallt vatten Elektrisk varmvattenberedare Hi-Fi ljudsystem med AM/FM-radio Kök: Dubbel diskho i rostfritt stål Tvåbrännare gasugn med ugn 12V kylskåp med frontöppning Ytterligare isolerat isboxkompartment Segel och rigg: Nya North Sails fullbatten huvudsegel – Oktober 2026 Lazy bag och lazy jacks – 2024 North Sails radialskuren fock – 2024 Profurl fockrullsystem Två Harken 40 ST självtailande vinschar i sittbrunnen En Harken 35 ST självtailande vinsch på taket Elektronik: Simrad navigationsinstrument: logg, hastighetsmätare och ekolod B&G vindinstrument, vindriktning och hastighet – 2020 Simrad GPS-kartplotter vid ratten – 2020 AIT 1500 Klass B AIS-transponder, med integrerad GPS Simrad autopilot med Lecomble & Schmitt hydraulisk drivning Simrad RS25 fast VHF-radio – 2020 Vattentät handhållen VHF-radio – 2024 IS20 vindssensor bytt mot WS608 – 2024 Elektrisk: Victron 30A batteriladdare Landströmanslutning 415W solpaneler med Victron Smart Solar MPPT 100/50 laddningsregulator – 2024 Tre 115Ah AGM hushållsbatterier – 2024 75Ah motorstartbatteri – 2024 Två inverterare på 12V/220V: 1,000W inverterare – 2025, 300W inverterare 220V elsystem med uttag i salongen och kabinerna Däck: Lofrans Project X2 1,500W elektrisk ankarsnurra – 2024 Huvudankare: 20 kg Cobra-ankare med 50 m av 10 mm kedja – 2024 Sekundärankare: platt ankare med 10 m av 10 mm kedja och 30 m ankarlina Bimini-top – 2022 Sprayhood – 2022 Fällbart sittbrunnsbord Varmt och kallt sittbrunnsdusch Badstege Utombordsmotorfäste på akterpulpit Rostfri stålvagn för solpaneler och jollekranar Jolle och utombordsmotor från 2024 Ytterligare: 3D Tender 2.45 m aluminium-botten RIB med Hypalon-tuber – 2025 Tohatsu 4 HP tvåtakts utombordsmotor – 2018 Underhåll & uppgraderingar Senaste upptagningen och antifouling: mitten av mars 2026 Nautix A4 hårdmatris antifouling Propeller bytt år 2022 Repklippare installerad år 2025 Förebyggande osmosbehandling genomförd år 2024: Skrovet strippat tillbaka till gelcoaten Fyra lager förebyggande epoxyskydd applicerat Säkerhetsutrustning – år 2024 Haro livflotte för sex personer i container Komplett semi-offshore säkerhetsutrustning Två stycken inflaterbara flytvästar på165N med blinkande ljus Inflaterbar IOR räddningsstång Gul räddningsslinga Wichard säkerhetslinor Ett par flytande räddningskikare på7 ×50 Ytterligare inventarier Följande utrustning och tillbehör ingår också för information: Sänglinne Servis och köksredskap Salongskuddöverdrag – år 2024 Batyline skydd över fönsterluckor – år 2024 Förtöjningsutrustning: Två stycken10 m förtöjningslinor Två stycken20 m förtöjningslinor Två stycken30 m förtöjningslinor En50 m bogserlina Åtta fendrar Båtshake Två hinkar Olika ytterligare tillbehör

Beneteau Oceanis 34 – 2011 Drei-Kabinen-Version – Standort Martinique Gebaut im Jahr 2011 von der Werft Beneteau, bietet diese Oceanis 34 das begehrte Layout mit drei Kabinen. Entworfen von der renommierten Yachtarchitekturfirma Finot-Conq, profitiert die Oceanis 34 von einem gut ausbalancierten Rumpf, der hervorragende Handhabung und angenehme Segeleigenschaften bietet. Ihr Segelplan und die Takelage wurden speziell für eine einfache Handhabung der Segel konzipiert, wodurch sie besonders gut für das Segeln mit kleiner Besatzung und für Familienkreuzfahrten geeignet ist. Seetests, die bei der Erstveröffentlichung des Modells durchgeführt wurden, hoben auch ihre gute Upwind-Leistung und ihr ausgewogenes Verhalten unter Segel hervor. Besichtigung in Martinique möglich. Französische Karibik-Mehrwertsteuer und lokale Einfuhrabgaben bezahlt. Französische Registrierung – Fort-de-France. Umfassende Überholung im Jahr 2024. Umfangreiche Upgrades und Verbesserungen im Jahr 2024 durchgeführt, unterstützt durch Rechnungen in Höhe von 30.000 €. Unterkünfte: Drei Doppelkabinen Eine vordere Doppelkabine Zwei achtere Doppelkabinen Geräumiger Salon, der in zwei zusätzliche Schlafplätze umgewandelt werden kann Ein Duschraum mit Dusche Jabsco manuelles Marine-WC Schwarzwassertanks Küche an Steuerbord Navigationsplatz an Backbord Frischwassertanks: 1 × 160 L + 1 × 130 L Druckwasser heiß und kalt Elektrischer Wasserboiler Hi-Fi-Audiosystem mit AM/FM-Radio Küche: Doppeltes Edelstahlspülbecken Zweiflammiger Gasherd mit Ofen 12V Kühlschrank mit Frontöffnung Zusätzlicher isolierter Kühlboxenbereich Segel und Takelage: Neues North Sails Voll-Batten Großsegel – Oktober 2026 Lazy Bag und Lazy Jacks – 2024 North Sails radial geschnittenes Roll-Genua – 2024 Profurl Genua-Rollsystem Zwei Harken 40 ST selbstholende Winschen im Cockpit Eine Harken 35 ST selbstholende Winsch auf dem Deckshaus Elektronik: Simrad Navigationsinstrumente: Log, Geschwindigkeitsmesser und Echolot B&G Windinstrumente, Windrichtung und -geschwindigkeit – 2020 Simrad GPS-Kartenplotter am Steuerstand – 2020 AIT 1500 Klasse B AIS-Transponder mit integriertem GPS Simrad Autopilot mit Lecomble & Schmitt hydraulischem Antrieb Simrad RS25 feststehendes VHF-Radio – 2020 Wasserdichtes tragbares VHF-Radio – 2024 IS20 Windsensor ersetzt durch WS608 – 2024 Elektrik: Victron 30A Batterieladegerät Landstromanschluss 415W Solarpanels mit Victron Smart Solar MPPT 100/50 Laderegler – 2024 Drei AGM-Batterien für den Hausbedarf (115Ah) – 2024 75Ah Starterbatterie für den Motor – 2024 Zwei Wechselrichter (12V/220V): 1.000W Wechselrichter – 2025, 300W Wechselrichter 220V elektrisches System mit Steckdosen im Salon und in den Kabinen Deck: Lofrans Project X2 elektrischer Ankerwinden (1.500W) – 2024 Hauptanker: 20 kg Cobra-Anker mit 50 m Kette (10 mm) – 2024 Sekundäranker: Flachanker mit 10 m Kette (10 mm) und 30 m Ankerleine Bimini-Top – 2022 Spritzschutz – 2022 Klappbarer Cockpittisch Heiß- und Kaltwasserdusche im Cockpit Schwimmleiter Außenbordmotorhalterung auf dem Heckkorb Edelstahlbogen für Solarpanels und Beibootdavits Beiboot und Außenbordmotor von 2024 Zusätzlich: 3D Tender RIB (2,45 m) mit Aluminiumboden und Hypalon-Schläuchen – 2025 Tohatsu Außenbordmotor (4 PS, Zweitakt) – 2018 Wartung & Upgrades Letzte Auskranung und Antifouling: Mitte März 2026 Nautix A4 Hartmatrix-Antifouling Propeller ersetzt im Jahr 2022 Seilabschneider installiert im Jahr 2025 Präventive Osmoseschutzbehandlung durchgeführt im Jahr 2024: Rumpf bis zum Gelcoat abgetragen Vier Schichten präventiven Epoxid-Antioosmoseschutz aufgetragen Sicherheitsausrüstung – 2024 Haro-Sechs-Personen-Rettungsinsel in Container Komplette semi-offshore Sicherheitsausrüstung Zwei aufblasbare Schwimmwesten (165N) mit Blinklichtern Aufblasbarer IOR-Rettungsstangen Gelber Rettungshebel Wichard Sicherheitsjacklines Ein Paar schwimmende Rettungsferngläser (7 × 50) Zusätzliches Inventar: Die folgenden Ausrüstungen und Zubehörteile sind ebenfalls enthalten: Bettwäsche Geschirr und Küchenutensilien Salonpolsterbezüge – 2024 Batyline-Schutzbezüge für Bullaugen – 2024 Liegeplatzausrüstung: Zwei Festmacherleinen (10 m) Zwei Festmacherleinen (20 m) Zwei Festmacherleinen (30 m) Eine Abschleppleine (50 m) Acht Fender Bootshaken Zwei Eimer Verschiedene zusätzliche Zubehörteile