Bavaria 37

Eerste waterligging 2001! Alleen privégebruik! Voortdurende onderhoud en vervanging door vakbedrijven in de afgelopen 6 jaar: 1. Staande giek compleet vervangen inclusief roll systeem 2021 en 2024 2. nieuw roll grootzeil 2024 3. alle blokken (Harken) en hefklemmen in 2023 4. complete navigatie-elektronica en magnetische kompas nieuw 2020 5. nieuwe RODkicher in 2021 6. compleet nieuwe onderwatercoating inclusief osmosescherming in 2019 7. nieuwe teakvloer in de kuip 8. nieuwe koelaggregaat 9. nieuwe saildrive-manchette in 2020 Zeer goed onderhouden, 2 hutten, grote natte cel met aansluitende bakskist, salon met kaartentafel en twee stoelen aan bakboord, voorhut met bedverlenging en instapsteun Navigatie: Raymarine-pakket: Axiom 9, EV-200 en P70s autopilot, 2x I70s displays, AIS700 actief, Ray 63 VHF Zeilen: nieuw roll grootzeil, werkfok met UV-strook, genua met UV-strook, stormfok, spinnaker Comfort: nieuw E-toilet in 2020 met nieuwe F-tank inclusief tankindicator, verwarming, ombouw naar LED-interieurverlichting, warm water enz. Conclusie: geen onderhoudsachterstand, geen taxatie voor de verzekering bij aankoop nodig - alle relevante onderdelen zijn jonger dan 10 jaar. Diverse reserveonderdelen blijven aan boord. De ligplaats in de Marina Kröslin (zelfs in de winter in de hal) kan worden overgenomen. Er is een grote opslagkist aanwezig in de winteropslaghal. Daarnaast behoort er ook een wintervolzeil bij met een eigen frame. In 2022 en 2025 bleef de BAV aan land. De motoruren zijn helaas onbekend. Het bedrijf verstrekt de gegevens over dit schip/boot te goeder trouw.

First launched in 2001! Only private use! Regular maintenance and replacements by professionals over the last 6 years: 1. Complete replacement of standing rigging including roller system in 2021 and 2024 2. New roller mainsail in 2024 3. All blocks (Harken) and cam cleats replaced in 2023 4. Complete navigation electronics and magnetic compass new in 2020 5. New ROD kicker in 2021 6. Completely new underwater coating including osmosis protection in 2019 7. New teak decking in the cockpit 8. New refrigeration unit 9. New saildrive gaiter in 2020 Very well maintained, 2 cabins, large wet cell with adjoining storage locker, salon with chart table and two chairs to port, forward cabin with bed extension and entry assistance Navigation: Raymarine package: Axiom 9, EV-200 and P70s autopilot, 2x I70s displays, AIS700 active, Ray 63 VHF Sails: New roller mainsail, working jib with UV strip, genoa with UV strip, storm jib, spinnaker Comfort: New electric toilet in 2020 with new F-tank including tank indicator, heating, conversion to LED interior lighting, hot water etc. Conclusion: No maintenance backlog, no survey required for insurance upon purchase - all relevant parts are less than 10 years old. Various spare parts will remain on board. The berth at Marina Kröslin (even indoors for winter) can be taken over. There is a large storage box available in the winter storage hall. A full winter cover is also included along with its own frame. The BAV was on land in 2022 and 2025. Engine hours are unfortunately unknown. The company provides the information about this ship/boat in good faith.

Første vandlægning 2001! Kun privat brug! Løbende vedligeholdelse og udskiftning af fagfolk de seneste 6 år: 1. Stående rig komplet udskiftet inkl. rulleanlæg 2021 og 2024 2. Nyt rullegrandsejl 2024 3. Alle blokke (Harken) og hæveklemmer i 2023 4. Komplet navigations elektronik og magnetkompas nyt 2020 5. Ny RODkicher i 2021 6. Helt ny undervandsbehandling inkl. osmosebeskyttelse i 2019 7. Ny teakdæk i cockpittet 8. Nyt køleaggregat 9. Ny saildrive-manchette i 2020 Meget velholdt, 2 kahytter, stort badeværelse med tilstødende bagkiste, salon med kortbord og to stole på babord, forkahyt med seng forlængelse og indstigningshjælp Navigation: Raymarine-pakke: Axiom 9, EV-200 og P70s autopilot, 2x I70s displays, AIS700 aktiv, Ray 63 VHF Sejl: nyt rullegrandsejl, arbejdsfok med UV-striber, genoa med UV-striber, stormfok, spinnaker Komfort: ny E-toilet i 2020 med ny F-tank inkl. tankmåler, varme, ombygning til LED-indendørs belysning, varmt vand osv. Konklusion: ingen vedligeholdelsesefterslæb, ingen vurdering til forsikring ved køb nødvendig - alle relevante dele er yngre end 10 år. Diverse reservedele forbliver om bord. Pladsen i marinaen Kröslin (om vinteren endda i hallen) kan overtages. Der er en stor opbevaringskiste i vinterlagerhallen. Der følger også en vinterdækkappe med eget stativ. I 2022 og 2025 blev BAV på land. Motortimerne er desværre ukendte. Firmaet giver oplysninger om dette skib/båd i god tro.

Första vattensättning 2001! Endast privat användning! Ständigt underhåll och utbyte av fackmän under de senaste 6 åren: 1. Stående rigg helt utbytt inklusive rullsystem 2021 och 2024 2. Nytt rullgrott segel 2024 3. Samtliga block (Harken) och spännskruvar 2023 4. Komplett navigationsutrustning och magnetkompass ny 2020 5. Ny RODkicker 2021 6. Helt ny undervattensbeläggning inklusive osmoskydd 2019 7. Ny teakbeläggning i sittbrunnen 8. Ny kylaggregat 9. Ny saildrive-manchett 2020 Mycket välvårdad, 2 kabiner, stort våtutrymme med anslutande backskista, salong med kartbord och två fåtöljer på babordssidan, förkabinen med sängförlängning och ingångshjälp Navigation: Raymarine-paket: Axiom 9, EV-200 och P70s autopilot, 2x I70s displayer, AIS700 aktiv, Ray 63 VHF Segel: nytt rullgrott segel, arbetsfock med UV-remsa, genua med UV-remsa, stormfock, spinnaker Komfort: ny E-toalett 2020 med ny F-tank inklusive tankindikator, värme, ombyggnad till LED-inomhusbelysning, varmvatten osv. Sammanfattning: inget underhållsskulder, ingen värdering för försäkringen vid köp nödvändig - alla relevanta delar är yngre än 10 år. Diverse reservdelar kvarstår ombord. Båtplatsen i marinan Kröslin (även vinter i hallen) kan övertas. Det finns en stor förvaringslåda i vinterlagret. En vinteröverdrag ingår också tillsammans med eget stativ. 2022 och 2025 var BAV på land. Motortimmarna är tyvärr okända. Företaget lämnar uppgifterna om detta fartyg/båt i god tro.

Erstwasserung 2001! Nur private Nutzung! Ständige Wartungen und Austausch durch Fachfirmen in den letzten 6 Jahren: 1. Stehende Gut komplett getauscht inkl. Rollanlage 2021 und 2024 2. neues Rollgroß 2024 3. sämtliche Blöcke (Harken) und Hebelklemmen in 2023 4. komplette Navigationselektronik und Magnetkompass neu 2020 5. neuer RODkicher in 2021 6.komplett neue Unterwasserbeschichtung inkl. Osmoseschutz in 2019 7. neuer Teakbelag in der Plicht 8. neues Kühlagregat 9. neue Saildrivemanchette in 2020 Sehr gepflegt, 2 Kabinen, große Nasszelle mit anschließender Backskiste, Salon mit Kartentisch und zwei Sesseln an Backbord, Bugkabine mit Bettverlängerung und Einstiegshilfe Navigation: Raymarine- Pack: Axiom 9, EV-200 und P70s Autopilot, 2x I70s Displays, AIS700 aktiv, Ray 63 UKW Segel: neues Rollgroßsegel, Arbeitsfock mit UV-Streifen, Genua mit UV Streifen, Sturmfock, Spinnaker Komfort: neue E-Toilette in 2020 mit neuem F-Tank inkl. Tankanzeige, Heizung, Umrüstung auf LED-Innenbeleuchtung, Warmwasser usw. Fazit: kein Wartungsstau, kein Gutachten für die Versicherung bei Kauf notwendig- alle relevanten Teile sind jünger als 10 Jahre. Diverse Ersatzteile bleiben an Bord. Der Liegeplatz in der Marina Kröslin (Winter sogar in der Halle) kann übernommen werden. Es ist eine große Staukiste in der Winterlagerhalle vorhanden. Es gehört außerdem noch eine Wintervollpersenning dazu nebst eigenem Gestell. 2022 und 2025 blieb die BAV an Land. Die Motorstunden sind leider unbekannt. Die Firma stellt die Angaben zu diesem Schiff/Boot in gutem Glauben bereit