Princess 32

Klassieke romp, moderne aandrijftechnologie: Deze Princess 32 combineert Britse bouwkwaliteit met een motorbasis die ver voorbij het bouwjaar reikt. De sleutel ligt in de aandrijving: in 2007 zijn twee Volvo Penta AQAD40 dieselmotoren met Z-aandrijvingen geïnstalleerd. Sindsdien ongeveer 500 bedrijfsuren - voor deze motoren een vroeg stadium van hun levensduur. De afgelopen jaren consequent geüpgraded: turbo's en waterpompen gereviseerd (2023), startmotoren, kruiskoppelingen en gimballagers nieuw (2024), balgen in 2026 vervangen. De geschiedenis is volledig gedocumenteerd, reserveonderdelen zijn consequent van Volvo Penta. Hier is niet alleen beheerd, maar ook geïnvesteerd. Het vaarprofiel past hierbij: halfglider met een kruissnelheid van 17 knopen en een topsnelheid van maximaal 23 knopen, CE-categorie B. Een boot die afstanden aflegt wanneer u dat wilt - en daarbij stabiel blijft. Onderdeks toont de praktische bruikbaarheid: twee hutten, vijf slaapplaatsen, nieuw toilet (2024), gasverwarming en warm water via motorwarmte. Met 600 liter diesel en 400 liter water kunt u langere tochten maken zonder druk op de voorzieningen. Flexiteek-dek, zonnepanelen, omvormer en gekeurd gasinstallatie (2026) maken het systeem compleet. De haven trailer breidt het gebruik op het land uit: geen vaste ligplaats nodig, geen binding aan een specifiek gebied - u blijft flexibel. Kortom: bewezen Princess-romp met gemoderniseerde dubbele dieselaandrijving, gedocumenteerde onderhoudsgeschiedenis en duidelijke inzetbaarheid - een tweedehands boot waarbij de technologie het verschil maakt. Belangrijkste feiten: 9,75 m × 3,05 m × 0,90 m | Bouwjaar 1975 | 2 × Volvo Penta AQAD40, 296 pk, diesel | Staat: goed onderhouden | 2 vorige eigenaren | inclusief haven trailer | Locatie: Bleckede, Nedersaksen Neem direct contact met ons op via +49 30 1236 9595 (persoonlijk bereikbaar, zonder wachtrij, direct bij de adviseur) Meer informatie: www.yachtundboot.de/a/10342

Classic hull, modern propulsion technology: This Princess 32 combines British build quality with an engine base that extends far beyond its year of manufacture. The key lies in the propulsion: In 2007, it was converted to two Volvo Penta AQAD40 Diesel engines with Z-drives. Approximately 500 operating hours since then – a young life span for these engines. Continuously upgraded in recent years: turbochargers and water pumps overhauled (2023), new starters, universal joints, and gimbal bearings (2024), bellows in 2026. The history is fully documented, spare parts consistently sourced from Volvo Penta. This was not just managed, but invested in. The driving profile matches: semi-planing at 17 knots cruising speed and up to 23 knots top speed, CE category B. A boat that covers distance when you want it to – and remains stable. Below deck, practicality is evident: two cabins, five berths, new toilet (2024), gas heating, and hot water via engine heat. 600 liters of diesel and 400 liters of water provide the basis for longer trips without supply pressure. Flexiteek deck, solar panels, inverter, and certified gas system (2026) complement the setup. The harbor trailer expands land use: no fixed berth required, no commitment to one area – you stay flexible. In short: Proven Princess hull with modernized twin diesel engines, documented maintenance history, and clear operational readiness – a used boat where the technology makes the difference. Key facts: 9.75 m × 3.05 m × 0.90 m | Year of construction 1975 | 2 × Volvo Penta AQAD40, 296 hp, Diesel | Condition: well-maintained | 2 previous owners | including harbor trailer | Location: Bleckede, Lower Saxony Contact us directly at +49 30 1236 9595 (personally reachable, no waiting loop, directly with the advisor) For more information: www.yachtundboot.de/a/10342

Klassisk skrog, moderne drivteknologi: Denne Princess 32 forener britisk byggekvalitet med en motorbase, der strækker sig langt ud over byggeåret. Det afgørende punkt ligger i drivkraften: I 2007 blev der foretaget en omlægning til to Volvo Penta AQAD40 diesel med Z-drev. Cirka 500 driftstimer siden da - for disse motorer er det en tidlig livsfase. Konsekvent udviklet i de seneste år: Turboer og vandpumper blev renoveret (2023), startere, krydskoblinger og gimballager er nye (2024), bælge i 2026. Historien er fuldt dokumenteret, reservedele er konsekvent fra Volvo Penta. Her er der ikke blot forvaltet, men investeret. Sejleprofilen passer til dette: Halvplaner med en krydstogtshastighed på 17 knob og op til 23 knob topfart, CE-kategori B. En båd, der kan tilbagelægge afstand, når du vil - og samtidig forbliver stabil. Under dæk viser hverdagsbrugbarheden sig: to kahytter, fem køjer, nyt toilet (2024), gasvarme og varmt vand via motortermik. 600 liter diesel og 400 liter vand skaber grundlaget for længere ture uden forsyningspres. Flexteek-dæk, solpaneler, inverter og testet gasanlæg (2026) supplerer systemet. Havetraileren udvider brugen på land: ingen fast liggeplads nødvendig, ingen binding til et område - du forbliver fleksibel. Kort sagt: Bevist Princess-skrog med moderniseret diesel-dobbeltmotorisering, dokumenteret vedligeholdelseshistorie og tydelig klarhed i brug - en brugt båd, hvor teknologien gør forskellen. De vigtigste fakta: 9,75 m × 3,05 m × 0,90 m | Byggeår 1975 | 2 × Volvo Penta AQAD40, 296 hk, diesel | Stand: velholdt | 2 tidligere ejere | inkl. havetrailer | Beliggenhed: Bleckede, Niedersachsen Kontakt os direkte på +49 30 1236 9595 (personlig tilgængelig, uden ventetid, direkte hos rådgiveren) Yderligere oplysninger: www.yachtundboot.de/a/10342

Klassisk skrov, modern drivteknik: Denna Princess 32 kombinerar brittisk byggkvalitet med en motorbas som sträcker sig långt bortom tillverkningsåret. Nyckeln ligger i drivkraften: År 2007 konverterades den till två Volvo Penta AQAD40-dieslar med Z-drev. Cirka 500 driftstimmar sedan dess - en tidig livsfas för dessa motorer. Konsekvent uppgraderad de senaste åren: turboaggregat och vattenpumpar överhålles (2023), startmotorer, korsled och gimballager nya (2024), bälgen 2026. Historiken är fullständigt dokumenterad, reservdelar är kontinuerligt från Volvo Penta. Här har det inte bara förvaltats, utan investerats. Körprofilen matchar detta: halvglidare med en kryssningshastighet på 17 knop och upp till 23 knop toppfart, CE-kategori B. En båt som gör avstånd om du vill - och förblir stabil. Under däck visar vardagsanvändbarheten sig: två hytter, fem kojer, nytt toalett (2024), gasvärme och varmvatten via motorkyla. 600 liter diesel och 400 liter vatten skapar grunden för längre seglatser utan tryck på förnödenheter. Flexteek-däck, solpaneler, omvandlare och testad gasanläggning (2026) kompletterar systemet. Hamntrailer utökar användningen på land: ingen fast båtplats krävs, ingen bindning till ett område - du förblir flexibel. Sammanfattningsvis: Beprövat Princess-skrov med moderniserad dubbel dieseldrift, dokumenterad underhållshistorik och tydlig användbarhet - en begagnad båt där tekniken gör skillnaden. Viktigaste fakta: 9,75 m × 3,05 m × 0,90 m | Tillverkningsår 1975 | 2 × Volvo Penta AQAD40, 296 hk, diesel | Skick: välskött | 2 tidigare ägare | inkl. hamntrailer | Plats: Bleckede, Niedersachsen Kontakta oss direkt på +49 30 1236 9595 (personlig tillgänglighet, utan väntetid, direkt med rådgivare) Ytterligare information: www.yachtundboot.de/a/10342

Klassischer Rumpf, moderne Antriebstechnik: Diese Princess 32 verbindet britische Bauqualität mit einer Motorbasis, die weit über das Baujahr hinausgeht. Der entscheidende Punkt liegt im Antrieb: 2007 wurde auf zwei Volvo Penta AQAD40 Diesel mit Z-Antrieben umgerüstet. Seitdem rund 500 Betriebsstunden – für diese Motoren ein früher Lebensabschnitt. In den letzten Jahren konsequent weiterentwickelt: Turbolader und Wasserpumpen überholt (2023), Anlasser, Kreuzgelenke und Gimballager neu (2024), Bälge 2026. Die Historie ist vollständig dokumentiert, Ersatzteile stammen durchgehend von Volvo Penta. Hier wurde nicht verwaltet, sondern investiert. Das Fahrprofil passt dazu: Halbgleiter mit 17 Knoten Reisegeschwindigkeit und bis zu 23 Knoten Spitze, CE-Kategorie B. Ein Boot, das Strecke macht, wenn Sie es wollen – und dabei stabil bleibt. Unter Deck zeigt sich die Alltagstauglichkeit: zwei Kabinen, fünf Kojen, neues WC (2024), Gasheizung und Warmwasser über Motorwärme. 600 Liter Diesel und 400 Liter Wasser schaffen die Basis für längere Törns ohne Versorgungsdruck. Flexteek-Deck, Solarpanele, Inverter und geprüfte Gasanlage (2026) ergänzen das System. Der Hafentrailer erweitert die Nutzung an Land: kein fester Liegeplatz erforderlich, keine Bindung an ein Revier – Sie bleiben flexibel. Kurz gesagt: Bewährter Princess-Rumpf mit modernisierter Diesel-Doppelmotorisierung, belegter Wartungshistorie und klarer Einsatzbereitschaft – ein Gebrauchtboot, bei dem die Technik den Unterschied macht. Die wichtigsten Fakten: 9,75 m × 3,05 m × 0,90 m | Baujahr 1975 | 2 × Volvo Penta AQAD40, 296 PS, Diesel | Zustand: gepflegt | 2 Vorbesitzer | inkl. Hafentrailer | Standort: Bleckede, Niedersachsen Kontaktieren Sie uns direkt unter +49 30 1236 9595 (persönlich erreichbar, ohne Warteschleife, direkt beim Berater) Weitere Informationen: www.yachtundboot.de/a/10342