Arp NP43 Decksalon

Kiel: Parallel-Schwing-Kiel (hydraulisch) De NP43 is een ontwerp van de stad en komt van de sinds 1966 bestaande werf ARP-Yachtbau GmbH in Bielefeld. De yacht is gedurende deze tijd alleen door de eigenaar en oprichter van de werf gezeild. Het eerste jaar voer de decksalon-yacht in Nederland, daarna alleen op de Oostzee. De enorm stabiele en zwaar gebouwde yacht biedt een kleinere bemanning groot comfort en veel veiligheid. Evenwichtige zeileigenschappen, evenals de twee krachtige motoren en het boegschroef, maken het mogelijk om het schip onder alle wind- en weersomstandigheden goed te manoeuvreren. Het schip wordt in opdracht van de klant verkocht; voor de koper ontstaan er geen kosten / makelaarsprovisie voor de bemiddeling van het schip. Motor -2 x Volvo Penta MD-22 (vermogen elk 50 PK) -Saildrive -Dieseltank 200 l -Boeghschroef Rompmateriaal -Gelcoat van isoftaalzuurharsen -2 glasvezeloppervlaktelagen met isoftaalzuurharsen -Het verdere laminaat bestaat voor ca. 80% uit multiaxiale weefsels -Boven de waterlijn sandwichlaminaat -Midden in het schip massief laminaat Dek -Wielbesturing -Teakdek (volledig gelijmd) -Teak op de opbouw -Teak in het cockpit -22 kg ploegschaaranker met RVS-ketting (50 m) -Elektrische ankerlier -Zee railing met doorgang -Zwemplatform -Achterdouche warm/koud Indeling -Kabines: 3 -Kooi: 4-6 -De decksalon met U-bank -Navigatieplek met draaistoel -Kaarttafel -Innen stuurstand met joystick en twee bedieningspanelen voor beide motoren -Boegeigenaarshut -Twee zijhutten -Pantry -Natte cel (douche + WC) -Voorportaal natte cel (wasbak + spiegelkast) Rigg en zeilen -Nordic-reffmast -Rollreffsysteem -Rollreff-kutterstag -Isolatie achterstag -Spinnakerboom -Spinnakeruitrusting -Rodkick -Alle vallen omgeleid naar het cockpit (in elk een eigen RVS-buis) -Grootzeil (36 m²) -Genua I (56 m²) -Fock (30 m²) -Elektrische lieren Elektronica en navigatie -Starteraccu 88 Ah (nieuw 2022) -3 x verbruiksaccu 220 Ah (nieuw 2022) -Acculader -220 Volt landaansluiting -Spanningsomvormer Mastervolt – 2000 Watt -Zonnepaneelsysteem (2 zonnepanelen van 50 W) -Schipcomputer -BEC-Marine NAV-C-Master 2000-software -15'' TFT-monitor -Radio met CD -Windex -Autopilot (Autohelm ST80 Masterview) -GPS -Windmeter -Radarreflector -Radar -DHI-verlichting -Tweevoudige motorbewakingsinstrumenten Overige zaken -Eberspächer warmwaterverwarming met ventilator (radiatoren in salon + natte cel) -Warm water -2-pits inductie keramische kookplaat -Vuilnisverzamelaar -Magnetron met grill -Vaatwasser -Koelkast -Douche -Watertank (400 l) -Fecaliëntank met afzuiging (100 l) -De decksalon -3 ruitenwissers -Cockpittafel -Bijbootlift van RVS (bedienbaar via lier) -Bijboot van GFK met diepe V-bodem, stuurwiel en 15 PK buitenboordmotor Veiligheid -Reddingsvlot voor 6 personen -Bliksembeveiliging -Brandblusser -3 elektrische bilgepomp -1 handbilgepomp Wijzigingen en fouten voorbehouden

Keel: Parallel-Swing Keel (hydraulic) The NP43 is a van de Stadt design and hails from the ARP-Yachtbau GmbH shipyard in Bielefeld, which has been operating since 1966. The yacht has only been sailed by its owner and the yard's founder throughout its entire lifetime. The first year, the deck salon yacht was sailed in Holland, and afterward only in the Baltic Sea. This incredibly stable and robustly built yacht offers great comfort and safety for a smaller crew. Balanced sailing characteristics, along with two powerful engines and a bow thruster, allow the boat to maneuver well in any wind and weather conditions. The boat is being sold on behalf of the owner; there are no costs or broker commissions incurred by the buyer for the arrangement of this vessel. Engine - 2 x Volvo Penta MD-22 (each with 50 HP) - Saildrive - Diesel tank 200 l - Bow thruster Hull - Gelcoat made from isophthalic acid resins - 2 glass surface mats with isophthalic acid resins - The remaining laminate consists of approximately 80% multiaxial fabrics - Sandwich laminate above the waterline - Solid laminate amidships Deck - Wheel steering - Teak deck (fully bonded) - Teak on the superstructure - Teak in the cockpit - 22 kg plow anchor with stainless steel chain (50 m) - Electric anchor windlass - Sea railing with access point - Swim platform - Hot/cold transom shower Layout - Cabins: 3 - Berths: 4-6 - Deck salon with U-sofa - Navigation station with swivel seat - Chart table - Interior helm station with joystick and two controls for both engines - Owner's cabin forward - Two side cabins - Pantry - Wet cell (shower + WC) - Wet cell anteroom (sink + mirror cabinet) Rigging and Sails - Nordic reefing mast - Roller reefing system - Roller reefing cutter stay - Isolated backstay - Spinnaker pole - Spinnaker gear - Rodkick - All halyards led to the cockpit (each in its own stainless steel tube) - Mainsail (36 m²) - Genoa I (56 m²) - Jib (30 m²) - Electric winches Electronics and Navigation - Starter battery 88 Ah (new 2022) - 3 x service batteries 220 Ah (new 2022) - Battery charger - 220 Volt shore connection - Voltage converter Mastervolt – 2000 Watts - Solar system (2 solar panels at 50 W each) - Onboard computer - BEC-Marine NAV-C-Master 2000 software - 15'' TFT monitor - Radio with CD player - Windex - Autopilot (Autohelm ST80 Masterview) - GPS - Wind meter -Radar reflector -Radar -DHI lighting -Twin engine monitoring instruments Miscellaneous -Eberspächer hot water heating system with blower (radiator in salon + wet cell) -Hot water -Dual-burner induction ceramic cooktop -Waste collector -Microwave with grill -Dishwasher -Refrigerator -Shower -Water tank (400 l) -Waste tank with suction system (100 l) -Deck salon -3 windshield wipers -Cockpit table -Dinghy lift made of stainless steel (operated via winch) -Dinghy made of GRP with deep V-bottom, steering wheel, and 15 HP outboard Safety -Liferaft for 6 persons -Lightning protection -Fire extinguisher -3 electric bilge pumps -1 manual bilge pump Subject to changes and errors.

Kiel: Parallel-Sving-Kiel (hydraulisk) NP43 er en konstruktion fra van de Stadt og kommer fra det siden 1966 eksisterende værft ARP-Yachtbau GmbH i Bielefeld. Yachten er kun blevet sejlet af ejeren og værftets grundlægger. Det første år sejlede decksalon-yachten i Holland, derefter kun i Østersøen. Den enormt stabile og tungt byggede yacht tilbyder en mindre besætning stor komfort og meget sikkerhed. Afbalancerede sejl egenskaber samt de to kraftige motorer og det bugstråle-ruder gør båden let at manøvrere under alle vind- og vejrforhold. Båden sælges på vegne af kunden; der opstår ingen omkostninger / mæglerprovision for køberen ved formidlingen af båden. Motor -2 x Volvo Penta MD-22 (ydelse hver 50 HK) -Saildrive -Dieseltank 200 l -Bugstråle-ruder Skrog -Gelcoat lavet af isoftalsyreharpikser -2 glas-overflade-måtter med isoftalsyreharpikser -Der øvrige laminat er ca. 80% lavet af multiaxiale lag -Ovenfor vandlinjen sandwichlaminat -Midtskibs massivlaminat Dæk -Hjulstyring -Teakdæk (fuldstændig limet) -Teak på opbygningen -Teak i cockpit -22 kg plovskæranker med Niro-kæde (50 m) -Elektrisk ankerwinde -Seereling med gennemgang -Badeplatform -Bagdusche varmt/koldt Opdeling -Kabiner: 3 -Køjer: 4-6 -Decksalon med U-sofa -Navigationsplads med drejbar stol -Kartetabel -Indendørs styrepult med joystick og to betjeningselementer til begge motorer -Bug-ejerkabine -To sidekabiner -Pantry -Vådrum (bruser + WC) -Vådrums-forrum (vaskeskab + spejlskab) Rigg og sejl -Nordic-reffmast -Rullereff-anlæg -Rullereff-kutterstag -Isoleret agterstag -Spinnaker-bom -Spinnaker-udstyr -Rodkick -Alle fald omdirigeret til cockpittet (i hver sin Niro-rør) -Storsejl (36 m²) -Genua I (56 m²) -Fok (30 m²) -Elektriske wincher Elektronik og navigation -Starterbatteri 88 Ah (ny 2022) -3 x forbrugsbatteri 220 Ah (ny 2022) -Batteri-lader -220 Volt landtilslutning -Spændingsomformer Mastervolt – 2000 Watt -Solcelleanlæg (2 solceller a 50 W) -Bordcomputer -BEC-Marine NAV-C-Master 2000-software -15‘‘ TFT monitor -Radio med CD -Windex -Autopilot (Autohelm ST80 Masterview) -GPS -Vindmåler -Radarreflektor -Radar -DHI-belysning -Dobbelte motorovervågningsinstrumenter Diverse -Eberspächer varmtvandsvarme med blæser (radiator i salon + vådrum) -Varmt vand -2-blusset induktions-Ceranfelt -Affaldssamler -Mikroovn med grill -opvaskemaskine -Køleskab -Bruser -Vandtank (400 l) -Fækalietank med sugesystem (100 l) -Decksalon -3 vinduesviskere -Cockpittabel -Jolle-lift lavet af Niro (betjenes via winch) -Jolle lavet af GFK med dyb V-bund, rat og 15 HK påhængsmotor Sikkerhed -Reddningsflåde til 6 personer -Lynbeskyttelse -Brandslukker -3 elektriske bilgepumper -1 håndbilgepumpe Ændringer og fejl forbeholdes

Köl: Parallell-sväng-köl (hydraulisk) NP43 är en konstruktion från van de Stadt och kommer från varvet ARP-Yachtbau GmbH i Bielefeld, som har funnits sedan 1966. Yachten har seglats av ägaren och grundaren av varvet under hela tiden. Det första året seglade decksalon-yachten i Holland, därefter endast på Östersjön. Den enormt stabila och kraftigt byggda yachten erbjuder en mindre besättning stort komfort och mycket säkerhet. Välbalanserade seglingsegenskaper samt de två starka motorerna och bogpropellern gör att båten kan manövreras väl i alla vindar och väder. Båten säljs på uppdrag av kunden; för köparen uppstår inga kostnader / mäklarprovision för förmedlingen av båten. Motor -2 x Volvo Penta MD-22 (effekt 50 hk vardera) -Saildrive -Dieseltank 200 l -Bogpropeller Skrov -Gelcoat av isoftalsyraharser -2 glasyttermattor med isoftalsyraharser -Den övriga laminatet består till ca 80% av multiaxiala vävar -Ovanför vattenlinjen sandwichlaminat -Mittskepps massivlaminat Däck -Hjulstyrning -Tekdäck (fullt limmat) -Tek på överbyggnaden -Tek i cockpit -22 kg plogankare med Niro-kedja (50 m) -Elektrisk ankarsnurra -Sjörelings med genomgång -Badplattform -Bakdusch varm/kall Indelning -Kabiner: 3 -Kojer: 4-6 -Decksalon med U-soffa -Navigationsplats med svängbart säte -Kartbord -Innervärmeplats med joystick och två kontroller för båda motorerna -Bogägarhytt -Två sidorhytter -Pantry -Våtcell (dusch + WC) -Våtcellens förrum (tvättställ + spegelskåp) Rigg och segel -Nordic-reffmast -Rullreffsystem -Rullreff-kutterstag -Isolerat akterstag -Spinnakerbom -Spinnakerutrustning -Rodkick -Alla fall omledda till cockpit (i egna Niro-rör) -Storsegel (36 m²) -Genua I (56 m²) -Fock (30 m²) -Elektriska vinschar Elektronik och navigation -Starterbatteri 88 Ah (nytt 2022) -3 x förbrukarbatteri 220 Ah (nytt 2022) -Batteriladdare -220 Volt landanslutning -Spänningsomvandlare Mastervolt – 2000 Watt -Solcellssystem (2 solceller à 50 W) -Borddator -BEC-Marine NAV-C-Master 2000-programvara -15‘‘ TFT-monitor -Radio med CD -Windex -Autopilot (Autohelm ST80 Masterview) -GPS -Vindmätare -Radarreflektor -Radar -DHI-belysning -Dubbel maskinövervakningsinstrument Övrigt -Eberspächer varmvattenvärme med fläkt (radiator i salongen + våtcell) -Varmvatten -2-plattors induktionsceranfält -Skrämsamlare -Mikrovågsugn med grill -Diskmaskin -Kylskåp -Dusch -Vattentank (400 l) -Klådtank med sugning (100 l) -Decksalon -3 vindrutetorkare -Cockpittabell -Jollelyft av Niro (betjänas via vinsch) -Jolle av GFK med djup V-botten, ratt och 15 hk utombordsmotor Säkerhet -Räddningsflotte för 6 personer -Ljusavledare -Brandfilt -3 elektriska länspumpar -1 handlänspump Ändringar och felaktigheter förbehålls

Kiel: Parallel-Schwing-Kiel (hydraulisch) Die NP43 ist eine van de Stadt-Konstruktion und kommt aus der seit 1966 bestehenden Werft ARP-Yachtbau GmbH in Bielefeld. Die Yacht wurde in der gesamten Zeit nur vom Eigner und Werft-Gründer gesegelt. Das erste Jahr lief die Decksalon-Yacht in Holland, danach nur auf der Ostsee. Die enorm stabile und schwer gebaute Yacht bietet einer kleineren Crew großen Komfort und viel Sicherheit. Ausgewogene Segeleigenschaften sowie die beiden starken Maschinen und das Bugstrahlruder lassen das Boot bei jedem Wind und Wetter gut manövrieren. Das Boot wird im Kundenauftrag verkauft; für den Käufer entstehen keinerlei Kosten / Maklerprovision für die Vermittlung des Bootes. Motor -2 x Volvo Penta MD-22 (Leistung jeweils 50 PS) -Saildrive -Dieseltank 200 l -Bugstrahlruder Rumpf -Gelcoat aus Isophthalsäureharzen -2 Glas-Oberflächenmatten mit Isophtalsäureharzen -Das weitere Laminat zu ca. 80% aus multiaxialen Gelegen -Oberhalb der Wasserlinie Sandwichlaminat -Mittschiffs Massivlaminat Deck -Radsteuerung -Teakdeck (komplett verklebt) -Teak auf dem Aufbau -Teak im Cockpit -22 kg Pflugscharanker mit Niro-Kette (50 m) -Elektrische Ankerwinsch -Seereling mit Durchstieg -Badeplattform -Heckdusche warm/kalt Aufteilung -Kabinen: 3 -Kojen: 4-6 -Decksalon mit U-Sofa -Navigationsplatz mit drehbarem Sitz -Kartentisch -Innensteuerstand mit Joystick und zwei Bedienelementen für beide Maschinen -Bug-Eignerkabine -Zwei Seitenkabinen -Pantry -Nasszelle (Dusche + WC) -Nasszellen-Vorraum (Waschtisch + Spiegelschrank) Rigg und Segel -Nordic-Reffmast -Rollreffanlage -Rollreff-Kutterstag -Isoliertes Achterstag -Spinnaker-Baum -Spinnaker-Ausrüstung -Rodkick -Alle Fallen umgelenkt in das Cockpit (in je eigener Niro-Röhre) -Großsegel (36 m²) -Genua I (56 m²) -Fock (30 m²) -Elektrische Winschen Elektronik und Navigation -Starterbatterie 88 Ah (neu 2022) -3 x Verbraucherbatterie 220 Ah (neu 2022) -Batterie-Ladegerät -220 Volt-Landanschluss -Spannungsumwandler Mastervolt – 2000 Watt -Solaranlage (2 Solarzellen a 50 W) -Bordcomputer -BEC-Marine NAV-C-Master 2000-Software -15‘‘ TFT Monitor -Radio mit CD -Windex -Autopilot (Autohelm ST80 Masterview) -GPS -Windmesser -Radarreflektor -Radar -DHI-Beleuchtung -2-fache Maschinenüberwachungsinstrumente Sonstiges -Eberspächer Warmwasser-Heizung mit Gebläse (Heizkörper in Salon + Nasszelle) -Warmwasser -2-flammiges Induktions-Ceranfeld -Abfallsammler -Mikrowelle mit Grill -Spülmaschine -Kühlschrank -Dusche -Wassertank (400 l) -Fäkalientank mit Absaugung (100 l) -Decksalon -3 Scheibenwischer -Cockpittisch -Beiboot-Lift aus Niro (über Winsch zu bedienen) -Beiboot aus GFK mit tiefem V-Boden mit Steuerrad und 15 PS-Außenborder Sicherheit -Rettungsinsel für 6 Personen -Blitzschutz -Feuerlöscher -3 elektrische Bilgepumpen -1 Handbilgepumpe Änderungen und Irrtümer vorbehaltlich