Najad 400

++++++ Alleen van particulier aan particulier. Topconditie. Midden/eind april gaat hij weer te water. Dit biedt een goede gelegenheid om de onderwaterromp in de loods te inspecteren. Zeezeewaardige middencockpityacht, gecertificeerd door Germanischer Lloyd; Rolgrootzeil Elvström Epex nieuw in 2024, Genua 110% Elvström Epex nieuw in 2025; staand want nieuw in 2023; Onderwaterromp in 2022 tot aan de gelcoat gezandstraald en professioneel herbouwd (Peter Wrede, HH, met certificaat); geen enkele osmose!; Accu en laadsysteem volledig nieuw in 2023; Boegschroef omgebouwd naar 24V in 2023; Drinkwatersysteem uitgerust met levensmiddelgeschikte componenten in 2017; Voortdurend andere componenten zoals plotter, LED-verlichting onder dek, etc. gemoderniseerd. Ik heb de jacht (was beursjacht in 2005 in Düsseldorf) in 2009 van de eerste eigenaar gekocht. De jacht heeft altijd in de winterstalling gestaan en is alleen in de Oostzee gevaren. Voor meer informatie of de gedetailleerde uitrustinglijst kunt u deze graag specifiek opvragen. ++++++

++++++ Only from private to private. Excellent condition. In mid/late April, it will be back in the water, providing a great opportunity to inspect the underwater hull in the hall. High-sea-capable center cockpit yacht, Germanischer Lloyd certified; Roll mainsail Elvström Epex new in 2024, Genoa 110% Elvström Epex new in 2025; standing rigging new in 2023; Underwater hull sandblasted down to the gelcoat in 2022 and professionally rebuilt (Peter Wrede, HH, with certificate); no osmosis!; Battery and charging system completely new in 2023; Bow thruster converted to 24V in 2023; Freshwater system equipped with food-grade components in 2017; Continuously updated other components such as plotter, LED lighting below deck, etc. I acquired the yacht (was exhibition boat in 2005 in Düsseldorf) from the first owner in 2009. The yacht has always been in indoor winter storage and has only been sailed in the Baltic Sea. For further information or the detailed list of equipment, please feel free to request. ++++++

++++++ Kun fra privat til privat. Top stand. Midt/slutningen af april går den igen i vandet. Dette giver en god mulighed for at inspicere skroget i hallen. Havsegningsdygtig midtercockpityacht, Germanischer Lloyd certificeret; Rullestor Elvström Epex nyt i 2024, Genua 110% Elvström Epex nyt i 2025; stående rigging nyt i 2023; Skrog fra 2022 sandblæst ned til gelcoat og professionelt genopbygget (Peter Wrede, HH, med certifikat); ingen osmose!; Batteri og opladningssystem helt nyt i 2023; Boegthrustere ombygget til 24V i 2023; Ferskvandssystem udstyret med fødevaregodkendte komponenter i 2017; Løbende modernisering af andre komponenter som plotter, LED-belysning under dæk osv. Jeg købte yachten (var udstillingsskib i 2005 i Düsseldorf) fra første ejer i 2009. Yachten har altid været opbevaret i vinteropbevaring i hallen og sejlet kun i Østersøen. Yderligere oplysninger eller den detaljerede udstyrsliste bedes anmodes om specifikt. ++++++

++++++ Endast från privat till privat. Toppskick. Mitten/slutet av april går den tillbaka i vattnet. Det är en bra möjlighet att inspektera skrovet under vattnet i hallen. Havsklar mittsittande segelbåt, Germanischer Lloyd-certifierad; Rullstor Elvström Epex nytt 2024, Genua 110% Elvström Epex nytt 2025; stående rigg ny 2023; Skrov 2022 sandblästrat till gelcoat och professionellt återuppbyggt (Peter Wrede, HH, med certifikat); ingen osmos! ; Batteri och laddningssystem helt nytt 2023; Bogpropeller ombyggd till 24V 2023; Färskvattensystem utrustat med livsmedelsgodkända komponenter 2017; Kontinuerligt moderniserat andra komponenter som plotter, LED-belysning under däck etc. Jag köpte båten (var mässbåt 2005 i Düsseldorf) från första ägaren 2009. Båten har alltid varit i vinterförvaring i hall och seglades endast i Östersjön. För mer information eller en detaljerad utrustningslista, vänligen begär det specifikt. ++++++

+++++++ Nur von Privat an Privat. Top Zustand. Mitte/Ende April geht's wieder ins Wasser. Damit ist eine gute Gelegenheit zur Begutachtung des Unterwasserschiff in der Halle gegeben. Hochseetüchtige Mittelcockpityacht, Germanischer Lloyd zertifiziert; Rollgroßsegel Elvström Epex neu in 2024, Genua 110% Elvström Epex neu in 2025; stehendes Gut neu in 2023; Unterwasserschiff 2022 bis zum Gelcoat sandgestrahlt und professionell neu aufgebaut (Peter Wrede, HH, mit Zertifikat); keinerlei Osmose! ; Batterie und Ladesystem komplett neu in 2023; Bugstrahlruder auf 24V umgebaut in 2023; Frischwassersystem mit lebensmittelgeeigneten Komponenten ausgestattet in 2017; Fortlaufend andere Komponenten wie Plotter, LED-Beleuchtung unter Deck usw. modernisiert. Ich habe die Yacht (war Messeschiff 2005 in Düsseldorf) 2009 vom Erstbesitzer erworben. Yacht war immer im Hallenwinterlager und wurde nur in der Ostsee gesegelt. Weitere Informationen oder die detaillierte Austattungsliste bitte gern explizit anfordern. ++++++