Nimbus 37 Trawler

Opmerkingen: Deze zes slaapplaatsen gevraagde "Nimbus 37 Trawler" motorboot is gebouwd in 1996 (model 1997) en wordt aangedreven door twee Volvo 200pk dieselmotoren met schroefas, met ongeveer 1750 motoruren en een kruissnelheid van ongeveer 15 knopen. Haar indeling bestaat uit twee stuurstanden, een lichte en luchtige salon / stuurhut / kombuis, een badkamer met douche, een eigenaarshut en een gastenhut. Haar inventaris omvat boegschroef, trimvlakken, davits, hydraulische loopplank, hete luchtverwarming, walstroom, radar, kaartplotter, automatische piloot, DSC marifoon, elektrische ankerlier en meer. Deze boot is in Iers bezit en de E.U. BTW IS BETAALD. Accommodatie: Op het dek RVS verschansing strekt zich uit langs het gangboord met openingen Elektrische ankerlier - Lofrans Vulcan 20kg anker + 60m ketting + 30m touw Tweede Bruce anker + ketting, 2021 Stootkussens en landvasten Teak vloer in de kuip en zwemplateau Uitschuifbare davits (spiegel) Hydraulische loopplank gemonteerd op de spiegel Vliegbrug Stoel bij stuurstand Elektrische motorbediening Hydraulische trimvlakken Navigatie Automatische piloot GPS en kaartplotter (in de stuurhut) Raymarine C80 Elektronische navigatiekaarten Radar met radome Raymarine DSC marifoon Raymarine Ray 240 Handmarifoon - Navicom RT420 DS+ Dekschijnwerper Radio CD-speler met 4 luidsprekers, 2021 Wifi-systeem Elektrisch Waterverwarmer 220 V en motorwarmtewisselaar 220 V walstroom + walstroomkabel Motoren accu's 2 x 110Ah, 2021 "Quick" 140 lader, 2021 Service accu's - 6 x 72Ah, 2021 Quick SBC500 omvormers 2 x 12 V naar 220 V in de salon Diverse interieur 220V en USB-stopcontacten Accucontroller - Victron Energy LED-navigatie- en ankerlichten Overig Boegschroef Ardic verwarmingssysteem Vuilwatertank en dekafvoerpomp (2022) Kuipdouche Zee waterpomp voor ankerbak, 2022 Dinghy met elektrische opblaaspomp, 2022 Honda 2.3pk buitenboordmotor, 2022 Vernieuwing van alle kleppen en afsluiters, 2021 Nieuwe zijramen in de salon, 2022 Controle en reiniging van roeren en lagers, 2021 Controle hydraulisch systeem loopplank, 2021 Nieuwe Jabsco wc-pomp, 2021 Installatie van zeewaterpomp in ankerbak en afsluiter, 2021 Uitlaatpomp voor zwartwatertank (membraanpomp), 2021 Veiligheid Reddingsvlot voor 4 personen (geserviced in 2024) met houder op het zwemplateau Makelaars opmerkingen Dit is een boot die het waard is om te bekijken. Men zou zelfs kunnen besluiten om de boot aan de N.W. kust van Spanje te houden. Disclaimer Het bedrijf biedt de details van dit vaartuig te goeder trouw aan, maar kan de nauwkeurigheid van deze informatie niet garanderen of garanderen, noch de staat van het vaartuig. Een koper moet zijn agenten of zijn surveyors instrueren om dergelijke details te onderzoeken zoals de koper wenst bevestigd te zien. Dit vaartuig wordt aangeboden onder voorbehoud van voorafgaande verkoop, prijswijziging of intrekking zonder kennisgeving.

Remarks :This six berth sought after "Nimbus 37 Trawler" motor boat was built in 1996 (1997 Model) and is powered by shaft driven twin Volvo 200hp diesel engines, with about 1750 engine hours with a cruising speed of about 15 knots. Her layout consists of twin steering stations, a bright and airy saloon / wheelhouse / galley, heads with shower, owner's cabin and a visitor's cabin. Her inventory includes, bow thruster, trim tabs, davits, hydraulic gangway, hot air heating, shore-power, radar, chart-plotter, autopilot, DSC VHF, electric windlass and more. This boat is Irish owned is E.U. VAT PAID. Accommodation :On DeckS.S. Pulpit extends aft along the side deck with opening gatesElectric windlass- LofransVulcan 20kg anchor + 60m length of chain + 30m of ropeSecond Bruce anchor + chain,2021 Fenders and warpsTeak slatted cockpit floor and bathing platformRetractable davits (transom),Hydraulic gangway mounted on transom,FlybridgeHelm seatElectrical engines control,Hydraulic flaps,NavigationAutopilotGPS and chartplotter (at the wheelhouse)Raymarine C80, Electronic navigation charts,Radar with radome Raymarine, DSC VHFRaymarine Ray 240,Handheld VHF - Navicom RT420 DS+Deck search light,2021 Radio CD player with 4 x speakers,2021 Wifi system ElectricalWater heater 220 V and engine heat exchanger,220 V shore power + shore cable,2021 Engines batteries 2 x 110Ah2021 "Quick" 140 charger2021 Service batteries - 6 x 72Ah2021 Quick SBC5002 x 12 V to 220 V Inverters in saloon,A number of interior 220v and USB sockets,Battery controller - Victron Energy,LEDS navigation and anchor lightsOtherBow thrusterArdic heating system Holding tank and deck pump access (2022),Cockpit shower,2022 Sea water pump for anchor locker,2022 Dinghy with 2022 electrical inflatable pump2022 Honda 2.3hp outboard engine2021 renew of all valves and seacocks2022 New windows sides in saloon2021 Removed and checked rudders and bearings2021 Checked  hydraulic system of gangway2021 New Jabsco wc pump2021 Installation of sea water pump in anchor locker and seacock,2021 Exhaust pump for black water tank (diaphragm pump)Safety2021 4 x person Liferaft (serviced in 2024) with a cradle on the bathing platformBrokers CommentsThis is a boat that is well worth travelling to view. One might even decide to keep the boat in the N.W. Coast of Spain.DisclaimerThe Company offers the details of this vessel in good faith but cannot guarantee or warrant the accuracy of this information nor warrant the condition of the vessel. A buyer should instruct his agents, or his surveyors, to investigate such details as the buyer desires validated. This vessel is offered subject to prior sale, price change, or withdrawal without notice. Inventory :On DeckS.S. Pulpit extends aft along the side deck with opening gatesElectric windlass- LofransVulcan 20kg anchor + 60m length of chain + 30m of rope2021 Fenders and warps Teak slatted cockpit floor and bathing platformRetractable davits (transom), Hydraulic gangway mounted on transom, FlybridgeHelm seat to starboardL-shaped bench seat to port and aftElectrical engines control, Aft cockpitBench seats to port and starboardTransom door out to bathing platformHatches to access the enginesBiminiNavigationAutopilot GPS and chartplotter (at the wheelhouse) Raymarine C80, Electronic navigation charts, Radar with radome  Raymarine, DSC VHFRaymarine Ray 240, Handheld VHF - Navicom RT420 DS+Deck search light,2021 Radio with 4 x speakers, 2021 Wifi system ElectricalWater heater 220 V and engine heat exchanger, 220 V shore power + shore cable, 2021 Engines batteries 2 x 110Ah2021 "Quick" 140 charger2023 Service batteries - 6 x 72Ah 2021 Quick SBC500 2 x 12 V to 220 V Inverters in saloon, A number of interior 220v and USB sockets, Battery controller - Victron Energy,LEDS navigation and anchor lights OtherBow thrusterArdic heating system Holding tank and deck pump access (2022), Cockpit shower, 2022 Sea water pump for anchor locker, 2023 Dinghy with 2022 electrical inflatable pump2022 Honda 2.3hp outboard engine2021 renew of all valves and seacocks 2022 New windows sides in saloon 2021 Removed and checked rudders and bearings 2021 Checked  hydraulic system of gangway2021 New Jabsco wc pump 2021 Installation of sea water pump in anchor locker and seacock, 2021 Exhaust pump for black water tank (diaphragm pump)Trim tabsSafety2021 4 x person Liferaft (serviced in 2024) with a cradle on the bathing platformFire extinguishersBrokers CommentsThis is a boat that is well worth travelling to view. One might even decide to keep the boat in the N.W. Coast of Spain.DisclaimerThe Company offers the details of this vessel in good faith but cannot guarantee or warrant the accuracy of this information nor warrant the condition of the vessel. A buyer should instruct his agents, or his surveyors, to investigate such details as the buyer desires validated. This vessel is offered subject to prior sale, price change, or withdrawal without notice. Mechanical :2 x Volvo TAMD 41 P-A shaft driven with V-drives2 x Four blade propellors2 x Large hatches give excellent access to the engines June 2021 - gearboxes and engines serviced - removed and cleaned heat exchangers and new elbows2021 - new shaft seals - check and control of rudders hydraulic system - cleaning of fuel tank and new fuel filters 2022 - shafts realignedJanuary 2024 Engines servicedSeptember 2024 Engines winterised

Bemærkninger: Denne seks køje efterspurgte "Nimbus 37 Trawler" motorbåd blev bygget i 1996 (1997-model) og drives af aksel-drevne dobbelt Volvo 200 hk dieselmotorer, med cirka 1750 motortimer og en krydstogtshastighed på cirka 15 knob. Hendes layout består af to styrestationer, en lys og luftig salon / styrehus / pantry, toilet med bruser, ejerens kahyt og en gæstekahyt. Hendes udstyr inkluderer bovpropel, trimflaps, davider, hydraulisk gangway, varmluftopvarmning, landstrøm, radar, kortplotter, autopilot, DSC VHF, elektrisk ankerspil og mere. Denne båd er irsk ejede og E.U. MOMS BETALT. Indkvartering: På dæk S.S. Pulpit strækker sig agterud langs sidedækket med åbningsporte Elektrisk ankerspil - Lofrans Vulcan 20 kg anker + 60 m kæde + 30 m reb Andet Bruce anker + kæde, 2021 Fendere og tovværk Teak slatted cockpit gulv og badeplatform Retractable daviter (hæk), Hydraulisk gangway monteret på hæk, Flybridge Styrestol Elektrisk motorstyring, Hydrauliske flaps, Navigation Autopilot GPS og kortplotter (i styrehuset) Raymarine C80, Elektroniske navigationskort, Radar med radome Raymarine, DSC VHF Raymarine Ray 240, Håndholdt VHF - Navicom RT420 DS+ Dækssøgelampe, 2021 Radio CD-afspiller med 4 højttalere, 2021 Wifi-system Elektrisk Vandvarmer 220 V og motorvarmeveksler, 220 V landstrøm + landkabel, 2021 Motorbatterier 2 x 110Ah 2021 "Quick" 140 oplader 2021 Servicebatterier - 6 x 72Ah 2021 Quick SBC500 2 x 12 V til 220 V invertere i salonen, Et antal indvendige 220v og USB-stik, Batterikontrol - Victron Energy, LED-navigations- og ankerlys Andet Bovpropel Ardic varmesystem Spildevandstank og dækspumpeadgang (2022), Cockpitbruser, 2022 Søvandspumpe til ankerspil, 2022 Gummibåd med 2022 elektrisk oppustelig pumpe 2022 Honda 2,3 hk påhængsmotor 2021 fornyelse af alle ventiler og søventiler 2022 Nye vinduer sider i salonen 2021 Fjernelse og kontrol af ror og lejer 2021 Kontrolleret hydraulisk system af gangway 2021 Ny Jabsco wc-pumpe 2021 Installation af søvandspumpe i ankerspil og søventil, 2021 Udstødningspumpe til sortvandstank (diaphragmpumpe) Sikkerhed 2021 4 x personers redningsflåde (serviceret i 2024) med en vugge på badeplatformen Mæglers kommentarer Dette er en båd, der er værd at rejse for at se. Man kunne endda beslutte at beholde båden på den nordvestlige kyst af Spanien. Ansvarsfraskrivelse Selskabet tilbyder oplysningerne om dette fartøj i god tro, men kan ikke garantere eller garantere nøjagtigheden af disse oplysninger eller fartøjets tilstand. En køber bør instruere sine agenter eller hans besigtigelsesmænd til at undersøge sådanne detaljer, som køberen ønsker bekræftet. Dette fartøj tilbydes med forbehold for tidligere salg, prisændring eller tilbagetrækning uden varsel. Inventar: På dæk S.S. Pulpit strækker sig agterud langs sidedækket med åbningsporte Elektrisk ankerspil - Lofrans Vulcan 20 kg anker + 60 m kæde + 30 m reb 2021 Fendere og tovværk Teak slatted cockpit gulv og badeplatform Retractable daviter (hæk), Hydraulisk gangway monteret på hæk, Flybridge Styrestol til styrbord L-formet bænkesæde til bagbord og agter Elektrisk motorstyring, Agtercockpit Bænkesæder til bagbord og styrbord Hækport ud til badeplatform Luger til adgang til motorer Bimini Navigation Autopilot GPS og kortplotter (i styrehuset) Raymarine C80, Elektroniske navigationskort, Radar med radome Raymarine, DSC VHF Raymarine Ray 240, Håndholdt VHF - Navicom RT420 DS+ Dækssøgelampe, 2021 Radio med 4 højttalere, 2021 Wifi-system Elektrisk Vandvarmer 220 V og motorvarmeveksler, 220 V landstrøm + landkabel, 2021 Motorbatterier 2 x 110Ah 2021 "Quick" 140 oplader 2023 Servicebatterier - 6 x 72Ah 2021 Quick SBC500 2 x 12 V til 220 V invertere i salonen Et antal indvendige 220v og USB-stik Batterikontrol - Victron Energy, LED-navigations- og ankerlys Andet Bovpropel Ardic varmesystem Spildevandstank og dækspumpeadgang (2022) Cockpitbruser, 2022 Søvandspumpe til ankerspil, 2023 Gummibåd med 2022 elektrisk oppustelig pumpe 2022 Honda 2,3 hk påhængsmotor 2021 fornyelse af alle ventiler og søventiler 2022 Nye vinduer sider i salonen 2021 Fjernelse og kontrol af ror og lejer 2021 Kontrolleret hydraulisk system af gangway 2021 Ny Jabsco wc-pumpe 2021 Installation af søvandspumpe i ankerspil og søventil 2021 Udstødningspumpe til sortvandstank (diaphragmpumpe) Trimflaps Sikkerhed 2021 4 x personers redningsflåde (serviceret i 2024) med en vugge på badeplatformen Brandslukkere Mæglers kommentarer Dette er en båd, der er værd at rejse for at se. Man kunne endda beslutte at beholde båden på den nordvestlige kyst af Spanien. Ansvarsfraskrivelse Selskabet tilbyder oplysningerne om dette fartøj i god tro, men kan ikke garantere eller garantere nøjagtigheden af disse oplysninger eller fartøjets tilstand. En køber bør instruere sine agenter eller hans besigtigelsesmænd til at undersøge sådanne detaljer, som køberen ønsker bekræftet. Dette fartøj tilbydes med forbehold for tidligere salg, prisændring eller tilbagetrækning uden varsel. Mekanisk: 2 x Volvo TAMD 41 P-A akseldrevet med V-drev 2 x Fireblade propelhjul 2 x Store luger giver fremragende adgang til motorerne Juni 2021 - gearkasser og motorer serviceret - fjernet og rengjort varmevekslere og nye albuer 2021 - nye akseltætninger - kontrol og kontrol af rorhydrauliksystem - rengøring af brændstoftank og nye brændstoffiltre 2022 - aksler justeret Januar 2024 Motorer serviceret September 2024 Motorer vinterklargjort

Anmärkningar: Denna sexbädds eftertraktade "Nimbus 37 Trawler" motorbåt byggdes 1996 (modell 1997) och drivs av axeldrivna dubbla Volvo 200 hk dieselmotorer, med cirka 1750 motortimmar och en marschfart på cirka 15 knop. Hennes layout består av två styrsystem, en ljus och luftig salong / styrhus / pentry, toalett med dusch, ägarkabin och en besökares kabin. Hennes inventering inkluderar bogpropeller, trimklaffar, daviter, hydraulisk gångbro, varmlufts uppvärmning, landström, radar, sjökortplotter, autopilot, DSC VHF, elektrisk ankarspel och mer. Denna båt är irländskägd och E.U. MOMS BETALD. Boende: På däck S.S. pulpit sträcker sig akterut längs sidodäcket med öppningsbara grindar Elektriskt ankarspel - Lofrans Vulcan 20 kg ankare + 60 m kedja + 30 m rep Andra Bruce-ankare + kedja, 2021 Fendrar och tampar Teakslipad sittbrunnsgolv och badplattform Retraktbara daviter (akter), Hydraulisk gångbro monterad på aktern, Flybridge Styrsäte Elektriska motorstyrningar Hydrauliska klaffar Navigation Autopilot GPS och sjökortplotter (i styrhuset) Raymarine C80, Elektroniska navigationskartor Radar med radom Raymarine, DSC VHF Raymarine Ray 240, Handhållen VHF - Navicom RT420 DS+ Däcksstrålkastare, 2021 Radio CD-spelare med 4 högtalare, 2021 Wifi-system Elektrisk Vattenberedare 220 V och motorvärmare, 220 V landström + landkabel, 2021 Motorbatterier 2 x 110 Ah 2021 "Quick" 140 laddare 2021 Servicebatterier - 6 x 72 Ah 2021 Quick SBC500 2 x 12 V till 220 V omvandlare i salongen, Ett antal inre 220 V och USB-uttag, Batterikontroll - Victron Energy, LED-navigations- och ankarsljus Andra Bogpropeller Ardic värmesystem Septiktank och däckspumpåtkomst (2022) Sittbrunnsdusch, 2022 Sjövattenpump för ankarkätting, 2022 Gummibåt med 2022 elektrisk uppblåsbar pump 2022 Honda 2,3 hk utombordsmotor 2021 förnyelse av alla ventiler och sjöventiler 2022 Nya fönster på sidorna i salongen 2021 Borttagning och kontroll av roder och lager 2021 Kontrollerat hydraulsystemet för gångbro 2021 Ny Jabsco toalettpump 2021 Installation av sjövattenpump i ankarkätting och sjöventil, 2021 Avgaspump för svartvattentank (membranpump) Säkerhet 2021 4 x personers livflotte (servad 2024) med en vagga på badplattformen Mäklarkommentarer Detta är en båt som är väl värd att resa för att beskåda. Man kan till och med bestämma sig för att behålla båten på Spaniens nordvästkust. Ansvarsfriskrivning Företaget erbjuder information om detta fartyg i god tro men kan inte garantera eller intyga informationens noggrannhet eller fartygets skick. En köpare bör instruera sina agenter eller sina besiktningsmän att undersöka sådana detaljer som köparen önskar validera. Detta fartyg erbjuds med försäljning i förväg, prisändring eller återkallelse utan förvarning. Inventering: På däck S.S. pulpit sträcker sig akterut längs sidodäcket med öppningsbara grindar Elektriskt ankarspel - Lofrans Vulcan 20 kg ankare + 60 m kedja + 30 m rep 2021 Fendrar och tampar Teakslipad sittbrunnsgolv och badplattform Retraktbara daviter (akter), Hydraulisk gångbro monterad på aktern, Flybridge Styrsäte till styrbord L-formad bänksits till babord och akter Elektriska motorstyrningar, Akterdäck Bänksäten till babord och styrbord Akterdörr ut till badplattform Luckor för att komma åt motorerna Bimini Navigation Autopilot GPS och sjökortplotter (i styrhuset) Raymarine C80, Elektroniska navigationskartor Radar med radom Raymarine, DSC VHF Raymarine Ray 240, Handhållen VHF - Navicom RT420 DS+ Däcksstrålkastare, 2021 Radio med 4 högtalare, 2021 Wifi-system Elektrisk Vattenberedare 220 V och motorvärmare, 220 V landström + landkabel, 2021 Motorbatterier 2 x 110 Ah 2021 "Quick" 140 laddare 2023 Servicebatterier - 6 x 72 Ah 2021 Quick SBC500 2 x 12 V till 220 V omvandlare i salongen Ett antal inre 220 V och USB-uttag Batterikontroll - Victron Energy, LED-navigations- och ankarsljus Andra Bogpropeller Ardic värmesystem Septiktank och däckspumpåtkomst (2022) Sittbrunnsdusch, 2022 Sjövattenpump för ankarkätting, 2023 Gummibåt med 2022 elektrisk uppblåsbar pump 2022 Honda 2,3 hk utombordsmotor 2021 förnyelse av alla ventiler och sjöventiler 2022 Nya fönster på sidorna i salongen 2021 Borttagning och kontroll av roder och lager 2021 Kontrollerat hydraulsystemet för gångbro 2021 Ny Jabsco toalettpump 2021 Installation av sjövattenpump i ankarkätting och sjöventil 2021 Avgaspump för svartvattentank (membranpump) Trimklaffar Säkerhet 2021 4 x personers livflotte (servad 2024) med en vagga på badplattformen Brandsläckare Mäklarkommentarer Detta är en båt som är väl värd att resa för att beskåda. Man kan till och med bestämma sig för att behålla båten på Spaniens nordvästkust. Ansvarsfriskrivning Företaget erbjuder information om detta fartyg i god tro men kan inte garantera eller intyga informationens noggrannhet eller fartygets skick. En köpare bör instruera sina agenter eller sina besiktningsmän att undersöka sådana detaljer som köparen önskar validera. Detta fartyg erbjuds med försäljning i förväg, prisändring eller återkallelse utan förvarning. Mekanisk: 2 x Volvo TAMD 41 P-A axeldrivna med V-drives 2 x Fyra bladiga propellrar 2 x Stora luckor ger utmärkt åtkomst till motorerna Juni 2021 - växellådor och motorer servade - borttagna och rengjorda värmeväxlare och nya armbågar 2021 - nya axeltätningar - kontroll och kontroll av roderhydrauliksystem - rengöring av bränsletank och nya bränslefilter 2022 - axlar riktade om Januari 2024 Motorer servade September 2024 Motorer vinterkonserverade

Anmerkungen: Dieses sechs Schlafplätze begehrte "Nimbus 37 Trawler" Motorboot wurde 1996 (Modell 1997) gebaut und wird von zwei Volvo 200 PS Dieselmotoren mit Wellenantrieb angetrieben, mit etwa 1750 Motorstunden und einer Reisegeschwindigkeit von ca. 15 Knoten. Ihr Layout besteht aus zwei Steuerständen, einem hellen und luftigen Salon / Steuerhaus / Küche, einem Bad mit Dusche, einem Eigner-Kabine und einer Gästekabine. Ihre Ausstattung umfasst Bugstrahlruder, Trimmklappen, Davits, hydraulische Gangway, Warmluftheizung, Landstrom, Radar, Kartenplotter, Autopilot, DSC UKW, elektrische Ankerwinde und mehr. Dieses Boot ist im Besitz eines Iren und die E.U. MwSt. wurde bezahlt. Unterkunft: An Deck S.S. Bugkorb erstreckt sich achtern entlang des Seitendecks mit Öffnungstoren Elektrische Ankerwinde - Lofrans Vulcan 20 kg Anker + 60 m Kette + 30 m Seil Zweiter Bruce Anker + Kette, 2021 Fender und Leinen Teakholz-Schwimmplattform und Cockpitboden Ausziehbare Davits (Heck), Hydraulische Gangway am Heck montiert, Flybridge Steuersitz Elektrische Motorensteuerung Hydraulische Klappen Navigation Autopilot GPS und Kartenplotter (im Steuerhaus) Raymarine C80, Elektronische Navigationskarten Radar mit Radom Raymarine, DSC UKW Raymarine Ray 240, Handfunkgerät - Navicom RT420 DS+ Decksuchlicht, 2021 Radio-CD-Player mit 4 Lautsprechern, 2021 WLAN-System Elektrisch Warmwasserbereiter 220 V und Motorwärmetauscher 220 V Landstrom + Landkabel 2021 Motoren-Batterien 2 x 110 Ah 2021 "Quick" 140 Ladegerät 2021 Service-Batterien - 6 x 72 Ah 2021 Quick SBC500 2 x 12 V auf 220 V Wechselrichter im Salon Eine Reihe von Innen-220V- und USB-Steckdosen Batterie-Controller - Victron Energy LED-Navigations- und Ankerlichter Sonstiges Bugstrahlruder Ardic-Heizungssystem Fäkalientank und Deckspumpenzugang (2022) Cockpitdusche 2022 Seewasserpumpe für Ankerkasten 2022 Beiboot mit 2022 elektrischer Luftpumpe 2022 Honda 2,3 PS Außenbordmotor 2021 Erneuerung aller Ventile und Seeventile 2022 Neue Fensterseiten im Salon 2021 Ruder und Lager überprüft 2021 Hydrauliksystem der Gangway überprüft 2021 Neue Jabsco WC-Pumpe 2021 Installation einer Seewasserpumpe im Ankerkasten und Seeventil 2021 Abgaspumpe für Schwarzwassertank (Membranpumpe) Sicherheit 2021 4-Personen-Rettungsinsel (2024 gewartet) mit einem Gestell auf der Badeplattform Maklerkommentare Dies ist ein Boot, das es wert ist, angesehen zu werden. Man könnte sogar entscheiden, das Boot an der Nordwestküste Spaniens zu behalten. Haftungsausschluss Die Firma bietet die Details dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch die Genauigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten, noch den Zustand des Schiffes. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Sachverständigen beauftragen, solche Details zu prüfen, wie es der Käufer wünscht. Dieses Schiff wird vorbehaltlich vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rückzugs ohne Ankündigung angeboten. Inventar: An Deck S.S. Bugkorb erstreckt sich achtern entlang des Seitendecks mit Öffnungstoren Elektrische Ankerwinde - Lofrans Vulcan 20 kg Anker + 60 m Kette + 30 m Seil 2021 Fender und Leinen Teakholz-Schwimmplattform und Cockpitboden Ausziehbare Davits (Heck), Hydraulische Gangway am Heck, Flybridge Steuersitz nach Steuerbord L-förmige Sitzbank nach Backbord und achtern Elektrische Motorensteuerung Achtercockpit Sitzbänke nach Backbord und Steuerbord Hecktür zur Badeplattform Luken zum Zugang zu den Motoren Bimini Navigation Autopilot GPS und Kartenplotter (im Steuerhaus) Raymarine C80, Elektronische Navigationskarten Radar mit Radom Raymarine, DSC UKW Raymarine Ray 240, Handfunkgerät - Navicom RT420 DS+ Decksuchlicht, 2021 Radio mit 4 Lautsprechern, 2021 WLAN-System Elektrisch Warmwasserbereiter 220 V und Motorwärmetauscher 220 V Landstrom + Landkabel 2021 Motoren-Batterien 2 x 110 Ah 2021 "Quick" 140 Ladegerät 2023 Service-Batterien - 6 x 72 Ah 2021 Quick SBC500 2 x 12 V auf 220 V Wechselrichter im Salon Eine Reihe von Innen-220V- und USB-Steckdosen Batterie-Controller - Victron Energy LED-Navigations- und Ankerlichter Sonstiges Bugstrahlruder Ardic-Heizungssystem Fäkalientank und Deckspumpenzugang (2022) Cockpitdusche 2022 Seewasserpumpe für Ankerkasten 2023 Beiboot mit 2022 elektrischer Luftpumpe 2022 Honda 2,3 PS Außenbordmotor 2021 Erneuerung aller Ventile und Seeventile 2022 Neue Fensterseiten im Salon 2021 Ruder und Lager überprüft 2021 Hydrauliksystem der Gangway überprüft 2021 Neue Jabsco WC-Pumpe 2021 Installation einer Seewasserpumpe im Ankerkasten und Seeventil 2021 Abgaspumpe für Schwarzwassertank (Membranpumpe) Trimmklappen Sicherheit 2021 4-Personen-Rettungsinsel (2024 gewartet) mit einem Gestell auf der Badeplattform Feuerlöscher Maklerkommentare Dies ist ein Boot, das es wert ist, angesehen zu werden. Man könnte sogar entscheiden, das Boot an der Nordwestküste Spaniens zu behalten. Haftungsausschluss Die Firma bietet die Details dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch die Genauigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten, noch den Zustand des Schiffes. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Sachverständigen beauftragen, solche Details zu prüfen, wie es der Käufer wünscht. Dieses Schiff wird vorbehaltlich vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rückzugs ohne Ankündigung angeboten. Mechanisch: 2 x Volvo TAMD 41 P-A Wellenantrieb mit V-Drives 2 x Vierblatt-Propeller 2 x Große Luken ermöglichen einen ausgezeichneten Zugang zu den Motoren Juni 2021 - Getriebe und Motoren gewartet - Wärmetauscher entfernt und gereinigt und neue Bögen 2021 - neue Wellendichtungen - Überprüfung und Kontrolle des hydraulischen Ruderantriebssystems - Reinigung des Kraftstofftanks und neue Kraftstofffilter 2022 - Wellen neu ausgerichtet Januar 2024 Motoren gewartet September 2024 Motoren winterfest gemacht