Norsafe Munin S-1200

Opmerkingen: Een zeldzame kans om een commercieel hoogwaardig, snel varend offshore vaartuig van de gerenommeerde Noorse bouwer Norsafe AS te verwerven. Deze Munin S-1200 uit 2016 is ontworpen om te presteren in de meest barre maritieme omgevingen, met meer dan 44 knopen topsnelheid en een diepe V, twin-stepped romp die uitblinkt in ruwe zeeën. Oorspronkelijk gespecificeerd voor professioneel gebruik, heeft de boot een zeer capabele specificatie die hem ideaal maakt voor offshore wind, SAR, patrouille, bemanningsoverdracht of snelle-respons toepassingen. Momenteel liggend in Salcombe, Devon - sterk aanbevolen om te bezichtigen. De Norsafe Munin S-1200 combineert snelheid, stabiliteit en veiligheid in een pakket dat moeilijk te evenaren is in deze grootte. Of het nu gaat om patrouille, ondersteuning, charter of overdracht, deze boot is klaar om te gaan. Accommodatie: Gesloten stuurhut met stuurman, navigator en operator zitplaatsen Zes schokabsorberende Ullman stoelen die uitzonderlijk comfort en veiligheid bieden Airconditioning en dieselverwarming voor het hele jaar door gebruik Druksysteem voor vers water met warm water Elektrisch toilet met vermaal- en afvoerpomp Stereosysteem met interne en externe luidsprekers Inventaris: Navigatie & Elektronica Raymarine suite (kaartplotter, radar, AIS) SAILOR 6215 VHF-radio EPIRB (Noodpositie-indicatie Radiopeilbaken) Stereosysteem met interne/externe luidsprekers Systemen & Comfort Dieselverwarmer (Eberspächer) Airconditioningsysteem (Dometic) Druksysteem voor vers water met warm water Elektrisch toilet met vermaal- en walpomp Commerciële Uitrusting 4 x Ullman Daytona Crew schokabsorberende stoelen 2 x Ullman Atlantic Crew stuurman/navigator stoelen Gesloten stuurhut met stuurman, navigator en operator posities Zware kikkers (8) Roestvrijstalen sleephaak (boeg) Waterdichte schotten met bilgescheiding Walstroomaansluiting met isolator Antislip dekken overal Zwemplateau met inklapbare ladder Hardtop opbouw met panoramische ramen Noodluik in dak van de cabine Antifouling romp Romp/topcoat RAL 7042 (lichtgrijs) Documentatie Bedienings- en onderhoudshandleidingen Bedradingsschema's Originele certificaten en bouwerscertificaat Mechanisch: Kieltype: Diepe V, twin-stepped planerende romp Motoren: Twin Volvo Penta D6-400 diesel binnenboordmotoren (298 kW elk) Aandrijvingen: DPH hekaandrijvingen met duo-propellers (DPH-D1, 1.59 overbrengingsverhouding) Propellers: G8F en G8R paren Prestaties: In staat tot 44+ knopen Brandstof: 1.100 liter (2 x 550L tanks) Bereik: 200+ zeemijlen Vers water: 61L tank Grijs water: 61L tank Verplaatsing: 5.733 kg leeg schip / 8.233 kg volledig geladen Capaciteit: Beoordeeld voor maximaal 12 personen Boegschroef met joystickbediening Elektrisch systeem: 12V met 230V walstroom Batterijen: 4 x Exide EM1100 AGM (100Ah), toegewijd start/service/boegschroef Noodstart-overruildsysteem Automatische brandonderdrukking: SeaFire motorruimtesysteem met afstandsbediening Bilgepompen: Twee elektrische met automatische vlotterschakelaars + handmatige pomp Conformiteit: CE-gecertificeerd volgens Richtlijn 94/25/EG (zoals gewijzigd door 2003/44/EG)

Remarks :A rare opportunity to acquire a commercial-grade, high-speed offshore craft from the renowned Norwegian builder Norsafe AS. This 2016 Munin S-1200 is designed to perform in the harshest maritime environments, with over 44 knots of top-end performance and a deep-V, twin-stepped hull that excels in rough seas. Originally specified for professional use, the boat has a highly capable specification that makes it ideally suited for offshore wind, SAR, patrol, crew transfer, or rapid-response applications. Currently lying in Salcombe, Devon — highly recommended viewing. The Norsafe Munin S-1200 combines speed, stability, and safety in a package that is hard to rival at this size. Whether for patrol, support, charter or transfer, this boat is ready to go. Accommodation : Enclosed wheelhouse with helm, navigator, and operator seating Six shock-mitigating Ullman seats providing exceptional comfort and safety Air conditioning and diesel heating for year-round operation Pressurised fresh water system with hot water Electric toilet with macerator and pump-out Stereo system with internal and external speakers Inventory : Navigation & Electronics Raymarine suite (chartplotter, radar, AIS) SAILOR 6215 VHF radio EPIRB (Emergency Position Indicating Radio Beacon) Stereo system with internal/external speakers Systems & Comfort Diesel heater (Eberspächer) Air conditioning system (Dometic) Pressurised fresh water system with hot water Electric toilet with macerator + shore pump-out Commercial Fit-Out 4 x Ullman Daytona Crew shock-mitigating seats 2 x Ullman Atlantic Crew helm/navigator seats Enclosed wheelhouse with helm, navigator, and operator positions Heavy-duty cleats (8) Stainless steel towing hook (bow) Watertight bulkheads with bilge separation Shore power inlet with isolator Non-slip decks throughout Swim platform with folding ladder Hardtop superstructure with wraparound windows Emergency escape hatch in cabin roof Antifouled hull Hull/topcoat RAL 7042 (light grey) Documentation Operation & maintenance manuals Wiring diagrams Original certificates & builder’s certificate Mechanical : Keel Type: Deep-V, twin-stepped planing hull Engines: Twin Volvo Penta D6-400 diesel inboards (298kW each) Drives: DPH sterndrives with duo-propellers (DPH-D1, 1.59 gear ratio) Propellers: G8F and G8R pairs Performance: Capable of 44+ knots Fuel: 1,100 litres (2 x 550L tanks) Range: 200+ nautical miles Fresh water: 61L tank Grey water: 61L tank Displacement: 5,733 kg lightship / 8,233 kg fully loaded Capacity: Rated for up to 12 persons Bow thruster with joystick control Electrical system: 12V with 230V shore power Batteries: 4 x Exide EM1100 AGM (100Ah), dedicated start/service/bow thruster Emergency start override system Automatic fire suppression: SeaFire engine room system with remote activation Bilge pumps: Twin electric with auto float switches + manual pump Compliance: CE certified under Directive 94/25/EC (as amended by 2003/44/EC)

Bemærkninger: En sjælden mulighed for at erhverve en kommerciel, højhastigheds offshore-båd fra den anerkendte norske producent Norsafe AS. Denne Munin S-1200 fra 2016 er designet til at præstere i de hårdeste maritime miljøer, med over 44 knob i topfart og en dyb V-formet, tvillinge-skridt skrog, der excellerer i ru sø. Oprindeligt specificeret til professionel brug, har båden en meget kapabel specifikation, der gør den ideelt egnet til offshore vind, SAR, patrulje, besætningsudskiftning eller hurtige reaktioner. Den ligger i øjeblikket i Salcombe, Devon - stærkt anbefalet at se. Norsafe Munin S-1200 kombinerer hastighed, stabilitet og sikkerhed i en pakke, der er svær at overgå i denne størrelse. Uanset om det er til patrulje, support, charter eller udskiftning af besætning, er denne båd klar til at sejle. Indkvartering: Lukket styrehus med styrmand, navigator og operatørsæder Seks stødabsorberende Ullman-sæder, der giver enestående komfort og sikkerhed Aircondition og dieselopvarmning for drift året rundt Trykvandsforsyning med varmt vand Elektrisk toilet med makulator og pumpe-ud Stereoanlæg med interne og eksterne højttalere Inventar: Navigation & Elektronik Raymarine-suite (kortplotter, radar, AIS) SAILOR 6215 VHF-radio EPIRB (Nødposition Indikerende Radio Bøje) Stereoanlæg med interne/eksterne højttalere Systemer & Komfort Dieselvarmer (Eberspächer) Aircondition-system (Dometic) Trykvandsforsyning med varmt vand Elektrisk toilet med makulator + landpumpe Kommerciel Udrustning 4 x Ullman Daytona Crew stødabsorberende sæder 2 x Ullman Atlantic Crew styrmand/navigator sæder Lukket styrehus med styrmand, navigator og operatørpositioner Kraftige fortøjningsbeslag (8) Rustfri ståltovkrog (foran) Vandtætte skot med bundtømning Landstrømsindtag med isolator Skridsikre dæk overalt Svømmeplatform med foldbar stige Hardtop-superstruktur med panoramavinduer Nødudgangsluge i kabinetag Bundmaling Skrog/topcoat RAL 7042 (lysegrå) Dokumentation Betjenings- og vedligeholdelsesmanualer Ledningsdiagrammer Originale certifikater og byggerens certifikat Mekanisk: Køltype: Dyb V-formet, tvillinge-skridt planende skrog Motorer: Tvilling Volvo Penta D6-400 dieselindenbordsmotorer (298 kW hver) Drev: DPH-styrestænger med duo-propeller (DPH-D1, 1,59 gearforhold) Propel: G8F og G8R par Ydeevne: Kapabel til 44+ knob Brændstof: 1.100 liter (2 x 550L tanke) Rækkevidde: 200+ sømil Ferskvand: 61L tank Spildevand: 61L tank Deplacement: 5.733 kg letskib / 8.233 kg fuldt lastet Kapacitet: Godkendt til op til 12 personer Bugpropel med joystick kontrol Elektrisk system: 12V med 230V landstrøm Batterier: 4 x Exide EM1100 AGM (100Ah), dedikeret start/service/bugpropel Nødstartsoverstyring Automatisk brandslukning: SeaFire motorrumssystem med fjernaktivering Lensepumper: Dobbelt elektrisk med automatisk flydeafbrydere + manuel pumpe Overensstemmelse: CE-certificeret i henhold til direktiv 94/25/EF (som ændret af 2003/44/EF)

Anmärkningar: En sällsynt möjlighet att förvärva en kommersiell höghastighetsbåt av hög kvalitet från den välkända norska tillverkaren Norsafe AS. Denna Munin S-1200 från 2016 är designad för att prestera i de tuffaste marina miljöerna, med över 44 knop i toppfart och en djup-V, tvåstegs skrov som excellerar i grova hav. Ursprungligen specificerad för professionellt bruk har båten en mycket kapabel specifikation som gör den idealisk för offshore vind, SAR, patrull, besättningstransport eller snabbinsatstillämpningar. För närvarande ligger den i Salcombe, Devon - rekommenderas starkt att besöka. Norsafe Munin S-1200 kombinerar hastighet, stabilitet och säkerhet i en förpackning som är svår att överträffa i denna storlek. Oavsett om det är för patrullering, support, charter eller transport, är denna båt redo att ge sig iväg. Boende: Inneslutet styrhus med styrplats, navigatör och operatörsplatser Sex stötdämpande Ullman-säten som ger enastående komfort och säkerhet Luftkonditionering och dieselförvärmning för året runt-drift Trycksatt färskvattensystem med varmvatten Elektrisk toalett med malare och pumput Stereoanläggning med interna och externa högtalare Inventering: Navigation & Elektronik Raymarine-paket (plotter, radar, AIS) SAILOR 6215 VHF-radio EPIRB (nödpositioneringsradiofyr) Stereoanläggning med interna/externa högtalare System & Komfort Dieselvärmare (Eberspächer) Luftkonditioneringssystem (Dometic) Trycksatt färskvattensystem med varmvatten Elektrisk toalett med malare + landpumput Kommersiell utrustning 4 x Ullman Daytona Crew stötdämpande säten 2 x Ullman Atlantic Crew styrplats/navigatörsplatser Inneslutet styrhus med styrplats, navigatör och operatörsplatser Kraftiga förtöjningskrokar (8) Rostfri bogtågkrok Vattentäta skott med skrovseparation Landströmsanslutning med isolator Halkfria däck överallt Badplattform med fällbar stege Hårdtoppsuperstruktur med panoramafönster Nödutgångslucka i hyttak Antifoulingbotten Skrov/topplack RAL 7042 (ljusgrå) Dokumentation Drift- och underhållshandböcker Kabeldiagram Originalcertifikat och tillverkarens certifikat Mekanisk: Kölstyp: Djup-V, tvåstegs planande skrov Motorer: Två Volvo Penta D6-400 dieselinombordare (298 kW vardera) Drivsystem: DPH-styrsystem med duo-propellrar (DPH-D1, 1,59 växelförhållande) Propellrar: G8F och G8R par Prestanda: Kapabel till 44+ knop Bränsle: 1 100 liter (2 x 550L tankar) Räckvidd: 200+ nautiska mil Färskvatten: 61L tank Gråvatten: 61L tank Deplacement: 5 733 kg i lättlast / 8 233 kg fullastad Kapacitet: Godkänd för upp till 12 personer Bogpropeller med joystickkontroll Elektriskt system: 12V med 230V landström Batterier: 4 x Exide EM1100 AGM (100Ah), dedikerade start/service/bogpropeller Nödstartöverstyrning Automatisk brandsläckning: SeaFire-motorrumssystem med fjärraktivering Länspumpar: Två elektriska med automatiska flytswitchar + manuell pump Överensstämmelse: CE-certifierad enligt direktiv 94/25/EG (ändrat av 2003/44/EG)

Anmerkungen: Eine seltene Gelegenheit, ein kommerzielles Hochgeschwindigkeits-Offshore-Fahrzeug des renommierten norwegischen Herstellers Norsafe AS zu erwerben. Die Munin S-1200 von 2016 ist für den Einsatz in den härtesten maritimen Umgebungen konzipiert, mit einer Höchstgeschwindigkeit von über 44 Knoten und einem tiefen V-Zwillingsrumpf, der sich in rauer See bewährt. Ursprünglich für den professionellen Einsatz spezifiziert, verfügt das Boot über eine äußerst leistungsfähige Ausstattung, die es ideal für Offshore-Wind, SAR, Patrouillen, Crew-Transfer oder Schnelleinsatzanwendungen macht. Derzeit in Salcombe, Devon, liegend - sehr empfehlenswert zu besichtigen. Die Norsafe Munin S-1200 vereint Geschwindigkeit, Stabilität und Sicherheit in einem Paket, das in dieser Größe schwer zu übertreffen ist. Ob für Patrouille, Unterstützung, Charter oder Transfer, dieses Boot ist bereit für den Einsatz. Unterkunft: Geschlossenes Steuerhaus mit Steuerstand, Navigator- und Bediener-Sitzplätzen Sechs stoßdämpfende Ullman-Sitze bieten außergewöhnlichen Komfort und Sicherheit Klimaanlage und Dieselheizung für den ganzjährigen Betrieb Druckwassersystem mit Warmwasser Elektrische Toilette mit Zerkleinerer und Pump-out Stereoanlage mit internen und externen Lautsprechern Inventar: Navigation & Elektronik Raymarine-Suite (Kartenplotter, Radar, AIS) SAILOR 6215 VHF-Funkgerät EPIRB (Notfall-Positionsanzeige-Funkbake) Stereoanlage mit internen/externen Lautsprechern Systeme & Komfort Dieselheizung (Eberspächer) Klimaanlage (Dometic) Druckwassersystem mit Warmwasser Elektrische Toilette mit Zerkleinerer + Landpump-out Kommerzielle Ausstattung 4 x Ullman Daytona Crew stoßdämpfende Sitze 2 x Ullman Atlantic Crew Steuerstand/Navigator-Sitze Geschlossenes Steuerhaus mit Steuerstand, Navigator- und Bedienerpositionen Schwere Klampen (8) Edelstahl-Schlepphaken (Bug) Wasserdichte Schotten mit Bilgen-Trennung Landstromanschluss mit Isolator Rutschfeste Decks im gesamten Bereich Badeplattform mit klappbarer Leiter Hardtop-Aufbau mit Rundumfenstern Notausstiegsluke im Kabinendach Antifouling-Rumpf Rumpf/Deckanstrich RAL 7042 (hellgrau) Dokumentation Betriebs- und Wartungsanleitungen Schaltpläne Originalzertifikate & Herstellerzertifikat Mechanisch: Kieltyp: Tiefer V-Zwillingsstufen-Verdränger-Rumpf Motoren: Zwei Volvo Penta D6-400 Diesel-Innenbordmotoren (je 298 kW) Antriebe: DPH-Sternantriebe mit Duo-Propellern (DPH-D1, 1,59-Übersetzungsverhältnis) Propeller: G8F und G8R Paare Leistung: Fähig zu 44+ Knoten Kraftstoff: 1.100 Liter (2 x 550L Tanks) Reichweite: 200+ Seemeilen Frischwasser: 61L Tank Grauwasser: 61L Tank Verdrängung: 5.733 kg Leergewicht / 8.233 kg voll beladen Kapazität: Für bis zu 12 Personen zugelassen Bugstrahlruder mit Joystick-Steuerung Elektrisches System: 12V mit 230V Landstrom Batterien: 4 x Exide EM1100 AGM (100Ah), dedizierte Start-/Service-/Bugstrahlbatterie Notstart-Überschreibungssystem Automatische Feuerlöschanlage: SeaFire-Maschinenraumsystem mit Fernaktivierung Bilgenpumpen: Zwei elektrische mit automatischen Schwimmerschaltern + manuelle Pumpe Konformität: CE-zertifiziert gemäß Richtlinie 94/25/EG (geändert durch 2003/44/EG)