Princess 32

Classic hull, modern propulsion technology: This Princess 32 combines British craftsmanship with an engine base that far exceeds its production year. The key point lies in the drive: In 2007, it was upgraded to two Volvo Penta AQAD40 diesel engines with stern drives. Since then, it has approximately 500 operating hours — an early stage in the life of these engines. In recent years, it has been consistently developed: turbochargers and water pumps overhauled (2023), starters, universal joints, and gimbal bearings replaced (2024), bellows scheduled for 2026. The history is fully documented, and spare parts have consistently come from Volvo Penta. This boat has not just been maintained; it has been invested in. The performance profile matches this: semi-planing with a cruising speed of 17 knots and up to 23 knots top speed, CE category B. A boat that makes distance when you want it to — while remaining stable. Below deck, practicality is evident: two cabins, five berths, new toilet (2024), gas heating, and hot water from engine heat. With 600 liters of diesel and 400 liters of water, it provides the foundation for longer trips without pressure on supplies. Flexiteek deck, solar panels, inverter, and certified gas system (2026) complete the setup. In short: Proven Princess hull with modernized twin diesel propulsion, documented maintenance history, and clear readiness for use — a used boat where the technology makes the difference. Key facts: 9.75 m × 3.05 m × 0.90 m | Year of construction 1975 | 2 × Volvo Penta AQAD40, 296 HP, diesel | Condition: well-maintained | 2 previous owners | including harbor trailer | Location: Bleckede, Niedersachsen Contact us directly at +49 30 1236 9595 (personally reachable, no waiting queue, directly with the consultant) For more information: www.yachtundboot.de/a/10342

Klassisk skrog, moderne drivteknologi: Denne Princess 32 kombinerer britisk byggekvalitet med en motorbasis, der strækker sig langt ud over produktionsåret. Det afgørende punkt ligger i drivlinjen: I 2007 blev den opgraderet med to Volvo Penta AQAD40 dieselmotorer med Z-drev. Siden da har den kørt omkring 500 driftstimer – for disse motorer er det en tidlig fase i livet. I de seneste år er der konsekvent blevet videreudviklet: Turboladere og vandpumper renoveret (2023), startere, krydsled og gimballejer nye (2024), membraner 2026. Historikken er fuldt dokumenteret, reservedele stammer udelukkende fra Volvo Penta. Her er der ikke blevet forvaltet, men investeret. Fartprofilen passer til: Halvplanende med 17 knob rejsehastighed og op til 23 knob topfart, CE-kategori B. En båd, der kan tage afstand, når du ønsker det – og samtidig forbliver stabil. Under dæk viser hverdagens anvendelighed sig: to kahytter, fem køjer, nyt toilet (2024), gasvarme og varmt vand via motorvarme. 600 liter diesel og 400 liter vand skaber grundlaget for længere ture uden forsyningspres. Flexteak-dæk, solpaneler, inverter og godkendt gasanlæg (2026) supplerer systemet. Kort sagt: Afprøvet Princess-skrog med moderniseret diesel dobbeltmotorisering, dokumenteret vedligeholdelseshistorik og klar beredskab – en brugt båd, hvor teknikken gør forskellen. De vigtigste fakta: 9,75 m × 3,05 m × 0,90 m | Byggeår 1975 | 2 × Volvo Penta AQAD40, 296 hk, diesel | Stand: velholdt | 2 tidligere ejere | inkl. havetrailer | Beliggenhed: Bleckede, Niedersachsen Kontakt os direkte på +49 30 1236 9595 (personligt tilgængelig, uden ventetid, direkte hos rådgiveren) Yderligere information: www.yachtundboot.de/a/10342

Klassisk skrov, modern drivteknik: Denna Princess 32 förenar brittisk byggkvalitet med en motorbas som sträcker sig långt bortom tillverkningsåret. Den avgörande punkten ligger i drivlinan: 2007 uppgraderades den med två Volvo Penta AQAD40 dieselmotorer med Z-drivningar. Sedan dess har den cirka 500 driftstimmar – för dessa motorer en tidig livsfas. Under de senaste åren har den genomgått kontinuerlig utveckling: turbosystem och vattenpumpar renoverade (2023), startmotor, kardanleder och gimbal-lager nya (2024), bälgar 2026. Historiken är fullt dokumenterad, reservdelar kommer genomgående från Volvo Penta. Här har man inte bara förvaltat, utan investerat. Körprofilen passar också: halvplanande med 17 knop i marschfart och upp till 23 knop toppfart, CE-kategori B. En båt som tar sig fram när du vill – och förblir stabil. Under däck visar sig vardagsanvändbarheten: två hytter, fem kojer, nytt WC (2024), gasvärme och varmvatten via motortemperatur. 600 liter diesel och 400 liter vatten ger grunden för längre turer utan försörjningspress. Flexteak-däck, solpaneler, inverter och godkänd gasanläggning (2026) kompletterar systemet. Kort sagt: Beprövat Princess-skrov med moderniserad diesel dubbelmotorisering, dokumenterad underhållshistorik och tydlig beredskap – en begagnad båt där tekniken gör skillnaden. De viktigaste fakta: 9,75 m × 3,05 m × 0,90 m | Byggår 1975 | 2 × Volvo Penta AQAD40, 296 hk, diesel | Skick: välvårdad | 2 tidigare ägare | inkl. hamntrailer | Plats: Bleckede, Niedersachsen Kontakta oss direkt på +49 30 1236 9595 (personligt tillgänglig, utan kötid, direkt hos rådgivaren) Ytterligare information: www.yachtundboot.de/a/10342

Klassieke romp, moderne aandrijftechniek: Deze Princess 32 verbindt Britse bouwkwaliteit met een motorbasis die ver boven het bouwjaar uitstijgt. Het cruciale punt ligt in de aandrijving: In 2007 is deze omgebouwd met twee Volvo Penta AQAD40 dieselmotoren met Z-aandrijvingen. Sindsdien ongeveer 500 bedrijfsuren – voor deze motoren een vroeg levensstadium. In de afgelopen jaren consequent verder ontwikkeld: turbo's en waterpompen gereviseerd (2023), starters, kruiskoppelingen en gimbalkogels nieuw (2024), balgen 2026. De historie is volledig gedocumenteerd, reserveonderdelen komen continu van Volvo Penta. Hier is niet beheerd, maar geïnvesteerd. Het vaarprofiel past hierbij: halfglijdend met 17 knopen kruissnelheid en tot 23 knopen topsnelheid, CE-categorie B. Een boot die afstand maakt wanneer u dat wilt – en daarbij stabiel blijft. Onder dek toont zich de dagelijkse bruikbaarheid: twee hutten, vijf slaapplaatsen, nieuw toilet (2024), gasverwarming en warm water via motorwarmte. 600 liter diesel en 400 liter water vormen de basis voor langere tochten zonder druk op de bevoorrading. Flexteek-dek, zonnepanelen, omvormer en goedgekeurde gasinstallatie (2026) completeren het systeem. Kortom: Bewezen Princess-romp met gemoderniseerde diesel dubbele motorisering, gedocumenteerde onderhoudshistorie en duidelijke inzetbaarheid – een tweedehands boot waarbij de techniek het verschil maakt. De belangrijkste feiten: 9,75 m × 3,05 m × 0,90 m | Bouwjaar 1975 | 2 × Volvo Penta AQAD40, 296 pk, diesel | Staat: verzorgd | 2 vorige eigenaren | incl. haventrailer | Locatie: Bleckede, Niedersachsen Neem direct contact met ons op via +49 30 1236 9595 (personeel bereikbaar, zonder wachttijd, direct bij de adviseur) Voor meer informatie: www.yachtundboot.de/a/10342

Klassischer Rumpf, moderne Antriebstechnik: Diese Princess 32 verbindet britische Bauqualität mit einer Motorbasis, die weit über das Baujahr hinausgeht. Der entscheidende Punkt liegt im Antrieb: 2007 wurde auf zwei Volvo Penta AQAD40 Diesel mit Z-Antrieben umgerüstet. Seitdem rund 500 Betriebsstunden – für diese Motoren ein früher Lebensabschnitt. In den letzten Jahren konsequent weiterentwickelt: Turbolader und Wasserpumpen überholt (2023), Anlasser, Kreuzgelenke und Gimballager neu (2024), Bälge 2026. Die Historie ist vollständig dokumentiert, Ersatzteile stammen durchgehend von Volvo Penta. Hier wurde nicht verwaltet, sondern investiert. Das Fahrprofil passt dazu: Halbgleiter mit 17 Knoten Reisegeschwindigkeit und bis zu 23 Knoten Spitze, CE-Kategorie B. Ein Boot, das Strecke macht, wenn Sie es wollen – und dabei stabil bleibt. Unter Deck zeigt sich die Alltagstauglichkeit: zwei Kabinen, fünf Kojen, neues WC (2024), Gasheizung und Warmwasser über Motorwärme. 600 Liter Diesel und 400 Liter Wasser schaffen die Basis für längere Törns ohne Versorgungsdruck. Flexteek-Deck, Solarpanele, Inverter und geprüfte Gasanlage (2026) ergänzen das System. Kurz gesagt: Bewährter Princess-Rumpf mit modernisierter Diesel-Doppelmotorisierung, belegter Wartungshistorie und klarer Einsatzbereitschaft – ein Gebrauchtboot, bei dem die Technik den Unterschied macht. Die wichtigsten Fakten: 9,75 m × 3,05 m × 0,90 m | Baujahr 1975 | 2 × Volvo Penta AQAD40, 296 PS, Diesel | Zustand: gepflegt | 2 Vorbesitzer | inkl. Hafentrailer | Standort: Bleckede, Niedersachsen Kontaktieren Sie uns direkt unter +49 30 1236 9595 (persönlich erreichbar, ohne Warteschleife, direkt beim Berater) Weitere Informationen: www.yachtundboot.de/a/10342