LET OP! Verkoopaanbod inclusief boekingsplatform en website. https://marcopoloibiza.com/ De Marco Polo heeft 15 jaar dienst gedaan als charterschip voor dagtochten op Ibiza en Formentera. Nu heeft ze een uitgebreide refit ondergaan in een werf bij Valencia. Alle elektrische bedrading en navigatietechnologie zijn vernieuwd. Brandblusapparatuur en veiligheidsvoorzieningen zijn vernieuwd en goedgekeurd. De Volvo Penta inclusief schroefas, propeller en roersysteem zijn gereviseerd of vervangen. Alle benodigde certificaten voor de exploitatie als traditioneel schip voor charter met 40 personen in Spaanse wateren zijn aanwezig. Het schip was oorspronkelijk een sleepboot die in 1950 werd omgebouwd tot tweemaster. Het kan ook naar de Canarische Eilanden worden verplaatst om daar te profiteren van een langere seizoen. De Marco Polo is opgetuigd in de stijl van een piratenschip en biedt vooral gezinnen met kinderen een geweldig avontuur met schattenjacht en snorkelervaringen. Ook bruiloften of vrijgezellenfeesten kunnen hier uitstekend gevierd worden. Er is een businessplan met winstprognoses voor verschillende vaargebieden en inzetmogelijkheden, dat aan serieuze geïnteresseerden ter beschikking wordt gesteld. Op dit moment ligt de Marco Polo in Benicarlo bij Valencia in het water en kan op elk moment worden bezichtigd. Hier is een lijst van de laatste reparaties: Lassen: - Herstellen van de voorpiek - Vervangen van de voorste botsplaten - Vervangen van verschillende bakboord- en stuurboordplaten, vervangen van de achterplaat - Vervaardiging van een keteltunnel - Versterking van de spanten Installatie van brandblusapparatuur: - Installatie van een brandblusinstallatie met 2 cilinders van 12 kg voor (40m3) met HFC227-gas en meerdere draagbare brandblussers - Installatie van een brandmeldsysteem in de machinekamer - Installatie van brandblussers voor (40m3) met HFC227-gas - Meldsysteem in de machinekamer met 3 rookmelders en 3 warmtemelders - Motorpomp in de machinekamer met individuele vloerkraan en leidingen naar het dek en meerdere uitlaten - Draagbare dieselmotorpomp - Voor- en achterste machinekamerschotten met brandwerende A60-isolatie Veiligheid: - 2 reddingsvlotten (elk 25 PAX) - 50 goedgekeurde reddingsvesten (elk 25 PAX) - 50 goedgekeurde reddingsvesten - 2 reddingsboeien - Pyrotechnische uitrusting vereist tweede lijst Elektronica: - VHF-zender (IC-GM600) ICOM Klasse A - Draagbare zender - Actieve GPS-antenne met roestvrijstalen houder - AIS G8 Smartfind AIS-noodbakensysteem - Pros XBE-modulebesturing - Victron batterij-service Elektriciteit: - Service- en machinebatterijen - Batterijwisselsysteem van service naar nood - Batterijlaadsysteem - Navigatielichten met alle nieuwe en goedgekeurde kabels - Dekverlichting op de masten - Schakelpanelen voor de navigatieverlichting - Rook- en temperatuurmeldpaneel - Diverse 220V-panelen in de machinekamer Overig: - Nieuwe riem - Nieuw anker - Nieuwe reling vervaardigd - Revisie Volvo Penta-motor - Revisie van de schroefas - Propeller reviseren - Besanmast repareren - Morsecode wijzigen - Schilderen van het hele schip: romp, masten en dek Alle informatie is onder voorbehoud.

ATTENTION! Sales offer including booking platform and website. https://marcopoloibiza.com/ The Marco Polo has served as a charter ship for day trips to Ibiza and Formentera for 15 years. It has now undergone an extensive refit at a shipyard near Valencia. All electrical and navigation systems have been renewed. Fire extinguishing systems and safety equipment have been replaced and approved. The Volvo Penta engine, shaft, propeller, and rudder system have been overhauled or replaced. All necessary certificates for operating as a traditional ship for charter with 40 people in Spanish waters are available. Originally a tugboat, converted into a two-masted vessel in 1950, it can also be relocated to the Canary Islands to benefit from a longer season. The Marco Polo is rigged in the style of a pirate ship, offering families with children an exciting adventure with treasure hunts and snorkeling experiences. It is also ideal for weddings or bachelor parties. There is a business plan with profitability forecasts for various sailing areas and applications, available to serious buyers. Currently, the Marco Polo is in Benicarlo near Valencia in the water and can be visited at any time. Here is a list of recent repairs: Welding work: - Restore bow - Replace front collision bulkhead plates - Replace various port and starboard plates, replace stern plate - Create a chain tunnel - Reinforce frames Fire extinguishing system installation: - Install a fire extinguishing system with 2 cylinders of 12 kg for (40m3) with HFC227 gas and multiple portable fire extinguishers - Install a fire alarm system in the engine room - Install fire extinguishers for (40m3) with HFC227 gas, alarm system in the engine room with 3 smoke detectors and 3 heat detectors - Engine room motor pump with individual floor valve and pipelines to the deck and multiple outlets - Portable diesel motor pump - Front and rear engine room bulkheads with fire-resistant A60 insulation Safety: - 2 life rafts (25 PAX each) - 50 approved life jackets (25 PAX each) - 50 approved life jackets - 2 lifebuoys - pyrotechnic equipment as per second list Electronics: - VHF transmitter (IC-GM600) ICOM Class A - Portable transmitter - Active GPS antenna with stainless steel mount - AIS G8 Smartfind AIS transponder - pros XBE module control - Victron battery service Electricity: - Service and engine batteries - Battery switch system from service to emergency - Battery charging system - Navigation lights with all new and approved cables - Deck lighting on the masts - Control panels for navigation lighting - Smoke and temperature detector panel - Several 220V panels in the engine room Miscellaneous: - New belt - New anchor - New handrail manufactured - Overhaul of Volvo Penta engine - Overhaul of the shaft - Propeller overhaul - Repair of mizzen mast - Morse code change - Painting of the entire boat: hull, masts, and deck All information is provided without guarantee.

OBS! Salgsannonce inkl. bookingsplatform og hjemmeside. https://marcopoloibiza.com/ Marco Polo har været i tjeneste som charterbåd til dagsudflugter på Ibiza og Formentera i 15 år. Den er nu blevet omfattende renoveret på et værft nær Valencia. Alt elektrisk udstyr og navigationsudstyr er blevet udskiftet. Brandbekæmpelsesudstyr og sikkerhedsforanstaltninger er blevet fornyet og godkendt. Volvo Penta inklusive aksel, propel og styresystem er blevet revideret eller udskiftet. Alle nødvendige certifikater til drift som traditionsskib til charter med 40 personer i spanske farvande er til stede. Skibet var oprindeligt en slæbebåd, der blev ombygget til en to-master i 1950. Det kan også flyttes til De Kanariske Øer for at drage fordel af en længere sæson der. Marco Polo er rigget op som et piratskib og tilbyder især familier med børn et fantastisk eventyr med skattejagt og snorkeloplevelser. Der kan også afholdes bryllupper eller polterabender ombord. Der er en forretningsplan med overskudsprognose for forskellige sejlruter og anvendelsesmuligheder, som vil blive stillet til rådighed for seriøse interesserede. I øjeblikket ligger Marco Polo i Benicarlo nær Valencia i vandet og kan besigtiges når som helst. Her er en liste over de seneste reparationer: Svejsearbejder: - Genopbygning af forpiek - Udskiftning af forreste kollisionsskotplader - Udskiftning af forskellige bagbords- og styrbordsplader, udskiftning af hækplade - Konstruktion af en kædetunnel - Forstærkning af spantene Installation af brandbekæmpelsesudstyr: - Installation af en brandbekæmpelsesenhed med 2 cylindre på 12 kg til (40m3) med HFC227-gas og flere bærbare brandslukkere - Installation af et brandalarmsystem i maskinrummet - Installation af brandslukkere til (40m3) med HFC227-gas, alarmsystem i maskinrummet med 3 røgdetektorer og 3 varmedetektorer - Motorpumpe i maskinrummet med individuel bundhane og rørledninger til dækket og flere udløb - Bærbar dieselmotorpumpe - Forreste og bageste maskinrumsskot med brandbeskyttelse af klasse A60. Sikkerhed: - 2 redningsflåder (25 personer hver) - 50 godkendte redningsveste (25 personer hver) - 50 godkendte redningsveste - 2 redningsringe - Pyroteknisk udstyr ifølge anden liste Elektronik: - VHF-sender (IC-GM600) ICOM Klasse A - Bærbar sender - Aktiv GPS-antenne med rustfri stålbeslag - AIS G8 Smartfind AIS-nødsender - Pros XBE-modulstyring - Victron batteriservice Elektricitet: - Service- og maskinbatterier - Batteriskiftesystem fra service til nødstrøm - Batteriopladningssystem - Navigationslys med alle nye og godkendte kabler - Dækbelysning på masterne - Kontrolpaneler til navigationsbelysning - Røg- og temperaturdetektorpanel - Flere 220V-paneler i maskinrummet Diverse: - Nyt bælte - Nyt anker - Ny gelænder fremstillet - Renovering af Volvo Penta-motor - Renovering af akslen - Renovering af propel - Reparation af besanmast - Ændring af morsekode - Maling af hele båden: skrog, master og dæk Alle oplysninger gives uden garanti.

OBS! Försäljningsannons inklusive bokningsplattform och webbplats. https://marcopoloibiza.com/ Marco Polo har tjänat som charterbåt för dagsutflykter till Ibiza och Formentera i 15 år. Den har nyligen genomgått en omfattande renovering i en varv nära Valencia. All el- och navigationsutrustning har förnyats. Brandsläckningssystem och säkerhetsanordningar har förnyats och godkänts. Volvo Penta inklusive axel, propeller och roder har renoverats eller bytts ut. Alla nödvändiga certifikat för att driva som traditionell båt för charter med 40 personer i spanska vatten finns tillgängliga. Båten var ursprungligen en bogserbåt som byggdes om till en tvåmastad segelbåt 1950. Den kan också flyttas till Kanarieöarna för att dra nytta av en längre säsong där. Marco Polo är riggad som ett piratskepp och erbjuder främst familjer med barn ett fantastiskt äventyr med skattjakt och snorklingsupplevelser. Även bröllop eller svensexor kan firas på ett utmärkt sätt. Det finns en affärsplan med lönsamhetsprognos för olika fartygsområden och användningsmöjligheter som kommer att tillhandahållas seriösa intressenter. För närvarande ligger Marco Polo i Benicarlo nära Valencia i vattnet och kan besiktigas när som helst. Här är en lista över de senaste reparationerna: Svetsarbeten: - Återställning av förpik - Byte av främre kollisionsskottplattor - Utbyte av olika babord- och styrbordplattor, byte av akterplatta - Skapande av en kedjetunnel - Förstärkning av spant Installation av brandsläckningssystem: - Installation av ett brandsläckningssystem med 2 cylindrar 12 kg för (40m3) med HFC227-gas och flera bärbara brandsläckare - Installation av ett brandvarningssystem i maskinrummet - Installation av brandsläckare för (40m3) med HFC227-gas, varningssystem i maskinrummet med 3 rökdetektorer och 3 värmedetektorer - Motorpump i maskinrummet med individuell bottenventil och rörledningar till däck och flera utlopp - Bärbar dieselmotorpump - Fram- och akterskott i maskinrummet med brandsäker A60-isolering Säkerhet: - 2 räddningsflottar (25 personer vardera) - 50 godkända räddningsvästar (25 personer vardera) - 50 godkända räddningsvästar - 2 räddningsringar - Pyroteknisk utrustning enligt andra listan Elektronik: - VHF-sändare (IC-GM600) ICOM klass A - Bärbar sändare - Aktiv GPS-antenn med rostfri stålhållare - AIS G8 Smartfind AIS-sändare - Pros XBE-modulstyrning - Victron batteriservice Elektricitet: - Service- och maskinbatterier - Batteribytesystem från service till nödläge - Batteriladdningssystem - Navigationsljus med alla nya och godkända kablar - Däcksbelysning på master - Kontrollpaneler för navigationsbelysning - Rök- och temperaturvarningstavla - Flera 220V-paneler i maskinrummet Övrigt: - Nytt bälte - Nytt ankare - Ny handräcke tillverkat - Översyn av Volvo Penta-motor - Översyn av axel - Översyn av propeller - Reparation av besanmast - Ändring av morsekod - Målning av hela båten: skrov, master och däck All information ges utan garanti.

ACHTUNG! Verkaufsangebot inkl. Bookingplattform und Webseite. https://marcopoloibiza.com/ Die Marco Polo ist 15 Jahre als Charterschiff für Tagesfahrten auf Ibiza und Formentera im Dienst gewesen. Nun wurde sie aufwendig bei Valencia in einer Werft einem Refit unterzogen. Sämtliche Elektrik und Navigationstechnik ist erneuert. Feuerlöschanlagen und Sicherheitseinrichtungen wurden erneuert und sind abgenommen. Der Volvo Penta inkl. Welle, Propeller und Ruderanlage wurden überarbeitet bzw. ersetzt. Es liegen alle notwendigen Zertifikate für den Betrieb als Traditionsschiff für den Charter mit 40 Personen in spanischen Gewässern vor. Das Schiff war ursprünglich ein Schlepper, der 1950 als Zweimaster umgebaut wurde. Er kann auch auf die Kanaren verlegt werden um dort von einer längeren Saison zu profitieren. Die Marco Polo ist im Stil eines Piratenschiffs aufgetakelt und bietet vor allem Familien mit Kindern ein tolles Abenteuer mit Schatzsuche und Schnorchelerlebnissen. Auch Hochzeiten oder Junggesellenabschiede lassen sich herforragend feiern. Es gibt einen Businessplan mit Rentabilitätsvorschau für verschiedene Fahrgebiete und Einsatzmöglichkeiten, der ernsthaften Interessenten zur Verfügung gestellt wird. Derzeit liegt die Marco Polo in Benicarlo bei Valencia im Wasser und kann jederzeit besichtigt werden. Hier noch eine Liste der letzten Instandsetzungen: Schweissarbeiten: - Vorpiek wiederherstellen - Ersetzen der vorderen Kollisionsschottplatten - Auswechseln verschiedener Backbord- und Steuerbordplatten Heckplatte ersetzen - Herstellung eines Kettentunnels - Verstärkung der Spanten Installation der Feuerlöschanlage: - Installation einer Feuerlöschanlage mit 2 Zylindern 12 kg für (40m3) mit HFC227-Gas und mehreren tragbaren Feuerlöschern -Installation eines Feuermeldesystems im Maschinenraum - Installation von Feuerlöschern für (40m3) mit HFC227-Gas Meldesystem im Maschinenraum mit 3 Rauchmeldern und 3 Wärmemeldern - Motorpumpe im Maschinenraum mit individuellem Bodenhahn und Rohrleitungen zum Deck und mehreren Auslässen - tragbare Dieselmotorpumpe - Vordere und hintere Maschinenraumschotte mit feuerfester A60-Isolierung. Sicherheit: - 2 Rettungsinseln (je 25 PAX) -50 zugelassene Rettungswesten (je 25 PAX) - 50 zugelassene Rettungswesten - 2 Rettungsringe - pyrotechnische Ausrüstung erforderlich zweite Liste Elektronik: - UKW-Sender (IC-GM600) ICOM Klasse A - tragbarer Sender - aktive GPS-Antenne mit Halterung aus Edelstahl - AIS G8 Smartfind AIS-Funkbake - pros XBE Modulsteuerung - Victron Batterie-Service Elektrizität: - Service- und Maschinenbatterien - Batteriewechselsystem von Service auf Notfall - Batterieladesystem - Navigationslichter mit allen neuen und zugelassenen Kabeln - Decksbeleuchtung an den Masten - Schalttafeln für die Navigationsbeleuchtung - Rauch- und Temperaturmeldertafel - mehrere 220-V-Paneele im Maschinenraum Sonstiges : - neuer Gürtel - neuer Anker - neuer Handlauf hergestellt - Überholung Volvo Penta Motor - Überholung der Welle - Propeller überholen - Besanmast reparieren - Morsezeichen ändern - Anstrich des gesamten Bootes: Rumpf, Masten und Deck alle Angaben sind ohne Gewähr.