Maxi 38 - Nimbus

SY Maxi 38 met ligplaats Kieler Förde Te koop is een Maxi 38 van de Nimbus werf in Zweden. Deze boot staat in de traditie van kwalitatief hoogwaardige jachten uit Zweden. Bouwjaar: 1996, Bouwnummer 27 Ontwerper: Pelle Petterson Lengte: 11,84m, Breedte: 3,75m, Diepgang: 1,75m Verdringing: 8 ton, waarvan 2,8 ton Loodkiel Motor: Volvo Penta MD22L, 50 pk, Saildrive met Flexofold-vouwpropeller Dieseltank: 200L Verswatertank: samen 400L Fecaliëntank: 80L Koelkast met compressor: 140L Boiler voor warm water: 20L Dieselverwarming: Ardic 041 Boegschroef: Vetus BOW7512D Autopilot Raymarine aan het roerkwadrant VHF, actieve AIS, Log, Dieptemeter Plotter Raymarine E120W (waarschijnlijk koude soldeerverbinding - verliest bij langdurig gebruik de satellieten) Elektrische ankerlier met afstandsbediening bij het stuurstand 2e dynamo Kleurentelevisie DVB-T Spinnaker, fok, dinghy ...en nog veel meer. Sinds de aanschaf van het schip in 2017 is er meer dan 50 t€ geïnvesteerd, waaronder een nieuw grootzeil in 2025 en in 2021 een complete renovatie van het onderwaterschip bij Peter Wrede in Kappeln. Garantie tot en met 2028! Het schip is 30 jaar oud, dus geen nieuwbouw. Het heeft enkele optische gebreken aan de romp boven het gerenoveerde onderwaterschip en de gebruikelijke slijtage voor zijn leeftijd. Het is echter nog steeds een extreem goed zeilende, comfortabele en stabiele zeilboot die zowel onder zeil als op de motor probleemloos kan concurreren met nieuwere jachten. Op verzoek kan een test van het tijdschrift "Yacht" worden toegestuurd. De bijgevoegde foto's zijn gemaakt in het voorjaar van 2026. De zomerligplaats in de Kieler Förde is voor 2026 al betaald en kan indien gewenst ook permanent worden overgenomen. Tot slot zoals altijd de kleine lettertjes: Ik verkoop privé, daarom sluit ik garantie, aansprakelijkheid, omruiling en retour uit. De verkoop geschiedt onder uitsluiting van enige aansprakelijkheid voor materiële gebreken.

SY Maxi 38 with berth in Kieler Förde For sale is a Maxi 38 from the Nimbus shipyard in Sweden. It stands in the tradition of high-quality yachts from Sweden. Year of construction: 1996, hull number 27 Designer: Pelle Petterson Length: 11.84m, Beam: 3.75m, Draft: 1.75m Displacement: 8 tons, including 2.8 tons of lead keel Engine: Volvo Penta MD22L, 50 HP, Saildrive with Flexofold folding propeller Diesel tank: 200L Freshwater tank: total of 400L Wastewater tank: 80L Compressor refrigerator: 140L Hot water boiler: 20L Diesel heating: Ardic 041 Bow thruster: Vetus BOW7512D Autopilot Raymarine at the helm quadrant VHF radio, active AIS, log, depth sounder Plotter Raymarine E120W (possibly cold solder joint - loses satellites during prolonged operation) Electric anchor windlass with remote control at the helm station Second alternator Color television DVB-T Spinnaker, jib, dinghy ...and much more. Since acquiring the ship in 2017, over €50,000 has been invested, including a new mainsail in 2025 and a complete renovation of the underwater hull in 2021 at Peter Wrede in Kappeln. Warranty valid until 2028! The ship is 30 years old; therefore, it is not new. It has some cosmetic imperfections on the hull above the renovated underwater section and the usual signs of wear for its age. However, it remains an extremely well-sailing, comfortable, and stable cruising yacht that can easily keep pace with newer yachts both under sail and engine. A test from the magazine "Yacht" can be provided upon request. The attached images are from spring 2026. The summer berth in Kieler Förde is already paid for in 2026 and can also be taken over permanently if desired. Finally, as always, the fine print: I am selling privately; therefore, I exclude warranty, liability for defects, exchange, and return. The sale is made under exclusion of any liability for material defects.

SY Maxi 38 med havneplads i Kieler Förde Til salg er en Maxi 38 fra Nimbus værftet i Sverige. Den står i traditionen for kvalitetsyachter fra Sverige. Byggeår: 1996, Byggenummer 27 Konstruktør: Pelle Petterson Længde: 11,84m, Bredde: 3,75m, Dybgang: 1,75m Vægt: 8 ton, heraf 2,8 ton blykøl Motor: Volvo Penta MD22L, 50 HK, Saildrive med Flexofold-foldeskruen Dieseltank: 200L Ferskvandstank: samlet 400L Spildevandstank: 80L Kompressorkøleskab: 140L Varmtvandsbeholder: 20L Dieselvarme: Ardic 041 Bugpropeller: Vetus BOW7512D Autopilot Raymarine ved rorquadrant VHF, aktivt AIS, Log, Lod Plotter Raymarine E120W (formodentlig koldloddested - mister satellitter ved længere drift) Elektrisk ankerwinsch med fjernbetjening ved styrbord 2. generator Farve-tv DVB-T Spinnaker, fok, jolle ...og meget mere. Siden erhvervelsen af skibet i 2017 er der investeret mere end 50 t€, bl.a. nyt storsejl i 2025 samt en komplet renovering af undervandskroget hos Peter Wrede i Kappeln i 2021. Garanti indtil 2028! Skibet er 30 år gammelt, så det er ikke en nybygning. Det har nogle kosmetiske mangler på skroget over det renoverede undervandskrog og de sædvanlige brugsspor for alderen. Det er dog stadig en ekstremt velsejlende, komfortabel og stabil turyacht, der kan følge med nyere både både under sejl og motor uden problemer. På anmodning kan en test fra tidsskriftet "Yacht" sendes. De vedhæftede billeder er fra foråret 2026. Sommerhavnepladsen i Kieler Förde er allerede betalt for 2026 og kan efter ønske overføres permanent. Til slut som altid det med småt: Jeg sælger privat, derfor udelukker jeg garanti, ansvar for fejl, ombytning og returnering. Salget sker under udelukkelse af ethvert ansvar for materielle mangler.

Nimbus Sailing Boats Maxi 38 med plats i Kieler Förde Till salu är en Maxi 38 från Nimbus varvet i Sverige. Den står i traditionen av högkvalitativa yachter från Sverige. Byggår: 1996, byggnummer 27 Konstruktör: Pelle Petterson Längd: 11,84m, bredd: 3,75m, djupgående: 1,75m Fördröjning: 8 ton, varav 2,8 ton blykeel Motor: Volvo Penta MD22L, 50 hk, Saildrive med Flexofold-faltpropeller Dieseltank: 200L Frischvattentank: totalt 400L Avfallstank: 80L Kylskåp med kompressor: 140L Varmvattenberedare: 20L Dieselvärme: Ardic 041 Bogpropeller: Vetus BOW7512D Autopilot Raymarine vid rattkvadranten VHF, aktivt AIS, logg, ekolod Plotter Raymarine E120W (troligen kallödningspunkt - tappar satelliter vid längre drift) Elektrisk ankarsnurra med fjärrkontroll vid styrplats 2:a generator Färg-TV DVB-T Spinnaker, fock, jolle ...och mycket mer. Sedan förvärvet av båten 2017 har mer än 50 t€ investerats, bl.a. nytt storsegel år 2025 samt en komplett renovering av undervattenskroppen hos Peter Wrede i Kappeln år 2021. Garanti fram till 2028! Båten är 30 år gammal, så det är ingen nybyggnation. Den har vissa kosmetiska brister på skrovet ovanför den renoverade undervattenskroppen och de slitage som är vanliga för åldern. Den är dock fortfarande en extremt välseglande, komfortabel och stabil cruising yacht som utan problem kan konkurrera med nyare yachter både under segel och motor. På begäran kan ett test från tidskriften "Yacht" skickas. De bifogade bilderna är från våren 2026. Sommarplatsen i Kieler Förde är redan betald för 2026 och kan överföras permanent om så önskas. Till sist som alltid det finstilta: Jag säljer privat, därför utesluter jag garanti, ansvarighet, byte och retur. Försäljningen sker under uteslutande av all ansvarighet för sakfel.

SY Maxi 38 mit Liegeplatz Kieler Förde Verkauft wird eine Maxi 38 der Nimbus Werft in Schweden. Sie steht in der Tradition qualitativ hochwertiger Yachten aus Schweden. Baujahr: 1996, Baunummer 27 Konstrukteur: Pelle Petterson Länge: 11,84m, Breite: 3,75m, Tiefgang: 1,75m Verdrängung: 8 to, davon 2,8 to Bleikiel Motor: Volvo Penta MD22L, 50 PS, Saildrive mit Flexofold-Faltpropeller Dieseltank: 200L Frischwassertank: zusammen 400L Fäkalientank: 80L Kompressorkühlscharnk: 140L Warmwasserboiler: 20L Dieselheizung: Ardic 041 Bugstrahlruder: Vetus BOW7512D Autopilot Raymarine am Ruderquadranten UKW, aktives AIS, Log, Lot Plotter Raymarin E120W (vermutlich Kaltlötstelle - verliert bei längerem Betrieb die Satelliten) elektrische Ankerwinsch mit Fernbedienung am Steuerstand 2. Lichtmaschine Farbfernseher DVB-T Spinnacker, Fock, Dinghi ...und sehr vieles Anderes mehr. Seit Erwerb des Schiffes 2017 wurden mehr als 50 t€ investiert, u.a. Großsegel neu in 2025 sowie in 2021 eine komplette Sanierung des Unterwasserschiffs bei Peter Wrede in Kappeln. Garantie noch bis 2028 ! Das Schiff ist 30 Jahre alt, also kein Neubau. Es hat einige optische Mängel am Rumpf oberhalb des sanierten Unterwasserschiffs und die für das Alter üblichen Gebrauchsspuren. Es ist jedoch nach wie vor eine extrem gut segelnde, komfortabele und stabile Fahrtenyacht die sowohl unter Segeln als auch Maschine mit neueren Yachten problemlos mithalten kann. Auf Wunsch kann ein Test der Zeitschrift "Yacht" zugesandt werden. Die beigefügten Bilder sind aus dem Frühjahr 2026. Der Sommer-Liegeplatz in der Kieler Förde ist für 2026 bereits bezahlt und kann auf Wunsch auch dauerhaft übernommen werden. Zum Schluss wie immer das Kleingedruckte: Ich verkaufe privat, daher schließe ich Garantie, Gewährleistung, Umtausch und Rückgabe aus. Der Verkauf erfolgt unter Ausschluss jeglicher Sachmangelhaftung.