Molich X Meter

Molich X Meter – geoptimaliseerd voor prestaties Molich X Meter, die geoptimaliseerd is met de focus op snelheid, hoogte aan de wind, stabiliteit en goede zeileigenschappen. Het is uitgerust met een diepere kiel, die ongeveer 30% extra rechtopstaand moment biedt. Dit betekent dat de boot beter kan omgaan met het grote zeilplan en daarmee optimaal gebruik maakt van zijn grote zeiloppervlak. Het resultaat is een boot die hoger en sneller aan de wind kan zeilen, terwijl hij tegelijkertijd stabiel en goed in balans is. Het onderwaterschip is aangepast rond de kiel om de interactie tussen romp en kiel te optimaliseren en daarmee de zeileigenschappen van de boot te verbeteren. Ook het roer is geoptimaliseerd en uitgevoerd in een mooi en efficiënt ontwerp, dat de goede balans van de boot ondersteunt en zorgt voor een nauwkeurige en effectieve besturing. Roestvrijstalen tussenflens als geïntegreerde dieseltank Een bijzondere en doordachte detail is dat de roestvrijstalen tussenflens in de kiel is geconstrueerd als dieseltank. De diesel is daardoor zeer laag en centraal in de boot geplaatst, waar de temperatuur stabiel is en de schommelingen minimaal. De lage plaatsing van de dieseltank draagt ook bij aan het rechtopstaand moment van de boot en is daarom een natuurlijk onderdeel van de totale optimalisatie van de stabiliteit en zeileigenschappen van de boot. Het betreft dus een zeer goed zeilende en doordachte Molich X Meter, waarbij zowel kiel, onderwaterschip, roer als de plaatsing van diesel zijn geoptimaliseerd met focus op prestaties. 3 jaar oude Molich X, gebouwd in koolstofvezel met hoge afwerking, mahonie afwerking en teakdek. Een doordachte kwaliteitsboot, waarbij constructie, gewichtsverdeling en uitrusting nauwkeurig zijn geoptimaliseerd met focus op zeileigenschappen en comfort. De boot is uitgerust met Ullman Race-zeilen, specifiek geoptimaliseerd voor de boot: grootzeil en fok met een totaal van ongeveer 60 m², 100 m² triradiaal spinnaker evenals 57 m² Code Zero op rol. Rigg- en dekuitrusting zijn uitgevoerd met Harken Black Magic-blokken en Harken rolfoeiplank evenals schoten en vallen van hoge kwaliteit. Garmin 9" touchscreen met twee multi-instrumenten biedt een overzichtelijke en complete instrumentatie. De koolstofvezelconstructie zorgt voor een zeer stijve en directe boot, waarbij trim van het achterstag effectief wordt omgezet naar het tuigage. L-kiel in lood met roestvrijstalen tussenstuk, diesel en drie accu's centraal geplaatst dragen bij aan een goed uitgebalanceerde en gewichtsgeoptimaliseerde boot. De boot is bovendien ingericht met slingergerei dat het mogelijk maakt om comfortabel te overnachten tijdens het zeilen. De voortstuwing wordt geleverd door een 3-cilinder Yanmar diesel van 21 pk met omkeerbare schroef. Een zeer goed onderhouden en doordachte Molich X voor de zeiler die waarde hecht aan kwaliteit, precisie en goede zeileigenschappen. Onderwater geschilderd met 6 lagen koperschildersverf en geschuurd tot regatta-afwerking. Voor meer informatie kunt u contact opnemen met mij op 40112848.

Molich X Meter – Optimized for Performance The Molich X Meter is meticulously optimized with a focus on speed, upwind performance, stability, and excellent sailing characteristics. It features a deeper keel that provides approximately 30% additional righting moment. This means the boat can better carry its large sail plan and thus take full advantage of its expansive sail area. The result is a vessel that can sail higher and faster on the wind while remaining stable and well-balanced. The underwater hull has been modified around the keel to optimize the interaction between hull and keel, thereby improving the boat's sailing performance. The rudder has also been optimized and crafted in a sleek and efficient design that supports the boat's excellent balance while providing precise and effective steering. Stainless steel intermediate flange as integrated diesel tank A unique and well-thought-out detail is that the stainless steel intermediate flange in the keel is constructed as a diesel tank. This placement allows the diesel to be positioned very low and centrally in the boat, where temperature is stable and fluctuations are minimal. The low positioning of the diesel tank also contributes to the boat's righting moment, making it a natural part of the overall optimization of stability and sailing characteristics. Thus, this is a highly sail-worthy and thoughtfully designed Molich X Meter, where both keel, underwater hull, rudder, and diesel placement have been optimized with performance in mind. This 3-year-old Molich X is built from carbon fiber with a high finish, mahogany fittings, and teak deck. A thoroughly quality boat where construction, weight distribution, and equipment have been carefully optimized for sailing performance and comfort. The boat is equipped with Ullman Race sails specifically optimized for it: mainsail and jib totaling approximately 60 m², a 100 m² tri-radial spinnaker, as well as a 57 m² Code Zero on roller. Rigging and deck equipment are executed with Harken Black Magic blocks and Harken roller furler along with high-quality sheets and halyards. A Garmin 9" touchscreen with two multi-instruments provides a clear and comprehensive instrument overview. The carbon fiber construction offers an extremely stiff and responsive boat where trimming the backstay translates effectively to the rig. The lead L-keel with stainless steel intermediate piece, diesel tank, and three batteries positioned midships contribute to a well-balanced and weight-optimized vessel. Additionally, the boat is equipped with gear that allows for comfortable overnight stays while underway. Propulsion is provided by a 3-cylinder Yanmar diesel engine at 21 hp with a reversible propeller. This very well-maintained Molich X is perfect for sailors who appreciate quality, precision, and excellent sailing characteristics. The hull has been painted with six layers of coppercoat and sanded to regatta finish. For more information, please contact me at 40112848.

Molich X Meter – gennemoptimeret til performance Molich X Meter, som er gennemoptimeret med fokus på fart, højde på kryds, stabilitet og gode sejlegenskaber. Den er udstyret med en dybere køl, som giver ca. 30 % ekstra oprettende moment. Det betyder, at båden bedre kan bære den store sejlplan og dermed udnytte sit store sejlareal. Resultatet er en båd, der kan sejle højere og hurtigere på kryds, samtidig med at den er stabil og velafbalanceret. Undervandsskroget er ændret omkring kølen for at optimere samspillet mellem skrog og køl og dermed forbedre bådens sejlegenskaber. Også roret er optimeret og udført i et flot og effektivt design, som understøtter bådens gode balance og giver en præcis og effektiv styring. Rustfri mellemflange som integreret dieseltank En særlig og gennemtænkt detalje er, at den rustfrie mellemflange i kølen er konstrueret som dieseltank. Dieselen er dermed placeret meget lavt og centralt i båden, hvor temperaturen er stabil og udsvingene minimale. Den lave placering af dieseltanken bidrager samtidig til bådens oprettende moment og er derfor en naturlig del af den samlede optimering af bådens stabilitet og sejlegenskaber. Der er således tale om en meget velsejlende og gennemtænkt Molich X Meter, hvor både køl, undervandsskrog, ror og placeringen af diesel er optimeret med fokus på performance. 3 år gammel Molich X, bygget i kulfiber med høj finish, mahogniaptering og teakdæk. En gennemført kvalitetsbåd, hvor konstruktion, vægtfordeling og udstyr er nøje optimeret med fokus på sejlegenskaber og komfort. Båden er udstyret med Ullman Race-sejl, optimeret specifikt til båden: storsejl og fok på i alt ca. 60 m², 100 m² triradial spiler samt 57 m² Code Zero på rulle. Rigg og dæksudstyr er gennemført med Harken Black Magic-blokke og Harken rulleforstag samt skøder og fald i høj kvalitet. Garmin 9" touchskærm med to multiinstrumenter giver et overskueligt og komplet instrument overblik. Kulfiberkonstruktionen giver en meget stiv og direkte båd, hvor trim af hækstaget omsættes effektivt til riggen. L-køl i bly med rustfri mellem stykke, diesel og tre batterier placeret midtskibs bidrager til en velafbalanceret og vægtoptimeret båd. Båden er desuden indrettet med slinger grej, der gør det muligt at overnatte komfortabelt under sejlads. Fremdriften leveres af en 3-cylindret Yanmar diesel på 21 hk med vendbar propel. En meget velholdt og gennemført Molich X for sejleren, der sætter pris på kvalitet, præcision og gode sejlegenskaber. bundmalet med 6 lag koppercoat og slebet til regatta finish For mere info kontakt mig på 40112848

Molich X Meter – genomoptimerad för prestanda Molich X Meter, som är genomoptimerad med fokus på fart, höjd på kryss, stabilitet och goda seglingsegenskaper. Den är utrustad med en djupare köl, vilket ger cirka 30 % extra upplyftande moment. Det betyder att båten bättre kan bära den stora segelplanen och därmed utnyttja sitt stora segelarea. Resultatet är en båt som kan segla högre och snabbare på kryss, samtidigt som den är stabil och välbalanserad. Undervattensskrovet har ändrats runt kölen för att optimera samspelet mellan skrov och köl och därmed förbättra båtens seglingsegenskaper. Även rodret är optimerat och utfört i en snygg och effektiv design, som stödjer båtens goda balans och ger en precis och effektiv styrning. Rostfri mellanfläns som integrerad dieseltank En särskild och genomtänkt detalj är att den rostfria mellanflänsen i kölen är konstruerad som dieseltank. Dieseln är därmed placerad mycket lågt och centralt i båten, där temperaturen är stabil och svängningarna minimala. Den låga placeringen av dieseltanken bidrar samtidigt till båtens upplyftande moment och är därför en naturlig del av den totala optimeringen av båtens stabilitet och seglingsegenskaper. Det handlar således om en mycket välsignad och genomtänkt Molich X Meter, där både köl, undervattensskrov, roder och placeringen av diesel är optimerade med fokus på prestanda. 3 år gammal Molich X, byggd i kolfiber med hög finish, mahognyinredning och teakdäck. En genomgående kvalitetsbåt, där konstruktion, viktfördelning och utrustning noggrant har optimerats med fokus på seglingsegenskaper och komfort. Båten är utrustad med Ullman Race-segel, specifikt optimerade för båten: storsegel och fock på totalt cirka 60 m², 100 m² triradial spinnaker samt 57 m² Code Zero på rulle. Riggen och däckutrustningen är genomgående med Harken Black Magic-block och Harken rulleförstag samt skot och fall av hög kvalitet. Garmin 9" touchskärm med två multiinstrument ger en överskådlig och komplett instrumentöversikt. Kolfiberkonstruktionen ger en mycket styv och direkt båt, där trim av akterstaget omsätts effektivt till riggen. L-köl i bly med rostfri mellanstycke, diesel och tre batterier placerade midtskibs bidrar till en välbalanserad och viktoptimerad båt. Båten är dessutom inredd med sängutrustning som gör det möjligt att övernatta bekvämt under segling. Framdrivningen levereras av en 3-cylindrig Yanmar diesel på 21 hk med vändbar propeller. En mycket välhållen och genomtänkt Molich X för seglaren som värdesätter kvalitet, precision och goda seglingsegenskaper. Bottenmålad med 6 lager kopparfärg och slipad till regattafinish. För mer info kontakta mig på 40112848

Molich X Meter – durchoptimiert für Performance Die Molich X Meter ist durchoptimiert mit Fokus auf Geschwindigkeit, Höhe am Wind, Stabilität und gute Segeleigenschaften. Sie ist mit einem tieferen Kiel ausgestattet, der etwa 30 % zusätzliches aufrichtendes Moment bietet. Das bedeutet, dass das Boot besser die große Segelplan tragen kann und somit die große Segelfläche optimal ausnutzt. Das Ergebnis ist ein Boot, das höher und schneller am Wind segeln kann, während es stabil und gut ausbalanciert bleibt. Der Unterwasserschiff wurde um den Kiel herum verändert, um die Wechselwirkung zwischen Rumpf und Kiel zu optimieren und somit die Segeleigenschaften des Bootes zu verbessern. Auch das Ruder wurde optimiert und in einem schönen und effektiven Design ausgeführt, das die gute Balance des Bootes unterstützt und eine präzise sowie effiziente Steuerung ermöglicht. Edelstahl-Mittelstück als integrierter Dieseltank Ein besonderes und durchdachtes Detail ist, dass das Edelstahl-Mittelstück im Kiel als Dieseltank konstruiert ist. Der Diesel befindet sich somit sehr tief und zentral im Boot, wo die Temperatur stabil und die Schwankungen minimal sind. Die tiefe Platzierung des Dieseltanks trägt gleichzeitig zum aufrichtenden Moment des Bootes bei und ist daher ein natürlicher Teil der Gesamtoptimierung der Stabilität und Segeleigenschaften des Bootes. Es handelt sich somit um eine sehr gut segelnde und durchdachte Molich X Meter, bei der sowohl Kiel, Unterwasserschiff, Ruder als auch die Platzierung des Diesels mit Fokus auf Performance optimiert wurden. 3 Jahre alte Molich X, gebaut aus Kohlefaser mit hoher Verarbeitungsqualität, Mahagoni-Applikationen und Teakdeck. Ein durchweg hochwertiges Boot, bei dem Konstruktion, Gewichtsverteilung und Ausstattung sorgfältig mit Fokus auf Segeleigenschaften und Komfort optimiert wurden. Das Boot ist ausgestattet mit Ullman Race-Segeln, die speziell für das Boot optimiert sind: Großsegel und Fock mit insgesamt ca. 60 m², 100 m² Triradial-Spinnaker sowie 57 m² Code Zero auf Rollanlage. Rigging und Decksausrüstung sind durchweg mit Harken Black Magic-Blöcken sowie Harken Rollfock ausgestattet, dazu kommen Schoten und Fallen in hoher Qualität. Ein Garmin 9" Touchscreen mit zwei Multifunktionsinstrumenten bietet einen übersichtlichen und kompletten Instrumentenüberblick. Die Kohlefaser-Konstruktion sorgt für ein sehr steifes und direktes Boot, bei dem das Trimmen des Heckstags effizient in den Rigging umgesetzt wird. L-Kiel aus Blei mit Edelstahl-Mittelstück, Diesel- sowie drei Batterien mittschiffs platziert tragen zu einem gut ausbalancierten und gewichtsoptimierten Boot bei. Das Boot ist zudem mit Schlinger-Gear ausgestattet, das komfortables Übernachten unter Segeln ermöglicht. Der Antrieb erfolgt über einen 3-Zylinder Yanmar-Diesel mit 21 PS und verstellbarem Propeller. Eine sehr gepflegte und durchdachte Molich X für den Segler, der Wert auf Qualität, Präzision und gute Segeleigenschaften legt. Der Unterwasserbereich wurde mit 6 Schichten Coppercoat gestrichen und auf Regatta-Finish geschliffen. Für weitere Informationen kontaktieren Sie mich unter 40112848.