Fjord 900 Dolphin Voor het seizoen 2024 is alle oude giftige antifouling verf verwijderd en de romp is behandeld met epoxy. Uitrusting: • 2 × AQAD31 motoren met geüpgradede turbo's • Boegschroef • Grote boiler • Dieselverwarming • Hutverwarming • 230V omvormer – perfect voor het gebruik van een koffiezetapparaat of iets dergelijks op eilanden • Garmin 922 kaartplotter • Echolood • Druksysteem voor water • Davits met versterking onder het achterdek • Elektrisch toilet • Vuilwatertank • USB-oplaadpunten bij het voorbed, tussenliggende hut en stuurstand • Douches zowel in het toilet als op het zwemplateau • Elektrische ankerlier met 10m ketting + 40m touw aan de achtersteven • Gaskookplaat • Dubbele spoelbakken • 300Ah lithium accubank voor verbruik – gaat vele dagen mee zonder walstroom • Dubbele koelkasten • LED-verlichting • Trailer voor winteropslag • Stereosysteem met versterker en luidsprekers • Twee tafels bij de achterbank Upgrades / Onderhoud sinds 2020: 2020: • Nieuwe roestvrijstalen dieseltank (420 L) • Nieuwe roestvrijstalen vuilwatertank (160 L) • Nieuw elektrisch toilet • Nieuwe kap • Nieuwe turbo's • Schroeven vervangen • Nieuwe startaccu's • Dieselpompen geïnspecteerd/aangepast • Injectoren druk getest • Nieuwe koelkast bij de achterbank • Zonnepaneel met MPPT-regelaar 2021: • Beide motoren werden verwijderd: • Alle doorvoeren van de spiegelplaat vervangen • Alle warmtewisselaars van de motor gedemonteerd en gereinigd • Algemene motorinspectie en diverse onderdelen zoals thermostaten vervangen • Nieuwe slangkoppelingen voor koelwater • Nieuwe koelwaterslangen van de spiegelplaten • Alle asmanchetafdichtingen vervangen • Nieuwe slangen voor trimvlakken • Nieuwe uitlaatelleboogafdichtingen bij spiegelplaten • Nieuwe boutsets voor uitlaatellebogen • Bussen en afdichtingen voor stuurarmassen vervangen • Alle smeernippels vervangen • Nieuwe motorsteunbussen • Asafdichtingen en lagers vervangen in de aandrijfbehuizingen • Kegel en glijplaat vervangen (bakboord aandrijving) • Beide aandrijvingen opnieuw afgedicht • Pakkingen tussen oliekoelers en motorblokken vervangen • Aandrijving geschuurd en geverfd met antifouling voor aandrijvingen 2022–2025: • Nieuwe kegel en glijplaat (stuurboord aandrijving) • Ingangsdichting vervangen (stuurboord aandrijving) • Stuurboord aandrijving tegelijkertijd opnieuw afgedicht • 300Ah lithium accu geïnstalleerd • Victron 25A slimme lader • Renogy 40A DC-DC lader voor opladen tijdens het varen • Nieuwe startmotor (bakboord motor) • 230V omvormer met binnenmuur stopcontacten • Gloednieuwe instrumentatie – alle meters vervangen • Nieuwe oliedruksensoren • Romp geschraapt en geschuurd van oude antifouling, behandeld met epoxy en geverfd met witte antifouling De boot is regelmatig onderhouden en bijgewerkt tijdens ons bezit, met vele uren en aanzienlijk geld geïnvesteerd. Voor elk seizoen is het onderhouden met motorolie, oliefilter, brandstoffilterwisselingen en de aandrijvingen hebben nieuwe anodes, olieverversingen en druktesten gekregen. Bovendien is het jaarlijks gepolijst en van antifouling voorzien. ⸻ Prestaties: Mechanisch loopt de boot erg goed en start altijd. Het is krachtig en handelt goed met twee motoren, in staat om te planeren zelfs met een volle lading mensen en uitrusting. Zuinig met brandstof, vooral bij 6–7 knopen. Comfortabele planingsnelheid is ongeveer 22–24 knopen, met een topsnelheid van ongeveer 30 knopen.

Fjord 900 Dolphin Ahead of the 2024 season, all old toxic antifouling paint has been removed and the hull has been treated with epoxy. Equipment: • 2 × AQAD31 engines with upgraded turbos • Bow thruster • Large water heater • Diesel heater • Cabin heating • 230V inverter – perfect for using a coffee maker or similar on islands • Garmin 922 chartplotter • Echo sounder • Pressurized water system • Davits with reinforcement under the aft deck • Electric toilet • Holding tank • USB charging outlets by the forward bed, mid-cabin, and helm • Showers both in the toilet and on the swim platform • Electric anchor winch with 10m chain + 40m rope at the stern • Gas stove • Double sinks • 300Ah lithium battery bank for consumption – lasts many days without shore power • Dual refrigerators • LED lighting • Trailer for winter storage • Stereo system with amplifier and speakers • Twin tables by the aft sofa Upgrades / Maintenance since 2020: 2020: • New stainless diesel tank (420 L) • New stainless holding tank (160 L) • New electric toilet • New canopy • New turbos • Propellers replaced • New starter batteries • Diesel pumps inspected/adjusted • Injectors pressure tested • New fridge by the aft sofa • Solar panel with MPPT controller 2021: • Both engines were removed: • All transom shield through-hull fittings replaced • All engine heat exchangers disassembled and cleaned • General engine inspection and various parts like thermostats replaced • New hose fittings for cooling water • New cooling water hoses from transom shields • All shaft collar seals replaced • New hoses for trim tabs • New exhaust elbow seals at transom shields • New bolt kits for exhaust elbows • Bushings and seals for steering arm shafts replaced • All grease nipples replaced • New engine mount bushings • Shaft seals and bearings replaced in the drive housings • Cone and glide shoe replaced (port drive) • Both drives resealed • Gaskets between oil coolers and engine blocks replaced • Drive paint sanded and painted with antifouling for drives 2022–2025: • New cone and glide shoe (starboard drive) • Input shaft seal replaced (starboard drive) • Starboard drive resealed at the same time • 300Ah lithium battery installed • Victron 25A smart charger • Renogy 40A DC-DC charger for charging while underway • New starter motor (port engine) • 230V inverter with indoor wall outlets • Brand new instrumentation – all gauges replaced • New oil pressure sensors • Hull scraped and sanded down from old antifouling, treated with epoxy, and painted with white antifouling The boat has been regularly serviced and updated throughout our ownership, with many hours and significant money invested. Before every season it has been serviced with engine oil, oil filter, fuel filter changes, and the drives have received new anodes, oil changes, and pressure testing. In addition, it has been polished and antifouled annually. ⸻ Performance: Mechanically, the boat runs very well and always starts. It’s strong and handles well with twin engines, capable of planing even with a full load of people and gear. Fuel-efficient, especially at 6–7 knots. Comfortable planing speed is around 22–24 knots, with a top speed of approx. 30 knots.

Fjord 900 Dolphin Forud for sæsonen 2024 er al gammel giftig bundmaling blevet fjernet, og skroget er blevet behandlet med epoxy. Udstyr: • 2 × AQAD31 motorer med opgraderede turboladere • Boegpropel • Stor vandvarmer • Dieselvarmer • Kabinevarme • 230V inverter – perfekt til brug af en kaffemaskine eller lignende på øer • Garmin 922 kortplotter • Ekkolod • Trykvandsanlæg • Davider med forstærkning under agterdækket • Elektrisk toilet • Spildevandstank • USB-opladningsstik ved den forreste seng, i midterkabinen og ved styret • Brusere både i toilettet og på badeplatformen • Elektrisk ankerspil med 10m kæde + 40m reb i agterenden • Gaskomfur • Dobbelt vaske • 300Ah lithium batteribank til forbrug – holder mange dage uden landstrøm • Dobbelt køleskabe • LED-belysning • Trailer til vinteropbevaring • Stereosystem med forstærker og højttalere • Dobbelt borde ved agtersofaen Opgraderinger / Vedligeholdelse siden 2020: 2020: • Ny rustfri dieseltank (420 L) • Ny rustfri spildevandstank (160 L) • Nyt elektrisk toilet • Nyt kaleche • Nye turboladere • Propeller udskiftet • Nye startbatterier • Dieselpumper inspiceret/justeret • Indsprøjtningsdyser tryktestet • Nyt køleskab ved agtersofaen • Solpanel med MPPT-controller 2021: • Begge motorer blev fjernet: • Alle gennemføringer til transomskjold udskiftet • Alle motorvarmevekslere adskilt og rengjort • Generel motorinspektion og forskellige dele som termostater udskiftet • Nye slangekoblinger til kølevand • Nye kølevandsslanger fra transomskjoldene • Alle akselmansjetforseglinger udskiftet • Nye slanger til trimflapper • Nye udstødningsslange-tætninger ved transomskjoldene • Nye boltsæt til udstødningsslanger • Bøsninger og tætninger til styringsarmsaksler udskiftet • Alle smørenipler udskiftet • Nye motorophængsbøsninger • Akseltætninger og lejer udskiftet i drevhusene • Konus og glideplade udskiftet (portdrev) • Begge drev genforseglet • Pakninger mellem oliekølere og motorblokke udskiftet • Drevmalet og malet med bundmaling til drev 2022–2025: • Ny konus og glideplade (styrboarddrev) • Indgangsakseltætning udskiftet (styrboarddrev) • Styrboarddrev genforseglet samtidig • 300Ah lithium batteri installeret • Victron 25A smart oplader • Renogy 40A DC-DC oplader til opladning under sejlads • Ny startermotor (portmotor) • 230V inverter med indendørs stikkontakter • Spritny instrumentering – alle målere udskiftet • Nye olietrykssensorer • Skroget skrabet og slebet ned fra gammel bundmaling, behandlet med epoxy og malet med hvid bundmaling Båden er blevet regelmæssigt serviceret og opdateret i hele vores ejerskab, med mange timer og betydelige penge investeret. Inden hver sæson er den blevet serviceret med motorolie, oliefilter, brændstoffilterudskiftninger, og drevene har fået nye anoder, olieskift og tryktestning. Derudover er den blevet poleret og bundmalet årligt. ⸻ Ydeevne: Mekanisk kører båden meget godt og starter altid. Den er stærk og håndterer godt med dobbeltmotorer, i stand til at plane selv med fuld last af personer og udstyr. Brændstofeffektiv, især ved 6–7 knob. Behagelig planhastighed er omkring 22–24 knob, med en topfart på ca. 30 knob.

Fjord 900 Dolphin Ahead of the 2024 season, all old toxic antifouling paint has been removed and the hull has been treated with epoxy. Equipment: • 2 × AQAD31 engines with upgraded turbos • Bow thruster • Large water heater • Diesel heater • Cabin heating • 230V inverter – perfect for using a coffee maker or similar on islands • Garmin 922 chartplotter • Echo sounder • Pressurized water system • Davits with reinforcement under the aft deck • Electric toilet • Holding tank • USB charging outlets by the forward bed, mid-cabin, and helm • Showers both in the toilet and on the swim platform • Electric anchor winch with 10m chain + 40m rope at the stern • Gas stove • Double sinks • 300Ah lithium battery bank for consumption – lasts many days without shore power • Dual refrigerators • LED lighting • Trailer for winter storage • Stereo system with amplifier and speakers • Twin tables by the aft sofa Upgrades / Maintenance since 2020: 2020: • New stainless diesel tank (420 L) • New stainless holding tank (160 L) • New electric toilet • New canopy • New turbos • Propellers replaced • New starter batteries • Diesel pumps inspected/adjusted • Injectors pressure tested • New fridge by the aft sofa • Solar panel with MPPT controller 2021: • Both engines were removed: • All transom shield through-hull fittings replaced • All engine heat exchangers disassembled and cleaned • General engine inspection and various parts like thermostats replaced • New hose fittings for cooling water • New cooling water hoses from transom shields • All shaft collar seals replaced • New hoses for trim tabs • New exhaust elbow seals at transom shields • New bolt kits for exhaust elbows • Bushings and seals for steering arm shafts replaced • All grease nipples replaced • New engine mount bushings • Shaft seals and bearings replaced in the drive housings • Cone and glide shoe replaced (port drive) • Both drives resealed • Gaskets between oil coolers and engine blocks replaced • Drive paint sanded and painted with antifouling for drives 2022–2025: • New cone and glide shoe (starboard drive) • Input shaft seal replaced (starboard drive) • Starboard drive resealed at the same time • 300Ah lithium battery installed • Victron 25A smart charger • Renogy 40A DC-DC charger for charging while underway • New starter motor (port engine) • 230V inverter with indoor wall outlets • Brand new instrumentation – all gauges replaced • New oil pressure sensors • Hull scraped and sanded down from old antifouling, treated with epoxy, and painted with white antifouling The boat has been regularly serviced and updated throughout our ownership, with many hours and significant money invested. Before every season it has been serviced with engine oil, oil filter, fuel filter changes, and the drives have received new anodes, oil changes, and pressure testing. In addition, it has been polished and antifouled annually. ⸻ Performance: Mechanically, the boat runs very well and always starts. It’s strong and handles well with twin engines, capable of planing even with a full load of people and gear. Fuel-efficient, especially at 6–7 knots. Comfortable planing speed is around 22–24 knots, with a top speed of approx. 30 knots.

Fjord 900 Dolphin Vor der Saison 2024 wurde die alte, giftige Antifouling-Farbe entfernt und der Rumpf mit Epoxid behandelt. Ausstattung: • 2 × AQAD31 Motoren mit aufgerüsteten Turboladern • Bugstrahlruder • Großer Warmwasserbereiter • Dieselheizung • Kabinenheizung • 230V Wechselrichter – ideal für die Verwendung einer Kaffeemaschine oder ähnlichem auf Inseln • Garmin 922 Kartenplotter • Echolot • Druckwassersystem • Davits mit Verstärkung unter dem Achterdeck • Elektrische Toilette • Fäkalientank • USB-Ladeanschlüsse am vorderen Bett, in der Mittelkabine und am Steuerstand • Duschen sowohl in der Toilette als auch auf der Badeplattform • Elektrische Ankerwinde mit 10m Kette + 40m Seil am Heck • Gasherd • Doppelwaschbecken • 300Ah Lithium-Batteriebank für den Verbrauch – hält viele Tage ohne Landstrom • Doppelkühlschränke • LED-Beleuchtung • Anhänger für die Winterlagerung • Stereoanlage mit Verstärker und Lautsprechern • Zwei Tische am Achtersofa Upgrades / Wartung seit 2020: 2020: • Neuer Edelstahldieseltank (420 L) • Neuer Edelstahlfäkalientank (160 L) • Neue elektrische Toilette • Neues Verdeck • Neue Turbolader • Propeller ersetzt • Neue Starterbatterien • Dieselpumpen inspiziert/justiert • Injektoren druckgetestet • Neuer Kühlschrank am Achtersofa • Solarmodul mit MPPT-Regler 2021: • Beide Motoren wurden entfernt: • Alle Durchführungen für die Spiegelabschirmung ersetzt • Alle Motorkühlwärmetauscher zerlegt und gereinigt • Allgemeine Motoreninspektion und verschiedene Teile wie Thermostate ersetzt • Neue Schlauchanschlüsse für Kühlwasser • Neue Kühlwasserschläuche von den Spiegelabschirmungen • Alle Wellenkragen-Dichtungen ersetzt • Neue Schläuche für Trimmklappen • Neue Auspuffbogen-Dichtungen an den Spiegelabschirmungen • Neue Bolzensätze für Auspuffbögen • Buchsen und Dichtungen für Lenkarmwellen ersetzt • Alle Schmiernippel ersetzt • Neue Motorlagerbuchsen • Wellendichtungen und Lager in den Antriebshäusern ersetzt • Kegel und Gleitschuh ersetzt (Backbordantrieb) • Beide Antriebe neu abgedichtet • Dichtungen zwischen Ölkühlern und Motorenblöcken ersetzt • Antriebspaint geschliffen und mit Antifouling für Antriebe gestrichen 2022–2025: • Neuer Kegel und Gleitschuh (Steuerbordantrieb) • Eingangswellendichtung ersetzt (Steuerbordantrieb) • Steuerbordantrieb gleichzeitig neu abgedichtet • 300Ah Lithium-Batterie installiert • Victron 25A Smart-Ladegerät • Renogy 40A DC-DC-Ladegerät zum Laden während der Fahrt • Neuer Startermotor (Backbordmotor) • 230V Wechselrichter mit Innenwandsteckdosen • Brandneue Instrumentierung – alle Anzeigen ersetzt • Neue Öldrucksensoren • Rumpf von altem Antifouling abgeschabt und geschliffen, mit Epoxid behandelt und mit weißem Antifouling gestrichen Das Boot wurde während unserer Eigentumszeit regelmäßig gewartet und aktualisiert, wobei viele Stunden und erhebliche Geldmittel investiert wurden. Vor jeder Saison wurde es mit Motoröl, Ölfilter, Kraftstofffilterwechseln gewartet, und die Antriebe erhielten neue Anoden, Ölwechsel und Drucktests. Darüber hinaus wurde es jährlich poliert und mit Antifouling behandelt. ⸻ Leistung: Mechanisch läuft das Boot sehr gut und startet immer. Es ist stark und lässt sich mit zwei Motoren gut handhaben, kann sogar mit einer vollen Ladung von Personen und Ausrüstung in Gleitfahrt gehen. Kraftstoffeffizient, besonders bei 6–7 Knoten. Die komfortable Gleitfahrtgeschwindigkeit liegt bei etwa 22–24 Knoten, mit einer Höchstgeschwindigkeit von ca. 30 Knoten.