Colvic Nicholson 58

Opmerkingen: Een stevig 58-voet zeiljacht met bermuda sloep-kottertuig, twee kuipen, ruime salon met fauteuils, acht slaapplaatsen - 3 x tweepersoons & 2 x eenpersoons, drie toiletten, lineaire kombuis en aangedreven door een Perkins 6-cilinder dieselmotor. Romp, kajuitdak en motor geïnstalleerd door Colvic. Afwerking door JMS Yachts. Dit jacht is sinds nieuw in één bezit geweest en zoekt nu een nieuw avontuur. Naast een capabel blauw water zeiljacht heeft het ook charterpotentieel. Bezichtiging op afspraak in Dun Laoghaire. Accommodatie: Teak dekken met twee kuipen, achterste voor stuurstand. Onder grote ruime lichte salon - toegang via voorste kajuitingang. Grote salontafel aan stuurboord en twee draaistoelen op de middenlijn. 3 fauteuils aan bakboord met bar en opslag. Kombuis aan bakboordzijde met 2 diepe roestvrijstalen spoelbakken met opbergplanken erboven. 24V koelkast, 220V koelkast, gimballed gasfornuis met grill & oven. Gimballed magnetron. Navigatietafel aan stuurboord met draaistoel. Enkele pilotenligplaats en zitplaats aan bakboord. Voldoende kasten. Elektrische verwarming in de haven. Verwarming via motor. Voorkajuit met eenpersoonsbed en kasten aan beide zijden. Toiletten aan bakboord en stuurboord met douches en elektrische toiletten. Warm- en koudwateraanvoer. Achterste salon met tweepersoonsbed aan stuurboord. Enkele pilotenligplaats en zitplaats aan bakboord. Inventaris: 50 kg Delta anker. 80 m ketting. CQR 2e anker. Autopiloot Robertson computer met Lewmar Integra Mamba 24V aandrijving. Peildompas op stuurstand. Diepte-, log- en windinstrumenten van Garmin & Silva. Elektronisch kompas. Koden 4 kW gimballed radar scanner. AIS zender & ontvanger. VHF-radio met antenne bovenop de mast. 2e VHF met antenne op achterste bok. Garmin plotter. Navtex. HiFi met luidsprekers in salon, voor- en achterkuipen. SSB-radio. Navigatieverlichting. Grote sprayhood voor hoofdkuip. Pramhood voor achterkuip. Waterdichte kuipkussens. Ook zachte kussens voor hoofdkuip. Hoofdkuiptafel met neerklapbare bladen. BEZICHTIGING OP AFSPRAAK MET LEINSTER BOTEN Mechanisch: Perkins 6-cilinder dieselmotor. 135 pk met 1175 uur. Borg Warner versnellingsbak met Aquadrive en stuwkrachtlagers. 45 mm roestvrijstalen as met Gori driebladige omkeerbare opvouwbare mangaanbronzen schroef. 2 x 24V dynamo's. Ruggerini 5,5 KVA generator. 2 uur levering voor 12V acculaden en 220V systeem. 1 hoofdmotoraccu. 2 algemene 24V voedingen. Generator 12V start. 24V boegschroefaccu. Sleipner EX180 externe boegschroef 24V. Pacific 3000 24V ankerlier voor op- en neerwaarts. Lewmar Mamba massieve stuurinrichting. Tuigage: Kottertuig. Dubbele spreidermast op kielstap. Binnenstag en babystag. Achterstag met hydraulische verstelling. Tuigage van 1 x 19 roestvrij staal variërend van 16 mm tot 14 mm. Zalingen, tussen- en ondertuigage. Furlex 24V 400E. Kettingschotten overgedimensioneerd met ondersteunende schotten van tweemaal gespecificeerde grootte. Mast verwijderd, geïnspecteerd en gereinigd in 2025. Lieren met elektrische lier. Zeilen: Volledig doorgelat grootzeil. Zwaar No 1. Licht No 1. Fok en binnenstagzeil. Cruising chute. Lieren: 2 x 80:1 24V elektrisch. 2 x 80:1 handmatig. 2 x 60:1 handmatig. 2 x handmatig op mast. DAVITS: Roestvrijstalen handmatig. Bok: roestvrij staal ter ondersteuning van gimballed radar scanner, secundaire VHF, AIS & GPS-antennes.

Remarks :A sturdy 58 foot cruising yacht with bermudan sloop cutter rig, two cockpits, spacious saloon with armchairs, eight berths - 3 X double & 2 X single) three heads, linear galley and all powered by Perkins 6 cylinder diesel. Hull, coachroof and engine install by Colvic. Fit out by JMS Yachts. This yacht has been in one ownership since new and now seeks new adventure. While a capable blue water cruising yacht also has charter potential. Viewing by appointment at Dun Laoghaire. Accommodation :Teak decks with two cockpits, aft for helm.Below large spacious bright saloon - access by forward companionway.Large saloon table to starboard and two swivel seats on centre line.3 bucket arm chairs to port with bar and storage.Galley to port side with 2 X deep stainless sinks with plate storage above.24v fridge, 220V fridge, gimballed gas 4 burner cooker with grill & oven.Gimballed microwave oven.Navigation table to starboard with swivel seat.. Single pilot berth and seat to port. Ample lockers.Heating electric when in port. Heather matrix from engine.Fore cabin with single berth and lockers each side.Port & starboard heads with showers. and electric toilets. Hot & cold water supply.Aft saloon with double berth to starboard. Single pilot berth & seat to port. Inventory :50kg Delta anchor.80m chain.CQR 2nd anchor.Autopilot Robertson computer with Lewmar Integra Mamba 24V drive.Pedestal dome compass.Depth, log & wind.Instruments by Garmin & Silva.Electronic compass.Koden 4kw gimballed radar scanner.AIS transmission & receiver.VHF radio with antenna on top of mast.2nd VHF with antenna on aft gantry.Garmin platter.NavtexHiFi with speakers in saloon, fore & aft cockpits.SSB radio.Navigation lights.Large main cockpit spray hood.Pram hood for aft cockpitWater proof cockpit cushions.Also soft cushions for main cockpit.Main cockpit table with drop leaf's.VIEWING BY APPOINTMENT WITH LEINSTER BOATS Mechanical :Perkins 6 cylinder diesel engine.135 H.P. with 1175 hours.Borg Warner gear box with Aquadrive and thrust bearings45mm stainless steel shaft with Gori three blade reverse pitch folding manganese bronze propellor.2 X 24v Alternaotors.Ruggerini 5.5.KVA. 2 hours supplying 12 V battery charging and 220V system.! main engine battery.2 X general 24V supply.Generator 12V start.24v bow thruster batterySleipner EX180 external pot thruster 24VPacific 3000 24V windlass power up & down.Lewmar Mamba solid shaft steering.RIGCutter rigged.Double spreader rig on keel stepped mast.Inner forestay and baby stayBack stay with hydraulic adjuster.Rigging 1 X 19 stainless steel varying from 16mm to 14mm.Cap shrouds, intermediate and lower shroudsFurlex 24V 400EChain plates oversized with support bulkheads of twice specified size.Mast removed, inspected and cleaned 2025.Halyards to electric winch.SAILSFully battened North mainHeavy No 1 by North.Light No 1Yankee and inner staysail.Cruising chute.WINCHES2 X 80:1 24V electric2 X 80:1 manual.2 X 60:1 manual2 X manual on mast.DAVITTS; Stainless steel manualGantry: stainless steel supporting gimballed radar scanner, secondary VHF, AIS & GPS antennas.

Bemærkninger: En solid 58-fods krydstogtyacht med bermudansk sloop cutter-rig, to cockpits, rummelig salon med lænestole, otte køjer - 3 X dobbelt & 2 X enkelt) tre toiletter, lineært pantry og alt drevet af Perkins 6-cylindret diesel. Skrog, tag og motor installeret af Colvic. Indretning af JMS Yachts. Denne yacht har været i én ejerskab siden ny og søger nu nye eventyr. Mens det er en kapabel blåvandskrydstogtyacht, har den også charterpotentiale. Fremvisning efter aftale i Dun Laoghaire. Indkvartering: Teakdæk med to cockpits, agter for styrepladsen. Under stor rummelig lys salon - adgang via forreste ledsagervej. Stor salonbord til styrbord og to drejestole på centerlinjen. 3 lænestole til babord med bar og opbevaring. Pantry til babord med 2 X dybe rustfrie vasker med tallerkenopbevaring ovenpå. 24V køleskab, 220V køleskab, gimballed gas 4-brænder komfur med grill & ovn. Gimballed mikrobølgeovn. Navigationsbord til styrbord med drejestol. Enkelt pilotkøje og sæde til babord. Rigeligt med skabe. Opvarmning elektrisk når i havn. Varmematrix fra motoren. Forcabin med enkelt køje og skabe på hver side. Toiletter til port og styrbord med brusere og elektriske toiletter. Varmt & koldt vandforsyning. Agter salon med dobbeltkøje til styrbord. Enkelt pilotkøje og sæde til babord. Inventar: 50 kg Delta anker. 80m kæde. CQR 2. anker. Autopilot Robertson computer med Lewmar Integra Mamba 24V drev. Pejlekompas. Dybde, log & vind. Instrumenter fra Garmin & Silva. Elektronisk kompas. Koden 4kw gimballed radar scanner. AIS transmission & modtager. VHF-radio med antenne på toppen af masten. 2. VHF med antenne på agtergitteret. Garmin plotter. Navtex. HiFi med højttalere i salonen, for- og agtercockpits. SSB-radio. Navigationslys. Stor hovedcockpit sprayhood. Pram hood til agtercockpit. Vandtætte cockpitpuder. Også bløde puder til hovedcockpit. Hovedcockpitbord med klappelige blade. FREMVISNING EFTER AFTALE MED LEINSTER BOATS Mekanisk: Perkins 6-cylindret dieselmotor. 135 H.K. med 1175 timer. Borg Warner gearkasse med Aquadrive og tryklager. 45mm rustfri stålaksel med Gori trebladet vendbar manganbronze propel. 2 X 24V generatorer. Ruggerini 5,5 KVA. 2 timer til 12V batteriopladning og 220V system. 1 hovedmotorbatteri. 2 X generel 24V forsyning. Generator 12V start. 24V bovpropelbatteri. Sleipner EX180 ekstern potpropel 24V. Pacific 3000 24V ankerspil op & ned. Lewmar Mamba fast akselstyring. Rig: Cutter-rigget. Dobbelt sprederrig på kølmonteret mast. Indre stag og babystag. Bagstag med hydraulisk justering. Rigning i 1 X 19 rustfrit stål varierende fra 16mm til 14mm. Topstag, intermediære og nedre stag. Furlex 24V 400E. Kædeplader overdimensioneret med støttevægge af dobbelt specificeret størrelse. Mast fjernet, inspiceret og rengjort i 2025. Taljer til elektrisk spil. Sejl: Fuldt battened North storsejl. Tung No 1 af North. Let No 1. Yankee og indre stagsejl. Krydstogtsspiler. Taljer: 2 X 80:1 24V elektrisk. 2 X 80:1 manuel. 2 X 60:1 manuel. 2 X manuel på masten. DAVITTS: Rustfrit stål manuel. Gantry: Rustfrit stål, der understøtter gimballed radar scanner, sekundær VHF, AIS & GPS-antenner.

Anmärkningar: En robust 58-fots kryssningsyacht med bermudansk slupskärigrigg, två sittbrunnar, rymlig salong med fåtöljer, åtta kojplatser - 3 X dubbel & 2 X enkel) tre toaletter, linjär pentry och allt drivs av en Perkins 6-cylindrig dieselmotor. Skrov, överbyggnad och motor installerad av Colvic. Inredning av JMS Yachts. Denna yacht har haft en ägare sedan ny och söker nu nya äventyr. Med kapacitet som en blåvattenskryssningsyacht har den också potential för uthyrning. Visning efter överenskommelse i Dun Laoghaire. Logi: Teakdäck med två sittbrunnar, akter för rorkult. Nedanför stor rymlig ljus salong - tillgång via framåtriktad trapp. Stort salongsbord till styrbord och två svängbara stolar på mittlinjen. 3 fåtöljer till babord med bar och förvaring. Pentry till babord med 2 djupa rostfria diskbänkar med tallriksförvaring ovanför. 24V kylskåp, 220V kylskåp, gimballed gas 4-brännare spis med grill & ugn. Gimballed mikrovågsugn. Navigationsbord till styrbord med svängbar stol. Enkel koj och stol till babord. Rikligt med skåp. Elektrisk uppvärmning när i hamn. Värmematta från motorn. Förhytt med enkelsäng och skåp på varje sida. Toaletter till babord och styrbord med duschar och elektriska toaletter. Varmt & kallt vatten. Aktersalong med dubbelsäng till styrbord. Enkel koj och stol till babord. Inventering: 50 kg Delta-ankare. 80 m kedja. CQR 2:a ankare. Autopilot Robertson-dator med Lewmar Integra Mamba 24V-drift. Pedestal dome-kompass. Djupmätare, logg & vindinstrument från Garmin & Silva. Elektronisk kompass. Koden 4kw gimballed radar scanner. AIS-sändare & mottagare. VHF-radio med antenn på masttoppen. 2:a VHF med antenn på aktergalleriet. Garmin platter. Navtex. HiFi med högtalare i salongen, för- och aktersittbrunnar. SSB-radio. Navigationsljus. Stor huvudsittbrunnssprayhood. Pramhood för aktersittbrunn. Vattentäta sittbrunnsdynor. Även mjuka dynor för huvudsittbrunn. Huvudsittbrunnsbord med fällbara blad. VISNING EFTER ÖVERENSKOMMELSE MED LEINSTER BOATS. Mekaniskt: Perkins 6-cylindrig dieselmotor. 135 Hk med 1175 timmar. Borg Warner-växellåda med Aquadrive och trycklager. 45 mm rostfri axel med Gori trebladig vikbar propeller med omvänd pitch. 2 X 24V generatorer. Ruggerini 5,5 KVA. 2 timmar för 12V batteriladdning och 220V-system från huvudmotorn. 1 huvudmotorbatteri. 2 allmänna 24V-strömförsörjningar. Generator 12V start. 24V bogpropellerbatteri. Sleipner EX180 extern bogpropeller 24V. Pacific 3000 24V ankarspel upp & ner. Lewmar Mamba fast axelstyrning. Rigg: Cutter-riggad. Dubbla spridare på kölmonterad mast. Inre stag och babystag. Akterstag med hydraulisk justering. Rigging i 1 X 19 rostfritt stål varierande från 16 mm till 14 mm. Kapshakar, intermediära och nedre stag. Furlex 24V 400E. Kedjor överdimensionerade med stödbulkar av dubbelt specificerad storlek. Mast borttagen, inspekterad och rengjord 2025. Halyards till elektrisk vinsch. Segel: Fullt battat North-storsegel. Tung No 1 av North. Lätt No 1. Yankee och inre stagsegel. Kryssningsgenua. Vinschar: 2 X 80:1 24V elektriska. 2 X 80:1 manuella. 2 X 60:1 manuella. 2 X manuella på masten. DAVITER: Rostfritt stål manuellt. Galleri: rostfritt stål som stöder gimballed radar scanner, sekundär VHF, AIS & GPS-antenner.

Anmerkungen: Eine robuste 58-Fuß-Kreuzfahrtsegelyacht mit bermudanischem Sloopschneider-Rigg, zwei Cockpits, geräumigem Salon mit Sesseln, acht Kojen - 3 X Doppel- & 2 X Einzelbetten), drei Nasszellen, lineare Pantry und alles angetrieben von einem Perkins 6-Zylinder-Dieselmotor. Rumpf, Aufbau und Motorinstallation von Colvic. Ausbau durch JMS Yachts. Diese Yacht war seit ihrer Neuzulassung in einem Besitz und sucht nun nach neuen Abenteuern. Neben ihrer Eignung als hochseetaugliche Kreuzfahrtsegelyacht bietet sie auch Charterpotenzial. Besichtigung nach Vereinbarung in Dun Laoghaire. Unterkunft: Teakdecks mit zwei Cockpits, achtern für das Steuer. Unter Deck großer, geräumiger, heller Salon - Zugang über den vorderen Treppenaufgang. Großer Salontisch an Steuerbord und zwei drehbare Sitze in der Mittellinie. 3 Sessel auf der Backbordseite mit Bar und Stauraum. Pantry auf der Backbordseite mit 2 tiefen Edelstahlspülen mit Geschirraufbewahrung darüber. 24V Kühlschrank, 220V Kühlschrank, kardanisch gelagerter Gas-4-Flammen-Herd mit Grill & Backofen. Kardanisch gelagerter Mikrowellenherd. Navigationsstation an Steuerbord mit drehbarem Sitz. Einzelkoje und Sitz an Backbord. Ausreichend Schränke. Elektrische Heizung im Hafen. Heizungsmatrix vom Motor. Bugkabine mit Einzelkoje und Schränken auf jeder Seite. Backbord- & Steuerbord-Nasszellen mit Duschen und elektrischen Toiletten. Warm- & Kaltwasserzufuhr. Achterlicher Salon mit Doppelkoje an Steuerbord. Einzelkoje und Sitz an Backbord. Inventar: 50 kg Delta-Anker. 80 m Kette. CQR 2. Anker. Autopilot Robertson-Computer mit Lewmar Integra Mamba 24V-Antrieb. Peilstellen-Kompass. Tiefenmesser, Log & Windmesser. Instrumente von Garmin & Silva. Elektronischer Kompass. Koden 4 kW kardanisch gelagerter Radarscanner. AIS-Sendung & Empfänger. UKW-Funk mit Antenne oben am Mast. 2. UKW-Funk mit Antenne am achterlichen Gittermast. Garmin-Plotter. Navtex. HiFi mit Lautsprechern im Salon, in den vorderen und hinteren Cockpits. SSB-Funk. Navigationslichter. Großes Sprayhood im Hauptcockpit. Pram-Haube für das achtere Cockpit. Wasserdichte Cockpit-Kissen. Auch weiche Kissen für das Hauptcockpit. Hauptcockpittisch mit Klappblättern. BESICHTIGUNG NACH VEREINBARUNG MIT LEINSTER BOATS. Mechanisch: Perkins 6-Zylinder-Dieselmotor. 135 PS mit 1175 Stunden. Borg Warner Getriebe mit Aquadrive und Drucklagern. 45 mm Edelstahlwelle mit Gori-Dreiflügel-Rückwärtsfaltpropeller. 2 X 24V-Generatoren. Ruggerini 5,5 KVA. 2 Stunden zur Versorgung der 12V-Batterieladung und des 220V-Systems. 1 Hauptmotorbatterie. 2 allgemeine 24V-Stromversorgungen. Generator 12V-Start. 24V-Bugstrahlruder-Batterie. Sleipner EX180 externer Bugstrahlruder 24V. Pacific 3000 24V-Ankerwinde auf- & abwärts. Lewmar Mamba-Solidwellenlenkung. Rigg: Cutter-Rigg. Doppelstrecker-Rigg am auf Kiel gestellten Mast. Innerer Vorstag und Babystag. Achterstag mit hydraulischem Versteller. Takelage aus 1 X 19-Edelstahl von 16 mm bis 14 mm. Kap-Putz, Zwischen- und Unterwanten. Furlex 24V 400E. Kettenplatten überdimensioniert mit Stützspanten doppelter Spezifikation. Mast entfernt, inspiziert und gereinigt 2025. Fallen zum elektrischen Winch. SEGEL: Voll durchgelattetes North-Mainsegel. Schweres Nr. 1 von North. Leichtes Nr. 1. Yankee und inneres Stagsegel. Fahrtensegel. WINSCHEN: 2 X 80:1 24V elektrisch. 2 X 80:1 manuell. 2 X 60:1 manuell. 2 X manuell am Mast. DAVITS: Edelstahl-Handkurbel. Gittermast: Edelstahl zur Unterstützung des kardanisch gelagerten Radarscanners, des sekundären UKW-Funks, der AIS- & GPS-Antennen.