Opmerkingen: Deze Beneteau First 25.7 uit 2006 is een gemakkelijk te hanteren familieboot. Haar accommodatie bestaat uit een salon, voorhut en toiletruimte. "SLO MO SHUN" is weinig gebruikt sinds nieuw. Haar inventaris omvat een Nanni 14pk dieselmotor met schroefas, vijf slaapplaatsen, grootzeil met lazy bag, rolgenua, spinnaker, sprayhood, dieptemeter, log, DSC marifoon en meer. Bezichtiging aanbevolen. Accommodatie: Het houtwerk is van Mukali, met een perenafwerking. - VOORHUT - 1.90m x 1.50m tweepersoonsbed met matras en hoezen. Opbergmogelijkheden onder het bed. Openslaand luik op het dak (527 x 397). - SALON - Stahoogte: 1.75m. 1 bank om te bouwen tot tweepersoonsbed (standaard) en 1 bank die dienstdoet als eenpersoonsbed met matras en hoezen (1.95 m x 0.60 m en 2.05 m x 0.60 m). Crèmekleurige PVC-bekleding. Centrale klaptafel. Planken langs de rompzijden. Opbergruimte onder de banken. 2 ovale vaste rompramen. 2 openslaande ramen op het dak (649 x 193). Keuken Stahoogte: 1.73m. Roestvrijstalen veiligheidsrail bij het fornuis. GRP gootsteen met kraan, voetpomp en polyethyleen snijplank. Opbergruimte onder de gootsteen - roestvrijstalen mand en clip-ondersteuning voor prullenbak. 50L GRP koelbox en houten deksel. Flessenopslag. Handmatige lenspomp. Inventaris: Constructie De romp is een enkelwandige GRP-laminaat. Een structurele binnenmal gevormd met unidirectionele materialen is op verschillende punten aan de romp gelijmd en gelamineerd. Dit speelt een belangrijke structurele rol door de belastingen en drukpunten (stagen, kettingplaatstangen, kiel, roer, enz.) door de structuur te absorberen, waardoor deze worden verspreid om de spanningen op de romp te verminderen. Het oppervlakmateriaal van de binnenmal maakt het gemakkelijker schoon te maken en zorgt voor een betere afwerking. De romp gelcoat is grijs van kleur. Het dek is van glasvezel/balsa/polyesterhars sandwichconstructie om een verbeterde balans tussen stijfheid/lichtgewicht en optimale isolatie te bereiken. Alle werk- en circulatiegebieden zijn behandeld met een "Picot" antislipcoating. Een binnenmal is aan het dekinterieur gelijmd om de afwerking te verbeteren. Beschrijving: Stuurkompas op de wand. Teak kuipbanken. Verwijderbare grootschootrail in de kuip. Roestvrijstalen boegrol. ELEKTRONICAPAKKET Raymarine ST40 BIDATA log / dieptemeter. Tacktick Wind (vereist aandacht) DSC marifoon Raymarine Hybrid kaartplotter op inklapbare beugel Windex Radio CD/MP3-speler. RIG EN ZEILEN Z-Diffusion mast met een enkele set achteroverhellende zalingen 4-latten grootzeil met 2 revenlijnen. Rolgenua met anti-UV-strip (110% overlap). Lazy Jacks. Spinnakeruitrusting met giek, vallen, val, giekbeslag, Symmetrische spinnakeruitrusting (spinnakergiek neerhalen, optrekken, 2 spinnakervallen, val, 2 spinnaker valblokken) 2 H32.2STA lieren. Cockpit De kuip is uitgerust met: 2 met planken uitgeruste kuipbergingen. Reddingsvlotopslag achter de kuip. Handmatige lenspomp. Motorbedieningshendel. De kuip is zelflozend. Elektrisch Voeding: Het 12 V elektrisch circuit wordt standaard geleverd door een 12 V 70 Amp batterij. Elektrisch paneel: 6-schakelaar 12 V elektrisch paneel. Verlichting en stopcontacten: Verlichting in de salon, toiletruimte en voorhut, evenals in de keuken en bij de kaartentafel. Overig Reddingsvlot in een container (Service dringend nodig) Makelaarsopmerkingen Deze boot is ideaal voor alleenzeilend varen en zou gemakkelijk te onderhouden zijn. Ze heeft hier en daar wat werk nodig, maar niets dat niet gemakkelijk op te lossen is. Disclaimer Het bedrijf biedt de details van dit vaartuig te goeder trouw aan, maar kan de nauwkeurigheid van deze informatie niet garanderen of de staat van het vaartuig waarborgen. Een koper moet zijn agenten of zijn surveyors opdracht geven om dergelijke details te onderzoeken zoals de koper wenst bevestigd te zien. Dit vaartuig wordt aangeboden onder voorbehoud van voorafgaande verkoop, prijswijziging of intrekking zonder kennisgeving. Mechanisch: Meer mechanische details Geluiddempende schuim in motorruimte. De overbrenging gebeurt via een roestvrijstalen schroefas met een composiet glasvezel epoxy beugel. Tweebladige opvouwbare schroef. Motorbedieningspaneel bevindt zich bij de kaartentafel. Brandstoftank heeft een capaciteit van 30 liter. Water- en dieselfilters en sedimentreservoir.

Remarks :This 2006 Beneteau First 25.7 is an easy to handle family boat. Her accommodation comprises saloon, forward cabin and heads to compartment. "SLO MO SHUN" has had light use since new. Her inventory includes a Nanni 14hp shaft driven diesel engine, five berths, slab reefing mainsail with lazy bag, furling headsail, spinnaker, sprayhood, depth, log, DSC VHF and more. Viewing recommended. Accommodation : The woodwork is of Mukali, pear finish. - FORWARD CABIN - 1.90m x 1.50m double berth with mattress and covers. Under berth stowage. Opening hatch on the coachroof (527 x 397). - SALOON - Headroom: 1.75m. 1 settee convertible to double berth (as standard) and 1 settee doubling as single berth with mattress and covers (1.95 m x 0.60 m and 2.05 m x 0.60 m). Cream PVC upholstery. Central dropleaf table. Shelves along hull sides. Stowage under the settees. 2 oval fixed hull ports. 2 opening ports on coachroof coaming (649 x 193). Galley Headroom: 1.73m. Stainless steel safety rail to hob. GRP sink with spout, foot-pump and polythene chopping board. Under sink stowage ? stainless steel basket and clip support for dustbin. 50L GRP icebox and wood cover. Bottle storage. Manual bilge pump.   Inventory : Construction The hull is a single-skinned GRP laminate. A structural inner moulding formed with unidirectional materials is bonded and laminated to the hull at various points. This plays an important structural role by absorbing the loads and pressure points (shroud chain-plate tie rods, keel, rudder, etc.) throughout the structure, spreading these to reduce stresses on the hull. The surface material of the inner moulding makes it easier to clean and provides a better finish. The hull gel coat is grey in colour. The deck is of glass fibre/balsa/polyester resin sandwich construction to achieve an improved balance of rigidity/lightness and optimal insulation. All working and circulation areas are treated with ?Picot? non-slip coating. An inner moulding is bonded to the deck interior to improve its finish. Description Steering compass on bulkhead. Teak cockpit seats Removable Mainsheet track in cockpit. Stainless steel bow roller fitting. ELECTRONICS PACK  Raymarine ST40 BIDATA log / depth sounder. Tacktick Wind (requires attention) DSC VHF Raymarine Hybrid Chart-plotter on folding bracket Windex  Radio CD/MP3 player. RIG AND SAILS Z-Diffusion mast with a single set of swept back spreaders 4 batten mainsail with 2 reefing lines. Furling genoa with anti-UV strip (110% overlap). Lazy Jacks. Spinnaker gear with pole, sheets, halyard, pole fitting, Symmetric spinnaker gear (spinnaker pole downhaul, uphaul, 2 spinnaker sheets, halyard, 2 spinnaker sheet barbers) 2 H32.2STA winches. Cockpit The cockpit is equipped with: 2 shelved cockpit lockers. Liferaft stowage aft of cockpit. Manual bilge pump. Engine control lever. The cockpit is self-draining. Electrical Supply: The 12 V electric circuit is supplied as standard by a 12 V 70 Amp battery. Electrical panel : 6-switch 12 V electrical panel. Lighting and sockets: Lighting in the saloon, heads and forward cabin, as well as in the galley and at the chart table. Other Liferaft in a canister (Service well overdue)  Broker's Comments This boat is an ideal boat for short handed sailing and would be easy to look after. She requires a bit of work here and there but nothing that cannot be easily sorted. Disclaimer The Company offers the details of this vessel in good faith but cannot guarantee or warrant the accuracy of this information nor warrant the condition of the vessel. A buyer should instruct his agents, or his surveyors, to investigate such details as the buyer desires validated. This vessel is offered subject to prior sale, price change, or withdrawal without notice. Mechanical : More Mechanical Details Sound-proofing foam in engine compartment. Transmission is by stainless steel propeller shaft with a composite fibreglass epoxy bracket. Twin-bladed folding propeller. Engine control panel is at the chart table. Fuel tank has a capacity of 30 litres. Water and diesel filters and sediment reservoir.

Bemærkninger: Denne 2006 Beneteau First 25.7 er en let håndterbar familiebåd. Hendes indkvartering omfatter salon, forreste kahyt og toilet. "SLO MO SHUN" har haft begrænset brug siden ny. Hendes udstyr inkluderer en Nanni 14 hk akseldrevet dieselmotor, fem køjer, rullestorsejl med lazy bag, rulleforsejl, spiler, sprayhood, dybde, log, DSC VHF og mere. Anbefales at besigtige. Indkvartering: Træværket er af Mukali, pærefinish. - FORRESTE KAHYT - 1,90 m x 1,50 m dobbeltseng med madras og betræk. Opbevaring under sengen. Åbningsluge på taget (527 x 397). - SALON - Ståhøjde: 1,75 m. 1 sofa konverterbar til dobbeltseng (som standard) og 1 sofa der kan bruges som enkeltseng med madras og betræk (1,95 m x 0,60 m og 2,05 m x 0,60 m). Cremefarvet PVC-betræk. Centralt dropleaf bord. Hylder langs skrog sider. Opbevaring under sofaerne. 2 ovale faste skrogporte. 2 åbningsporte på tagets karm (649 x 193). Køkken Ståhøjde: 1,73 m. Rustfrit stålsikkerhedsstang til kogeplade. GRP vask med tud, fodpumpe og polyethylen skærebræt. Opbevaring under vasken - rustfrit stålkurv og clipsupport til skraldespand. 50L GRP køleboks og trædæksel. Flaskelager. Manuel lænsepumpe. Udstyr: Konstruktionen Skroget er enkelt-skinned GRP-laminat. En strukturel indre formning dannet med unidirektionale materialer er limet og laminat til skroget på forskellige punkter. Dette spiller en vigtig strukturel rolle ved at absorbere belastninger og trykpunkter (stagkædeplade-stænger, køl, ror osv.) i hele strukturen, hvilket spreder disse for at reducere belastninger på skroget. Overfladematerialet på den indre formning gør det lettere at rengøre og giver en bedre finish. Skrogelægget er gråt. Dækket er af glasfiber/balsa/polyesterharssandwichkonstruktion for at opnå en forbedret balance mellem stivhed/letvægt og optimal isolering. Alle arbejds- og cirkulationsområder er behandlet med "Picot" skridsikker belægning. En indre formning er limet til dækkets indre for at forbedre dets finish. Beskrivelse Styrekompasset på skotvæggen. Teakcockpit-sæder Aftagelig storsejlsskinne i cockpittet. Rustfrit stålbuevalsbeslag. ELEKTRONIKPAKKE Raymarine ST40 BIDATA log / dybdemåler. Tacktick Wind (kræver opmærksomhed) DSC VHF Raymarine Hybrid kortplotter på foldbar beslag Vindex Radio CD/MP3-afspiller. RIG OG SEJL Z-Diffusion mast med enkelt sæt tilbagelagte spredere 4 batten storsejl med 2 revlinjer. Rulleforsejl med anti-UV-stribe (110% overlap). Lazy Jacks. Spilerudstyr med stang, liner, fald, stangbeslag, Symmetrisk spilerudstyr (spilerstang nedhal, ophal, 2 spilerliner, fald, 2 spilerliner barber) 2 H32.2STA spil. Cockpit Cockpittet er udstyret med: 2 hyldede cockpitskabe. Redningsflådeopbevaring agter for cockpittet. Manuel lænsepumpe. Motorstyringshåndtag. Cockpittet er selvdrænende. Elektrisk Forsyning: Det 12 V elektriske kredsløb leveres som standard af et 12 V 70 Amp batteri. Elektrisk panel: 6-afbryder 12 V elektrisk panel. Belysning og stikkontakter: Belysning i salon, toilet og forreste kahyt samt i køkkenet og ved kortbordet. Andet Redningsflåde i en beholder (Service godt forfalden) Mæglerens kommentarer Denne båd er ideel til kortbemandet sejlads og vil være nem at passe på. Hun kræver lidt arbejde hist og her, men intet der ikke let kan ordnes. Ansvarsfraskrivelse Selskabet tilbyder oplysningerne om dette fartøj i god tro, men kan ikke garantere eller garantere nøjagtigheden af disse oplysninger eller fartøjets tilstand. En køber bør instruere sine agenter eller sine besigtigelsesmænd til at undersøge sådanne detaljer, som køberen ønsker valideret. Dette fartøj tilbydes med forbehold for tidligere salg, prisændring eller tilbagetrækning uden varsel. Mekanisk: Flere mekaniske detaljer Lydisolerende skum i motorrummet. Transmissionen er via rustfrit stålskruaksel med en kompositfiberglas epoxybeslag. To-bladet foldepropel. Motorstyringspanel er ved kortbordet. Brændstoftanken har en kapacitet på 30 liter. Vand- og dieselfiltre og sedimentbeholder.

Anmärkningar: Denna 2006 Beneteau First 25.7 är en lättmanövrerad familjebåt. Hennes boende består av salong, förpik och toalettrum. "SLO MO SHUN" har haft lätt användning sedan ny. Hennes inventering inkluderar en Nanni 14 hk axeldriven dieselmotor, fem kojplatser, revningsbart storsegel med lazy bag, rullfock, spinnaker, sprayhood, djupmätare, logg, DSC VHF och mer. Rekommenderad visning. Boende: Träarbetet är av Mukali, päronfinish. - FÖRPIK - 1,90 m x 1,50 m dubbelsäng med madrass och överdrag. Förvaring under sängen. Öppningsbart lucka på taket (527 x 397). - SALONG - Takhöjd: 1,75 m. 1 soffa som kan göras om till dubbelsäng (som standard) och 1 soffa som fungerar som enkelsäng med madrass och överdrag (1,95 m x 0,60 m och 2,05 m x 0,60 m). Krämfärgad PVC-klädsel. Central fällbar bordsskiva. Hyllor längs skrovsidorna. Förvaring under sofforna. 2 ovala fasta skrovportar. 2 öppningsbara portar på takluckan (649 x 193). Kök: Takhöjd: 1,73 m. Rostfritt stålsäkerhetsräcke till spisen. GRP diskbänk med kran, fotpump och polyeten skärbräda. Förvaring under diskbänken - rostfri korg och klämma för soptunna. 50L GRP kylbox och trälock. Flaskförvaring. Manuell länspump. Inventering: Konstruktion: Skrovet är enkelskiktad GRP-laminat. En strukturell inre formning bildad med enriktade material är limmad och lamineras till skrovet på olika punkter. Detta spelar en viktig strukturell roll genom att absorbera belastningar och tryckpunkter (stagkedjeplattor, köl, roder, etc.) genom hela strukturen, sprider dessa för att minska påfrestningarna på skrovet. Ytmaterial på den inre formningen gör den lättare att rengöra och ger en bättre finish. Skrovgelcoat är grå i färg. Däcket är av glasfiber/balsa/polyesterharts sandwichkonstruktion för att uppnå en förbättrad balans mellan styvhet/lättvikt och optimal isolering. Alla arbets- och cirkulationsområden är behandlade med "Picot" halkskyddsbeläggning. En inre formning är limmad till däckets interiör för att förbättra dess finish. Beskrivning: Styrd kompass på skottet. Teakcockpitbänkar. Avtagbar storskotskena i sittbrunnen. Rostfritt stål bogrullebeslag. ELEKTRONIKPAKET Raymarine ST40 BIDATA logg/djupmätare. Tacktick Wind (kräver uppmärksamhet) DSC VHF Raymarine Hybrid Chartplotter på fällbar fäste Vindex Radio CD/MP3-spelare. RIGG OCH SEGEL Z-Diffusion mast med en uppsättning av bakåtsvepta spridare 4-läns storsegel med 2 revlinor. Rullfock med UV-skyddsstreck (110% överlapp). Lazy Jacks. Spinnakerutrustning med bom, skot, fall, bomfäste, Symmetrisk spinnakerutrustning (spinnakerbom nedhal, upphal, 2 spinnakerskot, fall, 2 spinnakerskotbarberare) 2 H32.2STA vinschar. Sittbrunn: Sittbrunnen är utrustad med: 2 hyllade sittbrunnsfack. Livflotteförvaring akter om sittbrunnen. Manuell länspump. Motorstyrspak. Sittbrunnen är självavrinnande. ELEKTRISK Tillförsel: Det 12 V elektriska kretsen levereras som standard av ett 12 V 70 Amp batteri. Elpanel: 6-strömbrytare 12 V elpanel. Belysning och uttag: Belysning i salongen, toaletten och förpiken, samt i köket och vid kartbordet. Övrigt: Livflotte i en behållare (Service väl försenad) Mäklarens kommentarer: Denna båt är en idealisk båt för kortbemannad segling och skulle vara lätt att sköta. Hon kräver lite arbete här och där men inget som inte kan lösas enkelt. Ansvarsfriskrivning: Företaget erbjuder information om detta fartyg i god tro men kan inte garantera eller intyga informationens noggrannhet eller fartygets skick. En köpare bör instruera sina agenter eller sina besiktningsmän att undersöka sådana detaljer som köparen önskar validerade. Detta fartyg erbjuds med försäljning i förväg, prisändring eller återkallelse utan förvarning. Mekaniskt: Fler mekaniska detaljer: Ljudisolerande skum i motorrummet. Transmissionen sker med rostfritt stål propelleraxel med en kompositfiberglas epoxyfäste. Tvåbladig fällbar propeller. Motorstyrpanelen är vid kartbordet. Bränsletanken har en kapacitet på 30 liter. Vatten- och dieselfilter samt sedimentreservoar.

Anmerkungen: Diese 2006 Beneteau First 25.7 ist ein leicht zu handhabendes Familienboot. Ihre Unterkunft umfasst einen Salon, eine Bugkabine und ein WC-Fach. "SLO MO SHUN" wurde seit ihrer Neuzulassung nur wenig genutzt. Ihr Bestand umfasst einen Nanni 14 PS Wellenantriebsdieselmotor, fünf Kojen, ein Großsegel mit Lazy Bag, ein Rollvorsegel, Spinnaker, Sprayhood, Tiefenmesser, Log, DSC UKW-Funk und mehr. Besichtigung empfohlen. Unterkunft: Die Holzarbeiten sind aus Mukali mit Birnen-Finish. - BUGKABINE - 1,90 m x 1,50 m Doppelkoje mit Matratze und Bezügen. Stauraum unter der Koje. Öffnungs-Luken auf dem Kajütdach (527 x 397). - SALON - Stehhöhe: 1,75 m. 1 Sofa umbaubar zu Doppelkoje (Standard) und 1 Sofa als Einzelkoje mit Matratze und Bezügen (1,95 m x 0,60 m und 2,05 m x 0,60 m). Cremefarbene PVC-Polsterung. Zentraler Klapptisch. Regale entlang der Rumpfseiten. Stauraum unter den Sofas. 2 ovale feste Rumpffenster. 2 Öffnungs-Luken auf dem Kajütdach (649 x 193). Küche: Stehhöhe: 1,73 m. Edelstahlsicherheitsgeländer am Herd. GRP-Spüle mit Auslauf, Fußpumpe und Polyethylen-Schneidebrett. Stauraum unter der Spüle - Edelstahlkorb und Clip-Halterung für Mülleimer. 50L GRP-Kühlbox und Holzabdeckung. Flaschenlagerung. Manuelle Bilgenpumpe. Bestand: Konstruktion: Der Rumpf ist ein einhülliger GFK-Laminat. Eine strukturelle Innenformung aus unidirektionalen Materialien ist an verschiedenen Stellen mit dem Rumpf verklebt und laminiert. Diese spielt eine wichtige strukturelle Rolle, indem sie die Lasten und Druckpunkte (Wanten-Kettenplatten-Zugstangen, Kiel, Ruder usw.) im gesamten Aufbau absorbiert und verteilt, um die Belastungen auf den Rumpf zu reduzieren. Die Oberflächenmaterial der Innenformung erleichtert die Reinigung und sorgt für eine bessere Oberfläche. Der Rumpf-Gelcoat ist grau. Das Deck besteht aus einer Glasfaser-/Balsa-/Polyesterharz-Sandwichkonstruktion, um ein verbessertes Gleichgewicht von Steifigkeit/Leichtigkeit und optimaler Isolierung zu erreichen. Alle Arbeits- und Verkehrsflächen sind mit einer "Picot"-Antirutschbeschichtung behandelt. Eine Innenformung ist im Deckinneren verklebt, um dessen Oberfläche zu verbessern. Beschreibung: Steuerkompass an der Schottwand. Teak-Cockpitsitze. Abnehmbare Großschotspur im Cockpit. Edelstahl-Bugrollenbeschlag. ELEKTRONIKPAKET Raymarine ST40 BIDATA Log/Tiefenmesser. Tacktick Wind (benötigt Aufmerksamkeit) DSC UKW-Funk Raymarine Hybrid-Kartenplotter auf klappbarer Halterung Windex Radio-CD/MP3-Player. RIGG UND SEGEL Z-Diffusion-Mast mit einem Satz zurückgesetzter Spreiztraverse 4-Latten-Großsegel mit 2 Reffleinen. Rollgenua mit UV-Schutzstreifen (110% Überlappung). Lazy Jacks. Spinnakerausrüstung mit Stange, Leinen, Fall, Stangenbeschlag, symmetrische Spinnakerausrüstung (Spinnakerstange-Absenkung, -Anhebung, 2 Spinnakerleinen, Fall, 2 Spinnakerleinenführungen) 2 H32.2STA-Winschen. Cockpit: Das Cockpit ist ausgestattet mit: 2 Regal-Cockpitstaufächer. Rettungsinsel-Lagerung achtern im Cockpit. Manuelle Bilgenpumpe. Motorsteuerhebel. Das Cockpit ist selbstlenzend. Elektrik: Versorgung: Der 12-V-Elektrokreis wird standardmäßig von einer 12-V-70-A-Batterie versorgt. Elektrisches Panel: 6-Schalter-12-V-Elektropanel. Beleuchtung und Steckdosen: Beleuchtung im Salon, WC und Bugkabine sowie in der Küche und am Kartentisch. Sonstiges: Rettungsinsel in einer Kassette (Service dringend erforderlich). Maklerkommentare: Dieses Boot ist ideal für das Segeln mit kleiner Besatzung und leicht zu pflegen. Es erfordert hier und da etwas Arbeit, aber nichts, was nicht leicht zu beheben wäre. Haftungsausschluss: Die Firma bietet die Details dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch weder die Genauigkeit dieser Informationen garantieren noch den Zustand des Schiffes. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Sachverständigen beauftragen, solche Details zu prüfen, wie es der Käufer wünscht. Dieses Schiff wird vorbehaltlich vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rückzugs ohne vorherige Ankündigung angeboten. Mechanisch: Weitere mechanische Details: Schalldämmender Schaum im Maschinenraum. Die Übertragung erfolgt über eine Edelstahl-Propellerwelle mit einer Verbundglasfaser-Epoxidhalterung. Zweiblättriger Klapp-Propeller. Motorsteuerungspanel am Kartentisch. Der Kraftstofftank hat eine Kapazität von 30 Litern. Wasser- und Dieselfilter sowie Sedimentbehälter.