Bianca 414

"Een moderne klassieker" - deze benaming past zelden zo goed bij een GFK-klassieker als bij de Bianca 414 en haar kleine zusje Aphrodite 101. Met de lage vrijboord, een vrij flushdek, slanke romplijnen en de lange overhang aan de boeg zijn de Kjærulff/Elvström-ontwerpen uit de jaren zeventig nog steeds absolute tijdloze schoonheden. Met haar loden kiel en een ballast van bijna vier ton heeft de zeilboot een ballastaandeel van ongeveer 50%, wat haar samen met de smalle romp (maximale breedte: slechts 2,90 m) en het slanke achterschip tot een zeer vergevingsgezinde, stijve zeilboot maakt. Pas bij windkrachten boven de 20 knopen moet er gereefd worden. Het betreft hier de Bianca 414 met bouwnummer #017, die in 1981 te water werd gelaten bij de Deense werf Bianca Yacht in Rudkøbing. Sinds 2019 heeft de huidige eigenaar de boot uitgebreid gerenoveerd. De romp is in 2022 volledig geschuurd en de onderwaterverf inclusief epoxyprimer is volledig vernieuwd. Onder andere is er een lithium-servicaccu met nieuwe laadtechnologie geïnstalleerd, is er een omvormer geplaatst, zijn de navigatie-elektronica vervangen, zijn er nieuwe zeilen aan boord gekomen, en is er een dieselverwarming en een nieuwe 35 liter warmwaterboiler geïnstalleerd. De Bianca 414 ligt in de winterstalling in een loods aan de Kieler Förde en kan op afspraak op elk moment worden bezichtigd. Tuigage/Zeilen - Dekstapelmast van aluminium met 7/8 tuigage - Twee paar zalingen - Staand want van rod - Lopend want van Dyneema (nieuw 2021) - Achterstagspanner hydraulisch - Genua-rolsysteem FACNOR Flat Deck Furler (nieuw 2021) - Spinnakerboom (op het dek opgeborgen) - Hydraulische neerhouder - Volledig doorgelat grootzeil ONE-Sails DCX triradiaal (nieuw 2021) - Lazy Jacks met Lazy Bag (nieuw 2021) - Rolgenua I ONE-Sails DCX triradiaal (nieuw 2021) met revencompensator - Rolgenua II ONE-Sails DCK triradiaal (nieuw 2024) - Symmetrische spinnaker Medium/Light ONE-Sails 129 m² (nieuw 2020) - Lopend want en dekbeslag voor spinnaker Dek - Teakdek op gangboorden, voorschip en in de kuip - Fisch en laibhouten hoogglans gelakt - Twee bakskisten onder de kuipbanken - Twee bakskisten onder de stuurstand achter in de kuip - Stuurkolom met roestvrijstalen stuurwiel, handgreep en kompas - Smalle sprayhood voor de kajuitingang - Kuiptent - Genuawinches LEWMAR 44.2ST - Achterstagwinches LEWMAR 42.2ST - Valwinch ANDERSEN 46.2ST - Spinnakerwinches LEWMAR 40.2 - Zeerailing met boeg- en hekmand en relingpoorten aan stuurboord en bakboord (relingsteunen en doorvoeren nieuw 2021) - Kleine aangehechte zwemplateau in teak en roestvrij staal met uitschuifbare zwemtrap (nieuw 2021) - Hekdouche warm/koud (nieuw 2021) - Springklampen - Stootlijsten met roestvrijstalen profiel - Ankerbak Indeling/Interieur - Traditionele, Scandinavische afwerking in mahonie - Teak vloerplanken met lichte strepen in esdoorn - Salon met twee langsbanken aan weerszijden van de inklapbare salontafel en twee rompramen - Alle salonkussens in lichtblauw (nieuw 2019) - Navigatiehoek met kaartenvak, laden, opbergvakken, schakelpaneel en inbouwruimte voor instrumenten aan stuurboord achter - L-vormige kombuis aan bakboord achter • Werkblad in wit Corian • Gaskookplaat (3 pitten en oven) • Elektrische koelkast (nieuw 2022) • Opbergruimte in kasten en laden - Achterkajuit met centraal tweepersoonsbed, twee inklapbare stapelbedden, kast, twee rompramen en drie te openen patrijspoorten - Kasten aan stuurboord in de doorgang naar de achterkajuit - Voorschip met V-vormig tweepersoonsbed, dekluik en witte betimmering aan de boordwanden - Natte cel aan beide zijden in de doorgang naar de voorkajuit met wastafel, wasbak en maritiem toilet - LED-plafondverlichting en leeslampen Technische uitrusting - YANMAR 3YM30 3-cilinder inboard diesel 30 pk/22 kW (motor nieuw 2007, startmotor nieuw 2025) - Bedrijfsuren (stand oktober 2025): ca. 700 uur - Schroefaandrijving met 3-bladige klapschroef (as, lagers en Bullflex-koppeling nieuw 2022) - Roestvrijstalen dieseltank ca. 90 l - 230 V walstroomaansluiting met laadkabel - 230 V-netwerk met distributie, aardlekschakelaar, stopcontacten (nieuw 2021) - Acculader BOSCH C80LI 12 V/15 A (nieuw 2025) - Lithium-servicaccu 12 V/280 Ah (nieuw 2025) - Startaccu 12 V/70 Ah (nieuw 2025) - Omvormer Ective CSI30 12 V/230 V/3.500 W (nieuw 2021) - Twee roestvrijstalen watertanks 140 l + 80 l - Warmwaterboiler ISOTEMP 35 l (nieuw 2021) - Dieselverwarming (nieuw 2024) - LED-interieurverlichting (nieuw 2021) - LED-navigatieverlichting (nieuw 2021) Navigatie/Elektronica - 2 x RAYMARINE i70 instrumentendisplay in de kuip (nieuw 2024) - Sensor voor log, diepte en wind (nieuw 2024) - 2 x NEXUS NX2 Multi XL Maxi-displays in houder aan de mast - Kompas op stuurkolom - Autopiloot RAYMARINE Radpilot met bedieningsunit p70 (nieuw 2024) - GPS/kaartplotter RAYMARINE Axiom 7 in de kuip (nieuw 2024) - GPS-ontvanger FURUNO - Marifoon NORTHSTAR Explorer 721 - Scheepsklok, barometer, thermometer/hygrometer Veiligheid - Lifesling - Brandblusser - Handmatige en elektrische bilgepomp Accessoires - Ankeruitrusting - Hekankeruitrusting - Giekhoes - Stootkussens - Touwen

"A modern classic" - this description fits hardly any GRP classic as well as the Bianca 414 and its little sister Aphrodite 101. With its low freeboard, flush deck, sleek hull lines, and long overhang at the bow, the Kjærulff/Elvström designs from the seventies remain timeless beauties. The yacht, with its keel and a ballast of nearly four tons, has a ballast ratio of about 50%, making it remarkably easy to sail and stiff, thanks to its narrow hull (maximum width: only 2.90 m) and slender stern. Reefing is only necessary beyond 20 knots of wind speed. This Bianca 414 is hull number #017, launched in 1981 at the Danish shipyard Bianca Yacht in Rudkøbing. Since 2019, the current owner has extensively refitted the yacht. In 2022, the underwater hull was completely sanded, and the underwater paint, including epoxy primer, was entirely renewed. Among other upgrades, a lithium service battery with new charging technology was installed, an inverter was added, the navigation electronics were replaced, new sails were brought on board, a diesel heater and a new 35 l hot water boiler were installed. The Bianca 414 is currently in indoor winter storage on the Kiel Fjord and can be viewed by appointment at any time. Rigging/Sails - Deck-stepped, 7/8-rigged aluminum mast - Two pairs of spreaders - Rod rigging - Running rigging in Dyneema (new 2021) - Backstays - Hydraulic backstay tensioner - Genoa roller furler FACNOR Flat Deck Furler (new 2021) - Spinnaker pole (deck-stored) - Hydraulic boom vang - Full-battened mainsail ONE-Sails DCX triradial (new 2021) - Lazy Jacks with Lazy Bag (new 2021) - Roller genoa I ONE-Sails DCX triradial (new 2021) with reef compensator - Roller genoa II ONE-Sails DCK triradial (new 2024) - Symmetrical spinnaker Medium/Light ONE-Sails 129 m² (new 2020) - Running rigging and deck fittings for spinnaker Deck - Teak deck on side decks, foredeck, and in the cockpit - Glossy varnished fish and toe rails - Two lazarettes under cockpit benches - Two lazarettes under aft cockpit seats - Steering pedestal with stainless steel steering wheel, grab rail, and steering compass - Narrow sprayhood for companionway - Cockpit tent - Genoa winches LEWMAR 44.2ST - Backstay winches LEWMAR 42.2ST - Halyard winch ANDERSEN 46.2ST - Spinnaker winches LEWMAR 40.2 - Pulpit with bow and stern rails and gates on starboard and port sides (new stanchions and lifelines 2021) - Small attached bathing platform in teak and stainless steel with retractable swim ladder (new 2021) - Hot/cold transom shower (new 2021) - Spring cleats - Rubbing strakes with stainless steel profile - Anchor locker Layout/Interior - Traditional Scandinavian mahogany interior - Teak floorboards with light ash stripes - Salon with two longitudinal sofas around a foldable salon table and two hull windows - All salon cushions in light blue (new 2019) - Chart table with chart storage, drawers, storage compartments, switch panel, and space for instruments aft to starboard - L-shaped galley aft to port • Worktop in white Corian • 3-burner gas stove with oven • Electric refrigerator (new 2022) • Storage in cabinets and drawers - Aft cabin with central double berth, two foldable pilot berths, wardrobe, two hull windows, and three opening portholes - Cabinets to starboard in the passageway to the aft cabin - Forepeak with V-berth, deck hatch, and white hull linings - Heads on both sides in the passageway to the forepeak cabin with washbasin, sink, and marine toilet - LED ceiling lights and reading lamps Technical Equipment - YANMAR 3YM30 3-cylinder inboard diesel 30 HP/22 KW (engine new 2007, starter new 2025) - Engine hours (as of October 2025): approx. 700 h - Shaft drive with 3-blade folding propeller (shaft, bearings, and Bullflex coupling new 2022) - Stainless steel diesel tank approx. 90 l - 230 V shore power connection with charging cable - 230 V system with distribution, RCD, sockets (new 2021) - Battery charger BOSCH C80LI 12 V/15 A (new 2025) - Lithium service battery 12 V/280 Ah (new 2025) - Starter battery 12 V/70 Ah (new 2025) - Inverter Ective CSI30 12 V/230 V/3,500 W (new 2021) - Two stainless steel fresh water tanks 140 l + 80 l - Hot water boiler ISOTEMP 35 l (new 2021) - Diesel heater (new 2024) - LED interior lighting (new 2021) - LED navigation lights (new 2021) Navigation/Electronics - 2 x RAYMARINE i70 instrument displays in the cockpit (new 2024) - Transducers for log, depth sounder, and wind (new 2024) - 2 x NEXUS NX2 Multi XL Maxi displays on mast bracket - Compass on steering pedestal - Autopilot RAYMARINE wheel pilot with p70 control head (new 2024) - GPS/chartplotter RAYMARINE Axiom 7 in the cockpit (new 2024) - GPS receiver FURUNO - VHF radio NORTHSTAR Explorer 721 - Ship's clock, barometer, thermometer/hygrometer Safety - Lifesling - Fire extinguisher - Manual and electric bilge pump Accessories - Anchor gear - Stern anchor gear - Boom cover - Fenders - Lines

"En moderne klassiker" - på få GFK-klassikere passer denne betegnelse så godt som på Bianca 414 og hendes lille søster Aphrodite 101. Med den lave fribord, et frit flushdæk, de slanke skroglinjer og den lange overhæng på boven er Kjærulff/Elvström-designene fra halvfjerdserne stadig absolut tidløse skønheder. Med sin blykøl og en ballast på knap fire tons har yachten en ballastandel på ca. 50 %, hvilket sammen med det smalle skrog (maksimal bredde: kun 2,90 m) og det slanke agter gør den til en meget let at sejle, stiv yachts. Man behøver først at rebe over 20 knob vindhastighed. Denne Bianca 414 er byggenummer #017, der blev søsat i 1981 på den danske værft Bianca Yacht i Rudkøbing. Yachten har siden 2019 gennemgået en omfattende renovering af den nuværende ejer. Skroget blev fuldstændigt slebet ned i 2022, og bundmalingen inklusive epoxy-primer blev helt nyopbygget. Blandt andet blev der installeret et lithium-servicebatteri med ny opladningsteknologi, en inverter blev monteret, navigationselektronikken blev udskiftet, der kom nye sejl om bord, og der blev installeret en dieselfyr og en ny 35 l varmtvandsbeholder. Bianca 414 ligger i vinteropbevaring i en hal ved Kieler Fjorden og kan besigtiges efter aftale når som helst. Rig/Sejl - Dækmonteret, 7/8-taklet aluminiumsmast - To salingspar - Stående rig i rod - Løbende rig i dyneema (ny i 2021) - Bagstag - Hydraulisk agterstagsspænder - Genua-rulleanlæg FACNOR Flat Deck Furler (ny i 2021) - Spilerbom (opbevares på dæk) - Hydraulisk kick - Fuldlattet storsejl ONE-Sails DCX triradial (ny i 2021) - Lazy Jacks med Lazy Bag (ny i 2021) - Rullefok I ONE-Sails DCX triradial (ny i 2021) med revkompensator - Rullefok II ONE-Sails DCK triradial (ny i 2024) - Symmetrisk spiler Medium/Light ONE-Sails 129 m² (ny i 2020) - Løbende rig og dækbeslag til spiler Dæk - Teakdæk på sidedæk, forskip og i cockpit - Fisk og laibhölzer højglanslakeret - To agterkasser under cockpitbænke - To agterkasser under styresæde agter i cockpittet - Rorstander med rustfrit stål rat, håndtag og styrekompass - Smal sprayhood til nedgang - Kalesche - Genuavinsjer LEWMAR 44.2ST - Bagstagvinsjer LEWMAR 42.2ST - Faldvinsjer ANDERSEN 46.2ST - Spilervinsjer LEWMAR 40.2 - Søgelænder med bov- og agterkurv samt relingporte på styrbord og bagbord (relingstøtter og gennemgange nye i 2021) - Lille tilhørende badeplatform i teak og rustfrit stål med udklappelig badelejder (ny i 2021) - Agterbruser varm/kold (ny i 2021) - Springklamper - Skægliste med rustfrit stålprofil - Ankerkasse Indretning/Interiør - Traditionel, skandinavisk indretning i mahogni - Teakgulve med lyse striber i ask - Stue med to langsgående sofaer ved begge sider af klappeligt salongbord og to skrogvinduer - Alle stuepuder i lyseblå (ny i 2019) - Kortbord med kortfag, skuffer, opbevaringsrum, kontroldisplay og indbygningsplads til instrumenter agter på styrbord - L-formet pantry agter på bagbord • Arbejdsplade i hvid corian • Gaskomfur (3 brændere og ovn) • Elektrisk køleskab (ny i 2022) • Opbevaringsplads i skabe og skuffer - Agterkahyt med central dobbeltseng, to klappelige køjer, skab, to skrogvinduer og tre åbningsbare koøjer - Skabe på styrbord i passagen til agterkahytten - Forskib med V-formet dobbeltseng, dækluke og hvide væger på skibsvæggene - Toilet på begge sider i passagen til forskipet med håndvask, vask og marine-toilet - LED-loftsbelysning og læselamper Teknisk udstyr - YANMAR 3YM30 3-cylindret indbygningsdiesel 30 hk/22 kW (motor ny i 2007, starter ny i 2025) - Driftstimer (pr. oktober 2025): ca. 700 t - Akseltræk med 3-bladet foldepropel (aksel, leje og bullflex-kobling ny i 2022) - Rustfri dieseltank ca. 90 l - 230 V landstrøm med opladningskabel - 230 V-net med fordeling, jordfejlafbryder, stikkontakter (ny i 2021) - Batterioplader BOSCH C80LI 12 V/15 A (ny i 2025) - Lithium-servicebatteri 12 V/280 Ah (ny i 2025) - Startbatteri 12 V/70 Ah (ny i 2025) - Inverter Ective CSI30 12 V/230 V/3.500 W (ny i 2021) - To rustfri ferskvandstanke 140 l + 80 l - Varmtvandsbeholder ISOTEMP 35 l (ny i 2021) - Dieselfyr (ny i 2024) - LED-interiørbelysning (ny i 2021) - LED-navigationsbelysning (ny i 2021) Navigation/Elektronik - 2 x RAYMARINE i70 instrumentdisplay i cockpittet (ny i 2024) - Giver til log, ekkolod og vind (ny i 2024) - 2 x NEXUS NX2 Multi XL Maxi-displays i beslag på masten - Kompass på rorstanderen - Autopilot RAYMARINE Radpilot med betjeningsenhed p70 (ny i 2024) - GPS/kortplotter RAYMARINE Axiom 7 i cockpittet (ny i 2024) - GPS-modtager FURUNO - VHF-radio NORTHSTAR Explorer 721 - Skibsur, barometer, termometer/hygrometer Sikkerhed - Lifesling - Brandslukker - Manuel og elektrisk lænsepumpe Tilbehør - Ankerudstyr - Agterankerudstyr - Bomtelt - Fendere - Fortøjninger

"En modern klassiker" - på få GFK-klassiker passar denna beskrivning så bra som på Bianca 414 och hennes lilla syster Aphrodite 101. Med låg fribord, ett fritt flushdäck, slanka skrovlinjer och lång överhäng fram är Kjærulff/Elvström-designerna från sjuttiotalet fortfarande absolut tidlösa skönheter. Med sin blyköl och en ballast på knappt fyra ton har båten en ballastandel på ca 50 %, vilket tillsammans med det smala skrovet (maximal bredd: endast 2,90 m) och det slanka aktern gör den till en mycket lättseglad och styv båt. Först vid över 20 knop vindhastighet behöver man reva. Denna Bianca 414 är skrovnummer #017, som sjösattes 1981 på den danska varvet Bianca Yacht i Rudkøbing. Båten har genomgått en omfattande renovering av den nuvarande ägaren sedan 2019. Skrovet slipades helt 2022 och bottenfärgen inklusive epoxiprimer byggdes helt om. Bland annat installerades ett litiumservicebatteri med ny laddteknik, en omvandlare monterades, navigationsutrustningen byttes ut, nya segel togs ombord, och en dieseldriven värmare och en ny 35 liters varmvattenberedare installerades. Bianca 414 ligger i vinterförvaring i en hall vid Kielfjorden och kan besiktigas när som helst efter överenskommelse. Rigg/Segel - Däckställd, 7/8-riggad aluminiummast - Två salingspar - Stående rigg i rod - Löpande rigg i dyneema (nytt 2021) - Akterstag - Hydraulisk akterstagsspännare - Genuarullsystem FACNOR Flat Deck Furler (nytt 2021) - Spinnakerbom (förvaras på däck) - Hydraulisk kickare - Full-latte storsegel ONE-Sails DCX tri-radial (nytt 2021) - Lazy Jacks med Lazy Bag (nytt 2021) - Rullgenua I ONE-Sails DCX tri-radial (nytt 2021) med revkompensator - Rullgenua II ONE-Sails DCK tri-radial (nytt 2024) - Symmetrisk spinnaker Medium/Light ONE-Sails 129 m² (nytt 2020) - Löpande rigg och däcksbeslag för spinnaker Däck - Teakdäck på sidodäck, förkast och i sittbrunnen - Fisk och laibhölzer högglanslackade - Två sittbrunnsbackar under sittbrunnsbänkar - Två sittbrunnsbackar under styrplatsen akterut i sittbrunnen - Styrstång med rostfritt stål ratt, handtag och styrd kompass - Smal sprayhood för nedgång - Kapell - Genuavinschar LEWMAR 44.2ST - Akterstagvinschar LEWMAR 42.2ST - Fallvinsch ANDERSEN 46.2ST - Spinnakervinschar LEWMAR 40.2 - Sjöstång med bock- och akterkorg samt relingsportar på styrbord och babord (relingsstolpar och genomgångar nya 2021) - Liten teak- och rostfri badplattform med utdragbar badstege (ny 2021) - Akterdusch varm/kall (ny 2021) - Springklampar - Skyddslister med rostfritt stålprofil - Ankarkista Layout/Interiör - Traditionell, skandinavisk inredning i mahogny - Teakgolv med ljusa ränder i ask - Salong med två längsgående soffor vid vardera sidan av fällbara salongsbordet och två skrovfönster - Alla salongskuddar i ljusblått (nya 2019) - Kartbord med kartfack, lådor, förvaringsutrymmen, strömbrytare och inbyggnadsutrymme för instrument akterut på styrbord - L-formad pentry akterut på babord • Arbetsyta i vit corian • Gasspis (3 brännare och ugn) • Elektrisk kyl (ny 2022) • Förvaringsutrymme i skåp och lådor - Akterhytt med central dubbelsäng, två fällbara kojer, garderob, två skrovfönster och tre öppningsbara luckor - Skåp på styrbord i passagen till akterhytten - Förkabin med V-formad dubbelsäng, däckslucka och vita väggpaneler på skrovsidorna - Toalettutrymme på båda sidor i passagen till förkabinen med handfat, tvättställ och marint toalett - LED-takbelysning och läslampor Teknisk utrustning - YANMAR 3YM30 3-cylindrig inombordsdiesel 30 hk/22 kW (motor ny 2007, startmotor ny 2025) - Driftstimmar (per oktober 2025): ca 700 h - Axeltransmission med 3-bladig fällpropeller (axel, lager och bullflex-koppling nytt 2022) - Rostfri dieseltank ca 90 l - 230 V landström med laddkabel - 230 V-nät med fördelning, jordfelsbrytare, eluttag (nytt 2021) - Batteriladdare BOSCH C80LI 12 V/15 A (ny 2025) - Litium-servicebatteri 12 V/280 Ah (nytt 2025) - Startbatteri 12 V/70 Ah (nytt 2025) - Omvandlare Ective CSI30 12 V/230 V/3.500 W (nytt 2021) - Två rostfria färskvattentankar 140 l + 80 l - Varmvattenberedare ISOTEMP 35 l (ny 2021) - Dieselvärmare (ny 2024) - LED-interiörbelysning (nytt 2021) - LED-navigationsbelysning (nytt 2021) Navigation/Elektronik - 2 x RAYMARINE i70 instrumentdisplay i sittbrunnen (nytt 2024) - Givare för logg, ekolod och vind (nytt 2024) - 2 x NEXUS NX2 Multi XL Maxi-displayer i fäste på masten - Kompass på styrstången - Autopilot RAYMARINE Radpilot med kontrollenhet p70 (nytt 2024) - GPS/kartplotter RAYMARINE Axiom 7 i sittbrunnen (nytt 2024) - GPS-mottagare FURUNO - VHF-radio NORTHSTAR Explorer 721 - Skeppsklocka, barometer, termometer/hygrometer Säkerhet - Lifesling - Brandsläckare - Manuell och elektrisk länspump Tillbehör - Ankartillbehör - Akterankartillbehör - Bomkapell - Fendrar - Tampar

"A modern classic" - auf kaum einen GFK-Klassiker trifft diese Bezeichnung so gut zu, wie auf die Bianca 414 und ihre kleine Schwester Aphrodite 101. Mit dem niedrigen Freibord, einem freien Flushdeck, den schlanken Rumpflinien und dem langen Überhang am Bug sind die Kjærulff/Elvström-Designs aus den Siebzigern auch heute noch absolut zeitlose Schönheiten. Mit ihrem Bleikiel und einem Ballast von knapp vier Tonnen hat die Yacht einen Ballastanteil von ca. 50 %, was sie zusammen mit dem schmalen Rumpf (maximale Breite: nur 2,90 m) und dem schlanken Heck zu einer ausgesprochen gutmütig zu segelnden, steifen Yacht macht. Reffen muß man erst jenseits der 20 Knoten Windgeschwindigkeit. Bei dieser Bianca 414 handelt es sich um die Baunummer #017, die 1981 bei der dänischen Werft Bianca Yacht in Rudkøbing vom Stapel lief. Die Yacht wurde seit 2019 vom aktuellen Eigner einem umfangreichen Refit unterzogen. Das Unterwasserschiff wurde im Jahr 2022 komplett abgeschliffen und der Unterwasseranstrich inkl. Epoxy-Primer komplett neu aufgebaut. Unter anderem wurde eine Lithium-Servicebatterie mit neuer Ladetechnik installiert, ein Inverter wurde eingebaut, die Navigationselektronik ausgetauscht, es kamen neue Segel an Bord, und es wurde eine Dieselheizung und ein neuer 35 l Warmwasser-Boiler eingebaut. Die Bianca 414 liegt im Hallen-Winterlager an der Kieler Förde und kann jederzeit nach Absprache besichtigt werden. Rigg/Segel - An Deck stehender, 7/8-getakelter Aluminiummast - Zwei Salingspaare - Stehendes Gut in Rod - Laufendes Gut in Dyneema (neu 2021) - Backstagen - Hydraulischer Achterstagspanner - Genua-Rollanlage FACNOR Flat Deck Furler (neu 2021) - Spinnakerbaum (an Deck gestaut) - Hydraulischer Kicker - Durchgelattetes Großsegel ONE-Sails DCX triradial (neu 2021) - Lazy Jacks mit Lazy Bag (neu 2021) - Rollgenua I ONE-Sails DCX triradial (neu 2021) mit Reffkompensator - Rollgenua II ONE-Sails DCK triradial (neu 2024) - Symmetrischer Spinnaker Medium/Light ONE-Sails 129 m² (neu 2020) - Laufendes Gut und Decksbeschläge für Spinnaker Deck - Teakdeck auf Seitendecks, Vorschiff und im Cockpit - Fisch und Laibhölzer hochglanzlackiert - Zwei Backskiste unter Cockpitduchten - Zwei Backskisten unter Steuersitz achtern im Cockpit - Steuersäule mit Edelstahl Steuerrad, Handgriff und Steuerkompass - Schmale Sprayhood für Niedergang - Kuchenbude - Genuawinschen LEWMAR 44.2ST - Backstagwinschen LEWMAR 42.2ST - Fallwinsch ANDERSEN 46.2ST - Spinnakerwinschen LEWMAR 40.2 - Seezaun mit Bug- und Heckkorb sowie Relingstoren an Steuerbord und Backbord (Relingstützen und Durchzüge neu 2021) - Kleine angehängte Badeplattform in Teak und Edelstahl mit ausziehbarer Badeleiter (neu 2021) - Heckdusche warm/kalt (neu 2021) - Springklampen - Scheuerleisten mit Edelstahlprofil - Ankerkasten Layout/Interieur - Traditioneller, skandinavischer Ausbau in Mahagoni - Teak Bodenbretter mit hellen Streifen in Esche - Salon mit zwei Längssofas am beidseitig klappbaren Salontisch und zwei Rumpffenstern - Alle Salonpolster in hellblau (neu 2019) - Kartentisch mit Kartenfach, Schubladen, Staufächern, Schaltpanel und Einbauraum für Instrumente an Steuerbord achtern - L-förmige Pantry an Backbord achtern • Arbeitsfläche in weißem Corian • Gasherd (3 Flammen und Backofen) • Elektrisches Kühlfach (neu 2022) • Stauraum in Schränken und Schubladen - Achterkabine mit zentraler Doppelkoje, zwei klappbaren Losenkojen, Schrank, zwei Rumpffenstern und drei zu öffnenden Bullaugen - Schränke an Steuerbord im Durchgang zur Achterkabine - Vorschiff mit V-förmiger Doppelkoje, Decksluke und weißen Wegerungen an den Bordwänden - Nasszelle auf beiden Seiten im Durchgang zur Vorschiffskabine mit Waschtisch, Waschbecken und Marine-WC - LED-Deckenbeleuchtung und Leselampen Technische Ausrüstung - YANMAR 3YM30 3 Zylinder Einbaudiesel 30 PS/22 KW (Maschine neu 2007, Anlasser neu 2025) - Betriebsstunden (Stand Oktober 2025): ca. 700 h - Wellenantrieb mit 3 flügeligem Faltpropeller (Welle, Lager und Bullflex-Kupplung neu 2022) - Edelstahl Dieseltank ca. 90 l - 230 V Landanschluß mit Ladekabel - 230 V-Netz mit Verteilung, FI-Schalter, Steckdosen (neu 2021) - Batterieladegerät BOSCH C80LI 12 V/15 A (neu 2025) - Lithium-Servicebatterie 12 V/280 Ah (neu 2025) - Starterbatterie 12 V/70 Ah (neu 2025) - Wechselrichter Ective CSI30 12 V/230 V/3.500 W (neu 2021) - Zwei Edelstahl Frischwassertanks 140 l + 80 l - Warmwasser-Boiler ISOTEMP 35 l (neu 2021) - Dieselheizung (neu 2024) - LED-Interieurbeleuchtung (neu 2021) - LED-Navigationsbeleuchtung (neu 2021) Navigation/Elektronik - 2 x RAYMARINE i70 Instrumenten-Display im Cockpit (neu 2024) - Geber für Log, Echolot und Wind (neu 2024) - 2 x NEXUS NX2 Multi XL Maxi-Displays in Halterung am Mast - Kompass auf Steuersäule - Autopilot RAYMARINE Radpilot mit Bedieneinheit p70 (neu 2024) - GPS/Kartenplotter RAYMARINE Axiom 7 im Cockpit (neu 2024) - GPS-Empfänger FURUNO - UKW-Sprechfunk NORTHSTAR Explorer 721 - Schiffsuhr, Barometer, Thermometer/Hygrometer Sicherheit - Lifesling - Feuerlöscher - Manuelle und elektrische Bilgepumpe Zubehör - Ankergeschirr - Heckankergeschirr - Baumpersenning - Fender - Leinen