Swan 39

Ron Holland-ontworpen Swan 39, gelanceerd in 1979 als romp nr. 30 van de zeer succesvolle Swan 39-serie, gebouwd door Nautor in Finland. Met 12 Swan 39's geleverd als IOR-geoptimaliseerde Swan 39R 'racing varianten' en nog eens 21 gelanceerd als een meer conventionele snelle cruising variant, is SEGRATARIO een van de laatste cruising versies die is geleverd. Aangekocht van haar oorspronkelijke eigenaar door haar huidige eigenaar in 1983, is zij een zeer gekoesterd deel van de familie gebleven, met een aanzienlijke refit in 2024, die meer heeft gekost dan haar huidige vraagprijs. 2024 REFIT HIGHLIGHTS: • Nieuwe romp- en dekverf • Nieuwe 10mm teak cockpitvloer en -zitplaatsen • Nieuwe rod Nitronic 50 staande tuigage en nieuwe spanningsregelaars • Nieuwe 10mm Dyneema lopende tuigage • 4x nieuwe plexiglas rompvensters • 2x nieuwe plexiglas hutchvensters • Stuurkolommen opnieuw geschilderd • Nieuwe leren hoes voor de stuurwielen • Nieuwe roerlagers • Nieuwe Jabsco handmatige WC • Lieren onderhouden • Nieuwe Spinlock stopper op het coachroof • Alle nieuwe zeekranen • Alle nieuwe zeewaterleidingen vervangen inclusief uitlaatpijp van de motor • Achterstag onderhouden • Nieuwe LED interieurverlichting • Suunto kompas onderhouden • Nieuwe windinstrument sensor • Nieuwe LED navigatieverlichting • Nieuwe VHF antenne • Nieuwe lichtbedrading

Ron Holland-designed Swan 39, launched in 1979 as hull nr. 30 of the highly successful Swan 39 series constructed by Nautor in Finland. With 12 Swan 39’s delivered as IOR-optimised Swan 39R ‘racing variants’ and a further 21 launched as a more conventional fast cruising variant, SEGRATARIO is one of the last cruising versions to be delivered. Purchased from her original owner by her current owning family in 1983, she has remained a much-cherished part of the family, benefitting from a substantial refit in 2024, costing in excess of her current asking price. 2024 REFIT HIGHLIGHTS: • New hull and deck paint • New 10mm cockpit sole and seats teak • New rod Nitronic 50 standing rigging and new tensioners • New 10mm Dyneema running rigging • 4x new plexiglas hull windows • 2x new plexiglas hantches windows • Steering columns repainted • New leather cover for the steering wheels • New rudder bearings • New Jabsco manual WC • Winches serviced • New Spinlock stopper on the coach roof • All new seacocks • All new sea-water pipes replaced including engine exhaust pipe • Backstay serviced • New LED interior lights • Suunto compass serviced • New wind instruments sensor • New LED navigation lights • New VHF antenna • New light wirings

Ron Holland-designede Swan 39, lanceret i 1979 som skrog nr. 30 af den meget succesfulde Swan 39 serie konstrueret af Nautor i Finland. Med 12 Swan 39’ere leveret som IOR-optimerede Swan 39R 'racing varianter' og yderligere 21 lanceret som en mere konventionel hurtig cruising variant, er SEGRATARIO en af de sidste cruising versioner, der er blevet leveret. Købt fra sin oprindelige ejer af hendes nuværende ejerfamilie i 1983, har hun forblevet en meget elsket del af familien og har haft fordel af en omfattende renovering i 2024, der kostede mere end hendes nuværende udbudspris. 2024 RENOVERINGS HØJDEPUNKTER: • Ny skrog- og dækmaleri • Ny 10mm cockpitbund og sæder i teak • Ny rod Nitronic 50 stående rigg og nye spændere • Ny 10mm Dyneema løbende rigg • 4x nye plexiglas skrogvinduer • 2x nye plexiglas hyttevinduer • Styresøjlerne malet igen • Ny læderbetræk til styrehjulene • Nye rorlejer • Ny Jabsco manuel WC • Wincher serviceret • Ny Spinlock stopper på coachdækket • Alle nye søventiler • Alle nye søvandsrør udskiftet inklusive motorudstødningsrør • Backstay serviceret • Nye LED interiørlys • Suunto kompas serviceret • Ny vindinstrument sensor • Nye LED navigationslys • Ny VHF antenne • Nye lysledninger

Ron Holland-designad Swan 39, lanserad 1979 som skrov nr. 30 av den mycket framgångsrika Swan 39-serien som konstruerades av Nautor i Finland. Med 12 Swan 39:or levererade som IOR-optimerade Swan 39R "tävlingvarianter" och ytterligare 21 lanserade som en mer konventionell snabb cruisingvariant, är SEGRATARIO en av de sista cruisingversionerna som levererades. Inköpt från sin ursprungliga ägare av hennes nuvarande ägande familj 1983, har hon förblivit en mycket älskad del av familjen, och har gynnats av en omfattande renovering 2024, som kostade mer än hennes nuvarande begärda pris. 2024 RENOVERINGSHÖJDPUNKTER: • Ny skrov- och däcksfärg • Nytt 10mm cockpitgolv och teakstolar • Ny rod Nitronic 50 stående rigg och nya spännare • Nytt 10mm Dyneema löpande rigg • 4x nya plexiglasfönster i skrovet • 2x nya plexiglasfönster i hantchen • Styrpelare ommålade • Nytt läderöverdrag för styrhjulen • Nya roderlager • Ny Jabsco manuell WC • Winchar servade • Ny Spinlock-stopper på taket • Alla nya sjökranar • Alla nya sjövattenrör utbytta inklusive motoravgaserör • Backstay servad • Nya LED-inredningslampor • Suunto-kompass servad • Ny sensor för vindinstrumenten • Nya LED-navigationsljus • Ny VHF-antenn • Ny eldragning för belysning

Ron Holland entworfene Swan 39, 1979 als Rumpf Nr. 30 der äußerst erfolgreichen Swan 39-Serie, die von Nautor in Finnland gebaut wurde, ins Wasser gelassen. Mit 12 gelieferten Swan 39 als IOR-optimierte Swan 39R „Rennvarianten“ und weiteren 21, die als konventionellere schnelle Kreuzer-Variante gestartet wurden, ist SEGRATARIO eine der letzten gelieferten Kreuzerversionen. 1983 von ihrer ursprünglichen Eigentümerin von ihrer aktuellen Eigentümerfamilie erworben, ist sie ein sehr geschätzter Teil der Familie geblieben und hat von einem umfangreichen Refit im Jahr 2024 profitiert, dessen Kosten über dem aktuellen Angebotspreis liegen. HIGHLIGHTS DES REFITS 2024: • Neuer Rumpf- und Deckanstrich • Neuer 10mm Cockpitboden und Teaksitze • Neue Rod Nitronic 50 stehende Takelage und neue Spannvorrichtungen • Neue 10mm Dyneema laufende Takelage • 4x neue Plexiglas-Rumpf-Fenster • 2x neue Plexiglas-Hantchen-Fenster • Steuersäulen neu lackiert • Neuer Lederbezug für die Steuerräder • Neue Ruderlager • Neue Jabsco manuelle Toilette • Winschen gewartet • Neuer Spinlock-Stopper auf dem Steuerhausdach • Alle neuen Seeventile • Alle neuen Seewasserleitungen ersetzt, einschließlich des Auspuffrohrs des Motors • Achterstag gewartet • Neue LED-Innenbeleuchtung • Suunto-Kompass gewartet • Neuer Windinstrumentensensor • Neue LED-Navigationslichter • Neue VHF-Antenne • Neue Lichtverkabelung