Wil je ruilen met

een kleinere motorboot

Beschrijving

Dit is een privat advertentie voor Svendborg Shalup, Bouwjaar 1939. Voor aanvullende informatie, zoals een gedetailleerde bootbeschrijving, complete lijst met bootuitrusting of meer foto's voor Motorboten Svendborg Shalup - neem contact op met de verkoper via Verzend e-mail of als de verkoper het telefoonnummer heeft verstrekt, kan dit ook gebruikt.

With the prospect of a new project, this rare, well-kept, and fully operational Danish motor Chalup, Svanen, is now offered for sale. Year built: 1939, Svendborg Shipyard, Denmark – originally as a pleasure craft Construction: Carvel planked larch on oak frames, continuous long keel (fully protecting propeller), teak laid deck Length overall (LOA): Originally 27.2 ft, extended aft in 1956 to 30 ft (updated tonnage certificate from 1956 included) Beam: 2.56 m Draft: 0.80 m Displacement: 4.75 t bare hull, approx. 6 t fully fitted Engine: Perkins 4.107M, 4-cyl, 2.7 L diesel, 49 hp, fresh-water cooled (installed 1956) Tanks: 60 L diesel, 60 L fresh water Shore power with dual battery chargers (15 A) Cockpit canopy: New 2018 Current owner since 2020. Maintained in excellent condition. Accommodation & Layout Heads (forward compartment): Electric WC with macerator and sink Forecabin: Convertible double berth with natural foam mattress upholstered in Alcantara Wheelhouse / Deck saloon: Helm station, dinette for 6, galley with gas cooker and sink Aft cockpit: Seating for 6, large fridge/freezer (convertible to double berth), all cushions in Alcantara Navigation: Standard instrumentation plus Garmin depth sounder/echo sounder Equipment & Upgrades Annual sanding and paintwork above/below waterline, canopy treated each season Regular engine service (oil/filter, fuel filter, impeller) Major works 2020: Complete hull strip-down & survey, 10 coats paint, 3 coats antifouling 2022: New compressor for fridge/freezer 2023: New pressurised freshwater system with automatic pump & expansion tank 2024: New electrical distribution (cables, grounding, main switch), AGM starter battery (105 Ah), service bank 120+120+80 Ah GEL, exterior brightwork sanded/varnished, new bilge pump 2025: Teak deck seams renewed, new ampmeter, keel recaulked, canopy serviced (zips/stitching), new fender list Included: Lifejackets, mooring lines, fenders, galley gear, 2 spare impellers, 4 spare fuel filters, 2 boxes with assorted gear and spares. Condition At 2025 launch the hull was tight after 45 min (bilge pump coped automatically). Hull is in excellent condition. Predictable and seakindly handling, easy for short-handed cruising, remarkably stable when heading into waves. Previously used for extended cruising – hence the practical galley, storage, upgraded electrics, and portable VHF. Very economical: despite weekly use for short trips, seasonal consumption around 100 L diesel. Ready for another 50 years on the water with minimal upkeep. Documentation & History Archive of 100+ photos including colourised originals from the 1940s and documentation from major refits (notably 1970s long-distance cruising conversion). Location & Viewing Afloat in Silkeborg, Denmark – available for inspection and trial run by appointment. Transport cradle available as part of purchase by arrangement.

Med muligheden for et nyt projekt, udbydes sjælden velholdt og brugsklar dansk chalup; Svanen. Bygget som lystfartøj 1939 på Svendborg værft. Lærk på Eg. Sloepkøl (Kølen er gennemgående og beskytter skruen fuldt). Teakdæk. Bygget som 27,2 fod men agterforlænget i 1956 til 30 fod. Der findes opdateret org. målebrev fra 1956 herfor. Her blev der ilagt kraftigere 2,7L 4cyl Perkins Diesel (type 4.107M) på 49hk. Ferskvandskølet. Bredde 2,56m. Vægt 4,75ton uden aptering - reelt ca 6t. Dybgang 0,80. 60 L Brændstoftank, 60L brugsvandstank. Landstrøm med redundant opladere på henholdsvis 15 amp. Kaleche fra 2018. Båden har været i mit ejerskab fra 2020, hvor den blev overtaget i allerede flot stand. Indretning: Hoved i stævn med elektrisk toilet m. kværn og håndvask Kahyt med udtrækkelig dobbeltseng og naturskumsmadras påført alcantara Fribord delvist overdækket med styreplads og spiseplads til 6, Kabyssen med gasblus og håndvask, agter siddepladser til 6 med stort køle/frys - kan konverteres til dobbeltseng. Alle hynder betrukket med alcantara. Styrepladsen har ud over normal instrumentering monteret garmin ekkolod og dybdemåler Udstyr og opdateringer: Båden har alle år modtaget mellemslibning og maling over+under vandlinjen. Kaleche imprægneret hver sæson. Ved optagning er der hvert år udført motorservice; Olieskift, oliefilter, brændstoffilter samt impeller. 2020: Båden fuldt nedslebet gennemført skroggennemgang. 10 x maling og 3 x bundmaling 2022: Opdatering af kølekompressor til køle/frys 2023: Nyt Elektrisk brugsvandssystem med automatisk pumpe (start/stop) og ekspansionsbeholder 2024: Ny brugsstrøm; nye hovekabler, stelsystem, hovedafbryder og nye batterier; AGM startbatteri på 105AMP samt 120+120+80AMP GEL batteri til brugstrøm Udvendigt træværk slebet og lakeret Opdateret lænsepumpe 2025: Gennemgang af teakdæk; Fuger opkradset og fuget på ny. Nyt amperemeter. Køl udkradset og kalfatret Kaleche til service for gennemgang af alle lynlåse og syninger. Ny fenderliste Der medfølger Redningsveste, fortøjninger og fendere og service, bestik og brugsværk. Derudover 2 ekstra impellere, 4 ekstra brændstoffiltre og 2 kasser med diverse udstyr og reservedele. Ved søsætning i 2025 var båden tæt efter 45 min - som lænsepumpen selv klarede; Skroget er i meget god stand. Båden opfører sig forudsigelig og tillidsfuldt i vandet, og er nem at sejle. Særlig i bevæget sø ret mod bølgerne er bemærkelsesværdig stabil. Den er af tidligere ejer benyttet til langturssejllads - heraf de fine madlavnings- og opbevaringsfaciliteter, elektriske opdateringer (toilet og vand) og en aftagelig VHF radio. Den er nøjsom - til trods for ugentligt brug kommer vi ikke over 60 liter diesel på en sæson. Den fremstår fuldt opdateret, vedligeholdt og klar til de næste 50 år på søen, med en minimum af vedligehold påkrævet for næste ejer. Der findes langt over 100 billeder, heriblandt farvelagt sort-hvid fotos fra tiden på havet. Der er også billeder af den gennemgribende renovering både fik tilbage i 70’erne med layout tilrettet langturssejlads, hvor skroget stod helt nøgent. Båden er i søen i Silkeborg og kan besigtiges og prøves efter aftale. Blokvogn kan medfølge efter aftale.